- 相關(guān)推薦
數控技術(shù)實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )例文
數控技術(shù)實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )例文1
我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期90天的金工實(shí)習期，我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天每個(gè)人都要進(jìn)修一項新的技術(shù)。一天8個(gè)小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的全無(wú)所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一律傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成為了90天的金工實(shí)習。 金工實(shí)習 是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是技工學(xué)校學(xué)生進(jìn)修機械打造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可讓我們獲得了機械打造的基礎知識,了解了機械打造的一般操作,提高了自己的操作技術(shù)和下手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的熬煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程本質(zhì)。這是一次我們進(jìn)修，熟練技術(shù)的好時(shí)機!經(jīng)過(guò)過(guò)程此次雖短而充分的實(shí)習我懂得了許多。數控車(chē)床我們的實(shí)習的目標。就是路程經(jīng)過(guò)過(guò)程編程來(lái)節制車(chē)床進(jìn)行加工。
路程經(jīng)過(guò)過(guò)程數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感觸感染到了數碼化節制的方便、準確、快捷，只要輸入不錯的程序，車(chē)床就會(huì )執行響應的操作。數車(chē)編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行沒(méi)完。編程對我來(lái)講其實(shí)不是非常的難，不一會(huì )我就拿出了一個(gè)行患上通的方案。后來(lái)又進(jìn)修了數控電火花加工，也是需要編程的。不外那是臺式機自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是如許的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的時(shí)機，可是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們齰舌不已了。那一些觸感甚佳的徽章，讓我們在科學(xué)技術(shù)的偉鼎力大舉量眼前深深折服!鉗工在鉗工實(shí)習中，我們明白了鉗工的首要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼子的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢驗測定。起首要么錯的握銼子，銼削平面時(shí)連結銼子的平動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼子推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小背工壓力大則后小，銼子推到中間位置時(shí)，兩手壓力不異，繼續推進(jìn)銼子時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼子返回時(shí)不施增大壓力力。如許我們銼削也就比力簡(jiǎn)單了。接著(zhù)即是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻羅紋等。雖然不是很規范，但卻是我們汗水的形成晶體，是我們兩天來(lái)奮斗的成果鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)前晌卻都是在反重復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼子在工件上來(lái)來(lái)回民的銼，銼到中午時(shí)，我得手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看 見(jiàn)實(shí)習老師在一旁指導，并且親自樹(shù)模，他也是滿(mǎn)頭的汗水，哮喘呼呼的，瞥見(jiàn)這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感激指導我們的老師了。鑄造成型接下來(lái)的工種是鑄造，聽(tīng)做完的同窗說(shuō)，這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那一些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴釀成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)頭腦的，它需要的不僅是我們的身體的力量，還要我們的耐心，不能有半點(diǎn)馬虎!鑄造成型，可謂完全是對鐘頭侯玩泥沙的回味。
不外此次除開(kāi)那份激動(dòng)的心外，更需要的要總算細心加耐心了�？雌饋�(lái)就恁地簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型�？墒且胱龀鲎尭魅藝@為不雅止的模子來(lái)，不路程經(jīng)過(guò)過(guò)程反重復復的修整是不成能患上到的。有時(shí)候辰妙筆能生花但有時(shí)候辰也就是由于你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一前晌盡管我們都給累患上腰酸背疼，可是瞥見(jiàn)我們的辛苦換來(lái)的成果，心里就想其實(shí)那也不算啥子!只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛，那末一堆東西在我們的精心加工下竟可以釀成云云漂亮。難忘的車(chē)工車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。起初老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)構成部分，車(chē)床首要由變速箱、主光軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和把持桿構成。車(chē)床是路程經(jīng)過(guò)過(guò)程各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主光軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。教員先開(kāi)端樹(shù)模了一收操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇不錯的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車(chē)到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的外貌壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種起根沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)講，真是個(gè)考驗。不斷的轉動(dòng)橫向和縱向的節制手柄，不寒而栗的加工，弄了整整一個(gè)下戰書(shū)，自以為差不多的時(shí)辰，準備在加以最后一刀，卻急于求成，把軸的直徑車(chē)小了!我痛心不已，本來(lái)算樂(lè )成的產(chǎn)品就如許被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一成天,小腿都疼起來(lái).但當扒車(chē)好的零件交給教員時(shí)那種樂(lè )成的喜悅使我健忘了站患上發(fā)疼患上小腿.這種樂(lè )成的喜悅只有路程經(jīng)過(guò)過(guò)程切身參加實(shí)習才能感觸感染患上到.身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論進(jìn)修，不止一次的被奉告理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有時(shí)候機來(lái)證驗這句話(huà)的實(shí)際差距到底有幾多。
金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的時(shí)機，離開(kāi)了講堂嚴謹的 環(huán)境，我們感觸感染到了車(chē)間中的氣氛。同窗們眼中勤學(xué)的眼光，與指導老師認真、耐心的操作，構成為了車(chē)間中等見(jiàn)的風(fēng)光。久在講堂中的我們感觸感染到了下手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、琢磨不透完成實(shí)際的事情的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，熟練機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識矯捷、有用的運用到實(shí)際事情中。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的技工學(xué)校就負擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的使命。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有用場(chǎng)徑�；诖�，同窗們必需給予這門(mén)課以足夠的正視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的下手能力。這里是另一種進(jìn)修講堂。路程經(jīng)過(guò)過(guò)程我們下手，對掌握的理論知識進(jìn)行增補與質(zhì)疑。這與傳統的講堂教育恰恰相反。這兩種進(jìn)修方法相輔相成，互相增補，能填補此中的空缺，填補此中一種的一些盲點(diǎn)。路程經(jīng)過(guò)過(guò)程金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式照舊相對于掉隊，書(shū)本中先容的先進(jìn)裝備我們照舊無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的裝備往往以勞動(dòng)強度大為首要特征，科學(xué)技術(shù)含量較低，但照舊有一些基本知識可以興許在實(shí)踐中患上到了應用。我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個(gè)工種和線(xiàn)性切割和數控刨床等較先進(jìn)的機器。天天，各人都要進(jìn)修一項新的技術(shù)并在幾鐘頭的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的全無(wú)所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清晰了實(shí)踐才是真正檢驗真理的規范，之前學(xué)過(guò)的游標卡尺讀數就很模糊，并且偏差的要求也較高，所以還感覺(jué)過(guò)患上去，可是此次實(shí)習要求工件的偏差都在0.1mm，讓我措手不及。
在教員的教導下，路程經(jīng)過(guò)過(guò)程此次實(shí)習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數�？此坪�(jiǎn)單的東西真正到了應用就不是那末簡(jiǎn)單了。實(shí)習時(shí)期，路程經(jīng)過(guò)過(guò)程進(jìn)修車(chē)工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車(chē)工的實(shí)習人人都能按照教員的要修業(yè)到刨床的最底子的知識;最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性無(wú)上，在一天中同窗們先要掌握開(kāi)車(chē)床的方法，所有工種中，鉗工是最費身體的力量的，路程經(jīng)過(guò)過(guò)程銼子、鋼鋸等東西，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻羅紋等步驟最終作成一個(gè)精彩的螺母。雖然許多同窗的手上都磨出了水泡，滿(mǎn)身困疼，可是瞥見(jiàn)自己一生熬頭次在工場(chǎng)中作出的成品，各人都喜不自禁，感到頗有成績(jì)感。
我對自己的本次實(shí)習總結了兩部分，實(shí)習部分和感想部分。實(shí)習部分：
1.路程經(jīng)過(guò)過(guò)程此次實(shí)習我們了解了現代機械打造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝歷程。熟悉工程質(zhì)料首先要成形方法和首要機械加工方法及其所用首要裝備的事情原理和典型***、工夾千分尺的使用和安全操作技術(shù)。了解機械打造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新裝備在機械打造中的應用。
2.在工程質(zhì)料首要成形加工方法和首要機械加工方法上，具備開(kāi)真個(gè)自力操作技術(shù)。
3.在了解、熟悉和掌握絕對是的工程基礎知識和操作技術(shù)歷程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、立異意識和立異能力。
4.培養和鍛煉并鞏固篤守勞動(dòng)規律、篤守安全技術(shù)規則，提高了我們的整體綜合本質(zhì)。
5.在整個(gè)實(shí)習歷程中，對我們的規律要求非常嚴酷，制訂了學(xué)生實(shí)習遵守的規則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、篤守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程本質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
6.工廠(chǎng)師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的上分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識有絕對是作用。
7.同窗之間的相互幫助才得以完成使命，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精力的重要性!感想部分：
1.金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有用場(chǎng)徑。又是我們技校學(xué)生，非常重要的'完成實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的時(shí)機，離開(kāi)了講堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感觸感染到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感觸感染到了當一名工人的表情，使我們更加清醒地認識到擔負的責任。有人跟我說(shuō)我們不是機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)修這個(gè)沒(méi)有啥子用，我帶著(zhù)懷疑的立場(chǎng)參加了這個(gè)實(shí)習，可是最后的論斷是我對此否定了，它交給我的不只是機械專(zhuān)業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng )造力和適應力。
2.勞動(dòng)不僅對天然世界進(jìn)行改造，也對自己的思維進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)金工實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。
1〉、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的酸楚和樂(lè )趣。
2〉、堅韌不拔，細心耐心。
3〉、認真賣(mài)力，注意安全。
4〉、只要支付就會(huì )有收成。
3.實(shí)習帶給我們的不單單是經(jīng)驗，它還培養了我們刻苦的精力和嚴謹認真的風(fēng)紀。我們學(xué)到了許多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得了做任何事情要勇于探索，這也是認識和了解事物的一個(gè)重要環(huán)節。它是一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的成長(cháng)，幫助自我完美。此時(shí)，它充分了顯示了我們的知識，使我們更加體會(huì )到如許一句話(huà)： 紙上患上來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。 實(shí)踐是真理的檢驗規范，通90天的金工實(shí)習，我了解到許多事情常識，總患上到心志上熬煉，有酸楚也有快樂(lè )，這是我上學(xué)中的又一筆寶貴的財富，對我往后的進(jìn)修和事情將有很大的影響。跟著(zhù)科學(xué)的迅猛成長(cháng)，新技術(shù)的 廣泛應用，會(huì )有許多領(lǐng)域是我們不曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所沖破，有所立異。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，可是要求每一個(gè)同窗都要去操作而且要作出成品，如許就熬煉了各人敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心不雅察，重復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種艱難困苦感等等。90天的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那一些操作技術(shù)，也不單單是路程經(jīng)過(guò)過(guò)程幾項工種所要求我們熬煉的幾種能力，更多的則需要我們每小我私人在實(shí)習竣事后按照自己的環(huán)境去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收成，因此實(shí)習報告和日記的使命都給我們供給了這個(gè)時(shí)機，而最后的立異設計也對我們的立異能力進(jìn)行檢驗和新的提高!感激學(xué)校和老師給我們這個(gè)考驗自己和完美自己的時(shí)機。
數控技術(shù)實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )例文2
為期二周的鉗工實(shí)訓結束了，在實(shí)訓期間雖然很累，但我們很快樂(lè )，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓，安全問(wèn)題肯定是擺在第一位的。通過(guò)師傅的講解，我們了解了實(shí)訓中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時(shí)方法、姿勢不正確，等等。一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過(guò)這次鉗工實(shí)訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車(chē)工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的'平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果
鉗工的實(shí)訓說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車(chē)工
車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要車(chē)個(gè)銼刀把。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車(chē)小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)鉗工實(shí)訓，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)訓中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
【數控技術(shù)實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )】相關(guān)文章：
數控技術(shù)專(zhuān)業(yè)個(gè)人簡(jiǎn)歷08-19
數控技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷模板05-26
數控技術(shù)的個(gè)人簡(jiǎn)歷模板06-13
數控技術(shù)專(zhuān)業(yè)個(gè)人求職信12-13
數控技術(shù)應用個(gè)人簡(jiǎn)歷模板06-12
數控技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷表格05-05
數控技術(shù)應聘個(gè)人簡(jiǎn)歷模板08-02
數控技術(shù)與應用個(gè)人求職簡(jiǎn)歷模板05-23