橋梁實(shí)習心得體會(huì )
通過(guò)這次短短的道橋實(shí)習, 要學(xué)會(huì )理論與實(shí)踐相結合,對未來(lái)的工作有著(zhù)重要的意義。下面是小編為你帶來(lái)的橋梁實(shí)習心得體會(huì )，希望對你有所幫助。
一 、實(shí)習目的：
認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節， 是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識、接觸社會(huì )、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見(jiàn)的一種建筑物， 在每一條河流或者是江的上面都會(huì )建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可 以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此 對于一個(gè)學(xué)習土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對橋梁必須要有很深的了解。
二、實(shí)習時(shí)間：
3月18日——3月30日
三、實(shí)習內容及總結：
常言道,民以食為天,以行為先.道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實(shí)習。
我們進(jìn)入實(shí)習目的地的日期是2012年3月18日，此時(shí)有好多梁正在預制過(guò)程中，鋼筋骨架，預制成型梁在現場(chǎng)都有模型。這就給了我們學(xué)習到更多東西的機會(huì )。
一進(jìn)入工地，映入眼簾的就是現場(chǎng)管理人員用于施工的指揮部，我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。我們稱(chēng)他為老師，見(jiàn)面后就開(kāi)始了正式的生產(chǎn)實(shí)習。
前幾天我們重點(diǎn)熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處，有的只是理論層面的認識，讀的施工圖也都是比較典型常見(jiàn)的圖，但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，包括了建筑施工圖、結構施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會(huì )到土木工程建設是一個(gè)龐大的工程，需要各部門(mén)的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很?chē)乐�，我想大概是�?jīng)常需要在施工過(guò)程中臨時(shí)參考圖紙，針對不同的問(wèn)題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，將來(lái)才能夠在工作中合理快速的解決各種問(wèn)題，更好的為祖國建設服務(wù)。
由于我們進(jìn)入工地時(shí)，測量組的工作量很大我就被分配到測量組第二天晚上測量組就進(jìn)行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮中屬于城市道路那一段的排水系統的放樣、測量、檢驗等工作。
在實(shí)習期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系�；ハ嘟�(jīng)常交流思想，尊重實(shí)習指導人的指導和安排。一進(jìn)入實(shí)習工地，首先對整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類(lèi)型、結構形式、工程的規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現場(chǎng)調查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對工程有了一個(gè)基本的認知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
我們在進(jìn)入工地時(shí)，發(fā)現赫然樹(shù)立在工地正門(mén)的環(huán)境保護監督欄�？磥�(lái)，我們走的應該是可持續性發(fā)展道路，在工程建設的同時(shí)，還要注意環(huán)境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。 在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了路橋一線(xiàn)施工企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監理單位）的職責等。這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習，包括書(shū)本
上的和實(shí)際中的。利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì )努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類(lèi)行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養，使自己具備較高的普通話(huà)、外語(yǔ)、計算機水平和較好的應變能力。
在實(shí)習過(guò)程中我有很多感悟，在這里我將實(shí)習過(guò)程中學(xué)習到的知識和注意事項做一個(gè)總結：
(1) 梁的預制技巧上：
根據現場(chǎng)工人的預制步驟和講解，讓我們對T型梁的預制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認識。
(2) 測量技巧上:
首先，我認為，最大的問(wèn)題在于我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識應用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導。其次，我們在實(shí)地測量的時(shí)候高效地完成測量。我們在第一天測量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問(wèn)題的出現就說(shuō)明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對中的要求要點(diǎn)，沒(méi)有盡量對中點(diǎn)位，而尋求方便直接對中花桿，同時(shí)我們對天氣對測量的影響沒(méi)有重視。這些問(wèn)題的發(fā)現也說(shuō)明了我們的經(jīng)驗還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒(méi)有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對我們更多的指導，促進(jìn)我們水平的提高。
(2) 施工管理中現場(chǎng)處理問(wèn)題方面：
土木現場(chǎng)施工一個(gè)很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問(wèn)題的處理。處理突發(fā)問(wèn)題的能力有時(shí)候直接影響施工的進(jìn)度。這些問(wèn)題一般不會(huì )影響工程的主體設計而且可以做一定范圍內的調整者就要求我們能在理解工程的主體設計的基礎上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎上處理好這些問(wèn)題。記得我剛開(kāi)始做現場(chǎng)施工時(shí)遇到問(wèn)題總是問(wèn)老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢會(huì )是我負責的施工停頓更嚴重的是影響整個(gè)工程進(jìn)度。而事后我發(fā)現這些問(wèn)題其實(shí)并不是牽涉很多或者有很深奧的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題其實(shí)我只要在保證要求的前提下做出一定的調整就可以迅速的解決這些問(wèn)題。所以在跟那些經(jīng)驗豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。
實(shí)習心得體會(huì )： 通過(guò)這次實(shí)習感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習的抽象理論知識得到了充分 的感悟， 使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了 意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解， 了解交通運輸業(yè)的.地位以及我國交通運輸業(yè)的現狀和發(fā)展規劃.讓我們充分認識 交通運輸業(yè)的重要性,結合我國的國情和公路的實(shí)際情況，我們國家道路分布不 均衡,西部地區交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運 輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質(zhì)特征復雜,設計施工難 度大,，,作為新世紀的大學(xué)生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí) 實(shí)為我國的交通運輸業(yè) 奉獻我們的力量。對將來(lái)所要從事的工作做好了心理準 備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎，對于后續課程的學(xué)習起 到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái) 越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。我們更應 該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于 將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為�？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習，我們個(gè)個(gè)都學(xué) 到了很多，是一次學(xué)習，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
四、 實(shí)習總結：
在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，這次的實(shí)習就相當于一次 “掃盲” 本次實(shí)習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識， 。 使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。 讓我們對以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識有初 步的了解，增強自己學(xué)習的積極性。 實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程，本次實(shí)習使我加深了對橋梁概念的理解，從另 一個(gè)更高層次的角度去看待橋梁，第一次接觸了橋梁施工，了解到了一些設計過(guò) 程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決思路。在查閱資料的過(guò)程當中，了解到了許多有用的概念 和理論。同時(shí)也發(fā)現了自己知識掌握和認識上的一些問(wèn)題。本次實(shí)習使我更加明 確了設計的任務(wù)和過(guò)程。 我將盡量把這次實(shí)習所得， 靈活的運用到今后的學(xué)習中。 年輕一代橋梁工程師要以報國為己任，勤奮學(xué)習、努力創(chuàng )新、勇于實(shí)踐，讓 中國的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國成為世界橋梁強國中的一員，重 現中國古代橋梁的輝煌。
這一周的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗將對我終身受益， 這一周的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗將對我終身受益，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )在實(shí) 習中所學(xué)到的知識，不斷地運用到以后的學(xué)習和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際， 習中所學(xué)到的知識，不斷地運用到以后的學(xué)習和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，為祖國的 基礎設施建設貢獻出自己的力量。 基礎設施建設貢獻出自己的力量。
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