電子實(shí)習實(shí)習心得
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣可以不斷更新自己的想法。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的電子實(shí)習實(shí)習心得，歡迎閱讀與收藏。
最近我們到吉太公司進(jìn)行了一個(gè)星期的實(shí)習，時(shí)間過(guò)得真快，忙碌的一個(gè)星期就這么過(guò)去了�；叵脒@一個(gè)星期，實(shí)習期間的快樂(lè )和苦澀仿佛就在昨天。
其實(shí)這回實(shí)習相比上次的金工實(shí)習可以算是輕松多了，主要這回學(xué)校是把實(shí)習時(shí)間提前了，所以天氣就沒(méi)暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動(dòng)的舉例說(shuō)明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務(wù)就是接受電能、分配電能和變換電能，同時(shí)對下一級負荷出現的事故及意外情況具有保護作用。
如下一級負荷出現短路或過(guò)載，該級變、配電所會(huì )迅速動(dòng)作，切斷對下一級負荷的供電。常用于一半小型車(chē)間或工段的車(chē)間配電房就擔負著(zhù)對該車(chē)間或工段動(dòng)力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務(wù)了：設計并裝配一個(gè)車(chē)間配電柜的模型，從低壓電網(wǎng)中接受電能并分配給具體的.用電設備，且具有簡(jiǎn)單的短路、過(guò)載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線(xiàn)路的正確性和安裝的工藝性。
開(kāi)工前看著(zhù)前面一組完成的作品，大家都覺(jué)得兩天的工作時(shí)間會(huì )比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個(gè)更好。但是事實(shí)并沒(méi)有我想象的那么簡(jiǎn)單。第一次看到這么粗這么硬的電線(xiàn)，而我們還要把這些電線(xiàn)用手拗得有棱有角的，所以一個(gè)下午下來(lái)同學(xué)們一個(gè)個(gè)都在叫手疼了，我現在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過(guò)注重工藝導致我沒(méi)能在規定時(shí)間里完成電路，大概又加班了一個(gè)小時(shí)，不過(guò)因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個(gè)不錯的成績(jì)。
接下來(lái)就是這次實(shí)習的第二部分——電子實(shí)習。還是像電工實(shí)習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實(shí)習的相關(guān)知識。下午就是實(shí)戰了，這次我吸取了上次的教訓，從一開(kāi)始就趕在了大家的前面，剪線(xiàn)都是好幾根一起來(lái)，所以節省了很多時(shí)間。畢竟以前都沒(méi)有接觸過(guò)電焊，所以一開(kāi)始動(dòng)作還是有點(diǎn)笨拙，不過(guò)焊多了就熟練了，還是滿(mǎn)有趣的一次經(jīng)歷。
最后一天就是要靠前一天練就的技術(shù)來(lái)完成了，在電路板上焊一個(gè)汽車(chē)倒車(chē)警示電路。這個(gè)工作最大的難度就是要在電路板上設計一個(gè)正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時(shí)間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線(xiàn)路怎么檢查都是正確的，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問(wèn)題，而焊接問(wèn)題是很難檢查出來(lái)的，最后我也只能無(wú)果而終了。
由此我了一個(gè)教訓，在焊接的時(shí)候一定要保證焊接的成功率，否則會(huì )給檢查工作帶來(lái)很多難以預測的麻煩。
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