關(guān)于金工實(shí)習心得體會(huì )匯總八篇
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇1
短暫的金工實(shí)習塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習任務(wù).實(shí)習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個(gè)不接觸工廠(chǎng),不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠(chǎng)、對工具、對機器產(chǎn)生認知,進(jìn)而了解和熱愛(ài)。
第 一項，我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗 工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工 種，應該好好去體驗。同時(shí)老師也提醒我們要愛(ài)護工具，保護自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實(shí)習不是鬧著(zhù)玩的，要時(shí)刻小心。
在鉗工實(shí)習場(chǎng)地上安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。工作臺面下擺放著(zhù)鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過(guò)我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長(cháng)久的努力。
鉗工實(shí)習在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來(lái)回運動(dòng)。
剛開(kāi)始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開(kāi)始體驗出巧勁如何用，看著(zhù)鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平，所以銼的過(guò)程并沒(méi)花費很長(cháng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。
最 后是劃線(xiàn)、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開(kāi)始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線(xiàn)、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn) 給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習，充滿(mǎn)汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第 二項是車(chē)床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認 真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著(zhù)裝，工作習慣等等。我們接下來(lái)按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：車(chē)端面、車(chē)外圓、車(chē)臺階、切槽及切斷等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車(chē)床。車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則。我們逐漸熟悉車(chē)頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主 要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可 開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車(chē)端面工作。在工作前老師要求我們認真 查看機床有無(wú)異常，并且在規定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇2
每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的車(chē)工實(shí)習，鉗工實(shí)習和銑工實(shí)習，這個(gè)實(shí)習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習。
第一周的實(shí)習是車(chē)工。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，才可以進(jìn)入車(chē)間工作。
之后老師就給我們介紹了車(chē)工的理論知識。首先介紹什么叫車(chē)削。車(chē)削就是利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。還告訴了我們車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。cw6140c就代表車(chē)床，6表示臥式，1代表標準型，40代表最大旋轉直徑。老師給我們介紹了車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機械原理以及力學(xué)原理。老師結束的時(shí)候還跟我們交代了車(chē)床的維護和保養
理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車(chē)削剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉速75，降低進(jìn)給量0.10。用較低的速度車(chē)工件表面，達到個(gè)更高的表面度。
之后我們要進(jìn)行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。根據我們經(jīng)驗，一樣要頂住，頂實(shí)，壓花才會(huì )勻稱(chēng)美觀(guān)。
之后我們加工的是錐度，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板，進(jìn)行車(chē)削。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀(guān)。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀(guān)。
最后一天我們是車(chē)一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤(pán)一定要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車(chē)的圓弧和螺紋會(huì )不平整不規則。
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師似乎很輕松，因為他除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�
第二周是鉗工實(shí)習部分。實(shí)習第一天我們早早的就來(lái)到實(shí)習地點(diǎn)--鉗工實(shí)習車(chē)間，這里的廠(chǎng)房顯得有些陳舊，不過(guò)里邊的機器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡(jiǎn)單地參觀(guān)了下鉗工的車(chē)間，老師說(shuō)，這就是我們接下來(lái)一周的培訓地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著(zhù)老師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作。
操作前當然要聽(tīng)老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過(guò)程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來(lái)工廠(chǎng)工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽(tīng)講的過(guò)程中，不斷體會(huì )老師所講的意思，不懂得記下來(lái)再問(wèn)，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過(guò)老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過(guò)這項實(shí)習，不但要自己獨立完成一項任務(wù)，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。
鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，我們面對的是以個(gè)龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。左面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線(xiàn)工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，由于工作時(shí)間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過(guò)真正能夠掌握它，還是要付出自己長(cháng)久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫(huà)好的線(xiàn)有節奏地來(lái)回運動(dòng)，這是一項比較累的體力活，沒(méi)掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開(kāi)始體驗到“繩鋸木斷”的感覺(jué)，先在起始線(xiàn)上鋸出一個(gè)小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條，看著(zhù)自己心目中的模型逐漸清晰起來(lái)，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼。
緊接著(zhù)我們就開(kāi)始了老師分配下來(lái)的任務(wù)--手工打磨一個(gè)榔頭。榔頭，是我們生活中常見(jiàn)的器具，但我們從未見(jiàn)過(guò)它是如何生產(chǎn)出來(lái)的，更別說(shuō)親自去做了，因此新鮮感由內而發(fā)，無(wú)窮的動(dòng)力促使我們去努力完成任務(wù)。
第一要做的就是用鋸條從長(cháng)的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材，曾經(jīng)鋸過(guò)木頭，感覺(jué)不是很費力，設想著(zhù)今天要磨的鐵也應該不會(huì )很費力，結果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。之后要把兩個(gè)端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀，只是初加工。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開(kāi)始最重要的開(kāi)頭，打磨一個(gè)基準面。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費了我們大半天的時(shí)間。我們的時(shí)間是有限的，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法，老師教給我們，有橫挫，交叉挫。橫挫速度較慢，交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm，我們需要耐心，恒心，與耐力。這項實(shí)習還是很鍛煉人的，剛開(kāi)始大家都還適應不了，我們只好慢慢調整自己的心態(tài)，讓自己成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的鉗工。磨到了3mm，老師會(huì )讓我們檢查平整度�？梢杂媒浅�，游標卡尺檢查。發(fā)現自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發(fā)現這樣挫中間凸能很好的把
它磨平。我們之后用小銼刀進(jìn)行精加工。這樣一來(lái)，平面度就高了。
第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進(jìn)行劃線(xiàn)。畫(huà)的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長(cháng)的東西，我們顯得有點(diǎn)笨拙，我鋸割的不平整，總是走S路線(xiàn)，一直努力修正才把工件算是不報廢的情況下保留了下來(lái)，這花費了我幾個(gè)小時(shí)時(shí)間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進(jìn)行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，不過(guò)修正了一下很快就完成了第二天的任務(wù)。
第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進(jìn)行了劃線(xiàn)，今天的鋸割更有經(jīng)驗了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進(jìn)行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。
第四天，我們開(kāi)始切割一個(gè)斜面。今天我們學(xué)了個(gè)新銼刀方法，推挫。
第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今天用的都是用推挫進(jìn)行平面度調整。我們還打10mm的孔。我們先進(jìn)行定位，然后開(kāi)始用機器鉆個(gè)基準孔，然后開(kāi)始鉆孔。之后倒角。我們開(kāi)始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開(kāi)始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進(jìn)行表面度修正。我們開(kāi)始用小銼刀磨，磨出一個(gè)光亮的的榔頭。
我們是每天5個(gè)小時(shí)工作，但給我的感覺(jué)似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過(guò)，并且從未感覺(jué)到累，這也許就是興趣的動(dòng)力。
老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。
雖然鉗工很累，不過(guò)看著(zhù)自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過(guò)、努力過(guò)，不管遇到什么困難，自己都會(huì )樂(lè )觀(guān)地去面對，相信自己，一定能行！
之后是為時(shí)兩天銑工實(shí)習，老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的示范了如何將長(cháng)100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)漂亮的榔頭在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自己的動(dòng)手能力金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說(shuō)我們不是機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生學(xué)習這個(gè)沒(méi)有什么用，我帶著(zhù)懷疑的態(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專(zhuān)業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng )造力以及適應力。勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的金工實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會(huì )有收獲。實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿(mǎn)成就感的金工實(shí)習，它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會(huì )到這樣一句話(huà):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇3
前兩周我們進(jìn)行了大學(xué)中的第一次實(shí)習——金工實(shí)習。雖然實(shí)習的時(shí)間很短，只有兩周的時(shí)間，但是我從中學(xué)到了很多東西;雖然每天的實(shí)習內容都不同，但我還是很認真地去學(xué)習;雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動(dòng)了，但我還是很享受著(zhù)其中。
實(shí)習的第一天，我們組學(xué)習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質(zhì)內加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變材料表面或內部的組織結構,來(lái)控制其性能的一種綜合工藝過(guò)程，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實(shí)習分成兩人一組。首先將金屬放進(jìn)火爐里加熱半個(gè)小時(shí)左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進(jìn)火爐里(溫度設定小一點(diǎn))，加熱20分鐘左右，然后拿出來(lái)，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結合所得的硬度數據，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個(gè)個(gè)任務(wù)是，用金相顯微鏡觀(guān)察金屬的顯微結構，并且親手把結構圖描畫(huà)出來(lái);把金屬放在滾動(dòng)的砂輪邊，觀(guān)察不同金屬火花的特征和區別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實(shí)習不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結構特征和不同金屬之間的性能區別。
第二天，我們組進(jìn)行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用塑料制作成日常生活中常見(jiàn)的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱(chēng)塑料成型加工。是將合成樹(shù)脂或塑料轉化為塑料制品的各種工藝的總稱(chēng)，是塑料工業(yè)中一個(gè)較大的生產(chǎn)部門(mén)。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個(gè)工序是在塑料已成型為制品或半制品后進(jìn)行的，又稱(chēng)為塑料二次加工。在老師的指導下，我們學(xué)會(huì )了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個(gè)人都非常激動(dòng)，因為這是我們第一次自己做出了日常所見(jiàn)的一次性膠杯。下午的實(shí)習是制作一條長(cháng)形塑料管。雖然老師沒(méi)讓我們每個(gè)人自己動(dòng)手去操作，但是在觀(guān)察老師制作的過(guò)程中，我們還是非常滿(mǎn)足的。而且我覺(jué)得塑料管的加工復雜一點(diǎn)，因為它還有一個(gè)拉長(cháng)的過(guò)程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡(jiǎn)單的操作并不代表什么，反而我們學(xué)到更多書(shū)本上找不著(zhù)的知識。
第三天——鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時(shí)我上過(guò)鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個(gè)正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線(xiàn)，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡(jiǎn)單的熱處理。老師對我們的要求很簡(jiǎn)單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個(gè)標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個(gè)面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過(guò)程說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是坐起來(lái)卻真的很辛苦。一天下來(lái)，我終于把老師的要求做出來(lái)了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過(guò)，我記得實(shí)習室門(mén)口貼過(guò)一張紙：鉗工后，大家的手會(huì )變得粗糙，但幾十年之后，你們會(huì )感謝我們的。我想我們從中學(xué)會(huì )了刻苦和堅持，朝著(zhù)一個(gè)目標而不懈努力地奮斗。
第四天，我們走進(jìn)了加工中心。加工中心]簡(jiǎn)稱(chēng)mc，是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動(dòng)化機床。因為我們是半天型的實(shí)習，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個(gè)零件模具。在我看來(lái)，這是我們最簡(jiǎn)單、最舒服的一次實(shí)習了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來(lái)了。結合計算機的強大功能，實(shí)習變得更加有趣了。
第五天，車(chē)工。車(chē)工是用車(chē)床加工的一種方法。車(chē)床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車(chē)床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。作為一個(gè)車(chē)工，必須掌握下面基礎知識：
1.仔細研究和詳細了解各種車(chē)床的零件，部件，機構和它們之間的相互關(guān)系。以便正確使用車(chē)床和排除故障。并熟悉車(chē)床各加油孔。
2.正確使用車(chē)床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構造和保養。
3.熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。
4.掌握有關(guān)車(chē)削工件的計算。
5.了解常用金屬材料性能及熱處理知識。
6.正確組識自己的工件位置(工件堆放，粗精分開(kāi)放)
7.收得如何節約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。這天的實(shí)習也不是很難，只要熟悉了車(chē)床的運作就可以很快地把老師的練習做出來(lái)。最后經(jīng)過(guò)我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來(lái)了。什么事都要經(jīng)過(guò)思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺(jué)得這個(gè)工種跟鉗工差不多，都要有手把一個(gè)個(gè)物品做出來(lái)。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來(lái)，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個(gè)手機座和一個(gè)垃圾鏟。對我來(lái)說(shuō)，最難的是用手來(lái)剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過(guò)看見(jiàn)自己親手做出來(lái)的小工藝品時(shí)，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個(gè)真正站了一天的工種。銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進(jìn)行零件加工。為了安全起見(jiàn)，老師不讓我們離開(kāi)銑床，而且不能坐著(zhù)來(lái)實(shí)習。銑床加工有一定的危險，要時(shí)時(shí)注意飛起來(lái)的鐵屑，不能隨意按動(dòng)沒(méi)關(guān)的按鈕，等等。銑工和車(chē)工車(chē)不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實(shí)大多數都是機器操作，而作為實(shí)習工人的我們就一定要死守職業(yè)崗位，確保一切安全事故。一天下來(lái)，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿(mǎn)身都是。
第八天，數控車(chē)。數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。其實(shí)數控車(chē)跟車(chē)床差不多，只是數控車(chē)是編程起動(dòng)，而車(chē)床是手動(dòng)操作。首先我們先了解了數控車(chē)的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結后，按啟動(dòng)鍵，車(chē)床就會(huì )自動(dòng)的如愿工作起來(lái)了。因為是半天的實(shí)習，所以我們沒(méi)能學(xué)到編程部分，但是，我想這半天來(lái)，我們還是收獲不淺的。
最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續我們的實(shí)習——工業(yè)控制。最后一天，老師跟我們說(shuō)了很多關(guān)于磁懸浮列車(chē)工程的數據和歷史，讓我們大開(kāi)眼界。他讓我們自己動(dòng)手繪畫(huà)出自己創(chuàng )作的藝術(shù)字。下午，我們實(shí)地操作了微型傳帶機器。通過(guò)增加齒輪數量，觀(guān)察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫(xiě)實(shí)習報告啦!
兩周的實(shí)習，其實(shí)真正的只有九天。第一天實(shí)習開(kāi)始前。老師跟我們上了一節安全知識講座。目的是高度要求我們實(shí)習的每一位學(xué)生都要嚴格遵守實(shí)習工廠(chǎng)里的規章制度。開(kāi)始時(shí)，我們都非常害怕，因為如果實(shí)習中不注意的話(huà)，斷手觸電是很有可能的。但是，當我們真正實(shí)習其中的時(shí)候，不再有害怕，而是真的能夠做到實(shí)習的規章制度，做好自己的任務(wù)�？傊�，通過(guò)兩周的鉗工實(shí)習，我開(kāi)闊了眼界，收獲了一些平時(shí)得不到的知識，但同時(shí)，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。實(shí)習工作結束后總結之，車(chē)工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿(mǎn)手上長(cháng)出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡(jiǎn)義深的此時(shí)，我們還在懷念充滿(mǎn)成就感的金工實(shí)習，它充實(shí)了我們的知識，使我們懂得操控機床，車(chē)零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡(jiǎn)義深的話(huà)"紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知"。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇4
今天，我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽(tīng)了老師的話(huà)，我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工種，實(shí)習期間應該好好去體驗。
鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，我們面對的是3個(gè)龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。左面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線(xiàn)工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，由于工作時(shí)間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過(guò)真正能夠掌握它，還是要付出自己長(cháng)久的努力。從最基本的開(kāi)始，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫(huà)上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫(huà)好的線(xiàn)有節奏地來(lái)回運動(dòng)，這是一項比較類(lèi)的體力活，沒(méi)掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開(kāi)始體驗到“繩鋸木斷”的感覺(jué)，先在起始線(xiàn)上鋸出一個(gè)小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條，看著(zhù)自己心目中的模型逐漸清晰起來(lái)，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。
雖然鉗工很累，不過(guò)看著(zhù)自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過(guò)、努力過(guò)，不管遇到什么困難，自己都會(huì )樂(lè )觀(guān)地去面對，相信自己，一定能行!
金工實(shí)習到現在，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿(mǎn)油垢，這是本次實(shí)習的第一印象。不過(guò)拆裝是一項比較重要實(shí)習過(guò)程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。
今天老師給我們的任務(wù)是對車(chē)床的主軸箱和托盤(pán)進(jìn)行拆裝，并了解各個(gè)部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個(gè)小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤(pán)的拆裝，對于簡(jiǎn)單的旋掉螺絲是沒(méi)有任何問(wèn)題的，不過(guò)問(wèn)題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀(guān)察和老師的指導下，我們將一個(gè)完整的托盤(pán)徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來(lái)傳動(dòng)的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤(pán)的穩固性，通過(guò)潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來(lái)真實(shí)輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過(guò)程明顯比第一個(gè)簡(jiǎn)單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動(dòng)手討論和觀(guān)察下，終于將這個(gè)恐怖的裝置了解清楚，隨著(zhù)外手柄的搖動(dòng)，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉動(dòng)下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來(lái)，起到潤滑齒輪的作用，又可以實(shí)現汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過(guò)程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個(gè)環(huán)節的工作原理而快樂(lè )著(zhù)。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇5
三月份我們在學(xué)校的工廠(chǎng)進(jìn)行了為期四周的金工實(shí)習，期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控、鑄、鍛、焊7個(gè)工種，并了解了數安全知識和熱處理的一些基本知識。在老師們耐心細致的教導下，以及我們的積極配合，最終我們成功的完成了各項工種的實(shí)習，并做出了一把精美的作品，實(shí)習圓滿(mǎn)結束。
鑄造成型
首先實(shí)習的是鑄造。鑄造就是將熔融的金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔內，凝固后獲得一定形狀和性能的金屬件的方法。鑄造是我們學(xué)習的第一個(gè)工種，這是個(gè)不輕松的活兒！它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎！ 鑄造成型，可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋�(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步：一、造下沙型；二、造上沙型；三、打通氣孔；四、開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄！一天半的時(shí)間盡管我們都給累得腰酸背疼，但是由于這是第一個(gè)工種大家激情挺高的而且看到各自設計出來(lái)的模型，看到自己的勞動(dòng)成果還是挺開(kāi)心的。
數控機床
接下來(lái)是數控的學(xué)習。數控，就是通過(guò)編程來(lái)控制機床進(jìn)行加工的一種方法。我們主要學(xué)習了數銑和數車(chē)。通過(guò)數控機床的操作及
編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，機床就會(huì )執行相應的操作。數控編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致機床運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)并不是非常的難，不一會(huì )我就拿出了一個(gè)可行的方案。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能�！敖鸸�(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短但充實(shí)的實(shí)習我懂得了好多。
焊接
焊接是通過(guò)加熱或者加壓，并且用填充材料，是焊件形成原子間結合的一種方法。焊接讓我們感到最害怕的，經(jīng)常出現爆破聲，使有個(gè)別同學(xué)不敢操作，焊接是我們金工實(shí)習的最后一個(gè)工種也是最難做好的一個(gè)門(mén)技巧，我們在焊接車(chē)間學(xué)習了一天聞著(zhù)那惡心的氣味焊著(zhù)一根根焊條感覺(jué)好難掌握。最后完成后有點(diǎn)遺憾，焊接學(xué)的不是很理想。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。這次實(shí)習充實(shí)而有趣，使我掌握了機械制造的一些本操作，必將成為以后工作的重要經(jīng)驗。在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )了，在短短的時(shí)間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來(lái)的了。
鍛造
鍛造就是將金屬怌料放到鍛壓設備的砧板或磨具之間施加段壓力以獲得毛坯或零件的方法。做完鑄造接下來(lái)我們就進(jìn)入鍛造車(chē)間，師傅介紹說(shuō)那空氣錘最大沖力相當于幾萬(wàn)斤的物體砸下來(lái)，火紅的'鐵塊加上響亮的擊打聲常常使同學(xué)們感到怕怕的。后來(lái)由于師傅的耐心指導，我們正確操作它就沒(méi)那種害怕的心里了，最后我們還是熟悉地操作并做出了理想的鐵錘毛坯。
在生產(chǎn)中安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的。這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，老師給我們講了各種因操作失誤引發(fā)的事故，那些都發(fā)生在現實(shí)當中的，輕者住院，重者殘疾，為以后的生活帶來(lái)諸多不便。為防止悲劇的重演，我們必須要重視實(shí)習過(guò)程存在的安全隱患。在車(chē)間了，聽(tīng)老師講解了有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。
車(chē)床
車(chē)床是機械加工種最常見(jiàn)的一種。全手工操作，工序相對于銑床來(lái)說(shuō)比較復雜也更難于掌握。經(jīng)過(guò)師傅的耐心講解指導我們都車(chē)出了一根滿(mǎn)意的錘柄，配上前面做的錘頭就完成了一個(gè)鐵錘�？粗�(zhù)自己一手做出來(lái)的鐵錘心里無(wú)比的激動(dòng)。
讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！我明白了工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，減少防爆等方面是非常重要的知識，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì )被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì )發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來(lái)認真、嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周！
銑削
銑削是金屬切削加工常用的方法之一。銑床還是比較簡(jiǎn)單的又好玩，操作比較簡(jiǎn)便。而且經(jīng)過(guò)師傅的教導后我們都能熟悉操作銑床完成師傅布置的任務(wù)。我們銑了用來(lái)做錘頭的鋼棒，并把它截成105㎜長(cháng)的方形鋼塊。銑過(guò)后的工件表面光潔度還是不錯的！
培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。
鉗工
鉗工就是手持工具對工件進(jìn)行加工的方法。在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。再鉗工里我們把鍛造出來(lái)的鐵錘毛坯加工得到了一個(gè)光滑的錘頭，接著(zhù)鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果 。
師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
鑄造
鑄造是將金屬在固態(tài)下通過(guò)加熱、保溫冷卻等方式，改變其內部組織，從而獲得所需要性能的一種工藝方法。在刨床上用對工件進(jìn)行切削加工稱(chēng)為刨削加工。刨床可以加工水平面、垂直面、斜面、溝槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各種表面的機床稱(chēng)為磨床。在磨床上用砂輪作刀具切削工件的加工方法叫磨削加工。在現代機器制造業(yè)中。磨削通常作為精加工工序。給了我們鍛煉的機會(huì )，我們從中也學(xué)到了很多我們從未接觸到的東西和本領(lǐng)，這些也都和我們生活息息相關(guān)，感覺(jué)收獲甚多，也有很多的體會(huì )和感觸：我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇6
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現在的很多大學(xué)生，特別是來(lái)自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著(zhù)廈大金工實(shí)習基地進(jìn)發(fā)，想象著(zhù)自己親手完成工件加工的快樂(lè )。然而，時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，短學(xué)期六周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習已經(jīng)結束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過(guò)艱辛，有過(guò)畏懼，但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，數字線(xiàn)切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇7
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。作為非機械專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車(chē)和機械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，上午上完一二節的英語(yǔ)課，我們便興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，到了金工車(chē)間，老師給我們講解金工實(shí)習的意義，課程安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題。
首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺(jué)得很小，無(wú)所謂但是在車(chē)床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車(chē)工之后是焊工，無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開(kāi)始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞；練習的過(guò)程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著(zhù)通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過(guò)在后來(lái)的反復體驗中，還是掌握了一些竅門(mén)，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過(guò)，體驗過(guò)才知道其中的奧妙。
到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工�？粗�(zhù)工作臺上安著(zhù)的虎鉗和左右擺放的各種工具：手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來(lái)制作錘子。接下來(lái)我們開(kāi)始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線(xiàn)開(kāi)始了銼錘的工作，剛開(kāi)始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來(lái)在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺(jué)。接下來(lái)還要用銼子把鐵塊面來(lái)銼平，這期間看著(zhù)錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說(shuō)不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著(zhù)它想一想一周來(lái)的過(guò)程，好像自己真的長(cháng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會(huì )到了那種動(dòng)手的重要性。
金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇8
為期五周的金工實(shí)習結束了，在實(shí)習期間雖然很累，但我們很快樂(lè )，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習期只有短短的 五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
通過(guò)這次金工實(shí)習，我了解了鉗工、車(chē)工、銑工、磨工和數控車(chē)、銑、火花機、線(xiàn)切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：鉗工、車(chē)工、銑工、磨工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們 實(shí)訓的項目是做一個(gè)小榔頭，說(shuō)來(lái)容易做來(lái)難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長(cháng)的圓棒手工挫成20×20長(cháng)112cm的小榔頭，在此過(guò)程中稍有不慎 就會(huì )導致整個(gè)作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小 后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單 了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不 得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來(lái)奮斗的結果。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)下午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到晚上時(shí)， 整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看 著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車(chē)工、銑工
車(chē)工、銑工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽(tīng)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車(chē)床、銑床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開(kāi)始我們要車(chē)個(gè)軸承樣的零件。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車(chē)小了！我痛心不已，慘��！最難受的是站了一整天,小腿都疼 起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓才能感受得到。
身為大學(xué)生的 我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金 工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē) 間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際 能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習課堂。通 過(guò)我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
第三項：磨工操作和數控車(chē)、銑、火花機、線(xiàn)切割機等參觀(guān)
在我們實(shí)訓快接近尾聲 的時(shí)，老師把我帶到了磨工實(shí)訓室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽(tīng)完以后自己開(kāi)始動(dòng)起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實(shí)訓做的榔頭，在老師的精心知道下 我們把自己的作品再次利用車(chē)床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時(shí)間把我們帶到數控實(shí)訓室講解一些數控設備原 理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習理論知識打下了堅實(shí)的基礎。
總而言之，雖然在五周的實(shí)訓中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復雜“進(jìn)化“而來(lái)的。最值得高興的是沒(méi)有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實(shí)習工 種中受傷，反而在實(shí)習中不時(shí)會(huì )出現一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認真與用心分不開(kāi)。金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了 自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
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