物流實(shí)習總結范文（通用11篇）
艱苦的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落，這段時(shí)間里，我們一定有不少啟發(fā)，如果我們能夠寫(xiě)好實(shí)習總結，可以收獲更多。但是實(shí)習總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的物流實(shí)習總結范文，歡迎閱讀與收藏。
物流實(shí)習總結 1
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)習順利結束了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的'知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
物流實(shí)習總結 2
不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)習了將近2周的時(shí)間，從起初的不屑到現在的緊張，從來(lái)沒(méi)想過(guò)原來(lái)就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開(kāi)始我認為這次的實(shí)習依然會(huì )像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個(gè)龍套，路過(guò)就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。
這次的實(shí)習地點(diǎn)是淮通物流園，說(shuō)實(shí)話(huà)第一次見(jiàn)到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個(gè)物流園最起碼應該有個(gè)停車(chē)場(chǎng)吧，可是我看到的除了門(mén)面房、倉庫、鋼材場(chǎng)就什么都沒(méi)了，車(chē)輛少的可憐，但是通過(guò)后續的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車(chē)少是因為車(chē)都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來(lái)淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀(guān)了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實(shí)物中對整個(gè)物流的流程有了比較客觀(guān)、全面的了解。
第一天的實(shí)習雖然有一整天，但給我的感覺(jué)卻是別具一番新鮮，因為那些都是書(shū)上所沒(méi)有的，而且當我回來(lái)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)其他組對于這次實(shí)習的失望時(shí)，我更加確定應該珍惜這次的實(shí)習機會(huì )。之后的實(shí)習中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀(guān)了紅豆棉紡廠(chǎng)、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠(chǎng)我們見(jiàn)到了如何將從市場(chǎng)上收購的棉花通過(guò)清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行控制。
當即將離開(kāi)時(shí)，紅豆棉紡廠(chǎng)的劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應該腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎實(shí)，其次是要做個(gè)有心人，知識是積累而來(lái)的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過(guò)程中又能體會(huì )到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個(gè)團隊，每個(gè)人都充當著(zhù)不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著(zhù)細雨，但對我來(lái)說(shuō)這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來(lái)的幾天我們在淮通的'倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見(jiàn)倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時(shí)她也回答了一些我們提出的問(wèn)題，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過(guò)程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當貨物的出或進(jìn)與單子上的數量不符時(shí)，應進(jìn)行怎樣的處理。
通過(guò)這一環(huán)節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時(shí)候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，
第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營(yíng)銷(xiāo)旺季，倉庫的工作量是非常大的，長(cháng)時(shí)間的工作是常有的事，所以擁有一個(gè)敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時(shí)間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個(gè)園區的門(mén)面房管理，以及在管理中怎樣解決問(wèn)題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說(shuō)，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個(gè)入住淮通的企業(yè)都能得到滿(mǎn)意的服務(wù)，在出現矛盾和糾紛的時(shí)候不要怕，問(wèn)題來(lái)了總是會(huì )有辦法解決的，要做到不要怕事。
我覺(jué)得王師傅所說(shuō)的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過(guò)幾個(gè)機房的實(shí)地觀(guān)察，我們也了解到，要支撐起這個(gè)看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。
臨近實(shí)習的尾聲，魏總專(zhuān)門(mén)為我們開(kāi)展了一次交流會(huì )，會(huì )上，魏總就性格、技能、職場(chǎng)陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個(gè)人”時(shí)，對我的啟發(fā)很大，我是一個(gè)內向的人，來(lái)到大學(xué)后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著(zhù)讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒(méi)有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。
之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來(lái)在職場(chǎng)的教訓和經(jīng)驗為我們講述了在職場(chǎng)中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛(ài)”，“四不一沒(méi)有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，就像魏總說(shuō)的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。
這次實(shí)習讓我對于即將到來(lái)的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會(huì )再像無(wú)頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會(huì )選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
物流實(shí)習總結 3
轉眼間，為期一周的倉儲實(shí)習已經(jīng)結束了。
倉儲管理的信息化建設是一項復雜的工程。需要對企業(yè)的流程進(jìn)行徹底的改造，需要對涉及到供應鏈各個(gè)環(huán)節的信息化進(jìn)行整體的協(xié)調和改造。分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是基礎功能性改造，第二個(gè)層面是供應鏈環(huán)節的接口改造，以防出現信息孤島現象。第三個(gè)層面是整體的協(xié)調和規劃，根據我國倉儲管理起步晚的現狀，目前主要的是完善功能性的改造，強化經(jīng)營(yíng)管理。如倉儲信息系統的建設方面：倉庫布局的規劃，庫存的優(yōu)化，作業(yè)的信息化管理等。具體以客戶(hù)為中心，加強技術(shù)改造，積極利用無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)、條碼技術(shù)、數據采集技術(shù)做好倉儲的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò )化的開(kāi)發(fā)和改造，提高倉儲設施的利用效率，減少出錯率，在此基礎上通過(guò)企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶(hù)及合作伙伴之間實(shí)現信息共享，樂(lè )子與信息化基礎較好的客戶(hù)合作，實(shí)現供應鏈環(huán)節上的整體協(xié)調和規劃。倉儲管理是一門(mén)重要的學(xué)科，我們也開(kāi)了一個(gè)學(xué)期的課程來(lái)學(xué)習倉儲管理，通過(guò)一個(gè)學(xué)期的倉儲管理的學(xué)習，我們知道了每個(gè)公司都會(huì )有一定量的貨物儲存，都有一定的倉庫，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過(guò)第三方物流中的倉儲業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節省物流的開(kāi)支，也更好地集中力量去專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。通過(guò)第三方的倉庫來(lái)實(shí)現本企業(yè)的零庫存。我也深深體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，使我們具備較強的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統的`專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們實(shí)習的真正目的。最后對于此次實(shí)訓我個(gè)人覺(jué)得還是非常的有意義，感謝學(xué)校和老師能提供這次寶貴的機會(huì )，我相信它一定在我們以后的工作中發(fā)揮不可小覷的作用。
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論應用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機遇，讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
此外，讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節。為我以后的實(shí)踐奠定了堅實(shí)的基礎，也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。此外我也認識到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。實(shí)訓是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作�，F在的學(xué)習是在為以后打基礎，爭取把自己培養成為一名真正的物流者。
物流實(shí)習總結 4
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的.了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭。
但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習總結 5
在本學(xué)期的期末，考試結束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習活動(dòng)。通過(guò)對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現場(chǎng)的參觀(guān)，還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問(wèn)題進(jìn)行回答，使我們可以把課本上的內容與現實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結合，對學(xué)習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
(一)惠達陶瓷有限公司
基本概況：唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建于1982年�；葸_集團擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)“惠達”牌衛生陶瓷750萬(wàn)件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種，并逐步形成了衛生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國大型陶瓷企業(yè)集團。
過(guò)程及感悟：到惠達公司需要倒車(chē)好幾次，距離很遠，當時(shí)還未參觀(guān)之前就有一個(gè)很大的收獲：因為工廠(chǎng)的占地面積較大的緣故，為節省購買(mǎi)土地所付出的資金，所以廠(chǎng)址都會(huì )布局在遠離市區，地價(jià)相對較低的地方，那和課本上講的廠(chǎng)商的長(cháng)期規劃、成本的考慮很切合。到了惠達之后參觀(guān)了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達的展館，里面有惠達的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱(chēng)號。被原國家經(jīng)貿委和建設部確認為全國首批節水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產(chǎn)品”，“惠達”牌衛生潔具被中國建筑衛生陶瓷協(xié)會(huì )評選為節水型潔具知名品牌。
通過(guò)參觀(guān)惠達展館，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的`主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛浴中陶瓷類(lèi)的產(chǎn)品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會(huì )的企業(yè)，企業(yè)的資金來(lái)自社會(huì )，應該為社會(huì )做出一些貢獻，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來(lái)命名的賓館、幼兒園、敬老院等。那些場(chǎng)所的建設一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng )造出公共公共效益的同時(shí)，為企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會(huì )的的一種和諧。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見(jiàn)物流的重要作用。并且了解到惠達的物流活動(dòng)一部分是自己完成，也會(huì )通過(guò)物流外包的形式從事一些物流活動(dòng)。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的，可重復利用，對企業(yè)來(lái)說(shuō)可以減少很多花費。
(二)蒙牛乳業(yè) 基本概況：
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(yè)(集團)股份有限公司與河北省唐山市豐潤區政府投資興建的企業(yè)，屬蒙牛公司的子公司。于xx年3月開(kāi)始動(dòng)工興建并于xx年1月正式投產(chǎn)，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側奶業(yè)科技園區內，占地面積6.67萬(wàn)平方米，建筑面積占40%，綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂(lè )tba/22型無(wú)菌灌裝機生產(chǎn)線(xiàn)，整個(gè)過(guò)程采用集中控制系統，產(chǎn)品質(zhì)量穩定且具有龐大的生產(chǎn)規模。
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責任公司共設有企管處、財務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設備處、供應處、儲運處、后勤處、計劃室、九個(gè)職能部門(mén)。目前員工總人數800余人，其中：技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元，截止到xx年7月底，已經(jīng)上繳各項稅收955萬(wàn)多元。是目前唐山地區最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線(xiàn)，并全部投產(chǎn)，日生產(chǎn)能力800噸，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地。公司所在豐潤區，農業(yè)生態(tài)環(huán)境良好，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉”的美譽(yù)。奶源收購由最初的6.5噸/日，發(fā)展到現在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養牛戶(hù)1萬(wàn)多戶(hù)，對周邊地區的養殖業(yè)、種植業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動(dòng)作用，帶動(dòng)地方經(jīng)濟的騰飛。
過(guò)程及感悟：同 身上用紅線(xiàn)標注著(zhù)逐年的產(chǎn)量與銷(xiāo)售量，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼。那對企業(yè)員工有激勵的作用，同時(shí)也彰顯著(zhù)那個(gè)企業(yè)的一種昂揚向上的精神，也是一個(gè)非常好的企業(yè)宣傳。在廠(chǎng)區內的參觀(guān)，感覺(jué)非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設，企業(yè)以蒙牛為名，是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作為一種崇高精神，喚起人們對牛的親近、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求，更象征著(zhù)孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外，蒙牛的管理非�，F代化，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團經(jīng)過(guò)長(cháng)期的摸索，從實(shí)踐中總結出來(lái)的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對每人，每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習引進(jìn)oec管理模式，實(shí)施“總賬不漏項，事事有人管，人人都管事，管事憑效果，管人憑考核”的管理原則，嚴格做到“日事日畢，日清日高”，只在規范和完善公司管理模式，從而提高各部門(mén)工作績(jì)效。庫存管理方面，智能化立體庫主要包括單元貨物存儲區、入庫輸送區出庫輸送區、多功能穿梭車(chē)和計算機管理控制室。采取高層貨架存儲，充分利用空間增大存儲量，共能容納17220多噸產(chǎn)品。產(chǎn)品的出入庫全部由電腦控制，充分考慮物料的先進(jìn)先出原則，自動(dòng)存取，收發(fā)準確迅速，真正實(shí)現了自動(dòng)一體化。并且通過(guò)觀(guān)察，發(fā)現蒙牛的庫存量控制的很適當，不會(huì )太多。庫存管理作為物流流通環(huán)節中關(guān)鍵的一環(huán)，重要作用在企業(yè)中的作用越來(lái)越明顯，對企業(yè)的成本節省發(fā)揮著(zhù)重要作用。
通過(guò)那次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業(yè)能給我們那個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我那個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流實(shí)習總結 6
在物流公司的實(shí)習生活轉瞬即逝，這段時(shí)間不僅讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也讓我在實(shí)踐中積累了寶貴的經(jīng)驗，更讓我對自己的未來(lái)職業(yè)規劃有了清晰的方向。
在實(shí)習期間，我被分配到了倉儲部門(mén)。初來(lái)乍到，面對龐大的倉庫和繁多的貨物，我感到有些不知所措。但在同事們的耐心指導和幫助下，我逐漸熟悉了工作流程。從貨物的入庫、存儲、分揀到出庫，每一個(gè)環(huán)節都需要嚴格的操作和精準的記錄。我學(xué)會(huì )了如何使用倉儲管理系統，如何對貨物進(jìn)行分類(lèi)和標記，以及如何確保貨物的安全和完整。
在貨物入庫時(shí)，我需要仔細核對貨物的.數量、規格和質(zhì)量，確保與訂單一致。然后，根據貨物的特性和存儲要求，將其放置在合適的區域。在分揀環(huán)節，要根據訂單快速準確地找到所需貨物，這需要高度的專(zhuān)注力和對倉庫布局的熟悉。而出庫時(shí)，則要再次檢查貨物，確保無(wú)誤后進(jìn)行包裝和發(fā)貨。
通過(guò)參與這些實(shí)際操作，我深刻體會(huì )到了物流工作的復雜性和重要性。一個(gè)小小的失誤，可能會(huì )導致整個(gè)供應鏈的延誤和成本的增加。同時(shí)，我也明白了團隊合作的重要性。在繁忙的工作中，大家相互協(xié)作、互相支持，共同完成任務(wù)。
此外，我還參與了物流運輸環(huán)節的工作。了解了如何安排車(chē)輛、規劃路線(xiàn)，以確保貨物能夠按時(shí)、安全地送達目的地。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了與司機和客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通，及時(shí)解決運輸過(guò)程中出現的問(wèn)題。
這次實(shí)習讓我認識到，物流行業(yè)不僅需要專(zhuān)業(yè)的知識和技能，更需要嚴謹的工作態(tài)度和高度的責任心。同時(shí)，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷創(chuàng )新和變革，我們需要不斷學(xué)習和適應新的技術(shù)和理念，才能在這個(gè)行業(yè)中立足和發(fā)展。
回顧這段實(shí)習經(jīng)歷，我收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。它讓我從理論走向實(shí)踐，從書(shū)本走向實(shí)際操作，不僅豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識，也提升了我的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
物流實(shí)習總結 7
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在一家知名的物流公司進(jìn)行了實(shí)習，這段經(jīng)歷讓我對物流行業(yè)有了全新的認識和深刻的體會(huì )。
我的實(shí)習崗位主要是在配送部門(mén)。配送工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要高度的組織和協(xié)調能力。每天，我們都要根據訂單的要求，將貨物準確、及時(shí)地配送到各個(gè)客戶(hù)手中。這涉及到對貨物的分揀、包裝、裝載以及運輸路線(xiàn)的規劃等一系列環(huán)節。
在分揀貨物時(shí)，我需要快速而準確地從眾多的庫存中找出所需的物品，這不僅考驗了我的耐心，更鍛煉了我的專(zhuān)注力和對貨物信息的熟悉程度。包裝環(huán)節則要求我掌握不同貨物的包裝方法，以確保貨物在運輸過(guò)程中不受損壞。而在裝載貨物時(shí)，要合理安排空間，提高車(chē)輛的裝載率，這需要對貨物的體積和車(chē)輛的容量有清晰的了解。
規劃運輸路線(xiàn)是配送工作中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。為了確保貨物能夠按時(shí)送達，同時(shí)降低運輸成本，我們需要考慮交通狀況、客戶(hù)的地理位置以及車(chē)輛的限行等諸多因素。通過(guò)使用物流配送軟件和與司機的密切溝通，我逐漸學(xué)會(huì )了如何制定最優(yōu)的運輸路線(xiàn)。
在實(shí)習過(guò)程中，我也深刻體會(huì )到了物流行業(yè)面臨的挑戰和壓力。例如，遇到惡劣天氣或交通擁堵時(shí)，如何保證貨物的準時(shí)送達；客戶(hù)需求的突然變化，如何及時(shí)調整配送計劃等。然而，正是這些挑戰讓我學(xué)會(huì )了如何在壓力下保持冷靜，靈活應對各種突發(fā)情況。
同時(shí)，我還感受到了團隊合作在物流工作中的重要性。配送部門(mén)與倉儲部門(mén)、客服部門(mén)等密切合作，任何一個(gè)環(huán)節的失誤都可能影響整個(gè)配送流程的`順利進(jìn)行。通過(guò)與同事們的協(xié)作，我不僅提高了自己的溝通能力，還學(xué)會(huì )了如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同解決問(wèn)題。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)的物流知識和技能，更重要的是，培養了自己的責任心、團隊合作精神和解決問(wèn)題的能力。我相信，這些寶貴的經(jīng)驗和收獲將對我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
物流實(shí)習總結 8
在這段充實(shí)的物流實(shí)習期間，我親身體驗了物流行業(yè)的運作流程，收獲了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和寶貴的人生感悟。
我所在的實(shí)習崗位是物流客服，這是連接客戶(hù)與物流各個(gè)環(huán)節的重要樞紐。每天，我都會(huì )接到來(lái)自不同客戶(hù)的咨詢(xún)、投訴和建議，需要以耐心、專(zhuān)業(yè)和熱情的態(tài)度去回應和解決他們的問(wèn)題。
處理客戶(hù)咨詢(xún)是日常工作的重要部分�？蛻�(hù)會(huì )詢(xún)問(wèn)貨物的運輸進(jìn)度、查詢(xún)物流費用、了解包裝要求等。這要求我對物流的各個(gè)環(huán)節有清晰的了解，能夠迅速準確地為客戶(hù)提供所需信息。通過(guò)不斷學(xué)習和積累經(jīng)驗，我能夠更加熟練地回答客戶(hù)的各種問(wèn)題，提高了客戶(hù)的'滿(mǎn)意度。
面對客戶(hù)的投訴，是對我溝通和解決問(wèn)題能力的巨大考驗�？蛻�(hù)可能會(huì )因為貨物延誤、損壞或丟失而感到不滿(mǎn)和憤怒。我需要先安撫客戶(hù)的情緒，傾聽(tīng)他們的訴求，然后迅速與相關(guān)部門(mén)協(xié)調，查找問(wèn)題的根源，并及時(shí)給出解決方案。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何換位思考，理解客戶(hù)的心情，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度去解決問(wèn)題，從而化解矛盾，維護公司的良好形象。
除了與客戶(hù)直接溝通，我還參與了物流信息的跟蹤和反饋工作。及時(shí)將貨物的最新?tīng)顟B(tài)反饋給客戶(hù)，讓他們能夠安心。同時(shí)，收集客戶(hù)的意見(jiàn)和建議，為公司改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提供了有價(jià)值的參考。
在實(shí)習中，我深刻體會(huì )到了物流行業(yè)的復雜性和重要性。物流不僅僅是貨物的運輸和存儲，更是一個(gè)涉及到供應鏈各個(gè)環(huán)節的綜合性服務(wù)體系。每一個(gè)環(huán)節的高效運作都離不開(kāi)各個(gè)部門(mén)的緊密協(xié)作和精準配合。
此外，我也認識到了自己的不足之處。比如在處理一些復雜問(wèn)題時(shí)，還不夠果斷和靈活；在與某些情緒激動(dòng)的客戶(hù)溝通時(shí)，還需要進(jìn)一步提高自己的情緒管理能力。
這次物流實(shí)習是我職業(yè)生涯中的重要一步，讓我對物流行業(yè)有了更全面、更深入的認識。我將帶著(zhù)實(shí)習期間的收獲和教訓，不斷提升自己，為未來(lái)的發(fā)展做好充分準備。
物流實(shí)習總結 9
在過(guò)去的一段時(shí)間里，我在xx物流公司進(jìn)行了物流相關(guān)的實(shí)習。這段實(shí)習經(jīng)歷讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解和認識，也讓我在實(shí)踐中獲得了寶貴的經(jīng)驗和成長(cháng)。
在實(shí)習期間，我主要參與了物流訂單的處理和跟蹤工作。這需要我與各個(gè)部門(mén)密切合作，收集和整理訂單信息，確保貨物能夠準確、及時(shí)地發(fā)送到目的地。通過(guò)與客戶(hù)的溝通，我了解到他們對于物流服務(wù)的需求和期望，也學(xué)會(huì )了如何有效地處理客戶(hù)的投訴和問(wèn)題，以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
我還參與了倉庫管理的工作，包括貨物的入庫、出庫、盤(pán)點(diǎn)等環(huán)節。這讓我熟悉了倉庫的布局和運作流程，掌握了貨物存儲和管理的基本方法。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了倉庫管理的重要性，一個(gè)高效、準確的倉庫管理系統能夠大大提高物流效率，降低成本。
此外，我有機會(huì )跟隨物流配送車(chē)輛，親身體驗貨物的運輸過(guò)程。這讓我對運輸路線(xiàn)的`規劃、車(chē)輛的調度以及運輸過(guò)程中的安全管理等方面有了直觀(guān)的認識。在運輸過(guò)程中，可能會(huì )遇到各種突發(fā)情況，如交通擁堵、天氣變化等，這就需要物流人員具備靈活應變的能力和解決問(wèn)題的技巧。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了物流專(zhuān)業(yè)知識和技能，還培養了自己的團隊合作精神、溝通能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也深刻認識到物流行業(yè)的發(fā)展潛力和面臨的挑戰。隨著(zhù)電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)的需求不斷增長(cháng)，但也對物流服務(wù)的質(zhì)量和效率提出了更高的要求。
在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素養，不斷學(xué)習和掌握新的物流技術(shù)和管理方法，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也會(huì )注重培養自己的綜合素質(zhì)，以更好地適應行業(yè)的變化和發(fā)展。
物流實(shí)習總結 10
在xx物流公司的實(shí)習生涯是我人生中一段寶貴且充實(shí)的經(jīng)歷，它讓我對物流這一領(lǐng)域有了更為全面和深入的理解。
初入公司，我被分配到了物流調度部門(mén)。在這里，我學(xué)習到如何根據客戶(hù)的需求、貨物的特性以及運輸條件等因素，合理地安排運輸車(chē)輛和路線(xiàn)。這不僅需要對地理知識有一定的了解，更需要具備精準的計算能力和敏銳的判斷能力。在實(shí)際操作中，我常常需要處理各種突發(fā)情況，如車(chē)輛故障、交通管制等，這讓我學(xué)會(huì )了在壓力下保持冷靜，迅速尋找解決方案。
隨后，我參與到了倉儲管理的.工作中。從貨物的接收、存儲、揀選到發(fā)貨，每一個(gè)環(huán)節都有著(zhù)嚴格的流程和標準。我學(xué)會(huì )了如何使用倉儲管理系統來(lái)記錄貨物的出入庫情況，如何進(jìn)行庫存盤(pán)點(diǎn)以確保賬實(shí)相符，以及如何優(yōu)化倉庫布局以提高空間利用率和作業(yè)效率。同時(shí)，我也深刻體會(huì )到了倉儲管理對于物流整體運作的重要性，一個(gè)高效、有序的倉庫是保障物流暢通的關(guān)鍵環(huán)節之一。
在與同事們的合作中，我感受到了團隊的力量。大家在工作中相互支持、相互協(xié)作，共同解決遇到的問(wèn)題。例如，在一次大型貨物配送任務(wù)中，由于訂單量突然增加，原有的配送計劃面臨挑戰。但通過(guò)各個(gè)部門(mén)的緊密配合，我們及時(shí)調整了車(chē)輛和人員安排，順利完成了任務(wù)，滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。
這次實(shí)習讓我明白，物流行業(yè)不僅僅是簡(jiǎn)單的貨物運輸和存儲，它更是一個(gè)涉及眾多環(huán)節、需要高度協(xié)調和精準管理的復雜系統。同時(shí)，隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)也在不斷創(chuàng )新和發(fā)展，如智能化倉儲、無(wú)人機配送等新技術(shù)的應用，為行業(yè)帶來(lái)了新的機遇和挑戰。
在未來(lái)，我將繼續努力學(xué)習和探索，不斷提升自己在物流領(lǐng)域的知識和技能，希望能夠在這個(gè)充滿(mǎn)活力和變化的行業(yè)中有所作為，為推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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在xx物流公司的實(shí)習是我步入社會(huì )、接觸實(shí)際工作的重要一步，這段經(jīng)歷使我受益匪淺。
實(shí)習期間，我有幸在多個(gè)部門(mén)輪崗，其中給我印象最深的是物流客服崗位。在這個(gè)崗位上，我每天都要處理大量的客戶(hù)咨詢(xún)和投訴，這極大地鍛煉了我的溝通能力和耐心。我學(xué)會(huì )了如何以專(zhuān)業(yè)、友善的態(tài)度回應客戶(hù)的問(wèn)題，如何在客戶(hù)情緒激動(dòng)時(shí)進(jìn)行有效的安撫，以及如何協(xié)調各部門(mén)解決客戶(hù)的實(shí)際困難。通過(guò)與客戶(hù)的頻繁交流，我深刻理解到客戶(hù)滿(mǎn)意度對于物流企業(yè)的重要性，它直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和業(yè)務(wù)的持續發(fā)展。
另外，我在運輸部門(mén)的經(jīng)歷也讓我收獲頗豐。我參與了運輸計劃的.制定和執行，了解了不同運輸方式的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在實(shí)際操作中，我學(xué)會(huì )了如何根據貨物的性質(zhì)、數量、運輸距離和時(shí)間要求等因素，選擇最優(yōu)的運輸方案。同時(shí)，我也明白了運輸環(huán)節中的風(fēng)險管理，如貨物的保險、運輸途中的安全保障等問(wèn)題的重要性。
在實(shí)習過(guò)程中，我還參與了公司的一些項目，如優(yōu)化物流配送路線(xiàn)、提高倉庫存儲效率等。通過(guò)這些項目，我學(xué)會(huì )了運用數據分析和流程優(yōu)化的方法來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)也提高了自己的項目管理能力。
然而，我也在實(shí)習中發(fā)現了自己的不足之處。例如，在面對復雜問(wèn)題時(shí)，我的決策能力還有待提高；在跨部門(mén)合作中，我的協(xié)調能力還需要進(jìn)一步加強。這些不足讓我明確了未來(lái)努力的方向。
總的來(lái)說(shuō)，這次物流實(shí)習讓我將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作相結合，不僅豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識和技能，還讓我對自己的職業(yè)規劃有了更清晰的認識。我相信，這段實(shí)習經(jīng)歷將為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
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