鐵路述職報告范文五篇
篇一：鐵路述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家上午好！ 20XX年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì )，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們！”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報，請在坐的各位領(lǐng)導和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀(guān)念、統一思想
從思想上我嚴格要求自己，認真學(xué)習各級領(lǐng)導的講話(huà)及會(huì )議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng )新，認真履行自身職責，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干
工作中，嚴格按照李瑞俊段長(cháng)在年初職代會(huì )暨20XX年工作會(huì )議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿(mǎn)的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，具體體現在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉變觀(guān)念，統一思想，提高認識，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作，
主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀(guān)念。
2、加強班組建設，認真落實(shí)各項規章制度，提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題，認真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立 “違章就是事故，安全才能幸�！钡陌踩砟�。堅定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識即：“大河東、大安全意識；人身安全高于一切的意識；正線(xiàn)暢通意識；安全關(guān)鍵卡控意識�！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺(jué)性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問(wèn)題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì )和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預備會(huì )，對施工期間內可能出現的問(wèn)題，制定相應的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習，保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區聯(lián)防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時(shí)成立了站區聯(lián)防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區內的行車(chē)安全。
6、努力構建文明站區、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級領(lǐng)導近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設，認真按照有關(guān)規章制度執行，教育職工不斷提高自身修養素質(zhì)，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說(shuō)“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會(huì )加強自己的奉獻意識，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現自身的價(jià)值。 在以后的工作中，我會(huì )繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車(chē)站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì )逐步完善自我，力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導對我的支持和幫助。
謝謝大家！
篇二：鐵路述職報告
述 職 報 告
各位領(lǐng)導：
20XX年即將過(guò)去，我于20XX年2月從魯番站調到小雨谷站擔任站長(cháng)職務(wù), 在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我帶領(lǐng)全站職工一起埋頭苦干, 履行各自的崗位職責,完成了車(chē)站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，轉變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線(xiàn)開(kāi)展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著(zhù)“嚴是愛(ài)，松是害”的思想，把以嚴治站的風(fēng)氣樹(shù)起來(lái)，對于現場(chǎng)檢查發(fā)現的“兩違”堅決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實(shí)抓考核。
2. 堅持學(xué)習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力。因為我深知如果作為一個(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì )處理那么管理就是一句空話(huà)，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過(guò)不斷的學(xué)習，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了，應急處理能力增強了，在現場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)
程中切實(shí)發(fā)揮作用。車(chē)站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間組織作業(yè)人員觀(guān)看段教育科發(fā)的接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)標準光碟，學(xué)習模擬演練TB/1506-2003作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》，完成職教科下達的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力得到提高。
3.完善車(chē)站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核辦法制定完善《車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車(chē)站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺(jué)按標作業(yè)，真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。
4. 盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現場(chǎng)的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調車(chē)作業(yè)全過(guò)程卡控、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車(chē)的絕對安全。車(chē)站克服客運人員少、車(chē)站站臺窄、上下車(chē)旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車(chē)有3對，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人，遇節假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調車(chē)組人員、休息的車(chē)站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車(chē)在站交會(huì )的情況，車(chē)站專(zhuān)門(mén)制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長(cháng)職責，協(xié)助駐站警察開(kāi)展查危防爆工作，車(chē)站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制
度，并形成長(cháng)效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤(pán)南電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)岔改倒接施工圓滿(mǎn)結束，確保了施工安全。
8.建立健全了長(cháng)效的防洪工作機制。發(fā)揮站區防洪領(lǐng)導工作小組長(cháng)的職責，制定車(chē)站防洪應急預案，按期召開(kāi)站區防洪會(huì )。嚴把列車(chē)放行關(guān)，確保汛期行車(chē)安全。在站區各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20XX年的防洪攻堅戰，圓滿(mǎn)結束了20XX年的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線(xiàn)”建設中，車(chē)務(wù)段給車(chē)站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設施；并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修；對小浴室進(jìn)行了改造。通過(guò)改善車(chē)站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺(jué)，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車(chē)站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開(kāi)”。設身處地去關(guān)心、愛(ài)護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級部門(mén)反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車(chē)站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調動(dòng)職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì )、職工大會(huì )等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對
車(chē)站的管理工作獻計獻策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開(kāi)，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執行性。
4.開(kāi)展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車(chē)務(wù)段配給車(chē)站的跑步機等健身器材重新安裝好，開(kāi)展好全站健身運動(dòng)。
5.搞好車(chē)站小食堂。嚴格按路局、車(chē)務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質(zhì)量。
小雨谷站： 江軍
二〇XX年XX月XX日
篇三：鐵路信號工技師述職報告
述職報告
汽車(chē)在馬路上行駛，需要看信號燈，列車(chē)在鐵路線(xiàn)上開(kāi)行，同樣需要信號指令，來(lái)確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車(chē)工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭要個(gè)個(gè)完好
太原電務(wù)段原平車(chē)間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著(zhù)多條線(xiàn)路的鐵路信號設備的保養維修任務(wù)。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房?jì)扔袛蛋賯�(gè)機柜，接線(xiàn)線(xiàn)頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線(xiàn)路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動(dòng)，以便使動(dòng)車(chē)組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號顯示就會(huì )異常，我們必須爭分奪秒通過(guò)計算機分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。
車(chē)間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始
信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車(chē)白天運行，夜間維修保養，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車(chē)線(xiàn)路上不開(kāi)行列車(chē)，信號工們便可以安全地上線(xiàn)路檢查各種室外信號設備。每個(gè)月，我們都會(huì )將所有信號設備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這
些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著(zhù)。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開(kāi)始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì )，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。
三、厚厚的線(xiàn)路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì )帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監控著(zhù)信號設備狀況，來(lái)確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。
信號設備的狀態(tài)，由計算機進(jìn)行24小時(shí)監控，一旦有細微變化，通過(guò)微機監控曲線(xiàn)就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場(chǎng)檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線(xiàn)，通過(guò)比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車(chē)間學(xué)技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線(xiàn)路圖冊，被信號工們都翻舊了，車(chē)間技術(shù)能手不斷涌現。
進(jìn)入電務(wù)段轉眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見(jiàn)習期間的學(xué)習是以往所學(xué)理論知識與現場(chǎng)實(shí)踐相結合的過(guò)程，我對鐵路的認識也從書(shū)本上的感性認識升華到現在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過(guò)程。我可以獨立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫助下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現將總結如下：
首先，在崗前培訓過(guò)程中，我學(xué)習了許多規章制度，以及初步了解現場(chǎng)的信號設備。在培訓過(guò)程中我學(xué)會(huì )了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì )使得我們少犯錯誤；在學(xué)習中我還學(xué)到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導的殷切關(guān)懷和耐心指導下，在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使我對以前學(xué)習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來(lái)面對一切困難，同時(shí)在這
幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì )遇到，所以我一定會(huì )努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
篇四：鐵路中間站站長(cháng)述職報告
20XX年6月我因工作需要調任ACA站站長(cháng)職務(wù)，一年多來(lái)，在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識優(yōu)勢，以強化職工學(xué)習，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口，強力攻關(guān)，夯實(shí)安全基礎；以強化制度建設為抓手，出精品，提高車(chē)站整體工作水平；同時(shí)，加強自身觀(guān)念轉變，勇于探索，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為車(chē)站的穩步發(fā)展盡職盡責，下面我重點(diǎn)將在A(yíng)CA站一年多的工作情況做以下匯報：
一、 堅持學(xué)習，勇于探索，不斷提高自身素質(zhì)。
走上站長(cháng)工作崗位之前，我擔任了幾年副站長(cháng)職務(wù)，車(chē)站管理經(jīng)驗雖有一定基礎，但由于參加工作時(shí)間短，車(chē)站管理經(jīng)驗還很欠缺。走上站長(cháng)崗位后，為了適應新崗位的要求，為了更好的完成領(lǐng)導交給的任務(wù)，我以“業(yè)務(wù)精通是根本，以德樹(shù)人是關(guān)鍵；嚴于管理求發(fā)展，工作心細講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點(diǎn)，首先加強政治學(xué)習，認真學(xué)習深刻體會(huì )黨的'指導思想，認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時(shí)堅持學(xué)習本職業(yè)務(wù)知識，每天一條規章，天天翻、天天看，從而使自身業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，在20XX年車(chē)務(wù)段舉辦的站長(cháng)業(yè)務(wù)比武中，取得個(gè)人一等獎的好成績(jì)。
二、抓好職工素質(zhì)的提高。
職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，是決定車(chē)站安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，如何把這項工作做好，真正把職工業(yè)務(wù)素質(zhì)搞上去，在與主管站長(cháng)共同研究后，
找出了車(chē)站職教工作的薄弱點(diǎn)和存在的主要問(wèn)題，進(jìn)而制定了相應的職教學(xué)習制度、職教獎懲制度，嚴格了日常學(xué)習的組織檢查，從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強學(xué)習業(yè)務(wù)的緊迫感，增強學(xué)習動(dòng)力；其次做到嚴密組織，強化學(xué)習。嚴格按照站定學(xué)習時(shí)間組織職工在站學(xué)習，重點(diǎn)以實(shí)操演練為主。
通過(guò)對職教工作的努力，使車(chē)站職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，培養和選拔了一些業(yè)務(wù)尖子，在路局及車(chē)務(wù)段組織的比武中車(chē)站職工均取得了較好成績(jì)，車(chē)站職教工作也得到了段職教科領(lǐng)導的認可。
三、嚴控現場(chǎng)、卡死關(guān)鍵，全力以赴保證安全生產(chǎn)。
“安全是天、安全是命”作為車(chē)站第一管理者，我深刻認識到這句話(huà)的含義，對安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時(shí)刻緊繃著(zhù)安全這根弦，同時(shí)在行動(dòng)上注意運用科學(xué)的管理方法并注意與現場(chǎng)實(shí)際相結合，從而保證了安全生產(chǎn)。
1、抓管理，注重日常實(shí)效。根據車(chē)站實(shí)際情況制定了詳細的作業(yè)卡控細化措施，在日常工作中認真抓好落實(shí)。安全工作的松與緊，職工盯著(zhù)車(chē)站領(lǐng)導，在日常管理中我堅持從自身做起，起好表率作用；在抓問(wèn)題上堅持從小事抓起，從慣性問(wèn)題抓起，堅持多走、多看、多做的工作習慣，并對發(fā)現的問(wèn)題本著(zhù)三不放過(guò)的原則，認真分析，抓好整改。
2、抓調車(chē)作業(yè)安全。中間站的安全工作成敗在調車(chē)，調車(chē)工作是安全生產(chǎn)工作中非常重要的一環(huán)。為此，我針對車(chē)站人員及設備實(shí)際，制定了“調車(chē)作業(yè)關(guān)鍵卡控制度”，同時(shí)在現場(chǎng)作業(yè)中注意抓好落實(shí)，調車(chē)作業(yè)盯崗率達到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行車(chē)工作中的一個(gè)薄弱環(huán)節，為確保施工安全，結合現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗制定了“車(chē)站施工安全六字法”即：“學(xué)、寫(xiě)、背、講、練、卡”，遇有施工嚴格按此程序進(jìn)行，同時(shí)針對每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點(diǎn)進(jìn)行明確，施工時(shí)發(fā)至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實(shí)行保證了施工期間的行車(chē)安全。
4、抓人身安全。調車(chē)作業(yè)人身安全、接發(fā)車(chē)人員穿越線(xiàn)路人身安全、上線(xiàn)作業(yè)人身安全是人身安全工作中的關(guān)鍵環(huán)節，為此我一方面加強職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識；一方面制定了 “人身安全卡控制度”和“固定走行線(xiàn)路圖”，工作中嚴格落實(shí)并加大檢查力度，本著(zhù)人身安全無(wú)小事的原則，不放過(guò)任何在人身安全方面存在的隱患。
四、以人為本、抓隊伍穩定。
具有聯(lián)勞協(xié)作互幫互助精神的干部職工隊伍，團結穩定的車(chē)站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學(xué)習和生活中我團結同志，盡量給職工提供最大幫助，盡量為職工營(yíng)造和諧舒心的工作環(huán)境。
總結一年來(lái)的工作，在取得成績(jì)的同時(shí)，我也認識到自身還存在許多不足，主要有兩點(diǎn)，這也是我今后進(jìn)一步努力的方向.一是對照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標準還存在一定差距，表現為管理上存在嚴一時(shí)、松一時(shí)的現象。二是要注意提高發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問(wèn)題和困難,要注重從總體上把握,增強工作的預見(jiàn)性,同時(shí)
要注意防止頭腦發(fā)熱,處理事情簡(jiǎn)單化,時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識。
以上報告,請領(lǐng)導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見(jiàn),并借此機會(huì ),向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導、同志們表示誠摯的謝意。
篇五：鐵路職工代表年度述職報告
在局工會(huì )、段領(lǐng)導的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為20XX年鐵路局的職工代表， 作為一名基層的職工代表， 深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責任，要用寬闊的胸懷，真心、愛(ài)心和熱心關(guān)心人、愛(ài)護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調動(dòng)職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導匯報，請予審議：
一、盡職盡責做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來(lái)，我按照崗位要求和工作目標，認真履行自己的職責，積極探索新形勢下的工作方法和工作規律，努力完成上級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿(mǎn)意，令人民滿(mǎn)意，令組織滿(mǎn)意。工作中，首先對自己的工作認真負責，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅持每天工作在生產(chǎn)第一線(xiàn)，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(cháng)，又是技師。在班組的日常工作中，能堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無(wú)任何違章違紀現象，確保了行車(chē)和人身安全。對日常工作中出現的問(wèn)題，經(jīng)常組織課題討論，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項技能無(wú)保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊伍是否穩定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽(tīng)他們的心聲，加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門(mén)，對個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監護，堅持后進(jìn)職工的幫教、轉化活動(dòng)，積極化解各種不穩定因素，關(guān)心職工生活。
二、切實(shí)履行代表的各項職責，密切聯(lián)系職工，反應職工的心聲，力爭做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì )期間，我認真聽(tīng)取報告，仔細領(lǐng)會(huì )文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲�；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后，我會(huì )迅速向其他職工傳達段職代會(huì )的精神，將新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)，讓廣大職工都能夠及時(shí)了解各項新動(dòng)態(tài)。大會(huì )期間，積極提出議案和建議；閉會(huì )期間，長(cháng)期工作在施工一線(xiàn)，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監督，以保障廣大職工的合法權益，防止的滋生，促進(jìn)段領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導班子、執行機構的監督，是直接的監督，這種監督不可缺少。
職工們選舉我們做代表，是對我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見(jiàn)和要求，切實(shí)維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著(zhù)堅定的群眾觀(guān)念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線(xiàn)職工們的密切聯(lián)系，虛心、認真地聽(tīng)取和反映他們的意見(jiàn)和要求，關(guān)心他們的切身利益，主動(dòng)地保護他們的合法權益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問(wèn)題，但是又不知道向誰(shuí)去表達自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，依照工務(wù)段的政策和規定，努力去維護他們的正當權益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調查研究，了解基層民意的好機會(huì )、好方法之一，有利自己行使職權、履行義務(wù)，真正反映民意。平時(shí)密切聯(lián)系群眾，聽(tīng)取基層職工的真實(shí)意見(jiàn)和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽(tīng)群眾意見(jiàn)，以實(shí)際行動(dòng)履行著(zhù)一名職工代表的神圣職責。
作為一名職工代表，依照代表法的規定履行職責，牢固樹(shù)立接受廣大職工監督的觀(guān)念，自覺(jué)、主動(dòng)地接受廣大職工的監督。這樣，對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動(dòng)要求并得到職工的監督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤，也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯誤。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
作為職工代表的時(shí)間還不長(cháng)，經(jīng)驗不足，在工作中，在行使代表的職責時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒(méi)能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達精神多，反映職工意見(jiàn)少；學(xué)習文件多，對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。
四、今后努力方向
1、加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力。
2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀(guān)念，增長(cháng)法律知識，在行動(dòng)上自覺(jué)地、模范地遵守法律的各項管理規定。要多學(xué)習管理、法律等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認真學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策，緊緊團結在黨的周?chē)�，認真領(lǐng)會(huì )工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹(shù)立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工意見(jiàn)，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。
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