汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編精心整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得1
一、實(shí)習要求及注意事項
拆裝實(shí)習目的：
1.使學(xué)生掌握汽車(chē)各系統、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。
2.鞏固和加強汽車(chē)構造和理論課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
3.學(xué)習正確使用拆裝設備、工具的方法。
4.鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力和團隊協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達能力。
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確位置，分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
實(shí)習操作要求：
1、嚴格遵守安全操作規程，在老師指導下正確拆裝，杜絕安全事故的發(fā)生
2、小組內各成員協(xié)作完成各機構、總成、部件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3.嚴格按照技術(shù)要求拆裝、調整，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。
4.熟悉各部件名稱(chēng)、作用和結構特點(diǎn)，并用自己的話(huà)闡述其工作原理，了解機件的性能、制造和加工方法。
5.掌握關(guān)鍵零部件的調整方法。
6.掌握零部件測繪方法。
實(shí)習常用工具：
各類(lèi)扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專(zhuān)用工具。
二、實(shí)習內容
通過(guò)對變速器、驅動(dòng)輪、空氣壓縮機、膜片式制動(dòng)氣室和雙槍膜片式制動(dòng)閥等的拆卸、裝配、調整方面的`操作并配以老師對各系統的講解，加深對汽車(chē)構造理論知識的理解，從而進(jìn)一步掌握汽車(chē)傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理。
(一)發(fā)動(dòng)機的拆裝
在老師的安排下，我們八個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
具體步驟：
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5)翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1)轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
(二)變速器的拆裝
這次實(shí)習本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動(dòng)變速器，實(shí)習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的構造原理，掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點(diǎn)，實(shí)習的內容是根據汽車(chē)五擋變速器結構的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，裝配，通過(guò)實(shí)踐加深對變速器的掌握。拆裝變速器，分析其結構原理和工作原理，具體步驟如下：
1、拆卸：第一步用對角線(xiàn)交叉法分次旋下變速器殼螺絲，第二步拆下輸入軸處的卡環(huán)，拆
卸下變速器總成，將變速器殼取掉。
2、觀(guān)察：通過(guò)實(shí)踐調整該變速器的檔位，小組成員觀(guān)察討論，分析此款變速器的構造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。
3、講解交流：通過(guò)一系列討論得出關(guān)于此款變速器以下主要知識點(diǎn)：
4、因為倒車(chē)檔使用時(shí)間比較短，倒車(chē)檔位齒輪采用直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位
齒輪采用斜齒齒輪，主要是因為可以保證齒輪結合穩定性同時(shí)減小噪音。
5、在中間軸上，與輸入軸長(cháng)期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片，外緣打磨有齒
形口，排列不與中間軸上齒輪完全一致，但齒形大小一樣。主要作用是變速器長(cháng)時(shí)間使用后，齒輪發(fā)生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時(shí)容易產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。
6、裝配：第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內，第二步將卡環(huán)裝好，接著(zhù)將各螺
絲按對角線(xiàn)交叉法分次旋進(jìn)，第三步將變速器放回原位。
(三)汽車(chē)底盤(pán)拆裝—車(chē)輪和制動(dòng)器
本次實(shí)習所使用的汽車(chē)配件是ca1090型解放大貨車(chē)后輪的內張型鼓式制動(dòng)器。實(shí)習的目的是了解機械式制動(dòng)系主要工作部件的構造和原理，觀(guān)察制動(dòng)器，分析其結構型式，了解其調節方法。本小組拆的是該車(chē)的左后輪的制動(dòng)器，具體步驟如下：
1、拆卸：第一步由外到內將螺母拆下，第二步將車(chē)輪卸下，第三步將裝在前橋轉向節凸緣的制動(dòng)器殼取下。
2、觀(guān)察：通過(guò)觀(guān)察拆卸后的制動(dòng)器，掌握其構造及工作原理。
3、交流：⑴凸輪式制動(dòng)器，是雙向自增力式，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)調整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下，帶動(dòng)制動(dòng)凸輪軸轉動(dòng)，推使兩制動(dòng)蹄壓靠制動(dòng)鼓，通過(guò)增大摩擦阻力使車(chē)輪制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對稱(chēng)性，以及兩蹄結構和安裝的軸對稱(chēng)性，凸輪轉動(dòng)所引起的兩蹄上相應點(diǎn)的位移必然相等。此外，制動(dòng)凸輪工作表面輪廓是中心對稱(chēng)的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車(chē)輪制動(dòng)器的間隙根據需要進(jìn)行局部或全面的調整，局部調整利用制動(dòng)調整臂來(lái)改變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置，制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，其摩擦片與制動(dòng)鼓之間應該保持合適的間隙，此款制動(dòng)器必須通過(guò)手動(dòng)調整，制動(dòng)器間隙標準值：靠近支撐銷(xiāo)的一端0.2~0.4mm，靠近制動(dòng)凸輪的一端為0.40~0.55mm
4、裝配：將零部件按拆卸的順序逆著(zhù)裝上，注意在安裝車(chē)輪外螺母時(shí)，應邊向前轉動(dòng)車(chē)輪，邊逐個(gè)擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會(huì )導致螺母不對位。
三、實(shí)習心得體會(huì )
雖然這次實(shí)習很短，只有10天左右，但是通過(guò)這次實(shí)習我對汽車(chē)有了初步的了解，汽車(chē)作為一個(gè)組合體，各個(gè)部件和諧在一起，缺一不可。同時(shí)通過(guò)自身拆卸汽車(chē)各部件，也加強了對汽車(chē)各部件的了解和對工具的認識和使用以及運行原理從實(shí)踐中理解。這次實(shí)習不僅僅是對專(zhuān)業(yè)知識的充電，也增強了其他的學(xué)習能力，總之這次實(shí)習讓我獲益匪淺，老師耐心而專(zhuān)業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間互相幫助，相互團結在一起，遇到問(wèn)題不相互推讓?zhuān)悄芨抑?zhù)承擔，讓我倍感溫馨。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得2
20xx年5月28號6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習，作為車(chē)輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車(chē)拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習過(guò)程中，我們先后參加了汽車(chē)變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車(chē)的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車(chē)驅動(dòng)橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開(kāi)拓了視野，又培養了能力。
在拆裝之前，老師現在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著(zhù)重強調了一遍規范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專(zhuān)用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著(zhù)我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實(shí)現的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.可根據汽車(chē)行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2.駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動(dòng)系統的動(dòng)載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內燃機，沒(méi)有點(diǎn)火系統。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(cháng);柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機的拆裝實(shí)習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)理論》的理論知識的學(xué)習，為專(zhuān)業(yè)課后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎;拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養自己的動(dòng)手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實(shí)習的生活，第三周的實(shí)習拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝，我們認識到了制動(dòng)系的基本結構和對制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車(chē)，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習了懸架的`分類(lèi)及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又擴充了自己對汽車(chē)的認識。最后，我們拆裝驅動(dòng)橋，由于我們拆的驅動(dòng)橋速沒(méi)有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來(lái)巨大的挑戰。雖然拆卸的時(shí)間比較長(cháng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過(guò)幾次的拆裝項目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機拆裝過(guò)程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動(dòng)機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)原理》等知識的學(xué)習，分析其換擋的傳遞路線(xiàn)，如何實(shí)現變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現行車(chē)的安全性，接著(zhù)，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實(shí)習中，我們對汽車(chē)整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對汽車(chē)方面的疑問(wèn)積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問(wèn)題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習工作中，我會(huì )吸取在這次實(shí)習中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結合起來(lái)，才會(huì )打到最后取得成績(jì)的目標。這樣的學(xué)習過(guò)程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎。最后感謝賴(lài)老師和鄒老師的悉心指導。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得3
不知不覺(jué)中，我已加入xxxx團隊已經(jīng)近一年了。我非常榮幸和慶幸自己能夠成為xx的一員。在這里，我首先要感謝公司領(lǐng)導對我的信任和工作上給予的肯定，同時(shí)也非常感謝各位同事對我工作的支持和幫助。xxxx了我一個(gè)發(fā)現自我、認識自我的平臺，并在工作實(shí)踐中不斷完善自我的機會(huì )。在這一年的工作過(guò)程中，對我自身的改變和影響很大，從中也讓我學(xué)到了許多，懂得了許多。下面我對這一年的工作情況作一。
內勤崗位工作作為公司銷(xiāo)售內勤，我深知本崗位的重要性，內勤是一個(gè)服務(wù)于公司全體員工的人員。對公司各個(gè)部門(mén)同事必須做到有求必應，有需必幫，我始終本著(zhù)“公司利益第一，把工作做到更好“的一個(gè)目標，認真積極的完成了以下本職工作：
1、負責公司內部銷(xiāo)售人員的服務(wù)工作。包括新到車(chē)輛的'驗收、車(chē)輛資料的整理、保管與領(lǐng)取。
2、負責公司整車(chē)訂單管理、精品訂購。包括每月公司旬訂單制定、跟蹤審核結算、發(fā)車(chē)事宜。
3、負責公司內部文件的傳達、執行。
4、負責與吉利廠(chǎng)家內勤、財務(wù)以及集團各公司之間各業(yè)務(wù)的溝通協(xié)調。
5、在銷(xiāo)售淡季配合銷(xiāo)售部外出做車(chē)展，為銷(xiāo)售旺季打好基礎。
簡(jiǎn)述工作情況
1、在內勤工作崗位工作過(guò)程中，能夠積極主動(dòng)全心全意的對待每一項工作，對于剛剛開(kāi)始工作的我，始終保持謙虛、謹慎的工作態(tài)度，虛心向同事學(xué)習，積累，努力把工作做到最好。
2、在工作期間，豐富業(yè)務(wù)知識、提高工作能力，不斷的給自己充電，積累產(chǎn)品業(yè)務(wù)知識。在做好本職工作的基礎上，附帶銷(xiāo)售車(chē)輛x臺，并于xxxx年xx月參加全國>師三級考試。為了做好本職工作，我不怕麻煩，精簡(jiǎn)部分工作的程序，提高工作效率，爭取為各部門(mén)同事做好服務(wù)保障。結合上述一年的內勤工作經(jīng)歷，我也深刻認識到：作為公司的一員，無(wú)論在哪個(gè)崗位，都應該有強烈的敬業(yè)心、高度的責任感、求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和任勞任怨的忘我精神。任何時(shí)候都應該以公司利益為重，切實(shí)履行自己的，與此同時(shí)，更應該發(fā)揚主人翁精神，將公司的每一件事情當做自己的事情來(lái)做，堅決杜絕“事不關(guān)己，高高掛起”的工作心態(tài)�？偨Y一年來(lái)的工作，盡管對自身和公司發(fā)展都有了一定的進(jìn)步和取得了一定的成績(jì)，但自身在許多方面還存在著(zhù)不足。對于剛剛步入社會(huì )參加工作的我，由于工作經(jīng)驗的缺乏，導致許多問(wèn)題考慮不夠周全，在處理問(wèn)題上不夠得當，缺乏創(chuàng )造性的工作思路。在以后的工作中要求自己做到五勤：眼勤、手勤、嘴勤、腿勤、腦勤。在工作實(shí)踐中不斷完善自我，鞭策自己。努力為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得4
為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習(發(fā)動(dòng)機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習�？偟膩�(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習必將會(huì )影響到我今后的學(xué)習工作，也是我學(xué)習汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構造知識理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習機會(huì )，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會(huì )到了理論與實(shí)踐想結合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構件的感性認識，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構件的工作原理。
本次實(shí)習的第一個(gè)項目拆裝發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機，這可是名牌發(fā)動(dòng)機啊!所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機的運轉;分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺發(fā)動(dòng)機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很?chē)烂�，而且各零件的精度也很�?此發(fā)動(dòng)機的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動(dòng)機的各部件的組合以及它們的'工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)習的第二個(gè)項目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí)，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的原理都是相類(lèi)似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來(lái)很復雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)習，不但提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得5
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái)，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分：發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機維修，由xxx老師帶領(lǐng)的。x老師的實(shí)習指導思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前，左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時(shí)間，而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞，甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起，移到工作臺上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問(wèn)題的結構，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習，所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的和左老師的現場(chǎng)指導，我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習，使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個(gè)星期的實(shí)習時(shí)xxx老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習，首先x老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習的內容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的`工藝要求，然后讓我們練習，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，x老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過(guò)x老師的底盤(pán)實(shí)習，鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力，并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題。x老師還指導了我們AI和EFI的實(shí)習。AI實(shí)習中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細了解了它的構造，通過(guò)觀(guān)察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習中，萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了EFI中的相關(guān)數據，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們去了一些單位去參觀(guān)，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識是如何在社會(huì )中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀(guān)了4S店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站，二維檢測站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線(xiàn)，分布著(zhù)滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項檢測。參觀(guān)結束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細節方面，確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。
最后我們還去參觀(guān)了xx廠(chǎng)，xxxx汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于xxxx年，為xx地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于xx市中心位置xx路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)xxxx銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān)，使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認識到書(shū)本上知識的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會(huì )，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們去學(xué)習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項目的檢測試驗，有制動(dòng)檢測，輪胎動(dòng)平衡檢測，汽車(chē)燈光檢測，汽車(chē)道路性能，通過(guò)對檢測設備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作，使我們對汽車(chē)檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習，也是對我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一個(gè)濃縮，一次。通過(guò)實(shí)習，考驗了我們對自己專(zhuān)業(yè)的認識，同時(shí)也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位公司定損員，此次實(shí)習中許多就涉及到我以后的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠(chǎng)的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶(hù)以為，就是4S店，汽車(chē)檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習受益匪淺。最后，還要感謝xxx老師，xxx老師，xxx老師，xxx老師對我們的實(shí)習指導。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得6
短短的一個(gè)學(xué)期過(guò)去了，在大學(xué)里對汽車(chē)構造這門(mén)課程的學(xué)習也結束了。通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習，讓我對汽車(chē)構造這門(mén)課有了些許學(xué)習的心得與體會(huì )，老師活潑的授課方式和認真的授課態(tài)度也讓我受益匪淺。在第一節課的時(shí)候，老師就告訴我們，汽車(chē)構造是車(chē)輛工程的專(zhuān)業(yè)基礎課之一，學(xué)習這門(mén)課程是為學(xué)生學(xué)好后續專(zhuān)業(yè)課準備必要的汽車(chē)結構和構造原理方面的基本知識。所以汽車(chē)構造的學(xué)對我們未來(lái)的學(xué)習和工作有著(zhù)重要的影響。
剛開(kāi)始學(xué)習這門(mén)課，我顯得有些緊張和興奮，面對未知的課程，我不知能否掌握知識重點(diǎn)，也不知如何把這門(mén)課程學(xué)好。面對陌生的老師，也不知道自己能否適應他的講課方式。但是對知識的渴望，對不懂的知識領(lǐng)域的好奇卻讓我興奮不已。
通過(guò)幾周的學(xué)習后，我已經(jīng)完全適應并喜歡上了老師的授課方式。老師認真的授課態(tài)度和嚴謹的授課作風(fēng)，成為了我的學(xué)習榜樣，提高了我的學(xué)習積極性和熱情，讓我更加重視對汽車(chē)構造這門(mén)課程的學(xué)習。在汽車(chē)構造的'課堂上是充滿(mǎn)自信與激情的。老師在講課時(shí)，胸有成竹，內容講解有條不紊，而且目光始終注視著(zhù)我們。課間的時(shí)候，老師還會(huì )和我們交流在學(xué)習中遇到的困難，肯定我們的學(xué)習成果，并鼓勵我們繼續努力認真學(xué)習，使師生感情融為一體，讓我體會(huì )到了老師的關(guān)懷和期待，也下定了要學(xué)好汽車(chē)構造這門(mén)課的決心。
在課堂上，老師總是扮演著(zhù)引導者的角色。在講課時(shí)，老師總是循循善誘，啟發(fā)我們積極思考，引導我們提出問(wèn)題，讓學(xué)生發(fā)表對新知識的理解及想法，幫助我們發(fā)掘出自身潛力，使我們成為課堂上的主體。每節課之前，老師總會(huì )對上節課所學(xué)過(guò)的知識進(jìn)行提問(wèn)，問(wèn)題不只是書(shū)本上的內容，大多是運用所學(xué)知識來(lái)解決實(shí)際生活中的問(wèn)題。提問(wèn)方式即活潑又新穎，讓我們更樂(lè )于去思考問(wèn)題和回答問(wèn)題。通過(guò)課前提問(wèn)，不僅可以加固對已學(xué)知識的掌握，也會(huì )學(xué)到一些書(shū)上沒(méi)有的內容，開(kāi)闊了我們的眼界。在每節課快結束時(shí)，老師會(huì )對本節課程中所講授的知識點(diǎn)進(jìn)行歸納和總結，方便了我們的課下學(xué)習。
發(fā)動(dòng)機的拆裝實(shí)習也是這門(mén)課的一部分，通過(guò)對多種不同型號發(fā)動(dòng)機的拆卸與安裝，使我們更形象的了解了發(fā)動(dòng)機的內部結構和總體構造，也培養了大家的動(dòng)手能力和團隊合作精神。
通過(guò)一學(xué)期對汽車(chē)構造的學(xué)習，我完全掌握了汽車(chē)的大體構造，熟悉并理解了兩大系統和五大機構的組成和工作原理。了解了許多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的名詞意思，學(xué)會(huì )了如何計算壓縮比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，畫(huà)得出內燃機的工作循環(huán)曲線(xiàn)…通過(guò)對汽車(chē)構造這門(mén)課的學(xué)習，讓我掌握了很多知識，在此不能逐一列出，從汽車(chē)構造這門(mén)課程中所學(xué)到的知識會(huì )讓我一生受用。
為希望汽車(chē)構造這門(mén)課程能夠更好的開(kāi)展下去，使同學(xué)們能夠學(xué)到更多的知識，在此提出一些建議。汽車(chē)構造這門(mén)課內容很多，課時(shí)顯然不夠，應增加課時(shí)，使學(xué)生能夠深入了解汽車(chē)構造方面的知識。最好給予學(xué)生更多的實(shí)踐機會(huì )，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，是學(xué)生能夠形象的理解課堂上所學(xué)到的內容。
最后，感謝學(xué)院為我們提供學(xué)習這門(mén)課程的機會(huì )，感謝老師半年來(lái)對我學(xué)習上的指導與關(guān)心。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得7
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái)，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分：發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機維修，由×××老師帶領(lǐng)的�！晾蠋煹膶�(shí)習指導思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前，左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時(shí)間，而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞，甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起，移到工作臺上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問(wèn)題的結構，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習，所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現場(chǎng)指導，我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習，使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個(gè)星期的實(shí)習時(shí)×××老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習，首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習的內容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的'事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，×老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)×老師的底盤(pán)實(shí)習，鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力，并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題�！晾蠋熯�指導了我們ai和efi的實(shí)習。ai實(shí)習中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細了解了它的構造，通過(guò)觀(guān)察構造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習中，萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了efi中的相關(guān)數據，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們去了一些單位去參觀(guān)，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識是如何在社會(huì )中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們去了蘇星4s店，參觀(guān)了4s店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站，二維檢測站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線(xiàn)，分布著(zhù)滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項檢測。參觀(guān)結束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細節方面，確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。最后我們還去參觀(guān)了××修理廠(chǎng)，××××汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于××××年，為××地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)××××銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān)，使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認識到書(shū)本上知識的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會(huì )，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們去學(xué)習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項目的檢測試驗，有制動(dòng)檢測，輪胎動(dòng)平衡檢測，汽車(chē)燈光檢測，汽車(chē)道路性能，通過(guò)對檢測設備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作，使我們對汽車(chē)檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習，也是對我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一個(gè)濃縮，一次總結。通過(guò)實(shí)習，考驗了我們對自己專(zhuān)業(yè)的認識，同時(shí)也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實(shí)習中許多就涉及到我以后的工作內容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠(chǎng)的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶(hù)以為，就是4s店，汽車(chē)檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對我們的實(shí)習指導。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得8
一.目的要求、
1.進(jìn)一步熟悉發(fā)動(dòng)機的組成和布置，主要零部件的構造，作用和裝配關(guān)系。
2.進(jìn)一步熟悉曲柄連桿機構，配氣機構，潤滑系和冷卻系工作原理
3.了解發(fā)動(dòng)機拆裝的方法和工藝要求
4.預習汽車(chē)構造的實(shí)習指導書(shū)
二.設備和工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
三.實(shí)習過(guò)程
1.老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對化油器內部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5)翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1)轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的`活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
3、發(fā)動(dòng)機零部件清洗
1)清除發(fā)動(dòng)機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀(guān)看了發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1)按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束......
小結：
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深入的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上
學(xué)不到的東西拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得9
汽車(chē)拆裝實(shí)習周在期待了很長(cháng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名物流工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車(chē)構造非常的重要，是以后學(xué)習工作的基礎，經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的理論學(xué)習之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習可以加強我們對汽車(chē)構造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習了這些知
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習車(chē)間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機，并把它們按類(lèi)別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動(dòng)機外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱(chēng)和功能結構特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動(dòng)機的內部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門(mén)罩，拿開(kāi)氣門(mén)罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機的內部結構后，我們還重點(diǎn)地對曲柄連桿機構和配氣機構進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車(chē)構造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè )，夏利20xx轎車(chē)的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細的學(xué)習，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習的都是書(shū)本上的知識，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動(dòng)機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據自己學(xué)的汽車(chē)構造知識，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機的整體構成，加深了對各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車(chē)輪等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時(shí)學(xué)習的理論知識緊密的.聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習到了一些其他的知識，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實(shí)習中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團隊精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機構的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團隊來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團隊的智慧是無(wú)窮的，團隊里的人們可以學(xué)習別人的長(cháng)處，同時(shí)可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時(shí)候都會(huì )指出來(lái)，而且會(huì )教給我們該如何去改正這個(gè)錯誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯誤就可能造成很?chē)乐氐暮蠊�，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得10
2月份對于汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)淡季，客戶(hù)上門(mén)的幾率相對較小，汽車(chē)銷(xiāo)售的數量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理“山不過(guò)來(lái)，我們過(guò)去”的銷(xiāo)售策略下，開(kāi)始實(shí)施“主動(dòng)出擊，開(kāi)發(fā)市潮的戰略方針，作為一名銷(xiāo)售顧問(wèn)，我們在做好顧問(wèn)式的銷(xiāo)售方式的同時(shí)，進(jìn)一步做到上門(mén)服務(wù)、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區的銷(xiāo)售顧問(wèn)，現將汽車(chē)銷(xiāo)售二月份工作總結如下：
1、目標：經(jīng)過(guò)月初分析總結，鎖定斯巴魯森林人的目標客戶(hù)為中小企業(yè)主、有實(shí)力的個(gè)體戶(hù)、國家公務(wù)員、大型企業(yè)高層管理人員等，因此，2月份第一次宣傳針對有實(shí)力的個(gè)體戶(hù)展開(kāi)了攻勢，通過(guò)上門(mén)訪(fǎng)談、發(fā)放宣傳資料、邀請意向客戶(hù)試乘試駕等。
2、經(jīng)過(guò)：個(gè)體戶(hù)里面曾經(jīng)的光輝人物們————建材市場(chǎng)個(gè)體戶(hù)，———x年日照的房地產(chǎn)飛速發(fā)展，因此帶動(dòng)并且引爆當地的建材市場(chǎng)，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢(qián)需要改善原有的生活，原來(lái)不懂消費，不會(huì )消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的斯巴魯汽車(chē)，給準客戶(hù)的生活帶來(lái)了一絲色彩，不至于使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過(guò)程中，也清楚地認識到，—xx年底帶來(lái)的世界金融危機，一樣未曾幸免的波及到了日照房地產(chǎn)行業(yè)，順勢波及到建材市場(chǎng)，這個(gè)時(shí)候的建材市場(chǎng)如同我們2月份的'斯巴魯展廳一樣冷清，現在更多的個(gè)體老板選擇持幣待購，靜觀(guān)其變。
3、 總結：雖然建材市場(chǎng)一時(shí)陷入了困難時(shí)期，并不代表其將一蹶不振，等到經(jīng)濟好轉的時(shí)候，我的努力也就不會(huì )白白的付出了，無(wú)論是樓市，還是車(chē)市，總有經(jīng)濟復蘇的一天，現在只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻戶(hù)曉，經(jīng)濟好轉的時(shí)候，總會(huì )有人來(lái)買(mǎi)車(chē)！
綜上所述：我個(gè)人認為3月份的工作計劃還是以主動(dòng)出擊為主，守株待兔為輔，盡快地擴大宣傳范圍，通過(guò)各種不同的宣傳渠道，讓更多的人了解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買(mǎi)擁有斯巴魯！xx年已過(guò)，在此實(shí)習期間，我通過(guò)努力的工作，也有了一點(diǎn)的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習心得11
實(shí)習，對于我一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是我最為寶貴的經(jīng)歷，也是我能夠更好的成長(cháng)和學(xué)習的一個(gè)階段，是我人生當中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段，我也很幸運的自己成為了這一階段里的一員，我的實(shí)習來(lái)到了____汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，成為了一名汽車(chē)銷(xiāo)售，在工作當中，我不管是在工作上，還是在生活當中，都獲得了很大的提高，我也非常的感謝____汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，感謝所有幫助過(guò)我的人，感恩命運，感恩生活，感恩遇見(jiàn)。
實(shí)習的時(shí)間不算很長(cháng)，短短的幾個(gè)月時(shí)間，實(shí)習也是為了能夠讓我們可以在進(jìn)入到職場(chǎng)之后，先慢慢的熟悉和習慣職場(chǎng)的工作，畢竟職場(chǎng)和學(xué)校不一樣，沒(méi)有人會(huì )在乎你的'內心世界，也不會(huì )有人無(wú)時(shí)無(wú)刻去關(guān)注你的情緒，所以在工作當中，我只能靠自己的努力去調整好自己的心情，不管在生活當中遇到什么樣的事情，在工作當中都應該以自己最為飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)去對待，更何況我是一名汽車(chē)銷(xiāo)售，一名銷(xiāo)售，最為重要的就是要將自己的工作和私人情緒分開(kāi)，其次就是需要學(xué)會(huì )如何更好的和客戶(hù)交流，如何和客戶(hù)溝通，如何更快更好的完成自己的銷(xiāo)售訂單，剛開(kāi)始工作的時(shí)候，很多的顧客都看著(zhù)我的年紀像是很小一樣，所以很多的人都不夠相信我，對我的銷(xiāo)售也是敷衍了事，但是我并沒(méi)有因此而感到失落，因為我心里清楚。
作為一名銷(xiāo)售，說(shuō)是說(shuō)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，但是最為主要的還是需要我們去讓顧客相信我們自己，所以我也懂得要是想讓自己的工作開(kāi)展的更加的順利，就得先要提升自己，改變自己，從專(zhuān)業(yè)知識上面有一定的了解，所以剛開(kāi)始的時(shí)候我一直都在學(xué)習關(guān)于汽車(chē)的知識，關(guān)于與人溝通、交流的技巧，慢慢的我也開(kāi)始慢慢的接觸到顧客，盡管剛開(kāi)始的時(shí)候，還是得不到顧客的信任，完不成自己的訂單，但是漸漸的自己對于汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識也了解的越來(lái)越多，也更加的懂得了與人溝通和銷(xiāo)售的技巧，所以自己也慢慢的得到了很多的信任，自己的工作也開(kāi)展的越來(lái)越順利。
經(jīng)過(guò)自己這段時(shí)間的努力，我也順利的完成了自己的實(shí)習工作，我也懂得了自己在工作和生活當中的一些人生道理，讓我最為深刻的還是，要懂的堅持，只有當自己堅持不懈，為了一個(gè)目標一直努力的話(huà)，自己就一定可以變得更好、更優(yōu)秀。
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