有關(guān)土木工程實(shí)習日記模板匯總8篇
即將要到一天的結尾了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)日記了。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編整理的土木工程實(shí)習日記8篇，希望對大家有所幫助。
土木工程實(shí)習日記 篇1
x月9日 周五 晴
迎著(zhù)清晨的陽(yáng)光來(lái)到我的辦公室，做好了一切準備，打開(kāi)CAD圖，開(kāi)始了我的計算。A-x軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B梁等于外側的周長(cháng)加上上下底面的長(cháng)度的總和乘上它的長(cháng)度。中間梁也是四周的邊長(cháng)相加的和乘上(它的長(cháng)度扣除柱的寬度)。內部的還要分為，內側與外側再頂面，自我感覺(jué)這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒(méi)有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。
拿著(zhù)我的成果交給梁工檢查，他說(shuō)你這樣計算結果應該不會(huì )差很遠，但是你的`計算式不容易讓別人理解，你所要寫(xiě)的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺(jué)。今天的實(shí)習感悟，覺(jué)得自己把該算的量給復雜化了，可以不用將所有的量都拆開(kāi)x個(gè)x個(gè)計算。
土木工程實(shí)習日記 篇2
今天下雨了，我們就沒(méi)有辦法去現場(chǎng)了，不過(guò)我們也沒(méi)有閑著(zhù)。昨天看泵送混凝土時(shí)，每一車(chē)都要檢查坍落度，所以我們今天重新復習了坍落度的實(shí)驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。
2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時(shí)，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的.拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周?chē)璋迳系碾s物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過(guò)程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點(diǎn)與筒的高度差（以mm為單位，讀數精確至5mm），即為該拌和物的坍落度。
土木工程實(shí)習日記 篇3
20xx-01-07星期二天氣：多云
今天看到的內容是之前沒(méi)有看過(guò)的，跟著(zhù)施工員去現場(chǎng)旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時(shí)間早早來(lái)到現場(chǎng)，到了現場(chǎng)的時(shí)候，混凝土泵機已經(jīng)到了現場(chǎng)并開(kāi)始在調控，已經(jīng)伸展泵送臂，大概過(guò)了半個(gè)鐘，也是混凝土泵機一切準備好了之后，混凝土車(chē)也開(kāi)到了現場(chǎng)，在混凝土跟泵機對接完畢之后，混凝土開(kāi)始往泵機卸混凝土，泵機的操作員也是利用無(wú)線(xiàn)遙控器對泵機進(jìn)行現場(chǎng)操控，施工班組這邊一個(gè)人推著(zhù)泵機最前端的`橡膠管進(jìn)行澆筑，一人負責進(jìn)行插實(shí)，另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘后，第一車(chē)混凝土澆筑完成。接下來(lái)的四車(chē)混凝土也是井然有序的進(jìn)入現場(chǎng)，大概兩個(gè)鐘后整個(gè)地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現場(chǎng)看到澆筑混凝土，整個(gè)過(guò)程也讓我學(xué)會(huì )了不少的東西。讓我覺(jué)得在施工現場(chǎng)學(xué)到的東西要遠比在學(xué)校的來(lái)的真實(shí)直觀(guān)，當然這也離不開(kāi)在學(xué)校學(xué)的理論。
土木工程實(shí)習日記 篇4
土木工程檢測實(shí)習日記1
今天主要學(xué)習一些建筑物基礎施工測量的知識。
一、 基槽開(kāi)挖深度的控制，就是在基槽開(kāi)挖到一定深度時(shí)，要適時(shí)地測設一些高程控制樁，以指導施工。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。
二、 基礎墊層彈線(xiàn)，墊層打好以后，根據軸線(xiàn)控制樁或者龍門(mén)板上的中心釘，墻邊或基礎邊線(xiàn)等標志，用經(jīng)緯儀把上述軸線(xiàn)投測到墊層面上，也可通過(guò)吊線(xiàn)錘拉線(xiàn)投測，然后在墊層上用墨線(xiàn)彈出墻邊線(xiàn)和基礎邊線(xiàn)，由于這些線(xiàn)使基礎施工的基準線(xiàn)，此項工作非常重要，不能又半點(diǎn)差錯，彈線(xiàn)后要嚴格進(jìn)行校核。
三、 基礎標高控制。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來(lái)控制的�；A皮數桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫(huà)出線(xiàn)條，并標明±0，防潮層等的標高位置。
四、 基礎面標高檢查�；A施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線(xiàn)交點(diǎn)豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續數一樣，則說(shuō)明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就說(shuō)明哪處高，說(shuō)明基礎面低。
土木工程檢測實(shí)習日記2
工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎設計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：H 235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土澆筑時(shí)應按有關(guān)規范執行，粗骨料料直徑應不大于鋼筋間距1/3和50mm，混凝土充盈系數>1·0，應采用連續澆筑樁身混凝土施工時(shí)應連續澆搗一次成型，不得出現施工縫，應注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應相互錯開(kāi)，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區段范圍內有接頭的鋼筋截面積不得超過(guò)總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
土木工程檢測實(shí)習日記3
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類(lèi)。前者是成孔時(shí)若無(wú)地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱(chēng)為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程為：場(chǎng)地清理→測量放線(xiàn)定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→ 成孔質(zhì)量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時(shí)通過(guò)循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
土木工程檢測實(shí)習日記4
今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學(xué)習一些涂料防水層的.施工的一些規定和要求，具體如下：
�、� 涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、� 涂膜應多遍完成。涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。
�、� 每遍涂刷應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
�、� 涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。
�、� 涂刷程序應先做轉角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進(jìn)行大面積涂刷。
�、� 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。
�、� 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
�、� 保護層要求與卷材防水層一樣。
土木工程檢測實(shí)習日記5
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為 6mm的鋼板，其大樣如圖： 焊縫采用滿(mǎn)焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。
今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個(gè)工人立爬尺測了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現保護層的厚度要做得相當厚，發(fā)現有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現爬尺有一節沒(méi)有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹慎，否則可能造成很?chē)乐氐暮蠊?/p>
土木工程檢測實(shí)習日記6
該工程的支護結構采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm，然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m，鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái)，兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
土木工程檢測實(shí)習日記7
防水層的保護層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，要開(kāi)始地梁，底板，承臺布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時(shí)，應有出廠(chǎng)質(zhì)量說(shuō)明書(shū)或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過(guò)60t， 冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀(guān)檢查，并按有關(guān)規定取樣進(jìn)行機械性能試驗。進(jìn)場(chǎng)后鋼筋在運輸和儲存時(shí)不得損壞標志，并應根據品種，規格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車(chē)間采用流水作業(yè)法進(jìn)行，然后運至現場(chǎng)進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋加工過(guò)程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。
土木工程檢測實(shí)習日記8
今天工地上開(kāi)始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場(chǎng)地預制好以后用塔釣釣到施工現場(chǎng)進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因為單樁承臺地面是正方形的所以?xún)蓚�(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱(chēng)的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區別，我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒(méi)有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因為兩樁承臺是一個(gè)長(cháng)方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長(cháng)方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
土木工程檢測實(shí)習日記9
到8點(diǎn)的時(shí)候，揣摩著(zhù)要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時(shí)候州哥打電話(huà)說(shuō)今天項目部要對46號樓進(jìn)行工程驗收，說(shuō)是用人很多，讓我過(guò)去幫個(gè)忙。其實(shí)我還真不知道工程驗收是怎么一會(huì )事兒，起床、吃飯外加些許期待～～～
到了工地才知道，工程驗收就是檢查工程質(zhì)量的，就我所在工地的房屋來(lái)說(shuō)，就是看看墻體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情況、樓層凈高等等，可能是項目部的工作人員覺(jué)得我個(gè)頭比較小，竟然給了我一把內外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，于是，今天一整天的工作就是測量房屋墻體直角的角度偏差并做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒(méi)用過(guò)的可以百度一下。
土木工程檢測實(shí)習日記10
由于昨天在工程驗收的時(shí)候一不小心說(shuō)到在學(xué)校只學(xué)理論知識，現場(chǎng)的工具基本上都不會(huì )用，那資料員小鄭就表示在我實(shí)習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著(zhù)工人師傅到43號樓看打50線(xiàn)，因為打50線(xiàn)要用到激光安平儀。
見(jiàn)到激光安平儀后才發(fā)現，原理和水準儀等都差不多，只是個(gè)頭小了點(diǎn)兒而已，就不到70cm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之后儀器打出一道紅外水平線(xiàn)，直接沿著(zhù)水平線(xiàn)打墨就可以了，動(dòng)過(guò)手之后覺(jué)得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點(diǎn)兒都不麻煩。
土木工程實(shí)習日記 篇5
20xx年x月14日
今天進(jìn)行排水管道施工。.污水管采用HDPE雙臂波紋管，管徑為φ400～φ800mm，埋深為3.99～5.47米。
溝槽開(kāi)挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開(kāi)挖的方式。因溝槽較深，無(wú)法一次開(kāi)挖到位，采取挖兩步槽的方法。第一步先挖2米左右，開(kāi)口稍大，挖出的土方全部外棄;第二步挖機下到槽內，一次開(kāi)挖到位。溝槽放坡按1：0.33考慮。槽底寬度為基礎寬每側加500mm工作寬。溝槽可兩側堆土。
2.溝槽開(kāi)挖后應將溝底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除，驗
槽后鋪15cm粗砂墊層。
20xx年x月15日
今天管道安裝。熟悉了高密度聚乙烯波紋管的安裝程序和注意事項。
1下管：管道鋪設采用人工牽引繩索的下管方式;在管材下管前，應逐節進(jìn)行外觀(guān)檢查，不符合產(chǎn)品標準的不準下管。下管時(shí)應使管節承口迎水流方向。
2穩管：管道就位后，為防止滾管，在管兩側適當加兩組四個(gè)楔形木墊塊。
3挖工作坑：在管道安裝前，在接口處挖好工作坑，保證操作階段管子承口懸空。
4對口：管道必須直線(xiàn)鋪設;將承插口內的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑;承插式密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時(shí)進(jìn)行，橡膠圈安裝在插入管端的第一個(gè)凹槽內，插口端不得插至承口底部，應留出不小于1㎝的伸縮空隙。密封圈應平順無(wú)扭曲，安管時(shí)應均勻滾到位。
5頂裝接口：頂裝接口時(shí)，采用龍門(mén)架，對口時(shí)應在已安裝穩固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口拉入承口中。注意隨時(shí)校正膠圈位置和狀況。
安裝時(shí)，頂拉速度應緩慢，并應有專(zhuān)人，檢查膠圈滾入情況，如發(fā)現滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調整膠圈位置，均勻后再繼續頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置;膠圈不得出現“麻花”、“外露”等現象。
x.鎖管：鋪管后為防止前幾節管子的管口移動(dòng)，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。
7檢查：校對管子軸線(xiàn)位置與高程，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。
8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安裝就位后，應及時(shí)對管體兩側進(jìn)行回填，以穩定管身，防止接口回彈采用人工方式夯打密實(shí)。
9管道隱蔽工程驗收合格后，應及時(shí)逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處;溝槽回填應從管道兩側對稱(chēng)均勻回填，確保管道不產(chǎn)生位移，必要時(shí)可采取限位措施。防止溝槽內進(jìn)水后造成管道漂浮現象的發(fā)生。
20xx年x月1x日
今天管道溝槽積蓄開(kāi)挖，對已經(jīng)下了的管進(jìn)行了回填保護。管道周?chē)褂弥写稚盎靥钪凉茼?0公分并夯實(shí)，尤其注意管兩側的密實(shí)度，避免夯填不密實(shí)壓扁管道。同時(shí)檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿(mǎn)，最后用1:2防水砂漿抹內側面。
20xx年x月17日
現場(chǎng)監理抽查了回填密實(shí)度的情況，工地質(zhì)檢員用灌砂桶進(jìn)行檢測，上午熟悉了儀器的使用方法和數據的整理計算。下午在質(zhì)檢員的幫助下我動(dòng)手操作該儀器并計算數據。這是一項要求嚴格的操作程序，操作是一定要細心認真，避免出現誤差，數據的讀取和記錄要按照標準要求來(lái)。
20xx年x月18日
今天管道安裝完成了320米，道路作業(yè)人員對已完成的段落進(jìn)行土基整理。采用挖掘機挖除，挖方的同時(shí)人工配合修整路床，并利用道路的縱、橫坡處理好路床排水。在挖土接近路床標高時(shí)，要嚴格控制挖土高程，嚴禁超挖。同時(shí)，要預留一定的碾壓沉降量，挖好的路床使用平地機整平，測量好高程，使用重型壓路機進(jìn)行碾壓成型。
20xx年x月23日
今天對整理好的土路基進(jìn)行水泥穩定碎石試驗段鋪裝，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過(guò)試驗段確定水泥穩定基層的工藝、松鋪系數、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數，用于指導后期施工。
攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動(dòng)，兩側應保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調整。
3)碾壓：混合料壓實(shí)按初壓、復壓、終壓(包括成型)三階段進(jìn)行。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)應將
驅動(dòng)輪面向攤鋪機，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。 初壓用雙鋼輪壓路機，復壓用YZD20壓路機進(jìn)行碾壓，終壓用18—21T三輪壓路進(jìn)行碾壓。水泥穩定碎石成型后，開(kāi)始測定平整度、復核高程。
20xx年x月25日
在老師的帶領(lǐng)下，我的來(lái)到前天進(jìn)行養生的那段路基施工現場(chǎng)，今天進(jìn)行攤鋪， 基層準備和放樣：
面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
20xx年x月26日
今天是正式實(shí)習的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下來(lái)到一處正在施工的道路施工現場(chǎng)，負責人是李工，他為我們詳細介紹了公路的各個(gè)施工過(guò)程，這段路這在進(jìn)行路基養生：
公路路基即使路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎，它承受著(zhù)本身巖土自重和路面重量，以及有路面傳遞而來(lái)的行車(chē)荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開(kāi)始養生，每天灑水的次數視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時(shí)必須保證煤層厚度使其滿(mǎn)足設計要求，滿(mǎn)足強度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩定性差采用封閉濕潤養生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著(zhù)潮濕狀態(tài)。灑水養生時(shí)噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續性在二灰碎石、三灰碎石養生同時(shí)開(kāi)始開(kāi)挖人行道，砌筑路緣石。
20xx年x月27日
今天參觀(guān)了路面瀝青的`攪拌和運輸：在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車(chē)輛采用30t、10t的大中型自卸汽車(chē);
a、運輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過(guò)程中被揚塵污染;
b、運輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅固，防止在運輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意
清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴禁挖掘機等重型機械通過(guò)。
20xx年x月28日
今天是實(shí)習的最后一天了，雖然沒(méi)有對工程從始至終實(shí)習下來(lái)。我把這些日子實(shí)習所學(xué)到的東西整理了一遍，對模糊的東西及時(shí)向老師傅請教，
通過(guò)這次實(shí)習使我對施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術(shù)問(wèn)題的能力;讓我學(xué)習了理論聯(lián)系實(shí)際，驗證、鞏固和深化了所學(xué)的建筑工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實(shí)際知識，為以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習和工作奠定了感性認識基礎;在項目部人員帶領(lǐng)下，通過(guò)參加實(shí)際工作和勞動(dòng)，學(xué)習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進(jìn)自己德、智、體全面發(fā)展。雖然以前曾參加過(guò)認識實(shí)習和測量實(shí)習，但這次實(shí)習與以往都不盡相同。全天候工地實(shí)習，它全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。
土木工程實(shí)習日記 篇6
20xx年x月12日
實(shí)習內容：今天是工程測量實(shí)習的第一天，主要是老師在室內進(jìn)行了一定的講解，對我們實(shí)習的內容進(jìn)行了一定的要求。老師給我們劃分了一下測量的區域，我們是負責測量六七教的主要地形情況，其中包括他們的高程，以及導線(xiàn)測量，當然，還要繪制附近地區的地形圖，準確的表現出當地的地形特征。老師還給我們回憶了很久關(guān)于測量的基本方法，比如測高程的測量，我們可以采用水準測量或者三角高程測量。而平面測量，也可以用很多的方法，例如可以用導線(xiàn)測量、測邊法等等。但是我們進(jìn)行比較精確的測量方法一般就是采用水準測量以及導線(xiàn)測量的搭配。再者，老師也和我們大致的講了一下工作的分工，一般是三天控制點(diǎn)的測量，四天的碎步的測量，最后三天則是畫(huà)圖以及整飾。當然主要的草圖必須要在碎步測量的時(shí)候，一邊測量，一邊進(jìn)行繪畫(huà)，不能再最后的時(shí)候繪畫(huà)，否則錯誤比較多，而且不夠精確。
心得體會(huì )：今天是工測實(shí)習的第一天，我心里是非常激動(dòng)的。我一直認為工測實(shí)習是比較簡(jiǎn)單的，應該可以很好的應付過(guò)來(lái)。但是在今天早上，聽(tīng)老師介紹了一下，并且老師也幫我們回顧了很久的工測知識。我發(fā)現了，其實(shí)工測是相當考驗人的`耐性以及人的意志，甚至還要考驗人的計算能力。工程測量這個(gè)工作并不能馬虎的對待，必須要認真的計算后，得到正確的計算結果，如果不進(jìn)行認真的計算，則很容易發(fā)生錯誤，并且會(huì )引起很?chē)乐氐墓こ体e誤，導致工程事故的發(fā)生。然后，我們還去取了儀器。剛開(kāi)始的時(shí)候，我一直認為是一組一臺全站儀，方便我們測量。后來(lái)我發(fā)現是每組一臺經(jīng)緯儀和全站儀。但是一個(gè)班有兩個(gè)全站儀。我剛開(kāi)始的時(shí)候是有點(diǎn)失落，但是后來(lái)還好，我個(gè)人認為，這樣可以更好的考驗我們工程測量的能力，雖然精度可能不太高，但是還是可以很好的測量出來(lái)的。
土木工程實(shí)習日記 篇7
7月20日 星期四
生產(chǎn)實(shí)習的日子終于開(kāi)始了，我一直都在盼著(zhù)它快點(diǎn)到來(lái)，在學(xué)校學(xué)習的理論知識如果不能結合實(shí)踐去理解，考試考再高的分數 都是沒(méi)用的，那根本不能說(shuō)明什么，所以我想利用這次生產(chǎn)實(shí)習， 多學(xué)點(diǎn)在學(xué)校里學(xué)不到的東西，讓理論結合實(shí)際，加深我對土木工 程專(zhuān)業(yè)的理解，也有助于以后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習和掌握。
我選擇了設計院作為實(shí)習地點(diǎn)，這主要是根據我個(gè)人的發(fā)展方 向來(lái)決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的 工作，還有機會(huì )下工地了解施工方面的知識。
7月21日 星期五
進(jìn)設計院實(shí)習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說(shuō)了。終于，我進(jìn)了一家私人承包的設計院，這里 只有八個(gè)人，設計院雖然不大，但聽(tīng)說(shuō)接下的工程還不少呢，每個(gè)人 都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來(lái)就有地方 坐，還有臺電腦用，（后來(lái)聽(tīng)同事說(shuō)，這里才走了一個(gè)搞結構的女孩
子，也是建工畢業(yè)的，考取了蘇州一所大學(xué)的研究生）正好我可以在 這里lianxicad制圖，老師說(shuō)過(guò)畢業(yè)設計的時(shí)候要用到，從事設計這方 面的工作也是必須要會(huì )使用這個(gè)制圖軟件的，但學(xué)校卻沒(méi)有開(kāi)設這門(mén) 課，我很是奇怪，有時(shí)間奇怪還不如抓緊時(shí)間自學(xué)呢，我從圖書(shū)館借 了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來(lái)，選擇設計院 實(shí)習真是太明智了，有那么多老師可以問(wèn)，學(xué)起來(lái)一定比在家里一個(gè)人摸索要快多了！
7月22日 星期六
昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢 就不說(shuō)了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進(jìn)入程序，那邊鼠標 箭頭就像給萬(wàn)能膠粘住了一樣，動(dòng)彈不得，只能重新啟動(dòng)，這時(shí)候有 一個(gè)問(wèn)題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈 不回來(lái)了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、 彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來(lái)，一小時(shí)死機三回都算客氣的`了， 漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是小case了 除了麻煩點(diǎn)外，也沒(méi)什么，我正好可以利用它重啟的時(shí)間小小的休息 一下，長(cháng)時(shí)間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長(cháng)期從事設計工作的弊端��！
7月23日 星期天
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上 班，起的特別早，因為學(xué)校離上班的地方很遠，要轉車(chē)才能到，我最 怕坐車(chē)，會(huì )有暈車(chē)反應，但這樣的痛苦比起難得的實(shí)習機會(huì )，我還是覺(jué)得很值得。每次坐車(chē)我會(huì )選擇靠前的位子坐，不舒服的時(shí)候我就想，等實(shí)習結束了，我就會(huì )用cad，會(huì )結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車(chē)了。
7月24日 星期一
我總結的經(jīng)驗真的很管用，早上坐車(chē)來(lái)的時(shí)候居然沒(méi)感覺(jué)到暈車(chē)， 因為我一路上都在做著(zhù)美夢(mèng)，我通過(guò)一個(gè)月的設計院實(shí)習，學(xué)會(huì )了cad， 學(xué)會(huì )了pm，了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少 次，看見(jiàn)工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝 土......想著(zhù)想著(zhù)就到了該下車(chē)的時(shí)候�，F在說(shuō)是美夢(mèng)，但我相信在不久的將來(lái)，一定會(huì )美夢(mèng)成真的。
今天，我照著(zhù)那本借來(lái)的cad教程操作了幾個(gè)簡(jiǎn)單的命令，L是畫(huà)直 線(xiàn)，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動(dòng)......繪圖的時(shí) 候還可以設置對象捕捉的功能，用起來(lái)非常方便。這比起用手繪圖要快 多了，想到上學(xué)期期末的那幾個(gè)課程設計手畫(huà)的圖，花了我多少時(shí)間啊， 從早到晚不停的畫(huà)，拿到電腦上，一個(gè)小時(shí)可以當一天來(lái)用。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，只有通過(guò)手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad 制圖打下堅實(shí)的基礎。
7月25日 星期二
這里的每一個(gè)人畫(huà)圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時(shí)候， 往往是沒(méi)看到他們敲擊任何命令，只聽(tīng)到劈里啪啦的鍵盤(pán)聲和滴 滴的鼠標點(diǎn)擊聲，圖形就很快的chulai了，而我卻連他們的畫(huà)圖思路都還沒(méi)看明白。這個(gè)辦公室里唯一做結構的居然是我師兄，建工學(xué) 院畢業(yè)的，這就好辦了，既然是校友，我就沒(méi)什么不好意思的了，不懂的經(jīng)常去問(wèn)他，他人很好，只要他會(huì )的都告訴我。當然，在他們忙得時(shí)候我不會(huì )去妨礙他們的工作，我一般都會(huì )把不懂的問(wèn)題先 記下等到他們誰(shuí)有空的時(shí)候，就拿去問(wèn)個(gè)明白，畫(huà)圖的問(wèn)題是逮到誰(shuí)就問(wèn)誰(shuí)，結構方面的問(wèn)題當然就要問(wèn)師兄了。師兄說(shuō)做結構設計 一般最常用的就是pm軟件了，還有t t和探索者，這些軟件等到 我們做畢業(yè)設計的時(shí)候都會(huì )用到，但是學(xué)校卻不一定會(huì )開(kāi)設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來(lái)的學(xué)習是很有幫助的。 師兄還借了幾本書(shū)給我看，都是關(guān)于這些軟件的教程。
7月26日 星期三
上午看了一會(huì )pm教程，這本書(shū)介紹的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad軟件采用人機交互方式，引導用戶(hù)逐層地布置各層平 面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能，除計算結構自重外，還 自動(dòng)完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便 地建立整棟建筑的荷載數據。
看了書(shū)我才知道原來(lái)pm不僅是關(guān)于結構設計的軟件，它還可以 進(jìn)行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計，我太敬佩那些 研究開(kāi)發(fā)這套軟件的工程師們了，把繁瑣設計過(guò)程編入程序，只需輸入幾個(gè)數據，結論就可以出來(lái)，甚至連過(guò)程和圖都可以顯示出來(lái)， 他們真是太了不起了！不過(guò)師兄說(shuō)，雖然輸數據是很簡(jiǎn)單，結果立刻就可以出來(lái)，這畢竟是電腦，程序也是有不完善的地方，最后的結果還是要憑工程師經(jīng)驗來(lái)判斷是否合理和準確，往往還是要進(jìn)行一些 修改的，做設計是不能完全依賴(lài)這些軟件的，它們只是起著(zhù)輔助的作用，所以在學(xué)校里的理論知識的學(xué)習還是很重要的，我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每 種方法又適用于什么情況�？磥�(lái)設計并沒(méi)有我想像中那么簡(jiǎn)單，還要加倍努力��！
7月27日 星期四
原來(lái)pmcad第一步就要用到cad，我還要加緊聯(lián)系啊，兩天不畫(huà)， 我就忘了兩個(gè)命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是 基礎。
今天畫(huà)圖的時(shí)候遇到了一個(gè)小問(wèn)題，選擇對象的時(shí)候可以直接 把鼠標指在編輯對象上，這對于一條直線(xiàn)來(lái)說(shuō)，選擇它很簡(jiǎn)單，但 是要選擇多條直線(xiàn)，或多個(gè)對象時(shí)，這種操作方法就太麻煩了，這 時(shí)可以進(jìn)行框選，先點(diǎn)擊鼠標左鍵確定一個(gè)基點(diǎn)，再拖動(dòng)鼠標可以 拉開(kāi)一個(gè)矩形框，把要編輯的對象都框在里面，松開(kāi)鼠標，可以發(fā) 現被選中的對象都變成了虛線(xiàn)表示，這比逐一選擇要省時(shí)省力多了。 但是也有不足的地方，這樣框選往往會(huì )選擇上不需要編輯的線(xiàn)條，這時(shí)，可以按住shift鍵，再點(diǎn)取不需要的對象，它就會(huì )變成實(shí)線(xiàn)表 示，如果框選時(shí)選擇上了太多不需要編輯的線(xiàn)條，按住shift鍵在進(jìn) 行點(diǎn)擊的次數可能會(huì )比直接選取點(diǎn)擊的次數還要多，就算我在框選的時(shí)候特別的小心，還是會(huì )不可避免的選上不需要的線(xiàn)，因為它們 就穿插在里面。我覺(jué)得這很麻煩，看來(lái)這應該是cad不夠完善的地方吧。
快下班了，同事們開(kāi)始聊起天來(lái)，我找到師兄想問(wèn)問(wèn)他們畫(huà)圖的時(shí)候有沒(méi)有好的辦法來(lái)對付這種情況，師兄笑著(zhù)說(shuō)，這很簡(jiǎn)單啊， 他隨便從桌面上打開(kāi)一張圖示范給我看，讓我仔細觀(guān)察鼠標拉出的框有沒(méi)有什么區別，原來(lái)還真不一樣呢，有時(shí)候是虛線(xiàn)框，有時(shí)又是實(shí)線(xiàn)框，虛線(xiàn)時(shí)框的對象必須完整的被框在里面才能被選中，只框到一部分的是不會(huì )被選中的，但實(shí)線(xiàn)框就不同了，只要被框到的 線(xiàn)會(huì )統統被選中。而實(shí)線(xiàn)框和虛線(xiàn)框的操作區別就在于拖動(dòng)鼠標時(shí) 是向左還是向右，向左拉時(shí)，無(wú)論是向上還是向下都會(huì )出現虛線(xiàn)框,向右拉時(shí)則會(huì )出現實(shí)線(xiàn)框。
土木工程實(shí)習日記 篇8
7月15日 晴
今天就室內作業(yè)了，今天又兩個(gè)任務(wù)，一個(gè)是計算、畫(huà)表。另一個(gè)是整理草圖。我負責計算畫(huà)表。由于表比較多，而且計算要求準確，所以，一個(gè)表至少得兩個(gè)人算兩遍。
我一共算了三個(gè)表，有距離測量表、水平角測量表、還有導線(xiàn)測量表。由于導線(xiàn)測量表是考試涉及到的題，記得那時(shí)候都沒(méi)算對。所以這次我算的非常認真，最后我們兩個(gè)人算得數據一致，很開(kāi)心。在計算中我還發(fā)現了幾個(gè)粗差數據，可能是由于當時(shí)測量人員讀數錯誤或者是數據記錯了，所以產(chǎn)生了粗差。在這里我們都經(jīng)過(guò)多次檢核，依依排除。
通過(guò)算表，我挺有感觸的。有的時(shí)候對于一個(gè)數據出錯就要害的幾個(gè)人算幾遍，才能發(fā)現與剔除。所以在測量時(shí)真需要認真、嚴謹。以免出現不必要的'麻煩。今天由于工作量比較大，所以還剩了幾個(gè)表，打算明天由男生算，明天主要任務(wù)是畫(huà)最后的大圖，堅持吧!
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