株洲貨場(chǎng)實(shí)習日記
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株洲貨場(chǎng)實(shí)習日記日記
20xx年12月17日
經(jīng)過(guò)昨天的休息，我們今天一大早就都整裝待發(fā)，準備出海。這是我第一次出海，感覺(jué)心情莫名的激動(dòng)，其他人也是感到非常激動(dòng)，這將是我們近距離的接近大海，對于我們這群學(xué)習港口管理的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑很重要的。所以，大家在高興的同時(shí)，也帶齊了自己的裝備，因為大家都知道，這次出海，將會(huì )由吳老師為我們介紹防城港的一些泊位。
人員到齊之后，由吳老師帶隊去防城港。站在防城港碼頭，自己感覺(jué)無(wú)比的舒暢，第一次坐船出海，確實(shí)感覺(jué)挺新鮮，但是，我并沒(méi)有忘記自己的任務(wù)。在吳老師介紹的過(guò)程中，我一邊進(jìn)行記載，以便進(jìn)行拍照，兩者結合，可以讓自己在回去之后仍然可以進(jìn)一步的學(xué)習，了解防城港碼頭的情況。防城港一共22個(gè)泊位，其中19、20、21、22號泊位為待建泊位，主要供15萬(wàn)噸級船舶使用;1號泊位為萬(wàn)噸泊位，主要共邊貿和內貿的小船使用，貨物主要是白糖;2—6號泊位則是運輸水泥;8號泊位則主要是運輸糧食;9、10號泊位主要是集裝箱運輸;11號泊位主要是供進(jìn)口大豆，出口豆油用，進(jìn)口主要來(lái)自美國、新加坡等;12、13號泊位為鐵礦泊位;14號為硫磺泊位;15號泊位主要供化肥出口使用。在介紹的同時(shí)，我們也了解到，在實(shí)際工作中，1-7號碼頭泊位是可以會(huì )用的，但在互用的`時(shí)候必須進(jìn)行處理才可以。
出海的時(shí)間雖然感覺(jué)還是有些短，但我們也在這過(guò)程中學(xué)到了很多東西，對于防城港碼頭泊位的使用狀況有了一個(gè)大致的了解，同時(shí)也讓我們體驗到了出海時(shí)的感。
20xx年12月18日
經(jīng)過(guò)昨天的出海，我們已經(jīng)對防城港的碼頭泊位有了初步的認識，而今天我們將進(jìn)入碼頭內部進(jìn)行參觀(guān)。
這次我們乘坐公交進(jìn)入碼頭內部進(jìn)行參觀(guān)，主要是進(jìn)一步的加深對碼頭作業(yè)的認識，以及其內部布局。雖然今天的風(fēng)很大，但是大家的熱情還是很高的。進(jìn)入碼頭作業(yè)內部，我們現在防城港簡(jiǎn)介的地方下了車(chē)，在這里， 記錄了防城港的發(fā)展歷史，防城港是在1968年為支援越南人民抗美斗爭需要而建設的，1972
年8月1日防城港正式擔負轉運援越物資任務(wù)，在援越運輸期間，該航線(xiàn)當時(shí)被譽(yù)為“海上胡志明小道”;1973年之后，防城港開(kāi)始擴建。目前，防城港建設有碼頭泊位41個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上深水泊位26個(gè)，最大的碼頭泊位為20萬(wàn)噸級。隨后，我們繼續乘往碼頭深入，在這里我們見(jiàn)到了普通集裝箱和冷藏箱，而且該碼頭內部設備也比較齊全，內部有專(zhuān)門(mén)的火車(chē)進(jìn)行運輸。在防城港的堆場(chǎng)，可以見(jiàn)到大量的煤炭、硫磺，以及裝糧食用的筒倉。而且有一艘運輸石油的船舶�？�。但是，我們也發(fā)現了一些問(wèn)題，例如，裝糧食的筒倉和煤炭堆場(chǎng)離的很近，這樣對糧食會(huì )有一定程度的污染，據吳老師講解是因為防城港面積不足的原因，導致其布局仍然存在一定的局限性。另外，在下大雨時(shí)，也會(huì )出現煤炭被沖到道路中，與其他貨物混合，給工作人員以及客戶(hù)帶來(lái)不必要的麻煩。
經(jīng)過(guò)本次認識實(shí)習，是我更加深刻的認識到了防城港的內部布局以及眾多港口設備的使用和注意事項，我相信，在以后的工作中，我會(huì )和他們經(jīng)常打交道，但現在還是加深對他們的認識還是很重要的。
20xx年12月19日
今天，我們并沒(méi)有外出實(shí)習，而是在會(huì )議室進(jìn)行有關(guān)報檢課程的學(xué)習，雖然無(wú)法外出實(shí)習，但有專(zhuān)業(yè)操作人員為我們講述有關(guān)報檢的注意事項，還是對我們的學(xué)習有很大幫助的。
今天講述的內容主要有報檢概述，報檢的基本內容等知識。通過(guò)本次學(xué)習，不但加深了自己對報檢報關(guān)的認識，同時(shí)也是自己認識到，并非考了報關(guān)報檢證，就不為自己的工作發(fā)愁，這只是對你今后的工作會(huì )有所幫助而已，但是，只要自己肯下苦功夫，一樣可以做出一番事業(yè)，為自己找到好的出路。
在這次的學(xué)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己存在的一個(gè)最重要的問(wèn)題，就是自己的英語(yǔ)水平實(shí)在是太差了，如果沒(méi)有足夠好的英語(yǔ)基礎就去做這個(gè)，就會(huì )發(fā)現這個(gè)很難，因為那些單證上的內容基本上全部是英語(yǔ)，對于英語(yǔ)不好的自己來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)較大的難關(guān)。因此，我認為要做好報關(guān)報檢，首先要學(xué)好英語(yǔ)，在講課的時(shí)候，業(yè)務(wù)人員也說(shuō)，即使自己英語(yǔ)考得并不好，當只要口語(yǔ)水平好，那也是可以的，所以，對于英語(yǔ)，即使達不到較高的要求，也要將自己的口語(yǔ)練好，對于一些港口的基本知識要掌握于身，才可能在將來(lái)的工作中做出一番成就。通
過(guò)本次的學(xué)習，我們了解到報檢可分為代理報檢和自理報檢。報檢的流程主要有：準備單證、填制報檢單、輸入/輸入電子申請、現場(chǎng)申報、(配合)檢驗檢疫、(領(lǐng)取)證書(shū)六大部分。
無(wú)論是以什么方式進(jìn)行學(xué)習，總有它的好處，這次在會(huì )議室上課，由業(yè)務(wù)人員親自講解，是大家可以更好地了解這方面的內容，對于今后的學(xué)習有著(zhù)較大的裨益
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