土木工程實(shí)習總結2000字
土木工程專(zhuān)業(yè)培養掌握各類(lèi)土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術(shù)人才。如下是小編為大家整理的關(guān)于土木工程實(shí)習總結2000字的范文，希望大家喜歡!
土木工程實(shí)習總結2000字一
一、工程名稱(chēng)：xx醫院
工程地點(diǎn)：xx市
施工單位：xx公司
建筑為地上三層，建筑面積為684平方米.
建筑總高度:14065米 建筑最高點(diǎn):14020米 室內外高差:0.45米。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米(三層樓面至坡頂檐口)
本工程為磚混結構，局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。建筑耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
二、標高及尺寸
1)、本工程設計標高+/-0.000由現場(chǎng)施工時(shí)決定
2)、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其余尺寸均以毫米為單位。
3、 墻體
1)、外墻：本工程外墻采用360厚實(shí)心黏土磚墻。
2)、內墻：本工程內墻采用240厚實(shí)心黏土磚墻。局部采用120厚實(shí)心黏土磚墻。
4、門(mén)窗工程
1)、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠(chǎng)商根據立面分塊要求及抗風(fēng)壓值確定。
2)、所有外門(mén)窗制作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風(fēng)壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見(jiàn)屋頂平面圖。
6、其他
1)、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2)、凡管道穿過(guò)水濕房間樓板時(shí)，須預埋套管并按規范規定高出樓地板完成面30mm.
3)、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做防腐處理。
4)、所有室內門(mén)窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門(mén)窗洞口的高度。
5)、室內二次裝修不應危急結構安全，影響水電系統，并應滿(mǎn)足放火要求。
6)、本施工圖未盡事項，在施工中應由業(yè)主，建筑師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
三、實(shí)習內容
由于實(shí)習時(shí)間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個(gè)小工程的預算�，F做簡(jiǎn)要的概述如下：
1、收集和掌握各個(gè)和工程有關(guān)的資料 {如全套施工設計圖及有關(guān)標準圖案、建筑工程預算定額或地區單位估價(jià)表、現行材料預算價(jià)格、各種取費標準文件等等。}
2、熟悉核對施工圖紙 {對施工圖及有關(guān)標準圖集要由粗到細，由整體到細部進(jìn)行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內;另一方面發(fā)現錯誤可以向有關(guān)單位提出，便于修改或補充，以利于預算勝利進(jìn)行。}
3、深入現場(chǎng)和有關(guān)部門(mén)了解情況 {如工地的土重類(lèi)別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點(diǎn)等等。都要了解清楚，以便于使用定額。}
4、計算工程量 {對以上準備工作做好后，即可根據預算定額各個(gè)分部的說(shuō)明和計算規則，計算各分項工程的工程量。
5、套用預算單價(jià)計算直接費 {預算單價(jià)既是預算定額或單位估價(jià)表中的基價(jià)或單價(jià)。在工程量計算出后按下式計算：各分項工程直接費=分項工程量╳*預算單價(jià)
其中，分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎工程中劃分為基坑開(kāi)挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，墻體工程劃分為外墻、內墻、粘土實(shí)心磚墻等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和
其中，分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和 }
xxxx年5月9號到17號，我們全體土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認識實(shí)習，實(shí)習范圍包括我們學(xué)校的第三教學(xué)樓、第二實(shí)驗樓、第四教學(xué)樓以及基礎施工工地，住宅小區，圖書(shū)館新館施工工地等。認識實(shí)習過(guò)程使我開(kāi)闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專(zhuān)業(yè)基本知識。
四、實(shí)習心得
xxxx年9月，我們全體土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認識實(shí)習，實(shí)習范圍包括對未來(lái)工作奠基，進(jìn)入工作角色，對未來(lái)工作認識及個(gè)人規劃。認識實(shí)習過(guò)程使我開(kāi)闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專(zhuān)業(yè)基本知識。
經(jīng)過(guò)為期一年的認識實(shí)習，我了解了很多與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識，實(shí)習時(shí)還學(xué)到不少建筑基本常識。知道了這些知識，對于我們以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習有很大幫助。
土木工程實(shí)習總結2000字二
這次去沈陽(yáng)實(shí)習，讓我了解了很多東西，這次實(shí)習讓我學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識，見(jiàn)到了具體的實(shí)例跟書(shū)本上的東西有很大區別，我們這次實(shí)習參觀(guān)的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。
我們乘車(chē)來(lái)到沈陽(yáng)奧體中心，當我們去的時(shí)候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著(zhù)不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著(zhù)不同顏色的帽子呢?后來(lái)經(jīng)過(guò)工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍色的是監理，紅色的是甲方。整個(gè)沈陽(yáng)奧體中心工程為一場(chǎng)三館式布局，“一場(chǎng)”為主體育場(chǎng);“三館”為綜合體育館、游泳館、網(wǎng)球館。主體育場(chǎng)是奧體中心建設的重中之重。奧體中心主體育場(chǎng)建筑面積為14萬(wàn)平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成后可保證6萬(wàn)名觀(guān)眾在體育場(chǎng)中同時(shí)觀(guān)看比賽。
再來(lái)之前我們在網(wǎng)上查到，外觀(guān)是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀(guān)上看，主體育場(chǎng)猶如勝利女神手中的水晶皇冠(見(jiàn)一版報眼圖)，而東西方向的三個(gè)室內場(chǎng)館猶如勝利女神的一雙翅膀。”沈陽(yáng)市規劃局相關(guān)負責人如此詮釋著(zhù)奧體中心的設計構思。
它由兩個(gè)結構主體組成，看臺部分采用鋼筋混凝土結構，屋蓋采用拱形鋼結構，拱形屋蓋一共由6片鋼結構組成，東西各分3片，這樣的結構布局既減小了施工難度，又使場(chǎng)館的外觀(guān)形成流線(xiàn)型效果。
內部 兩層看臺+100個(gè)包廂，在主體育場(chǎng)的設計上，奧體中心主體育場(chǎng)應用了很多國際流行的理念。
在6個(gè)拱形片中，每?jì)善g留有一定縫隙，不僅保證場(chǎng)館內的空氣流通，還可以有效避免其它大型場(chǎng)館產(chǎn)生回聲，觀(guān)眾聽(tīng)不清廣播的問(wèn)題。
引人注目的是，主體育場(chǎng)屋頂全部采用陽(yáng)光板、玻璃等透光材料，這使場(chǎng)內的草坪充分享受陽(yáng)光照射，提高草坪的養護周期。
此外，奧體中心主體育場(chǎng)將打破大多數場(chǎng)館的三層看臺模式，采用兩層看臺結構。
三層看臺視線(xiàn)非常陡，坐在第三層的觀(guān)眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看臺舒服得多，另外還在一、二層看臺之間專(zhuān)門(mén)設置了100個(gè)貴賓包廂，迎接國內外貴賓的到來(lái)。沈陽(yáng)奧體中心開(kāi)工 20xx年奧運會(huì )足球賽在此開(kāi)戰。兩年后，當您傍晚徜徉于渾南大道時(shí)會(huì )發(fā)現前方出現一座外型如水晶皇冠般的建筑，熱烈的吶喊聲不時(shí)地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬(wàn)市民期待已久的沈陽(yáng)奧林匹克體育中心，2008年奧運會(huì )的足球賽場(chǎng)。我們從奧體中心出來(lái)時(shí)，工作人員給我們介紹，其實(shí)奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的安全體系，在一樓與二樓之間的房間設置的是電力供應室，如果出現意外，供電室可在觀(guān)眾根本感覺(jué)不到的情況下把電力補充上，以免停點(diǎn)之后場(chǎng)內發(fā)生混亂。真實(shí)太令人驚訝了�？赐陫W體中心后，感到在這里看球賽，一定是一種享受。
沈陽(yáng)世博園鳳之翼位于沈陽(yáng)市沈河區的世博園，也是世博園的四個(gè)標志性建筑之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場(chǎng)，是園區的大門(mén)，建筑面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長(cháng)210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建筑整體造型如鳳凰展翅，象征振興騰飛，這座建筑初名為“盛世之翼”后經(jīng)專(zhuān)家建議，正式命名為“鳳之翼”，象征沈陽(yáng)像鳳凰涅盤(pán)“浴火重生”后正在騰飛。
我們下一個(gè)參觀(guān)的是渾河及其兩側灘地是集生態(tài)綠化、運動(dòng)休閑、旅游觀(guān)光、防洪排澇等功能于一體的城市生態(tài)帶，由城市中心區連接東部旅游風(fēng)景區，向西貫穿“西部工業(yè)走廊”。灘地內建設體育運動(dòng)區域。結合灘地主要出入口，將公共服務(wù)設施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車(chē)站、自行車(chē)租賃點(diǎn)等集中設置在停車(chē)場(chǎng)周?chē)?/p>
未來(lái)，渾河灘地內的交通方式將包括：小汽車(chē)、電瓶車(chē)、自行車(chē)、步行、乘船五種。游覽路按機動(dòng)車(chē)路、自行車(chē)道與游人步行路三級設置。北灘地內規劃機動(dòng)車(chē)路，寬度為7至9米;南北灘地均設置濱水自行車(chē)道，寬度為6米;游人步行路規劃寬度為2至3米
渾河橋于2003年11月14日竣工通車(chē)，該橋總造價(jià)4000余萬(wàn)元，橋寬49、5米，雙向10車(chē)道，其中機動(dòng)車(chē)道寬36、5米，兩側非機動(dòng)車(chē)道各6、5米，極大地改善了渾河橋通行和負載能力，日車(chē)流量將達五萬(wàn)輛，兩側路燈采用可定時(shí)的光控路燈，車(chē)行道邊緣設置每組6到8個(gè)直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處沈陽(yáng)的南大門(mén)，是連接沈陽(yáng)市區與渾南新區的交通動(dòng)脈�？煞�300年一遇洪水
由于渾河是沈陽(yáng)市的主要河流，因此在設計時(shí)特意為防洪作了準備。(www.7lizhi.com)整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設置兩個(gè)22、5米寬的橋拱，中間設置14個(gè)33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對橋體的沖刷，加強橋體穩固性。
老渾河橋建于1942年“偽滿(mǎn)”時(shí)期，全長(cháng)664米，寬9米，該橋整體結構為雙懸臂式，橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子并排支撐)，橋身共有30個(gè)孔，其中中間28個(gè)孔跨度為22米，兩側各15米。橋基礎深9米，承載力為10噸。該橋是沈陽(yáng)渾河上最早的一座橋，建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用，2003年12月19日凌晨4時(shí)左右61年歷史的'老渾河大橋爆破拆除，只有第17、18孔之間的橋墩保留下來(lái)留做紀念!!
橋已經(jīng)看了不少了，之后我們來(lái)到沈大高速公路，中國遼寧省內自沈陽(yáng)至大連的高速公路。途經(jīng)遼陽(yáng)、鞍山、營(yíng)口，全長(cháng)375千米。中國最長(cháng)的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月動(dòng)工，由南北兩端向中間推進(jìn)施工，1990年8月20日建成通車(chē)。全部工程由中國自行設計、施工。路基寬26米，分上下行4個(gè)車(chē)道，中間分隔帶寬3米，兩側設緊急停車(chē)帶。全部為瀝青混凝土路面。
全部控制出入口，采用立體交叉。設計車(chē)速在山嶺地區為100千米/小時(shí)，其他地段為120 千米/小時(shí)。沿線(xiàn)修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長(cháng)1206米;橋長(cháng)在100米以上的大橋15座;中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線(xiàn)設微波通信站13處，服務(wù)區、停車(chē)場(chǎng)各6處，管理所7處。在沈大高速公路上，還通過(guò)加寬兩側土肩，建成一條長(cháng)2800米、寬50米的軍用飛機跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業(yè)走廊聯(lián)成為一個(gè)整體，并溝通了大連港、營(yíng)口港、鲅魚(yú)圈港與東北三省及內蒙古東部廣大腹地的聯(lián)系。沈大高速公路是東北地區一條重要的運輸大動(dòng)脈，是保障國防的大通道 經(jīng)過(guò)18個(gè)月的緊張建設，創(chuàng )造了三項世界第一的富民橋正式竣工通車(chē)，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設也同時(shí)竣工。市委書(shū)記張行湘、市長(cháng)陳政高、市人大常委會(huì )主任崔文信、市政協(xié)主席趙金城出席竣工通車(chē)儀式。富民橋全稱(chēng)為“雙塔三跨式單索面折線(xiàn)型斜塔預應力混凝土斜拉橋”，位于渾河長(cháng)青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長(cháng)932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32、5米，雙向6車(chē)道。兩座斜塔各高67、5米，其下部31米段傾角均為7度;每個(gè)斜塔對應布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，十分美觀(guān)。富民橋設計新穎、結構獨特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽(yáng)美好的明天。
富民橋由主橋、引橋、兩側引道及附屬工程組成。整個(gè)工程創(chuàng )造了三項世界第一：一是主橋采用折線(xiàn)型預應力混凝土斜塔，在國內外同類(lèi)橋梁中尚屬首例;二是兩主塔采用不同的結構支撐體系，即南塔墩采用塔、梁、墩固結體系，北塔墩采用塔梁因結、梁墩分離體系，兩種不同的支撐體系應用于一座橋梁為世界首次;三是北塔墩采用3個(gè)特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個(gè)承載力1、3萬(wàn)噸，另外兩個(gè)承載力均為8000噸，為目前國際橋梁中“第一支座”。
副市長(cháng)邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的竣工通車(chē)表示祝賀。他說(shuō)，富民橋及富民街的全線(xiàn)貫通，不僅進(jìn)一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區與母城的聯(lián)系更加緊密，進(jìn)一步優(yōu)化了南北呼應的城市發(fā)展大格局，對于推動(dòng)渾南新區的開(kāi)發(fā)建設，有著(zhù)積極而深遠的影響。
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