物流實(shí)習心得體會(huì )【精品】
從某件事情上得到收獲以后，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于我們不斷提升自我。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編為大家收集的物流實(shí)習心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
物流實(shí)習心得體會(huì )1
物流管理專(zhuān)業(yè)的認識實(shí)習，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節。
通過(guò)到不同企業(yè)的參觀(guān)實(shí)習，使物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習的基礎上，能直觀(guān)地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養學(xué)生合作意識、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習后續物流專(zhuān)業(yè)課程以及將來(lái)走上工作崗位打下一定基礎。
1。通過(guò)認識實(shí)習，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2。進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識，并為以后的物流管理專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習作好準備;
3。培養發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決具體事物的能力;
4。培養理論和實(shí)踐相結合的能力。
一：實(shí)習目的：
為了以后能更好的'適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
物流實(shí)習心得體會(huì )2
本月是我實(shí)習的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導我。在這個(gè)月里我結識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動(dòng)物流運作，我們的客戶(hù)基本都是大客戶(hù)。有諾基亞，MOTO，西門(mén)子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做BMC的28項報表和給客戶(hù)的日報表，BMC是我們的客戶(hù)之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來(lái)給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶(hù)結賬的，而給客戶(hù)的日報表是用來(lái)及時(shí)安排客戶(hù)接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺(jué)得很累，因為感覺(jué)這里和學(xué)校大不一樣，都是沒(méi)接觸過(guò)的東西，要不停的.用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應工作的節奏和進(jìn)度了，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù)。當然，不懂不會(huì )的還在繼續請教我的師傅。
本月隨著(zhù)我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)服務(wù)是我們的義務(wù)和責任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物;聽(tīng)從調度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報表;核對報表;提供最新最準確的報表給客戶(hù);接受并更改客戶(hù)提出的調整報表等。
有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話(huà)題作為論文話(huà)題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過(guò)量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開(kāi)的。
在公司的三個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
由于公司正在調整階段，我的工作范圍和職責也在不斷的更改，但我個(gè)人認為這樣對于我自身來(lái)說(shuō)也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺(jué)公司的體制很亂，沒(méi)有凝聚力。
我的職責現在是跟蹤貨物和做Nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準確和出庫的準確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來(lái)作為以后與客戶(hù)結算和核對的依據。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時(shí)效來(lái)詢(xún)問(wèn)派送單位及承運公司貨物是否及時(shí)和準確的到達了目的地，詢(xún)問(wèn)簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)是否及時(shí)到貨時(shí)，我能做出準確的回答。
在工作的過(guò)程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問(wèn)題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過(guò)了原本的時(shí)效。使得客戶(hù)產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承擔賠償損失的責任，而我公司又要去追究派送單位責任;有時(shí)雖然貨物準時(shí)到達目的地了，但卻發(fā)現外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過(guò)不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時(shí)候事情的復雜度，是我一個(gè)人無(wú)法處理的，得詢(xún)問(wèn)經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法。
是我明白“準確”、“及時(shí)”這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。
物流實(shí)習心得體會(huì )3
經(jīng)過(guò)這幾天在xx物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的'一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。
但總而言之，在xx物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實(shí)習心得體會(huì )4
今天是實(shí)習第一天，很開(kāi)心。在家里呆了好久，真想出來(lái)干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學(xué)些新東西了。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應變的能力。工作時(shí)去很遠的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后我去公司了。由于專(zhuān)業(yè)我被分到了倉儲部了。第一天報到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因為要記住很多人的稱(chēng)呼。這是對人最起碼的尊重。首先見(jiàn)的是馬經(jīng)理，簡(jiǎn)單介紹了一下就帶我去見(jiàn)倉儲部的張姐了。實(shí)習期間我就在張姐的帶領(lǐng)下工作了。張姐帶我在倉庫里轉了一圈邊走邊介紹。簡(jiǎn)單介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個(gè)倉庫，倉庫里設備齊全。有叉車(chē)、堆垛機、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區及各區存放的藥品種類(lèi)，種類(lèi)太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫療器材。還有一個(gè)冷藏區，專(zhuān)門(mén)存儲需低溫保存的藥品。因為第一天來(lái)張姐讓我大概熟悉一下，可我好多區沒(méi)記下來(lái)，張姐說(shuō)沒(méi)關(guān)系慢慢來(lái)。
來(lái)公司后要按公司制度做事，每天上午8點(diǎn)上班，12點(diǎn)下班，下午1點(diǎn)上班5點(diǎn)下班，中午在公司吃飯，由于我來(lái)這實(shí)習公司安排我周六日休息。早上一上班就點(diǎn)名，然后開(kāi)始工作。剛開(kāi)始我還不熟悉這的工作流程，今天張姐先讓我跟著(zhù)小趙工作。小趙主要負責藥品進(jìn)出庫單據的錄入工作。據他說(shuō)有時(shí)每天出入庫量大，就特別忙。但有時(shí)也很清閑。今天正好趕上忙的時(shí)候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問(wèn)了問(wèn)看我能不能幫上忙。小趙答應了。我錄入庫的單子，他錄出庫的單子，生怕出什么差錯我錄入一張就檢查一遍。工作起來(lái)時(shí)間過(guò)的真快一會(huì )就到下班時(shí)間了。
一上班張姐問(wèn)我還適應嗎？我說(shuō)適應。張姐說(shuō)今天還和小趙一起工作。張姐說(shuō)逐步會(huì )讓我把倉庫整個(gè)流程都熟悉了。和小趙一起工作很開(kāi)心，他大我5歲，人很幽默，明白的'請教他她很樂(lè )于幫助人。今天出庫的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫單，首先把一個(gè)購貨公司的所有單據找出來(lái)，再按各個(gè)公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個(gè)購貨單的種類(lèi)還是很多的。小趙說(shuō)今單子不多慢點(diǎn)錄不著(zhù)急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來(lái)看看我工作的情況。
經(jīng)過(guò)兩天的工作對錄入出入庫單據有一定的了解，并能獨立地錄入了。今天點(diǎn)名時(shí)沒(méi)看到小趙，后來(lái)聽(tīng)張姐說(shuō)他有事請假了。張姐本來(lái)打算今天讓我和王娜掃碼呢�？尚≮w沒(méi)來(lái)張姐今天事也多最開(kāi)始是張姐錄的，后來(lái)張姐要出去，不知道什么時(shí)候才能回來(lái)張姐問(wèn)我能一個(gè)人錄入要不要再找個(gè)人，看著(zhù)大家都很忙我說(shuō)我自己就行。單子很多單不能著(zhù)急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我小心謹慎地錄入，不過(guò)快到下班時(shí)就錄完了。然后又核對了一遍沒(méi)錯。
今天是上班第一周的最后一天了，心里特別開(kāi)心。一上班王娜就來(lái)找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來(lái)了一大車(chē)藥要入庫。每種藥沒(méi)想都要掃一遍。我說(shuō)那多么費力呀，她說(shuō)公司現在還沒(méi)引進(jìn)先進(jìn)的掃碼器，只有手持式的。她說(shuō)倉庫申請過(guò)但還沒(méi)批下來(lái)。公司現有的設備還能適應倉儲能力，看來(lái)倉庫還是以人力為主。我覺(jué)得公司該向現代化和自動(dòng)化發(fā)展了。
物流實(shí)習心得體會(huì )5
在我的大學(xué)生涯中，我經(jīng)歷了多次物流實(shí)習，這段經(jīng)驗帶給了我巨大的益處和收獲。在這段時(shí)間之后，我更加了解了物流業(yè)的運作方式和業(yè)內的常見(jiàn)模式，并且能夠有效地利用這些知識在未來(lái)的工作中實(shí)現最佳效果。本文中，我會(huì )分享我對物流實(shí)習的一些心得和體會(huì )。
首先，物流實(shí)習是一次非常難得的機會(huì )，因為它可以真正幫助我們了解這個(gè)行業(yè)的日常運作。在實(shí)習期間，我們可以親身參與貨物的收集、包裝、運輸和分配等流程。這讓我深刻認識到物流的多樣性和專(zhuān)業(yè)性。我們可以看到不同運輸方式的優(yōu)劣和應用場(chǎng)景，了解關(guān)鍵指標的重要性，比如包裝方式對于貨物的影響，以及運輸設備和供應鏈管理等。
其次，實(shí)習還能幫助我們了解到特定的文化和背景如何影響物流行業(yè)，包括人力資源管理和工作環(huán)境。例如，有些地方的勞動(dòng)力標準、文化和傳統可以影響銷(xiāo)售和管理，這使得對于實(shí)現高效運作和管理公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)特別困難的挑戰。在物流中介紹這些文化因素非常重要，因為我們面對的都是真實(shí)的人，在這些人力資源的管理上需要一些特殊的方法和技巧。
第三，實(shí)習期間我們可以學(xué)習和掌握一些非常實(shí)用的技巧，如單證操作、運力規劃等。這些技能非常關(guān)鍵，因為它們確保了貨物的安全，而貨物的安全是物流的核心價(jià)值。在物流這個(gè)領(lǐng)域中，每一個(gè)環(huán)節都極其重要，一絲疏忽都可能導致整個(gè)系統的.崩潰，這樣一來(lái)企業(yè)將直接承受損失。
此外，在實(shí)習過(guò)程中，我們也會(huì )很快地學(xué)會(huì )如何和客戶(hù)、供應鏈各方交流合作。緊密的協(xié)同工作是確保物流順暢運作的重要因素。通過(guò)與供應商和客戶(hù)進(jìn)行充分的溝通、了解和協(xié)商，我們可以明確運作目標并為之奮斗，業(yè)務(wù)上的順暢和合作共贏(yíng)是相互促進(jìn)的。
對我來(lái)說(shuō)，最重要的是，這次實(shí)習有助于我更加清晰地明確物流領(lǐng)域所涉及的企業(yè)運營(yíng)、供應鏈、運營(yíng)流程和管理策略等方面。這些方面在很大程度上與其他行業(yè)類(lèi)似，但是又具備獨特的挑戰和技巧。通過(guò)這次實(shí)習，我開(kāi)始全面掌握物流方向領(lǐng)域所需的知識和技能，無(wú)論是從運營(yíng)或業(yè)務(wù)角度來(lái)看，我都有了更深刻的了解。
綜上所述，物流實(shí)習提供了一個(gè)非常難得的機會(huì )，讓我們可以真正體驗物流業(yè)的運作和管理方面，了解一些非常實(shí)用的技巧和操作方法，并與相關(guān)方聯(lián)絡(luò )合作齊心協(xié)力。這次實(shí)習讓我切身地感受到物流行業(yè)的挑戰和機會(huì )，也在很大程度上指導我如何提升自己的能力和技能，從而成為這一行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員。
物流實(shí)習心得體會(huì )6
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的`今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少〞。
今天我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
物流實(shí)習心得體會(huì )7
一、實(shí)習感想
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自我具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
二、實(shí)習結論及推薦
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而到達最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
總的來(lái)說(shuō)我在這次的實(shí)習中學(xué)到了很多，也見(jiàn)到了很多，這刺激了我的學(xué)習性，在今后我將更加升入的學(xué)習和了解這些物流知識。
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開(kāi)始的`產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來(lái)的辦公室工作，再到現在的出納，可以說(shuō)我一直在不斷的努力學(xué)習新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專(zhuān)業(yè)為漢語(yǔ)言文學(xué)，并考取了中級秘書(shū)上崗證、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作（產(chǎn)品演示、辦公室文秘）完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導和同事的肯定。當然理論與實(shí)踐還是有很大的差距，在以后的工作實(shí)踐中，我仍然需要向同事學(xué)習，并總結工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實(shí)提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據公司的經(jīng)營(yíng)理念和現代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進(jìn)行嚴謹踏實(shí)的工作。
1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。
財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過(guò)不同的方式、方法進(jìn)行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時(shí)查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實(shí)相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時(shí)、準確的反映。
2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。
核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。
首先是每個(gè)部門(mén)每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無(wú)意的為一些工作人員創(chuàng )造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴格按有關(guān)制度執行，鐵面無(wú)私從不放過(guò)任何不合理事情；其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、存貨盤(pán)點(diǎn)、庫存現金余額盤(pán)點(diǎn)等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價(jià)，對不同時(shí)期或階段的經(jīng)營(yíng)成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價(jià)和分析。
務(wù)部能夠按著(zhù)月、季和年通過(guò)會(huì )計報表和財務(wù)輔助說(shuō)明進(jìn)行分析和評價(jià)。
5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。
首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確可靠的財務(wù)數據，公司財務(wù)部能夠隨時(shí)完成公司領(lǐng)導和其他部門(mén)要求提供的數據資料；其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒(méi)有學(xué)過(guò)財務(wù)方面的知識，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問(wèn)題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問(wèn)題上還要多下功夫學(xué)習，以便勝任自己目前的工作，實(shí)現自己在這崗位上的價(jià)值。
自參加工作以來(lái)，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點(diǎn)感想；
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距；
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無(wú)所不能；
3、團隊協(xié)作精神非常重要；
總之，在幾個(gè)月的工作中，有成績(jì)和喜悅，也有不足之處，但我會(huì )在今后的工作中不斷努力、不斷改進(jìn)。我確信公司財務(wù)部是一個(gè)團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
我們剛去xx的時(shí)候，是我們學(xué)校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進(jìn)入的是電子公司，我們不是計算機系的，對PCB板。色環(huán)的阻值計算。線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規章制度，生產(chǎn)規模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線(xiàn)，二樓有電視機線(xiàn)。洗衣機線(xiàn)。模組，但是每條線(xiàn)都是有合作的，哪條線(xiàn)急著(zhù)出貨需要幫忙的，其他線(xiàn)要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來(lái)打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習的東西。之前學(xué)習課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側面了解物流企業(yè)的工作。
剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習和習慣那些工作。我們那條線(xiàn)是D5線(xiàn)，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在TSMT打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標準作業(yè)指導書(shū)（SOP）上每個(gè)鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴格按照SOP來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問(wèn)題�？闯鰡�(wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線(xiàn)，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路�？蘸�。漏焊。包焊等等。確認無(wú)誤后有ICT測，透過(guò)的就流線(xiàn)做功能測試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ICT測但是去的原因有短路不良。開(kāi)路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線(xiàn)問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線(xiàn)裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（FT），FT的資料有C1燈是否全亮，C2是否正反轉，C3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過(guò)，外觀(guān)又是好的就能夠流線(xiàn)了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)OPQC檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫。
透過(guò)這次學(xué)習我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗真理的標準”，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習過(guò)程中我成長(cháng)了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì )，這對我以后的工作大有裨益。
從x月x日起，我們開(kāi)始了x個(gè)月的實(shí)習生活，這x個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，“職責心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的資料先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學(xué)習。在xx系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統xx各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。
物流實(shí)習心得體會(huì )8
在最開(kāi)頭的培訓的兩天生活中，每天都是有很仔細的在了解公司，在認清自己接下來(lái)要接觸的工作，隨后才真正的踏進(jìn)工作的地方。剛到達物流中心的時(shí)候對待每一件在書(shū)本上看到的機器設備都還是特別的新穎，尤其是各式各樣的叉車(chē)都讓我感覺(jué)到隨著(zhù)科技的進(jìn)步，我們的生活更是特別的簡(jiǎn)便。
在開(kāi)頭自己的工作任務(wù)的安排之后，我們便開(kāi)頭在相應的崗位上進(jìn)展工作，我所在的崗位是倉庫的末端環(huán)節，也就是分揀出庫，身處的環(huán)境一而更是直接的分為三塊，一塊的倉儲區，一塊是堆碼區，然后就是車(chē)輛的停放區。工作的主要內容就是依據客戶(hù)需求，按單進(jìn)展摘果式分揀分區放于托盤(pán)之上，再等待相應的車(chē)輛來(lái)取走貨物。其實(shí)這樣的工作還是特別的簡(jiǎn)潔，唯一靠的就是要細心，要將客戶(hù)的需求一點(diǎn)也不落的分好。由于貨物的數量還是比擬大的，所以在清點(diǎn)數量的時(shí)候還是需要更加認真一點(diǎn)，同時(shí)在對待貨物上也是需要盡可能的當心輕放。對于一些機器的使用上更是有許多需要學(xué)習的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有肯定的技巧，也都是需要一點(diǎn)一點(diǎn)的不斷的學(xué)習。
帶著(zhù)我的師傅也是特別的溫柔，將我所負責的區域的工作都有特別仔細的教育我，在他的教育下，我根本上是可以自己完成每一項任務(wù)，同時(shí)在自己的閑暇時(shí)間也是對其他的環(huán)節有相應的了解。在完成工作期間我也是特別仔細的在做好自己的工作，更是在清點(diǎn)時(shí)都特別的仔細，所以貨物也根本是沒(méi)有消失過(guò)任何的問(wèn)題。
如今實(shí)習的工作也完成了，雖然在工作上沒(méi)有任何的累，但是真個(gè)倉庫的環(huán)境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經(jīng)是特別的.現代化，但由于貨物的存貯所產(chǎn)生的灰塵等問(wèn)題還是比擬大的，所以讓整個(gè)工作的環(huán)境上還是沒(méi)那么的好。固然在工作期間自己更是將整個(gè)物流的一系列環(huán)節串連起來(lái)，讓我對自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)更是加深了印象，同時(shí)更是對各項設備的使用有了更清楚的了解，像是叉車(chē)這樣的大型器械的使用，也是必需要特別的留意，并不是任何人都可以使用的。
實(shí)習中的每一天我都在成長(cháng)，更是在自己的崗位上學(xué)習到許多的東西，也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向，讓我明白自己還需要去成長(cháng)的地方。
物流實(shí)習心得體會(huì )9
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的`運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習心得體會(huì )10
我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專(zhuān)業(yè)！來(lái)深圳也好久咯，感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng )業(yè)舞臺！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來(lái)到社會(huì )才知道現實(shí)是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來(lái)到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個(gè)月咯，真的成長(cháng)咯很多！
從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開(kāi)始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開(kāi)始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的.敢于挑戰自我，發(fā)揮自我才能；從一個(gè)隨意而安，發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實(shí)，而不斷為自己創(chuàng )造機會(huì )的人！
來(lái)到這里，真的改變咯很多，我又長(cháng)大咯，成熟穩重咯！
以前從沒(méi)這樣自我評價(jià)過(guò)，只是年齡又大咯一歲，到18歲時(shí)，說(shuō)過(guò)自己長(cháng)大，是一個(gè)成年人咯！但來(lái)到共速達，我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯，學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的，人生沒(méi)有體會(huì )到苦中哀樂(lè )。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好，明天又將是我人生的轉折點(diǎn)，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話(huà)，共速達是一個(gè)不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著(zhù)你去開(kāi)墾！
物流實(shí)習心得體會(huì )11
我們在頂崗實(shí)習上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺! 通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。
在頂崗實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的`經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習心得體會(huì )12
中文摘要
本文主要研究的是物流專(zhuān)員這份工作的主要工作內容，物流專(zhuān)員工作中遇到的問(wèn)題并對所遇到的問(wèn)題作出適當合理的解決方案，以便在以后的工作中更好更快的展開(kāi)工作。
關(guān)鍵詞：物流專(zhuān)員，榮泰五金，盤(pán)點(diǎn)
1.實(shí)習企業(yè)的情況概述
香港榮泰五金制品（集團）有限公司成立于1990年，由汕頭市澄海區東里榮泰五金塑料廠(chǎng)、汕頭榮泰科技網(wǎng)絡(luò )有限公司、廣州榮泰五金制品有限公司、廣東榮泰五金鎖業(yè)、廣州美帝五金鎖業(yè)有限公司等組建而成�，F旗下?lián)碛形褰鹬圃�、網(wǎng)絡(luò )科技、品牌銷(xiāo)售、國際貿易等近十家子公司，擁有榮力斯、凱力、美帝、科創(chuàng )、TDS、合群、索固等國內外知名五金品牌，榮泰五金網(wǎng)、淘才網(wǎng)等電子商務(wù)平臺，是集制造、貿易、科技、網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)為一體的綜合性現代五金集團企業(yè)。
榮泰金屬制品廠(chǎng)創(chuàng )建于20xx年，由香港榮泰五金制品（集團）有限公司全資興辦，位于中國改革開(kāi)發(fā)的先驅—汕頭市經(jīng)濟特區澄海區，工廠(chǎng)建筑面積6000多平方，擁有中高級別工程師近十名，從業(yè)人員近100名，目前已發(fā)展成為一家集設計、加工、生產(chǎn)、銷(xiāo)售高、中檔暗鉸鏈、滑軌、合頁(yè)、門(mén)吸、腳輪、抽屜鎖等家裝家具五金于一身的大型五金生產(chǎn)廠(chǎng)家。
公司創(chuàng )建以來(lái)，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、設備、工藝管理和先進(jìn)的檢測設備，先后開(kāi)發(fā)了暗鉸鏈、滑軌、合頁(yè)、門(mén)吸、腳輪、抽屜鎖等家裝家具五金產(chǎn)品，實(shí)現自產(chǎn)品設計、開(kāi)發(fā)、模具、機械、生產(chǎn)、檢驗、營(yíng)銷(xiāo)一條龍配套的經(jīng)營(yíng)模式并通過(guò)了ISO9001：20xx國際質(zhì)量體系認證。其產(chǎn)品品種規格和配套能力居全國同行業(yè)前列，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，設計精美，銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )健全，倍受廣大消費者（用戶(hù)）青睞，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地，部分產(chǎn)品出口到東南亞、歐美、非洲、日本、港澳等國家和地區。
2．實(shí)習崗位的工作內容和要求
2.1 實(shí)習崗位的工作內容
本人在榮泰五金制品有限公司中的工作崗位是電子商務(wù)部門(mén)的物流專(zhuān)員，崗位所包含的工作內容主要有以下幾點(diǎn)：
負責所在倉庫日常管理，包括貨物的擺放，進(jìn)出貨管理負責將客戶(hù)在淘寶上購買(mǎi)的貨物進(jìn)行打包處理，按時(shí)完成每天都任務(wù)，及時(shí)發(fā)貨；
打單：負責電商部門(mén)快遞單的打印工作并進(jìn)行核對，然后在打包后將快遞送往快遞公司；
盤(pán)點(diǎn)：每月進(jìn)行倉庫內貨物的盤(pán)點(diǎn)，根據數據來(lái)進(jìn)行后期倉庫內貨物的管理，決定是否要進(jìn)行補貨等等。
2.2 實(shí)習工作崗位的要求
在本實(shí)習崗位中雖然說(shuō)只是一個(gè)物流專(zhuān)員，所管理的只是小小的倉庫，但是對于每一份工作都會(huì )有每一份工作對于工作的要求，并且能夠很好地執行才能很好的做好這份工作，本次物流專(zhuān)員工作崗位的要求有以下幾點(diǎn)：
第一，必須能夠吃苦耐撈，服從管理。
因為無(wú)論怎么說(shuō)是出去工作，已經(jīng)不是在學(xué)校這個(gè)象牙塔了，不可能再是宿舍，教室，飯堂三點(diǎn)一線(xiàn)的生活了，而且畢竟作為管理倉庫的人員，不需要有很好的口才，也不要你才思敏捷，只要蹦踏踏實(shí)實(shí)的做好本分工作就好了。
第二，要有恒心，還要細心更要有責任心。
倉庫的工作氛圍畢竟還是比較沉悶的，工作量也是比較大，而且繁瑣，只是重復再重復的打包，搬運貨物等等。但這更考驗一個(gè)人在工作方面的耐性，只有有恒心才能將枯燥的工作做下去，每天的工作都是一樣的，跟需要細心可能會(huì )忙中出錯，細心些才能很好的發(fā)現錯誤，必須要對自己的工作負責認真做好。
第三，每天的工作任務(wù)都要當天完成。
所以必須要有很好的工作時(shí)間的規話(huà)，讓工作更好的更快的完成，要進(jìn)行淘寶單的審核發(fā)現其中存在的問(wèn)題，并及時(shí)發(fā)現。
第四，認真工作、合理安排工作時(shí)間。
作重要的要求是每天都要根據電腦上的資料做好登記，并小心謹慎的審核，再到生成出入庫單。然后是貨物的管理與配送，要挑選出不合格的產(chǎn)品，嚴格把關(guān)。這是每一天最重要的工作，也是最累的工作，這不僅是對倉管員體力的考驗，也是對能力的考驗。一個(gè)好的倉管員就是要能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無(wú)遺漏，無(wú)錯誤。根據賬簿結果，盤(pán)點(diǎn)食物，做好庫存報表，為生產(chǎn)部長(cháng)訂貨計劃提供依據，需注意數量的.準確性，要為生產(chǎn)部長(cháng)提供真實(shí)有效的庫存數量，防止根據訂購計 劃的來(lái)料出現某種貨物庫存過(guò)多，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過(guò)少，耽誤工廠(chǎng)生產(chǎn)。配合檢驗員、生產(chǎn)部長(cháng)做好不合格來(lái)料的索賠理賠工作。倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán) 扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂(lè )工作每一天。要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當作是自己的加，融入到這個(gè)大家庭，齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
3．實(shí)習工作期間遇到的問(wèn)題
每一份工作都會(huì )又遇到問(wèn)題的時(shí)候，榮泰五金制品有限公司做物流專(zhuān)員的工作也不會(huì )例外。畢竟時(shí)代在發(fā)展，每一天都會(huì )有不同的變化，只有遇到問(wèn)題才能證明能跟得上時(shí)代的發(fā)展，才能讓自己的工作更好的展開(kāi)
在實(shí)習期間主要遇到的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：
�、�.工作易出錯：剛開(kāi)始展開(kāi)工作的時(shí)候對與工作內容的不熟悉不熟練，經(jīng)常導致工作出錯，影響工作的順利展開(kāi)，浪費很多時(shí)間和精力；
�、�.溝通問(wèn)題：剛開(kāi)始的時(shí)候和倉庫內的同事溝通上存在問(wèn)題，工作不能很好的合作；
�、�.設備運用：不懂倉庫貨物的管理方面，不懂怎么樣運用倉庫的機器進(jìn)行倉庫管理；
�、�.部門(mén)分工不明確：有時(shí)因為商務(wù)上的問(wèn)題淘寶部和倉庫這邊會(huì )推卸責任，一是這里賞罰都是向前看的，二是兩個(gè)部門(mén)的分工還不明確，這樣有問(wèn)題誰(shuí)都不想承擔；
�、�.人際關(guān)系亂：隨著(zhù)時(shí)間的深入我們在這里工作的同時(shí)也了解到這家公司是一家家族企業(yè)，三姑媽六姨婆都在這里擔任管理層，公司的關(guān)系錯綜復雜。影響自己的工作積極性。
4．解決問(wèn)題的建議和措施
4.1公司內部員工、部門(mén)關(guān)系處理
有人在的地方就有江湖,有江湖的地方必有紛爭。進(jìn)入社會(huì )工作很久了，雖然沒(méi)有影視作品里面職場(chǎng)的那么步步驚心，十面埋伏，草木皆兵，但不得不說(shuō)社會(huì )真的十分復雜，有些想念大學(xué)象牙塔里面純凈的氛圍。
每個(gè)人都不想長(cháng)大，因為長(cháng)大了會(huì )有許多的煩惱，但又不得不長(cháng)大，要學(xué)會(huì )擔當�，F在已經(jīng)習慣了每一天早上九點(diǎn)上班下午六點(diǎn)準時(shí)下班的生活節奏了，已經(jīng)學(xué)會(huì )每一天用清新的心情去面對重復重復再重復的工作。每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢(qián)。也許工作以后，我們才能體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。而且要開(kāi)始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開(kāi)支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢(qián)給父母補貼家用，我們常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢(qián)。
踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )象同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。
為了很好的解決自己在工作的遇到的問(wèn)題，只有很好的認識清楚自己已經(jīng)不是學(xué)生了而是以個(gè)社會(huì )人員，不能再像以前在學(xué)校一樣庇護在老師和父母的翅膀之下。不熟悉工作的流程，那就多做，多想，多向人請教，并不是每一個(gè)人都是自私自利的，只要你肯放低姿態(tài)去請教別人自然會(huì )教你。然后慢慢的慢慢的就會(huì )熟悉了，工作也會(huì )順利展開(kāi)。
要知道很多做倉管的文化水平并不是很高，如果每天都是感覺(jué)自己高高在上，以俯視的姿態(tài)去看待別人，別人自然對你映像不好。
物流實(shí)習心得體會(huì )13
在最開(kāi)始的培訓的兩天生活中，每天都是有很認真的在了解公司，在認清自己接下來(lái)要接觸的工作，隨后才真正的踏進(jìn)工作的地方。剛到達物流中心的時(shí)候對待每一件在書(shū)本上看到的機器設備都還是非常的新奇，尤其是各式各樣的叉車(chē)都讓我感覺(jué)到隨著(zhù)科技的進(jìn)步，我們的生活更是非常的簡(jiǎn)便。
在開(kāi)始自己的工作任務(wù)的分配之后，我們便開(kāi)始在相應的崗位上進(jìn)行工作，我所在的崗位是倉庫的末端環(huán)節，也就是分揀出庫，身處的環(huán)境一而更是直接的分為三塊，一塊的倉儲區，一塊是堆碼區，然后就是車(chē)輛的停放區。工作的主要內容就是根據客戶(hù)需求，按單進(jìn)行摘果式分揀分區放于托盤(pán)之上，再等待相應的車(chē)輛來(lái)取走貨物。其實(shí)這樣的工作還是非常的簡(jiǎn)單，唯一靠的就是要細心，要將客戶(hù)的需求一點(diǎn)也不落的分好。由于貨物的數量還是比較大的'，所以在清點(diǎn)數量的時(shí)候還是需要更加仔細一點(diǎn)，同時(shí)在對待貨物上也是需要盡可能的小心輕放。對于一些機器的使用上更是有很多需要學(xué)習的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有一定的技巧，也都是需要一點(diǎn)一點(diǎn)的不斷的學(xué)習。
帶領(lǐng)我的師傅也是非常的溫和，將我所負責的區域的工作都有非常認真的教導我，在他的教導下，我基本上是可以自己完成每一項任務(wù)，同時(shí)在自己的閑暇時(shí)間也是對其他的環(huán)節有相應的了解。在完成工作期間我也是非常認真的在做好自己的工作，更是在清點(diǎn)時(shí)都非常的認真，所以貨物也基本是沒(méi)有出現過(guò)任何的問(wèn)題。
如今實(shí)習的工作也完成了，雖然在工作上沒(méi)有任何的累，但是真個(gè)倉庫的環(huán)境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經(jīng)是非常的現代化，但由于貨物的存貯所產(chǎn)生的灰塵等問(wèn)題還是比較大的，所以讓整個(gè)工作的環(huán)境上還是沒(méi)那么的好。當然在工作期間自己更是將整個(gè)物流的一系列環(huán)節串連起來(lái)，讓我對自己的專(zhuān)業(yè)知識更是加深了印象，同時(shí)更是對各項設備的使用有了更清晰的了解，像是叉車(chē)這樣的大型器械的使用，也是必須要非常的注意，并不是任何人都可以使用的。
實(shí)習中的每一天我都在成長(cháng)，更是在自己的崗位上學(xué)習到很多的東西，也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向，讓我明白自己還需要去成長(cháng)的地方。
物流實(shí)習心得體會(huì )14
通過(guò)近十天的實(shí)習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)到菜鳥(niǎo)裹裹物流倉庫后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的十分開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充的人。
我和幾個(gè)朋友被分到5倉，剛去物流前幾天的時(shí)候對于一切都是新鮮感，那個(gè)倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單（顧客購買(mǎi)的單子，單子最多20個(gè)顧客）揀選（根據顧客購買(mǎi)的產(chǎn)品去倉庫挑選）分揀（就是把產(chǎn)品分類(lèi)，誰(shuí)是誰(shuí)買(mǎi)的）質(zhì)檢（簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是包裝的過(guò)程順便檢查產(chǎn)品是否壞）。
雙十一前期的平靜就是大家都搶著(zhù)活做，一個(gè)個(gè)悠閑的很，暴風(fēng)雨來(lái)臨；早上五點(diǎn)的起床，還有長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，早餐都是在車(chē)上解決的。一天都是站著(zhù)的，連個(gè)休息時(shí)間都是一種偷偷的幸福。過(guò)著(zhù)起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車(chē)就紛紛睡去。沒(méi)有熬夜，沒(méi)有抱怨，好像那幾天大家都長(cháng)大了一樣，能理解，能明白，能懂得，生活艱辛，我們已經(jīng)不再是剛開(kāi)始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個(gè)盆友吵過(guò)鬧過(guò)，還有最為幼稚的冷戰過(guò)，不過(guò)還是能默默的和好，這大概就是年輕吧，無(wú)限活力。忙碌的日子過(guò)得很慢，也終于結束了不見(jiàn)天日的'實(shí)習生活。
休息兩天，老班在群里說(shuō)明青木招短期實(shí)習生，別問(wèn)我為什么去報名了，很有可能腦子進(jìn)水，拉上蔡同學(xué)，青木因為之前去過(guò)兩次，熟悉的督導熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組（非凡組）可能是后期來(lái)的，不懂他們的活動(dòng)情況，我和親愛(ài)的蔡同學(xué)被分配到電話(huà)客服（就是那種打電話(huà)向顧客邀好評）每天基本要打上200個(gè)電話(huà)。
后幾天因為天天重復著(zhù)幾句話(huà)，老是不停的說(shuō)話(huà)，嗓子啞到說(shuō)不出，我的黃皮大哥讓我去做那個(gè)售后總結（就是總結顧客退款退貨的原因）。不得不承認客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實(shí)比客服多，這一個(gè)月發(fā)生的事很多很多，一下子令人長(cháng)大的悄無(wú)聲息。
實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。
物流實(shí)習心得體會(huì )15
作為一名商科大學(xué)生，物流實(shí)習成為了我實(shí)踐學(xué)習的重要一環(huán)。通過(guò)這次實(shí)習，我有了不少收獲和體會(huì )。
首先，在這段時(shí)間，我深刻感受到了物流行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展前景。由于電商的迅速崛起，物流行業(yè)也在相應地得到了快速發(fā)展。這體現在：增長(cháng)速度快、市場(chǎng)規模巨大，且未來(lái)可發(fā)展性廣闊。同時(shí)，消費趨勢也逐漸指向“即時(shí)物流”方向。為了更好滿(mǎn)足顧客的'需求，不僅需要對整個(gè)物流鏈進(jìn)行優(yōu)化升級，還需要制定相應的物流方案。
其次，在實(shí)習期間，我學(xué)到了很多物流相關(guān)的知識，讓我感受到學(xué)以致用的魅力。比如，我了解到，物流包含采購、運輸、倉儲等多個(gè)環(huán)節，不同環(huán)節需要不同流程的管理；同時(shí)，物流成本也必須不斷進(jìn)行衡量和控制，才能保障物流體系的順利運轉和企業(yè)的可持續發(fā)展。
此外，實(shí)習中我還感受到了物流團隊的強大凝聚力和配合能力。物流行業(yè)是一個(gè)高度復雜而又要求高效協(xié)作的領(lǐng)域，對團隊、溝通和協(xié)調能力提出了更高要求。在同事的幫助下，我與物流團隊有了更多了解，從中學(xué)到了如何更好地協(xié)作和溝通。
最后，實(shí)習也讓我實(shí)實(shí)在在地感受到了職場(chǎng)的氛圍和工作的態(tài)度。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能，也學(xué)到了如何提高自己的工作效率和工作質(zhì)量，以及如何在工作中保持高度的責任感和自我要求。
總之，物流實(shí)習雖然時(shí)間不長(cháng)，但涵蓋的知識和經(jīng)驗卻上下豐富。通過(guò)這次實(shí)習，我的職業(yè)視野得到了拓展，職涯規劃也更加明晰。我相信，在今后的工作和生活中，這些經(jīng)驗都會(huì )對我產(chǎn)生巨大幫助。
【物流實(shí)習心得體會(huì )】相關(guān)文章：
物流實(shí)習心得體會(huì )06-01
物流實(shí)習心得體會(huì )08-11
物流實(shí)習的心得體會(huì )04-28
物流實(shí)習心得體會(huì )09-02