車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )范文（通用6篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，下面是小編收集整理的車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )范文（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )1
就快要畢業(yè)了，學(xué)校早早地就給我們下達了任務(wù)，那就是在畢業(yè)之間得找一份實(shí)習工作并獲得實(shí)習證明，不然會(huì )影響到自己畢業(yè)。其實(shí)，我早就想找一份實(shí)習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個(gè)好的實(shí)習單位可不簡(jiǎn)單啊，光憑借我目前的各方面條件來(lái)看的話(huà)，我是沒(méi)有什么競爭優(yōu)勢的，所以我在尋覓了一段時(shí)間的實(shí)習工作后，最終還是選擇在了xx工廠(chǎng)的一個(gè)車(chē)間內開(kāi)始了我的實(shí)習生活。
這一家工廠(chǎng)距離我的學(xué)校有著(zhù)相當的距離，之所以會(huì )來(lái)到這里，是因為我同學(xué)的引薦，我自然也相信同學(xué)的眼光，所以我背著(zhù)大包小包就來(lái)到了工廠(chǎng)所在的城市，然后也順利地通過(guò)了工廠(chǎng)的面試，并成為了這里生產(chǎn)車(chē)間的一名員工。這里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠(chǎng)里面，像我這樣的實(shí)習生還不占少數，很多人和我一樣都是從其它城市跑過(guò)來(lái)的，目的和我也差不多，一是想賺點(diǎn)錢(qián)，二是想完成自己的實(shí)習任務(wù)，通過(guò)和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會(huì )狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個(gè)尷尬的處境。
我的專(zhuān)業(yè)是和工業(yè)有關(guān)系的'，所以來(lái)工廠(chǎng)工作其實(shí)也是我曾經(jīng)的想法之一，畢竟我在學(xué)校里也接觸過(guò)不少的器械，也參加過(guò)不少的實(shí)踐活動(dòng)，工作起來(lái)也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿(mǎn)足于一直在廠(chǎng)里面當一名普通的車(chē)間工人，我應該向著(zhù)更高的目標進(jìn)發(fā)。不過(guò)，既然現在沒(méi)有太多太好的選擇，那么我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來(lái)言才是比較有意義的。不得不說(shuō)，在車(chē)間里面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著(zhù)復雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現意外的話(huà)后悔都是沒(méi)用的，光是在廠(chǎng)里工作了一個(gè)多月，就讓我的體重瘦了十來(lái)斤，這也讓我體會(huì )到了工作的辛苦，但是沒(méi)辦法，想要多掙點(diǎn)錢(qián)的話(huà)，那么自己必須要加班加點(diǎn)的趕任務(wù)進(jìn)度，不然就只能拿拿基本工資了。
工廠(chǎng)的工作讓我見(jiàn)識到了不一樣的社會(huì )，這和我在學(xué)校里的時(shí)候是完全不一樣的，這也給我提了個(gè)醒，那就是想要更好的生活的話(huà)，就必須時(shí)刻奮斗下去，這樣才能博得更好的人生。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )2
回顧這場(chǎng)實(shí)習經(jīng)歷，我的內心有許多的體會(huì )。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長(cháng)而感到欣慰。作為一名大學(xué)生，我也曾積極利用假期卻社會(huì )嘗試過(guò)工作的體會(huì )。為此在這次的實(shí)習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來(lái)了許多更深刻，更細節的體會(huì )。
一、初入工作車(chē)間
在經(jīng)歷了一段時(shí)間的努力后，我最終加入了xx車(chē)間。還記得我剛開(kāi)始的時(shí)候，對這個(gè)車(chē)間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來(lái)，工作中的一些機會(huì )，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個(gè)多么出色的車(chē)間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實(shí)習帶來(lái)了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會(huì )中的環(huán)境。
二、學(xué)習車(chē)間規定
在車(chē)間中有很多的規矩和要求，或者說(shuō)應該每種工作都有自己的規定。在實(shí)習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著(zhù)非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會(huì )影響到我們自己的'工作，甚至還會(huì )給集體帶來(lái)麻煩！當然，如果是安全的規定，更會(huì )影響許多安全方面的問(wèn)題！為此，在認識到規定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車(chē)間規定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學(xué)習，一邊協(xié)助工作。但最開(kāi)始的時(shí)候，我有時(shí)會(huì )因為工作任務(wù)過(guò)于“簡(jiǎn)單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現了紕漏和問(wèn)題，并被受到了領(lǐng)導的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時(shí)是最簡(jiǎn)單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實(shí)習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學(xué)會(huì )自主的做好自身生活的管理，也要學(xué)會(huì )適應新的人際環(huán)境。讓我體會(huì )到了社會(huì )生活的不同。
在這次的實(shí)習經(jīng)歷里，我在適應中深刻感受到了社會(huì )環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會(huì )繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會(huì )生活中取得更大的進(jìn)步！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )3
這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習結束了，大學(xué)期間我還是做的比較認真的，我也對自己各方面充滿(mǎn)了信心，在車(chē)間實(shí)習的這段時(shí)間，我也感覺(jué)很有意義，這也是我個(gè)人對于工作的看待，也需要認真的去思考各方面的成績(jì)，大學(xué)的學(xué)習時(shí)間是非常充實(shí)，這次實(shí)習期間，我也是認真的在做好本職，按時(shí)的完成自己的工作，這是我應該要有的態(tài)度，也是我應該要堅持去做好的，通過(guò)這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，我也有一番心得。
這段時(shí)間以來(lái)的工作當中，我對自己還是比較認真，大學(xué)期間的學(xué)習當中，我還是做的比較認真的，通過(guò)實(shí)習維持了一個(gè)好的狀態(tài)，這也是我應該要有的樣子，車(chē)間平時(shí)的工作，我也是比較認真的，雖然平時(shí)在工作當中，會(huì )遇到一些問(wèn)題，但是我并不覺(jué)得這些對我有太多的.影響，是我應該要堅持去做好，自己的本職工作應該要認真的對待，掌握一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)知識，我對自己比較認可，這對我的學(xué)習成績(jì)還是有很大的提高，這對我能力的提高也是很有信心，接觸到了這些之后，我還是需要讓自己有更多的進(jìn)步，實(shí)習的過(guò)程當中，我也是掌握了很多知識，這對我也是一個(gè)很大的提高。
三個(gè)月來(lái)的實(shí)習，這對我而言也是一個(gè)很不錯的決定，無(wú)論是做什么事情都要對自己有客觀(guān)的評價(jià)，是我需要虛心去掌握的知識，未來(lái)也會(huì )有更多的知識等著(zhù)我去做好，我很慶幸自己能夠在這方面能夠掌握更多的知識，這是我應該要去做好的事情，大學(xué)階段的學(xué)習也是落實(shí)好了很多，雖然實(shí)習的過(guò)程當中，對自己沒(méi)有太多的壓力，可是我還是給了自己很力量，我渴望自己可以做的更加認真一點(diǎn)，這也是實(shí)習要去認真維持下去的，這對我還是應該要對自己有的態(tài)度，實(shí)習也是我應該要堅持去落實(shí)好的，大學(xué)幾年我也是感覺(jué)很有意義。
也感激這次的實(shí)習，接觸到了這些之后，我更加是應該要去努力的調整，車(chē)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我也意識到了自己接下來(lái)應該朝著(zhù)什么方向發(fā)展，我也會(huì )繼續去調整好自己的狀態(tài)，這次的實(shí)習盡管短暫，可是從中所學(xué)習到的東西還是比較多的，我也一定會(huì )讓自己去做出更好的成績(jì)來(lái)，去接觸更多知識的同時(shí)，也會(huì )去積累更多的經(jīng)驗，感激周?chē)耐聦ξ規椭�，這也是今后我應該要去做好的事情。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )4
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱情，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前程光明甚么的，卻沒(méi)有思考怎樣往投進(jìn)工作，怎樣往實(shí)現理想，怎樣往適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變成所用，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的上風(fēng)，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的.培訓，我了解到弄工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，由于外觀(guān)碰到的現實(shí)題目是加工工藝的局限，本錢(qián)的束縛，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅尋求美，更要往兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始往領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)鐐銬舞蹈，我�？磻{著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的進(jìn)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，不管大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步往實(shí)現曾的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5-10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和英文版1-10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)講，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )5
實(shí)習期間我被安排在車(chē)間實(shí)習，生產(chǎn)一些電子零件，我是機械專(zhuān)業(yè)，對于這方面多少有些了解，所以進(jìn)入到車(chē)間，比一些在社會(huì )中沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗的人有基礎。
到了崗位上，不能夠驕傲，因為工作一旦驕傲就犯錯，尤其是在生產(chǎn)車(chē)間內，每一個(gè)細小的部件都需要細致入微的做好，這是一份精細活，不但要有耐心，更要細心。畢竟我們是靠數量來(lái)決定最后的業(yè)績(jì)的。所以要做好工作，不但要把數量提升來(lái)，更要提高生產(chǎn)的效率，工作從來(lái)不看學(xué)歷，因為崗位上需要的是能夠創(chuàng )造價(jià)值的人才，尤其是我們這行，你做的比其他人好，才能夠比他人更有優(yōu)勢，一張嘴說(shuō)得再好，可是不是銷(xiāo)售行業(yè)也沒(méi)用。
流水線(xiàn)生產(chǎn)，每個(gè)人負責不同的組件，當流水線(xiàn)上的組件從上面流到你面前，必須要在組件流到下一個(gè)人手上之前，完成好，速度和效率不能慢，一旦慢了就影響到了整個(gè)流水線(xiàn)的.生產(chǎn)。所以崗位上需要熟練技藝，提升自己的能力而且還要在完成工作前，做好自己的任務(wù)，只有所有人完成了當天的生產(chǎn)量，我們才能夠下班，提前完成，我們就可以做更多的產(chǎn)品，但是如果沒(méi)有在正常上班時(shí)間完成，就需要加班才能夠做完工作。
工作很累，雖然是坐在流水線(xiàn)上，但是卻需要動(dòng)手，比在學(xué)校學(xué)習可是要辛苦多了沒(méi)有休息時(shí)間，而且我們實(shí)習生的收入非常低，只有保底工資，沒(méi)有績(jì)效工資，想要獲得更多不但要完成當天的任務(wù)，更需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習考核后才能夠轉正成為公司的一員，所以寧可多做也不能少做。在車(chē)間的任何表現，都會(huì )記錄在你的工作檔案上面，影響轉正的時(shí)間，做的好，業(yè)績(jì)高能夠更快得到轉正，但是如果業(yè)績(jì)不高做的不好實(shí)習完了也就沒(méi)有繼續在公司工作的可能了。
公司的競爭壓力很大，我們一批新人，有三十多人，最終留下的只有三分之一，取最優(yōu)秀的人。想要繼續在崗位上工作就需要逼迫自己，超越其中大多數人，這樣才能夠繼續留在崗位上工作，還有需要加大對自己的鍛煉，能夠吃得苦。工作沒(méi)有輕松，想要養活自己很簡(jiǎn)單，但是想要做好，就需要吃比別人更多的苦于累，這就是工作。和學(xué)校不同，如果在學(xué)校你成績(jì)不要還有人來(lái)催促你，但是到這里，做的不好只可能辭退，不會(huì )讓你留下，想要不被辭退就只有比其他人更優(yōu)秀，做的更好，成為公司拔尖的那一批人才行。
走到工作崗位這是不可避免的事情，因為我們畢竟要面對這樣的人生，實(shí)習也只是工作的實(shí)驗階段，讓我們做好適應工作的準備，只要抓緊工作做好任務(wù)，工作就不難。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )6
白駒過(guò)隙，轉眼在電子車(chē)間學(xué)習已3月有余，那段時(shí)間里感受頗多，收獲也頗多。
說(shuō)實(shí)話(huà)開(kāi)始被指派到電子車(chē)間學(xué)習我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數不是民航產(chǎn)品了，覺(jué)得學(xué)習無(wú)從談起。領(lǐng)導的一句話(huà)讓我安下心來(lái)，雖然我們和內廠(chǎng)的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專(zhuān)業(yè)知識還有對待工作的嚴謹態(tài)度是值得我們學(xué)習的。
剛到電子車(chē)間首先接觸了我的師傅，師傅沒(méi)有因為我是來(lái)自定檢車(chē)間的就對我有所看法，反而教授時(shí)盡心盡力，視若己出。剛開(kāi)始對產(chǎn)品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開(kāi)始幫師傅干活，到后來(lái)做外觀(guān)，接收產(chǎn)品，填工卡履歷本，目視檢查，簡(jiǎn)單通電開(kāi)機，焊接更換器件等，并開(kāi)始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務(wù)，到如今一步步成長(cháng)。說(shuō)來(lái)慚愧，雖然時(shí)間不短，可是對產(chǎn)品原理，電路圖，還是搞不太懂。
在這里我愈發(fā)明白一個(gè)道理，我們作為航修人員，真的`是不能出任何錯誤，因為一旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽(yù)，國家的財產(chǎn)。就拿簡(jiǎn)單的刷螺絲來(lái)說(shuō)，先要在香蕉水里泡足夠時(shí)間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的時(shí)候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著(zhù)半干半濕的時(shí)候刷。噢，刷的時(shí)候一定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說(shuō)過(guò)我們作為一名工作者一定要先保護好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細，千萬(wàn)不能有污物殘留，一旦這個(gè)工作沒(méi)做好，后面的重新電鍍后就會(huì )存在隱患，不但上不進(jìn)原本的螺帽不說(shuō)，就算勉強上進(jìn)了，對以后取出，還有機械強度都是有影響的。
后面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說(shuō)了，都是細致活，都是一門(mén)學(xué)問(wèn)。質(zhì)量是我們航修人員的生命線(xiàn)，而保證質(zhì)量的前提是從細節抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役，敗了一場(chǎng)戰役，丟了一個(gè)國家�！卑俜种坏腻e誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄，導致人力物力的損失，影響產(chǎn)品的正常出廠(chǎng)。
注意細節，點(diǎn)滴做起。就是我在電子車(chē)間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會(huì )因工作環(huán)境的改變而松懈，我會(huì )更加愛(ài)努力的對自己告高要求，嚴把關(guān)，組成鋼鐵一般的質(zhì)量長(cháng)城。
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