公路測量實(shí)習周記
測量工作作為貫穿始終的重要環(huán)節,是工程質(zhì)量的重要保證。公路測量實(shí)習周記怎么寫(xiě)，你知道怎么寫(xiě)嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內容吧!
公路測量實(shí)習周記一
這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習，所以對實(shí)習充滿(mǎn)了好奇心和憧憬，這次實(shí)習是我們學(xué)習理論知識以來(lái)第一次具體接觸現場(chǎng)事物，將理論知識與實(shí)踐相結合，實(shí)踐社會(huì )。
第一周的實(shí)習，總的來(lái)說(shuō)也沒(méi)干什么，就是熟悉工作的操作過(guò)程，第一次到實(shí)習公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來(lái)的實(shí)習生簡(jiǎn)單的開(kāi)了一個(gè)會(huì )，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來(lái)又向我們介紹工程的概況，還有安全衛生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進(jìn)入施工現場(chǎng)。并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用品，嚴禁酒后操作。
2、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。
3、現場(chǎng)用電，一定要有專(zhuān)人管理，認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進(jìn)入危險區域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無(wú)安全設施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經(jīng)有關(guān)人員批準，不得隨意拆除安全設施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復。
公路測量實(shí)習周記二
早上我懷著(zhù)期待又興奮的心情趕到了科報廳門(mén)口。我們在找到待測的測站點(diǎn)后，便興致勃勃的開(kāi)始動(dòng)工了。我們選定了A8點(diǎn)作為第一個(gè)測站點(diǎn)。因為不太清楚具體怎么做，所以我們等到老師過(guò)來(lái)對我們進(jìn)行了一些操作上的指導以后，開(kāi)始了我們對第一個(gè)測站點(diǎn)的碎步測量。首先我們對經(jīng)緯儀進(jìn)行了對中整平，然后我們要先畫(huà)出初始零邊，本來(lái)我準備去立尺的.，但是在老師的提醒下，我們知道了要用一支筆做為觀(guān)測點(diǎn)來(lái)尋找零點(diǎn)。老師說(shuō)如果用尺子的話(huà)，太寬，會(huì )導致誤差太大。順便的老師也批評了我們組定量角器的針太細了，會(huì )導致畫(huà)圖時(shí)，量角器跑位，而使圖像不準確。我們立馬承諾畫(huà)圖時(shí)會(huì )把針換成粗的。
開(kāi)始的時(shí)候我們都認為實(shí)習是很簡(jiǎn)單的事，組長(cháng)還說(shuō)今天每人要測完一個(gè)點(diǎn)。真正做起來(lái)時(shí)，我們才發(fā)現，碎步測量比我們想象的要繁瑣的多。為了準確畫(huà)出圖形，我們要測完A8附近所有突出的點(diǎn)，包括各個(gè)轉角，臺階，花圃等。我們想起老師說(shuō)的上屆的學(xué)長(cháng)們大概測了一千多個(gè)點(diǎn)，開(kāi)始理解了他們?yōu)槭裁聪掠晏煲惨s任務(wù)。幸好慢慢大家開(kāi)始熟悉了各個(gè)步驟，分工合作，速度也比一開(kāi)始快了。但是到了12點(diǎn)時(shí)，一個(gè)測站點(diǎn)還沒(méi)完成。中間由于一些立尺時(shí)的疏忽導致花圃位置畫(huà)出來(lái)與實(shí)際不符。我們努力克服沮喪，馬上進(jìn)行了重測。
因為冬天的白天較短，于是我們一致決定了中午不進(jìn)行午休。下午兩點(diǎn)左右終于可以測A7點(diǎn)了。輪到我負責觀(guān)測。因為早上看到了一點(diǎn)點(diǎn)失誤就會(huì )導致圖形有很大的偏差。所以開(kāi)始觀(guān)測時(shí)，十分的緊張。讀數也讀的有點(diǎn)慢。但是成員都耐心的配合我的腳步，給了我很大的信心。進(jìn)入狀態(tài)后，也就快了很多。我想很多事情都跟我們實(shí)習一樣。開(kāi)始的時(shí)候因為不了解，所以認為很困難，但是只有大膽的嘗試并且練習以后，才能真正的掌握。
公路測量實(shí)習周記三
今天是測量學(xué)儀器考試。
早上我們進(jìn)行的是小組間的考試。內容是測一條水準路線(xiàn)。早上7點(diǎn)半我們拿著(zhù)水準儀，腳架跟兩根標尺來(lái)到科報廳前集合。我們考試的路線(xiàn)是班長(cháng)的測站路線(xiàn) 。我們排在第二組考。還沒(méi)輪到我們時(shí)，我們先對水準儀的整平進(jìn)行了練習，希望一會(huì )可以加快測量時(shí)間。不一會(huì )兒，班長(cháng)通知輪到我們考了。因為早上最慢的兩組下午要重測。所以我們一點(diǎn)時(shí)間也不敢耽擱。測一二站點(diǎn)由于沒(méi)有經(jīng)驗，找了很久的中間位置。特別是在第二個(gè)站點(diǎn)時(shí)，第一次測出來(lái)的前后視距相差了7米，因為他們間的限差是5米，所以我們很緊張的進(jìn)行了重測。接下去的幾個(gè)點(diǎn)我們都是狂奔到下一個(gè)站點(diǎn)的。路人看見(jiàn)了，甚至以為我們在做什么極限測試。早上我犯的最大的一個(gè)錯誤就是穿著(zhù)靴子來(lái)考試了，因為沒(méi)想到要跑步�？偹愕�，最后我們不是用最長(cháng)時(shí)間的兩個(gè)組。
考完小組考，為了下午個(gè)人水平角測量的考試，我留在科報廳前，練習經(jīng)緯儀的對中整平�？荚囈笤谄叻昼妰葴y完。這樣意味著(zhù)我們要在3分鐘左右對儀器進(jìn)行對中整平。一開(kāi)始我都要用四分鐘多，經(jīng)過(guò)練習大概可以在兩分鐘多內完成。下午考試時(shí)，第一次考時(shí)，心里很緊張。不知道什么原因，水準管氣泡一直只能在兩個(gè)面內居中，每次轉到第三個(gè)面就偏了一格以上。時(shí)間一分分過(guò)去我越來(lái)越緊張。最后不僅時(shí)間超過(guò)了，連讀出來(lái)的數據也是錯的。于是我只能進(jìn)行重測。第二次測時(shí)，雖然還是很緊張，但是較前次也比較熟悉了，所以在四分多鐘時(shí)完成了。原本想再測一次提高成績(jì)，可是后來(lái)把眼鏡落在宿舍了，要測時(shí)才發(fā)現看不清讀數，只能作罷。
事后老師說(shuō)要我們進(jìn)行儀器考試就是為了避免有些同學(xué)實(shí)習時(shí)不喜歡動(dòng)手。讓我們看一下理論上跟實(shí)際操作上的區別。緊張的一天就這么過(guò)去了，也意味著(zhù)我們的實(shí)習接近尾聲了。雖然兩星期來(lái)幾乎每天都會(huì )抱怨實(shí)習很累，可是真正要結束時(shí)，還是很懷念我們這兩個(gè)星期為了同一件事而努力的過(guò)程。
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