機械實(shí)習報告（精選6篇）
一段忙碌又充實(shí)的實(shí)習生活又告一段落了，想必你的視野也得到了開(kāi)拓，需要回過(guò)頭來(lái)對這段實(shí)習經(jīng)歷認真地分析總結了。那么什么樣的實(shí)習報告才是好的實(shí)習報告呢？下面是小編整理的機械實(shí)習報告（精選6篇），歡迎大家分享。
機械實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。
實(shí)習時(shí)間：
�、� 江淮汽車(chē)-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠(chǎng)-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線(xiàn)：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床
(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專(zhuān)用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床
(7)粗車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(8)粗車(chē)端面 數控車(chē)床
(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(10)精車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專(zhuān)用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專(zhuān)用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車(chē)螺紋軸頸 數控車(chē)床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線(xiàn)探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀(guān)完一車(chē)間，我們緊接著(zhù)來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。
隨后我們又來(lái)到了車(chē)架廠(chǎng)縱梁車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里我見(jiàn)到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷?yè)P機，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車(chē)，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個(gè)車(chē)間加工的`內容包括：成型和制孔。工人們將車(chē)架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據車(chē)型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車(chē)間內一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線(xiàn)上每個(gè)工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線(xiàn)主要分以下幾步：
1.底盤(pán)上線(xiàn)
2.安裝電氣設備
3.安裝傳動(dòng)軸和工作板
4.安裝氣缸和后橋
5.安裝前橋，連接傳動(dòng)軸
6.翻轉車(chē)身
7.安裝車(chē)頭，調試燈光
8.安裝油箱和輪胎
9.檢查調試
經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車(chē)生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來(lái)了清脆的汽車(chē)喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線(xiàn)上緩慢的開(kāi)出，我親眼見(jiàn)證了新車(chē)的下線(xiàn)，長(cháng)久以來(lái)我一直不是特別清楚汽車(chē)的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不是了解的很細致，但是對我來(lái)說(shuō)收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車(chē)間的實(shí)習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車(chē)回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習結束了。
第二天：我們要去的第二個(gè)廠(chǎng)是華星集團，在坐車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來(lái)到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個(gè)加工廠(chǎng)，據工作人員介紹：這個(gè)加工廠(chǎng)主要是生產(chǎn)美的空調的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
順著(zhù)這個(gè)順序我們首先見(jiàn)到了落料階段的設備：電動(dòng)剪板機。電動(dòng)剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開(kāi)關(guān)、手動(dòng)開(kāi)關(guān))操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀(guān)，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車(chē)維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著(zhù)是沖壓階段的設備：鍛壓機床(四柱液壓機YT6245000).在每臺鍛壓機的四方有四個(gè)工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀(guān)察的過(guò)程中我見(jiàn)到了開(kāi)式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱(chēng)壓力250t，公稱(chēng)壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調節量250mm,導軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據華星集團的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟實(shí)用。在機床的工作過(guò)程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。
機殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來(lái)水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著(zhù)又要用叉車(chē)將工件運到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類(lèi)：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子(或負離子)，這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著(zhù)電場(chǎng)的兩極方向運動(dòng)，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡(jiǎn)單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過(guò)程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過(guò)程完全由機械來(lái)完成。 大大的節省了時(shí)間和工人的工作量。
焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經(jīng)送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤(pán)通常都裝在一臺小車(chē)上以實(shí)現焊接電弧的移動(dòng)。
焊接過(guò)程是通過(guò)操作控制盤(pán)上的按鈕開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現自動(dòng)控制的。焊接過(guò)程中，在工件被焊處覆蓋著(zhù)一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著(zhù)焊機自動(dòng)向前移動(dòng)，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開(kāi)始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開(kāi)始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時(shí)的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時(shí)常用H08A焊絲，配用高錳高硅型焊劑HJ431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器
在參觀(guān)過(guò)程中我們見(jiàn)到了不少的焊接設備，比如：
(1) 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。
(2) 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動(dòng)焊機和半自動(dòng)焊機兩大類(lèi)。① 半自動(dòng)埋弧焊機。② 自動(dòng)埋弧焊機。
(3) CO2氣體保護焊設備 半自動(dòng)CO2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。
(4) 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。
(5) 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。
其中由株洲電焊機廠(chǎng)生產(chǎn)的點(diǎn)焊機在空調機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數為：型號DN2-150,初級電壓380v,相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10.。
在快要結束這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車(chē)間內見(jiàn)到了在學(xué)校的金工實(shí)習時(shí)用過(guò)的車(chē)床，看著(zhù)工人師傅們熟練的操作車(chē)床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動(dòng)，車(chē)床和麻花鉆對于我來(lái)說(shuō)算是比較熟悉的，它的簡(jiǎn)圖如下：
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結束了在華星實(shí)習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠(chǎng)，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車(chē)床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產(chǎn)品。
下車(chē)之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類(lèi)產(chǎn)品以及這個(gè)公司的發(fā)展壯大的過(guò)程，接著(zhù)他又詳細介紹了從接單到交貨的整個(gè)流程:
首先是市場(chǎng)部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據上述情況進(jìn)行如下的工作
1生產(chǎn)管理部向各廠(chǎng)提供生產(chǎn)作業(yè)計劃;設計開(kāi)發(fā)部向各廠(chǎng)提供產(chǎn)品圖紙;工藝設計/質(zhì)檢部向各廠(chǎng)提供工藝文件;各廠(chǎng)到采購部庫房支領(lǐng)原材料。
2木樣廠(chǎng)支領(lǐng)原材料后進(jìn)行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠(chǎng)進(jìn)行鑄造。
3鑄造廠(chǎng)從采購部庫房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據木樣廠(chǎng)提供的木樣進(jìn)行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。
5鉚焊廠(chǎng)從采購步支領(lǐng)鋼板及各類(lèi)型材進(jìn)行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。
6機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進(jìn)行加工，加工后報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
7機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)標準件、外購件、外協(xié)件。
8機加工廠(chǎng)將加工品及支領(lǐng)件組裝、
9機加工廠(chǎng)將組裝設備報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
10廠(chǎng)家驗收。
聽(tīng)了老師傅的講解，我們帶著(zhù)好奇心來(lái)到加工車(chē)間，車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了龍門(mén)銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以機床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統。 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見(jiàn)到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)巨大的刨床來(lái)回的對一個(gè)工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌入了我們的腦袋。 在恒升機床廠(chǎng)的實(shí)習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地我們不能親自動(dòng)手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了每臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
在結束了車(chē)間的參觀(guān)后恒升機床廠(chǎng)的工作人員又跟我們介紹了機床整個(gè)產(chǎn)品的設計流程，其流程如下
一立項
1) 項目來(lái)源：跟客戶(hù)的簽單，根據客戶(hù)的要求
2) 開(kāi)發(fā)部部長(cháng)編制產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)設計書(shū)
二編制設計任務(wù)書(shū)
1) 設計開(kāi)發(fā)階段
2) 設計階段
3) 確立每個(gè)階段的負責人
4) 產(chǎn)品所所需的各項資源
三方案設計根據客戶(hù)提供的技術(shù)參數和各項指標，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫(huà)出方案總圖
四方案設計評審
五技術(shù)設計，確定主要部件設計
六技術(shù)設計評審，確定產(chǎn)品結構性、經(jīng)濟性，所需的技術(shù)水平，技術(shù)創(chuàng )新
七設計確認
八產(chǎn)品定性
九設計更改
聽(tīng)了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷(xiāo)售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著(zhù)恒升機床廠(chǎng)的員工來(lái)到了他們的職工宿舍，親自見(jiàn)證了工人的生活起居。至此我們16號的實(shí)習結束了。
第三天：在帶隊老師的帶領(lǐng)下，我們又坐車(chē)來(lái)到了位于蕪湖縣機械工業(yè)園的貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司，據老師介紹這個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)范圍是生產(chǎn)機械閥門(mén)類(lèi)產(chǎn)品，比如：黃銅閥門(mén)，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類(lèi)黃銅管件。下了車(chē)我們來(lái)到車(chē)間，首先聽(tīng)到的是車(chē)床的轟鳴聲，走近一看原來(lái)是工人們在用機床生產(chǎn)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時(shí)的向四周飛濺，經(jīng)過(guò)我的觀(guān)察，發(fā)現加工所用機床是玉環(huán)縣精強機床廠(chǎng)生產(chǎn)的CJ0632-A精密儀表車(chē)床，它的最大回轉直徑是220mm,最大切屑長(cháng)度是120mm.工人們熟練的使用著(zhù)機床，接頭一個(gè)接著(zhù)一個(gè)從車(chē)床上制造完成，活接接頭的簡(jiǎn)圖是：
在生產(chǎn)接頭的車(chē)間內還有一條流水線(xiàn)作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)生產(chǎn)好的閥門(mén)包裝成盒，密封起來(lái)，見(jiàn)我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過(guò)來(lái)親自動(dòng)手實(shí)踐，在之前的實(shí)習中由于種種原因我們沒(méi)有辦法親自動(dòng)手實(shí)踐，如今聽(tīng)了她的話(huà)我不禁十分興奮，在仔細的觀(guān)察了她是如何操作的之后，我也動(dòng)起手來(lái)，經(jīng)歷了開(kāi)始的失敗，我逐漸掌握了要領(lǐng)，很輕松的將兩個(gè)閥門(mén)相對擺放裝入包裝盒內，連續幾次，一氣呵成。我的舉動(dòng)也贏(yíng)得了其他人的贊譽(yù)。
帶著(zhù)興奮地心情我來(lái)到了另一個(gè)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要負責的是制作各種接頭和閥門(mén)的原材料以及管件，工人師傅用自動(dòng)切割機將管狀的銅材切割成長(cháng)度固定的小段，離自動(dòng)切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過(guò)程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著(zhù)不解我詢(xún)問(wèn)了切割管材的師傅：這個(gè)割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久?師傅給我的回答是三小時(shí)更換一次，更換下來(lái)的割刀要在三相砂輪機上打磨，然后才能繼續工作。經(jīng)過(guò)觀(guān)察我了解了三相砂輪機的工作參數：輸入功率13kw,絕緣等級E,額定電壓：380V，額定轉速2680r/min，砂輪安全線(xiàn)速度：40m/s.跟隨著(zhù)工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過(guò)程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開(kāi)式可傾壓力機上，按下開(kāi)關(guān)，進(jìn)行沖壓。開(kāi)式可傾壓力機的主要技術(shù)參數：公稱(chēng)壓力100千牛, 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調節量20毫米，模具孔尺寸(直徑x深)30x50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370x220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。意大利管的簡(jiǎn)圖如下：
在激動(dòng)和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實(shí)習的聽(tīng)著(zhù)刺耳的下班鈴聲�？粗�(zhù)三三兩兩的工人下班向食堂走去，每個(gè)人雖然疲倦，但是快樂(lè )，這或許就是勞動(dòng)的樂(lè )趣吧!
實(shí)習總結
為期三周的實(shí)習結束了，在這期間我們總共在四個(gè)廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!
致謝
本次實(shí)習時(shí)間長(cháng)，任務(wù)重，但是我們的帶隊老師毫無(wú)怨言，對我們每個(gè)人提出的問(wèn)題都細心的解答，讓我們增長(cháng)了不少知識，同時(shí)他們對我們每個(gè)學(xué)生的安全盡職盡責，對于他們的無(wú)私付出我只想真誠的說(shuō)聲：老師您辛苦了，感謝您在實(shí)習中給予我們的關(guān)懷和幫助，謝謝!
機械實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年xx月xx日-至今
二、實(shí)習地點(diǎn)：
甘肅桂柳柳工機械設備有限公司
三、實(shí)習的目的：
畢業(yè)實(shí)習是我們學(xué)習階段的最后一個(gè)重要的學(xué)習機會(huì )。通過(guò)這次實(shí)習，可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)知識，加深理解，培養我們認識社會(huì )、綜合運用知識的能力，所學(xué)書(shū)本知識與實(shí)踐知識相結合的能力，正確運用于生產(chǎn)實(shí)踐的能力。
而畢業(yè)前的實(shí)習則是為實(shí)際知識和理論的結合。通過(guò)對現有產(chǎn)品結構、傳動(dòng)原理、透徹的了解現有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開(kāi)闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實(shí)踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實(shí)際工作機械中的運用，彌補單一理論學(xué)習的不足。
四、實(shí)習的意義：
了解常見(jiàn)工程機械設備作業(yè)中所起的作用，及各種機構的.實(shí)現方法。對現有設備存在的優(yōu)缺點(diǎn)及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現場(chǎng)對它的應用情況等進(jìn)行分析，熟悉機械的整體設計，布局，以及行走機構，工作機構，轉向機構如何協(xié)調配合完成工作。本次實(shí)習主要以動(dòng)手為主，其次是我和工人師傅和機械銷(xiāo)售人員的交流，還有指導教師的指導，來(lái)提高自己的動(dòng)手能力。
五、公司簡(jiǎn)介：
甘肅桂柳柳工機械設備有限公司成立于2006年8月18日，總部設在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號。是柳工機械設備甘肅的總代理，公司主營(yíng)工程機械整機銷(xiāo)售、配件供應、維修服務(wù)、設備租賃和技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，是專(zhuān)業(yè)工程機械代理、服務(wù)商。主要經(jīng)銷(xiāo)廣西柳工裝載機、壓力機、平地機。型號有CLG856、CLG855N、ZL50CN、CLG836、CLG816。還供柳工滑移裝載機和附件、叉車(chē)。公司自成立以來(lái)，一直秉承先做人、后做事和服務(wù)第一的原則。廣西柳工機械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，公司擁有先進(jìn)的維修、檢測設備和專(zhuān)用工具，精湛的維修技術(shù)、規范的維修工藝、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意識，正宗的原廠(chǎng)備件，提供24小時(shí)全方位服務(wù)，并提供快速外出施救服務(wù)。 公司擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，各相關(guān)崗位都經(jīng)過(guò)了凱斯公司的專(zhuān)業(yè)培訓。我們還擁有一批技術(shù)超群的的服務(wù)工程師，他們分別入駐在山東的各個(gè)服務(wù)駐點(diǎn)。無(wú)論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務(wù)電話(huà)，我們的工程師會(huì )立刻趕去機械現場(chǎng)為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶(hù)的損失。公司的每個(gè)服務(wù)工程師都配備一輛服務(wù)車(chē)和一套機械的專(zhuān)用工具以便在對機械維修、保養時(shí)的使用。
六、畢業(yè)實(shí)習內容：
1、在為期一個(gè)月的裝載機方面的知識培訓，初步了柳工工程機械的方方面面。
2、通過(guò)上車(chē)實(shí)踐，了解儀表數據，檢查相應故障和問(wèn)題，記錄數據，以便公司檢查和上報。
3、通過(guò)跟隨服務(wù)工程師外出服務(wù)維修，與客戶(hù)接觸了解，熟悉相應流程學(xué)習相關(guān)維修知識。
4、熟悉配件的更換步驟，加強動(dòng)手能力。
5、了解配件價(jià)格，質(zhì)量和實(shí)用時(shí)長(cháng)以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)。
6、通過(guò)對各種工況的熟悉，為客戶(hù)提供良好的配件更換周期。
7、熟悉工作流程，到達工地對客戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)行系統的檢查。
8、更換配件時(shí)進(jìn)行新舊件對比，拍照進(jìn)行存檔，以備以后查詢(xún)配件和故障。
9、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。
10、檢查完畢后進(jìn)行整車(chē)的拍照，記錄，與司機合影，客戶(hù)簽字確認服務(wù)人員到達并進(jìn)行良好的維修服務(wù)。
11、回到公司進(jìn)行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進(jìn)行維修服務(wù)。
七、實(shí)習總結：
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對工程機械行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習工程機械方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車(chē)的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。通過(guò)這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
工程機械實(shí)習不僅是對課本知識的更加直觀(guān)地認知更是地大機械傳承的一種精神。實(shí)習是一次將理論運用于實(shí)踐的機會(huì )。平時(shí)這種機會(huì )也很少，安排實(shí)習又不是那么簡(jiǎn)單。所以這樣的機會(huì )就顯得難能可貴�？茖W(xué)無(wú)止盡，作為新一代的國家建設者，我們有義務(wù)從前輩們手中接過(guò)火炬，繼續向前邁進(jìn)。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。一代學(xué)子要勇于承擔責任，在鉆探機械方面，我們要敢于面對挑戰，雖然工程機械起源于我們國家，但是在這方面要落后歐美這些國家，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時(shí)間上的問(wèn)題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學(xué)習，終能將中國的工程機械發(fā)揚光大。
機械實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)這三周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習日程
xx月21日實(shí)習動(dòng)員大會(huì );
xx月22日自主實(shí)習進(jìn)行市場(chǎng)調查;
xx月23日參觀(guān)呼市大召寺;
xx月25日參觀(guān)呼市卷煙廠(chǎng);
xx月28日—9月6日參觀(guān)內蒙古北方重工業(yè)集團;
9月7日參觀(guān)阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實(shí)習內容
在市場(chǎng)調查實(shí)習時(shí)，我們小組選擇的調查地點(diǎn)是民族家電城，調查的產(chǎn)品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個(gè)方面進(jìn)行調查。
造型上電冰箱市場(chǎng)現大量存在著(zhù)雙開(kāi)門(mén)式，三開(kāi)門(mén)式，拉開(kāi)展開(kāi)式，中間抽拉式等，而以前比較常見(jiàn)的單開(kāi)門(mén)式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡(jiǎn)單的開(kāi)門(mén)式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來(lái)越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時(shí)尚的.色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類(lèi)，滿(mǎn)足人們的需求。
功能上的改變是最大的，其中有幾個(gè)功能的改進(jìn)我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進(jìn)，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個(gè)功能就節省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經(jīng)常抱怨冰箱門(mén)有時(shí)候關(guān)不嚴實(shí)，導致了冰箱內有的食物就會(huì )變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關(guān)門(mén)或者門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴實(shí)的時(shí)候就會(huì )發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門(mén)關(guān)嚴實(shí)，其中及其類(lèi)似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在溫度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營(yíng)養要求，協(xié)調空氣，溫度，濕度，達到食物的營(yíng)養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風(fēng)扇，翻轉制冰盒，新概念自動(dòng)吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀(guān)了呼市大召寺和大召寺周?chē)木坝^(guān)，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語(yǔ)稱(chēng)“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無(wú)量寺，始建于明萬(wàn)歷七年(1579年)，位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。達-賴(lài)三世曾為寺中銀佛“開(kāi)光”。清太宗皇太極曾經(jīng)在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫(huà)。
在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿(mǎn)目的古董，精美的瓷器，古老的馬車(chē)，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺(jué)身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見(jiàn)他們已經(jīng)對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀(guān)，同時(shí)也被它的人文景觀(guān)所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著(zhù)，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀(guān)中我發(fā)現了許多新鮮的知識，開(kāi)拓了我的視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，改變了以前對寺院的一種認識，同時(shí)我也覺(jué)得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著(zhù)重考慮的，當然無(wú)論以后的學(xué)習還是工作，我要學(xué)習他們的一種精神，一種信念。
在呼市卷煙廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習時(shí)，我主要參觀(guān)了香煙的全自動(dòng)化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗，在卷煙廠(chǎng)偌大的車(chē)間就只有僅僅幾個(gè)工人在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實(shí)習緊緊地聯(lián)系在一起。煙的制作過(guò)程十分復雜，但是他們嚴把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也應該學(xué)習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實(shí)習中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來(lái)可以勝任一份工作。
機械實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的
1、將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手潛質(zhì)，加強社會(huì )活動(dòng)潛質(zhì)，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
2、單位簡(jiǎn)介xx市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司建立于詳細信息xx年，位于xx市xxxx工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)潛質(zhì)。
3、公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：2000體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
4、公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)潛質(zhì)；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的潛質(zhì)。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
二、實(shí)習過(guò)程
1、安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，因此在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)務(wù)必穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服是不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不好成堆，不好站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；（企業(yè)口號）
2、加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，那里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有必須認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學(xué)校的機床都是有必須年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)刻大概就是這些加工師傅的五六倍，根本是不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加的明白了機械加工一些流程；胚料—劃線(xiàn)—刨床（工藝上留加工余量）粗車(chē)熱處理，調質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
3、裝配車(chē)間。任何的機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，那里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的'收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后。
三、對機械制造的體會(huì )
1、歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
2、在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)刻最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進(jìn)的。同時(shí)是由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。
3、其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
機械實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)這4周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習項目
1,車(chē)工2, 焊接3,線(xiàn)切割
三、實(shí)習內容
1,車(chē)工第一次校外實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，在進(jìn)入工廠(chǎng)之前世，易老師給我們校外實(shí)習講解意義，作息時(shí)間安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好!
2, 焊接,曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實(shí)習，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的'地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。
3,線(xiàn)切割, 今天，我們進(jìn)行的車(chē)間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身(固定各機械、傳動(dòng)系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。
機械實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年月x日——20xx年x月x日
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx機械制動(dòng)廠(chǎng)、xx物流、xx長(cháng)久物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)xx機械制動(dòng)廠(chǎng)，xx長(cháng)久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
�。�.xx機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
�。�.xx長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹，其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有２３００多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有３０００多臺，僅在xx地區就有１０多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年１００多萬(wàn)的運力。在這里主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：
第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。
第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的'第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近３０分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運１０臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
�。�.xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
首先是公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
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