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施工實(shí)習日記

時(shí)間:2020-08-30 10:02:20 實(shí)習日記 我要投稿

施工實(shí)習日記4篇

  一天又結束了,相信大家這一天里都收獲頗豐吧,何不趁現在趕緊寫(xiě)一篇日記。那如何寫(xiě)一篇漂亮的日記呢?以下是小編精心整理的施工實(shí)習日記4篇,歡迎大家分享。

施工實(shí)習日記4篇

施工實(shí)習日記 篇1

  我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔,他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后,我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地,它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒(méi)有水泥,砂,石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。

  在預制構件廠(chǎng)的實(shí)習中,我認識到該廠(chǎng)主要承擔工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁,公用設施等工程所需的各類(lèi)預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產(chǎn)任務(wù)。其中,了解最深的是預制梁的做法,使我對梁等構建有了深一步的認識。在實(shí)習期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化,盡量做到理論與實(shí)踐相結合,從而,更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習理論知識是不夠的,還要結合實(shí)踐,把理論知識運用到實(shí)踐中,通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識。

  在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書(shū)館和實(shí)訓樓工程的參觀(guān)中,我又認識到一個(gè)施工工地現場(chǎng)要粘貼安全專(zhuān)項驗收制度:吊車(chē).施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格,報省.市特種設備檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設,按施工方案敷設完成后,報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后,分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收,機具進(jìn)場(chǎng)后,由項目部組織驗收,驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準進(jìn)入,違反規定者受到處罰。

施工實(shí)習日記 篇2

  今天主要學(xué)習如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗批,分項,分部(子分部)工程質(zhì)量驗收記錄,道路施工現場(chǎng)實(shí)習日記。這些資料按分部工程主要可以分為:

 、俚鼗c基礎。

 、谥黧w結構。

 、劢ㄖb飾裝修。

 、芙ㄖ菝。

  各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過(guò)程中的各個(gè)工序的驗收記錄。

  1、地基與基礎:無(wú)支護土方,有支護土方,地基處理,樁基地下防水,混凝土礎,勁鋼(管)混凝土砌體基礎,鋼結構。

  2、主體結構: 混凝土結構,勁鋼(管)混凝土結構 ,砌體結構 ,鋼結構,木結構, 網(wǎng)架和索膜結構。

  3、裝飾裝修: 地面,抹灰,門(mén)窗,吊頂,輕質(zhì)隔墻,飾面板(磚),幕墻,涂飾,裱糊與軟包,細部。

  4、屋面: 卷材防水屋面,涂膜防水屋面,剛性防水屋面,瓦屋面,隔熱屋面。

  當然,每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有,而是有其中的若干個(gè)。

施工實(shí)習日記 篇3

  今天我們去參觀(guān)了橋,是金陽(yáng)新區比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀(guān)了城市道路橋。通過(guò)老師的講解,我們初步了解了橋的`基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒(méi)有綠化帶;

  公路橋一般沒(méi)有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對長(cháng)的,其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面,減輕車(chē)輛對路面的摩擦力,進(jìn)而使車(chē)對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

  我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說(shuō)了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設計橋架的時(shí)候,將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

施工實(shí)習日記 篇4

  7月20日 星期三

  今天是我第一天實(shí)習,帶著(zhù)一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工(我實(shí)習的指導員)帶我去施工現場(chǎng)進(jìn)行了初步的了解和認識,聽(tīng)著(zhù)他的介紹我才知道原來(lái)有那么多那么多的東西是我不知道的,是我要學(xué)習的。作為施工現場(chǎng):應講究總平面布置,如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場(chǎng),機械設備有塔吊、鏟車(chē)、攪拌機等,還了解了項目部的組織機構,主要有項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)負責人、施工負責人、預算員、安全員、質(zhì)量員、材料員、資料員、質(zhì)量員、施工員等人員組成,并對工程的概況進(jìn)行了初步學(xué)習了解,本工程由中建六局承建,工程為雄縣溫泉花園小區,建筑使用年限為70年,地處雄縣芙蓉北街。通過(guò)一天的學(xué)習,我對施工現場(chǎng)有了基本的認識和了解。

  7月21日 星期四

  張工告訴我接下來(lái)幾天都需要學(xué)習有關(guān)于工地的安全問(wèn)題,因為這是想要進(jìn)入工地最基本也是最重要的一步。今天先說(shuō)了 “三!狈雷o,即:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

  凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查,不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè),必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規格、材質(zhì)必須符合國家標準,使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門(mén)架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉,安全網(wǎng)支設完畢,經(jīng)過(guò)檢查驗收后方可使用。

  7月22日 星期五

  今天學(xué)習的是 “四口”防護,即:樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進(jìn)行安全防護。樓梯踏步拆模后,沿樓梯設1點(diǎn)2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側各設一個(gè)通道口,并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口,長(cháng)度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿(mǎn),其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉,封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴,固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志,夜間掛紅燈示警。

  7月23日 星期六

  今天學(xué)習的是“五臨邊”防護:基坑四周設置防護欄桿,夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1點(diǎn)2m高的雙層護欄,并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時(shí)防護欄桿,在安裝正式欄桿前,不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外,平臺口還應設置安全門(mén)或活動(dòng)防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固,經(jīng)檢查驗收后方可使用,任何人都無(wú)權私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現場(chǎng)的各種防護裝置,防護設施和安全標志。經(jīng)過(guò)連續幾天的安全學(xué)習,讓我對施工現場(chǎng)有了更進(jìn)一步的了解。

  7月24日 星期日

  今天在工地實(shí)習,看到了鋼筋氣壓焊接連接方法,向其他師父請教了有關(guān)的工藝、方法,結合課本和相應參考書(shū)上的介紹,進(jìn)行了總結:首先檢查設備、氣源、確保處于正常狀態(tài);安裝焊接夾具和鋼筋時(shí),應將兩鋼筋分別夾緊,并使兩鋼筋的軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。然后要確認現場(chǎng)鋼筋的可焊性,并選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行外觀(guān)檢驗。試驗合格后,按確定的工藝進(jìn)行氣壓焊;鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高于該溫度,并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。

  7月25日 星期一

  今天在技術(shù)員的指導下,我們看了建筑圖和施工圖,他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分,圖名、圖框、比例等等。首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章。還有就是圖紙的中標注、門(mén)窗符號、以及下面詳細的說(shuō)明等等,張工告訴我圖紙繪制一定嚴謹,像建筑圖就要規范化,而施工圖最大的特點(diǎn)就是平法表示,便于施工。

  由于今天下雨所以仍是看圖。通過(guò)觀(guān)察收獲頗豐,一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風(fēng)施工圖及電氣施工圖等專(zhuān)業(yè)圖紙,了解到建筑施工圖大體上包括以下部分:圖紙目錄,門(mén)窗表,建筑設計總說(shuō)明,一層~屋頂的平面圖,正立面圖,背立面圖,東立面圖,西立面圖,剖面圖(視情況,有多個(gè)), 節點(diǎn)大樣圖及門(mén)窗大樣圖,樓梯大樣圖(視功能可能有多個(gè)樓梯及電梯)。

  7月 27日 星期三

  今天天氣依舊不是很好,所以沒(méi)有去現場(chǎng),就把之前的這些天學(xué)到的東西溫習了一下。

  7月28日 星期四

  今天學(xué)習了施工圖紙識讀,施工過(guò)程中,結構圖應與建筑圖有效結合,看圖先看總說(shuō)明,內容包括:了解工程的概況,結構類(lèi)型,使用年限,抗震設防等級。相關(guān)的規范,承及一些節點(diǎn)詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份,在實(shí)際的施工過(guò)程中,比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長(cháng)度,還有錨固長(cháng)度等。它所包括的構件有:板、梁、柱、墻、洞口等。

  今天主要學(xué)習了用水平儀檢查板厚,并大致了解了其工作原理雖然只是了解了一下皮毛,但是還是頗有感觸!接下來(lái)我們還去看了5#樓的放線(xiàn)過(guò)程,其大原則是先對外墻大框架的定位,再根據外墻線(xiàn)對里面的房間過(guò)道的墻體進(jìn)行定位。放線(xiàn)的主要儀器和工具有:精緯儀、鋼尺、觀(guān)線(xiàn)、吊線(xiàn)墜、墨斗等。今天一個(gè)施工員告訴我們一個(gè)使墨線(xiàn)又細又清楚的小方法,先將剛焦了墨水的線(xiàn)從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊,然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái),從而避免了彈出來(lái)的墨線(xiàn)變得太粗。再彈墨線(xiàn)的時(shí)候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來(lái)的線(xiàn)就可以又細又清晰了。心里又小小的竊喜了一下。

  7月30日 星期六

  今天張工又專(zhuān)門(mén)到施工現場(chǎng)給我講解,使我對放線(xiàn)有了更深刻的了解。原來(lái)施工放線(xiàn)現場(chǎng)操作有多種放線(xiàn)方法;一般分有龍門(mén)板定位尺量放線(xiàn)和儀器測量放線(xiàn),然后給了我一些資料讓我看,希望可以從中學(xué)到更多。下午測量員帶著(zhù)我們去給剪力墻、門(mén)洞放線(xiàn),對于所掌握的知識有了初步的實(shí)踐。

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