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生產(chǎn)實(shí)習日記

時(shí)間:2021-04-25 16:02:59 實(shí)習日記 我要投稿

有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習日記匯總八篇

  時(shí)間過(guò)得真快,一天又過(guò)去了,今天一定有不少的收獲吧,這時(shí)候,最關(guān)鍵的日記怎么能落下?墒窃鯓訉(xiě)日記才能出彩呢?以下是小編收集整理的生產(chǎn)實(shí)習日記8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習日記匯總八篇

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇1

  11月1日

  老師帶每個(gè)人到各自的實(shí)習崗位上,今天看了看板的運轉流程,不過(guò)只是在組付內部的看板流轉,忽然很想看整體看板的流轉過(guò)程,這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分,這可是在辦公室的我看不到的;下午還看了標準作業(yè)票,對應A線(xiàn)的大概了解了,發(fā)現很多名詞不懂。晚上又會(huì )自己的崗位把活干了,本月任務(wù)很重。

  今天沒(méi)什么感覺(jué),和現場(chǎng)的小孩聊天,一個(gè)剛來(lái)實(shí)習幾個(gè)月的小孩說(shuō)她不想干了,原因是工資不高并且勾心斗角比較累;我就在想,都是不到20歲的小孩,出來(lái)工作已經(jīng)很辛苦,還要費心這些,何必,簡(jiǎn)單些不好么?

  11月2日

  上午組長(cháng)讓我去ID的位置看和學(xué),我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線(xiàn)的現代化水平,所有信息,伴隨著(zhù)每一個(gè)產(chǎn)品,親眼看到了現代化生產(chǎn),要是有機會(huì )看看整車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn),相信我會(huì )更開(kāi)眼界。其實(shí)生產(chǎn)還有設備相關(guān)很多都不懂,操作的人并不了解,搞技術(shù)的人又不是隨時(shí)都在,慢慢學(xué)吧。下午去幫一個(gè)工位涂布,涂布機壞了,只能以人工代替,期間和同事聊了一個(gè)多小時(shí),呵呵!晚上和現場(chǎng)加了1小時(shí)班,完成產(chǎn)量。

  今天感覺(jué)站著(zhù)挺累,腳疼,要歸功于鞋底太硬了,要是我的運動(dòng)鞋,應該會(huì )好很多。還有就是很渴,只有休息時(shí)間才能喝水、方便,確實(shí)挺辛苦。

  11月3日

  上午繼續幫忙涂布,下午做的擰4個(gè)雙頭螺栓的工位,沒(méi)有走動(dòng),算是簡(jiǎn)單的,但是我挺笨的,總是把部品掉在地上,還有就是感覺(jué)操作時(shí)沒(méi)有用大腦,感覺(jué)有點(diǎn)不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示,只要按照提示一步步做就好,機械化程度!從我的角度,我需要知道的是人工的時(shí)間和機器的價(jià)值,這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機,居然還是沒(méi)有修好。晚上和現場(chǎng)加了1小時(shí)班,完成產(chǎn)量。

  今天腳疼的感覺(jué)更明顯,休息時(shí)覺(jué)得是難得的坐著(zhù)的時(shí)間,而且有時(shí)會(huì )很困,稍稍有點(diǎn)無(wú)聊。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇2

  今天的內容沒(méi)什么特別,還和昨天一樣,放線(xiàn)。不過(guò)今天還是有一些小小的得意。張頭有事,任務(wù)全部交給了我們幾個(gè)實(shí)習生,不過(guò)其他的實(shí)習生都是學(xué)施工技術(shù)的。我和搭檔是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒,但是至少至今已經(jīng)能比較熟練,且有條理的完成了。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇3

  今天艷陽(yáng)高照~張頭說(shuō)今天沒(méi)什么事情了,就是去工地轉轉,看看有沒(méi)有什么需要。轉悠的時(shí)候突然聽(tīng)到附近的房間傳來(lái)陣陣猛烈的錘擊聲,嚇了我一跳,一問(wèn),張頭說(shuō)應該是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置,以便修復在澆注混泥土的時(shí)候堵塞預埋的管道,敲擊是施工中經(jīng)常采用的方法,不過(guò)這次沒(méi)什么效果,施工人員本來(lái)想采用沖擊鉆探測的,但當時(shí)因為害怕傷害到墻體而沒(méi)有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿(mǎn)了管道,或者是管道偏離的位置實(shí)在太遠了,張頭還告訴我,預埋管的質(zhì)量是可能出問(wèn)題的,如果真在澆混泥土后發(fā)現管道出現破壞影響使用的情況,就只能敲開(kāi)混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類(lèi)的管道的處理面積不一樣而已,如果是水管的處理就相對電線(xiàn)管道的要麻煩。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇4

  今天數控上面時(shí)我們四個(gè)上去,我們剛上去的時(shí)候連20的孔是怎樣鉆出來(lái)的,后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的講解才知道,要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆,接著(zhù)15.8鉆頭鉆,再接著(zhù)19.5的鉆,之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作,真的是無(wú)法下手,還好我們數控這邊容波他們編了鉆孔的程序,我們也很快就適應了數控加工的操作,今天裝夾了工件,對了到,鉆了四個(gè)導柱孔和一個(gè)澆口套孔。在數控加工過(guò)程中由于學(xué)院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足,所以在鉆孔的時(shí)候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學(xué)會(huì )了編簡(jiǎn)單的程序和基本的數控加工了。車(chē)床那邊今天搞了三跟拉料桿,問(wèn)題還是精度不夠,誤差有點(diǎn)大,以前導柱導套留的磨銷(xiāo)余量0.5老師不給磨說(shuō)是余量太大了,要磨很久。所以說(shuō)明天那個(gè)澆口套的配合直經(jīng)留磨銷(xiāo)余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著(zhù),今天也把上下模座板的四邊洗出來(lái)了。銑床的加工到今晚也就結束了,胡老師終于可以休息了,辛苦他了!我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了!這就是今天的制造實(shí)訓大概情況。

  總結一下今天的工作成果:收獲了三根拉料桿,銑了上下模座板四邊,鉆了四個(gè)導套孔和一個(gè)澆口套孔。

  明天的工作安排如下:明天數控那邊要把型腔洗出來(lái),車(chē)床那邊要把四根拉料桿加工出來(lái)并且同時(shí)要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求,澆口套明天也要車(chē)出來(lái),有時(shí)間的話(huà)再絞下主流道的錐孔!磨床那邊入口老師把第四組的磨好了,我們有機會(huì )的話(huà)就開(kāi)始磨我們的導柱導套。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇5

  今天是我們實(shí)習第一天,我們三個(gè)被分配到中建四局在獵德的一個(gè)項目。我們懷著(zhù)比較興奮的心情來(lái)到了工地,找到了項目的生產(chǎn)經(jīng)理,然后他分別給我們三個(gè)安排各自的師傅,我所跟的師父叫蔡師傅,因為我們在這里實(shí)習主要是做施工員,可能我們專(zhuān)業(yè)出來(lái)主要都是做造價(jià)的,所以我就師父說(shuō)可能很多東西都不懂,師父也叫我放心說(shuō)沒(méi)關(guān)系,更令我意外的是同我跟同一師父的另外一個(gè)已經(jīng)簽了的實(shí)習生拿了一本鋼筋的圖集給我看,并說(shuō)有什么不懂的再問(wèn),這樣讓我感覺(jué)不再那么陌生。下午跟師傅去了現場(chǎng)逛了一下,預應力是他主要負責的一方面,面對幾個(gè)工作在那里用千斤頂什么的在張拉鋼筋,師傅也跟我說(shuō)了一下,但我承認我確實(shí)不懂,雖然在學(xué)校有學(xué)過(guò),但學(xué)得不深,所以來(lái)到現在根本啥都不明白。逛了一趟現在回到工程部辦公室,我就繼續在那看師傅給我的圖紙,那是C1棟的天面結構圖。

  總的來(lái)說(shuō),第一天去到工地,感覺(jué)就是這工地各方面都很有順序的進(jìn)行,現場(chǎng)很整潔并不像想象的工地那么混亂。很有這項目真的很大,所以相信自己能在這項目中能學(xué)到不少東西。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇6

  俗話(huà)說(shuō):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”,在經(jīng)過(guò)了昨天的生產(chǎn)實(shí)踐實(shí)習,對這句話(huà)的理解更加深刻了,實(shí)踐是引導我們走出校門(mén),走向社會(huì ),接觸社會(huì ),了解社會(huì ),投身社會(huì )的良好形式,是培養鍛煉才干的好渠道,是提升思想,修身養性,樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。

  今天領(lǐng)到了安全帽,戴著(zhù)紅色安全帽和手套去實(shí)習,大家都感覺(jué)很興奮很有意思。到達公司后,首先我們幫忙搬運了些公司辦公需要的一些物品,也走進(jìn)了公司的辦公樓轉了轉,看著(zhù)大家忙著(zhù)工作,努力地在做好自己的本職工作。然后和昨天一樣我們開(kāi)始切割鋼板,完成著(zhù)交給我們的生產(chǎn)任務(wù),大家分工合作,有的負責搬運鋼件,有的負責切割,有的負責搬運切割下來(lái)的部分擺放好,都忙的不亦樂(lè )乎,體會(huì )著(zhù)這生產(chǎn)實(shí)習中的快樂(lè )和滿(mǎn)足。

  在完成任務(wù)后今天的實(shí)習就結束了,今天的是實(shí)習讓我明白了勞動(dòng)是最光榮的,還有“眾人拾柴火焰高”的道理,也體會(huì )著(zhù)勞動(dòng)帶給我們的'快樂(lè )。

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇7

  第一天 7月31日

  第1次實(shí)習,想早點(diǎn)到的,但因為其他原因耽擱了,到9點(diǎn)的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我帶到的分組的地方。我們大家這次一共來(lái)了9個(gè)人,要分到不同的組,一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人,那樣比較容易溝通吧。

  沒(méi)多久負責人就來(lái)了,簡(jiǎn)單介紹完之后我們大家便分了組,我的組長(cháng)是張xx。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒(méi)有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們大家講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋(gè)站點(diǎn),至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點(diǎn),但站點(diǎn)可能會(huì )出些故障,從而影響信號的傳輸,我們大家就是處理故障的。

  所以的站點(diǎn)都是由監控中心24小時(shí)監控的,當監控中心發(fā)現有問(wèn)題,我們大家就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題,再通知相應的部門(mén)前去維修。

  第二天 8月1日

  今天沒(méi)出什么事,組長(cháng)便帶我們大家去巡查。每個(gè)月每個(gè)組都要對自己的站點(diǎn)全部巡查一次,不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號,數量,規格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時(shí)候用,今天是8月的第一天,自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。

  進(jìn)去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個(gè)系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統,蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門(mén)等等。

  里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進(jìn)去特別的涼快,不過(guò)有的空調壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡(jiǎn)單。

  所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱(chēng),類(lèi)型,個(gè)數,型號等統統做一個(gè)統計。

  可能是為了以后檢查方便一些吧。我們大家這個(gè)組就四個(gè)人吧,兩個(gè)司機,不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn);驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏數囊粋(gè)中點(diǎn)吧,就如同公交車(chē)的站臺,有了它你才能方便的到各個(gè)地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒(méi)有什么故障問(wèn)題,我們大家進(jìn)去只是把里面的設備的型號,個(gè)數等做了個(gè)統計,然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  第三天 8月2日

  今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲,因為終于出問(wèn)題拉……呵呵,有事干了。

  上午監控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們大家一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現住房外面的交流變壓器是開(kāi)著(zhù)的,帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好,我在想不會(huì )我們大家就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯了。

  后來(lái)我們大家進(jìn)去看了以下,他檢查了幾個(gè)設備,發(fā)現都沒(méi)有問(wèn)題,里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來(lái)司機師傅進(jìn)來(lái)了,他對我們大家說(shuō):“我問(wèn)了這里的人,這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢](méi)有說(shuō)什么了。然后我們大家就收工了。

  在車(chē)上我就問(wèn)他是出現了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題,而我們大家今天又沒(méi)有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著(zhù)發(fā)電了,還得拉線(xiàn)?磥(lái)做基站維護也是很辛苦的。

  第四天 8月3日

  今天是奧運火炬傳到成都的日子,哈哈,安逸,因為我們大家要去熊貓園看護那里的基站,保證火炬傳遞過(guò)程不會(huì )出通信方面的問(wèn)題。

  因為我們大家是工作需要去的,所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票,嘿嘿,進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了,說(shuō)我們大家來(lái)一次也不容易。

  到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬傳完了,我們大家這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~

  其實(shí)這次任務(wù)是很重要的,這次奧運會(huì )全國都很重視,而我們大家做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那后果可就是很?chē)乐氐牧。所以在火炬傳?lái)之前,上級已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi),有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng),也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候,其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級站點(diǎn)了。而我們大家實(shí)習的沒(méi)那么重的壓力,便輕松過(guò)關(guān)了~~

生產(chǎn)實(shí)習日記 篇8

  實(shí)習第一天。關(guān)鍵詞:炎熱,緊張。

  頭一天上班實(shí)習,天氣那叫一個(gè)無(wú)比炎熱,心情也隨之熱了起來(lái),躁了起來(lái),緊張了起來(lái)。雖說(shuō)學(xué)的是物流專(zhuān)業(yè),但在物流公司實(shí)習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班,在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn),趕過(guò)來(lái)也要20多分鐘的,所以早起就是一件重要任務(wù)了。來(lái)到公司,先是到了倉庫那邊“參觀(guān)”了一下,負責人帶著(zhù)熟悉了一下工作環(huán)境,接著(zhù)便是忙碌了起來(lái),貨物入庫時(shí)就幫著(zhù)清點(diǎn)一下貨物,有時(shí)還要幫忙搬運一下,雖說(shuō)不是很累吧,但是這么一天下來(lái)就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺(jué)不到身體疲憊,這一上班頭一天回來(lái)就深深地體會(huì )到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了個(gè)熱水澡,稍微玩了會(huì )電腦,就這么讓這一天過(guò)去了。

  實(shí)習第二天。關(guān)鍵詞:學(xué)習,勞累。

  第二天在上班前十分鐘我就到了公司,我所在的部門(mén)是在倉儲部,說(shuō)的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習,在倉庫里轉了一大圈,熟悉了一下貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等,在這里有著(zhù)在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設備,只是比想象中還要大一些,跟著(zhù)老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復的工作,有點(diǎn)新鮮,但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個(gè)部門(mén)給我的切實(shí)感受是貨物多得數不過(guò)來(lái),倉庫大得有點(diǎn)轉不過(guò)來(lái),而我,只是這里邊普通的實(shí)習生一員。

  實(shí)習第三天。關(guān)鍵詞:專(zhuān)業(yè),充實(shí)。

  今天的關(guān)鍵詞是專(zhuān)業(yè)和充實(shí),這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車(chē)司機把貨載到公司,倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫。接著(zhù)倉管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數量,叉板數量,倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時(shí),要在與對方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則:先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括:貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián):第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。就這樣,穩穩地度過(guò)了勞累但充實(shí)的一天。

  實(shí)習第四天。關(guān)鍵詞:熱、熱、熱、熱!

  今天真是熱得要命,一大早起來(lái)就感覺(jué)到了天氣的不同尋常,悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒(méi)有,來(lái)到公司上午也沒(méi)什么任務(wù),就閑了一會(huì )。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤(pán)存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數量進(jìn)行統計,然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車(chē),所以可能會(huì )把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(cháng)就可能會(huì )生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當發(fā)現破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題,我在工作中要注意的細節很多,所以我一直不敢放松自己。

  實(shí)習第五天。關(guān)鍵詞:重復,枯燥。

  在倉儲部門(mén)工作最讓人覺(jué)得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服,心情沒(méi)有領(lǐng)導放松,無(wú)聊的時(shí)候真是叫人覺(jué)得枯燥無(wú)味,我覺(jué)得從今天開(kāi)始就要過(guò)上單曲循環(huán)的日子了,這只是一個(gè)猜想,如果被我說(shuō)中了,這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強心劑,可能工作就是如此吧。

  實(shí)習第六天。關(guān)鍵詞:無(wú)。

  今天沒(méi)有關(guān)鍵詞,就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,使工作效率提到最高,剛開(kāi)始還不是很適應,因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起討論研究,而現在就不同了,每天我們都有自己的任務(wù),并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節就會(huì )出現差錯,將導致整套工作出現錯誤,不僅浪費一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時(shí)就顯現出來(lái)了,一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對于個(gè)人可能沒(méi)什么,而經(jīng)過(guò)系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日,除了熱,沒(méi)什么了。

  實(shí)習第七天。關(guān)鍵詞:信心,進(jìn)步。

  經(jīng)過(guò)這幾天的鍛煉,我發(fā)現自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位。我發(fā)現自己對倉儲也有了更深的認識,之前在書(shū)本里學(xué)的知識不在實(shí)踐中體會(huì )永遠也沒(méi)有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì )聽(tīng)聽(tīng)歌,也唱唱歌,音樂(lè )在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我,我覺(jué)得這個(gè)崗位對于我來(lái)說(shuō)不是很難做,我對自己的進(jìn)步很欣慰,對自己也很有信心。明天,加油!

  實(shí)習第八天。關(guān)鍵詞:叉車(chē)。

  對于現實(shí)版的叉車(chē),說(shuō)實(shí)話(huà),我之前一直不感興趣的,但是俗話(huà)說(shuō)技多不壓身,成天在倉庫里見(jiàn)多了叉車(chē),自己也很想學(xué)一學(xué),于是今天在空余的時(shí)間,我自己學(xué)習駕駛叉車(chē)。這是項技術(shù)活,剛上車(chē)的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習了幾次后,就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習叉車(chē)駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì )了駕駛后還得學(xué)習叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工,用叉車(chē)裝卸貨物時(shí),可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節約工作時(shí)間。

  實(shí)習第九天。關(guān)鍵詞:平淡。

  實(shí)習了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了,經(jīng)過(guò)在公司里的實(shí)習工作我學(xué)習體會(huì )感悟到公司里不比學(xué)校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的話(huà)很容易給自己帶來(lái)意想不到的嚴重的后果。我自己覺(jué)得,第一條最最重要的就是時(shí)間觀(guān)念,在工作中一定要遵守時(shí)間,遵守時(shí)間是紀律中最原始的一種,無(wú)論上班、開(kāi)會(huì )還是赴約都應該準時(shí)到達。遵守時(shí)間是信用的禮節,也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬(wàn)不要把遲到看作是“小毛病”,認為即使是遲到了也只不過(guò)被上司說(shuō)兩句,沒(méi)什么大不了的。在時(shí)間就是金錢(qián)、效率就是生命的社會(huì )里,一個(gè)拿遲到不當回事的人,肯定會(huì )被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。

  實(shí)習第十天。關(guān)鍵詞:領(lǐng)悟。

  有一首歌叫做領(lǐng)悟,歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟,我的實(shí)習沒(méi)那么痛,我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場(chǎng)對社會(huì )的感悟。這是一個(gè)充滿(mǎn)熱情的時(shí)代,熱情是你獲得成功的原動(dòng)力,更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工,千萬(wàn)不要覺(jué)得有沒(méi)有熱情只是無(wú)足輕重的事。在工作中熱情飽滿(mǎn),并且讓別人看到你的工作熱情,你在職場(chǎng)上的成功機會(huì )就愈大!職場(chǎng)中雖說(shuō)事情沒(méi)有大小之分,不過(guò)終日面對著(zhù)一堆需要完成的工作,再怎么活力四射的人也會(huì )有一種壓迫感。其實(shí),誰(shuí)眼前的工作都不算少,為什么有的員工就沒(méi)有這樣的感覺(jué)呢?那是因為他們每天都給自己當天的工作進(jìn)行一次小小的排序,懂得如何制定合理有效的工作計劃,從最重要的事著(zhù)手,使自己成為工作中的統帥者,而不會(huì )被成堆的工作搞得到處亂撞,跟無(wú)頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟,需要時(shí)間,更需要實(shí)踐。

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