銑工實(shí)習的心得體會(huì )范文
銑工就是根據設計零件圖紙用銑床進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。下面就是小編整理的銑工實(shí)習的心得體會(huì )范文，一起來(lái)看一下吧。
銑工實(shí)習的心得體會(huì )范文篇一
20xx年10月份~20xx年2月份。我來(lái)到了xxx機械有限公司的實(shí)習車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習了。我是分在了第四組，由于開(kāi)始的時(shí)候車(chē)床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習刨床和銑床的使用。聽(tīng)完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽(tīng)銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了。開(kāi)始我是先在學(xué)習銑床的使用。模擬著(zhù)師傅的步驟，我就開(kāi)始做了起來(lái)。雖然我在聽(tīng)師傅講課，但是當我正真做起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過(guò)在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習中，雖然要用很多冷卻油來(lái)冷卻，工作起來(lái)很不方便，還有會(huì )弄臟衣服。但是工作中我體會(huì )到了一種艱苦生活。第二天，我們就開(kāi)始自己動(dòng)手學(xué)習刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過(guò)老師說(shuō)比其實(shí)習的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開(kāi)心，是我們這一組人共同努力的結果。我來(lái)負責前后進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習同學(xué)負責向下的進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習同學(xué)負責觀(guān)察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來(lái)還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間，不過(guò)我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車(chē)床開(kāi)始了解車(chē)床的一些情況，為接下來(lái)車(chē)床的實(shí)習打下一些基礎。
11月1日，就開(kāi)始我的車(chē)床實(shí)習了車(chē)工是我們實(shí)習的一個(gè)重要的部分。車(chē)削是車(chē)床加工的主要方法。車(chē)削就是在車(chē)床上，工件旋轉，車(chē)刀在平面內作直線(xiàn)或曲線(xiàn)移動(dòng)切削。在熟悉車(chē)床的構造和操作過(guò)程后我們久開(kāi)始自己動(dòng)手。為了避免寫(xiě)锝太過(guò)于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^(guò)程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：
�。ㄒ唬�、裝刀在裝刀過(guò)程中，調節刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著(zhù)重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個(gè)材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候，沒(méi)有留下小圓臺就行了，假如有的話(huà)，還要進(jìn)行調節。
�。ǘ�、試刀在加工過(guò)程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個(gè)直徑，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(cháng)了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測一下直徑，調節一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
�。ㄈ�、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的完美，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(cháng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設計時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。
�。ㄋ模�、切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話(huà)，機床會(huì )顫動(dòng)，會(huì )影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì )功敗垂成了。
�。ㄎ澹�、軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因為一松動(dòng)后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著(zhù)重要的關(guān)系。
�。�、冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺(jué)美觀(guān)。
以上的這些的'要點(diǎn)是我自己在實(shí)習的過(guò)程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿(mǎn)意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性。機車(chē)飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
銑工實(shí)習的心得體會(huì )范文篇二
為其不長(cháng)的金工實(shí)習即將落下帷幕。在過(guò)去的八天中，我們組先后實(shí)習了車(chē)工、線(xiàn)特/數銑/數車(chē)/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內容。雖然時(shí)間短暫，不能做深入學(xué)習，但這些天來(lái)的生活也稱(chēng)得上是內容豐富，充實(shí)有趣。在實(shí)習過(guò)程中，我不僅對實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更學(xué)習到了許多工作學(xué)習中必備的品質(zhì)，初步培養了自己作為一名工程師的素養。以下是我的一點(diǎn)心得。
一、作息時(shí)間
在參加金工實(shí)習的這幾天中，每天我們都是8點(diǎn)鐘上班11點(diǎn)半下班，中午休息一個(gè)多小時(shí)，下午一點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結束一天的實(shí)習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺(jué)的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時(shí)候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習開(kāi)了一個(gè)好頭，十分有利于我們養成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規定還增強了我們的時(shí)間觀(guān)念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會(huì )是自己陷入手忙腳亂的地步。
二、保持鎮定
在實(shí)習過(guò)程中，許多工種都需要保持鎮定這一要求。比如車(chē)工，一開(kāi)始未免有些緊張，不是加切身時(shí)加得太多，就是不能用適當的速度竟轉動(dòng)手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來(lái)要做哪一步，導致了效率的低下與失敗。靜下心來(lái)好好反思發(fā)覺(jué)自己是太緊張了，于是鎮定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過(guò)程中，太過(guò)緊張了手就老是抖個(gè)不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動(dòng)的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動(dòng)焊槍?zhuān)笢�，焊好�?/p>
三、團結協(xié)作
有許多操作過(guò)程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時(shí)，就需要發(fā)揚團結協(xié)作的精神。像熱處理的實(shí)驗過(guò)程中，每個(gè)人各司其職，負責自己的一個(gè)環(huán)節，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會(huì )。
四、耐心與耐力
要說(shuō)金工實(shí)習中哪個(gè)環(huán)節給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會(huì )回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個(gè)下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個(gè)像樣的平面都銼不出來(lái)，那真是覺(jué)的頭暈腦脹，大受打擊。第一天結束的時(shí)候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺(jué)得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養精蓄銳之后再度開(kāi)工，終于按時(shí)完成了任務(wù)。鉗工對于我來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實(shí)習中我也體會(huì )到也要因材施“工”。往往達到一個(gè)目的有好幾種方法，這時(shí)就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個(gè)環(huán)可以用車(chē)床車(chē)，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線(xiàn)切割，但是它們加工出來(lái)的精度卻不一樣，耗時(shí)耗費也相差不小。同樣是車(chē)床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以?xún)�，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車(chē)刀要求又不一樣。精車(chē)比粗車(chē)的就要每次少切一些�？傊�，要根據根據具體情況進(jìn)行具體分析。
近十天的金工實(shí)習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開(kāi)竅或雙手不巧時(shí)他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平�？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實(shí)踐有多么重要，倘若沒(méi)有金工實(shí)習，有一天走出校門(mén)，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車(chē)床和銑床有什么不同、原來(lái)螺母是可以用手工磨出來(lái)的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說(shuō)是學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實(shí)習給我們的實(shí)踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實(shí)踐這個(gè)大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！
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