鐵路干部述職報告（精選10篇）

　　時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，制定一份述職報告吧。那么述職報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的鐵路干部述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　鐵路干部述職報告 1

　　本人xx，現任xx站站長(cháng)一職，在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來(lái)的履職情況匯報如下：

　　一、以推標為手段，夯實(shí)現場(chǎng)安全基礎

　　在工作中，我始終遵從學(xué)習在先，立標在先，規范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著(zhù)力解決干部依法管理、職工按標作業(yè)的問(wèn)題，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面，嚴格過(guò)程督導、動(dòng)態(tài)分析和考核評價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對標準的理解程度和執行力度，達到了強化管理、規范作業(yè)的效果。在20xx年。車(chē)站有75名新職人員。其中調車(chē)21人，接發(fā)車(chē)28人，車(chē)間嚴格落實(shí)車(chē)務(wù)段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標工作。對推標過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，逐一講解，確�，F場(chǎng)人員搞會(huì )搞懂為止。

　　二、落實(shí)閉環(huán)管理，提高車(chē)間整體工作

　　推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類(lèi)安全問(wèn)題信息為著(zhù)眼點(diǎn)，以當日事當日結為目標，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價(jià)的程序，使工作無(wú)人負責和落實(shí)不力的問(wèn)題迅速減少；規范了安全問(wèn)題信息從發(fā)現到解決的流轉過(guò)程，采取即時(shí)診斷分析、當日追蹤整改、累積評價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問(wèn)題整改不過(guò)夜，實(shí)現了管理工作的閉合有序。在20xx年初，車(chē)間梳理了20xx年車(chē)間發(fā)生過(guò)的96件B2類(lèi)以上問(wèn)題，找出其中季節性、傾向性的規律，作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題18:00交班制度，對上級檢查發(fā)現的每一件C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題組織責任人、責任班組長(cháng)到車(chē)間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專(zhuān)人對措施效果進(jìn)行驗證，實(shí)現安全問(wèn)題的`閉環(huán)管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成

　　在20xx年，車(chē)間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成：

　　一是突出重點(diǎn)，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說(shuō)，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開(kāi)展的前提下，進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結合起來(lái)呢？這就需要車(chē)間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會(huì )后，車(chē)間在18:00例會(huì )上，將次日施工組織對運輸的影響提出來(lái)，根據施工影響再編制日班計劃，對調車(chē)機的運用、專(zhuān)用線(xiàn)的取送、列車(chē)的編解均要細致入微并在班計劃體現出來(lái)，發(fā)揮班計劃指導生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。

　　二是嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車(chē)安全和勞動(dòng)安全。行車(chē)安全方面，除嚴格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車(chē)辦法外，車(chē)間一是對每一次施工結束后都要指定專(zhuān)人驗證臨時(shí)行車(chē)辦法的落實(shí)；

　　三是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。

　　四是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結束后必須對進(jìn)路的準備、道岔的加鎖必須執行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節。

　　五是對站改過(guò)程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結束后，車(chē)間對新投入的設備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失。

　　勞動(dòng)安全方面：

　　一是每一天都要安排人員對現場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時(shí)間傳達給作業(yè)層。

　　二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實(shí)，必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。

　　三是班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的影響，達到警醒的目的。四是每一次施工結束后都要派人現場(chǎng)確認路料的位置對上下車(chē)的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車(chē)上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現場(chǎng)，檢查指導安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。一是堅持調研指導。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現場(chǎng)，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長(cháng)工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況，及時(shí)做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點(diǎn)督導等工作。一年來(lái)，與職工談心84人次，專(zhuān)題調研34次，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次，全程跟班推標76次，專(zhuān)題推標91次，發(fā)現、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題116件。二是堅持嚴格管理。對職工狠剎兩違，把嚴格規章制度、嚴格作業(yè)標準、嚴格問(wèn)題分析、嚴格責任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制兩違問(wèn)題，全年累計考核兩違46件，36人受到考核；對干部落實(shí)責任，采取量化評比與日�？己讼嘟Y合的方式，根據崗位職責確定工作細化、量化內容，結合現場(chǎng)檢查時(shí)間、發(fā)現并解決問(wèn)題件數、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問(wèn)題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導，穩定職工隊伍。

　　在20xx年車(chē)務(wù)段新的領(lǐng)導班子成立后，車(chē)務(wù)段一體化分配制度向著(zhù)更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導職工，車(chē)間要求管理人員既是現場(chǎng)安全監督員，也是段工作宣傳員。一年來(lái)，結合上級部門(mén)形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結合車(chē)務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場(chǎng)次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問(wèn)題即時(shí)向責任人反饋并談話(huà)，依據不充分、談話(huà)不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步穩定了職工隊伍。

　　此外，車(chē)間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調查問(wèn)卷，累計發(fā)放問(wèn)卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，對車(chē)間能夠解決的，第一時(shí)間解決并給予答復。對車(chē)間不能解決的，及時(shí)上報段解決。

　　以上陳述，如有不足，敬請批評指正！

　　鐵路干部述職報告 2

　　今天是20xx年11月28日，我在高鐵項目工作將近兩年了�；厥走^(guò)去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績(jì)的取得與分局正確領(lǐng)導分不開(kāi)，與班子成員的密切配合分不開(kāi)，與全體干部職工的辛勤努力分不開(kāi)。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷�一年多�?lái)的感受，再剖析一下自身的不足之處。

　　感想之一，作為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來(lái)自組織對我的信任，另一方面來(lái)自我自身經(jīng)驗的不足，但是，我還是充滿(mǎn)信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績(jì)，但是，我確實(shí)取得了一些成績(jì)，這都是項目全體同仁共同努力的結果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

　　感想之二，領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為，作為一個(gè)領(lǐng)導要樹(shù)立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說(shuō)要善于從宏觀(guān)上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時(shí)要結合項目實(shí)際，引導全體干部職工轉變觀(guān)念，樹(shù)立全局一盤(pán)棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。

　　感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執行不到位等于白紙一張，不完善的制度認真執行會(huì )收到比較好的效果。所以說(shuō)做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認為既要嚴格管理又要愛(ài)護有佳。首先是“嚴管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺(jué)地去遵守勞動(dòng)紀律，執行制度必嚴肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛(ài)護”，不愛(ài)護群眾的領(lǐng)導不是好領(lǐng)導。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調動(dòng)起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂(yōu)，全心全意地投入到工作中去。

　　感想之四，領(lǐng)導干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。領(lǐng)導干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著(zhù)表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。威信是自己樹(shù)立起來(lái)的，不是別人吹出來(lái)的，廉政是自己做出來(lái)的，不是別人寫(xiě)出來(lái)的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng )造能夠廉潔的條件。

　　感想之五，要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用。事無(wú)巨細，事必躬親有時(shí)體現了領(lǐng)導工作的認真細致方面，但有時(shí)會(huì )束縛中層干部的手腳。作為領(lǐng)導要掌握好抓大與放小的關(guān)系，圍繞中心工作去布置具體工作，讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀(guān)決策與微觀(guān)指導相結合，思想教育與能力培養相結合，才能讓每個(gè)干部在組織生產(chǎn)和在執行指令過(guò)程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的`良好局面，才能做到一級指導一級、一級對一級負責，根本問(wèn)題得到解決。干好工作的決心和信心都有，主觀(guān)動(dòng)機向好的方向發(fā)展是人人所想，但工作中出偏出錯也都在所難免，我想每個(gè)人都是在不斷的總結與改正中取得進(jìn)步的。

　　下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領(lǐng)導和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進(jìn)。

　　一、在思想觀(guān)念上，還不能完全適應科學(xué)發(fā)展觀(guān)的內在要求。

　　對科學(xué)發(fā)展觀(guān)的學(xué)習認識不夠全面，思想認識容易受到習慣思維的影響，難以跳出老經(jīng)驗、老方法的束縛，工作突破性不夠，特別是在又好又快方面，還沒(méi)完全做到拓寬思路、開(kāi)闊眼界。在工作方式上，傳統的手續較多，創(chuàng )新力度不夠大，雖然在凝聚人心、建立健全工作機制、強化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措，但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內在要求去不斷細化、創(chuàng )新和規范。

　　二、在工作思路籌劃方面，還需要進(jìn)一步提高。

　　到高鐵項目工作近兩年了，雖然把握了總體情況，但就有些具體情況的了解仍不夠深入；雖然對重點(diǎn)工作特別是安全文明生產(chǎn)組織方面有所突破，但是對管理工作特別是部門(mén)質(zhì)檢的合理調配還沒(méi)有能夠到位，在分管部門(mén)干部精神狀態(tài)提升、能力提高、積極性調動(dòng)、人員崗位配備調整方面有很多事情需要做；雖然在踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的實(shí)踐中正常性的工作能按時(shí)保質(zhì)完成，但對統籌發(fā)展的方方面面上還沒(méi)有完全觸及，有的僅僅是起步。

　　三、在工作的力度使用方面，還存在欠均衡的問(wèn)題。

　　一是在內容安排上不夠合理。注重了主觀(guān)能動(dòng)安排、指令，而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導生產(chǎn)管理，注重了現行結構管理，輕視多向協(xié)調管理。

　　二是在推進(jìn)措施上不夠扎實(shí)。今年以來(lái)，我在整個(gè)工作安排上能夠注重有布置有檢查，但是沒(méi)有更好地去研究工作落實(shí)的機制，這一關(guān)很值得注重。

　　三是工作的銳氣有待加強。特別是要加大對各項工作的考核力度，比如對近期安排的工作文明施工、進(jìn)度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養都要進(jìn)行考核，并要注重加大考核結果的使用力度。

　　四、在工作的作風(fēng)方面，需要進(jìn)一步改善。

　　要進(jìn)一步加強調查研究，特別是加強對同志們的溝通和協(xié)調。在倡導率先垂范方面，自己雖然做了一些工作，但各方面仍需要嚴格要求，比如說(shuō)在與工作無(wú)關(guān)的應酬方面要繼續壓縮，不能因此影響工作。在黨風(fēng)廉政建設方面總體情況是好的，特別是在有關(guān)時(shí)間、有些情況、有的環(huán)節上都能?chē)栏癜匆�求處理，但有時(shí)也有卻不過(guò)情面的情況，應繼續按照慎權、慎微、慎獨的要求加強自身建設。

　　剖析不足、排找差距是為了更好地完成推動(dòng)工作。今后，對我來(lái)說(shuō)要發(fā)揚成績(jì)、改正缺點(diǎn)、認真學(xué)習、扎實(shí)工作，為項目、為分局作出應有的貢獻。在此，也清醒地認識到本人除了上進(jìn)問(wèn)題以外，仍有不足和欠缺，所以懇請各位同志給予批評、監督和幫助。

　　鐵路干部述職報告 3

　　為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話(huà)會(huì )議精神，加強鐵路建設質(zhì)量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項目范圍內開(kāi)展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

　　一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導小組。

　　為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開(kāi)展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：項目經(jīng)理 xx

　　副組長(cháng)：項目副經(jīng)理 xx、xx；項目安全總監 xx； 組員：各部門(mén)負責人

　　安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調。

　　準朔項目部成立領(lǐng)導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導整改工作。

　　二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

　　從施工現場(chǎng)的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準朔項目部以對上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認真整改。

　　從內業(yè)資料看，項目部的'安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。

　　三、檢查的主要內容及存在的問(wèn)題，整改要求

　�。ㄒ唬�、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進(jìn)行了檢查。

　　檢查中發(fā)現安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓不足，須對進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場(chǎng)講解、培訓、教育考試等多種方法進(jìn)行。

　�。ǘ�）檢查領(lǐng)導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執行情況。

　　經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴格執行跟班作業(yè)。

　�。ㄈ�）檢查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執行情況及是否落實(shí)到現場(chǎng)。

　　經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進(jìn)行了現場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現有以下問(wèn)題：噴錨支護安全交底無(wú)針對性。

　�。ㄋ模�對施工現場(chǎng)的檢查

　　現場(chǎng)存在的共性問(wèn)題

　�。�1）、現場(chǎng)原材料的存放

　　鋼筋沒(méi)有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質(zhì)量，要求現場(chǎng)整改。

　�。�2）、臨時(shí)用電

　　各施工現場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。

　�。�3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

　　在檢查中發(fā)現，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責令限期整改。

　　四、 日常檢查中，是否把風(fēng)險評估及相應措施

　　超前地質(zhì)預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設計變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。

　�。�1）人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現場(chǎng)作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。

　�。�2）標準工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。

　�。�3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節相關(guān)制度落實(shí)。

　　五、落實(shí)整改

　　1、活動(dòng)期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。

　　2、我項目部積極開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，將干部到現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。

　　3、做好檢查反思專(zhuān)題記錄，每一名中層干部都根據現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫(xiě)出了書(shū)面的自查材料，問(wèn)題具體、內容真實(shí)、反思深刻、整改有力。

　　四、強化管理。

　　經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統整理，并列進(jìn)問(wèn)題庫，在現場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現的問(wèn)題得到了有效整治。

　　我項目部將繼續加大現場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過(guò)程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

　　鐵路干部述職報告 4

　　一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監督，我將實(shí)事求是的總結過(guò)去，以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人20xx 年年度述職報告如下：

　　一、在上級部門(mén)的領(lǐng)導與同志的配合下，我以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。

　　通過(guò)學(xué)習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂(yōu)患意識，群眾意識和法治意識，進(jìn)一步夯實(shí)執法為民的思想基礎。

　　作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng )一流。在實(shí)際工作中，更應主動(dòng)思考，不斷創(chuàng )新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應有的貢獻。

　　二、行為上堅定不移的履行崗位職責

　　作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長(cháng)，我深知自己的責任重大。列車(chē)作為一個(gè)承載旅客的容器，更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì )。維護列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統的順利運轉，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì )的穩定發(fā)展。

　　作為乘警長(cháng)，保證所執乘列車(chē)的治安秩序，為旅客創(chuàng )造一種安全、有序、平穩、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。

　　第一，提前到班，準時(shí)上崗；

　　第二，執乘期間按執乘警長(cháng)崗位責任制的規定，帶領(lǐng)當班乘警巡視各節車(chē)廂，及時(shí)處理治安問(wèn)題、解決安全隱患，確保良好的列車(chē)治安秩序；

　　第三，勤與列車(chē)長(cháng)溝通并協(xié)助列車(chē)長(cháng)和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問(wèn)，調節旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng )造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境；

　　第四，如實(shí)做好相關(guān)執乘、執勤及交接班記錄；

　　第五，執乘、執勤過(guò)程中遇到特殊疑難問(wèn)題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車(chē)治安有關(guān)的重大問(wèn)題，及時(shí)請示上級領(lǐng)導，并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理；

　　第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

　　除此之外，本人作為乘警長(cháng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如：

　　1、根據公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執乘列車(chē)途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執乘列車(chē)上排查犯罪嫌疑人；

　　2、客運高峰期間，在所執乘列車(chē)上根據相關(guān)規定，檢查、沒(méi)收個(gè)別旅客違規攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋?zhuān)?/p>

　　3、保證乘車(chē)高級領(lǐng)導干部和重點(diǎn)受保護人員的安全，以及做好重大節日和重要活動(dòng)期間執乘列車(chē)的治安工作。

　　由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx 年，我所執乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。

　　三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升

　　為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應新時(shí)期、復雜多變的社會(huì )治安情況，滿(mǎn)足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀(guān)要求。20xx 年，我積極參加了所有乘警隊組織的'業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓活動(dòng)，我在強化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿(mǎn)的完成上級交給的工作任務(wù)。

　　四、思想上具有集體主義精神和全局觀(guān)念

　　作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(cháng)，必須具有較強的集體主義精神和全局觀(guān)念，服從領(lǐng)導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。

　　鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運輸的治安保衛工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導必須具有全局觀(guān)念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內容。使集體的每個(gè)成員在統一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車(chē)的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全，創(chuàng )造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。

　　基于這種認識，20xx 年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導、聽(tīng)從指揮、團結同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執乘的每一班次的旅客列車(chē)的良好治安狀態(tài)。

　　20xx 年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績(jì)，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養和專(zhuān)業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒(méi)有突出的成績(jì)，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問(wèn)題，有待在新的一年里改變和提高。

　　鐵路干部述職報告 5

各位領(lǐng)導，同志們：

　　我在公司的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

　　一、認真學(xué)習，提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平

　　我認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、黨風(fēng)廉政建設規定，學(xué)習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過(guò)學(xué)習，提高自己的'政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致,堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。

　　二、勤奮努力，完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)

　　我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作，維系著(zhù)公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的努力，克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護了公司的自身利益。

　　三、加強團結，全力做好工作

　　搞好公司工作，團結是根本。首先，我做到嚴以律己、寬以待人，加強同志間的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項工作搞好。

　　四、加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律

　　我深刻認識到自己作為一名公司干部，必須加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律，要始終把它當作一項重要工作來(lái)抓。為此，我認真學(xué)習公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設和廉潔自律的精神與規定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴守工作紀律，堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。

　　五、今后的工作打算

　　一是加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結，認真借鑒別人好的經(jīng)驗，加強分析管理能力，以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng )新務(wù)實(shí)，提高自己執行力，確保各項工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。

　　二是樹(shù)立服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴使命，忠實(shí)履行自己的職責，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿(mǎn)意。

　　三是繼續加強廉政建設，樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設責任制的統一部署，明確責任，加強監督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規現象。

　　我的述職報告完了，謝謝大家!

　　鐵路干部述職報告 6

各位領(lǐng)導、各位同志：

　　一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù)�，F述職如下:

　　一、加強思想政治理論學(xué)習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流

　　20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開(kāi)通，不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習，樹(shù)立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。

　　一是通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神，轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。

　　二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用，爭做復合型干部。

　　三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習，努力提高管理水平和決策能力。

　　二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車(chē)間各項工作

　　自20xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):

　　1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

　　2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢，增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度，和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車(chē)間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實(shí)現了有法可依，有章可循。

　　3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力，為確保過(guò)渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用，受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。

　　4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng )新，實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運，12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用，在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題。我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng )新，確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備，充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。

　　5、加強車(chē)間成本管理，嚴肅財務(wù)紀律，嚴格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén)，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。

　　6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓，20xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽，取得了好成績(jì)，為車(chē)間爭了光。

　　7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見(jiàn)，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人，調度3人，預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢，充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

　　三、勤勉工作，從嚴務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政

　　對待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間，深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn)，了解掌握班組的'實(shí)際情況，抽查發(fā)現問(wèn)題，對班組進(jìn)行檢查指導，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習，為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。

　　四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節

　　雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jì)相比，還有相當距離，今年5月份連續發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節，正視不足，揚長(cháng)補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高，補齊“短板”，為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。

　　我的述職完畢，謝謝大家!

　　鐵路干部述職報告 7

　　我在公司的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

　　一、認真學(xué)習，提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平我認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、黨風(fēng)廉政建設規定，學(xué)習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過(guò)學(xué)習，提高自己的政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致,堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。

　　二、勤奮努力，完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作，維系著(zhù)公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的努力，克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護了公司的自身利益。

　　三、加強團結，全力做好工作搞好公司工作，團結是根本。首先，我做到嚴以律己、寬以待人，加強同志間的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動(dòng)每個(gè)職工的'工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項工作搞好。

　　四、加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律我深刻認識到自己作為一名公司干部，必須加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律，要始終把它當作一項重要工作來(lái)抓。為此，我認真學(xué)習公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設和廉潔自律的精神與規定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴守工作紀律，堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。

　　五、今后的工作打算

　　一是加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結，認真借鑒別人好的經(jīng)驗，加強分析管理能力，以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng )新務(wù)實(shí)，提高自己執行力，確保各項工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。

　　二是樹(shù)立服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴使命，忠實(shí)履行自己的職責，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿(mǎn)意。

　　三是繼續加強廉政建設，樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設責任制的統一部署，明確責任，加強監督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規現象。

　　我的述職報告完了，謝謝大家！

　　鐵路干部述職報告 8

尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：

　　大家好！

　　我叫小寧，25歲，中共團員，本科學(xué)歷。我所競聘的崗位是：服務(wù)中心經(jīng)理。

　　一、主要完成的工作。

　�。ㄒ唬┠_踏實(shí)地 管理好區域工作。

　　轉眼之間，我已在這家公司一年了。過(guò)去的一切，歷歷在目，猶如昨天。工作上我能全方位思考，認真貫徹落實(shí)上級的各項工作；在本職崗位上敬心敬業(yè)，盡職盡責。帶領(lǐng)團隊人員認真執行公司規章制度，完成了掃樓、發(fā)傳單等常規工作；和團隊一起工作，不斷改進(jìn)工作方法，拓寬服務(wù)范圍；抓好區域分配，責任落實(shí)到每個(gè)人，認真檢查區域樓道及宣板上所貼DM單，杜絕不深入、走過(guò)場(chǎng)現象，使該區域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的緊張有序，做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時(shí)期、重點(diǎn)部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查；檢查過(guò)程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發(fā)揮每個(gè)銷(xiāo)售人員的作用。

　�。ǘ�）積極主動(dòng) 完成領(lǐng)導交辦的其他工作

　　在做好本職工作的同時(shí)，及時(shí)傳達公司以及上級主管的相關(guān)指示。

　　二、競聘理由。

　　一是愛(ài)崗敬業(yè)，思想上保持先進(jìn)性。 作為一名服務(wù)中心經(jīng)理，不論任何時(shí)候，我對工作始終抱著(zhù)認真負責的態(tài)度；對待工作，我從不講價(jià)錢(qián)，不講條件，總是克服困難，努力完成。

　　二是敢于吃苦，有較強的工作能力。在日常生活和工作中,不斷地加強個(gè)人修養,以"堂堂正正做人,扎扎實(shí)實(shí)干事"為座右銘。經(jīng)過(guò)多年學(xué)習和鍛煉,自己的`管理綜合能力、組織協(xié)調能力、判斷分析能力、處理問(wèn)題能力都有很大提高。因此,我深信自已能夠在服務(wù)中心這個(gè)集體中"挑大梁",擔重任。培養出一個(gè)高效團結的團隊。

　　三、對下一步工作的設想。

　　一是講實(shí)干。協(xié)助領(lǐng)導做好日常工作，服從安排，顧全大局，當好服務(wù)中心負責人、做好助手。

　　二是求實(shí)效。認真抓好分管的工作，建立和完善一系列規章制度，使工作規范有序，做事有章可循；抓好部門(mén)員工崗位培訓，不斷提高員工崗位責任意識。

　　三是創(chuàng )實(shí)績(jì)。工作不怕臟累，事情不分大小，只要有利于工作，有利于員工，有利于中心建設，我將義無(wú)反顧，無(wú)怨無(wú)悔；同時(shí)將一如既往地以誠心團結同事，以熱心服務(wù)同事，以創(chuàng )造開(kāi)展工作。爭取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三。

　　各位領(lǐng)導、各位評委，如果我競聘成功，我將珍惜這個(gè)機會(huì )，用心，用情、努力干好工作，為服務(wù)中心的建設、公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

　　謝謝大家！

　　鐵路干部述職報告 9

各位領(lǐng)導：

　　作為光榮的職工代表，我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，對公司，對職工代表都有了一個(gè)全新的認識，嚴肅認真地履行著(zhù)一名代表應盡的職責。在此，就這一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導作一下匯報，請予審議。

　　一、腳踏實(shí)地做好本職工作，關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮模范帶頭作用。

　　身為職工代表首先是公司的普通職工，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見(jiàn)證了集團公司快速發(fā)展和不斷壯大。

　　去年，我們xx合同項目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設者一樣，我們對這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

　　記得xx年初，所有的工作才剛剛起步，結構物的施工還沒(méi)結束，土場(chǎng)剛剛征下來(lái)，土方施工還沒(méi)步入正軌，由于地勢低洼，地下水位高，便道維護任務(wù)重，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫。面對這樣嚴峻的形勢，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項目部開(kāi)展“大干”活動(dòng)的鼓舞下，團結一致，勁往一處使，面對重重困難迎頭直上。我們在一線(xiàn)與勞務(wù)隊伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過(guò)我們大家的共同努力，工程施工形勢有了明顯的好轉。

　　然而天有不測風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊伍都有些心灰意冷的時(shí)候，我們沒(méi)有打退堂鼓，而是主動(dòng)發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅信公司一定能夠克服困難，渡過(guò)難關(guān)。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著(zhù)高昂的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì )戰的人。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結構物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成。

　　二、切實(shí)履行代表的各項職責，力爭做合格的職工代表

　　職工代表是集團公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當作一種榮譽(yù)，更會(huì )時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的'根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團公司職代會(huì )期間，認真聽(tīng)取報告，仔細領(lǐng)會(huì )文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達集團公司職代會(huì )的精神，將集團公司新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)工地，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項新動(dòng)態(tài)，關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì )期間，積極提出議案和建議;閉會(huì )期間，長(cháng)期深入工作在施工一線(xiàn)，了解反映職工們的心聲和訴求。

　　加強對公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綜合管理等方面工作的監督，以保障廣大職工的合法權益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導班子、執行機構的監督，是直接的監督，這種監督不可缺少。為此我們創(chuàng )立開(kāi)展了代表小組活動(dòng)，這是代表履行職責的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì )全體會(huì )議和集中會(huì )議來(lái)完成，但在這些大活動(dòng)中往往因為不能對個(gè)別的問(wèn)題進(jìn)行深入的調查研究。并且，在大會(huì )上問(wèn)題不可能談得太多太細，降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動(dòng)剛好補充了這一個(gè)不足。通過(guò)代表小組活動(dòng)，能使專(zhuān)一的問(wèn)題專(zhuān)一研究、專(zhuān)一交流和專(zhuān)一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率，提高了我們的監督力度和覆蓋面。

　　鐵路干部述職報告 10

　　20xx年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì )，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報，請在坐的各位領(lǐng)導和同仁做出評議。

　　一、堅定信念、深化觀(guān)念、統一思想

　　從思想上我嚴格要求自己，認真學(xué)習各級領(lǐng)導的講話(huà)及會(huì )議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng )新，認真履行自身職責，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。

　　二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中

　　嚴格按照李瑞俊段長(cháng)在年初職代會(huì )暨20xx年工作會(huì )議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿(mǎn)的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，具體體現在以下幾個(gè)方面：

　　1、教育職工迅速轉變觀(guān)念，統一思想，提升認識，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的'配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀(guān)念。

　　2、加強班組建設，認真落實(shí)各項規章制度，提升職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題，認真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立“違章就是事故，安全才能幸�！钡陌踩�理念。堅定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線(xiàn)暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識�！辈粩嗵嵘�職工遵章守紀自覺(jué)性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問(wèn)題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。

　　3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用x會(huì )和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習，不斷提升各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。

　　4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預備會(huì )，對施工期間內可能出現的問(wèn)題，制定相應的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習，保證了施工期間的各項工作的安全。

　　5、認真抓好站區聯(lián)防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時(shí)成立了站區聯(lián)防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區內的行車(chē)安全。

　　6、努力構建文明站區、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級領(lǐng)導近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設，認真按照有關(guān)規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質(zhì)，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

　　三、自身存在的不足

　　剖析一年來(lái)的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說(shuō)“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會(huì )加強自己的奉獻意識，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì )繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車(chē)站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì )逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導對我的支持和幫助。

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