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物流實(shí)習日記優(yōu)秀

時(shí)間:2023-11-12 07:17:11 實(shí)習日記 我要投稿
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物流實(shí)習日記優(yōu)秀

  一天又結束了,相信你有很多感悟吧,請好好地記錄下在日記里?靵(lái)參考日記是怎么寫(xiě)的吧,下面是小編精心整理的物流實(shí)習日記優(yōu)秀,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

物流實(shí)習日記優(yōu)秀

物流實(shí)習日記優(yōu)秀1

  2月24日星期一

  昨天接到電話(huà)通知,明天去廈門(mén)捷遞物流有限公司報到,然后就要開(kāi)始我的實(shí)習生涯。去到一個(gè)完全陌生的行業(yè),做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了,心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么,真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有,一副聽(tīng)天由命的樣子。畢竟是第一份實(shí)習工作,無(wú)論如何一定要把它做好。

  今天是上班第一天,一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車(chē)上班的我竟然找不到乘車(chē)的地點(diǎn)!昨天聽(tīng)電話(huà)時(shí)得知是在家附近,就沒(méi)有詢(xún)問(wèn)清楚。來(lái)到約好的地點(diǎn)過(guò)了鐘點(diǎn)連車(chē)的影子都看不到。眼看就要遲到,只好采取最后辦法——擠公車(chē)。待我滿(mǎn)頭大汗趕到上班地點(diǎn),抬頭望一下掛在墻上的鐘,幸好沒(méi)有遲到,這才松了口氣。

  到公司開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)單的見(jiàn)面會(huì ),被告知一些注意事項以后,便被帶到技術(shù)部門(mén)的辦公室。自我介紹之后便開(kāi)始工作,幾個(gè)辦公室的同事都很熱情,讓我懸著(zhù)的心終于落了地。

  2月25日星期二

  今天,李老師要去倉庫辦事,在我的要求下也帶上了我,看到堆亂七八糟的都是一些從未見(jiàn)過(guò)的東西,李老師告訴我這些東西都是從公司郊區的工廠(chǎng)運過(guò)來(lái)的。所有的東西都是分類(lèi)擺的,所以她叫來(lái)了一個(gè)倉庫的師傅來(lái),在她的使喚下工人師傅把東西搬來(lái)搬去的?此徇\的'時(shí)候東西都快要撒落下來(lái)了,我就蹲下去幫他提。

  下午技術(shù)部門(mén)的老師就把一些進(jìn)口許可證拿來(lái),讓我整理輸入電腦。原來(lái)只在書(shū)本上看到過(guò)進(jìn)口限額,發(fā)放許可證什么的,原來(lái)就是這些東西。算是長(cháng)見(jiàn)識了,仔仔細細的看了一下各個(gè)環(huán)節該填什么。

  2月26日星期三

  今天的任務(wù)不是太重,技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運作,便給了我一個(gè)物流的軟件學(xué)習的·平臺讓我學(xué)習3天,我點(diǎn)擊程序,便進(jìn)行注冊,我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”,名字也就是圖個(gè)吉利,一路順風(fēng)嗎!

  我有四種扮演角色:管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購買(mǎi)一些資源,然后進(jìn)行報價(jià),還可以申請長(cháng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長(cháng)期、短期、外包)進(jìn)行調度、配送。我們可以根據訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中,可以對提交的公路運輸計劃進(jìn)行處理:選擇車(chē)輛開(kāi)往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過(guò)程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中,我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作,倉庫的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫存查詢(xún)以及倉庫資源的管理。

  今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解與熟悉,在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習也就是對物流的整個(gè)過(guò)程有所了解,與真正的實(shí)際操作還是有很大的區別。

  2月27日星期四

  經(jīng)過(guò)前天的上機模擬,昨天的資料搜集,讓我對學(xué)過(guò)的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。

  今天還是上機模擬運營(yíng),從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)來(lái)看,我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳,我個(gè)人覺(jué)得吧,主要就是一開(kāi)始我對軟件的規則不夠了解,所以走了好多的彎路與岔路。在運輸線(xiàn)路的選擇上就很失誤,其實(shí)在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線(xiàn)路進(jìn)行建設運營(yíng),這樣會(huì )節約資本,收益也不會(huì )差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴大與整合。今天的時(shí)間也不是很充裕,公司訂單多,其間我也跟著(zhù)出去送單了好幾次,而后匆匆的結束了今天的實(shí)習,但我覺(jué)得剛剛對這個(gè)軟件適應,想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧,但是這種游戲我還是比較喜歡的,勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò )游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。

物流實(shí)習日記優(yōu)秀2

  2月8日 星期三

  這天對我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活,踏入社會(huì )的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我,但我還是自我堅持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來(lái)到倉庫,我收拾了下自我的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉了轉,并向我介紹了公司的一些狀況,以及未來(lái)的發(fā)展規劃。

  宏海物流有限職責公司的發(fā)展正處于起步階段,公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實(shí)習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實(shí)地完成每項工作!

  2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里難免有些激動(dòng),因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了,同時(shí)也有些緊張,擔心自我的工作做不好。我告訴自我,沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯誤,說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來(lái),此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類(lèi)似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來(lái),洗漱完我就開(kāi)始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的'規模,發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了國際貨代公司。透過(guò)努力,公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海,將以客戶(hù)需求為中心,完善基礎管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規;、經(jīng)營(yíng)精細化、共同為實(shí)現國內物流現代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國內行列,實(shí)現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶(hù)為中心,服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù) ;業(yè)精神:團隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng )新、追求卓越;企業(yè)目標:創(chuàng )世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來(lái)的定位很清晰 ,未來(lái)藍圖的規劃很完美。只

  要在這樣的公司里好好干,每個(gè)人都有機會(huì )去施展自我的拳腳的舞臺!

  2月10日 星期五

  從這天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習,格力外庫坐落在高新區格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責,倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調。這天沒(méi)有出入庫作業(yè),我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

  2月11日 星期六

  這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習下公司的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習出庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、格力公司貨車(chē)司機把貨載到公司, 倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫。

  二、倉管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數量(大寫(xiě)),叉板數量,倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號沒(méi)有叉板。值得注意的是,當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與格力公司的單據數量不貼合時(shí),要在與格力公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:

  (1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。

  (2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。

  四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。

  入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。

  這就是入庫時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程,看似簡(jiǎn)單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會(huì )為公司帶來(lái)很大的損失。

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