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施工實(shí)習日記

時(shí)間:2022-04-08 12:04:26 實(shí)習日記 我要投稿

關(guān)于施工實(shí)習日記模板匯編8篇

  時(shí)間過(guò)得真快,一天又過(guò)去了,相信大家一定感觸頗深吧,是時(shí)候用心地寫(xiě)一篇日記了。相信許多人會(huì )覺(jué)得日記很難寫(xiě)吧,以下是小編幫大家整理的施工實(shí)習日記9篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

關(guān)于施工實(shí)習日記模板匯編8篇

施工實(shí)習日記 篇1

  8月 29 日

  今天上午,我們來(lái)到工地,項目經(jīng)理給我們介紹給了陳工,以后就有陳工帶著(zhù)我們實(shí)習了。開(kāi)始陳工并沒(méi)有馬上帶領(lǐng)我們下工地,而是對我們進(jìn)行了安全教育。教導我們必須貫徹學(xué)習為主、安全第一的安全原則。

  8月 31 日

  今天,陳工說(shuō)要檢驗一下我們測量的基礎,帶我們去放線(xiàn)去。到了現場(chǎng),他把我們介紹給了一個(gè)姓張的技術(shù)員,讓他帶著(zhù)我們。

  張哥對我們挺好,一開(kāi)始先讓我們熟悉一下放線(xiàn)所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現這里用的儀器和學(xué)校里的儀器有明顯的不同:儀器比學(xué)校里的儀器好用,操作也簡(jiǎn)便,可以這么說(shuō)儀器的操作和在學(xué)校學(xué)測量時(shí)的有很大出處。這說(shuō)明在學(xué)校里學(xué)的知識都是基礎,教你一種學(xué)習的方法,而不是死東西。

  后來(lái),張哥就給我們講了放線(xiàn)的一些技巧和注意事項,聽(tīng)得我暈乎乎的,不過(guò)為了不影響他的工作,我們就在一邊看他操作。后來(lái)他見(jiàn)我們都不懂,還特意找時(shí)間給我們補了補課,真的謝謝他。

  9月 1 日

  今天,我們還是跟著(zhù)張哥一起放線(xiàn)。今天放線(xiàn)的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線(xiàn)。他的技術(shù)特別熟練,沒(méi)多長(cháng)時(shí)間就把一個(gè)柱子定位好了,看著(zhù)他那么容易就弄好了,我也想試試,不過(guò)他沒(méi)讓?zhuān)亲屛蚁热ヒ粋(gè)空地,給了我們一組數據,讓我們先練習一下,等他檢查過(guò)關(guān)了才能讓我們真正參與放線(xiàn)。 真是看著(zhù)容易做著(zhù)難啊。我們弄了好長(cháng)時(shí)間都沒(méi)合格,不是墨線(xiàn)太粗就是不清楚,有的地方還有雙線(xiàn),彈出來(lái)自己都感覺(jué)不好,更別說(shuō)用來(lái)指導施工了?磥(lái)我還要繼續努力啊。

  不過(guò)他還夸我們說(shuō)第一次做成這樣挺不錯的了,聽(tīng)他這么說(shuō),高興了許多。后來(lái)我們就自己在一邊練習了,爭取明天能真正參與放線(xiàn)。

  今天張哥還告訴我們一個(gè)使墨線(xiàn)又細又清楚的小方法:

  a 、將剛澆了墨水的線(xiàn)從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊,然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái),從而避免了彈出來(lái)的墨線(xiàn)變得太粗。

  b 、彈墨線(xiàn)的時(shí)候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來(lái)的線(xiàn)就可以又細又清晰了。 后來(lái)我用這種方法彈出來(lái)的線(xiàn)就好看多了。

  9月 2 日

  今天張哥的工作沒(méi)有那么忙,我的愿望終于實(shí)現了,我們放了一道梁的線(xiàn),雖然用了很長(cháng)時(shí)間,但是感覺(jué)時(shí)間過(guò)的特別快?粗(zhù)自己放出來(lái)的線(xiàn),感覺(jué)就是不一樣,這個(gè)龐大的工程也有我們的一點(diǎn)貢獻了。我們今天早早就收工了,后來(lái)他說(shuō)明天就沒(méi)有放線(xiàn)的活了,我們要跟別人去了。臨走前,他對我們說(shuō):雖然說(shuō)定位放線(xiàn)和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個(gè)很小的很微不足道的部分,但是作用確實(shí)十分的重大,它關(guān)系到建筑的方位的規格是否能夠按照圖紙進(jìn)行。線(xiàn)工是個(gè)綜合性很強的工種,不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學(xué)會(huì )水準儀、經(jīng)緯儀的操作,然后學(xué)習識圖,最好是能畫(huà)圖,接著(zhù)熟悉圖紙,從放大線(xiàn)開(kāi)始,確定軸線(xiàn)位置,最后放局部軸線(xiàn),彈出墻體留置洞口等等,只有多練習,勤問(wèn)人,等你放一兩棟樓的線(xiàn)就會(huì )慢慢熟練的。

  9月 3 日

  今天是陳工親自帶的我們,他說(shuō)帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現場(chǎng)給我的第一感覺(jué)就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的。鋼筋的種類(lèi)、數量均讓我大為吃驚。

  陳工介紹了一位鋼筋工給我們,據說(shuō)他是這個(gè)工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來(lái)在談話(huà)中他告訴我們鋼筋綁扎,一般情況下,要先長(cháng)軸后短軸,由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時(shí)按圖紙要求劃線(xiàn)、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。后來(lái)一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開(kāi),上鐵在跨中,下鐵應盡量在支座處;每個(gè)搭接接頭的長(cháng)度范圍內,搭接鋼筋面積不應超過(guò)該長(cháng)度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎,不得跳扣。

  今天學(xué)到的知識可真多啊,什么鋼筋型號,規格,形狀,品種現在有了直觀(guān)的理解。

  9月 4 日

  今天我們跟著(zhù)監理到現場(chǎng)驗筋,還是跟著(zhù)監理學(xué)的知識多啊。這一天我們老圍著(zhù)他問(wèn),都給他問(wèn)煩了。后來(lái)多不好意思問(wèn)了。

  驗筋主要看以下幾方面:

  鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關(guān)標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長(cháng)度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼

  筋焊接及驗收的專(zhuān)門(mén)規定;綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過(guò)綁扣數的10%,且不應集中;彎鉤的朝向應正確;綁扎接頭應符合施工規范的規定,搭接長(cháng)度均不小于規定值;用I級鋼筋制作的箍筋,其數量符合設計要求,彎鉤的角度和平直長(cháng)度應符合施工規范的規定;對焊接頭無(wú)橫向裂紋和燒傷,焊接均勻;接頭處彎折不大于4度,接頭處鋼筋軸線(xiàn)位移不得大于0點(diǎn)1d,且不大于2mm;還要符合某些誤差的限制。

  9月 5 日

  今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,我們拿著(zhù)配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著(zhù)重看了以下幾點(diǎn):

  1、是否按圖施工,綁扎成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。

  2、綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過(guò)規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。

  3、錨固長(cháng)度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。

  4、鋼筋接頭:綁扎搭接,搭接長(cháng)度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀(guān)質(zhì)量,取樣力學(xué)性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。

  在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識,各種專(zhuān)業(yè)課的知識的融會(huì )貫通對于我們這些實(shí)習生來(lái)說(shuō)是很重要的。在以后的學(xué)習中我要重視每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課,這樣才能把知識學(xué)的更透徹,在實(shí)際應用中才能更得心應手。

  9月 6 日

  學(xué)習了放線(xiàn),鋼筋綁扎,今天我們來(lái)到支模板的現場(chǎng)。

  這里的模板大多是木模板,大概要循環(huán)使用4、5次左右,這樣就既經(jīng)濟又能夠保證模板的質(zhì)量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作,應符合相關(guān)技術(shù)標準的規定。模板支架材料宜采用鋼管、門(mén)型架、型鋼、塔身標準節、木桿等。模板支架材質(zhì)應符合相關(guān)技術(shù)標準的規定。

  安裝模板的要求: 模板支撐按專(zhuān)項施工方案搭設。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直,底端要平整、堅實(shí),并加墊木,支撐桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進(jìn)行,模板沒(méi)有固定前安裝模板的要求:

  模板支撐按專(zhuān)項施工方案搭設。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直,底端要平整、堅實(shí),并加墊木,支撐桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進(jìn)行,模板沒(méi)有固定前,不得進(jìn)行下道工序,禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設獨立梁模應設臨時(shí)操作臺,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

  對跨度大于4米的梁、板,其模板應按設計要求起拱,當設計無(wú)具體要求時(shí),起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止模板漏漿,在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。

  9月 7 日

  今天我們來(lái)到前幾天澆筑完混凝土的樓層,聽(tīng)說(shuō)今天要拆模,我們就來(lái)看看。今天明白了老師說(shuō)的“支三拆一”的意思了。它的意思就是說(shuō):在這要澆筑混凝土的這一層下面要有三層的模板支撐不拆,這樣有利于保持整個(gè)結構的穩定,防止事故的發(fā)生。

  回到辦公室查了關(guān)于拆模的資料:

  1、不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;

  2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;

  3、混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申請單同意后方可拆模。

  4、墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1。0Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后,及時(shí)用木板條,將樓梯踏步、通道處陽(yáng)角保護起來(lái)。

  5、拆模時(shí)間應根據混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過(guò)同條件養護試塊進(jìn)行控制。

  6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以?xún)葧r(shí),混凝土強度達到設計強度的50%;2—8米范圍內時(shí),其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時(shí)方可拆除。

  7、懸挑構件的模板拆除:無(wú)論其跨度長(cháng)短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時(shí)方可拆除。

  8、拆除陰陽(yáng)角部位的模板時(shí),禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀(guān)感質(zhì)量。

  9、拆模時(shí)拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開(kāi)碼放,并及時(shí)運出。

  9月 8 日

  今天,實(shí)習任務(wù)是混凝土澆筑 。還沒(méi)到工地,大老遠的就聽(tīng)見(jiàn)振動(dòng)棒的“嗡嗡”聲,朝著(zhù)聲源趕去看到的就是混凝土澆筑,F在混凝土日趨專(zhuān)業(yè)化,全部采用專(zhuān)業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質(zhì)量,避免了現場(chǎng)攪拌產(chǎn)生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證,減輕了工人的勞動(dòng)量,并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。

  回想課上學(xué)的關(guān)于泵送混凝土的知識,再結合現場(chǎng)明白了泵送混凝土的一些原理和泵送時(shí)要注意的問(wèn)題。

  1、泵送混凝土前,先把儲料斗內清水從管道泵出,達到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。

  2、開(kāi)始泵送時(shí),泵送速度宜放慢,油壓變化應在允許值范圍內,待泵送順利時(shí),才用正常速度進(jìn)行泵送。

  4、混凝土泵送宜連續作業(yè),當混凝土供應不及時(shí),需降低泵送速度,泵送暫時(shí)中斷時(shí),攪拌不應停止。當葉片被卡死時(shí),需反轉排隊,再正轉、反轉一定時(shí)間,待正轉順利后方可繼續泵送。

  6、 泵送先遠后近,在澆筑中逐漸拆管。

  7、 在高溫季節泵送,宜用濕草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫,以降低入模溫度。

  9月 9 日

  今天下雨了,我們就沒(méi)有辦法去現場(chǎng)了,不過(guò)我們也沒(méi)有閑著(zhù)。昨天看泵送混凝土時(shí),每一車(chē)都要檢查坍落度,所以我們今天重新復習了坍落度的實(shí)驗。

  1、用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑,并將筒頂部加上漏斗,放在木板上。

  2、用鐵鍬將混凝土裝入桶內,并插搗,頂層裝料時(shí),應使拌合物高出筒頂。

  3、 插搗完畢后卸下漏斗,將多余的拌和物用鏝刀刮去,使之與筒頂面齊平,筒周?chē)璋迳系碾s物刮凈、清除。

  4、將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起,不得歪斜,提離過(guò)程約5~10s 內完成,將筒放在拌和物試體一旁,量出坍落后拌和物試體最高點(diǎn)與筒的高度差(以mm為單位,讀數精確至5mm),即為該拌和物的坍落度。

  9月 10 日

  我們今天來(lái)看看前天澆筑的混凝土,看看工人們是怎么養護的。我還發(fā)現上面并沒(méi)有鋪塑料薄膜進(jìn)行保養,也沒(méi)見(jiàn)有人往上澆水,后來(lái)經(jīng)仔細觀(guān)察才發(fā)現原來(lái)上面涂刷了一層養護劑,混凝土養護劑又稱(chēng)混凝土養生液,是一種涂膜材料,噴涂混凝土養護劑是高分子材料,噴灑在混凝土表面后固化,形成一層致密的薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,大幅度降低水分從混凝土表面蒸發(fā)損失。從而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用,達到養護的目的。

  查查資料為了保證已澆筑好的混凝土在規定齡期內達到設計要求的強度,并防止產(chǎn)生收縮裂縫,必須認真做好養護工作:

 。1)在澆筑完畢后的12h以?xún)葘炷良右愿采w和澆水;對于硬性混凝土應在澆筑后1h—2h內養護。一般情況下,混凝土的裸露表面應覆蓋吸水能力強的材料,如麻袋,草席,鋸末等。

 。2)混凝土澆水養護的時(shí)間,對采用硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不得少于7d,對摻用緩凝型外加劑或有抗滲性要求的進(jìn)行操作。

施工實(shí)習日記 篇2

  今天師父帶我們下了工地,下工地時(shí)一再強調安全和三保、四口、五鄰邊,我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。

  我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板,及已綁扎完畢并對好線(xiàn)的基礎梁鋼筋和基礎梁模板,并把我前幾天學(xué)到了的鋼筋標注的有關(guān)知識與實(shí)際情況聯(lián)系了起來(lái),把師父講的與生產(chǎn)相結合,把老師講的運用到實(shí)際生產(chǎn)中來(lái),形象的學(xué)到了有關(guān)鋼筋下料、綁扎、連接的相關(guān)知識,并把老師講的知識升華了一步,使知識掌握的更加牢固了

施工實(shí)習日記 篇3

 。吩拢保叭 星期一 上午:晴 下午:晴 平均溫度:25℃~36℃

  今天第一天到工地,由于工地在監獄里,管理比較嚴格,出入要辦理一些手續,所以還未能進(jìn)入施工現場(chǎng),要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現場(chǎng),最近幾天將先學(xué)習做一些內業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況,該工程項目是福建省福清市監獄1#,3#,4#,5#監獄宿舍擴展工程(部分改造),建設單位是福建省福清監獄,設計單位是福建省閩武建筑設計院有限公司,勘查單位是福建省林業(yè)勘查設計院,監理單位是福建省工程咨詢(xún)監理有限公司,施工單位是福清市秀輝建筑工程公司。占地面積約500平方米,投資約300萬(wàn)元人民幣,工期要求270日歷天,是一個(gè)比較小的項目。

 。吩拢保比 星期二 上午:晴 下午:晴 平均溫度:27℃~37℃

  由于進(jìn)出手續還未辦理清楚,還不能進(jìn)入施工現場(chǎng),上午由施工員安排做一些簡(jiǎn)單的內業(yè),我實(shí)習的第一個(gè)任務(wù)是用CAD繪制3#監舍擴建的各層柱網(wǎng)平面圖。圖紙看上去比較簡(jiǎn)單,我就一口答應了。但由于學(xué)校沒(méi)開(kāi)CAD這門(mén)課程,一些基本的CAD知識都是自學(xué)得來(lái),平時(shí)用CAD制圖的機會(huì )比較少,所以繪制得比較慢,但總算在中午之前畫(huà)好,經(jīng)施工員核對之后,發(fā)現有許多錯誤,有些符號不明白什么意思就依樣畫(huà)葫蘆,但都是錯的。比如柱子符號21(21A),圖中設計說(shuō)明有說(shuō)明括號里代表3~6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫(huà)的時(shí)候每一層都用21(21A)表示。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的修改重畫(huà)后,終于畫(huà)出了符合施工員要求的圖。

 。吩拢保踩 星期三 上午:晴 下午:多云 平均溫度:27℃~36℃

  今天跟施工員到該施工單位的另一個(gè)工地,這個(gè)工地已經(jīng)基本竣工,這次去是完成一些驗收材料,這些材料是施工過(guò)程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業(yè)材料都要一式三份,一份給建筑單位,一份給監理單位,一份留在施工單位存檔。由于文件數量很多,整理起來(lái)相當麻煩,所以施工員說(shuō)在今后的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學(xué)習了一些工程中的術(shù)語(yǔ),如:建設工程指土木工程,建筑工程,線(xiàn)路管道和設備安裝工程及裝修工程。實(shí)習報告網(wǎng)提供 建筑工程指新建,改建,擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進(jìn)行的規劃,勘查設計和施工,竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規模較大的單位工程,可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個(gè)子單位工程。

 。吩拢保橙招瞧谒 上午:陣雨 下午:陣雨 平均溫度:27℃~34℃

  今天學(xué)習《福建省建筑工程文件管理規程》(施工分冊),原以為一個(gè)工程只要把該建的建好就可以了,沒(méi)想到還有這么復雜的文件管理程序!在學(xué)習《福建省建筑工程文件管理規程》的過(guò)程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。

  建筑工程所需要的文件大體上有:①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件。

  其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為:①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調⑥電梯幾個(gè)部分。

 。吩拢4日 星期三 上午:大雨 下午:暴雨 平均溫度:25℃~30℃

  今天施工員帶回一些試塊試驗數據教我如何評定試塊是否合格。首先是學(xué)習混凝強度的檢驗評定方法,主要有兩種方法:①統計方法②非統計法。

 、 統計法主要滿(mǎn)足下列條件:(10組以上)

  Mfcu≥fcu,k 0.7σo fcu,min≥fcu,k-0.7σo

  且當強度≤C20時(shí),fcu,min≥0.85fcu,k

  當強度C20時(shí),fcu,min≥0.90fcu,k

  式中:

  Mfcu:同一驗收批砼立方體抗壓強度的平均值(N/mm2)

  Fcuk:砼立方體抗壓強度標準值(N/mm2)

  σo:驗收立方體抗壓強度的標準差。

施工實(shí)習日記 篇4

  今天天氣悶熱,這種桑拿天氣實(shí)在令人不舒服。今天李工帶我到施工現場(chǎng)了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成,其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。其規格一般有6m、4m、2m等3種。立桿為單排設置時(shí),立桿應離墻1.2m—1.4m,為雙排布置時(shí),里排立桿離強0.4—0.5m,離外排立桿之間距離1.5m左右。大橫桿的步距為1.8m左右。小橫桿的間距不大于1.5m。立桿和大橫桿的各自的對接時(shí)需用對接扣件連接,且相鄰桿件的接頭要錯開(kāi)。立桿口大橫桿之間的固定連接應采用直角扣件,小橫桿與大橫桿的連接也應采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度范圍內,交叉的兩個(gè)斜撐分別通過(guò)回轉扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出,斜撐長(cháng)度較大,除兩端扣件外,中間需要增加2-4個(gè)扣件。

  當扣件式鋼管腳手架,用于外腳手架時(shí),必須設置連墻件。在連墻件將立桿與主體結構連接在一起,可有效的防止腳手架的失穩與傾覆,常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過(guò)連墻桿、扣件和墻體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小,只能用于高度24m以下的腳手架。

  腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成,長(cháng)2—4m寬250mm,表面應有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板,長(cháng)度3—6m,寬度200—250mm,或采用竹腳板。采用木板時(shí),在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。

施工實(shí)習日記 篇5

  道路施工實(shí)習日記一

  今天我們去參觀(guān)了橋,是金陽(yáng)新區比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀(guān)了城市道路橋。通過(guò)老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒(méi)有綠化帶;

  公路橋一般沒(méi)有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對長(cháng)的,其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面,減輕車(chē)輛對路面的摩擦力,進(jìn)而使車(chē)對路面的`荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

  我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說(shuō)了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設計橋架的時(shí)候,將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

  道路施工實(shí)習日記二

  我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔,他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后,我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地,它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒(méi)有水泥,砂,石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。

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  在預制構件廠(chǎng)的實(shí)習中,我認識到該廠(chǎng)主要承擔工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁,公用設施等工程所需的各類(lèi)預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產(chǎn)任務(wù)。其中,了解最深的是預制梁的做法,使我對梁等構建有了深一步的認識。在實(shí)習期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化,盡量做到理論與實(shí)踐相結合,從而,更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習理論知識是不夠的,還要結合實(shí)踐,把理論知識運用到實(shí)踐中,通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識。

  在市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書(shū)館和實(shí)訓樓工程的參觀(guān)中,我又認識到一個(gè)施工工地現場(chǎng)要粘貼安全專(zhuān)項驗收制度:吊車(chē).施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格,報省.市特種設備檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設,按施工方案敷設完成后,報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后,分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收,機具進(jìn)場(chǎng)后,由項目部組織驗收,驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準進(jìn)入,違反規定者受到處罰。

  道路施工實(shí)習日記三

  經(jīng)過(guò)考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習,齊河縣齊通公路工程有限公司,地點(diǎn)在德州市。 前幾天還在夢(mèng)中幻想著(zhù)接下來(lái)幾天在施工現場(chǎng)的學(xué)習, 工作, 生活的狀況。坐在出租車(chē)上看著(zhù)周?chē)h(huán)境,慢慢的駛離了學(xué)校,我沉思著(zhù):今天 終于帶著(zhù)大包小包的行李踏上了征程,可以說(shuō)這是第一次工作,也是進(jìn)入社會(huì )的 第一步,這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn),所以我要認真的對待這次實(shí)習,認真 的學(xué)習, 踏實(shí)的工作。 出租車(chē)上的司機師傅 (曾經(jīng)在建 告訴我們( :你在工地上可能會(huì )遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折, 凡是都要忍耐,年輕人千萬(wàn)不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來(lái),一定要堅持。終于 到達了施工現場(chǎng),讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué),他初中畢業(yè)后 在工地上工作了 6 年,就成了技術(shù)員。我在想:在這里工作完全不用高等教育的 大學(xué)生,有能力,有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒(méi)有紅色的安全帽了,我 們倆只有帶著(zhù)黃色的帽子了。下午我們參觀(guān)了施工現場(chǎng),近距離的觀(guān)看了東西, 基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等……清楚了今后我們在 1 號、2 號、5 號、6 號、7 號、12 號、13 號、14 號樓工作于學(xué)習。

  道路施工實(shí)習日記四

  今天是我工作的地四天。今天出了放線(xiàn)之外還了解了一下監理。一般,開(kāi)發(fā) 公司是甲方,施工單位是乙方,監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合 同中,開(kāi)發(fā)公司是甲方,監理公司是 乙方。對施工現場(chǎng)監理的工作程序、質(zhì)量 控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進(jìn)行監督檢查。放線(xiàn)到九點(diǎn)多的時(shí)候,聽(tīng)說(shuō)監 理要來(lái)抽查,心里還是比較激動(dòng),因為這是第一次面對監理,這是對我們工作的 檢測合格與否,這次來(lái)了六個(gè)監理,可是讓我意外的是,這其中就有一個(gè)老者, 其余的幾個(gè)人看起來(lái)都像是實(shí)習生,這次的抽查是橫軸和縱軸的總長(cháng)度。在抽查 中,我把長(cháng)尺零端放到的邊軸線(xiàn)上,固定不動(dòng),然后監理人員看另一對應邊軸線(xiàn) 的長(cháng)尺刻度, 再查看誤差的大小, 來(lái)及時(shí)的修正。 結果我們幾乎沒(méi)有誤差。 其實(shí),

  技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳,為了最后的測量長(cháng)度與實(shí)際的相同,零端早已不在了邊 軸線(xiàn)上,實(shí)際上的誤差是 1cm。最后,我感覺(jué)這的監理也有中應付事兒的感覺(jué), 不管技術(shù)員還是監理人員對待工作都不認真對待。

  道路施工實(shí)習日記五

  上午 晴 下午 有雨 今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來(lái)我們工地進(jìn)行了檢 查,他們主要是對整棟樓的檢測,看整棟樓的整體偏移情況,結果這棟樓的整體 向南偏移的 2cm,這就需要在以后的放線(xiàn)的過(guò)程中更正過(guò)來(lái),可是我想那么這 些樁都偏移了 2cm 啊,這么大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟 樓的樁頂標高,要求比槽里的墊層高出 5cm,然后截樁。截樁:一般設計的樁 長(cháng)是指基礎底至樁間的長(cháng)度,在實(shí)際施工中,樁一般是在基礎為開(kāi)挖的時(shí)候施工 的,為施工方便,肯定會(huì )使制作的樁比實(shí)際的長(cháng),但經(jīng)過(guò)打入(或其他工藝)到 設計深度后,基礎底面以上的多余部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先 將樁頂標高采用水準儀標出,然后再采用空壓機風(fēng)鎬沿設計樁頂標高以 100mm 處將樁身周?chē)藜,剝除灌注樁內的鋼筋,留出足夠錨入底板內的鋼筋長(cháng)度,其 余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

施工實(shí)習日記 篇6

  實(shí)習內容:首先了解啦一下工程概況:東西通道西起延安東路隧道浦東出口,沿浦東大道方向,東至浦東金橋路,并與軌道交通14號線(xiàn)6站6區間共線(xiàn),全長(cháng)約7.8km 。其中龍居路以西為地下道路,全長(cháng)約6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站這一段,其中洋涇港橋為本標段關(guān)鍵節點(diǎn),洋涇港節點(diǎn)為多層次立體交叉交通體系,由上至下包括:新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號線(xiàn)盾構穿越。

  下午,我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動(dòng)的安全課并進(jìn)行啦安全知識的考核,考核合格后帶我們去工地熟悉環(huán)境。在羅山路風(fēng)機房基坑處,張師兄為我們講解啦其維護結構的施工工藝。學(xué)習關(guān)于高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應用。

  從現場(chǎng)回來(lái),師傅給我們講解啦項目部的工作人員、部門(mén)組成及其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件,cad制圖等,多去現場(chǎng),將施工組織設計和施工方案中講到的與實(shí)體對應以增加感性認識。

  3月10日

  實(shí)習內容:洋涇港橋附近與三標相接處正在作上水管,為中間通道施工做準備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行,我部工程工期一再拖延,現在只能做管道的搬遷工作和臨時(shí)便道的修筑,為以后道路翻交做準備。今天仔細觀(guān)察啦挖掘機的施工,回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機的技術(shù)性能參數。對一個(gè)合格的工程技術(shù)工作人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所了解。另外,浦東大道上管線(xiàn)排布十分復雜,施工需謹慎。

  3月11日

  實(shí)習內容:在施工現場(chǎng),看到曹工將拾荒者趕出施工現場(chǎng),因他們在挖機作業(yè)半徑內撿鋼筋,十分危險,有很大的安全隱患。作為一名施工工作人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計,遇到問(wèn)題向同事們請教。通過(guò)閱讀初步對市政工程一些專(zhuān)用詞語(yǔ)及符號有啦大體了解。

  3月12日

  實(shí)習內容:今天下起啦小雨,但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路,因為聽(tīng)師傅說(shuō)那里要排雨、污水管線(xiàn)。一路上,依然看到工人師傅在工作,是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯埃

  下午,幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙,這是實(shí)習生活中的第一份工作,我們都很認真對待。在工作中,大家在一起有啦更多的交流,也學(xué)習到啦做資料的一些常識。

  3月13日

  實(shí)習內容:由于雨天停工,我們都呆在辦公室看資料、打印規范或畫(huà)畫(huà)cad圖紙。我們開(kāi)始慢慢適應辦公室生活,大家與同事之間的交流多啦起來(lái)。師傅也常在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)關(guān)心我們的學(xué)習和生活。

  3月14號休息,15號返校交論文。

  3月16號

  實(shí)習內容:在羅山路風(fēng)機房基坑處,仔細觀(guān)看啦混凝土的澆筑:在澆筑之前要先澆水濕潤模板,振搗要密實(shí),出現漏漿要及時(shí)封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車(chē)、汽車(chē)吊、振動(dòng)棒等。從現場(chǎng)回來(lái)后繼續整理圖紙資料。

  3月17號

  實(shí)習內容:今天師傅特意抽出時(shí)間親自帶我們去工地,一路上他為我們講啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時(shí)教育我們要善于觀(guān)察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法,由于我部在幾個(gè)部門(mén)標段中間,其實(shí)從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀(guān)察才發(fā)現不同之處,我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門(mén)標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習到啦關(guān)于排水管材的知識,第一次見(jiàn)到啦剛玻璃管材。

  3月18號

  實(shí)習內容:今天風(fēng)機房在做防水,我們仔細觀(guān)察啦防水層的做法:首先將基坑內的積水全部清除干凈,接著(zhù)涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚,注意在涂第三層時(shí)隨涂隨鋪牛毛氈,注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求,我們搞施工的要按設計施工。

  3月19號

  實(shí)習內容:在施工現場(chǎng)看到啦工人師傅們在砌筑污水井,他們采用的是‘一順一丁式砌筑,施工難點(diǎn)是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線(xiàn)的埋設,我們看到煤氣管線(xiàn)的埋設,與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應該是對管線(xiàn)的保護和考慮地線(xiàn)管線(xiàn)有沉降的因素吧。

  3月20日

  實(shí)習內容:現在大多數管線(xiàn)已經(jīng)搬遷完畢,臨時(shí)道路能施工的也已完畢,天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門(mén),具體什么不太清楚,大家感慨知識面不夠;氐睫k公室繼續幫二部整理圖紙,因為項目部濟陽(yáng)路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂(lè )乎。

  3月21日

  實(shí)習內容:去人民路越江隧道參觀(guān)學(xué)習,在機施公司周技術(shù)員的帶領(lǐng)下我們一起去啦北線(xiàn)隧道。一路上,周技術(shù)員為我們講解啦關(guān)于盾構及其施工的工藝,大家也都踴躍向他提出問(wèn)題。當時(shí)中煤集團正在進(jìn)行旁通道的施工,具體說(shuō)是在進(jìn)行前期準備工作。根據設計采用凍結發(fā)開(kāi)挖,現在進(jìn)行的是凍結孔的施工,采用h190型夯官機和空氣壓縮機進(jìn)行施工。我們在南線(xiàn)還看到啦巨大的盾構機,這個(gè)龐然大物的構造太復雜啦,還需以后慢慢學(xué)習。

  3月23號

  實(shí)習內容:今天,我懷著(zhù)非常的興奮而又激動(dòng)的心情來(lái)到上海中心施工現場(chǎng)學(xué)習。首先,我的工作是從做施工日報做起。我在我們辦公室肖工的介紹下,逐漸學(xué)習到我們工地現在有三家分包做樁基,分別來(lái)自青海、湖南、江蘇。他們的資料員每天早晨會(huì )把每天完成的工程量上交到我方來(lái),我的工作就是匯總一下交給經(jīng)理。我深深的意識到電腦辦公軟件一定要熟練掌握。

  今天,在施工現場(chǎng)認識啦許多新的施工設備,做地下連續墻的成槽機和銑槽機,這可是兩個(gè)好東西埃它們可以在地下50m的深度下施工的。還有兩臺履帶吊,分別為260t、 400t。

  真的對于機械設備的認識還要加強。

  我們還認識啦,鉆孔灌注樁機架,了解啦鉆孔灌注樁的施工工藝,還認識啦除砂機等機械。

  3月24日

  實(shí)習內容:今天跟基礎公司科研所的兩位碩士學(xué)會(huì )啦作泥漿試驗,比如泥漿比重,粘度,含砂率等,現在想學(xué)校里也做過(guò)的。學(xué)習到的不鞏固不溫習就忘啦,太可惜啦!知道在地墻施工過(guò)程中泥漿對基坑的維護是起很大作用的,主要防止塌方。

  3月25日

  我在逐漸的學(xué)習鉆孔灌注樁的工藝,在學(xué)習它在施工中的會(huì )出現的問(wèn)題以及怎樣解決?蠢驳貕Ψ桨,準備好好弄懂它的施工工藝。

  看啦地墻鋼筋籠的焊接,測量放線(xiàn),地基沉降觀(guān)測以及管道沉降觀(guān)測,關(guān)切以及鋼筋的加工。

  3月26日

  今天上午回校參加大學(xué)英語(yǔ)六級確認拍照,下午去市政一組實(shí)習工地參觀(guān)。市政一組所在工地為地下樞紐,其中也包括一部分地下通道。首先,我們進(jìn)入通道進(jìn)行參觀(guān)。在地墻上可以看到許多預埋的小箱子,一些是用于消防的,一些用于照明等。隨后,看到樁機在打鉆孔灌注樁,還有一些在打高壓旋噴樁,同時(shí)看到工地上許多的不安全隱患,安全施工要做到實(shí)際。緊接著(zhù)又參觀(guān)啦基坑,基坑基本開(kāi)挖完畢,可以看到一道道鋼筋混凝土支撐和格構柱鋼支撐,坑底正在打墊層。首先,工人師傅們用風(fēng)鎬將樁頭切掉,然后在上面做承臺。同時(shí)在現場(chǎng)看到一臺臂長(cháng)25m的挖機在地面上開(kāi)挖基坑底淤泥,基坑底也有一臺小的挖機在開(kāi)挖。同時(shí)看到鋼筋加工廠(chǎng),同時(shí)注意到直徑較大的鋼筋的成型由專(zhuān)用機器來(lái)完成。真是處處留心皆學(xué)問(wèn)啊!

施工實(shí)習日記 篇7

  今天主要學(xué)習工地的圖紙,這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為:

 、俳ㄖ。

 、诮Y構。

 、劢o排水。

 、茈姎。

  每一部分的圖紙又由目錄,設計總說(shuō)明,各種圖紙和修改通知書(shū)組成。設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行必要的說(shuō)明。如:

  建筑設計總說(shuō)明中有:設計依據,工程概況,各個(gè)分項工程的做法(墻體,樓地面,頂棚,屋面,室外工程,門(mén)窗,油漆等做法和一些必要的說(shuō)明門(mén)窗表等)。

  建筑部分圖紙主要由平,立,剖面組成。

  結構部分圖紙主要由基礎,柱網(wǎng),各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等大樣圖組成,電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少,有很多地方不懂所以也比較少看。

施工實(shí)習日記 篇8

  8月13日 星期日 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~35℃

  該工程的支護結構采用非重力或支護墻,護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成,先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁,直徑為600mm,間距450mm,然后再打入一層H350×350型鋼板樁,間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連,鋼板樁間的空隙用混凝土填充,圖,然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái),兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住,達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接,然后將內置千斤頂取出,由于基坑面積較大,為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承,鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地梁,承臺,柱等位置的影響,盡量不影響其他工序的實(shí)施。

  8月14日 星期一 上午:睛 下午:晴 平均溫度:26℃~34℃

  防水層的保護層已經(jīng)基本上完成了,今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng),要開(kāi)始地梁,底板,承臺布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋,彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備,做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時(shí),應有出廠(chǎng)質(zhì)量說(shuō)明書(shū)或試驗報告單,并按品種,批號及直徑分批驗收,每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過(guò)60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t,驗收內容包括鋼筋標牌和外觀(guān)檢查,并按有關(guān)規定取樣進(jìn)行機械性能試驗。進(jìn)場(chǎng)后鋼筋在運輸和儲存時(shí)不得損壞標志,并應根據品種,規格按批分別掛片堆放,并標明數量,鋼筋加工一般集中在車(chē)間采用流水作業(yè)法進(jìn)行,然后運至現場(chǎng)進(jìn)行安裝和綁扎,鋼筋加工過(guò)程包括調直,切斷,鐓頭,彎曲,焊接,機械連接和綁扎等。

  8月15日 星期二 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~36℃

  今天工地上開(kāi)始布筋,主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋,各種形狀的鋼筋在基坑附近的場(chǎng)地預制好以后用塔釣釣到施工現場(chǎng)進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠,里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀,然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠,因為單樁承臺地面是正方形的所以?xún)蓚(gè)方向的受力一樣,所以可以做成雙向對稱(chēng)的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區別,我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒(méi)有配其他的鋼筋,而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠,但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的,因為兩樁承臺是一個(gè)長(cháng)方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋,長(cháng)方向用較大的鋼筋,短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。

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