金工實(shí)習心得(通用12篇)
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編收集整理的金工實(shí)習心得，希望對大家有所幫助。
金工實(shí)習心得 篇1
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現在的很多大學(xué)生，特別是來(lái)自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著(zhù)廈大金工實(shí)習基地進(jìn)發(fā)，想象著(zhù)自己親手完成工件加工的快樂(lè )。然而，時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，短學(xué)期六周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習已經(jīng)結束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過(guò)艱辛，有過(guò)畏懼，但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，數字線(xiàn)切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
車(chē)工——6月12日
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實(shí)習的意義，課程安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題�？傮w而言，我們上的實(shí)習課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習時(shí)間會(huì )逐漸增加。接下來(lái)，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來(lái)我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的'旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！
今日，我們要進(jìn)行的車(chē)間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今日教師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身（固定各機械、傳動(dòng)系統）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（供給時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，可是速度比較慢，由于我們僅有一個(gè)上午的時(shí)間，教師直接給我們示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動(dòng)切割�？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，教師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自我在設計圖形時(shí)沒(méi)有調整好縮放大小，最終得到了一個(gè)十分細微的作品，同組的同學(xué)都樂(lè )壞了。雖然在實(shí)習過(guò)程中很辛苦，但卻沖斥著(zhù)我們甜美的微笑。
金工實(shí)習心得 篇2
線(xiàn)切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線(xiàn)切割，也是分兩個(gè)部分，先在電腦上操作，畫(huà)個(gè)閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫(huà)了個(gè)娃娃頭，由于機器的原因很多人沒(méi)去加工，還好我占到個(gè)位置，成功的.把我那圖案加工出來(lái)，這一點(diǎn)我還是相當慶幸的，在下午2點(diǎn)半，我們進(jìn)行的這幾天所學(xué)東西理論知識的考試，實(shí)習就這樣結束了。
金工實(shí)習心得 篇3
我們實(shí)習的工種是鑄造，一聽(tīng)這名有點(diǎn)嚇人，后來(lái)一走進(jìn)此工種工廠(chǎng)，眼前看到的.全是沙土，一個(gè)滑稽的老師一走了進(jìn)來(lái)，三下兩下就飛出了一大堆粵語(yǔ)，讓我聽(tīng)的云里霧里，后續老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見(jiàn)識了什么是人才。
什么是低成本。這個(gè)鑄造就是弄出模型出來(lái)，老師交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進(jìn)行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個(gè)模型，哈哈哈，最后我們小組得了A，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見(jiàn)大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時(shí)也讓我知道什么是三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
金工實(shí)習心得 篇4
經(jīng)過(guò)兩周的金工實(shí)習，收獲頗豐，不僅僅獲得了一批自己DIY的珍貴的手工作品，更重要的是對于機械生產(chǎn)中，各類(lèi)機床的使用有了進(jìn)一步的掌握。我清晰的掌握了，生產(chǎn)中對于精度的要求是何其的重要，由于現在是現代化大生產(chǎn)時(shí)代，任何一點(diǎn)點(diǎn)小的差錯都將導致巨大的生產(chǎn)誤差，不僅對生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和工廠(chǎng)利潤造成了極大的影響，更會(huì )對生產(chǎn)的安全性帶來(lái)極大的隱患。限于篇幅限制，在此尚不能對兩周內所有實(shí)習內容發(fā)表感受，但是對于幾個(gè)本人印象深刻，或者是感興趣的生產(chǎn)工藝說(shuō)明一下自己的心得體會(huì )。
由于鉗工是耗時(shí)最長(cháng)，工作量最大，也是最辛苦的工種，所以首先談一下自己經(jīng)過(guò)鉗工實(shí)習后對于鉗工的心得體會(huì )。鉗工講求的是精度，在對于毛坯進(jìn)行加工的時(shí)候，對于毛坯的粗加工是第一步，但由于整個(gè)過(guò)程是在減少材料，所以無(wú)論是用鋸條還是銼刀來(lái)完成工件初步形狀確定的時(shí)候都必須留有余量以防止在加工過(guò)程中發(fā)生微小的操作失誤而導致不可彌補的損失。
其次是鑄造，這次我們鑄造所用的模具是我們在教員指導下完成的，用型砂來(lái)制作的模具，這種模具的缺點(diǎn)是不可多次使用，而優(yōu)點(diǎn)就是便于制作，工藝簡(jiǎn)便，較適合小批量生產(chǎn)過(guò)程。由于本人制作的樣本選擇的不好，體積大，最大截面積多，最后只能使用三個(gè)沙箱來(lái)制作模具，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，其中的困難可想而知，經(jīng)過(guò)兩次失敗后，終于選擇放棄這個(gè)樣本，選擇了最簡(jiǎn)單的模型來(lái)完成任務(wù)，雖然結果還不錯，效果也相對可以，但是自己之前費勁氣力完成的作品沒(méi)有實(shí)現，確實(shí)很遺憾。
之后就是數控部分了，這里我把數控機床的使用和編程、激光雕刻技術(shù)、線(xiàn)切割技術(shù)放在同一類(lèi)別—數控部分中，主要是由于這三種生產(chǎn)方法都是利用先進(jìn)的信息化技術(shù)，實(shí)現半自動(dòng)化的生產(chǎn)方式。對于很多來(lái)說(shuō)，特種加工中的兩個(gè)模塊式最有意思的，因為加工出來(lái)的產(chǎn)品很精美，可以當成禮物贈與他人，而其他加工產(chǎn)品，例如鐵鏟、鐵錘等，經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間的奮斗，也未見(jiàn)有特種加工產(chǎn)品的絢麗，這也就是現代化加工手段的'方便和快捷所在。而對于數控機床的使用，雖然也是現代化加工方式，但對于其中的編程語(yǔ)言和技巧掌握不夠熟練，很多同學(xué)并不喜歡這個(gè)模塊，而我本人卻對這一部分情有獨鐘，因為在現代生產(chǎn)中，傳統加工方式已經(jīng)在退出歷史舞臺了，取而代之的就是自動(dòng)化的加工方式，掌握了數控加工的基本原理，和編程語(yǔ)言，有助于以后理解工廠(chǎng)生產(chǎn)中高效的生產(chǎn)方式。
總而言之，我認為這次金工實(shí)習對于我來(lái)說(shuō)是非常成功的，我將把它當做一次寶貴的社會(huì )經(jīng)歷，雖然專(zhuān)業(yè)上沒(méi)有對應性，但是對于理解社會(huì )生產(chǎn)、提升思維方式、加深新型制作方法的認知有巨大的幫助。
金工實(shí)習心得 篇5
在實(shí)習之前，曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)師兄師姐說(shuō)金工實(shí)習挺辛苦的，但初次走進(jìn)車(chē)間時(shí)有點(diǎn)興奮。老師給我們說(shuō)明了注意事項時(shí)，特別強調了安全問(wèn)題，列舉了一件件血淋淋的安全事故。在這時(shí)，我們徹底認識到安全的重要性。
接著(zhù)我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車(chē)工學(xué)習。在老師的簡(jiǎn)單介紹下，我們明白了車(chē)床各個(gè)部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車(chē)床車(chē)一個(gè)圓柱體形狀的工件。
在老師邊示范邊講解如何車(chē)這個(gè)工件后，我們就開(kāi)始熟悉車(chē)床各個(gè)轉盤(pán)和手柄的運作，接著(zhù)到我們每三個(gè)人一組，親自動(dòng)手操作車(chē)床。但當我們車(chē)第一個(gè)工件時(shí)，并不是那么順利，反復的車(chē)磨，反復的計算尺寸。
第x天，我要學(xué)習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的`電火花，我知道那就是焊接，但親自動(dòng)手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。
剛開(kāi)始時(shí)，一些女同學(xué)對這個(gè)東西有一種恐懼感，但是練習幾次后，自然習慣了。而我本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個(gè)洞，這里又沒(méi)接上，原來(lái)這個(gè)真是易學(xué)難精。
很快就到了金工實(shí)習的第x個(gè)星期，也是到了最辛苦的一個(gè)工種。老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的。接著(zhù)開(kāi)始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個(gè)圓柱體制作成一把鐵錘。
首先，我們要鋸一個(gè)平面出來(lái)，這時(shí)我才體會(huì )到鉗工的辛苦，保持一個(gè)動(dòng)作，來(lái)回反復地鋸，幾百個(gè)來(lái)回下來(lái)，手和腰都酸了。但是我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點(diǎn)點(diǎn)鋸。
短短的x個(gè)星期的金工實(shí)習結束了，看著(zhù)自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無(wú)數的汗水和智慧換來(lái)的�；叵肫疬@x周美好的時(shí)光，心中有一種充實(shí)和收獲的感覺(jué)。
通過(guò)這次學(xué)習，雖然我們所學(xué)到的不是很多，正如老師所說(shuō)的，三年出師，但是我們熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
我相信這次實(shí)習能為我們以后步入社會(huì )就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富。
金工實(shí)習心得 篇6
每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的車(chē)工實(shí)習，鉗工實(shí)習和銑工實(shí)習，這個(gè)實(shí)習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說(shuō)一下我們的實(shí)習。
第一周的實(shí)習是車(chē)工。上課的時(shí)候教師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了，才能夠進(jìn)入車(chē)間工作。
之后教師就給我們介紹了車(chē)工的理論知識。首先介紹什么叫車(chē)削。車(chē)削就是利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。還告訴了我們車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。cw6140C就代表車(chē)床，6表示臥式，1代表標準型，40代表最大旋轉直徑。教師給我們介紹了車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機械原理以及力學(xué)原理。教師結束的時(shí)候還跟我們交代了車(chē)床的維護和保養
理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，教師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過(guò)的一項考核，僅有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不一樣，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車(chē)削剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。
第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉速75，降低進(jìn)給量0.10。用較低的速度車(chē)工件表面，到達個(gè)更高的表面度。
之后我們要進(jìn)行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。根據我們經(jīng)驗，一樣要頂住，頂實(shí)，壓花才會(huì )勻稱(chēng)美觀(guān)。
之后我們加工的是錐度，需要轉動(dòng)必須的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板，進(jìn)行車(chē)削。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀(guān)。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。并且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀(guān)。
最終一天我們是車(chē)一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤(pán)必須要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車(chē)的圓弧和螺紋會(huì )不平整不規則。
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。教師似乎很簡(jiǎn)便，因為他除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不細心把車(chē)刀給磨壞了，需要教師幫忙出來(lái)磨一下刀具。
所以，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的.工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�
第二周是鉗工實(shí)習部分。實(shí)習第一天我們早早的就來(lái)到實(shí)習地點(diǎn)--鉗工實(shí)習車(chē)間，那里的廠(chǎng)房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡(jiǎn)單地參觀(guān)了下鉗工的車(chē)間，教師說(shuō)，這就是我們接下來(lái)一周的培訓地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著(zhù)教師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作。
操作前當然要聽(tīng)教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過(guò)程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來(lái)工廠(chǎng)工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽(tīng)講的過(guò)程中，不斷體會(huì )教師所講的意思，不懂得記下來(lái)再問(wèn)，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經(jīng)過(guò)教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過(guò)這項實(shí)習，不但要自我獨立完成一項任務(wù)，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能
金工實(shí)習心得 篇7
20xx年xx月xx日——6月x日，我們在金工實(shí)習基地進(jìn)行了為期五天的的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鉗工、銑工、鑄工、車(chē)工、焊接共5個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數控機床加工技術(shù)。每天大家都要學(xué)習新的技術(shù)，并在每天短短的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在工廠(chǎng)的師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們達到了安全實(shí)習，高效實(shí)習的目的，基本達到了預期的實(shí)習要求。
讓我記憶最深刻的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應性強，能完成一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線(xiàn)、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。師傅給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了銼刀、鉗臺、虎鉗、劃線(xiàn)平臺、鉆床以及各種量具、劃線(xiàn)工具。第一天的任務(wù)是銼一個(gè)六角螺母，雖然做起來(lái)繁瑣，但我們用一天的時(shí)間，經(jīng)過(guò)銼平面，鉆孔，螺紋加工等終于完成自己的作品。
接著(zhù)是鑄造。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定的形狀和性能鑄件的成型方法。砂型鑄造是鑄造中應用最廣泛的一種方法。鑄造最重要是要對每一個(gè)步驟都非常重視，只要一個(gè)步驟做得不好，就會(huì )使整個(gè)模型功虧一簣。讓我們更體會(huì )到打好基礎的重要性。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必須要有很好的耐心，特別是在修補的時(shí)候，一旦在做的過(guò)程中出現浮躁那就會(huì )越修越麻煩，功虧一簣。
銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面。
車(chē)工也是一項很艱巨的工作，因為老師對作品要求很高——誤差不能超過(guò)0.01毫米！我們邊聽(tīng)師傅講邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)鉚釘，車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，我們主要使用外圓刀和切斷刀。在金工實(shí)習中，安全最為最為重要，工作時(shí)應穿工作服，女同學(xué)應戴工作帽，頭發(fā)或辮子應塞入帽內；啟動(dòng)車(chē)床前應檢查車(chē)床各部分機構及防護設備是否完好，各手柄是否靈活、位置是否正確；單人進(jìn)行操作等
與普通車(chē)床相比，同是車(chē)床，數控車(chē)床的優(yōu)勢是不言而喻的！數控車(chē)床是數字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車(chē)床。數控機床主要通過(guò)數控裝置和伺服系統來(lái)實(shí)現數碼操控——它們就好象車(chē)床的大腦和雙手，是數控車(chē)床區別于普通車(chē)床的最大特點(diǎn)。只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車(chē)床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的'回轉體零件——如果是通過(guò)普通車(chē)床來(lái)應付它們的話(huà)，普通車(chē)床將會(huì )顯得那么的無(wú)力。比起老車(chē)工，數控車(chē)工就輕松得多了。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。大概是因為我們對計算機比較熟悉的關(guān)系，編程對我們來(lái)說(shuō)輕而易舉。
另外，我們用半天的時(shí)間學(xué)習電焊，用半天的時(shí)間學(xué)習焊接。老師先強調了安全方面的內容，再介紹了電焊的工作原理，應用，必備的工具，保護措施。然后邊示范邊講電焊的要領(lǐng)。我們學(xué)會(huì )了電焊弧如何引弧，如何運動(dòng)，以保證不粘條，穩定燃燒，最后讓焊痕連續均勻。
我不禁聯(lián)想到，現代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著(zhù)不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮斗不息！科技，將為我們帶來(lái)日新月異的變化！
雖然我們學(xué)習的每一項技術(shù)對應的作品說(shuō)不上絕頂漂亮，但滿(mǎn)意的碩果隨汗而生：六角螺母，鉚釘等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性，我們遂漸地變得輕車(chē)熟路，機車(chē)飛快地轉，銼刀平穩地銼，磨出了汗水和成果，磨出了智慧和創(chuàng )新，轉磨出了甘辛和堅韌，無(wú)形中匯成了共同的口號：“辦實(shí)事，做貢獻，受教育，長(cháng)才干�！�
此次金工實(shí)習使我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新。去培養科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
此時(shí)，我們還在懷念充滿(mǎn)成就感的金工實(shí)習，它充實(shí)了我們的知識，使我們懂得操控機床，車(chē)零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡(jiǎn)義深的話(huà)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”。
金工實(shí)習心得 篇8
時(shí)間過(guò)得真快，一轉眼間x周的實(shí)習時(shí)間就過(guò)去了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也認識到了自我很多的不足�！敖鸸�(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的學(xué)科基礎課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓練、培養工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
實(shí)踐是大學(xué)生活十分重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑，它的重要性甚至超過(guò)了課堂。
這是我實(shí)習的感受：
第一課：車(chē)工第一天，心里充滿(mǎn)了期待，畢竟是第一次實(shí)習。
車(chē)工要記的東西很多，可是由于之前我作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。
一個(gè)上午下來(lái)，我還沒(méi)有加工好一個(gè)簡(jiǎn)單的錘柄，可是總算沒(méi)有出大問(wèn)題，也算是大幸了。
第二課：鉗工沒(méi)有第一天的活力了，覺(jué)得很疲憊。但仍然充滿(mǎn)期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭打孔，套螺旋，裝配。
這個(gè)工種的全過(guò)程都是體力活。在教師講解的時(shí)候大家都覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過(guò)程卻大相徑庭。
第三課：銑、刨、磨床操作。
從這開(kāi)始有點(diǎn)習慣金工實(shí)習了。
今日的資料很多，可是工序做起來(lái)簡(jiǎn)便很多。主要是看演示，師傅們的操作十分熟練，真的很羨慕。
第四課：鑄造
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的.感覺(jué)，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時(shí)候必須要細心仔細。
我想，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習讓我認清了自我的很多不足和缺點(diǎn)。第一個(gè)就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自我缺乏經(jīng)驗，很多問(wèn)題不能分清主次，還有些培訓或是學(xué)習不能找到重點(diǎn)，隨著(zhù)實(shí)習工作的進(jìn)行，我想我會(huì )逐漸積累經(jīng)驗的。
第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)不能主動(dòng)要求布置工作，若沒(méi)有工作做時(shí)就會(huì )松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作，沒(méi)有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習。
第三是工作時(shí)仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時(shí)刻要牢記的。
總結：
“痛并歡樂(lè )著(zhù)”這句話(huà)用來(lái)形容短短x周的金工實(shí)習再恰當不過(guò)了。這次實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”。
短短的x周就這樣過(guò)去了，累過(guò)了，苦過(guò)了，也想過(guò)了，作品也不那么另人滿(mǎn)意，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲，我們得到的鍛煉遠遠高于我們付出的。
金工實(shí)習心得 篇9
第二個(gè)月的學(xué)習是在金工車(chē)間，在車(chē)間主任劉主任和技術(shù)員孫師傅的介紹下，我對該車(chē)間的整體情況有了初步的認識。該車(chē)間一共由五個(gè)區組成，即大力車(chē)區、小立車(chē)區、定鉗區、蓋車(chē)區以及轉子區。
第一個(gè)星期孫師傅將我安排在了轉子區學(xué)習。在組長(cháng)童師傅的指導下，我認識到該區主要是對軸芯進(jìn)行加工，將毛坯加工成成型的轉軸，以及轉子鐵芯。主要流程分為以下幾步：1、根據型號大小、長(cháng)短進(jìn)行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、銑加工，即磨外圓、銑鍵槽。精粗加工是由臥式車(chē)床來(lái)完成，磨外圓是由磨床來(lái)完成，最后一步則是由銑床來(lái)完成銑鍵槽。此外，型號355以上的還需要幅筋燒焊，經(jīng)沖鍛車(chē)間完工后再運回進(jìn)行加工。
接著(zhù)我便到了大力車(chē)區，在組長(cháng)甘師傅的介紹下，我知道了該組主要是對鋼機座，鑄件機座的加工。其流程主要是分為三步：1、車(chē)加工2、銑加工3、鉗加工。首先第一道是車(chē)加工，分為三道工序：粗車(chē)止口，精車(chē)內圓，精車(chē)止口。第二道工序則是銑加工，即是對機座的.地腳進(jìn)行精銑和粗銑。最后一道鉗加工，主要是鉆端面孔，地腳孔以及出線(xiàn)盒等。主要設備有武重鏜銑床，雙柱立式車(chē)床等。
第三個(gè)星期我則是在鉗工區的學(xué)習了。在組長(cháng)鄧師傅的指導下，我對該組的生產(chǎn)任務(wù)有了一定的了解。鉗工組主要分為定子鉗加工，蓋子鉗加工。定子鉗加工是對機座，端蓋的畫(huà)線(xiàn)，打眼。蓋子鉗加工則包括對內外軸蓋，軸套的畫(huà)線(xiàn)，打眼。其流程也顯而易見(jiàn)，即1、畫(huà)線(xiàn)；2、打眼。設備則主要是搖臂鉆床（3080、3050、3067）。注：數字表示該鉆床可鉆眼的最大直徑。
最后一個(gè)星期的學(xué)習，孫師傅將我安排在了蓋車(chē)區和小力車(chē)區。蓋車(chē)區主要是加工轉子壓圈、平衡環(huán)（校正轉子平衡）、內外風(fēng)算座、內外軸蓋、甩油環(huán)、軸套（高壓、中型、立式）、擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)。設備則有安陽(yáng)630臥式機床，主要是用來(lái)加工甩油環(huán)、內外軸蓋、平衡環(huán)。銑床，加工端環(huán)（用來(lái)燒焊用的環(huán)）。鍵槽機，用來(lái)挖槽。鉗工床，則是作用于鉆眼子。其中有些零部件例如擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)只有在500以上的高壓電機上才會(huì )有。小立車(chē)區則主要是對定轉子壓圈、端蓋（鑄件機座、剛機座）、平衡環(huán)、內外軸套、轉子支架等進(jìn)行加工。與蓋車(chē)組不同的是，該組主要對型號500以上高壓電機的這些零部件進(jìn)行加工。
時(shí)間總是過(guò)的很快，在金工車(chē)間的學(xué)習轉眼間就過(guò)去了，雖然時(shí)間很短暫，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里，我還是學(xué)到了很多在書(shū)本上都不曾涉及到的知識，很享受這些給我帶來(lái)的滿(mǎn)足感，使我對電機又有了更深一層的了解，相信這也會(huì )對我以后的工作提供很大的幫助的。謝謝公司安排的這次學(xué)習的機會(huì )，還有車(chē)間劉主任，技術(shù)員孫師傅，謝謝你們在這段時(shí)間對我的教導，辛苦你們了，我在以后的工作中一定會(huì )更加努力的。
金工實(shí)習心得 篇10
為期兩周的金工實(shí)習結束了，同學(xué)們都表現得很賣(mài)力，因為都想多學(xué)些課本以外的知識。下面就金工實(shí)習做一簡(jiǎn)單的總結。
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手潛力也是至關(guān)重要，此刻的很多大學(xué)生，個(gè)性是來(lái)自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的潛力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。感謝學(xué)校為我們帶給這樣的機會(huì )，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的情緒，向著(zhù)工專(zhuān)金工實(shí)習基地進(jìn)發(fā)，想象著(zhù)自己親手完成工件加工的快樂(lè )。然而，時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，短學(xué)期兩周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習已經(jīng)結束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過(guò)艱辛，有過(guò)畏懼，但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手潛力。
第一課車(chē)工
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，這天提前上一節課，老師給我們講解金工實(shí)習的好處，課程安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題�？傮w而言，我們上的實(shí)習課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，但是相信以后學(xué)生的實(shí)習時(shí)間會(huì )逐漸增加。接下來(lái)，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來(lái)我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
應對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求到達進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到必須程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序:先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，但是我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好!
第二課焊接
曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
這天，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求持續在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)透過(guò)。透過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。
第三課鉗工
這天，我們要進(jìn)行最累一項工種-鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手潛力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽(tīng)了老師的話(huà)，我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工種，實(shí)習期間就應好好去體驗。
鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，我們應對的是3個(gè)龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。左面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線(xiàn)工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，并且教會(huì )了我們曾樣去做手錘，然后讓我們自己去做，任務(wù)就是做一個(gè)小手錘。雖然鉗工很累，但是看著(zhù)自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過(guò)、努力過(guò)，不管遇到什么困難，自己都會(huì )樂(lè )觀(guān)地去應對，相信自己，必須能行!
第四課銑工
銑工，作為我的大學(xué)階段的最后一個(gè)金工實(shí)習工種，自己有種莫名的感覺(jué)，最后一節課要投入自己100%的注意力，因為已經(jīng)沒(méi)有下節課了。
這天，老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具持續不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(cháng)為29mm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件能夠上升6.5mm，便能夠開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自己的動(dòng)手潛力。
結束語(yǔ)
短短的兩周的實(shí)習生活結束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感謝學(xué)校為我們帶給這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到此刻對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí) 為期_周的金工實(shí)習結束了，就像軍訓一樣，有說(shuō)不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂(lè )。這周開(kāi)始上課了，沒(méi)有了白天實(shí)習的勞累，但看著(zhù)機電專(zhuān)業(yè)的同學(xué)也跟我們前_周一樣去實(shí)習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)踐要求，圓滿(mǎn)地完成了_周的實(shí)踐�！敖鸸�(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。
大概大多數學(xué)校的理工科的學(xué)生都要進(jìn)行金工實(shí)習吧，身為裝控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生自然也要接受這一過(guò)程鍛煉，但我沒(méi)想到它來(lái)得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒(méi)想到開(kāi)學(xué)第一課就是金工實(shí)習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說(shuō)中的金工實(shí)習終于來(lái)到我們身邊，它的到來(lái)讓我們的好奇心得到了極大滿(mǎn)足;另一方面恐懼是因為不知道實(shí)習是什么樣子，會(huì )不會(huì )像傳說(shuō)中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實(shí)習，我們一個(gè)個(gè)都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。
第一周的星期一，一大早我們都穿著(zhù)快褪色成白色的軍訓服，向著(zhù)三區后面的金工實(shí)習工廠(chǎng)出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著(zhù)和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠(chǎng)走去，這讓我仿佛又回到上學(xué)期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實(shí)習為期_周，在這_周里，我們要學(xué)習鉗工和機加工兩個(gè)大項，第一周我們要學(xué)習鉗工，老師把全部同學(xué)召集在工廠(chǎng)門(mén)口，說(shuō)了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門(mén)口處坐下，然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒(méi)有字幕，本來(lái)就都是門(mén)外漢，都還沒(méi)有接觸到機械和設備，再加上沒(méi)有字幕，這無(wú)疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來(lái)的日子里老師講解比較到位，再加上后來(lái)回宿舍時(shí)有上網(wǎng)去了解一下，所以我們對鉗工有了一個(gè)比較透徹和直觀(guān)的.了解，鉗工是一門(mén)切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務(wù)是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來(lái)完成，如零件加工過(guò)程中的劃線(xiàn)，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見(jiàn)鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著(zhù)密不可分的聯(lián)系，所以一個(gè)理工科的學(xué)生去實(shí)習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術(shù)。有著(zhù)相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現了機械化和自動(dòng)化，但在機械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術(shù)。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線(xiàn)、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
這些天的實(shí)習，讓我懂得了很多，實(shí)踐是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實(shí)踐課。金工實(shí)踐又是我們的一次實(shí)際把握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程，我們感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時(shí)候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實(shí)就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實(shí)基礎。我感覺(jué)這次金工實(shí)習對我們來(lái)說(shuō)是相當必要的，因為大家今后或多或少都會(huì )接觸到這些機器，今天不去學(xué)習，以后去社會(huì )上學(xué)習有可能是要付出很大的代價(jià)的。
在實(shí)習中，理論和實(shí)習是很重要，兩者要互相結合，有時(shí)候你空有理論，卻找不到實(shí)踐的機會(huì )，那么沒(méi)有人會(huì )認可你的能力，再簡(jiǎn)單的事也要認真去實(shí)踐;同時(shí)有時(shí)候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺(jué)得十分簡(jiǎn)單，在老師講解示范時(shí)沒(méi)有認真聽(tīng)，以至在動(dòng)手時(shí)出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實(shí)習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛著(zhù)的責任，身為一個(gè)工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產(chǎn)出符合標準的產(chǎn)品。所以在實(shí)習的過(guò)程中，有一個(gè)詞很重要，就是安全，鉗工的老師說(shuō)過(guò)：“我沒(méi)要求你們在這一個(gè)星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點(diǎn)一定要做到，就是安全生產(chǎn)，文明施工!”所以在施工之前，我們必須了解各個(gè)工種都要注意的安全問(wèn)題，比如不能在操作時(shí)嬉戲打鬧、長(cháng)頭發(fā)要盤(pán)起來(lái)，不能穿拖鞋等等。在各個(gè)工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車(chē)工的就一定不能戴手套等。
還有一個(gè)很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣子，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個(gè)工廠(chǎng)都有他們自己的規章制度，進(jìn)入一個(gè)企業(yè)，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學(xué)實(shí)習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實(shí)習看在眼里的樣子，我很慶幸大學(xué)有這樣一門(mén)課程讓我去實(shí)習，去學(xué)習，因為在學(xué)校里你還是學(xué)生，在這里你如果不學(xué)，去到社會(huì )里學(xué)習東西有時(shí)真的是要付出很大代價(jià)的。
在實(shí)習我學(xué)到的還有一個(gè)就是團結精神，小的來(lái)說(shuō)，有時(shí)候一臺機器需要多人來(lái)操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產(chǎn)中要協(xié)調一致。往大的來(lái)說(shuō)，大家都在一間廠(chǎng)里面工作，本來(lái)就應該互幫互助。在實(shí)習中，同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!
金工實(shí)習心得 篇11
為期兩周的金工實(shí)習階段很快就已經(jīng)過(guò)去了，這兩周的金工實(shí)習時(shí)間，對于我們科大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一種全新的體驗與經(jīng)歷，給我們枯燥單調的軍校生活注入了一絲清新的元素，同時(shí)也讓我們學(xué)習到了許多以前以前只能是聽(tīng)說(shuō)或者是在電視上才能見(jiàn)到的一些東西。
在金工實(shí)習的兩周課程開(kāi)始之前，我對金工實(shí)習這門(mén)課充滿(mǎn)了好奇與敬畏之感，因為在真正接觸這門(mén)學(xué)科之前，曾經(jīng)聽(tīng)學(xué)長(cháng)說(shuō)過(guò)這是一門(mén)十分有考驗性和挑戰性的學(xué)科，里面絕大多數我們要學(xué)習的內容以前我們都曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)但卻從未有過(guò)真正的接觸，而且這一整個(gè)金工實(shí)習過(guò)程都需要我們完全地投入心神與精力，只有這樣我們才能夠保證很好的完成我們的金工實(shí)習任務(wù)，并且還將會(huì )有十分豐富的收獲。
兩周時(shí)間的生活是非常豐富多彩的，我們經(jīng)歷了車(chē)工，鉗工，鍛銑，電焊，鑄造和特種加工等一系列非常有趣也非常有意義的實(shí)驗，通過(guò)這些實(shí)驗我們學(xué)習到了許多只有在技術(shù)培訓車(chē)間才能夠學(xué)習到的知識和技能，雖然僅僅依靠這一點(diǎn)知識不可能去從事什么車(chē)間的重要加工任務(wù)，但是我們可以自豪的說(shuō)我們學(xué)過(guò)這些東西，會(huì )操作這些儀器。伴隨著(zhù)知識和技能的獲得，我們還收獲了許多在平時(shí)難以獲得的快樂(lè )，包含了完成任務(wù)的愉快，也有增長(cháng)見(jiàn)識的.開(kāi)心�？傊�，兩周的金工實(shí)習生活為我們的科大生活畫(huà)上了濃濃的一筆印記，讓我們擁有了巨大的知識技能獲取和學(xué)習快樂(lè )的收獲，金工實(shí)習的生活，非常不錯！
金工實(shí)習心得 篇12
坐車(chē)懷著(zhù)喜悅的心情來(lái)到了北校，迫切的想滿(mǎn)足自己的動(dòng)手能力，老師把我們所有的人召集到一個(gè)不是很大的課室，進(jìn)行安全知識以及事故的教育，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個(gè)小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動(dòng)魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說(shuō)的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個(gè)小時(shí)，可見(jiàn)安全的重要性，兩個(gè)小時(shí)后，上午也就為時(shí)不多了呀！班長(cháng)立刻帶我們去到工業(yè)控制工種的.機室，之前聽(tīng)學(xué)校說(shuō)這邊的實(shí)習老師很?chē)烂C，很?chē)栏�，當我們和第一位�?shí)習老師接觸后才知道，原來(lái)實(shí)習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著(zhù)老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過(guò)程。
讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個(gè)人都如愿以?xún)�，但這讓我知道，很多看似簡(jiǎn)單的東西如若真正操作起來(lái)的話(huà)還是會(huì )遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀(guān)察力，就在這樣一個(gè)環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來(lái)老師給我們提問(wèn)，誰(shuí)回答對就加分，那個(gè)氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是不管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂(lè )的結束，但相對來(lái)這的目的心中還是有點(diǎn)小小的失望，畢竟今天動(dòng)手的地方不多。
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