施工實(shí)習日記模板合集五篇

　　一天即將過(guò)去了，一定會(huì )有值得記錄的想法吧，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)日記了。那么什么樣的日記才合適呢？以下是小編精心整理的施工實(shí)習日記5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

施工實(shí)習日記 篇1

　　4月20日 星期一 上午：晴 下午：晴

　　由于進(jìn)出手續還未辦理清楚，還不能進(jìn)入施工現場(chǎng)，上午由施工員安排做一些簡(jiǎn)單的內業(yè)，我實(shí)習的第一個(gè)任務(wù)是用CAD繪制簡(jiǎn)單的樓層圖。圖紙看上去比較簡(jiǎn)單，我就一口答應了。但由于學(xué)校沒(méi)開(kāi)CAD這門(mén)課程，一些基本的CAD知識都是自學(xué)得來(lái)，平時(shí)用CAD制圖的機會(huì )比較少，所以繪制得比較慢，但總算在中午之前畫(huà)好，經(jīng)施工員核對之后，發(fā)現有許多錯誤，有些符號不明白什么意思就依樣畫(huà)葫蘆，但都是錯的。比如柱子符號21（21A），圖中設計說(shuō)明有說(shuō)明括號里代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫(huà)的時(shí)候每一層都用21（21A）表示。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的修改重畫(huà)后，終于畫(huà)出了符合施工員要求的圖。

施工實(shí)習日記 篇2

　　實(shí)習內容：首先了解啦一下工程概況：東西通道西起延安東路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，并與軌道交通14號線(xiàn)6站6區間共線(xiàn)，全長(cháng)約7.8km 。其中龍居路以西為地下道路，全長(cháng)約6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站這一段，其中洋涇港橋為本標段關(guān)鍵節點(diǎn)，洋涇港節點(diǎn)為多層次立體交叉交通體系，由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號線(xiàn)盾構穿越。

　　下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動(dòng)的安全課并進(jìn)行啦安全知識的考核，考核合格后帶我們去工地熟悉環(huán)境。在羅山路風(fēng)機房基坑處，張師兄為我們講解啦其維護結構的施工工藝。學(xué)習關(guān)于高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應用。

　　從現場(chǎng)回來(lái)，師傅給我們講解啦項目部的工作人員、部門(mén)組成及其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件，cad制圖等，多去現場(chǎng)，將施工組織設計和施工方案中講到的與實(shí)體對應以增加感性認識。

　　3月10日

　　實(shí)習內容：洋涇港橋附近與三標相接處正在作上水管，為中間通道施工做準備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行，我部工程工期一再拖延，現在只能做管道的搬遷工作和臨時(shí)便道的修筑，為以后道路翻交做準備。今天仔細觀(guān)察啦挖掘機的施工，回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機的技術(shù)性能參數。對一個(gè)合格的工程技術(shù)工作人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所了解。另外，浦東大道上管線(xiàn)排布十分復雜，施工需謹慎。

　　3月11日

　　實(shí)習內容：在施工現場(chǎng)，看到曹工將拾荒者趕出施工現場(chǎng)，因他們在挖機作業(yè)半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工工作人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問(wèn)題向同事們請教。通過(guò)閱讀初步對市政工程一些專(zhuān)用詞語(yǔ)及符號有啦大體了解。

　　3月12日

　　實(shí)習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路，因為聽(tīng)師傅說(shuō)那里要排雨、污水管線(xiàn)。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯埃

　　下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實(shí)習生活中的第一份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習到啦做資料的一些常識。

　　3月13日

　　實(shí)習內容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規范或畫(huà)畫(huà)cad圖紙。我們開(kāi)始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來(lái)。師傅也常在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)關(guān)心我們的學(xué)習和生活。

　　3月14號休息，15號返校交論文。

　　3月16號

　　實(shí)習內容：在羅山路風(fēng)機房基坑處，仔細觀(guān)看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實(shí)，出現漏漿要及時(shí)封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車(chē)、汽車(chē)吊、振動(dòng)棒等。從現場(chǎng)回來(lái)后繼續整理圖紙資料。

　　3月17號

　　實(shí)習內容：今天師傅特意抽出時(shí)間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時(shí)教育我們要善于觀(guān)察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個(gè)部門(mén)標段中間，其實(shí)從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀(guān)察才發(fā)現不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門(mén)標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習到啦關(guān)于排水管材的知識，第一次見(jiàn)到啦剛玻璃管材。

　　3月18號

　　實(shí)習內容：今天風(fēng)機房在做防水，我們仔細觀(guān)察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除干凈，接著(zhù)涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚，注意在涂第三層時(shí)隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。

　　3月19號

　　實(shí)習內容：在施工現場(chǎng)看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點(diǎn)是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線(xiàn)的埋設，我們看到煤氣管線(xiàn)的埋設，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應該是對管線(xiàn)的保護和考慮地線(xiàn)管線(xiàn)有沉降的因素吧。

　　3月20日

　　實(shí)習內容：現在大多數管線(xiàn)已經(jīng)搬遷完畢，臨時(shí)道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門(mén)，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠�；氐睫k公室繼續幫二部整理圖紙，因為項目部濟陽(yáng)路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂(lè )乎。

　　3月21日

　　實(shí)習內容：去人民路越江隧道參觀(guān)學(xué)習，在機施公司周技術(shù)員的帶領(lǐng)下我們一起去啦北線(xiàn)隧道。一路上，周技術(shù)員為我們講解啦關(guān)于盾構及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問(wèn)題。當時(shí)中煤集團正在進(jìn)行旁通道的施工，具體說(shuō)是在進(jìn)行前期準備工作。根據設計采用凍結發(fā)開(kāi)挖，現在進(jìn)行的是凍結孔的施工，采用h190型夯官機和空氣壓縮機進(jìn)行施工。我們在南線(xiàn)還看到啦巨大的盾構機，這個(gè)龐然大物的構造太復雜啦，還需以后慢慢學(xué)習。

　　3月23號

　　實(shí)習內容：今天，我懷著(zhù)非常的興奮而又激動(dòng)的心情來(lái)到上海中心施工現場(chǎng)學(xué)習。首先，我的工作是從做施工日報做起。我在我們辦公室肖工的介紹下，逐漸學(xué)習到我們工地現在有三家分包做樁基，分別來(lái)自青海、湖南、江蘇。他們的資料員每天早晨會(huì )把每天完成的工程量上交到我方來(lái)，我的工作就是匯總一下交給經(jīng)理。我深深的意識到電腦辦公軟件一定要熟練掌握。

　　今天，在施工現場(chǎng)認識啦許多新的施工設備，做地下連續墻的成槽機和銑槽機，這可是兩個(gè)好東西埃它們可以在地下50m的深度下施工的。還有兩臺履帶吊，分別為260t、 400t。

　　真的對于機械設備的認識還要加強。

　　我們還認識啦，鉆孔灌注樁機架，了解啦鉆孔灌注樁的施工工藝，還認識啦除砂機等機械。

　　3月24日

　　實(shí)習內容：今天跟基礎公司科研所的兩位碩士學(xué)會(huì )啦作泥漿試驗，比如泥漿比重，粘度，含砂率等，現在想學(xué)校里也做過(guò)的。學(xué)習到的不鞏固不溫習就忘啦，太可惜啦!知道在地墻施工過(guò)程中泥漿對基坑的維護是起很大作用的，主要防止塌方。

　　3月25日

　　我在逐漸的學(xué)習鉆孔灌注樁的工藝，在學(xué)習它在施工中的會(huì )出現的問(wèn)題以及怎樣解決�？蠢驳貕Ψ桨�，準備好好弄懂它的施工工藝。

　　看啦地墻鋼筋籠的焊接，測量放線(xiàn)，地基沉降觀(guān)測以及管道沉降觀(guān)測，關(guān)切以及鋼筋的加工。

　　3月26日

　　今天上午回校參加大學(xué)英語(yǔ)六級確認拍照，下午去市政一組實(shí)習工地參觀(guān)。市政一組所在工地為地下樞紐，其中也包括一部分地下通道。首先，我們進(jìn)入通道進(jìn)行參觀(guān)。在地墻上可以看到許多預埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。隨后，看到樁機在打鉆孔灌注樁，還有一些在打高壓旋噴樁，同時(shí)看到工地上許多的不安全隱患，安全施工要做到實(shí)際。緊接著(zhù)又參觀(guān)啦基坑，基坑基本開(kāi)挖完畢，可以看到一道道鋼筋混凝土支撐和格構柱鋼支撐，坑底正在打墊層。首先，工人師傅們用風(fēng)鎬將樁頭切掉，然后在上面做承臺。同時(shí)在現場(chǎng)看到一臺臂長(cháng)25m的挖機在地面上開(kāi)挖基坑底淤泥，基坑底也有一臺小的挖機在開(kāi)挖。同時(shí)看到鋼筋加工廠(chǎng)，同時(shí)注意到直徑較大的鋼筋的成型由專(zhuān)用機器來(lái)完成。真是處處留心皆學(xué)問(wèn)啊!

施工實(shí)習日記 篇3

　　道路施工實(shí)習日記一

　　今天我們去參觀(guān)了橋，是金陽(yáng)新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀(guān)了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒(méi)有綠化帶;

　　公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長(cháng)的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

　　我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔�典型的斜拉橋結構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設計橋架的時(shí)候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

　　道路施工實(shí)習日記二

　　我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。

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　　在預制構件廠(chǎng)的實(shí)習中，我認識到該廠(chǎng)主要承擔工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設施等工程所需的各類(lèi)預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預制梁的做法，使我對梁等構建有了深一步的認識。在實(shí)習期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化，盡量做到理論與實(shí)踐相結合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習理論知識是不夠的，還要結合實(shí)踐，把理論知識運用到實(shí)踐中，通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識。

　　在市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書(shū)館和實(shí)訓樓工程的參觀(guān)中，我又認識到一個(gè)施工工地現場(chǎng)要粘貼安全專(zhuān)項驗收制度：吊車(chē).施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設備檢驗所檢驗，取得準用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設，按施工方案敷設完成后，報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進(jìn)場(chǎng)后，由項目部組織驗收，驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準進(jìn)入，違反規定者受到處罰。

　　道路施工實(shí)習日記三

　　經(jīng)過(guò)考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習，齊河縣齊通公路工程有限公司，地點(diǎn)在德州市。 前幾天還在夢(mèng)中幻想著(zhù)接下來(lái)幾天在施工現場(chǎng)的學(xué)習， 工作， 生活的狀況。坐在出租車(chē)上看著(zhù)周?chē)�環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著(zhù)：今天 終于帶著(zhù)大包小包的行李踏上了征程，可以說(shuō)這是第一次工作，也是進(jìn)入社會(huì )的 第一步，這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn)，所以我要認真的對待這次實(shí)習，認真 的學(xué)習， 踏實(shí)的工作。 出租車(chē)上的司機師傅 (曾經(jīng)在建 告訴我們( ：你在工地上可能會(huì )遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折， 凡是都要忍耐，年輕人千萬(wàn)不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來(lái)，一定要堅持。終于 到達了施工現場(chǎng)，讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后 在工地上工作了 6 年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的 大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒(méi)有紅色的安全帽了，我 們倆只有帶著(zhù)黃色的帽子了。下午我們參觀(guān)了施工現場(chǎng)，近距離的觀(guān)看了東西， 基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在 1 號、2 號、5 號、6 號、7 號、12 號、13 號、14 號樓工作于學(xué)習。

　　道路施工實(shí)習日記四

　　今天是我工作的地四天。今天出了放線(xiàn)之外還了解了一下監理。一般，開(kāi)發(fā) 公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合 同中，開(kāi)發(fā)公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場(chǎng)監理的工作程序、質(zhì)量 控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進(jìn)行監督檢查。放線(xiàn)到九點(diǎn)多的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)監 理要來(lái)抽查，心里還是比較激動(dòng)，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的 檢測合格與否，這次來(lái)了六個(gè)監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個(gè)老者， 其余的幾個(gè)人看起來(lái)都像是實(shí)習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長(cháng)度。在抽查 中，我把長(cháng)尺零端放到的邊軸線(xiàn)上，固定不動(dòng)，然后監理人員看另一對應邊軸線(xiàn) 的長(cháng)尺刻度， 再查看誤差的大小， 來(lái)及時(shí)的修正。 結果我們幾乎沒(méi)有誤差。 其實(shí)，

　　技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長(cháng)度與實(shí)際的相同，零端早已不在了邊 軸線(xiàn)上，實(shí)際上的誤差是 1cm。最后，我感覺(jué)這的監理也有中應付事兒的感覺(jué)， 不管技術(shù)員還是監理人員對待工作都不認真對待。

　　道路施工實(shí)習日記五

　　上午 晴 下午 有雨 今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來(lái)我們工地進(jìn)行了檢 查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體 向南偏移的 2cm，這就需要在以后的放線(xiàn)的過(guò)程中更正過(guò)來(lái)，可是我想那么這 些樁都偏移了 2cm 啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟 樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出 5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁 長(cháng)是指基礎底至樁間的長(cháng)度，在實(shí)際施工中，樁一般是在基礎為開(kāi)挖的時(shí)候施工 的，為施工方便，肯定會(huì )使制作的樁比實(shí)際的長(cháng)，但經(jīng)過(guò)打入(或其他工藝)到 設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先 將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風(fēng)鎬沿設計樁頂標高以 100mm 處將樁身周?chē)�剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長(cháng)度，其 余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

施工實(shí)習日記 篇4

　　7月6日星期日 上午：大雨 下午：暴雨

　　今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀(guān)測測量記錄的資料，繪制沉降觀(guān)測點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀(guān)測曲線(xiàn)圖。沉降觀(guān)測點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀(guān)測點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。本圖主要有8個(gè)觀(guān)測點(diǎn)。

　　各點(diǎn)沉降觀(guān)測曲線(xiàn)圖，就是將第i次的觀(guān)測的累計沉降量在坐標上表示出來(lái) 沉降量是根據定時(shí)測得標高再計算得來(lái)。

　　7月7日星期一上午：暴雨 下午：暴雨

　　今天主要學(xué)習如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質(zhì)量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為

　�、俚鼗�與基礎

　�、谥黧w結構

　�、劢ㄖ�裝飾裝修

　�、芙ㄖ�屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過(guò)程中的各個(gè)工序的驗收記錄。

　�。ǚ植浚� （子分部）

　　地基與基礎：無(wú)支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結構。

　　主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構 ，砌體結構 ，鋼結構，木結構， 網(wǎng)架和索膜結構。

　　裝飾裝修： 地面，抹灰，門(mén)窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板（磚），幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細部。

　　屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。

　　當然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有 ，而是有其中的若干個(gè)。

　　7月8日星期二 上午：中雨 下午：陰

　　今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為

　�、俳ㄖ�與結構

　�、诮o排水和采暖

　�、劢ㄖ�電氣

　�、苤悄芙ㄖ�

　�、萃�風(fēng)與空調

　�、揠娞萘鶄�(gè)部分。今天主要是整理建筑與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：

　�、傥菝媪苡辏ㄐ钏�）試驗記錄

　�、诘叵滤�防水效果檢查記錄

　�、塾蟹浪�要求的地面蓄水試驗記錄

　�、芙ㄖ�物垂直度，標高，全高測量記錄

　�、轃煹�，抽氣風(fēng)道檢查記錄

　�、弈粔�和外窗的物理性能檢測報告

　�、呓ㄖ�物沉降觀(guān)測測量記錄

　�、喙澞鼙�溫測量記錄

　�、崾覂拳h(huán)境檢測報告。

　　7月9日星期三 上午：睛 下午：睛

　　今天主要學(xué)習工地的圖紙，這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為

　�、俳ㄖ�

　�、诮Y構

　�、劢o排水

　�、茈姎馑膫�(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說(shuō)明，各種圖紙和修改通知書(shū)組成。設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行必要的說(shuō)明。如：

　　建筑設計總說(shuō)明中有：設計依據，工程概況，各個(gè)分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門(mén)窗，油漆等做法和一些必要的說(shuō)明門(mén)窗表等）。

　　建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

　　結構部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。

　　7月10日星期四 上午：睛 下午：睛

　　本工程有十棟幢樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工程驗收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專(zhuān)業(yè)的某一道施工工序將被本專(zhuān)業(yè)下一道施工工序或其他專(zhuān)業(yè)的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有：

　�、倨贩N，規格數量

　�、诓课�，位置，標高，坐標

　�、圪|(zhì)量標準要求

　�、馨惭b工藝質(zhì)量狀況。施工單位應按照現行國家標準的規定，做好電器安裝工程的'隱蔽工程檢查驗收，并填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄，必要時(shí)應附圖，并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理人員（建設單位專(zhuān)業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見(jiàn)，簽證確定后方可隱蔽。隱蔽工程驗收記錄內容填寫(xiě)應清楚、具體、完整，結論應準確，有關(guān)人員簽證應齊全。

　　7月11日星期五 上午：睛 下午：睛

　　由于進(jìn)入施工現場(chǎng)的手續未能辦理清楚，為了多學(xué)一些現場(chǎng)的知識，經(jīng)同學(xué)介紹到了另一個(gè)工地。該工地是省農科院高新技術(shù)試驗中心大樓，正處于地基基礎施工階段。今天是第一次來(lái)到施工現場(chǎng)，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過(guò)工地附近的時(shí)候也都有看到過(guò)，但都部認識那些是什么？以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的模，都還以為是水池什么的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現在終于知道那些東西的名稱(chēng)了。支護結構是用來(lái)支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來(lái)支承。樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺尺寸因樁根數的不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺也有在兩米以上的。

　　7月12日星期六 上午：睛 下午：睛

　　今天大部分時(shí)間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積比較大，土方數量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時(shí)間，砍樁也是很費時(shí)的工作，一個(gè)樁就要砍上大半天時(shí)間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉，是看到設計要求的地方，一般為 承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M，起錨固作用。由于工地還未大規模開(kāi)工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開(kāi)始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。

　　7月13日星期日 上午：睛 下午：睛

　　工地上依舊是在進(jìn)行砍樁，挖承臺坑和砌磚胎模，和前幾天沒(méi)有什么區別，所以今天主要學(xué)習施工圖，了解一些該工程的基本情況，具體如下：

　　該工程為福建省農業(yè)高新技術(shù)實(shí)驗中心大樓，由中國建筑東北設計研究院設計，由中國建筑七局三公司施工。

　�、俦竟こ逃傻叵乱粚雍偷厣鲜�八～二十二層主樓及四層裙樓組成

　�、诓捎矛F澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，樁基礎安全等極為一級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防烈度為7度。機構抗震等級：

　　a，地下室框架抗震登記為二級，剪力墻抗震等級為二級；

　　b，地上部分、主樓框架抗震等級為二級，剪力墻抗震等級為二級。

　�、鄣叵乱粚泳植繛榱�級防空地下室

　�、芑�礎采用沖磚孔灌注樁，樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖。

施工實(shí)習日記 篇5

　　一

　　今天終于迎來(lái)了安全檢查”，按照實(shí)習工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過(guò)程進(jìn)行簽到、記錄，并對現場(chǎng)存在的問(wèn)題提出整改建議。

　　上午9:00今天的安全工作檢查全面開(kāi)始，其間發(fā)現了很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。我們看到腳手架上放置的架子管不規范，對于1#樓基坑通道要搭建規范。由于考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線(xiàn)需要加固。針對現場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場(chǎng)，材料堆放雜亂，鋼筋沒(méi)有防雨防水措施，銹蝕比較嚴重。針對以上問(wèn)題，都下達了隱患通知書(shū)，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。

　　通過(guò)今天參加安全檢查，我感覺(jué)雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個(gè)工地正常運行來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節。如果我們不注意施工安全上的種種問(wèn)題，一旦發(fā)生生命財產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟效益來(lái)講，如果在質(zhì)監站等部門(mén)檢查過(guò)程中發(fā)現相關(guān)問(wèn)題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的。

　　我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現場(chǎng)安全的常識，比如不倒著(zhù)走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標語(yǔ)時(shí)刻提醒著(zhù)我們：安全第一。

　　二

　　今天早上八點(diǎn)半來(lái)到工地，上午下了一點(diǎn)雨，下午在總監的帶領(lǐng)下檢查現場(chǎng)基坑周?chē)�的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關(guān)負責人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。

　　施工現場(chǎng)基坑開(kāi)挖后出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周?chē)�沉降的主要原因。如果采取堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問(wèn)題，在施工過(guò)程中也不可能對暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預算等問(wèn)題上監理方也出示相關(guān)證明。據土建監理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建筑的影響降低到最小。

　　暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來(lái)到施工現場(chǎng)對工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問(wèn)題，深切感受到僅僅是書(shū)本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實(shí)解決問(wèn)題。

　　直觀(guān)地了解工程實(shí)際中存在的問(wèn)題，印象更深刻。比如構件的名稱(chēng)作用、各類(lèi)材料的使用等都有更進(jìn)一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀(guān)的方法措施，這也是進(jìn)行實(shí)習最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽(tīng)到的話(huà)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！�

　　三

　　今天上午在工地進(jìn)行檢查過(guò)后，發(fā)現了一些問(wèn)題，雖然不是工程施工過(guò)程中的問(wèn)題，但也需要施工方注意。土建監理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標準化的監理通知單。

　　通知單提出工地現場(chǎng)應盡快落實(shí)設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個(gè)樣本庫，但是其中內容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說(shuō)明材料名稱(chēng)、規格等具體信息等工作都沒(méi)有跟上，還有待改進(jìn)。監理通知書(shū)對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。

　　另外，關(guān)于工地質(zhì)量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標注混凝土澆注板面上荷時(shí)間，安放在通道口，其內容為。為迎接質(zhì)監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答復。

　　監理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責任，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽，然后在后期一經(jīng)查出，且沒(méi)有相應的通知單、驗收單證明監理已經(jīng)發(fā)現該質(zhì)量問(wèn)題并已經(jīng)正式通知其整改的話(huà)，監理要對該質(zhì)量問(wèn)題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質(zhì)量。

　　現場(chǎng)一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過(guò)程中發(fā)現，立桿間距過(guò)大，缺少剪刀撐。就這一問(wèn)題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個(gè)人認為施工單位在像這樣的現場(chǎng)整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環(huán)節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。

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