精選工作實(shí)習報告范文5篇
在當下社會(huì )，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的工作實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工作實(shí)習報告 篇1
金工實(shí)習報告我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期5天的金工實(shí)習，今天是金工實(shí)習的最后一天。期間，我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個(gè)工種。
它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。
通過(guò)金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
我們不可能在實(shí)習期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規程的能力。應該慶幸我們能夠有這樣的機會(huì )進(jìn)行這樣的實(shí)習。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
6.工廠(chǎng)師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。
1〉、只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
焊工
我們在實(shí)習中接觸的是電弧焊。通過(guò)觀(guān)察師傅的操作以及自己對鐵板進(jìn)行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學(xué)習到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。
鉗工
在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵。
鑄造成型
鑄造成型，可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細心加耐心了。想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄！
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì )初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增強我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
工作實(shí)習報告 篇2
雖然未正式的公布設計具體內容。但問(wèn)題已經(jīng)出現了，重點(diǎn)是伙食問(wèn)題。大概，因為廣州地區與浮云的飲食習慣有所不同，飯堂的菜色，大家都似乎都不太滿(mǎn)意。另外，午飯時(shí)間常常需要長(cháng)時(shí)間排隊取飯，一排起碼半個(gè)鐘。這樣對中午休息的時(shí)間受到一定程度的影響�？上彩枪镜呐�，飯堂為我們15名實(shí)習生另外燒一桌飯菜，并開(kāi)設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支持，并經(jīng)過(guò)實(shí)習期間觀(guān)察，公司對我們實(shí)習生的確是優(yōu)待的很。很多正式入職的文員，其實(shí)也是每天在飯堂打飯吃的，一樣要排半個(gè)小時(shí)的隊。
實(shí)習期間正式的設計內容公布了，中式炒鍋和湯鍋。這個(gè)設計題目的確很難，正如秀姐和鐘sir所說(shuō)，在凌豐生產(chǎn)的所有不銹鋼產(chǎn)品中，最難設計的就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的，功能基本、而且單一，可以設計和改進(jìn)的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣(mài)力地去設計，因為這樣的市場(chǎng)是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進(jìn)行突破，帶來(lái)更多功能上的創(chuàng )新。我們也知道任務(wù)很艱巨，來(lái)得這里實(shí)習，就必須迎難而上，對公司負責、對學(xué)校負責、對自己負責。
每天朝八晚六地工作著(zhù)，數日過(guò)去，大家似乎一籌莫展。不知不覺(jué)中期匯總的時(shí)間越來(lái)越迫近。作為一個(gè)大三的實(shí)習生，其實(shí)我自己感覺(jué)到壓力其實(shí)很大的。這次實(shí)習一行15人，還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個(gè)師弟。作為實(shí)習團隊中設計經(jīng)驗相對比較豐富的一員，一要瞻前，做的方案要比其他人好、多；又要顧后，不能多于天馬行空，要符合用戶(hù)需要、符合生產(chǎn)要求。說(shuō)真的，實(shí)在忙不過(guò)來(lái)。無(wú)奈之下，只能放棄功能上的突破，在造型上下工夫，設計一系列的炒鍋與湯鍋。
還遇上另外的問(wèn)題就是分組問(wèn)題了，一方面大家缺少以小組形式做設計，所以造成許多溝通上的阻隔。在整個(gè)設計過(guò)程中，小組討論和分析歸納做得太少，結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥，大家又因為對工作氛圍的不習慣，根本不敢去找設計師討論，擔心對設計師工作有影響。這一方面的問(wèn)題在中期匯總，得到有效改善了。
中期匯總會(huì )議上，秀姐與鐘sir明確地指出，可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法，工作時(shí)間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐并對設計內容進(jìn)行修正，可以任意設計以不銹鋼為主要材料的產(chǎn)品。在這里不得不說(shuō)下，XX公司的企業(yè)文化，在會(huì )議上與日常工作，大家都叫秀姐、源哥、鐘sir。我們只知道秀姐是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與檢測部的主管、鐘sir是設計主管、源哥是檢測的主管，他們的具體職位和職稱(chēng)實(shí)在不知道。不過(guò)的確整個(gè)公司的企業(yè)文化很濃厚，沒(méi)有什么上級對下級擺架子的情況，工作上大家都以輕松愉快的心情去完成。盡管中期我們交出來(lái)的方案并不是太理想，但會(huì )議中我們對公司企業(yè)文化有新的認識，更大膽地去想去設計了。
經(jīng)公司的安排，去了國恩寺參觀(guān)，又去了肇慶九龍湖進(jìn)行拓展訓練。一方面減輕了工作帶來(lái)的壓力，同時(shí)更好地對公司的其他員工進(jìn)行交流。
簡(jiǎn)單總結下公司的設計環(huán)境，整個(gè)環(huán)境是比較輕松，以自主設計為主定期匯重方案。作為一個(gè)實(shí)習生，感覺(jué)公司的設計氣氛不濃厚，缺少設計的步驟和大量的設計方案。雖然每星期整個(gè)設計部都會(huì )進(jìn)行會(huì )議，但感覺(jué)設計交流不足和缺少調研�；蛟S公司有完整的設計步驟，只是我看到了一部分；或許許多企業(yè)設計工作就是這樣，是我這樣一個(gè)未出茅廬的大學(xué)生想不通；又或許和老師口中的設計公司每天加班趕方案不停地修改差太遠。另外一方面，就是企業(yè)和學(xué)校進(jìn)行實(shí)習活動(dòng)，學(xué)生可以得到實(shí)習機會(huì )、鍛煉設計能力，企業(yè)可以從學(xué)生設計中找到設計靈感和方向并能宣傳企業(yè)文化。這個(gè)的確是一個(gè)雙贏(yíng)的活動(dòng)，可是，個(gè)人感覺(jué)企業(yè)比較把重點(diǎn)放左后者。整個(gè)實(shí)習過(guò)程大家設計上的交流依然欠缺，盡管在中后期有改善，但依然不足�；蛟S有很多原因，最近設計部任務(wù)比較繁重、企業(yè)不希望放過(guò)多資源去培養等其他原因�？傮w來(lái)說(shuō)，感受企業(yè)文化足夠，無(wú)論伙食和游玩，設計培訓力度不足，導致工作散漫。
后十天的工作過(guò)得特別地快，每天一早起來(lái)打聲招呼、一個(gè)點(diǎn)頭、一個(gè)微笑就開(kāi)始工作。晚上閑聊、玩玩游戲。大家都熟悉了環(huán)境，設計的思路又開(kāi)闊了。今天吃了個(gè)下午茶，明天出去吃個(gè)飯，后天去游泳。不知不覺(jué)間已經(jīng)到了最后總結的日子了，我感覺(jué)自己算不上出色地完成設計任務(wù)，但大家的確很好地完成了設計，在總結會(huì )議上得到了秀姐和其他領(lǐng)導的贊賞。
20天的實(shí)習真的轉眼就過(guò)，最后一天晚上大家一齊出去吃飯。明天大家就回廣州了，談不上各散東西，但大家各忙各的，要好象實(shí)習的20天那樣同吃同住一起工作、一起玩樂(lè )的機會(huì )變得很小。到這里，難免有點(diǎn)傷感。但我珍惜這份友誼。
新的學(xué)期不到半個(gè)月又要開(kāi)始了，到時(shí)我就以大四身份需要滿(mǎn)街跑找工作了。不能停下來(lái)，設計水平必須快速提高，時(shí)間不等人，加快步伐，為自己日后迎接挑戰作好更多準備。
工作實(shí)習報告 篇3
完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。
由于元旦放假，所以我們只進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習。期間，我接觸了數銑、plc、數車(chē)、焊接、鑄造、快速成型、模具、線(xiàn)切割、電火花、沖壓、鉗工等15個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習一項新的技能。在實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了9天的金工實(shí)習。
在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，中午休息的時(shí)候，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來(lái)，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來(lái)奮斗的結果。接下來(lái)的工種是鑄造，可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導下學(xué)習電弧焊，經(jīng)過(guò)了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒(méi)完全掌握，但也了解并學(xué)會(huì )了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學(xué)習了許多有趣的工種，例如快速成型、線(xiàn)切割和數車(chē)，在這三個(gè)工種中，我都能夠完成自己的作品�？粗�(zhù)自己親手設計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
本次實(shí)習感想：
時(shí)光如流水，兩周時(shí)間轉眼即逝，為期兩周的金工實(shí)習給我體會(huì )頗多，我主要從以下幾點(diǎn)展開(kāi)。
1、通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
4、實(shí)習過(guò)程中制訂的學(xué)生實(shí)習守則，加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養也起到了較好的促進(jìn)作用。
5、培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6、這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎，同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
工作實(shí)習報告 篇4
時(shí)間如白駒過(guò)隙一般，轉瞬間我在淄博工務(wù)段的見(jiàn)習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區做見(jiàn)習生開(kāi)始晃眼間已經(jīng)過(guò)去近一年了，回首這一年來(lái)的見(jiàn)習期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務(wù)知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實(shí)用“見(jiàn)習”二字倒不如用“學(xué)習”二字更加貼切，因為整個(gè)見(jiàn)習期下來(lái)我始終都是以一種學(xué)生的學(xué)習態(tài)度來(lái)對待工作中的每一件事情和周?chē)拿恳晃煌碌�。在�?jiàn)習期間我不僅加深了對原來(lái)學(xué)校中所學(xué)知識的了解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識也有了進(jìn)一步的認識，開(kāi)拓了視野、長(cháng)了見(jiàn)識。工作以來(lái)在段機關(guān)和車(chē)間有關(guān)領(lǐng)導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過(guò)自身的不懈努力，無(wú)論是在業(yè)務(wù)知識上還是在思想認識上都取得了一定的進(jìn)步和收獲，現將這近一年來(lái)的見(jiàn)習工作總結如下：
見(jiàn)習生活的第一站是淄博橋梁車(chē)間臨淄橋梁維修工區，這里是我工作的開(kāi)始。因為鐵路上的工作大都來(lái)源于一線(xiàn)，所以說(shuō)不懂一線(xiàn)工作今后終將無(wú)法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實(shí)踐的真實(shí)差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實(shí)的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我了解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區轄內的辛泰線(xiàn)43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當時(shí)托架的尺寸和構造比例還沒(méi)有確定下來(lái)，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長(cháng)安排我來(lái)按照圖紙大樣計算出施工中托架的實(shí)際尺寸和構造比例來(lái)。當我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設計過(guò)，何況是這種簡(jiǎn)單的CAD圖紙了�？僧斘易屑毞唸D紙后發(fā)現里面有許多以前從未接觸過(guò)的概念亦或名詞標注，例如預埋U型螺栓、既有線(xiàn)混凝土人行道板等等，當時(shí)自己臉上也顯露出幾分焦慮�？赡苁锹饭らL(cháng)看出了我的心思，他就用鼓勵的語(yǔ)氣告訴我只要靜下心來(lái)就會(huì )發(fā)現很多你不曾看到的東西，因為整個(gè)大學(xué)期間我所學(xué)知識幾乎全是偏重于工程理論設計的，與工務(wù)段偏重的橋涵保養與大修改造雖說(shuō)處處相通卻也處處不同。在那個(gè)時(shí)候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話(huà)就必須真正的投入到一線(xiàn)的生產(chǎn)工作中去，須知紙上得來(lái)
終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。后來(lái)在路工長(cháng)的帶領(lǐng)下一起去現場(chǎng)兩座大橋做工作量調查，通過(guò)現場(chǎng)的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標注亦或概念等，回來(lái)后根據現場(chǎng)所測量出的計算數據并且參照施工圖紙在路工長(cháng)的帶領(lǐng)下很輕松就解決了托架的實(shí)際尺寸和構造比例等問(wèn)題，自己也第一次嘗到了理論與實(shí)踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時(shí)間里我著(zhù)重掌握了一些橋隧維修單項作業(yè)項目的作業(yè)方法、要領(lǐng)和質(zhì)量標準。在施工過(guò)程中對材料的性能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個(gè)月里我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧設備狀況以及能根據人員和設備狀況編制日、月、年作業(yè)計劃，并能根據日、月計劃和技術(shù)要求對作業(yè)情況進(jìn)行檢查驗收�，F簡(jiǎn)要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學(xué)到的一些知識：工區月作業(yè)計劃包括三個(gè)部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃匯總表，其中月計劃及完成表最為關(guān)鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作項目及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時(shí)（工分）以及實(shí)際完成情況。在工作項目一項中每個(gè)月除了主要工作項目外都必須有一定工時(shí)的學(xué)會(huì )差、工區管理和年休等項目。在實(shí)際完成情況一項中上格填寫(xiě)實(shí)際用人工，而下格填寫(xiě)完成數量，并且在月底根據工區實(shí)際作業(yè)情況補充和完善其它作業(yè)項目。在編制月計劃時(shí)并不是所有的.作業(yè)項目工時(shí)定額都是480（工分），而是不同的作業(yè)項目在不同的作業(yè)地點(diǎn)有不同的工時(shí)定額。例如更換人行道板這一作業(yè)項目在膠濟線(xiàn)和辛泰線(xiàn)兩條線(xiàn)路上的工時(shí)定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實(shí)不同線(xiàn)路上同一作業(yè)項目工時(shí)定額的差異是由各條線(xiàn)路上在一定時(shí)間內列車(chē)的通過(guò)次數的差異造成的，而不同作業(yè)項目之間工時(shí)定額的差異是由完成一個(gè)標準單位的作業(yè)項目所需的時(shí)間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術(shù)科作見(jiàn)習生，橋梁技術(shù)科就成為了我見(jiàn)習生活的第二站。進(jìn)入橋梁技術(shù)科見(jiàn)習后的我更像是一個(gè)無(wú)知的少年，科室與工區的側重點(diǎn)是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問(wèn)題的發(fā)現到設計，緊接著(zhù)施工到最終的驗收都離不開(kāi)科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領(lǐng)下完成淄博工務(wù)段橋涵設備的固定資產(chǎn)調查和橋涵設備影像臺賬的建立。在調查固定
資產(chǎn)過(guò)程中我掌握了一些我段管轄橋涵設備的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線(xiàn)多次更換里程的時(shí)間、原因和地點(diǎn)，這對我今后近一步了解我段橋涵設備有著(zhù)巨大的幫助。在建立橋涵設備影像臺賬的過(guò)程中我主要是根據我段20xx年秋季設備檢查時(shí)的照片來(lái)完成的，參照圖片我可以更加貼近現場(chǎng)的來(lái)了解我段整個(gè)橋涵設備的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時(shí)間里我也自學(xué)一些《橋梁維修規則》和《橋梁維修規則說(shuō)明》上面的一些簡(jiǎn)要的知識點(diǎn)，之所以只是簡(jiǎn)單的學(xué)習了一些簡(jiǎn)要的知識，而不是全面的學(xué)習，是因為很多知識需要理論與實(shí)踐相結合起來(lái)才能起到融會(huì )貫通的作用，如果只是一味的看書(shū)死記硬背，恐怕只會(huì )起到事倍功半的作用。同時(shí)我也參閱了一份《膠濟客專(zhuān)24m通用梁圖》，因為我在大學(xué)期間主攻就是梁體的結構設計，所以圖紙看起來(lái)并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學(xué)到一些課本上無(wú)法學(xué)到東西，例如梁體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和布置等。同時(shí)我也在孫豐同志的指導下學(xué)習了一些有關(guān)梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車(chē)間見(jiàn)習，在車(chē)間工作的這段時(shí)間里我主要是跟車(chē)間主任去施工現場(chǎng)（主要是張博線(xiàn)12+564、19+946大修施工現場(chǎng)）學(xué)習施工現場(chǎng)方面以及車(chē)間安全員學(xué)習一些車(chē)間安全管理方面的知識。
在整個(gè)車(chē)間見(jiàn)習的過(guò)程中印象最深刻的就是在張博線(xiàn)19+946連續三天的維修天窗作業(yè)過(guò)程中所學(xué)到有關(guān)橋梁大修改造方面的知識�，F將有關(guān)大修方面所學(xué)到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋臺，根據便梁的尺寸和橋梁曲線(xiàn)半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時(shí)的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時(shí)造成軌距跑偏，雖然架設完便梁后，臨時(shí)限距角鋼失去作用，但在便梁架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標上記號，在這里需要說(shuō)明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標準型鋼枕，在
這里需要說(shuō)明的是，對于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用；（6）由于在抽換木枕的時(shí)候容易造成梁體處鋼軌絕對高程較梁體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動(dòng)梁體兩側的道床，已到達順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個(gè)很好的過(guò)度，擾動(dòng)道床首先需要用千斤頂將梁體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時(shí)也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實(shí)即可，同時(shí)輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便梁提高合適的空間 ；（8）用吊車(chē)架設便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實(shí)際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時(shí)用牛腿構件將便梁和鋼枕連接起來(lái)，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實(shí)現與便梁最合適的連接；
�。�9）由于架設便梁的時(shí)候同樣也會(huì )出現超高、超寬等影響線(xiàn)路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來(lái)實(shí)現鋼軌不出現超高、超寬現象，對于超寬現象可以輔助于調整軌道卡尺來(lái)實(shí)現標準軌距，同時(shí)仍需夯實(shí)兩側軌枕下的石渣。由于機會(huì )有限我在車(chē)間所學(xué)到的有關(guān)大修改造方面的知識就是這些，希望以后有機會(huì )繼續學(xué)習這方面的知識。
車(chē)間安全管理方面的工作我可能只是學(xué)習到了一點(diǎn)點(diǎn)，對于車(chē)間的工作用一句話(huà)來(lái)概括：就是車(chē)間是一個(gè)承上啟下的部門(mén)，既要落實(shí)路局、段有關(guān)安全文件要求，又要保證工區安全生產(chǎn)工作的順利實(shí)施。 在車(chē)間見(jiàn)習的這段日子里我主要是匯報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學(xué)日志以及勞動(dòng)安全教學(xué)日志的制定工作。
保爾.柯察金曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“人的一生應該這樣度過(guò)，當他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧�！边@句話(huà)是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標�！扒Ю镏�，始于足下”，這近一年來(lái)短暫而又充實(shí)的見(jiàn)習生活，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走向正式工作崗位也有著(zhù)很大幫助�？傊�，這段見(jiàn)習生活自己確實(shí)學(xué)到了很多也成長(cháng)了很多。在見(jiàn)習期間每日都是做著(zhù)重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了難免容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也馬虎不得，自己本身的一個(gè)小小的錯誤就有可能給單位帶來(lái)不必要的麻煩和損失。這段時(shí)間我也看到了自己專(zhuān)業(yè)知識的不足，這說(shuō)明自己學(xué)習的還不夠，需要進(jìn)一步端正學(xué)習態(tài)度，不斷開(kāi)拓視
野，增強自己的實(shí)踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務(wù)段淄博橋梁車(chē)間趙戰培
20xx年8月1日
工作實(shí)習報告 篇5
實(shí)習地點(diǎn)：
汕頭市肯德基平東餐廳（萬(wàn)客�。�
從學(xué)校出來(lái)一轉眼已經(jīng)兩個(gè)月了。從最初的不舍，到出來(lái)以后的迷茫，到后來(lái)出來(lái)找工作的心切與面試時(shí)候的緊張，然后到現在穩定下來(lái)開(kāi)始體驗與品味自己的工作。
因為我是還要讀高職的，周末要讀書(shū)所以工作比較難找，到最后找到了肯德基。
去到了肯德基我學(xué)校的是肯德基的歷史還有企業(yè)文化�？系禄臍v史：肯德基（kentucky fried chicken肯塔基州炸雞），通常簡(jiǎn)稱(chēng)為kfc。是來(lái)自美國的連鎖快餐廳，由哈蘭·山德士上校于1952年創(chuàng )建。主要出售炸雞、漢堡、薯條、汽水等西式快餐食品�？系禄鶎儆诎賱俨惋嫾瘓F。百勝集團是世界上的餐飲集團，在全球100多個(gè)國家和地區擁有超過(guò)3.3萬(wàn)家連鎖店和84萬(wàn)名員工。旗下?lián)碛锌系禄�、必勝客、塔可鐘（已于XX年10月在國內結束營(yíng)業(yè)）、東方既白（中式餐飲）等世界知名餐飲品牌，分別在烹雞、比薩、墨西哥風(fēng)味食品及海鮮餐飲領(lǐng)域名列全球第一。 肯德基與百事可樂(lè )結成了戰略聯(lián)盟，餐廳固定銷(xiāo)售百事可樂(lè )公司提供的碳酸飲料（但在部分國家例外，如日本、韓國肯德基就銷(xiāo)售可口可樂(lè )）。 肯德基崇尚團隊精神及每一位員工的熱忱參與，并致力于為員工提供完善的培訓、福利保障和發(fā)展計劃，使每位員工的潛力得到最充分的發(fā)揮，正是由于這個(gè)原因，越來(lái)越多優(yōu)秀的年輕伙伴慕名來(lái)到肯德基。作為世界上和最成功的連鎖快餐企業(yè)之一，肯德基成功的秘訣之一是：永遠向充滿(mǎn)朝氣、勇于挑戰自己的年輕人敞開(kāi)大門(mén)，并注重對員工的培訓，鼓勵員工和肯德基共同成長(cháng)。 肯德基的成功，源自于全球將近九十萬(wàn)員工的齊心努力。在世界各地，肯德基永遠將顧客的需求擺在第一位，使顧客在享受各種高品質(zhì)餐飲的同時(shí)，也能感受到最親切的一流服務(wù)和用餐環(huán)境。然后還有肯德基的企業(yè)文化中比較重要的一點(diǎn)就是yes服務(wù)y-yes attitude 態(tài)度，e-eye contact 目光接觸，s-greeting with smile 微笑。
然后開(kāi)始在肯德基上班，肯德基開(kāi)始培訓我們，并且給我們分配了專(zhuān)門(mén)的訓練員叫培訓我們。在培訓中我認識到了肯德基對于食品安全極其注意，管理組的時(shí)時(shí)刻刻把不要交叉污染掛在嘴邊，每天進(jìn)出廚房等會(huì )接觸到餐點(diǎn)的地方都要時(shí)時(shí)刻刻的洗手消毒，保證食品的衛生安全。以前沒(méi)在肯德基的時(shí)候以為所有的餐廳之類(lèi)應該都不會(huì )很干凈，但是進(jìn)到肯德基上班之后知道了肯德基對食品衛士和食品的口感都極其的關(guān)注，所有的食品都有它完善的制作流程和它的賞味期，所有的食品只要過(guò)了它的賞味期都會(huì )直接廢棄，僅僅是因為口感不如剛剛出爐時(shí)候，所以就要廢棄，每天晚上下班的時(shí)候都會(huì )丟棄極其大量的食品。
我在肯德基總共學(xué)習了兩個(gè)工作站。一個(gè)是廚房，還有一個(gè)就是騎手，廚房就是負責烤制食品和炸食品的，分別有烤區和炸區，烤區是制作奧爾良烤翅、奧爾良烤肉、葡式蛋撻、黃桃蛋撻、蓮子蛋撻還有一些是早餐的，以為我沒(méi)做過(guò)就不做介紹了。然后還有炸區，炸區是制作吮指原味雞、辣翅、et腿肉（勁脆雞腿堡的肉）、腿肉（香辣雞腿堡的肉）、腿肉條（兩種雞肉卷里面的肉條，也就是雞柳）、蝦（至珍全蝦堡）、雞米花等等。還有就是裹區，就是負責給各種雞肉上粉的。
還有學(xué)的另一個(gè)就是肯德基的騎手工作站，也就是送外賣(mài)的，負責培訓我們的訓練員居然是我們學(xué)校08屆的師兄，他最開(kāi)始是叫我們認識商圈，也就是送外賣(mài)的范圍，我們幾個(gè)大男生在汕頭到處逛來(lái)逛去逛了一個(gè)星期，總算認了個(gè)差不多了。
最后字數差不多了我還想說(shuō)的就是，汕頭的肯德基已經(jīng)基本被科技中專(zhuān)的人才給占領(lǐng)了，隨便抓到一個(gè)就是科技的。平東餐廳就有三分之二的人都是科技中專(zhuān)的，然后在明珠廣場(chǎng)的那件也有著(zhù)大量科技的。報告完畢。
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