有關(guān)車(chē)間實(shí)習報告范文（精選20篇）
實(shí)習生活又即將告一段落了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，請好好寫(xiě)一份實(shí)習報告將它總結下來(lái)吧。你所見(jiàn)過(guò)的實(shí)習報告應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的有關(guān)車(chē)間實(shí)習報告范文（精選20篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間實(shí)習報告 篇1
時(shí)光如梭，不知不覺(jué)我已經(jīng)大二了，今年是我第二次參加產(chǎn)學(xué)合作教育。產(chǎn)學(xué)合作是要求我們大學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，從而鍛煉我們自己的能力，培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，將我們所學(xué)知識系統化，培養我們學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。在實(shí)踐成長(cháng)，通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我進(jìn)一步更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。近一個(gè)多月的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
我找到了一家關(guān)于電子設備公司叫上海旭拓電子通訊設備有限公司。這和我的專(zhuān)業(yè)應用電子技術(shù)有所關(guān)聯(lián)，上海旭拓電子通訊設備有限公司是為普通高效電子類(lèi)的學(xué)生提供電子制作散裝件，給學(xué)生們作培訓、考核用的。主要有：指針式、數字式萬(wàn)用電表、收錄機、收音機、電子鐘、穩壓電源、等電子器件，上海旭拓電子通訊設備有限公司還有SMT、插件、焊接、組裝等各類(lèi)電子產(chǎn)品的來(lái)料來(lái)樣加工的業(yè)務(wù)，多條流水線(xiàn)，還有與PCB有關(guān)的波峰焊機，這是我們在學(xué)校都有過(guò)的。
首先，我們在流水線(xiàn)上操作，工作只是一些簡(jiǎn)單的零件組裝，而且是反復重復同一個(gè)操作。漸漸地，在操作的磨合中了解到當了一名操作員，看似容易，其實(shí)要做好它很不簡(jiǎn)單。因為，當一名操作員首先要學(xué)習怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小到要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能熟練于心。
在這次的流水線(xiàn)上操作實(shí)習學(xué)會(huì )了很多，其一要有團隊精神，在流水線(xiàn)上工作是不能隨便離崗或停頓下來(lái)，如果流水線(xiàn)上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì )影響整條生產(chǎn)線(xiàn)的速度，連累到整條線(xiàn)的員工，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，馬虎不得，哪怕是看起來(lái)不大重要，都有可能被檢查出來(lái)重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線(xiàn)上的員工的時(shí)間。這就使我們學(xué)會(huì )了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學(xué)會(huì )了團結，分工和互相協(xié)調，使我們體會(huì )到團隊精神在工作中的重要性。
其二，我們學(xué)會(huì )了勤儉節約的好習慣，整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊��！好辛苦��！在那時(shí)，我才真正的明白，原來(lái)父母在外打工掙錢(qián)真的很不容易！同學(xué)們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢(qián)，而在工廠(chǎng)里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢(qián)時(shí)，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來(lái)的加班費時(shí)，才真正的體會(huì )到“錢(qián)”是來(lái)之不易�？梢哉f(shuō)這次實(shí)習給我們上了一堂無(wú)形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。除了學(xué)會(huì )團隊協(xié)作，勤儉節約，我們還懂得了人際關(guān)系的重要性，在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，畢竟在車(chē)間不是你一個(gè)人在工作。眾所周知社會(huì )上人際交往十分復雜，只有經(jīng)歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧，關(guān)鍵就要看個(gè)人了，其實(shí)我想說(shuō)的一點(diǎn)是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就嘗試適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。
過(guò)了兩個(gè)星期，總管讓我們開(kāi)始手工焊接一些小部件，這是我們在學(xué)校都有訓練過(guò)，如今應用到工作中心中有一點(diǎn)小興奮，畢竟學(xué)有所成，學(xué)有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵，唯一不同的是學(xué)校大都是孔徑大的插裝，現在要求我們面積極小的貼片。一開(kāi)始我認為貼片焊接一樣很容易，可是做起來(lái)的時(shí)候總是出現這樣那樣的失誤，不是焊錫多了，就是焊出空孔了，好一陣子才有所好轉。在這次實(shí)習之后我才知道，焊好一樣東西真的不是那么的容易的一件事。在實(shí)習前的準備工作，該怎么準備，都要有一個(gè)很好的計劃，否則就做不好。做什么事情之前，都要有充分的準備才能做好。其次是細心！還要小心！這很重要，比如，在我們貼片的時(shí)候，小心的操縱是十分關(guān)鍵的，如果你一不小心把前面同學(xué)貼片給弄掉了或者把焊膏刮掉了，對于其他同學(xué)的操縱都會(huì )被影響；再如，我們在貼元件的時(shí)候，有的元件很小，需要我沉下心來(lái)仔細的去焊接每一個(gè)元件，但在每一個(gè)細節上就需要我仔細對待。再有就是沒(méi)有規矩，不成方圓。在制板過(guò)程中，每一個(gè)步驟都應該遵守它的操縱規則，我們應把操縱規則指導書(shū)的要求記在心，不僅在電子制造行業(yè)里，在其他的各個(gè)行業(yè)中都有它的規則要求，對于我們即將涉入社會(huì )工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，遵守行業(yè)規則是我們的基本素質(zhì)。在我們實(shí)習的焊接和安裝工作中，工廠(chǎng)的老師傅沒(méi)有對我們進(jìn)行很多很細致的指導工作，讓我們自己動(dòng)手，自己總結，自己做好，我覺(jué)得這樣很對。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動(dòng)腦筋，沒(méi)有師傅的指導，我們就有必要動(dòng)一下腦筋，必須自己做好總結，互相交流經(jīng)驗，這樣才能有進(jìn)步。當然對這次實(shí)習，我是十分的不斷進(jìn)步，這樣才能學(xué)到許多書(shū)本中學(xué)不到的知識。我們在實(shí)習的過(guò)程中就是這樣不斷的學(xué)習的。在這次實(shí)習中，我們動(dòng)手得最多的就是焊接元件的引腳，這應該是整個(gè)實(shí)習的重點(diǎn)了。我們在焊接的過(guò)程中，就是要不斷的加以總結。我們懂得了怎么樣焊才是最好的焊接方法，怎么樣焊接才能焊得比較標準，如果焊得不是十分標準，又如何改進(jìn)，焊錯了又該怎么辦，這些都是我們都需要不斷總結不斷提高的。這次實(shí)習的收獲就是學(xué)習到了萬(wàn)用表的原理和安裝，進(jìn)一步學(xué)習了貼片焊接，在書(shū)本上學(xué)習一些原理的基礎上，我也提升了自己的動(dòng)手的能力，從中也得到了一些啟示：那就是平時(shí)我認為焊接很容易，只有到了自己動(dòng)手的時(shí)候才知道一些看上去很容易的東西，其實(shí)也不是那么容易的，事非經(jīng)過(guò)不知難。
接著(zhù)我們開(kāi)始對我們焊接的原件進(jìn)行無(wú)損探傷。對焊接完成后的焊件進(jìn)行無(wú)損探傷，是工廠(chǎng)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中最不可缺少的一步，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，所以這一步是至關(guān)重要的。射線(xiàn)探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先要進(jìn)行貼片，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長(cháng)度方向與焊縫方向一致，X射線(xiàn)拍攝射線(xiàn)照片時(shí)，焦點(diǎn)應盡可能對準受檢焊縫的長(cháng)度和寬度中心，膠片應有足夠長(cháng)度，所放位置應使焊縫末端，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區，照片上還應有足夠空間容納線(xiàn)型質(zhì)計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區的范圍。評片的時(shí)候，在底片評定區域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。
最后，最后我們進(jìn)行了印制線(xiàn)路板設計方面的實(shí)習，我們在學(xué)校試訓過(guò)，學(xué)校組織應用電子工程師的認證，這對于這方面很有幫助的。對于電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，印制線(xiàn)路板設計是其從電原理圖變成一個(gè)具體產(chǎn)品必經(jīng)的一道設計工序，其設計的合理性與產(chǎn)品生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量緊密相關(guān)，其中包括板的布局、印制線(xiàn)路板上的元器件放置的通常順序、元器件距離板邊緣的長(cháng)度；印制導線(xiàn)的布設應盡可能的短，尤其在高頻回路中；相鄰導線(xiàn)間距必須能滿(mǎn)足電氣安全要求，為了便于操作和生產(chǎn)，間距也應盡量寬些。印制導線(xiàn)的公共地線(xiàn)，應盡量布置在印制線(xiàn)路板的邊緣部分。焊盤(pán)的內孔尺寸必須從元件引線(xiàn)直徑和公差尺寸、孔徑公差、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮。焊盤(pán)內孔邊緣到印制板邊的距離要大于1mm，這樣可以避免加工時(shí)導致焊盤(pán)缺損。印制線(xiàn)路板一般采用覆箔層壓板制成，常用的是覆銅箔層壓板。板材選用時(shí)要從電氣性能、可靠性、加工工藝要求、經(jīng)濟指標等方面考慮，等等這些要求我們都要熟記于心，在電腦操縱的時(shí)候才能得心應手。我們總以為記住這些問(wèn)題，就不會(huì )有問(wèn)題。但是事情總會(huì )出乎意料，我們在這方面經(jīng)驗較少，實(shí)戰經(jīng)驗不足。雖然已學(xué)會(huì )了印制線(xiàn)路板設計軟件，但設計出的印制線(xiàn)路板常有這樣那樣的問(wèn)題，這就需要求我們平時(shí)注意積累，正所謂好記性不如爛筆頭，我們要記下平時(shí)自己的疑問(wèn)。不管我們學(xué)習做什么，都是如此。最后我們孰能生巧，越來(lái)越熟練了。
為期一個(gè)多月的實(shí)習結束了，我通過(guò)此次實(shí)習，自己一下子學(xué)到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時(shí)間的可貴，人生在于努力與進(jìn)取，人生的道路有如逆水行舟不進(jìn)則退。我在收獲經(jīng)驗的同時(shí)，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟，在這次實(shí)習當中，我不僅培養了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。
在這同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了很多實(shí)用的方法，在以后的工作當中都用得上，這次實(shí)習收獲頗多，以后面對社會(huì )的時(shí)候，我要吸取這次實(shí)習的經(jīng)驗教訓，我也要不斷的學(xué)習與實(shí)踐，再學(xué)習，再實(shí)踐。以后在工作崗位中要勤于思考，主動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，有很多時(shí)候，是不會(huì )有人告訴我們一步一步該怎么做的。都需要我們自己去弄理解，需要自己一點(diǎn)點(diǎn)去鉆研，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會(huì )遇到很多的挫折，在這個(gè)時(shí)候除我們了尋找幫助，最重要的還是自己去思考，自己尋找的答案最容易記在心里，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢面對人生中的每一個(gè)困難，就能擁有精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生目標，更要有一種平和的心和不恥下問(wèn)的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多向別人請教，都要對自己所做事去負責了。
此外，我領(lǐng)悟到，在大學(xué)里面學(xué)的不是知識，而是自學(xué)的能力。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周里，讓我深深的感覺(jué)到自己在實(shí)際應用中所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，這次我們自己設計印制線(xiàn)路板，自己動(dòng)手，完成的這次實(shí)習，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以后參加工作后更能深刻體會(huì )這次實(shí)習的意義。知識的日新月異，人們的物質(zhì)文明也在不斷的提高，我們不應該滿(mǎn)足于現在擁有的知識水平，社會(huì )日新月異，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不斷地從各方面充實(shí)自己的知識，才能在競爭中突出自己，表現自己在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累如果我們不更新自己的知識，就會(huì )被社會(huì )淘汰。
最后，堅持是最重要的，任何事情，如果你半途而廢，那就注定只有失敗。但反過(guò)來(lái)，任何事情只要你能堅持做下去，就有了成功的可能！最后的成功，不同的人會(huì )有不同的詮釋?zhuān)@要看各自的目的而定。繩鋸木斷，水滴石穿，這是堅持不懈的結果。下面給大家講幾個(gè)例子，希望大家能從中體會(huì )到堅持不懈對成功的重要作用，在未來(lái)的學(xué)習和工作中能給大家帶來(lái)不斷努力的力量。每個(gè)人都渴望成功。為成功而拼搏，就像奔向一個(gè)遙遠的目標。道路是崎嶇而漫長(cháng)的，路上更隱伏著(zhù)各種險阻，你用什么去對付他們呢？你怎樣走向已定的目標呢？勇敢、堅毅、自信固不可少，但其中同樣閃光的是堅持，是持之以恒的精神和毅力。堅持不懈的精神并不是與生俱來(lái)的，它是理想之樹(shù)接出的果實(shí)。堅持是要靠毅力的，只有偉大的目標才可能產(chǎn)生偉大的毅力。沒(méi)有正確的人生目標的生活是可悲的，沒(méi)有偉大的理想和目標的行動(dòng)只是盲目的蠻干。
通過(guò)這次社會(huì )的實(shí)踐，我學(xué)會(huì )了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學(xué)習提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓，我會(huì )依次為起點(diǎn)，以后更加勤奮學(xué)習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實(shí)力利用假期參加有意義的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，從社會(huì )實(shí)踐中檢驗自我。在這假期我的專(zhuān)業(yè)能力上有所提升，我更是感覺(jué)我懂得了太多的書(shū)本上沒(méi)有的東西，假期實(shí)踐增強了我的辦事能力交往能力，叫我懂得錢(qián)來(lái)之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的更多，使自己未踏入社會(huì )就已體會(huì )社會(huì )更多方面。
社會(huì )實(shí)踐還告訴我，在新經(jīng)濟時(shí)代大學(xué)生應當具備創(chuàng )新觀(guān)念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營(yíng)和開(kāi)拓市場(chǎng)，富有團隊精神等素質(zhì)。要在嚴密、理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、體質(zhì)之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應社會(huì )的需求，并立于不敗之地。我們應該珍惜現在的學(xué)習機會(huì )，珍惜生命的分分秒秒，學(xué)習好知識、運用知識，時(shí)刻牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時(shí)，多多與社會(huì )接觸是很必要的。如果我們想接受時(shí)代的挑戰受到社會(huì )的歡迎，就抓緊時(shí)間好好地充實(shí)自我。
感謝這次實(shí)習，令我在實(shí)踐中成長(cháng)，這是一段充滿(mǎn)挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實(shí)的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
車(chē)間實(shí)習報告 篇2
為期二周的車(chē)工實(shí)習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。
實(shí)習之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，但是在實(shí)習第一天，我依然懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習中心，看著(zhù)一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì )不會(huì )操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著(zhù)好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習的基本任務(wù)和目的，并且再三強調安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就知道操作應該不容易，結果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，一定要認真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本內容來(lái)說(shuō)，可以車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我知道了車(chē)刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：
第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應該盡量短，以增強其剛性。
第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車(chē)刀刀尖應于車(chē)床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(cháng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車(chē)外圓，端面，階臺的方法。
最后老師也同樣的講了實(shí)習任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認真的聽(tīng)著(zhù)，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著(zhù)。老師的任務(wù)完成了，接下來(lái)就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。
剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
應為機加工都是站著(zhù)的，所以二周下來(lái)我們都很累的，但過(guò)得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì )了很多東西。
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2、機加實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
機加實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。機加實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的機加實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。
1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會(huì )有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)一星期的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)間實(shí)習報告 篇3
經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的注塑車(chē)間實(shí)習，讓我首先感到的就是塑料件在我們三洋產(chǎn)品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當今整個(gè)制造業(yè)中的地位。
在這一段時(shí)間內我不僅在理論方面學(xué)習了關(guān)于注塑工藝和模具的知識，而且還通過(guò)自己的觀(guān)察和研究加深了對塑件成型過(guò)程的認識。本次實(shí)習以?xún)蓷l主線(xiàn)展開(kāi)：
一、注塑成型工藝實(shí)習
通過(guò)實(shí)習讓我了解到，要按照公司的效率和質(zhì)量的要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素疊加的過(guò)程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應情況、注塑機的功能和自動(dòng)化程度、模具的結構合理性；還有成型時(shí)模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱(chēng)為注塑成型的三要素，后者稱(chēng)為注塑的三原則。而經(jīng)權威調查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見(jiàn)注射成型過(guò)程中工藝的重要地位。
塑料成型的方法很多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動(dòng)和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠(chǎng)注塑車(chē)間只有注射成型。故以下從幾個(gè)方面，只對注射成型的工藝實(shí)習內容加以闡述：
�。ㄒ唬┳⑺軝C規格和型號的選擇
規格和型號的選擇有兩個(gè)原則：
第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產(chǎn)品和澆注系統的總重量，然后乘以一個(gè)系數K。選擇時(shí)保證注射機能滿(mǎn)足這個(gè)注射量即可。
第二，按鎖模力選擇。因為注塑時(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會(huì )被擠開(kāi)就必須對模具施加一個(gè)力。這個(gè)力的大小大于等于塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個(gè)系數K。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。目前我們廠(chǎng)主要有以下幾種注塑機：UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。
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�。�1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類(lèi)規格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預熱和干燥，對于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會(huì )對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響。一廠(chǎng)注塑車(chē)間主要對PP系列原料干燥。對于A(yíng)BS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠(chǎng)采用的是除濕干燥機和料斗干燥。
�。�2）模具的安裝調試：模具調試要注意一下個(gè)問(wèn)題。
1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整。應保證注射噴嘴的中心線(xiàn)和進(jìn)料襯套的中心線(xiàn)重合。
2、把型芯和型腔配合安裝好。
3、調整移動(dòng)模板的行程，保證塑件脫模順利。
�。�3）料筒的清洗：因為我們廠(chǎng)用的注塑機都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩定性差的產(chǎn)品先加工。
�。�4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類(lèi)型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。
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注射成型的過(guò)程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預塑化——注射裝置后退——開(kāi)模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經(jīng)驗預先設定好，并在生產(chǎn)過(guò)程中不得讓操作人員隨意改動(dòng)。
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對于大多數洗衣機塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠(chǎng)常見(jiàn)的后處理工具是自制的修刀，有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統一般會(huì )回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過(guò)總原料的30%。
二、注塑模具實(shí)習
模具的分類(lèi)有很多但我們廠(chǎng)使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車(chē)間也主要針對注射模展開(kāi)觀(guān)察和學(xué)習。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習我了解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模溫控制系統和支撐零部件。下面從這幾個(gè)方便談?wù)勎覍δ＞呓Y構的了解。
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成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因為它直接成型產(chǎn)品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當形狀復雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡(jiǎn)單的小型件�；瑝K用來(lái)成型有垂直于開(kāi)模方向的孔、側凸和側凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠(chǎng)用導柱分型抽芯機構較多。
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導向零件的作用有以下幾個(gè)：第一保證合模時(shí)導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時(shí)認錯了方向，同時(shí)保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。
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澆注系統是指從熔料離開(kāi)噴嘴開(kāi)始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠(chǎng)有兩種形式的澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對于普通澆注系統由于熔料在流動(dòng)過(guò)程中會(huì )降溫故常在流道末端開(kāi)設冷料穴以?xún)Υ胬淞�。熱流道就是通過(guò)加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。
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它的作用是開(kāi)模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等零件構成。按模具結構分它由簡(jiǎn)單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。
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當塑件有側凸或側凹時(shí)常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側向抽芯機構。按動(dòng)力來(lái)源分為手動(dòng)側向分型抽芯機構、機動(dòng)側向分型抽芯機構和液壓與氣動(dòng)分型抽芯機構。
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為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過(guò)大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時(shí)因為脫模底部成為真空造成脫模困難，故應有相應的引氣系統。
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就是對不同類(lèi)型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠(chǎng)一般用水冷和電熱棒加熱。
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以上各部件都由支撐部件來(lái)裝配的，它包括動(dòng)模板、定模座板支撐板、動(dòng)模板與定模板。
車(chē)間實(shí)習報告 篇4
本人實(shí)習的公司是漳州市興華金屬制品外貿有限公司，那是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋼管家具，超市貨架、網(wǎng)片等，并生產(chǎn)各類(lèi)家具配件，擁有專(zhuān)業(yè)的模具車(chē)間、生產(chǎn)車(chē)間，擁有大小型沖床兩百余臺，公司擁有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)、自動(dòng)靜電噴涂流水線(xiàn)以及模具設計、制造等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此公司的產(chǎn)品暢銷(xiāo)歐美東南亞等國家和地區。
這個(gè)公司設備先進(jìn)。技術(shù)力量雄厚�，F有沖床，折彎機，剪板機，線(xiàn)切割，磨床，火花機等160余臺。一模具生產(chǎn)研發(fā)車(chē)間，一條噴塑流水線(xiàn)。擁有完善的生產(chǎn)、加工及檢測設備！生產(chǎn)的產(chǎn)品全部執行國家標準。批量生產(chǎn)。規格齊全、興華金屬（制品）有限公司自建廠(chǎng)以來(lái)。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地。深受用戶(hù)好評。特別質(zhì)量始終處于同類(lèi)廠(chǎng)家領(lǐng)先地位。公司將以實(shí)惠的價(jià)格、熱誠的服務(wù)。完善的檢測手段，優(yōu)良的售后服務(wù)著(zhù)稱(chēng)。
本人在此公司的業(yè)務(wù)部，身為外貿業(yè)務(wù)員的我必須做到的幾件事如下：
1、每天至少兩次收發(fā)反饋信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必須保證收到的反饋及時(shí)回復完。（有時(shí)晚上加班不可避免，但是可以與客戶(hù)同步，加快溝通的頻率，占的先機）。
2，做好客戶(hù)信息管理：建立一個(gè)excel表格，將所有收到的客戶(hù)信息及時(shí)填寫(xiě)到表格中，并且做好客戶(hù)分類(lèi)工作，將詢(xún)盤(pán)內容，質(zhì)量比較高的客戶(hù)做為a類(lèi)客戶(hù)重點(diǎn)跟蹤（但是也不能夠忽略小客戶(hù)，任何客戶(hù)都是從小做到大的，就象賣(mài)東西，要把客戶(hù)從頭回客戶(hù)做到回頭客戶(hù)———忠實(shí)客戶(hù)——傳代客戶(hù)）。
3，主動(dòng)到相關(guān)商務(wù)網(wǎng)站里尋找買(mǎi)家（要整理分類(lèi)，針對不同地區的客戶(hù)進(jìn)行不同的發(fā)盤(pán)，做到簡(jiǎn)潔，有針對性）。
4，每隔幾天到相關(guān)商務(wù)網(wǎng)站（例如阿里巴巴網(wǎng)站，跨國采購網(wǎng)，國際進(jìn)出口貿易網(wǎng)），發(fā)布一條具有商業(yè)價(jià)值的信息。（雖然可能效果不是很好，但是也花不了多少時(shí)間，如果更新的快的話(huà)，產(chǎn)品信息就會(huì )出現目錄的首頁(yè)，說(shuō)不定就會(huì )有所收獲。）
5，每個(gè)季度定期更換網(wǎng)頁(yè)內容。將新產(chǎn)品信息發(fā)布上網(wǎng)，或者將產(chǎn)品的圖片替換一下。這些都會(huì )讓買(mǎi)家及時(shí)了解公司的最新信息，吸引新客戶(hù)。
6，定期給老客戶(hù)或者潛在的客戶(hù)發(fā)送公司的最新產(chǎn)品信息（據統計開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)所花費的費用相當于維持十個(gè)老客戶(hù)所花費的費用，在開(kāi)發(fā)新客戶(hù)的時(shí)候一定不能忽視老客戶(hù)的維持，可以在節日的時(shí)候給客人發(fā)送卡片祝福，客人都會(huì )覺(jué)得很親切，合作的愉快）
7，身為業(yè)務(wù)人員要每周匯報反饋詢(xún)盤(pán)及跟進(jìn)情況。（把這些表統一整理，留做備份，至少這些都是以后的潛在客戶(hù)）
車(chē)間實(shí)習報告 篇5
第一天去了就讓我們看錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
聽(tīng)完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！有許多地方一不小心就會(huì )發(fā)生意外，出現嚴重后果，甚至會(huì )出現生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這三周里學(xué)習到的工種由車(chē)工、銑工。車(chē)工：介紹操作時(shí)老師一再提到車(chē)工應該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車(chē)床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視！車(chē)床的操作并不復雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉向、轉速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車(chē)床可以車(chē)出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，因此熟悉各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。車(chē)床運轉時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。當用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì )初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增強我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
車(chē)間實(shí)習報告 篇6
在生產(chǎn)精細部實(shí)習一個(gè)月里，雖然時(shí)間短暫，但是我還是學(xué)到了很多知識。我很珍惜這次實(shí)習機會(huì )，同事們工作熱情認真，對我也很好，工作中，我在他們身上學(xué)到了很多知識。
精細車(chē)間目前主要加工各種風(fēng)機的零部件、由結構車(chē)間轉運過(guò)來(lái)的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設備的不同，精細車(chē)間分成車(chē)、銑、鉗工段。車(chē)工段有數控立車(chē)，重型臥車(chē)，50車(chē)，30車(chē)，30數控車(chē)，20數控車(chē)，20車(chē)等設備，另外還有插床。銑工段有數控龍門(mén)銑床，數控鏜銑床，立式升降臺銑床，臥式外能升降臺銑床，鏜床，數控外圓磨床，5軸加工中心等設備。鉗工有大型加熱器，液氮冷卻工藝，拔輪器，手動(dòng)和自動(dòng)液壓設備，氣動(dòng)扳手，液壓鉚釘槍?zhuān)⑹姐@床，搖臂鉆床等設備。還有原料的輸入端——下料鋸床。數控外圓磨床，線(xiàn)切割，平面磨床，做動(dòng)平衡的平衡機等
車(chē)工段主要負責風(fēng)機等產(chǎn)品上回轉零部件加工制造，例如在立車(chē)上車(chē)削離心風(fēng)機葉輪端面外圓面和進(jìn)風(fēng)口，軸流風(fēng)機主體風(fēng)筒內圓面，軸流風(fēng)機輪轂外圓球面等大型回轉零件；在50車(chē)上車(chē)削離心風(fēng)機輪轂毛坯，軸流風(fēng)機輪轂部件，離心風(fēng)機大主軸等；在30車(chē)上車(chē)削離心風(fēng)機主軸，主扇主軸，軸流風(fēng)機葉柄軸。20數控車(chē)削表面精度和尺寸精度要求高，余量大的零件，比如防磨圈，軸套，調節臂等。20車(chē)車(chē)削軸套，鎖母等。
銑工段主要負責風(fēng)機等產(chǎn)品上平面，鏜孔，鉆鉸工序。例如在數控龍門(mén)銑床上銑削離心風(fēng)機整體底座，銑削鍵槽。立式升降臺銑床上加工滑塊，銑長(cháng)孔，銑鍵槽，軸流風(fēng)機平衡錘等零部件。臥式萬(wàn)能升降臺銑床銑削調節軸，平鍵。數控落地鏜銑床加工軸流風(fēng)機輪轂，前導風(fēng)筒法蘭連接孔等。鏜床加工離心風(fēng)機軸承座，主軸頂尖孔，打孔攻絲等。
鉗工工段有鉆孔組，裝配維修組。鉆孔組負責劃線(xiàn)打孔，例如離心風(fēng)機調節柄，軸流風(fēng)機底座滑輪，風(fēng)機法蘭孔，離心風(fēng)機葉輪與輪轂配合孔，離心風(fēng)機機殼孔和進(jìn)風(fēng)口孔，調節門(mén)葉片軸連接孔，軸流風(fēng)機調節臂滑塊孔等零部件的加工；裝配組負責風(fēng)機的組裝，舊葉輪的維修裝配任務(wù)，協(xié)助風(fēng)機運行測試。所有葉輪要上動(dòng)平衡機測試不平衡度，使其出廠(chǎng)前符合要求。
合理的加工工藝安排，可以提高零件的加工質(zhì)量，提高機床的利用率，降低勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外，在大中批量生產(chǎn)中，專(zhuān)用夾具的使用，在保證零件加工質(zhì)量的同時(shí)，可以提高機床使用率，提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強度，降低加工成本。結合上學(xué)時(shí)候學(xué)的知識和工作實(shí)習的所見(jiàn)所感，無(wú)論什么機床，刀具的性能和選用，對提高零件加工質(zhì)量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命，減小切削熱的輸入，減小工件熱變形，保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時(shí)候要考慮毛坯材質(zhì)和熱處理工藝，切削三要素要合理選擇。
精基準選擇原則
基準重合原則，基準統一原則，互為基準原則，自為基準原則，保證工件定位準確、裝夾可靠、操作方便的原則。
粗基準選擇原則
重要表面余量均勻原則，工件表面間相互位置關(guān)系原則，余量足夠原則，定位可靠原則，粗基準不重復使用原則。
擬定加工工序原則
先主后次，先面后孔，先粗后精，基準先行原則。
例如加工離心風(fēng)機主軸主要工藝過(guò)程：
1、段件制作，時(shí)效處理（外協(xié)），檢驗
2、鏜床加工兩端面頂尖孔
3、粗車(chē)外圓
首先裝卡一端，另一端使用尾座頂尖頂住，適當車(chē)削端面，一段外圓面A，然后掉頭裝卡A面，尾座頂尖頂住，端面尺寸找正，粗車(chē)A面除外的外圓臺階面。最后掉頭裝卡，尾座頂尖頂住，粗車(chē)A面。
4、熱處理，檢驗
5、精車(chē)外圓（一次掉頭），車(chē)螺紋，車(chē)削端面保證總長(cháng)（上中心架）
6、外圓磨削
7、銑鍵槽
8、檢驗，入庫
鉆孔過(guò)程中，主軸轉速和進(jìn)給量要匹配好。加工中合理安排工序設備，可以提高加工效率，例如葉柄軸的加工首先30車(chē)A粗車(chē)葉柄軸大頭外圓和端面，然后30車(chē)B裝卡大頭外圓，鉆出頂尖孔，使用尾座頂尖頂住，找正長(cháng)度尺寸車(chē)削端面，為30數控車(chē)加工出對刀基準，最后上30數控車(chē)加工剩余的大部分粗車(chē)余量。這樣可以大幅提高加工效率，提高機床利用率，降低勞動(dòng)強度。
車(chē)間實(shí)習報告 篇7
自20xx年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分袂在科室，跟硫化機車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干，并寫(xiě)下了實(shí)習陳述。經(jīng)由過(guò)程這三個(gè)多月的實(shí)習，我對公司的情形有了必然的體味，對產(chǎn)物的出產(chǎn)有了必然的體味。在這三個(gè)月里，看到公司出產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感受自己的選擇是沒(méi)錯的。同時(shí)也籌備好了用自己的常識，為公司的成長(cháng)盡一份力量，但愿我的這篇機車(chē)間實(shí)習陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車(chē)間實(shí)干的章矣閩月里，我的收成很是大。在章矣閩月里，我積極和王勝主任溝通，在章矣閩月里煢居觸一些模具，多出產(chǎn)一些產(chǎn)物，碰著(zhù)一些問(wèn)題積極思慮，在王主任的輔佐下將碰著(zhù)的問(wèn)題進(jìn)行剖析，找到解決問(wèn)題的體例。例如，在出產(chǎn)的過(guò)程中，常碰著(zhù)產(chǎn)物起癩現象，影響產(chǎn)物的外不美觀(guān)，嚴重的會(huì )使產(chǎn)物不及格，造成華侈。經(jīng)由體味，這種現象主若是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現象。
在科室，跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習時(shí)代，我全力體味我們的出產(chǎn)情形，進(jìn)修一些解決問(wèn)題的體例，同時(shí)積極去干一些力所能及的工作，為率領(lǐng)多分管一些事務(wù)。在這時(shí)代，看到率領(lǐng)們每碰著(zhù)工作都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭浸染，讓我很服氣，也為自己樹(shù)立了楷模。
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，我們在出產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求，在出產(chǎn)的時(shí)辰大多是靠經(jīng)驗對溫度，侍舊鎖行節制，這對產(chǎn)物的不變性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)刻，硫化壓力，硫化溫度抉擇硫化產(chǎn)物的質(zhì)量。
第一，我們要想成長(cháng)，需要我們全力提高產(chǎn)物質(zhì)量，以提高我們在同業(yè)業(yè)中的競爭力。我們在出產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行節制，以出產(chǎn)出產(chǎn)物質(zhì)量加倍不變的產(chǎn)物。
第二，經(jīng)由過(guò)程交流我體味到，煉膠受天色的影響斗勁大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0。7份，在炎天放到0。4~0。5份的時(shí)辰，膠料已經(jīng)不輕易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如不美觀(guān)按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)辰，加到0。7份的時(shí)辰，膠料太硬，車(chē)間在出產(chǎn)的時(shí)辰很欠好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時(shí)，貧窶跟蹤，貧窶完美，往往在某些時(shí)辰嚴酷按照膠方加出的膠，車(chē)間反映欠好用，我們又貧窶專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣晦氣于公司持久成長(cháng)。
雖然自己已經(jīng)結業(yè)兩年，但對橡膠深切的出產(chǎn)還不夠，對出產(chǎn)的常識體味不多。我會(huì )全力進(jìn)修，用我的常識為公司的成長(cháng)盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司率領(lǐng)對我的默示作出評價(jià)，若有機緣，我但愿公司率領(lǐng)多多輔佐，我會(huì )在率領(lǐng)的率領(lǐng)下隨公司的成長(cháng)一路成長(cháng)。
車(chē)間實(shí)習報告 篇8
20xx年的暑假，我決定去進(jìn)行社會(huì )實(shí)習，找個(gè)暑期工作干干。當然，這也是我第一次經(jīng)歷社會(huì )實(shí)習。對于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質(zhì)。于是我毅然踏上了社會(huì )實(shí)習的道路。想通過(guò)親身體驗社會(huì )實(shí)習讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)習中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性；想通過(guò)社會(huì )實(shí)習，找出自己的不足和差距所在，其次，想增加點(diǎn)工作經(jīng)驗，，從而可以在以后的就業(yè)時(shí)有一定的基礎，減少就業(yè)壓力。拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會(huì )，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題。
首先，說(shuō)一下我所工作的工廠(chǎng)，xxxx包裝有限公司，是一個(gè)上市公司，總部在廈門(mén)。位于膠州市，主要是制作紙箱，還制作紙板。我呢，在制箱課干活，具體實(shí)在印刷機上當普工。屬于最低級的工種。主要是干上紙箱，拿模板，掛模板，拆模板，洗油墨，打掃衛生等，很繁瑣的。
剛剛到工廠(chǎng)，我就被嚇了一跳，老員工說(shuō)，我們是第六批來(lái)干活的學(xué)生，之前來(lái)了五批，全都因為干不了走了。我當時(shí)想：這個(gè)活究竟有多累？我能干多久呢？我懷著(zhù)疑問(wèn)上了第一個(gè)夜班，當時(shí)感覺(jué)挺興奮的，也沒(méi)感覺(jué)到怎么累，可是下班之后，躺在床上時(shí)才感到原來(lái)是非常的累，但是，既然來(lái)了，就要堅持到最后！事實(shí)上，我們不僅堅持的了最后，而且受到了領(lǐng)導的夸獎，說(shuō)我們干得好，沒(méi)有一個(gè)在這糊弄。因此，廠(chǎng)里也給我們加了工資！
打工的生活是酸甜苦辣咸五味俱全，有歡樂(lè )，有痛苦，但我的收獲是巨大的，是我對現實(shí)有了更深的理解，使我更加成熟，更加穩重，不再有幻想，現實(shí)就是現實(shí)，不摻雜一點(diǎn)幻想，還記得當時(shí)課長(cháng)給我們說(shuō)的話(huà)：現在走到社會(huì )了，與在學(xué)校不同了，要把在學(xué)校學(xué)到的東西在這里運用運用，一切都按廠(chǎng)里的規定來(lái)做事，就這么現實(shí)！是啊，社會(huì )就這么現實(shí)！
在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的，雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你好或是你聽(tīng)取他人的意見(jiàn)時(shí)，一定要心平氣和平，只有這樣才能表示你在誠心聽(tīng)他說(shuō)話(huà)。雖然被批評是難受的，但是也要明確表示你是真心在接受他們的批評。這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì )從哪里跌倒就從哪里爬起來(lái)，這才是我們所應該做的。
我也從工作中學(xué)習到了人際交往色待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值，人往往是很執著(zhù)的�？墒侨绻阒粏�(wèn)耕耘不問(wèn)收獲，那么你一定會(huì )交得到很多朋友。對待朋友，切不可以斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道了給予比獲得更令人開(kāi)心。不論做什么事情，都有主動(dòng)性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會(huì )和周?chē)娜藴贤�，關(guān)心別人，支持別人。
經(jīng)過(guò)這次工作，我收獲了很多，總結了很多。
1、現實(shí)的社會(huì )告訴我，工廠(chǎng)是以利益為重的地方，在這里，公司利益為重，自己的利益體永遠微不足道，作為員工，你不能去挑戰公司的利益，只能為了公司的利益舍去自己的利益，不管這個(gè)公司怎么標榜自己：我們時(shí)刻想著(zhù)員工的利益。這都是騙人的！就這么現實(shí)！
2、現實(shí)的社會(huì )告訴我，要想在這個(gè)社會(huì )生存，你必須有一技之長(cháng)。以前體會(huì )不到，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，終于深深地體會(huì )到了。這個(gè)社會(huì )的準則是：強者生存，強者受到尊敬，弱者只能被社會(huì )所淘汰！在廠(chǎng)子里，那些機長(cháng)年齡都不大，比我們也就大個(gè)四五歲，但他們都有技術(shù)，有能力，因此工資也高。在廠(chǎng)里，都稱(chēng)他們?yōu)槔洗�，由此可�?jiàn)，對他們是非常的尊敬，他們活干的也少，就因為他們會(huì )開(kāi)機器，就這么簡(jiǎn)單！但又有幾個(gè)能做到呢？想想我們大學(xué)畢業(yè)之后，我們會(huì )什么，這是一個(gè)令人非常害怕的問(wèn)題！
3、在廠(chǎng)里干活的這一個(gè)多月的日子里，我更加確信了以前得到的一個(gè)結論：一個(gè)企業(yè)要想在激烈的社會(huì )中生存，它必須有自己的文化內涵，就像一個(gè)人必須有自己的精神內涵一樣，這個(gè)是非常重要的。我所干活的這個(gè)廠(chǎng)子最突出的表現是在質(zhì)檢上。要求是非常的嚴格，從出紙到成品要檢查十遍之多，有些都是重復的，而且實(shí)行負責制，誰(shuí)出了問(wèn)題，誰(shuí)返工。企業(yè)的文化內涵不就是員工的精神內涵嗎？其實(shí)這一切都是人的作用起關(guān)鍵作用。由此我想到，大學(xué)畢業(yè)后我的質(zhì)量如何呢？我的精神內涵又如何呢？
4、現實(shí)的社會(huì )還告訴我：成功沒(méi)有捷徑可言，必須一步一步的走。你不要計較別人干了多少，沒(méi)有白干的，老員工經(jīng)常告訴我，只要你多干點(diǎn)，不要偷懶，你的工資就高，別想詭計，和誰(shuí)搞好關(guān)系了，什么什么的。這個(gè)只能使你少干點(diǎn)，要想多掙錢(qián)，就得多干活，廠(chǎng)里只看效益！是啊，公司給你發(fā)多少錢(qián)，要看你能給公司帶來(lái)多少錢(qián)，只有努力干活，才能多拿工資，才能學(xué)到技術(shù)，才能上升，才能成功！
5、現實(shí)的社會(huì )又告訴我：我必須好好學(xué)習。在干活時(shí)，經(jīng)常想到在學(xué)校的時(shí)光，虛度��！打工是艱辛的，學(xué)習是輕松的，以前父母總是說(shuō)掙錢(qián)是多么的不易，你上學(xué)很輕松啊，總是體會(huì )不到，這次終于體會(huì )到了，我想到了《唐山大地震》上的一句臺詞：沒(méi)了沒(méi)了，才知道什么叫沒(méi)了。悲哀啊，這次回去，一定要好好學(xué)習，絕不虛度了！
現在在學(xué)校里想來(lái)，三十多天的打工生活，我收獲還是具大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無(wú)法體會(huì )的，這是我的一分財富。經(jīng)過(guò)假期短暫的社會(huì )實(shí)習，雖然很是疲憊，但當每天的工作得到周?chē)ぷ魅藛T和家人的贊賞，還有自己所掙得錢(qián)，我是非常開(kāi)心的，也感覺(jué)自己變成熟了好多�，F在在學(xué)校只有學(xué)，加好專(zhuān)業(yè)知識，這次實(shí)習也讓我課余了解更多就業(yè)信息，注重組織及人際關(guān)系能力的鍛煉，為以后就業(yè)做好充足的準備，也不至于面試時(shí)沒(méi)有信心和敢于挑戰高薪的勇氣了。
車(chē)間實(shí)習報告 篇9
一，公司介紹
青島益青機械有限公司于一九六五年建廠(chǎng)，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動(dòng)部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠(chǎng)家。企業(yè)占地面積3。6萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積約1萬(wàn)平方米，各種機加工設備200余臺。
主要產(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類(lèi)壓力容器設備等。
人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專(zhuān)業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無(wú)損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
公司經(jīng)營(yíng)狀況：
企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
二，實(shí)習過(guò)程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來(lái)到了青島益青機械有限公司的實(shí)習車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習了。我是分在了第四組，由于開(kāi)始的時(shí)候車(chē)床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習刨床和銑床的使用。聽(tīng)完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽(tīng)銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了。開(kāi)始我是先在學(xué)習銑床的使用。模擬著(zhù)師傅的步驟，我就開(kāi)始做了起來(lái)。雖然我在聽(tīng)師傅講課，但是當我正真做起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過(guò)在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習中，雖然要用很多冷卻油來(lái)冷卻，工作起來(lái)很不方便，還有會(huì )弄臟衣服。但是工作中我體會(huì )到了一種艱苦生活。第二天，我們就開(kāi)始自己動(dòng)手學(xué)習刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過(guò)老師說(shuō)比其實(shí)習的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開(kāi)心，是我們這一組人共同努力的結果。我來(lái)負責前后進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習同學(xué)負責向下的進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習同學(xué)負責觀(guān)察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來(lái)還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間，不過(guò)我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車(chē)床開(kāi)始了解車(chē)床的一些情況，為接下來(lái)車(chē)床的實(shí)習打下一些基礎。
11月1日，就開(kāi)始我的車(chē)床實(shí)習了車(chē)工是我們實(shí)習的一個(gè)重要的部分。車(chē)削是車(chē)床加工的主要方法。車(chē)削就是在車(chē)床上，工件旋轉，車(chē)刀在平面內作直線(xiàn)或曲線(xiàn)移動(dòng)切削。在熟悉車(chē)床的構造和操作過(guò)程后我們久開(kāi)始自己動(dòng)手。為了避免寫(xiě)锝太過(guò)于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^(guò)程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧
1、裝刀在裝刀過(guò)程中，調節刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著(zhù)重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個(gè)材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候，沒(méi)有留下小圓臺就行了，假如有的話(huà)，還要進(jìn)行調節。
2、試刀在加工過(guò)程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個(gè)直徑，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(cháng)了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測一下直徑，調節一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
3、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的完美，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(cháng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設計時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。
4、切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話(huà)，機床會(huì )顫動(dòng)，會(huì )影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì )功敗垂成了。
5、軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因為一松動(dòng)后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著(zhù)重要實(shí)習在線(xiàn)編輯整理本文。
的關(guān)系。
6、冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺(jué)美觀(guān)。
四，實(shí)習報告總結
以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習的過(guò)程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿(mǎn)意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)習和探究性。機車(chē)飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車(chē)床的實(shí)習的期間，我們還學(xué)習了刨床、銑床，見(jiàn)習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。
五，感謝語(yǔ)
小半年的實(shí)習結束了，我現在回到學(xué)校為畢業(yè)設計做準備了。
在實(shí)習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人……有……還有……嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂(lè )意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會(huì )到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個(gè)善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動(dòng)萬(wàn)分。半年的實(shí)習生活充實(shí)也很精彩，我不僅在專(zhuān)業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專(zhuān)業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
車(chē)間實(shí)習報告 篇10
很快，我們來(lái)公司已經(jīng)兩個(gè)月了，被分到車(chē)間實(shí)習已經(jīng)一個(gè)多月了，時(shí)間雖短感觸良多，這里的所見(jiàn)所聞是我的學(xué)生生涯從未有過(guò)的，相比于我的想象之中更加充實(shí)，但是也沒(méi)那么復雜。畢竟是走出校園的第一步，身份的轉變還有些不適應吧。剛到公司一切都是新鮮的，新鮮感一過(guò)就應該考慮好好工作，好好實(shí)習，得到應有的鍛煉，不要白白浪費了這次下車(chē)間實(shí)習的機會(huì )，實(shí)習一個(gè)多月下來(lái)，在身體有了鍛煉，思想有了新的轉變，生活有了改變。
剛到車(chē)間，從事的是整天整天的體力活，說(shuō)真的身體真的不適應，身體的不適同樣會(huì )影響到我的心理情況，整天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺(jué)自己當初是不是做了錯誤的決定，不止一次的想，如果當初怎么怎么樣，自己會(huì )不會(huì )過(guò)得更加好，想歸想，不不是個(gè)沖動(dòng)型的人。慢慢的一個(gè)星期過(guò)去了，兩個(gè)星期過(guò)去了，我慢慢感覺(jué)到了自己身體適應了這里的工作，感覺(jué)到了身體得到鍛煉后的活力，感到經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作自己學(xué)習到很多，適應的過(guò)程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我學(xué)習進(jìn)步的激素，經(jīng)過(guò)了這段適應期，我開(kāi)始可以相對理性的心態(tài)看待日常的車(chē)間工作。這里的工人師傅雖然有缺點(diǎn)，但是你在平時(shí)不經(jīng)意間也會(huì )發(fā)現他們可愛(ài)的一面，他們有些還沒(méi)我大。跟他們在一起學(xué)習進(jìn)步，把這里當成另一所大學(xué)吧�，F在的我相對于剛進(jìn)車(chē)間時(shí)成長(cháng)了很多，在成長(cháng)說(shuō)明我還有進(jìn)步的空間，車(chē)間里的師傅們會(huì )告訴你好多以后你工作用的到的知識，這些是要師傅們長(cháng)時(shí)間的積累才可以的，現在的我每天都以一種學(xué)習的心態(tài)走進(jìn)車(chē)間，跟工人師傅學(xué)技術(shù)學(xué)工作態(tài)度，甚至生活態(tài)度，學(xué)習不同車(chē)型的不同裝備，學(xué)習我可以想到，看得到，聽(tīng)到一切可學(xué)習的。
這段時(shí)間的工作雖然只是實(shí)習但是也是我們走進(jìn)社會(huì )的開(kāi)始，感覺(jué)自己好像有回到幼兒園剛畢業(yè)，社會(huì )才是真正“上學(xué)”的開(kāi)始，一切都需要我們自己慢慢去發(fā)現，去碰壁，去吃虧，去學(xué)習，然后成長(cháng)起來(lái)，升入更高年級。告誡自己不忘初衷，不違本心，以成長(cháng)的心態(tài)，慢慢的永不止步的前進(jìn)。工作這樣，生活更加應該這樣。
車(chē)間實(shí)習報告 篇11
一、實(shí)習說(shuō)明
�。�1）實(shí)習時(shí)間：xxxx年3月26日至xxxx年4月8日
�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：焊接車(chē)間
�。�3）實(shí)習性質(zhì)：
二、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在工廠(chǎng)的焊接車(chē)間生產(chǎn)部門(mén)主要了解焊接的工藝、種類(lèi)及工作原理。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。
三、實(shí)習過(guò)程
�。�1）了解過(guò)程
剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車(chē)間焊接種類(lèi)主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來(lái)熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區輸送保護氣體（CO2氣體）來(lái)保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優(yōu)點(diǎn)：1）具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。
2）與惰性氣體（Ar氣）保護焊相比成本低，當采用細絲焊時(shí)，電弧穩定性好，焊縫質(zhì)量高。
3）與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現自動(dòng)化（不必換焊條）。
應用范圍：根據焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不銹鋼等。
�。�2）摸索過(guò)程
在機器人焊接手車(chē)間，我了解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會(huì )代替人工焊接�；竟ぷ髟硎鞘窘淘佻F，即由用戶(hù)導引機器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機器人在導引過(guò)程中自動(dòng)記憶示教的每個(gè)動(dòng)作的位置、姿態(tài)、運動(dòng)參數、焊接參數等，并自動(dòng)生成一個(gè)連續執行全部操作的程序。完成示教后，只需給機器人一個(gè)起動(dòng)命令，機器人將精確地按示教動(dòng)作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現。焊接機器人分弧焊機器人和點(diǎn)焊機器人兩大類(lèi)�；『笝C器人可以應用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類(lèi)似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊（CO2焊、MAG焊）、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊（MIC焊）、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機器人系統，應包括機器人機械手、控制系統、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機器人工作范圍的旋轉工作臺�；『笝C器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達60m/min以上，其軌跡重復精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應具有直線(xiàn)的及環(huán)形內插法擺動(dòng)的功能，共六種擺動(dòng)方式，以滿(mǎn)足焊接工藝要求，機器人的負荷為5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)在焊接過(guò)程中熟悉和了解機械手的運作，也有利于我對焊接的了解。
四、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對車(chē)間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有所不同。但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多專(zhuān)業(yè)以外的知識，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。通過(guò)實(shí)習，讓我在車(chē)間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設計埋下伏筆。
車(chē)間實(shí)習報告 篇12
隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，數字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現有的普通車(chē)床，對其進(jìn)行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
一、實(shí)習目的
我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業(yè)面非常廣，我們數控專(zhuān)業(yè)里也開(kāi)設了數控技術(shù)這門(mén)課程，為了提高我們的就業(yè)能力，進(jìn)一步提高我們的數控技術(shù)水平，讓我們更清楚更明白更真實(shí)地學(xué)習數控技術(shù)，第十七、十八周，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數控實(shí)習，經(jīng)過(guò)兩周的學(xué)習我對數控有了進(jìn)一步的了解，學(xué)習到了不少數控知識和技術(shù)。
在2020年還沒(méi)開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識，了解到數控技術(shù)是指用數字、文字和符號組成的數字指令來(lái)實(shí)現一臺或多臺機械設備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數控的產(chǎn)生依賴(lài)于數據載體和二進(jìn)制形式數據運算的出現。
二、實(shí)習內容
現在，數控技術(shù)也叫計算機數控技術(shù)，目前它是采用計算機實(shí)現數字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來(lái)執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實(shí)現，均可通過(guò)計算機軟件來(lái)完成。
在實(shí)習過(guò)程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個(gè)指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個(gè)門(mén)檻，還適當地給我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著(zhù)車(chē)一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
三、實(shí)習總結
時(shí)光總是匆匆而逝，很快兩個(gè)星期就這樣過(guò)去了。大四了，我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。兩的數控實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)間實(shí)習報告 篇13
九個(gè)月的實(shí)習結束了，原本迷茫與無(wú)知，現如今滿(mǎn)載而歸，我告別了我的藥廠(chǎng)實(shí)習生活，也永遠告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗。
在入廠(chǎng)第一天，公司領(lǐng)導就安排所有的實(shí)習生在會(huì )議室進(jìn)行培訓，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局、車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識、車(chē)間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習。
我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著(zhù)師傅學(xué)習顆粒包裝機的.知識，然后跟著(zhù)壓片的師傅學(xué)習了很多關(guān)于壓片機和壓片工藝的知識。發(fā)現，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺(jué)自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結：
一、思想紀律方面
實(shí)習期間，我嚴格遵守公司的各項規章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，用心地向公司靠攏，平時(shí)遵紀守法，愛(ài)護公共財產(chǎn)，樂(lè )于助人，人際關(guān)系融洽，并用心參加公司開(kāi)展的各種培訓活動(dòng)，在培訓中用心發(fā)表自我的看法。
二、自身要求嚴格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是用心要求上進(jìn)，跟著(zhù)師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車(chē)間里的衛生查差了，不是自我當值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著(zhù)沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì )到了余世維教師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹記工作職責
健康和禮貌的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度就應是更用心的，意志是更堅定的，要正確應對現實(shí)，并對自我和社會(huì )要有高度的職責感。在實(shí)習期間，車(chē)間溫度經(jīng)常是到達三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著(zhù)藥片一片片從機器中出來(lái)，我們滿(mǎn)足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，所以作為一名當代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為、用心進(jìn)取。
車(chē)間實(shí)習報告 篇14
一、實(shí)習目的：
走進(jìn)車(chē)間、了解車(chē)間、學(xué)習車(chē)間工作流程與方法、學(xué)習工人師傅好的經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間：
20ｘｘ~7~2~20ｘｘ~7~ｘｘ
三、實(shí)習地點(diǎn)：
四、實(shí)習概述：
20ｘｘ年4月18日我們一行四個(gè)人正式進(jìn)入線(xiàn)束車(chē)間實(shí)習。線(xiàn)束車(chē)間總體是南北布局，內部大致分為車(chē)間辦公室、下線(xiàn)區、壓接區、分裝區、維修區、掛線(xiàn)區、導通區、穿裝區、綜檢區和包裝區。我先后去了分裝區、穿裝區、掛線(xiàn)區和包裝區，在每個(gè)工作區內，都學(xué)到了不少東西，下面就讓我分段簡(jiǎn)述一下：
1、去實(shí)習的第一天，我和其他兩個(gè)同學(xué)被分到了分裝區，這個(gè)工作區的主要工作就是把壓接區送來(lái)的線(xiàn)束安裝插接件并纏好、把同一線(xiàn)束的線(xiàn)放到一起。插接件不是隨便插的，而是根據端子功能和圖紙并結合實(shí)際物件進(jìn)行插接的，另外插接纏線(xiàn)時(shí)一定要認真，否則很容易出錯誤，我就犯過(guò)好幾回類(lèi)似的錯誤，其中有一回是本來(lái)應該插第一個(gè)孔的結果錯插入第二個(gè)孔了；還有一回是需要把十一根線(xiàn)分別從各把線(xiàn)束中抽出來(lái)然后纏到一起，由于有幾根線(xiàn)顏色相近，抽的時(shí)候抽錯了，以致到最后有的線(xiàn)多了有的線(xiàn)不夠，結果還是要返工，既費時(shí)又費力。都說(shuō)時(shí)間就是效率，事實(shí)證明如果不仔細工作，出了錯誤，耽誤了時(shí)間，也就降低了效率，這樣于己于公司都是不好的。當然經(jīng)常接觸插接件也就間接接觸到了端子，這樣時(shí)間一長(cháng)，我就了解了各個(gè)端子型號參數，為以后的工作打下了基礎。
2、在分裝區工作了幾天后，我被調到了穿裝區，剛開(kāi)始班長(cháng)給我安排了給越鈴皮卡插保險片的工作，這份工作看似簡(jiǎn)單實(shí)則不易，一個(gè)保險盒里需插入二十幾個(gè)承載能力不同保險片、九個(gè)四腳ｘｘv小體積繼電器、三個(gè)四腳ｘｘv大體積繼電器和一個(gè)三腳ｘｘv大體積繼電器，各個(gè)元件代表的功能不一樣，這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚，剛開(kāi)始試插時(shí)總是插錯而且特別慢，后來(lái)在師傅的帶領(lǐng)下，我漸漸變得熟練了也對保險片和繼電器的參數和保險片位置的功能有了初步的了解。這樣的工作一做就是兩天，總共完成了100件保險盒。隨后又給域勝007保險盒插件，結構和越鈴皮卡類(lèi)似，只是有一些地方是不同的，稍加熟練以后發(fā)現這些車(chē)都是相通的，只要用心，學(xué)的會(huì )很快的。
在穿裝區做的最后一份工作就是穿裝，說(shuō)的直白點(diǎn)就是將一束線(xiàn)穿到波紋管內，剛開(kāi)始學(xué)特別難，手攥的疼，由于要穿不同的線(xiàn)束，所以有好幾個(gè)師傅，每一個(gè)師傅都有自己的經(jīng)驗，他們毫不吝嗇的把自己所會(huì )的教給我，使我受益匪淺。
3、我所在的第三個(gè)工作區是掛線(xiàn)區，這個(gè)區域主要工作是把線(xiàn)按照一定的規則進(jìn)行分叉還有往線(xiàn)上幫固定夾和扎帶，距離多少時(shí)進(jìn)行分叉、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴格尺寸的，如果尺寸錯了，那么總裝時(shí)就裝不上，則這就成了殘次品。不過(guò)還有工作臺上都有樣例，只要按照樣例做基本不會(huì )出錯，在掛線(xiàn)時(shí)，我仔細看著(zhù)圖紙上各個(gè)分叉線(xiàn)接頭處的功能，記清什么樣的接頭對應什么樣的功能，了解各種線(xiàn)的粗細，認清端子樣式（比如長(cháng)、寬、壓接了多少銅絲），比如我當時(shí)做的是009大海獅的線(xiàn)束，基本了解了它各方面的功能。
4、在線(xiàn)束車(chē)間的最后一道工序就是包裝，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把綜檢區檢測沒(méi)問(wèn)題的線(xiàn)進(jìn)行打包裝車(chē)入庫，簡(jiǎn)單重復性的工作很容易讓人懈怠，可是這份工作恰恰又不能懈怠，是檢查前幾道工序錯誤的最后一關(guān)，如果綜檢區沒(méi)有發(fā)現這個(gè)錯誤，而包裝區也不檢查，則對于公司就會(huì )造成無(wú)形的損失，做這份工作需要的是責任心與耐心，工位平凡責任不平凡。
五、實(shí)習收獲：
在這次實(shí)習中，給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇進(jìn)。做工作時(shí)不能只是機械性的動(dòng)作，要想想深層問(wèn)題，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄、不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們，現在的努力是以后成功的基礎，所以我會(huì )一直這樣堅持下去，堅定不移。
車(chē)間實(shí)習報告 篇15
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習期間覺(jué)得自己也應該懂得很多，開(kāi)始的時(shí)候對這些東西還是比較感興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應該比較簡(jiǎn)單的，但是到了后面就越來(lái)越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現在說(shuō)到這些專(zhuān)有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來(lái)到天津科技，第一天聽(tīng)譚總跟我們交流實(shí)習中一些事情，對我這樣一個(gè)剛實(shí)習的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門(mén)的指導課，而且感觸頗多，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服，人應該有種學(xué)習的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習的東西。
到了車(chē)間，劉佰通工長(cháng)給我講了許多安全事情上的問(wèn)題，讓我們懷著(zhù)一個(gè)一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來(lái)學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線(xiàn)方式，圖紙說(shuō)明，系統學(xué)習了UPS，空開(kāi)，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開(kāi)關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調試程序。
方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開(kāi)始上電進(jìn)行調試工作，開(kāi)觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個(gè)長(cháng)見(jiàn)的問(wèn)題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。
車(chē)間實(shí)習報告 篇16
白駒過(guò)隙，轉眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(cháng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車(chē)間時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)的話(huà)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
車(chē)間里面通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
在車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。
減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
車(chē)間實(shí)習報告 篇17
在參觀(guān)實(shí)習結束之后我們緊接著(zhù)迎來(lái)了為期兩周的車(chē)工實(shí)習，大家對這一日的到來(lái)早已期盼很久！由于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實(shí)習，所以對車(chē)床及其操作有一定的了解。同學(xué)們在此次實(shí)習中都表現的十分積極！
進(jìn)入車(chē)間之前首先進(jìn)行的就是安全教育，老師特備叮囑實(shí)習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)發(fā)挽入帽內。工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實(shí)訓以教師布置任務(wù)，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來(lái)完成。我們的實(shí)習要求是加工一件手柄，一個(gè)階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡(jiǎn)單，被安排在第一周來(lái)完成。我們采用同時(shí)進(jìn)行的方式，即在每個(gè)小組中一部分人加工手柄的同時(shí)，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，然后進(jìn)行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個(gè)平面。磨刀時(shí)先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時(shí)，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時(shí)調整角度，確保6到8度。其余幾個(gè)面的磨削方法與此基本相同。俗話(huà)說(shuō)的好：說(shuō)著(zhù)容易，做著(zhù)難！磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時(shí)，要認真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學(xué)交流，積極請教老師。
有老師的細心講解在加之我們的金工實(shí)習基礎，車(chē)手柄相對而言最簡(jiǎn)單了，但是仍有許多問(wèn)題不容忽略。比如加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤(pán)扳手取下，否則當車(chē)床開(kāi)始工作后造成的傷害將不可估計！車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1。5倍左右，車(chē)刀墊片要平整，車(chē)刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤(pán)中心高度一致。有些刀具安裝時(shí)還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時(shí)一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時(shí)也要調整好車(chē)速，利用好大中小托板。走刀時(shí)不可以倒車(chē)，工作中也不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
車(chē)階梯圓柱體是本次實(shí)訓的重頭戲！它的突出特點(diǎn)是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車(chē)削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車(chē)外圓到直徑31毫米，接著(zhù)車(chē)圓柱右面直徑到28毫米，長(cháng)50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車(chē)外圓至25毫米。緊接著(zhù)切退刀槽，隨后車(chē)錐面，車(chē)螺紋，最后車(chē)外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實(shí)際操作了。其中車(chē)螺紋對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新知識。由公式計算出首先車(chē)外圓于23。74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調零，然后第一次進(jìn)6毫米，第二次進(jìn)5毫米，接著(zhù)4毫米，3毫米，2毫米，最后1。16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì )感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè )。雖然兩周實(shí)訓不是很長(cháng)時(shí)間，但對我今后的學(xué)習有很大幫助，起到了理論與實(shí)踐結合的作用。十分感謝學(xué)校此次的實(shí)習安排！
車(chē)間實(shí)習報告 篇18
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng)，杭州機密機床加工工廠(chǎng)，上海閥門(mén)加工工廠(chǎng)，上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
7月3日，我們來(lái)到實(shí)習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)M—級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在通機車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在通機車(chē)間，該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。
開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。
為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。杭州精密機床廠(chǎng)
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng)，顧名思義，杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng)，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實(shí)習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
車(chē)間實(shí)習報告 篇19
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二．實(shí)習任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2．在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三．實(shí)習基本要求：
1．學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2．學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4．努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四、實(shí)習內容
�。ㄒ唬┌踩逃�
一、安全教育學(xué)習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2、發(fā)生事故的認為因素
1）、管理層因素；
2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3）、安全責任（素質(zhì)）差。
三、入廠(chǎng)主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車(chē)輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業(yè)須知：
1、在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換
4、應采取措施，保持設備內空氣良好
5、作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6、進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施
7、設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
8、《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。
�。ǘ┝魉�(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
�。ㄋ模⿲W(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習過(guò)程
1、安全教育在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七、實(shí)習感悟
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng )新啟蒙有機結合，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì )操作鼠標是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng )造的基礎和必要條件。對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)習中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。
車(chē)間實(shí)習報告 篇20
時(shí)光飛逝，轉眼間一個(gè)多月的客車(chē)實(shí)習結束了。此次實(shí)習，廠(chǎng)里領(lǐng)導對我們這屆見(jiàn)習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實(shí)習計劃，讓我們有機會(huì )與工人面對面的交流學(xué)習。實(shí)習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習小組全體見(jiàn)習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習下來(lái)，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車(chē)現狀
客車(chē)作為我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數最多的車(chē)間，客車(chē)車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區的二分之一，車(chē)間人數一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當的難度�？蛙�(chē)車(chē)間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負擔，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到客車(chē)車(chē)間，我們看到了許多我們在臺車(chē)學(xué)習認識的設備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習小組在車(chē)間通過(guò)實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠(chǎng)家提供，每遍膩子要干燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠(chǎng)現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠(chǎng)的自調大洞膩子刮涂。在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒(méi)有出現脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠(chǎng)家，否則可能出現化學(xué)反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車(chē)號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進(jìn)，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責為車(chē)上供電鋪設線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉向架的軸報與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并通過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負責車(chē)內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì )將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車(chē)吧臺設備的安裝；餐車(chē)座椅的安裝；窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝；茶爐室、托水盤(pán)的安裝；軟（硬）臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝；臥車(chē)臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個(gè)窗邊和二位側第二和第五個(gè)窗邊。一位側動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì )給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負責。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調試和檢測，如要對車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三、心得體會(huì )
這次實(shí)習旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養，為以后的工作夯實(shí)基礎，通過(guò)小組學(xué)習的方式增強了我們團隊合作意識。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習生對專(zhuān)業(yè)知識缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，必將會(huì )使我們的專(zhuān)業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車(chē)間實(shí)習期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議�？蛙�(chē)由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì )考慮為工廠(chǎng)節約材料，因此我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導指正。
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