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金工實(shí)習心得體會(huì )

時(shí)間:2020-09-04 17:07:35 實(shí)習心得 我要投稿

關(guān)于金工實(shí)習心得體會(huì )三篇

  我們在一些事情上受到啟發(fā)后,有這樣的時(shí)機,要好好記錄下來(lái),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì ),可使我們今后少走彎路。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢?下面是小編幫大家整理的金工實(shí)習心得體會(huì )3篇,歡迎閱讀與收藏。

關(guān)于金工實(shí)習心得體會(huì )三篇

金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇1

  我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō),對于金工實(shí)習,我是抱著(zhù)一顆好奇的心去迎接它的。在這之前,我們都只是學(xué)習書(shū)本上的知識,而金工實(shí)習給了我們一個(gè)真正動(dòng)手去做的機會(huì )!

  每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說(shuō)法,他們說(shuō)金工實(shí)習期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區別。果然,當你面對著(zhù)機器想著(zhù)要完成你的任務(wù)時(shí),你就完全沒(méi)有在課堂上的感覺(jué),而是像一個(gè)工人一樣上班工作。在我認為實(shí)習的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。一個(gè)簡(jiǎn)單的M12螺母,要想知道它是怎么來(lái)的,是要頗費一番功夫的。生活在現代社會(huì )的我們,早已習慣了那些現成的東西,在用的同時(shí),也不會(huì )多想它究竟是如何得來(lái)的,如果偶爾有人問(wèn)起,也會(huì )很不以為然的說(shuō),這不是我們所應該知道的,F在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期兩周的金工實(shí)習對我們是多么重要!

  我還記得,金工實(shí)習第一天,上午上了一堂安全教育課。通過(guò)觀(guān)看錄像帶,我們了解了實(shí)習中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。有一個(gè)視頻是一個(gè)工人觸電,當場(chǎng)身亡。當時(shí)我的感想是,安全對于工業(yè)是如此重要,出了事故,不僅奪去寶貴的生命,而且影響社會(huì )生產(chǎn)。作為一名以后會(huì )踏進(jìn)工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生,我的期望是改進(jìn)機器,提高自動(dòng)化程度,在增強安全性的同時(shí)提高質(zhì)量。

  第一次真正動(dòng)手是金工實(shí)習第一天的下午,工種是焊接。我當上了我們組的組長(cháng)。我們聽(tīng)完老師詳細的講解,穿上防護裝備,老師給我們示范一次之后開(kāi)始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運動(dòng),以保證不粘條,穩定燃燒。我初次嘗試時(shí),經(jīng)常出現粘絲,在一旁觀(guān)看的師傅就過(guò)來(lái)細心給我講解示范,原來(lái)控制角度、距離都是要有技巧的,我學(xué)會(huì )了很多東西,也見(jiàn)識到了原來(lái)金工實(shí)習是這么一回事!但是我焊出來(lái)的工件質(zhì)量不好,作為初品作品,實(shí)在是一個(gè)遺憾!

  第一次讓我感覺(jué)很高級的實(shí)習工種是PLC。坐在電腦面前編程、操作儀器,那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設計兩個(gè)電路:搶答器以及小車(chē)運送貨物。動(dòng)腦動(dòng)手,實(shí)在讓我很享受那天的金工實(shí)習!當我編程完畢,操作驗證是否時(shí),如果出錯了,就會(huì )十分激動(dòng)地和同學(xué)討論哪里出錯,在這個(gè)過(guò)程當中,我糾正了許多錯誤,學(xué)到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設計,希望以后有機會(huì )接觸學(xué)習、嘗試自己設計。

  第一次讓我感覺(jué)很累的工種是鉗工;艘惶鞎r(shí)間把一根鐵棒磨成M12螺母,真是累人的工作。先是把鐵棒的一個(gè)面銼平,然后測量,割削出一個(gè)10.5mm左右的圓柱,然后再銼另一個(gè)面,然后按照M12的標準做成正六邊形,由于時(shí)間關(guān)系,我們沒(méi)打孔沒(méi)攻螺紋。單是削割這個(gè)過(guò)程就很痛苦了。第一次削割,出來(lái)一個(gè)最短9mm、最長(cháng)11mm的圓柱,我沒(méi)辦法,只好再來(lái)一次,做了兩次工作,真的很浪費力氣。第二次削割,我有經(jīng)驗多了,我不急著(zhù)趕時(shí)間,而是細心地一邊測量一邊割。銼,也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力,同學(xué)們都做到滿(mǎn)頭大汗了,互相看著(zhù)苦笑。到最后做圓角時(shí),得到老師的指點(diǎn),好做多了。欣賞著(zhù)自己的作品,一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品,也互相取笑,真是又累又苦又開(kāi)心的一天。

  很有趣的一個(gè)工種是加工中心。我們先在電腦做好模型,這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的,最好玩的是做完模型還有機會(huì )用數控車(chē)床把模型變成現實(shí)工件?上У氖,我們只有一個(gè)上午,時(shí)間不允許啊。

  在銑工實(shí)習中,我才真正感受到工廠(chǎng)加工車(chē)間的氣氛。機器轟鳴著(zhù),巨大的風(fēng)扇旋轉者,銑車(chē)上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁,隱約感覺(jué)自己是一個(gè)工人了?粗(zhù)那些油不斷地流出來(lái),給刀具工件降溫,有一種浪漫資源的感覺(jué),希望以后我們的機器能更節省能源。

  熱處理這個(gè)工種給我留下的回憶不是很深刻,只是畫(huà)金屬相圖的時(shí)候發(fā)現自己還有些畫(huà)圖的功底。淬火的時(shí)候很擔心會(huì )弄傷自己。

  最后的工種是鑄造,聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!

金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇2

  我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習。期間,我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天,大家都要學(xué)習一項新的技能。36小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里,完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實(shí)習要求,圓滿(mǎn)地完成了9天的金工實(shí)習。

  “金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習,鍛煉的好機會(huì )!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。。

  1.數控車(chē)床

  我們的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高的,編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)并不是非常的難,不一會(huì )我就拿出了一個(gè)可行的方案。

  后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì ),但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

  2.鉗工

  在鉗工實(shí)習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

  接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來(lái)奮斗的結果

  鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼,銼到中午時(shí),整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時(shí),卻能看見(jiàn)老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿(mǎn)頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后,看著(zhù)自己的加工成果,我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。

  3.鑄造成型

   接下來(lái)的工種是鑄造,聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!

  鑄造成型,可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外,更需要的要算是細心加耐心了?雌饋(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái),不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

  4.難忘的車(chē)工

  車(chē)工不是由數控來(lái)完成的,它要求較高的手工操作能力。

  首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分,車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車(chē)到19MM,然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗。

  不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,自以為差不多的時(shí)候,準備在加以最后一刀,卻操之過(guò)急,把軸的直徑車(chē)小了!我痛心不已,本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到.

  身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習,不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的,但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真,也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì ),離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境,我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性,只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制,使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此,處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑;诖,同學(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的重視,充分的.利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手,對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習,整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后,書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作,實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。

金工實(shí)習心得體會(huì ) 篇3

  短暫的金工實(shí)習塵埃落定了,自己也順利地完成了實(shí)習任務(wù).實(shí)習雖然是結束了,但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

  一個(gè)不接觸工廠(chǎng),不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)習課程就給我們提供了這樣的一種平臺,讓我們能充分的對工廠(chǎng)、對工具、對機器產(chǎn)生認知,進(jìn)而了解和熱愛(ài)。

  第一項,我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工,老師告訴我們,鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件,是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,一些機器加工不了的零件,都要由鉗工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識,它作用廣泛,如切削加工前的準備,機器裝配前的準備,某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工種,應該好好去體驗。同時(shí)老師也提醒我們要愛(ài)護工具,保護自己,列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實(shí)習不是鬧著(zhù)玩的,要時(shí)刻小心。

  在鉗工實(shí)習場(chǎng)地上安裝了許多臺虎鉗,用來(lái)夾各種工件。工作臺面下擺放著(zhù)鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,所以很興奮。不過(guò)我很快意識到要真正能夠掌握它,還需付出長(cháng)久的努力。

  鉗工實(shí)習在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來(lái)回運動(dòng)。

  剛開(kāi)始我們要鋸斷毛培,慢慢地我們開(kāi)始體驗出巧勁如何用,看著(zhù)鋸痕的加深,內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工,由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平,所以銼的過(guò)程并沒(méi)花費很長(cháng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候,還是很辛苦的。

  鉗工還需要人的耐性。

  鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼,身體機械式地重復一件事,導致我們很痛苦。這是很考驗人的,這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,同時(shí)錘煉我們的精神。

  最后是劃線(xiàn)、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣,這幾項還是比較快的,但對我們這些剛開(kāi)始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線(xiàn)、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給,用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應該先慢后快,才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工,要注意螺紋深度。最后,我還用銼磨了一下毛邊。

  最后一天交作品時(shí),看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習,充滿(mǎn)汗水,但我也從中學(xué)到了許多許多。

  第二項是車(chē)床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車(chē)床的相關(guān)知識,雖然這些知識對我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣,聽(tīng)的也比較認真,因為這些知識是最基本最重要的,老師也強調了我們要注意安全,包括著(zhù)裝,工作習慣等等。我們接下來(lái)按照分組,由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習。

  車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面,包括:車(chē)端面、車(chē)外圓、車(chē)臺階、切槽及切斷等,車(chē)工所用的刀具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等,常用設備為臥式車(chē)床。車(chē)銷(xiāo)加工時(shí),工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng),刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

  面對著(zhù)龐大的車(chē)床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則。我們逐漸熟悉車(chē)頭箱,進(jìn)給箱,溜板箱,刀架等主要部件的控制,老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習,每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過(guò)幾次的訓練,我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車(chē)端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無(wú)異常,并且在規定的部位加潤滑油,并再次強調工件、刀具要加緊,不用時(shí)不可隨意亂放,以防飛出。

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