【熱門(mén)】物流實(shí)習日記四篇
物流實(shí)習日記 篇1
前一階段的時(shí)間主要是用來(lái)學(xué)習,都是為了倉庫正式的運轉起來(lái)做準備的。剛開(kāi)始的時(shí)候主管不要求要有效率,而是要我們確保不出錯,可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù),但對于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)不出錯豈是那么的容易一件事情看著(zhù)人家做的時(shí)候感覺(jué)好簡(jiǎn)單,但到我們做的時(shí)候卻是問(wèn)題不斷,特別是賬物一致的問(wèn)題多啊,每天的實(shí)物都與系統報表不一致。既然發(fā)現了問(wèn)題,那就必須找出問(wèn)題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現問(wèn)題,但是畢竟才剛剛開(kāi)始嘛,出問(wèn)題才更知道自己的不足,也可以多學(xué)點(diǎn)東西。
這樣自己的能力也有所提高,當然這是需要累積的。
物流實(shí)習日記 篇2
每個(gè)學(xué)期末都會(huì )有一個(gè)小的實(shí)習計劃,這學(xué)期一共有兩個(gè),第一個(gè)是市場(chǎng)調研與預測,第二個(gè)是物流管管理。
今天是物流的第一天,這次對我們實(shí)習地點(diǎn)及工作的安排情況是:第一周主要在實(shí)驗室進(jìn)行一個(gè)物流軟件的模擬,第二周會(huì )有一次出去實(shí)習參觀(guān),還有一次聽(tīng)實(shí)習報告,最后就是寫(xiě)實(shí)習總結。
今天來(lái)到實(shí)驗室我選了一臺電腦,誰(shuí)知開(kāi)機后卻不好用,最后因為計算計緊張,老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實(shí)習的伴侶。首先我們進(jìn)入軟件的實(shí)習平臺,進(jìn)行注冊,我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”,名字也就是圖個(gè)吉利,一路順風(fēng)嗎! 地點(diǎn)我選擇在黑龍江,我寫(xiě)的具體的地址是學(xué)校的地點(diǎn)
我有四種扮演角色:管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購買(mǎi)一些資源,然后進(jìn)行報價(jià),還可以申請長(cháng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長(cháng)期、短期、外包)進(jìn)行調度、配送。我們可以根據訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中,可以對提交的公路運輸計劃進(jìn)行處理:選擇車(chē)輛開(kāi)往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過(guò)程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中,我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作,倉庫的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫存查詢(xún)以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉,在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習也就是對物流的整個(gè)過(guò)程有所了解,和真正的實(shí)際操作還是有很大的區別。
物流實(shí)習日記 篇3
實(shí)習第一個(gè)星期,實(shí)際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽(tīng),從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的'。
每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑,即使再?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習,我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字,那就是:多看,多問(wèn),多觀(guān)察,多思考,多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力,在碰到問(wèn)題的時(shí)候,自覺(jué)努力去尋求解決的辦法,這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個(gè)整體,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
物流實(shí)習日記 篇4
參加畢業(yè)實(shí)習半年時(shí)間了,在我所從事的物流工作中,很多與理論存在著(zhù)很大差異。要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達到書(shū)本上所要求的那樣,那還需要很長(cháng)的時(shí)間。
首先,在物流領(lǐng)域中,真正稱(chēng)得上專(zhuān)業(yè)的企業(yè)少得可憐,大部分是以前跑運輸的,自家有幾輛車(chē),但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的領(lǐng)導很少,發(fā)展后勁不足,水平提升不了,效率不高。對于這些企業(yè)的領(lǐng)導,大多以前是在跑運輸的,后來(lái)買(mǎi)幾輛車(chē),單獨設個(gè)物流公司,招幾個(gè)司機,再請幾個(gè)搬運工,這就是現實(shí)中很常見(jiàn)的物流公司了。而且現在的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生們,來(lái)到這些單位工作,有不少被安排在搬運工,押運之類(lèi)的工作崗位上。我不是說(shuō)大學(xué)生做這些工作怎么著(zhù),我只是說(shuō),搬運工,押運工之類(lèi)的工作得讓大學(xué)生們來(lái)做,是人才過(guò)剩了,還是公司的水平太高了。我想,其中的內幕大家是知道的———關(guān)鍵是領(lǐng)導的物流意識不強,不重視物流人才的作用性。當然,這只是針對大多數物流企業(yè)來(lái)說(shuō)的,不過(guò),還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠,寶供,遠成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因為我在里面工作過(guò),對其運作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名,在全國都設有分公司和網(wǎng)點(diǎn),其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,說(shuō)白了,就是物流領(lǐng)域中的資源整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的,其所調動(dòng)的車(chē)輛,所用的倉庫全部是別人的,只不過(guò)花錢(qián)先租用而已,而自己卻掌握著(zhù)非常重要的資源————貨源。很多生產(chǎn)廠(chǎng)家,需要物流服務(wù),安得物流便尋求與其合作,單獨設個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù),就像一對一服務(wù)一樣。一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大多數在3個(gè)人左右,幾臺電腦,幾個(gè)電話(huà),車(chē)輛集中由省份分公司調度中心調動(dòng),而所調動(dòng)的車(chē)輛又是由另外一個(gè)掌握車(chē)輛信息資源的公司所提供,用叉車(chē)進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說(shuō)了,這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
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