關(guān)于企業(yè)實(shí)習心得體會(huì )
當我們備受啟迪時(shí)，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編整理的關(guān)于企業(yè)實(shí)習心得體會(huì )，歡迎大家分享。
關(guān)于企業(yè)實(shí)習心得體會(huì )1
作為三創(chuàng )智能訂單班的學(xué)生，通過(guò)層層篩選，我終于能成為第一批去湖南三創(chuàng )智能科技有限公司實(shí)習的一員了。很早之前就常常聽(tīng)班主任楊老師和我們分享，某某學(xué)長(cháng)在三創(chuàng )得到領(lǐng)導的賞識，得到了重用。我很好奇三創(chuàng )究竟是一家什么樣的企業(yè)。星期五早上，我們早早地在校門(mén)口集合，大家都非常激動(dòng)，一副摩拳擦掌、躍躍欲試的樣子。
來(lái)到企業(yè)后，陳檢廠(chǎng)長(cháng)直接領(lǐng)著(zhù)我們來(lái)到車(chē)間，給我們指定師傅，要我們先跟著(zhù)學(xué)習。我的崗位是組裝調試，我學(xué)得非常認真。但在此之前我還有一點(diǎn)沒(méi)做好，就是一見(jiàn)到師傅，沒(méi)有去問(wèn)他貴姓，只是在邊上看著(zhù)，還是在一旁的文老師指出了我的問(wèn)題，對人要有禮貌，要打招呼。這是做人最基本的，也是學(xué)校老師天天跟我們說(shuō)的，我居然忘了，“以后一定要更細心”。
在后面的學(xué)習過(guò)程中，劉師傅會(huì )很細心地講解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識。組裝調試這個(gè)崗位涉及到的知識有很多，如鉗工、電工、PLC編程等等，當然最基本的就是要會(huì )看圖紙；而且在組裝時(shí)，每一顆螺絲都有指定的型號，要用與之相匹配的進(jìn)行組裝，否則會(huì )損壞零件。這個(gè)時(shí)候，我就感受到了在學(xué)校把理論學(xué)好的重要性。師傅向我介紹伺服電機的時(shí)候，說(shuō)伺服電機的精度能達到“一個(gè)絲”，問(wèn)我知道一個(gè)絲是什么意思嗎。幸好我在鉗工課上認真地聽(tīng)老師講過(guò)，知道一個(gè)絲就是0.01毫米，要是我答不出來(lái)，估計就要被笑話(huà)了，這也讓我體會(huì )到，平時(shí)多學(xué)一點(diǎn)東西是非常有用的。
通過(guò)一天學(xué)習，我對企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)流程有了一個(gè)大概的了解：由設計部根據客戶(hù)需求出圖紙，再由機加車(chē)間通過(guò)銑床、車(chē)床、搖臂鉆床等將工件加工好，送到組裝調試這邊進(jìn)行組裝，組裝好后再調試運行，最終再出廠(chǎng)。如果組裝人員在組裝過(guò)程中發(fā)現零件設計不合理，就要將問(wèn)題上報到設計部，改設計方案。我很佩服設計人員，他們的專(zhuān)業(yè)知識特別厲害，居然想出了用振動(dòng)盤(pán)上料，用高壓氣加快上料速度的辦法。
實(shí)習的第二天，師傅叫我向20xx級機械專(zhuān)業(yè)381班孫光輝學(xué)長(cháng)學(xué)習。陳廠(chǎng)長(cháng)說(shuō)，學(xué)長(cháng)經(jīng)過(guò)這一年多時(shí)間的工作，現在什么機床都能熟練操作，裝電路也飛快，技術(shù)水平早已經(jīng)達到“收徒授業(yè)”的程度。學(xué)長(cháng)人非常好，一直耐心地教我們，還經(jīng)常讓我們自己動(dòng)手去做，我也一直很投入地去鉆研，感覺(jué)一點(diǎn)也不累，學(xué)到知識的那種喜悅是難以言表的。
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短短的實(shí)習，轉瞬已逝。懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰。多年來(lái)，我一直期待著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠了。而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。兩年來(lái)的`校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。
但是通過(guò)本次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們應該多多學(xué)習以服務(wù)于社會(huì )，而我們學(xué)到的知識很少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越。此次實(shí)習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多多學(xué)習以服務(wù)于社會(huì )。
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