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電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得

時(shí)間:2022-05-06 23:28:41 實(shí)習心得 我要投稿
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電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得(精選11篇)

  心得體會(huì )是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。語(yǔ)言類(lèi)讀書(shū)心得同數學(xué)札記相近;體會(huì )是指將學(xué)習的東西運用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習內容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗總結。以下是小編幫大家整理的電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得,希望對大家有所幫助。

電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得(精選11篇)

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇1

  通過(guò)這次的檢修實(shí)習,雖然有關(guān)檢修方面的知識沒(méi)有學(xué)到多少但是我們學(xué)到了許多有關(guān)鍋爐廠(chǎng)、機床廠(chǎng)和供熱廠(chǎng)的許多知識。我了解了這些廠(chǎng)的基本構成和運作流程,與相關(guān)科目結合使我有了進(jìn)一步的了解。

  這次我們看到了車(chē)間的生產(chǎn)工程及機組的組成,了解了各個(gè)設備在工作過(guò)程中的具體作用及組成部分。比如鍋爐部分,就分汽包,輸煤管,水冷壁,噴油嘴等很多的裝置,講解老師詳細講解的時(shí)候,我除了仔細的聽(tīng)老師所講解的內容,還注意到老師對每個(gè)部件、裝置都如數家珍,他可以準確的說(shuō)出涉及到的每個(gè)參數,對每個(gè)環(huán)節可以流暢的依次詳細說(shuō)明,這點(diǎn)令我很佩服。師傅們對工作的認真負責的態(tài)度及對工作的各個(gè)流程嫻熟的操作,正是我們大學(xué)生缺少的也正是要學(xué)習的地方,我們當代的大學(xué)生大多是90后,缺乏的就是一種對工作,生活認真負責的精神,以及動(dòng)手能力,往往啥事都想得過(guò)且過(guò),沒(méi)有持之以恒的毅力,對很多事情不夠認真,在這里我學(xué)習到了這種精神,我會(huì )把它貫徹到自己的平時(shí)學(xué)習與生活中,使它成為自己今后做事情,對待生活的基本態(tài)度。

  其次,在這些電廠(chǎng)的實(shí)習,更提高了我的安全意識。去熱電廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習和其他部門(mén)不同,需要高度注意廠(chǎng)區的紀律,規則,佩戴安全裝備,使我感到一種很正式的氛圍,這給平時(shí)散漫的我們上了很好的一課,增強了我們的紀律意識,提高了今后工作中的危險意識,因為電廠(chǎng)中的每個(gè)環(huán)節都是高危的作業(yè)環(huán)境,稍有不慎就會(huì )對自己對企業(yè),以致對國家造成巨大損失,所以要最大可能的保證人身安全和廠(chǎng)內安全。

  此外,這次了解的很多電廠(chǎng)的核心知識為我們今后有機會(huì )進(jìn)入電廠(chǎng)工作奠定了基礎,有了一個(gè)心理上的準備,不僅僅是知識層面的,還有很多其實(shí)感受后的領(lǐng)悟。其實(shí)我們聽(tīng)老師傅介紹說(shuō),中國大多的電力集團實(shí)際上處于虧損的狀態(tài),只是國家為保證電力這一支柱產(chǎn)業(yè)的穩定,每年補貼很多錢(qián),而電廠(chǎng)的職工其實(shí)也不都是高待遇的,也要看地區看職務(wù)等具體情況,這番話(huà)一改我們往日對電力系統的觀(guān)念,使我們不久的將來(lái)就業(yè)時(shí)可以冷靜的思考,從而選擇出適合自己的職業(yè),不對電廠(chǎng)等電力系統的職位過(guò)份的追求,從這一方面也可以?xún)?yōu)化資源配置,為國家的.各行各業(yè)招聘適合的人才起到積極影響。

  這次的參觀(guān)實(shí)習雖然給我們的動(dòng)手機會(huì )不多,但是仍比整日坐在教室內學(xué)習要強許多,尤其是對有些男生有很好的影響,比如我就對機械裝置感興趣,動(dòng)手能力比較強,當我看到真實(shí)的汽輪機,發(fā)電機,閥門(mén),壓力表等實(shí)物時(shí),我對這些裝置的參數,性能,運行原理等的實(shí)際問(wèn)題的興趣極大的提高,不時(shí)地向老師提問(wèn),我覺(jué)得在這種環(huán)境下學(xué)習對我們將來(lái)要進(jìn)電力系統的人來(lái)說(shuō)效果是最棒的,同時(shí)印象也是最深的,這將會(huì )為我今后的工作奠定一個(gè)良好的基礎。

  以上就是我實(shí)習的一些心得體會(huì ),從中獲益良多,我在此衷心感謝給我這次實(shí)踐機會(huì )的所有領(lǐng)導和老師。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇2

  光陰荏苒,轉眼間來(lái)到理昂已經(jīng)四個(gè)多月了,從洪湖到郎溪,這段時(shí)間我收獲頗豐,感觸也良多。

  與應屆畢業(yè)生不同,作為社招員工,我對新單位的企業(yè)愿景、企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)理念、管理方針等都是比較關(guān)注的。去洪湖理昂實(shí)習報道時(shí)就被“中國復合型生物質(zhì)能源的領(lǐng)導者”這幾個(gè)字吸引,這是我們理昂企業(yè)的愿景,很精確,也很務(wù)實(shí)。作為國家大力扶持的'新能源行業(yè),理昂定位于生物質(zhì)發(fā)電行業(yè),布局熱電聯(lián)產(chǎn)、生物質(zhì)醇電聯(lián)產(chǎn),實(shí)現節約資源、造福農民、美化環(huán)境的企業(yè)使命。這體現了我們理昂人的壯志雄心,更體現了我們理昂人的社會(huì )責任心和使命感。

  辦完入職手續,我到崗進(jìn)入檢修電氣班組。來(lái)到班組首先就是了解和學(xué)習電檢人員崗位職責,班組墻上的條文制度很全面也很明確。我之前一直從事電廠(chǎng)電氣調試工作,雖說(shuō)與現在電氣檢修的工作內容有交集但也有不同之處,因為經(jīng)驗不足,剛開(kāi)始很多工作還不能上手,幸好有領(lǐng)導和同事的耐心指點(diǎn)和教導,我的工作慢慢有了起色,逐漸能單獨做一些電氣維護工作。如今調崗郎溪理昂,我迎來(lái)了檢驗四個(gè)月學(xué)習成果的最佳機會(huì )。

  在熟悉了現場(chǎng)的環(huán)境和設備后,我通過(guò)查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說(shuō)明書(shū),進(jìn)一步深入了解各電氣設備的電氣操作、電氣原理、常見(jiàn)故障現象以及常用的故障排查方法。通過(guò)不斷充實(shí)和完善自己,我力爭成為一個(gè)復合型人才,為理昂做出更大的貢獻。

  要成為一個(gè)合格的電氣維修人員,除了掌握好理論知識外,還需要不斷的實(shí)踐操作,只有積累大量的工作經(jīng)驗,處理電氣故障時(shí)才能得心應手。要成為一個(gè)優(yōu)秀的電氣維修人員,除了以上這些外,還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德,還要有一顆謙虛的上進(jìn)心。

  愿理昂新能源蓬勃發(fā)展、蒸蒸日上!

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇3

  首先感謝公司提供的這次機會(huì )讓我們可以學(xué)習各種知識,今天通過(guò)唐主任的講解讓我們了解了電廠(chǎng)安全的重要性。

  我明白安全生產(chǎn)不是口號,是我們人身安全唯一保障,不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時(shí)刻把“三不傷害”切實(shí)落實(shí)到實(shí)際工作中,努力提高自我的安全意識;安全不能只是空話(huà),更重要的是我們要牢記于心,并提高自己的警惕性。我們直接與電打交道,這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的,習慣性違章是安全工作的敵人。

  電力事業(yè)是個(gè)充滿(mǎn)危險的工作,但只要掌握電廠(chǎng)運行規律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性,防微杜漸,認真對待每一次工作任務(wù),做到三個(gè)百分百:即有票工作百分百、填寫(xiě)正確率百分百、嚴格執行率百分百,就能有效防止違章作業(yè)。

  熱愛(ài)生命,一個(gè)在兒時(shí)便耳熟能詳的詞。然而,直到今天,才用心的.去思考、去品味它真正的含意。而對于生命,也許我們并不需要去做太多,當一次次意外,一場(chǎng)場(chǎng)禍事已經(jīng)野蠻的對我們宣布了它的弱不禁風(fēng)時(shí),讓我們以往事為鏡,以生命的健康為目標,反復吸取,認真總結,時(shí)時(shí)銘記,用我們全部的熱愛(ài)去搭建一顆“安全的心”。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇4

  不平常的一年,因為我不在是學(xué)生了,而是踏入社會(huì )工作,成為一個(gè)社會(huì )工作人士了,這是我人生的一大轉折點(diǎn)。

  時(shí)光如梭。我在這里實(shí)習了差不多兩個(gè)月的時(shí)間;仡欉@里實(shí)習的歷程,我受益匪淺,它是我人生新的起點(diǎn),在這里兩個(gè)月的時(shí)間,我覺(jué)得紙上的和實(shí)踐總是不一樣的。

  一:工作態(tài)度的培養,當我第一天來(lái)上班的時(shí)候。心情特別激動(dòng)以前只是在課堂實(shí)踐上過(guò),電廠(chǎng)的一些主要設備模型,看著(zhù)遠處的晾水塔,心里越來(lái)越興奮,我不是參觀(guān)也不是見(jiàn)習,而是在這里工作,實(shí)踐自己的人生價(jià)值,以前老是教導我們培養正確的工作態(tài)度老師的話(huà),我現在還記憶猶新并把它融入到了平常的學(xué)習和工作中,我深受奇異,她告訴我們。我們既然選擇電廠(chǎng)就要培養電廠(chǎng)的工作興趣,要干一行,使一行,鉆一行。對待工作要有一種研究的態(tài)度在工作中不斷發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題思考問(wèn)題總結經(jīng)驗,最終達到操作的熟練化,具有正確的工作態(tài)度,是每個(gè)員工應有的責任,也是做人的品質(zhì),在日常工作中,通過(guò)自身體會(huì )和周?chē)碌挠^(guān)察,我也漸漸的`感受到了正確工作的工作態(tài)度是做好工作,獲得成績(jì)重要條件,當態(tài)度和行都很具體時(shí)他們關(guān)系十分緊密,一個(gè)對工作任務(wù)有著(zhù)積極態(tài)度的人,在工作過(guò)程中表現出來(lái)的是勤快,嚴肅,細致,及時(shí),準確的工作的作風(fēng),態(tài)度正確了,學(xué)習和工作上便有了動(dòng)力,為了能勝任后的設備和現場(chǎng)系統,主動(dòng)和師傅學(xué)習現場(chǎng)操作,掌握操作的技巧和要點(diǎn),把我們學(xué)校中的理論和我們在電廠(chǎng)實(shí)際情況結合學(xué)習以致用。

  二:勤學(xué)理論知識掌握實(shí)際操作,作為公司最年輕的一代,我們有必要具有責任學(xué)好理論知識把最基本功練扎實(shí),要懂得怎么去操作,懂得整個(gè)設備的系統,如果有不會(huì )的要一一問(wèn)師傅,這樣才能提高自己的能力。

  三:安全意識培養,在這兩個(gè)月學(xué)習工作時(shí)間里,師傅經(jīng)常給我們講安全的重要性,還跟我將自身安全的重要性,讓我感觸很深,電廠(chǎng)是一個(gè)高危行業(yè),我們在這里的工作,必須要有安全意識,而且安全意識隨時(shí)不能松懈,作為剛進(jìn)廠(chǎng)不久的新員工我們必須從自身做起加強安全意識,樹(shù)立正確態(tài)度,提高操作水平我們應該也堅持安全第一,預防為主綜合治理的方針工作,不斷提高工作能力,保證自己合格上崗和自身安全。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇5

  實(shí)習是教學(xué)計劃中的一個(gè)重要環(huán)節。通過(guò)單位實(shí)習,讓學(xué)生向單位技術(shù)人員及工人學(xué)習單位管理知識,了解一般的操作過(guò)程,進(jìn)一步鞏固課堂所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識,了解并熟悉本專(zhuān)業(yè)的現代化技術(shù)和組織現場(chǎng)管理方法。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打好基礎。實(shí)習鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中,另一方面檢驗書(shū)本上理論的正確性,使學(xué)生對知識能夠融會(huì )貫通。同時(shí),開(kāi)拓視野,完善學(xué)生的知識結構,達到鍛煉能力的目的。

  20xx年9月,學(xué)校安排我等一行40多人赴朔州市XX電廠(chǎng)實(shí)習,我們到達了XX電廠(chǎng),之后進(jìn)行了安全教育,我們非常認真的對待,大家都遵守電廠(chǎng)的各種規章制度以及老師對我們提出的要求,通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習,不僅鍛煉了我們對工作的責任心,激發(fā)了對工作的'熱情還培養了我們嚴謹的態(tài)度!

  專(zhuān)業(yè)實(shí)習生活就要結束了,回顧實(shí)習生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習期間,我利用此次難得的機會(huì ),努力工作,嚴格要求自己,為以后真正走上工作崗位打下基礎。同時(shí)通過(guò)本次實(shí)習,我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,"紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。"在短暫的實(shí)習過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的知識的匱乏,剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到"學(xué)無(wú)止境"的含義。

  這次實(shí)習雖然時(shí)間只有一年,但我覺(jué)得這樣的經(jīng)驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸實(shí)際工作我學(xué)到了很多東西,同時(shí)也了解了生活的不易,只有奮斗,才有收獲!

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇6

  一年的實(shí)習生活即將結束,這一年的學(xué)習培訓生活,是我人生中最為重大的轉變,從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀的鐵路職工。

  通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習,我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病,同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高,心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉變,有了較強的社會(huì )責任心。在這一年時(shí)間里,我的實(shí)習培訓學(xué)習工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程,一是在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上,二是在實(shí)踐經(jīng)驗積累上。

  在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上,首先深化青島電務(wù)段“安全暢通千里眼,追求卓越每一天”的安全為本的深層意義,分別經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的思想轉變培訓和專(zhuān)業(yè)安全知識培訓,在思想上,要做到了理想與現實(shí)之間的自我調整,應適應現實(shí),不可動(dòng)搖,從正式簽約的那一天起,我便成為一位鐵路職工,鐵路是個(gè)以安全為主的單位,作為其中的一名職工,首先應具備強烈的社會(huì )責任感和集體榮譽(yù)感,堅決執行段里下發(fā)的調度命令,不蠻干,不違章,遵章守紀,不能再像學(xué)校那般松散,無(wú)組織無(wú)紀律。在安全上,我經(jīng)過(guò)了鐵路運輸安全基本知識的理論講解,鐵路信號的認識和深入了解,設備故障處理專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習,并且在每一階段的學(xué)習后都進(jìn)行了嚴格的考試,我都按照要求認真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓。

  在實(shí)踐經(jīng)驗積累上,我弄明白了現場(chǎng)車(chē)間工區和基地車(chē)間工區的管理模式和工作流程,并進(jìn)行了為期一年的實(shí)習培訓,親身感受了現場(chǎng)工區職工的作業(yè)過(guò)程以及基地工區遠程監控與解決現場(chǎng)工區設備故障的問(wèn)題,在感嘆鐵路設備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現場(chǎng)工區還是在基地工區,解決這些新設備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的,作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力,只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力,因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀(guān)念,吃苦是一個(gè)過(guò)程,是成才的資本,而基層是最鍛煉人才的好地方,在基層現場(chǎng)時(shí)期,在跟師傅上道更換轉轍機、處理軌道電路故障以及進(jìn)行室外和室內維護作業(yè)時(shí)期,我對現場(chǎng)的工作有了初步的了解,并且認真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習的理論知識,腦中開(kāi)始積累現場(chǎng)作業(yè)標準的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,理論聯(lián)系實(shí)際,細心體味著(zhù)作為一名合格鐵路職工應該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力,同時(shí)積極配合好我師傅的工作,做到不影響他的正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識,對不知道和不明

  白的地方堅決做到深知熟解,并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴格執行‘三不動(dòng)’‘三不離’‘七嚴謹’規章制度,在行車(chē)故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則,遇到特殊情況能做到不急不亂,快速準確的反映出解決方案,在以后的正式工作中保證動(dòng)車(chē)的'安全正常運行。

  在實(shí)習期間和實(shí)習結束后,我都對我在青島電務(wù)段的實(shí)習進(jìn)行著(zhù)不斷的記錄和思考,尤其是7.23鐵路特別重大事故以后,進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結:首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。

  二要有緊迫意識。努力工作,要把壓力轉化為工作的動(dòng)力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學(xué)習,給自己補充能量,以適應競爭環(huán)境。

  第三,在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名入黨積極分子,在接下來(lái)的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時(shí)刻警示自己,永遠把青島務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因?朔尚感睦,樹(shù)立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

  第四,要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性,針對工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上,認真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰,從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。

  在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,

  為青島電務(wù)段貢獻一份力量,建設現代化的中國鐵路,尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重擔的責任感,善觀(guān)大勢早運籌,善謀大事主動(dòng)干,用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇7

  為期八個(gè)月的見(jiàn)習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識,使得我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說(shuō)的:“人的一生應該這樣度過(guò),當他回首往事的時(shí)候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無(wú)為而羞愧!边@句話(huà)是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目標。20xx年x月,我結束了十幾年的學(xué)習生涯懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團包神鐵路公司實(shí)習。轉眼間,八個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了,回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲,我深深的感到,這將近一年所學(xué)習到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!

  首先我來(lái)到了機輛段,機輛段分為兩個(gè)車(chē)間,分別是運轉車(chē)間,檢修車(chē)間。運轉車(chē)間負責機車(chē)運用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設有運轉值班室、機車(chē)乘務(wù)組、吊車(chē)救援班。主要擔公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的運輸和調車(chē)任務(wù)。檢修車(chē)間主要從事內燃機車(chē)、電力機車(chē)吊車(chē)及車(chē)輛的檢修工作,是鐵路處的機車(chē)動(dòng)力保障部門(mén),同時(shí)還負責公司鐵路運輸的列檢工作。下轄12個(gè)班組,各司其職,互相配合。

  在這2個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中,我深深的體會(huì )到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿(mǎn)了粉塵、噪音、油漆味、汽油味,但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥,總是保持一份高漲的熱情,起初的我不理解為什么他們在這樣的環(huán)境下還能高興的工作,但是漸漸的我明白了,他們有著(zhù)一顆堅強的心,有著(zhù)一股堅定的信念,懷著(zhù)一種熾熱的態(tài)度去面對一切。機輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習。

  在工務(wù)段綜合工區跟著(zhù)師傅們現場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習線(xiàn)路知識,充分了解了線(xiàn)路的保養與維護、鐵路信號的認識、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),并親身感受了養路工人的工作過(guò)程,使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力,尤其是在跟隨師傅們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距,對鐵路線(xiàn)路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開(kāi)始積累整制線(xiàn)路病害的點(diǎn)滴滴,細心體味著(zhù)作為一名合格的養路工應該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著(zhù)一腔熱血、積極忘我工作著(zhù),充分發(fā)揚了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息,別人放假、我主動(dòng)請命加班的行為,尤使我感動(dòng)。

  令我觸動(dòng)最深的是,同工務(wù)段的師傅們一起到線(xiàn)路上檢查線(xiàn)路,東勝的氣溫很高,再加上當時(shí)正是炎夏,在這樣的條件下,我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無(wú)怨言、認真巡視線(xiàn)路、詳實(shí)的作著(zhù)記錄,生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞,我在小學(xué)就學(xué)過(guò),這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現在我的文章里,但我對這個(gè)詞并不了解,直到我和工人們去線(xiàn)路上巡查,夏天的東勝炎熱干燥,走在鐵路沿線(xiàn)上,兩邊是忙碌的身影,眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌,師傅們拿著(zhù)道尺測量著(zhù)、記錄著(zhù),我記得他們說(shuō)得最多的一句話(huà)就是苦干不能苦熬,我才真正體會(huì )到了這個(gè)詞背后隱藏著(zhù)的是苦干、是實(shí)干,是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì )在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。

  隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段,電務(wù)段是鐵路系統的一個(gè)重要機構,負責管理和維護列車(chē)在運行途中的地面信號與機車(chē)信號及道岔正常工作的一個(gè)單位,通俗點(diǎn)講,就是負責那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責是維護信號設備使信號正常顯示,維護轉轍機及道岔使道岔搬動(dòng)正常,確保列車(chē)正常運行。

  在實(shí)習期間,我去了各個(gè)不同的工區了解到了各項技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì),同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著(zhù)我去現場(chǎng),為我講解一些基本的電務(wù)知識。在學(xué)習的.同時(shí),憑借著(zhù)前一段時(shí)間學(xué)習的積累,使我能更快的融入到工作當中。

  結束了電務(wù)段的實(shí)習生活,我最后來(lái)到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產(chǎn)過(guò)程,安全、迅速、經(jīng)濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間,我分別去了車(chē)站調度室,車(chē)站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習,讓我學(xué)習到了車(chē)站接、發(fā)車(chē)作業(yè)的程序。車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運檢查及整理、車(chē)號員檢查、核對現車(chē)、車(chē)列及票據交接、機車(chē)的換掛以及調車(chē)作業(yè)的各種分類(lèi)。

  紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中知識的匱乏,剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的,即課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系,以課堂為主題,通過(guò)實(shí)踐將理論深化。

  千里之行,始于足下,這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì )的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂三人行,必有我師,我可以向他們學(xué)習很多知識、道理。

  實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他是我在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識,也打開(kāi)了視野,長(cháng)了見(jiàn)識,為我以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

  最后,衷心感謝XX公司給我提供這次機會(huì )!

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇8

  光陰如水,時(shí)間如梭!一個(gè)月短暫的時(shí)間轉眼即逝。在這短短的一個(gè)月以來(lái),我不斷的努力學(xué)習,帶著(zhù)虛心學(xué)習的心態(tài),不懂就問(wèn),在老師傅們的指導和幫助下,對檢修工具的使用有了更深一層次的了解,較圓滿(mǎn)的完成各項工作任務(wù),各個(gè)方面的能力也得到了提高。維修的時(shí)候有感覺(jué)爽的時(shí)候同樣也難免會(huì )有郁悶的時(shí)候。有成就感的時(shí)候也有失敗感的時(shí)候。我的心里只裝了一個(gè)心態(tài),那就是去修好自己遇到的每一臺壞機器,雖然有時(shí)候會(huì )遇到之前沒(méi)有遇到的情況,當自己摸索不出來(lái)的時(shí)候,可能會(huì )有點(diǎn)郁悶,但我會(huì )去問(wèn)那些老師傅,同樣我也感到很榮幸,因為只有遇到新的問(wèn)題自己的技術(shù)才會(huì )一步步上升。我相信每一個(gè)老師傅并不是萬(wàn)能的,他們之所以能夠很快修好機器,那是因為40%經(jīng)驗+60%的細心才=成功!

  通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習,讓我更加清楚的'明白了理論與實(shí)際結合的重要性!我也深深的認識到,對于剛剛踏入社會(huì )的我,我還有很多需要學(xué)習和進(jìn)步的地方。技能上不夠成熟的我還需要不斷的自我提升和積累;經(jīng)驗不足的我還需要時(shí)間去磨礪和沉淀。對于處于學(xué)習階段的我,我一定會(huì )做到勤奮好問(wèn),多學(xué)多做多思考,多聽(tīng)取師傅們的意見(jiàn)!我一定會(huì )更加嚴格的要求自己,爭取各項工作都做到精益求精!

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇9

  20xx年9—11月,我參加了重慶市電力公司舉辦的20xx年度新一輪生產(chǎn)技能人員離崗輪訓,培訓的內容十分豐富,包括電工基礎、電工工藝、金工實(shí)訓、變電檢修、以及人際溝通藝術(shù)、職工修養等諸多方面,對于從事變電檢修的我,非常珍惜這次機會(huì )。每一節課,我都認真的聽(tīng)講,做好筆記,并且積極參加實(shí)際操作學(xué)習;貞浾麄(gè)學(xué)習過(guò)程,感受頗豐,收獲很大,還開(kāi)闊了眼界和思維。參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的學(xué)習機會(huì ),認真、虛心、誠懇地接受培訓,態(tài)度端正、學(xué)習專(zhuān)注,虛心學(xué)習,認真的聆聽(tīng)和記錄,及時(shí)完成作業(yè),如饑似渴地接受著(zhù)新的技術(shù),新的難題。大家都覺(jué)得機會(huì )是如此的難得,學(xué)習氣氛十分濃厚,仿佛回到了學(xué)生時(shí)代。

  一、實(shí)習范圍

  我所在的變電檢修班擔負著(zhù)合川供電公司3座10KV開(kāi)閉所,11座35KV變電站,6座110KV變電站的一次設備檢修、維護、更新改造工作,同時(shí)還承擔著(zhù)大量的變電站設備技改工程任務(wù)。變電檢修班主要負責變電站一次設備如主變,站變、各型電流互感器、各型電壓互感器、各型斷路器,各型隔離開(kāi)關(guān)、避雷器、母線(xiàn)、引流線(xiàn)、一次電纜、一次設備的控制、信號回路以及站用配電,變電站接地系統等設備的安裝和檢修以及缺陷處理工作。

  二、實(shí)習班組的工作計劃和安全要求。

  根據變電所的統一安排,結合本班的實(shí)際情況,我所在班采取合理分配工作,合理搭配工作人員等方式,參照變電所下達的生產(chǎn)工作計劃,制定本班每月每周的生產(chǎn)工作計劃,緊緊圍繞一流工作為主弦,做到有計劃,有目標、有結果、有成效。較好的完成了各項工作任務(wù)。在安全管理方面,我們始終貫徹“安全第一、預防為主的方針”,在工作前切實(shí)的作好現場(chǎng)工作中的危險點(diǎn)的分析及預控,杜絕了習慣性違章現象。當天的工作結束后,大家展開(kāi)了自查、自評、整改工作。強調工程質(zhì)量,緊抓安全。

  三、實(shí)習內容和成果

  20xx年11月培訓結束,回到單位當天我參加了合川供電公司正在進(jìn)行的35KV云門(mén)變電站技改工程,我與另兩位同事接受了云門(mén)變電站室外照明的技改任務(wù),將照明系統改為照度值高,壽命長(cháng),維護少的室外照明。根據自己在培訓時(shí)學(xué)到的知識,對照明的安裝工藝有了進(jìn)一步的提高,得到了領(lǐng)導的好評。這項工作完成后,我又接受了戶(hù)外10KV電流互感器變比和型號的更換,由于型號由充油式更換為干式。電流互感器的固定位置尺寸和一次引流線(xiàn)位置尺寸就有所變化。這時(shí)就體現出了集體力量,大家共同努力,各抒己見(jiàn)。在不影響工期的情況下,對電流互感器與門(mén)型支架的固定位置進(jìn)行了測量,在符合一次設備安裝要求的條件下,對電流互感器支架的固定圓孔改為條孔,固定板的固定孔重新移位鉆孔與電流互感器門(mén)型支架焊接固定。使新型電流互感器的安裝工藝和安全距離都滿(mǎn)足運行要求,符合技改條件。提前了工期,節約了資金,得到了領(lǐng)導的好評。完成了這項工作,接著(zhù)又參加10KV隔離刀閘GW4—10型的更換安裝。由于這次公司給了我培訓的機會(huì ),使我在GW4型的刀閘安裝工藝和調試上有了更進(jìn)一步的提高,在觸頭接觸,三相的同期性,機構靈活性的調試,安裝的工藝等技術(shù)上有了進(jìn)步。得到了同事們的贊許。這次35KV云門(mén)站的技改工程,除了以上的工作,我還參加35KV云門(mén)站35KV#2主變的增容,35KVI段II段母線(xiàn)電壓互感器由充油式改為干式的工作,由三只電壓互感器更換為四只,由于多了一只消諧的電壓互感器,加上設備型號的改變,新設備的大小和固定孔距都有了變化,固定支架和二次接線(xiàn)都需重新設計重新布置安裝。這讓我在培訓期間學(xué)到的鉗工工藝,電工工藝得到了應用。比如選擇多大的角鋼,與手車(chē)支架怎樣連接焊接保證牢固。用量具對固定孔安裝位置的測量,使用臺式電鉆鉆孔以及支架怎樣焊接后不出現偏差,以標準的工作方法防止電壓互感器在安裝時(shí)不到位,位置不整齊,保證導電部位與手車(chē)有足夠的安全距離,觸頭的良好接觸。并對電壓互感器二次線(xiàn)的走線(xiàn)排線(xiàn),與二次樁頭和輔開(kāi)的連接進(jìn)行了安裝,以上工作在同事的配合和老師傅的指點(diǎn)下圓滿(mǎn)完成。并得到了同事們的贊許。在對10KV,35KV母排、引流排加裝絕緣熱縮套,以及變電站接地系統的焊接工程。這兩項工作不但讓我在動(dòng)火安全知識上得到了提高,還在接地的焊接上有了領(lǐng)悟,焊接的接觸面足夠,焊接技術(shù)越好,接地電阻值就越小,接地系統的運行則越穩定越可靠。以上的工程工作我始終堅持兩點(diǎn),一要保證安全,二要保證質(zhì)量。

  參加完了變電所20xx年接受公司下發(fā)的最后一項技改工程,由于完成工期早,工程質(zhì)量好,受到公司各級領(lǐng)導的好評。接著(zhù)變電檢修班就進(jìn)入了各個(gè)變電站的缺陷處理工作中。

  在加入了一月多的缺陷處理工作中,加強了我對缺陷的處理及缺陷的分析,認真填寫(xiě)缺陷記錄。分析缺陷原因使我對變電站的一次設備的'不安全因素、隱患和發(fā)展趨勢,某些性能,用途有了更進(jìn)一步的了解,比如在更換銅鋁過(guò)渡線(xiàn)夾缺陷工作中,使我明白了,在選材上,如果不注重生產(chǎn)廠(chǎng)家和質(zhì)量,銅鋁結合部位技術(shù)上過(guò)不了關(guān)就會(huì )造成結合部位斷裂直至斷落,造成故障,如果造成惡性事故,經(jīng)濟損失就更嚴重。在安裝上,對銅鋁過(guò)渡線(xiàn)夾折彎度過(guò)量,造成銅鋁結合處出現裂紋,減小了載流量而出現發(fā)熱影響運行安全。比如在銅樁頭發(fā)熱缺陷工作中,使我明白了,在固定引流排時(shí)而忽略了不同金屬連接就會(huì )產(chǎn)生電化學(xué)反應的現象,而不用相同金屬緊固螺帽,運行時(shí)間一長(cháng),起了電化學(xué)反應增大了接觸電阻,就出現發(fā)熱,緊固螺帽運行時(shí)間一長(cháng),造成電化學(xué)反應而出現松動(dòng)造成過(guò)流部位打火閃弧。比如在對斷路器使用CT型操動(dòng)機構合閘不到位缺陷處理工作中,同生產(chǎn)廠(chǎng)家一起,通過(guò)高壓試驗班所做的開(kāi)關(guān)特性實(shí)驗顯示的三相同期性和分合閘時(shí)間測試出的數據,再加上和用眼觀(guān)察到的機構連桿動(dòng)作現象,用耳聽(tīng)到的動(dòng)作次數,綜合分析開(kāi)關(guān)是什么原因造成的合閘不到位。大家經(jīng)過(guò)分析和觀(guān)察,確診為分閘彈簧出現問(wèn)題。如果對彈簧的釋放能進(jìn)行了調整都達不到合閘要求,這就是彈簧出現了疲勞而需更換。

  四、實(shí)習心得。

  在這二月多的技改工作和缺陷處理工作中,讓我受益匪淺,使我明白了要保證這些變電設備的可靠正常運行,不但自身要加強學(xué)習,多學(xué)、多做、多問(wèn),提高技術(shù)水平。還要考慮產(chǎn)品的質(zhì)量,使用的環(huán)境,考慮設計的運行周期與經(jīng)濟發(fā)展是否同步等問(wèn)題,在工藝上更要把好關(guān),比如電纜頭的制作,導線(xiàn)的綁扎,過(guò)流部位的緊固等等都要標準化。做好這些工作才能保證我們電力系統安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地對用戶(hù)供電。

  總之,這次回到本單位實(shí)習使我感受了培訓時(shí)所學(xué)知識與實(shí)際的應用,理論與實(shí)際的相結合,讓我在變電檢修這項技術(shù)上有了更進(jìn)一步的提高。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇10

  我實(shí)習所在的公司是北京源晨動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司南京分公司,主要從事南京地區的電腦維修服務(wù)工作。雖然我學(xué)的是計算機應用技術(shù),但在電腦維修服務(wù)方面還是有所了解。

  剛開(kāi)始實(shí)習時(shí),公司的同事給了我一些有關(guān)部門(mén)運營(yíng)和計算機售后服務(wù)公司的規章制度,讓我對公司運營(yíng)情況和售后服務(wù)有了一定的認識,真正體會(huì )到了一個(gè)私營(yíng)企業(yè)單位對人事的重視,理解了技術(shù)服務(wù)部的電腦維修工作雖然是企業(yè)部門(mén)運營(yíng)的一個(gè)小側面,但關(guān)系到企業(yè)在廣大市民心目中的形象,我們中有經(jīng)驗的大哥哥大姐姐還給我仔細講解了計算機維修方面的一些注意事項,經(jīng)常領(lǐng)著(zhù)我去進(jìn)行上門(mén)服務(wù)、送修演練。后來(lái),領(lǐng)導又讓我參與了一些具體的工作,擔任送修部門(mén)前臺工程師。在領(lǐng)導及全體同事的幫助指導下,經(jīng)過(guò)這么多天的實(shí)習、工作,我已熟悉整個(gè)聯(lián)想售后服務(wù)的流程,可以獨立、熟練地、比較準確地報出各種電腦故障問(wèn)題,以及接待不同背景的用戶(hù)和解決他們的問(wèn)題。

  積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗,在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎,提高就業(yè)競爭力。

  為了達到畢業(yè)實(shí)習 的預期目的。在學(xué)校與社會(huì )這個(gè)承前啟后的實(shí)習環(huán)節,我對自己、對工作有了更具體的認識和客觀(guān)的評價(jià)。在整個(gè)的實(shí)習過(guò)程中,我總共做了以下的一些工作,同時(shí)自己的能力也得到了相應的提高。

  1、工作能力。

  在實(shí)習過(guò)程中,積極肯干,虛心好學(xué)、工作認真負責,勝任單位所交給我的工作,并提出一些合理化建議,多做實(shí)際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。

  2、實(shí)習方式。

  在實(shí)習單位,師傅指導我的日常實(shí)習,以雙重身份完成學(xué)習與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班,完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習,努力 汲取實(shí)踐知識。

  3、實(shí)習收獲 。

  主要有四個(gè)方面。一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運作過(guò)程,學(xué)到了實(shí)踐知識,同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實(shí)踐知識都有所提高,圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。三是在實(shí)習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

  這對于我是一次特殊的實(shí)習,脫離了課本的實(shí)習,心中不免有些壓力。但好的機會(huì ),要大膽的嘗試,才會(huì )得到有效的鍛煉。我懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱情和對工作的美好憧憬,我來(lái)到北京源晨動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司南京分公司。

  實(shí)習工作中,雖然我占有一定專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)),開(kāi)始只是聽(tīng)了別人的介紹,覺(jué)得和書(shū)本上的差不多,與學(xué)校不同的另一方面,在學(xué)校我們做自己需要的事情,做好做不好只關(guān)系個(gè)人利益,而在工作中反映出了真實(shí)性,要切實(shí)觀(guān)察,真正做到與實(shí)踐相結合,做到真正了解公司、關(guān)心公司、幫助公司、更要提高對公司的那份責任 心。

  有壓力才會(huì )有動(dòng)力,壓力促使我們不斷學(xué)習、不斷努力、不斷進(jìn)步,提高自身綜合素質(zhì),為踏上社會(huì ),面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生,我無(wú)悔自己的選擇,作為21世紀的一員應發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿為社會(huì )服務(wù)。用熱情的工作態(tài)度,完成了每一項任務(wù),在實(shí)踐中遇到不懂的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題,積極主動(dòng)地請教現場(chǎng)有經(jīng)驗的老員工們,每次都有不同的收獲。使我不斷的得到進(jìn)步,這次實(shí)習不僅僅是工作的平臺,同樣短短的實(shí)習,是一次我們可以直接面對和接觸現實(shí)社會(huì )的機會(huì )。這個(gè)機會(huì )很難得,它會(huì )讓我們一直習慣于書(shū)本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化,也許應接不暇的“怪現象”會(huì )撲面而來(lái),充斥我們的眼睛和大腦,但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣,要實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟,就應該培育和鍛煉市場(chǎng)經(jīng)濟主體應對激烈競爭,適應多變市場(chǎng),分散風(fēng)險的'這樣一種能力,不適應的就應該被淘汰,最后留下的是質(zhì)量?jì)?yōu)良的社會(huì )資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。

  講了那么多實(shí)習好的一面,難免有點(diǎn)不太現實(shí)。實(shí)習過(guò)程中有快樂(lè )也有憂(yōu)愁。我覺(jué)得我以前很浮躁,對待一些人和事的態(tài)度有問(wèn)題,太過(guò)于片面地去評判一個(gè)人和一件事的對與錯,其實(shí)這就是不夠成熟的表現。在工作中,也遇到一些問(wèn)題用戶(hù),坦白的說(shuō),他們的想法不是很合理,但是我們不能光和用戶(hù)爭吵,這樣的結果是沒(méi)意義的,我們就應該采用相對的方法來(lái)處理好問(wèn)題,我們做服務(wù)行業(yè)的心態(tài)一定要好。我在書(shū)上曾經(jīng)看到:每天心里默默告訴自己三遍:世界很美好,也許一天的心情會(huì )很好,對自己充滿(mǎn)信心 。其實(shí)每天都是美好,只是我們對待的態(tài)度不同。

  實(shí)習時(shí),我們所見(jiàn)的社會(huì ),不可避免有陰影面,但是我覺(jué)得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到溫暖的太陽(yáng),聞到溫馨新鮮的空氣,見(jiàn)到許許多多可愛(ài)的人。

  六個(gè)月的實(shí)習,我很幸運學(xué)到了不少東西,不僅充分的發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)知識,將理論切實(shí)運用到實(shí)踐種,還進(jìn)一步拓展了自身綜合實(shí)習空間。同時(shí)我也看到了自己的不足,無(wú)論什么工作一定要有責任感和使命感,對工作一定要認真扎實(shí);要加強自身建設,努力提高自身素質(zhì),更好的適應工作需要;一定要有吃苦耐勞的精神;還要不斷的擴展自己的知識面。這樣對我們以后,有利于接觸社會(huì )的方方面面。

  實(shí)習是踏向社會(huì )的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,我們在學(xué)校學(xué)到的知識較零散,實(shí)習將知識系統化。在這個(gè)學(xué)校到社會(huì )的過(guò)渡時(shí)期,自己從事的專(zhuān)業(yè)要抓好重心,做到多思考 、勤看書(shū)、多學(xué)習把自己的重心轉移到工作上來(lái)。不斷學(xué)習經(jīng)驗、積累知識朝著(zhù)這個(gè)方向努力。一份耕耘一份收獲,一個(gè)人成功與否取決于個(gè)人努力,我們年輕而富有朝氣,實(shí)習是未來(lái)職業(yè)生涯的開(kāi)始,用我們充滿(mǎn)智慧的大腦讓自己的夢(mèng)想成真,實(shí)習的經(jīng)歷成為永遠難忘的回憶。

  電廠(chǎng)檢修實(shí)習心得 篇11

  九月份我們開(kāi)始了在檢修八分部的輪崗實(shí)習,這次的實(shí)習期間我在各個(gè)方面都有很大的收獲,下面我就對這一段時(shí)間的一些學(xué)習情況做概述形式的總結。

  在車(chē)輛中心領(lǐng)導們的安排下我們進(jìn)入大修部門(mén)的20xx屆大學(xué)生開(kāi)始了在檢修部門(mén)的輪崗實(shí)習。這次輪崗實(shí)習的目的是為了讓我們大修部門(mén)的技術(shù)員能更好的掌握整車(chē)的知識。由于這個(gè)原因再加上檢修分部的組織架構我們在檢修分布的實(shí)習分為三個(gè)階段。

  第一階段:檢修八分部定修班組跟崗

  檢修分部的定修班組主要做的是車(chē)輛的年檢和半年檢,年檢分為五天完成一輛車(chē)的檢修,半年間分為三天完成整個(gè)檢修過(guò)程。

  年檢主要檢查部位有車(chē)頂,車(chē)頂部位包過(guò)受電弓、空調兩部分。在輪崗期間我跟隨著(zhù)定修班的師傅在車(chē)頂清洗了受電弓并掌握了其結構和功能,了解了年檢中我們要對空調和受電弓所作的工作。測量了接觸網(wǎng)的接觸壓力并檢查記錄了升降弓狀態(tài)及時(shí)間。在檢查貫通通道及車(chē)鉤:(全自動(dòng)車(chē)鉤及半自動(dòng)車(chē)鉤)時(shí)我跟隨師傅測量了車(chē)鉤高度,并做了車(chē)鉤清潔。年檢還要做好車(chē)體及車(chē)底架的檢查及清潔工作,在車(chē)體和車(chē)底架的檢修過(guò)程中我掌握了轉向架的結構并了解到其結構原理。同時(shí)還掌握了車(chē)底的各部件組成和作用,并知道了聯(lián)軸節,減震器,橫向止擋等各部件的位置及功能。在車(chē)底檢查中我們還要專(zhuān)門(mén)做好空氣壓縮機,踏面制動(dòng)單元和空氣系統的檢查。接下來(lái)要做司機室及客室的檢查了,在這個(gè)環(huán)節我了解了DACU,SACU等車(chē)上設備?褪臆(chē)門(mén)是我們正線(xiàn)運營(yíng)壓力最大的部件,我們在對客室車(chē)門(mén)的檢修中會(huì )要求更為嚴格。我跟隨師傅在做了一次車(chē)門(mén)調V工作后知道要做好檢修工作真的很需要技巧。車(chē)底的一些電器設備我們都要做一次無(wú)電作業(yè),其中包過(guò)蓄電池充電器箱、主蓄電池箱、PA箱、PH箱、設備柜等。前面所說(shuō)的都是無(wú)電作業(yè)后面還要進(jìn)行有電的列車(chē)功能檢查。在列車(chē)功能檢查時(shí)先要合蓄電池做車(chē)間電源作業(yè)讀取電子制動(dòng)單元及列車(chē)故障診斷單元的數據,并作氣路的有氣檢查。在這個(gè)過(guò)程中我掌握了列車(chē)在有電后的各項功能檢測。

  在定修班組跟崗學(xué)習中掌握了整車(chē)的無(wú)電及有電作業(yè)過(guò)程,并了解了檢修定修班組的日常工作,學(xué)習了部分電路圖和氣路圖。

  第二階段:輪值班的跟崗學(xué)習

  檢修分部的輪值班是我們車(chē)輛中心的一線(xiàn)工作現場(chǎng),作為地鐵員工都知道輪值班那是我們車(chē)輛系統發(fā)現問(wèn)題及解決問(wèn)題的`地方。在輪值班組內主要做的工作有月檢及日檢,月檢的時(shí)間為一天主要做車(chē)頂,車(chē)體及車(chē)底的檢查,日檢主要是在晚上所有車(chē)輛都進(jìn)入庫房?jì)冗M(jìn)行。

  輪值班組內的每個(gè)成員都要求能夠熟練掌握電路圖,知道列車(chē)的整個(gè)控制系統的情況,因此我在輪值班也很認真的跟隨他們學(xué)習電路圖集整車(chē)控制系統結構。在輪值班內我跟隨師傅完整的做了日檢及月檢,掌握了日檢規程并能單獨作日檢。我在這次跟崗其間跟隨師傅處理了列車(chē)的各種故障,掌握了一些列車(chē)故障類(lèi)型及處理方法。我還學(xué)習了事件記錄儀的讀取,刷新列車(chē)廣播的方法,轉向架參數的讀取及修改軟件的使用。在班組內還學(xué)習了氣路圖。

  第三階段:檢修八分部技術(shù)組跟崗學(xué)習

  在輪完了檢修分部的定修輪值班組后我又在其技術(shù)組跟崗。在這次跟崗學(xué)習中我了解了作為一個(gè)檢修分部的技術(shù)員的日常工作內容。同時(shí)也了解到檢修分部的各方面的工作需求,為今后在大修部門(mén)工作為檢修分部服務(wù)打下了一定的基礎。在技術(shù)組這段為期不長(cháng)的學(xué)習期間我學(xué)到的更多的列車(chē)知識,同學(xué)習到檢修部門(mén)對列車(chē)要求。

  在這段時(shí)間的跟崗學(xué)習過(guò)程中我學(xué)到了列車(chē)的整體結構,對列車(chē)有了更深刻的了解和掌握為今后在大修部門(mén)的工作打下了一個(gè)不錯的基礎。

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