石油工程專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習總結
大學(xué)生專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習是大學(xué)學(xué)習階段在完成一定的課程后所要進(jìn)行的最重要的一段實(shí)踐環(huán)節。以下YJBYS小編DL為大家收集了2篇石油工程專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習總結,希望對大家有幫助!
石油工程專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習總結一
畢業(yè)實(shí)習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。
在這五個(gè)多月中我緊張過(guò)，努力過(guò)，開(kāi)心過(guò)，醒悟過(guò)，自信過(guò)。這些從未有過(guò)的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了，成長(cháng)了，學(xué)到了一些在學(xué)校未學(xué)過(guò)的東西。
在XX年11月底我來(lái)到廣東省石油公司零配中心實(shí)習，作為一名應屆畢業(yè)生，目的是明確的就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實(shí)際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進(jìn)省公司的那一時(shí)刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無(wú)論是從墻上張貼的圖片和標語(yǔ)以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實(shí)現自我的工作。
剛到零配部門(mén)，我就跟著(zhù)袁野組長(cháng)和曾進(jìn)辦事員學(xué)習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個(gè)地區進(jìn)行油庫庫存的查詢(xún)，接著(zhù)數據的獲取導入二期系統優(yōu)化整合，中心通過(guò)配送管理系統把加油站物流數據從業(yè)務(wù)導入Retail庫進(jìn)行DQM數據校驗。DQM的接受可以從每天的進(jìn)銷(xiāo)存報表來(lái)選擇好。當DQM完成后，計劃員就開(kāi)始優(yōu)化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車(chē)況和就近油庫的資源來(lái)合理安排計劃，雖然有時(shí)候資源缺乏要通過(guò)較遠的油庫來(lái)調配，但為了防止油站脫銷(xiāo)，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計劃完成后零配部的計劃員就要把優(yōu)化結果生成移庫單，下發(fā)計劃給車(chē)隊，沒(méi)問(wèn)題的話(huà)就可以審核，車(chē)隊就按照我們的計劃來(lái)提油。
由于剛剛從學(xué)校來(lái)到公司，作為一名新人，盡快熟悉業(yè)務(wù)流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學(xué)校學(xué)的可以說(shuō)是書(shū)本的知識，只是停留在理論上，但通過(guò)平時(shí)的工作，理論有時(shí)候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關(guān)鍵。解決的辦法有：
1.我認為到企業(yè)里鍛煉是學(xué)以致用的唯一途徑，理論與實(shí)踐的結合才是硬道理。業(yè)務(wù)的熟悉首先要自己明確每天的任務(wù)，運力和資源的合理調配，每個(gè)油站的的庫存狀況。
2.是要虛心向同事們學(xué)習，同事們每天都在做任務(wù)，我就在一旁耐心的學(xué)習，觀(guān)察和發(fā)問(wèn)是要常常做的，有時(shí)候會(huì )不理解計劃員出的任務(wù)，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒(méi)真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此總結一下我的付出與收獲：
1.在辦公室里我用的最多就是PSGL二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會(huì )派加單的任務(wù)給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣(mài)國三的，其他地區是賣(mài)國二的。
2.ERP的創(chuàng )建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務(wù)也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷(xiāo)還是值得的，同時(shí)值班時(shí)也學(xué)會(huì )接發(fā)傳真。
3.我也出差了，特別是清遠和韶關(guān)的實(shí)地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著(zhù)物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業(yè)成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學(xué)習的重點(diǎn)。
這些工作經(jīng)驗對我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業(yè)里發(fā)展，同時(shí)與同事平時(shí)的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。
成功不單單是某個(gè)人的努力，而是靠一個(gè)團體的合作，一個(gè)成功的團體是通過(guò)集體活動(dòng)來(lái)互相溝通，互相合作來(lái)形成的。記得1月份參加了中石化的聯(lián)歡晚會(huì )，首次感受到中石化的文藝活動(dòng)是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門(mén)聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見(jiàn)，令我深深感受到“想盡快優(yōu)秀，就要到優(yōu)秀的團體里鍛煉”這句話(huà)的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。
另一方面我提出幾點(diǎn)意見(jiàn)，希望單位可以接受。
1.建議集團提供更多實(shí)習的崗位，讓?xiě)獙卯厴I(yè)生提早適應工作，對每個(gè)實(shí)習生提出明確的目標和發(fā)展規劃。在此基礎上實(shí)習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進(jìn)入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開(kāi)展。
2.對于零配中心來(lái)說(shuō)，電子封簽問(wèn)題的確是棘手的，每次值班車(chē)隊總要我們來(lái)遠程釋解封，其實(shí)問(wèn)題出在系統的`不穩定，我認為在試運行的階段就應該處理好系統的問(wèn)題，因為系統是要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能兼容適應的。所以與開(kāi)發(fā)商等協(xié)調好，在全面運行前讓技術(shù)人員盡快解決才是關(guān)鍵，因為治標必須先治本。
3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，盡可能整車(chē)運輸，迂回運輸和重復運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，盡量安排車(chē)輛避開(kāi)運輸高峰期來(lái)提油，因為油罐車(chē)屬于危險品的運輸，時(shí)刻要注意安全問(wèn)題。
在這里非常感謝我的領(lǐng)導鄧處長(cháng)以及張助理，還有袁野、曾進(jìn)等同事。在實(shí)習期間，無(wú)論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關(guān)心我的實(shí)習和成長(cháng)，給我很多的指導和建議，是我以后工作學(xué)習的榜樣。
此外中石化的企業(yè)文化很適合我。
1.該企業(yè)宗旨：“公司利潤量大化，股東回報最大化”兩個(gè)“最大化”的經(jīng)營(yíng)宗旨與企業(yè)職工的利益是一致的，為此企業(yè)必須不斷深化改革，轉換經(jīng)營(yíng)機制，必須不斷推進(jìn)科技進(jìn)步，加強科學(xué)管理，大力拓展外部市場(chǎng)，強化企業(yè)的盈利能力;同時(shí)千方百計降低成本、減少費用開(kāi)支，不斷提高企業(yè)的盈利水平，以公司利潤的最大化保證股東權益得到最大限度的回報，保證企業(yè)職工的利益得到不斷提高。
2.面對全球金融風(fēng)暴，國際油價(jià)持續下滑，受珠江三角洲企業(yè)外遷或倒閉以及客戶(hù)消費持觀(guān)望態(tài)度等因素的影響，成品油需求增速明顯放緩，市場(chǎng)態(tài)勢疲軟，銷(xiāo)售企業(yè)壓力增大。然而，廣東石油公司采取了緊貼市場(chǎng)、三油并舉、穩價(jià)擴銷(xiāo)等策略防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。在此我衷心希望成功地加入廣東石油，共同為廣東石油創(chuàng )建一流企業(yè)成為油品銷(xiāo)售行業(yè)的領(lǐng)軍者盡一份力，同時(shí)，也希望能在廣東石油找到適合并熱愛(ài)的工作，充分實(shí)現個(gè)人的職業(yè)愿景。
此次實(shí)習也暴露出自己的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會(huì )的轉變，盡快讓自己成熟和成長(cháng)起來(lái)，做事情考慮問(wèn)題也要全面起來(lái)。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態(tài)，踏實(shí)勤奮的進(jìn)入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業(yè)規劃，樹(shù)立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!
石油工程專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習總結二
今年**月份，我來(lái)到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實(shí)習，要實(shí)習一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺(jué)中已經(jīng)實(shí)習差不多兩個(gè)星期了，雖然時(shí)間短暫，但其中的樂(lè )趣只有親身經(jīng)歷的人才有體會(huì )。更重要的是，油站的實(shí)習讓我增長(cháng)了不少知識，可謂受益匪淺。
城北加油站是直屬于中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長(cháng)、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營(yíng)業(yè)員和十二名加油員。加油站的組建也比較規范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個(gè)營(yíng)業(yè)廳和一個(gè)財務(wù)室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。
初時(shí)來(lái)到加油站，就了解到了有關(guān)中石化企業(yè)各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷(xiāo)售額最大的企業(yè)之一。它與中國石油是兩個(gè)獨立的企業(yè)，不能混為一談。在20xx的排名中，中石化躋身于世界500強企業(yè)之前列，該企業(yè)核心的價(jià)值觀(guān)是“競爭、開(kāi)放、規范、誠信”;安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預防為主、全員動(dòng)手、綜合治理、改善環(huán)境、保護健康、科學(xué)管理、持續發(fā)展”;服務(wù)宗旨是：信譽(yù)第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數量準確、質(zhì)量合格、安全快捷、環(huán)境整潔。
在加油站里，強調最多的就是安全問(wèn)題。加油區的四根大柱上都貼著(zhù)各種標語(yǔ)：“不準吸煙”，“禁打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進(jìn)入加油站的每一個(gè)人員安全第一。加油站的工作人員經(jīng)常教育我們在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。在給顧客加油時(shí)，一定要等司機把車(chē)熄火之后才能進(jìn)行。在管理中實(shí)行hse管理即健康、安全、環(huán)境管理，是一種以風(fēng)險管理為核心的科學(xué)、系統、規范的管理方法。城北加油站積極實(shí)行hse管理，做到有備無(wú)患。這令我了解和意識到企業(yè)管理必須以人為本，管理工作要做細，每個(gè)環(huán)節都要制訂出一套完善的管理方案去管理，并一定要落實(shí)執行，找到發(fā)展方向，因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環(huán)境和內部環(huán)境，努力與客戶(hù)搞好關(guān)系，加強服務(wù)質(zhì)量和油品質(zhì)量，積極學(xué)習外國加油站管理的先進(jìn)經(jīng)驗，改進(jìn)陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營(yíng)模式、管理模式和新技術(shù)，提高競爭優(yōu)勢，才能在持續增強的競爭環(huán)境中生存下來(lái)，立于不敗之地!
在加油站實(shí)習，首先就必須學(xué)會(huì )加油。規范的加油操作被稱(chēng)為“加油八步法”。實(shí)習的第二天，站長(cháng)就派了一個(gè)男加油員來(lái)教我。他先給我示范，時(shí)不時(shí)給我糾正錯誤。我也學(xué)得不亦樂(lè )乎。所謂加油八步法：第一步，引車(chē)到位。第二步，問(wèn)候顧客。第三步，開(kāi)油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車(chē)窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車(chē)出站。我們要把這八步的每一個(gè)動(dòng)作做到位，做規范確實(shí)不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個(gè)提醒”和“三個(gè)提示”，所謂“三個(gè)提醒”就是要提醒顧客是否加滿(mǎn)油、加對油和加長(cháng)城潤滑油;“三個(gè)提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。
接下來(lái)，我初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著(zhù)三行數字：油量，金額及單價(jià)。在加油機的右側有一個(gè)不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來(lái)預置油量的。掌握這些其實(shí)是為我們實(shí)習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實(shí)習加油，之前的取槍?zhuān)迦胗拖涞牟襟E都沒(méi)出問(wèn)題。由于我加油的車(chē)是一個(gè)小型的卡車(chē)，像這種柴油車(chē)的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過(guò)還是盡量鎮定。雙手緊握著(zhù)加油槍?zhuān)床桓叶屢膊桓野延土靠卮�。只能加一�?huì )停一會(huì )，快加滿(mǎn)的時(shí)候。突然一股油蔥油箱噴了出來(lái)，濺了一地。當時(shí)的心情不能言傳，我連忙向車(chē)主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見(jiàn)狀出來(lái)跟車(chē)主解釋我們是實(shí)習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發(fā)生的，何況是初次，以后熟練有經(jīng)驗就好了。
在加油站里學(xué)到的第二件事就是開(kāi)發(fā)票。據我自己所體驗到的，開(kāi)發(fā)票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會(huì )給一些思想動(dòng)機不純的人提供做假的機會(huì )�？傊�，大概要注意這些方面：一，一定要對準所加油種類(lèi)、油量、金額開(kāi)。二，注意所填單位或者車(chē)牌號碼。開(kāi)發(fā)票還需要講究速度，要快要準。
這個(gè)星期由于早班的一個(gè)同事休假和一個(gè)同事請病假，站長(cháng)安排了我帶加油卡自己做一次真正的加油員，目的想讓我知道怎樣加油收錢(qián)和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對所收金額、pos機怎樣擦卡、怎樣記錄每個(gè)油表的泵碼、怎樣開(kāi)好發(fā)票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷(xiāo)工作。雖然在做了短短的時(shí)間，但使我更了解到加油工作其實(shí)很平凡，每天加油、收錢(qián)、交接班，反反復復都是干同類(lèi)的工作，沒(méi)有什么新鮮感，所以說(shuō)他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數據，由于這些數據中凝聚著(zhù)我們平凡的工作量，所以我要認真地對待和做好本分的工作。
雖然才實(shí)習了差不多兩個(gè)星期，回顧一下，意外地發(fā)現自己有不錯的收獲。第一，對油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個(gè)型號。油的質(zhì)量依次增高，價(jià)格也隨之增長(cháng)。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型號的劃分是依據冷凝點(diǎn)的不同而劃分的，它的單價(jià)隨型號的降低而升高。這點(diǎn)與汽油剛好相反;第二，是對車(chē)的型號的認識。以前只知道分清貨車(chē)卡車(chē)的不同。并不注意它們的品牌，特別是轎車(chē)的品牌，而現在卻能叫上好多。如別克，馬自達，本田，豐田等，其實(shí)認識這些車(chē)的品牌也是為給車(chē)加油帶來(lái)方便。哪些品牌車(chē)應該加更清潔的油而哪些應該加一般型號的油�，F在我遇上一輛車(chē)的第一反應就是看車(chē)的品牌，這種感覺(jué)實(shí)在奇妙;第三，學(xué)會(huì )引車(chē)、禮貌用語(yǔ)、三個(gè)提醒、家一看二照顧三、確認油品數量、提示回零、開(kāi)蓋油箱蓋、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四，學(xué)會(huì )對待每一件事情都要認真、盡責、細心對待，不懂要主動(dòng)請教，還有一定要協(xié)助其他員工處理比較難處理的事情，要發(fā)揮團隊合作精神;最后，要做到三為一幫，即為顧客帶來(lái)價(jià)值、為股東增加回報、為社會(huì )創(chuàng )造財富、幫員工實(shí)現成長(cháng)。
這次實(shí)習是一次難得的機會(huì )，或多或少學(xué)到了一些東西。無(wú)論從理論知識上還是從社會(huì )知識上，都有了不小的收獲，希望以后有更多鍛煉實(shí)習的機會(huì )。“把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，我要一如既往地做好我所干的工作，一千遍、一萬(wàn)遍的做好就是不簡(jiǎn)單、不平凡。
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