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變速器拆裝實(shí)習心得
我們心里有一些收獲后，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以不斷更新自己的想法。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的變速器拆裝實(shí)習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
變速器拆裝實(shí)習心得1
一、實(shí)習目的
1、學(xué)會(huì )拆裝自動(dòng)變速器；
2、加深對自動(dòng)變速器主要零部件的認識
3、熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過(guò)程。
4、熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障
二、實(shí)習設備
1、日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動(dòng)變速器各一臺。
2、卡簧鉗若干、各種規格的T型套筒、膠錘一個(gè)、鐵錘一個(gè)、銅棒一個(gè)、螺絲批若干。
3、大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動(dòng)變速器的各檔位動(dòng)力傳遞路線(xiàn)圖。
三、實(shí)習注意事項
1、應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。
2、安裝時(shí)不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。
3、由于變速器經(jīng)過(guò)多次拆裝，潤滑油流失較多，出現零件難以安裝的現象，所以在安裝時(shí)應使用適量ATF油，便于安裝。
4、注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的`地方，以防受傷。
四、拆裝過(guò)程
由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無(wú)級變速器，所以?xún)煞N變速器都以行星齒輪機構作為動(dòng)力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：
n1+an2—（1+a）n3=0（n1、n2、n3分別為太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉速）即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動(dòng)力；只有固定其中一個(gè)或者兩個(gè)元件行星機構才起傳動(dòng)作用，固定兩個(gè)元件的則會(huì )出現直接傳動(dòng)，三個(gè)元件都不固定則不起動(dòng)力傳遞作用。
1、大眾拉維納式變速器的拆裝
大眾拉維納式變速器傳遞路線(xiàn)及各檔執行器工作情況
D1擋C1F R擋C2B1 L擋C1B1
2擋C1B2
3擋C1C2C3
4擋C3B2
拆裝順序
1）拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。
2）拆下自動(dòng)變速器油底殼，斷開(kāi)油路電磁閥的接線(xiàn)頭，拆下油路總成。
3）取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。
4）松開(kāi)制動(dòng)器鎖緊機構。
5）用卡簧鉗拆卸自動(dòng)變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。
6）取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。
7）閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防止鋼珠、彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件（如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等）時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。
8）在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。
9）裝配時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行安裝。
2、豐田皇冠A(yíng)341E自動(dòng)變速器拆裝
A341E自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn)以及各檔下執行器工作情況
D1：C0、F0、C1、F2
D2：C0、F0、C1、B2、F1
D3：C0、F0、C1、C2
D4：B0、C1、C2
R：C0、F0、C2、B2
L1：C0、F0、C0、B3
L2：C0、F0、C1、B1
拆裝順序
按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進(jìn)行拆卸。
1）拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。
2）拆下油底殼松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。
3）拔下連接在閥體上的所有線(xiàn)束插頭，拆除與節氣門(mén)閥連接的節氣門(mén)拉索，松開(kāi)閥體與自動(dòng)變速器殼體間的螺栓，取下閥體。
4）從自動(dòng)變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)松開(kāi)殼體上的固定螺栓拉出超速制動(dòng)器鼓。
5）拆卸2擋強制制動(dòng)帶活塞。
6）取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。
7）拆出2擋強制制動(dòng)帶銷(xiāo)軸，取出制動(dòng)帶。再將行星齒輪組整個(gè)取出。并取出前后太陽(yáng)輪組件和低擋單一超越離合器。
8）拆卸2擋制動(dòng)器：拆下卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。
9）卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動(dòng)器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向超越高合器、低擋及倒擋制動(dòng)器和2擋制動(dòng)器鼓組件。
10）片式制動(dòng)器可以不用將里面的摩擦片拆出來(lái)。
11）仔細觀(guān)察拆下來(lái)的變速器零件，分析傳動(dòng)路線(xiàn)和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。
12）拆開(kāi)油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過(guò)程以及油道的流通方向。觀(guān)察完畢即裝回。
13）觀(guān)察完畢按相反次序裝回。安裝時(shí)需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。
14）制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去
15）安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。
五、實(shí)習收獲
1、通過(guò)拆裝實(shí)習，我們學(xué)會(huì )了拆裝自動(dòng)變速器；
2、加深對自動(dòng)變速器主要零部件的認識
3、熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過(guò)程。
4、熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自
變速器拆裝實(shí)習心得2
一、實(shí)習目的與要求
1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習內容
掌握汽車(chē)變速器的工作原理，了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點(diǎn)。對變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。
三、實(shí)習步驟
�。ㄒ唬�、變速器的拆卸
1、將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈
2、小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置（注意：換擋滑桿不能拉出太遠，否則同步器內的擋塊會(huì )彈出來(lái)，換擋滑桿不能回到空擋位置）。
3、倒擋和1擋齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。
4、用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5、用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6、若沒(méi)有專(zhuān)用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘（或木錘）敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結合處出現松動(dòng)。
7、變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。
8、取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9、將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10、壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11、用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的'彈性銷(xiāo)，并取出彈性?shī)A片。
12、用工具拉出輸出軸總成（注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡�。�。
�。ǘ�、變速器的裝配
1、組裝時(shí)按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時(shí)，請注意第1、2擋換擋滑桿的活動(dòng)間隙，必要時(shí)，輕輕敲擊以免卡��；
2、安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷(xiāo)，安裝倒擋齒輪，壓入軸；
3、安裝輸入軸時(shí)，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應位于空擋位置，并用彈性銷(xiāo)固定好撥叉；
4、放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。；
5、使用支撐橋將輸入軸支撐��；
6、壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著(zhù)后殼體，而組合式軸承的滾柱對者后殼體；
7、安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動(dòng)塊，將換擋叉軸置于空擋位置；
�。ㄈ�、注意事項
1、嚴格拆裝程序并注意操作安全。
2、注意各零件、部件的清洗和潤滑。
3、分解變速器時(shí)不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。
四、心得體會(huì )
通過(guò)這兩周的實(shí)習使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結合。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。雖然在實(shí)習中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。拆裝實(shí)習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車(chē)有了整體的而且是比較深刻的認識。其次是對汽車(chē)“四大系統”中的變速器，同步器的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來(lái)。在拆裝過(guò)程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
變速器拆裝實(shí)習心得3
一、實(shí)習目的與要求
實(shí)習目的：
1、初步了解汽車(chē)構造和原理的知識，為以后的學(xué)習奠定必要的基礎。
2、掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
5、鍛煉和培養動(dòng)手能力及團隊協(xié)作精神。
實(shí)習要求：
1、學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2、學(xué)會(huì )汽車(chē)的拆裝、調整和各主要零部件的正確拆裝
3、掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理
實(shí)習工具：
扳手、錘子、手鉗。
二、實(shí)習內容
掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
�。ㄒ唬┳兯倨鞯牟鹧b
變速器分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。我們這次要拆裝的是豐田無(wú)同步器的手動(dòng)式變速器。其拆卸順序是：
將外部螺釘旋下
用手鉗將卡環(huán)卸下來(lái)
拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。
通過(guò)了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，觀(guān)察各擋位齒輪的傳遞方式，我們小組得出以下結果：
該變速器有5個(gè)擋位（4前1后）
除了4擋其余擋位的傳動(dòng)路線(xiàn)是：I軸——中間軸——II軸
各個(gè)擋位的傳動(dòng)比大概是：一擋——5：1，二擋——2：1，三擋——3：1，四擋——1：1，倒擋——2：1
II軸上有渦輪蝸桿機構，連接到咪表可以記錄車(chē)速，里程等
在了解了變速器的工作原理后，我們將變速器重新組裝起來(lái)。之后我們又了解了奔馳半箱式變速器的變擋互鎖裝置。此外，老師還向我們介紹了自動(dòng)變速器的組成和工作原理。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、可根據汽車(chē)行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2、駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動(dòng)系統的動(dòng)載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火。
5、可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能，汽車(chē)振動(dòng)、噪音和有害氣體排放減少。
之后我們還觀(guān)看了本田飛度無(wú)級變速器的運轉過(guò)程，它是通過(guò)油壓改變主從動(dòng)齒輪半徑的大小從而達到無(wú)極變速的`目的。無(wú)極變速器優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與自動(dòng)變速器比較具有較高的運行效率，油耗較低。但無(wú)級變速器的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車(chē)。
三、實(shí)習心得體會(huì )
通過(guò)這次兩天拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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