貨物買(mǎi)賣(mài)合同
隨著(zhù)時(shí)間的推移,合同起到的作用越來(lái)越大,它也是實(shí)現專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶。你所見(jiàn)過(guò)的合同是什么樣的呢?下面是小編為大家收集的貨物買(mǎi)賣(mài)合同,歡迎大家分享。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同1
(一)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同及其必要條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國家境內的買(mǎi)賣(mài)雙方當事人之間,買(mǎi)賣(mài)貨物、支付貨款的協(xié)議。根據不同的劃分標準和劃分方法,國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可以劃分為若干類(lèi)型。如本合同范本中就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同,將其分為進(jìn)口合同和出口合同,對我國當事人來(lái)說(shuō),進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷(xiāo)往國外而訂立的合同。此外,國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同還可依其他標準加以劃分,如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同,又如依合同當事人運用的國際貿易術(shù)語(yǔ)的不同,分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可根據不同標準分為若干種,但無(wú)論分類(lèi)如何,它們總有許多共同性,這也就決定種種國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同都應具備一些基本條款(也可稱(chēng)為必要條款),這些條款主要有:
合同各方即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況,如名稱(chēng)、住址、法定代表人等。
2.標的物條款
也就是指特定的合同貨物,是當事人雙方買(mǎi)賣(mài)的對象。主要包括商品的名稱(chēng)、牌號、品質(zhì)、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要條款,在具體合同中往往要分為許多詳細的內容,對于我國當事人,在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細說(shuō)明貨物的這一部分條款,從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位。
3.價(jià)格條款
這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問(wèn)題,價(jià)格條款一般應包括價(jià)格的計量單位,單位價(jià)格金額,計價(jià)的貨幣和標明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。
4.交貨條款
通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款
主要說(shuō)明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。
6.商檢條款
規定檢驗權、檢驗時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗的機構、證書(shū)以及檢驗的方法、標準等,有時(shí)還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責
規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式
主要說(shuō)明履行合同出現爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出,以及爭議應如何解決,一般多以仲裁方式解決,而當時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機構、適用的法律、仲裁的效力等問(wèn)題。
9.合同的文字及效力
簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同因涉及中外雙方當事人,因此多以中、英兩種文字簽訂,而且多規定近兩種文字有同等效力。
(二)有關(guān)條款的解釋與說(shuō)明
1.價(jià)格條件
價(jià)格條件是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要內容。而在國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中,確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿易術(shù)語(yǔ),這有利于簡(jiǎn)化交易程序,節省交易時(shí)間和費用,減少合同糾紛。因此,在進(jìn)行國際貨物買(mǎi)賣(mài)時(shí),當事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿易術(shù)語(yǔ)。
根據《1990年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術(shù)語(yǔ),按賣(mài)方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨,f組為運費未付,c組為運費已付,d組為貨到。而在我國的國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)踐中,最常用的有兩種:fob與cif,下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ)。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱(chēng)裝運港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據fob,賣(mài)方要在指定的'裝運港將貨物裝船越過(guò)船舷后,履行其交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱(chēng)為成本加保險費加運費條件或到岸價(jià)格條件。根據這一術(shù)語(yǔ),賣(mài)方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費,以及辦理貨物在運輸途中應由買(mǎi)方承擔的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險,而且賣(mài)方要訂立保險合同并支付保險費。在這里,買(mǎi)方要注意,根據該術(shù)語(yǔ)只能要求賣(mài)方取得最低的保險險別。另外,cif術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出,國際貿易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件,而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉移等內容,所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義,以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問(wèn)題就是支付方式的確定。在國際貨物買(mǎi)賣(mài)的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有:①匯款(remittace),它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類(lèi)。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類(lèi),而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來(lái)說(shuō),承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大,因此,當事人一定要注意這一問(wèn)題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中運用較多,而且因其引入銀行信用,所以對賣(mài)方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類(lèi),當事人可以根據需要開(kāi)立不同種類(lèi)的信用證,另外,當事人雙方為統一認識,還可以在這一條款中設定依國際商會(huì )《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題,是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問(wèn)題,根據我國《民法通則》的規定,涉外經(jīng)濟合同,原則上允許當事人選擇適用法律,而當事人來(lái)作選擇時(shí),應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同作為一種涉外經(jīng)濟合同,也不例外地運用該原則。而根據這一原則,國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉,并且對自己較有利的法律。另外,由于在國際貨物買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》,而且我國也已加入了該公約,所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí),也可以協(xié)議適用該公約。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同2
買(mǎi)方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話(huà):____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
賣(mài)方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話(huà):____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
買(mǎi)方和賣(mài)方在平等、自愿、互惠、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同,雙方同意按下述條款全面履行:
第一條品名、規格、數量及單價(jià)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
第二條合同總值
第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條裝運港
第五條目的港
第六條裝運期
________分運:
________轉運:
第七條包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝,適合遠洋及長(cháng)途陸路運輸,防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣(mài)方負擔。
第八條嘜頭
賣(mài)方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭:
第九條保險
在CIF條款下:
由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。
在CFR條款下:裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條付款條件
1.買(mǎi)方在裝運期前30天,通過(guò)________銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤消信用證,其金額為合同總值的____%,計____.該信用證在____銀行收到下列單證并核對無(wú)誤后承付(在分運情況下,則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩份副本,注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸________運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號、信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份,注明每包裝貨物數量、毛重和凈重。
d.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g.在CIF條款下
1.全套按發(fā)票金額110%投保____的保險費。
2.賣(mài)方在裝運后10天內,須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買(mǎi)方,兩份寄目的港____________運輸公司。
3.銀行在收到合同中規定的、由雙方簽署的驗收證明后,在____天內,承付合同金額的百分之________,金額為_(kāi)___.
4.按本合同第15條和18條,規定買(mǎi)方在付款時(shí)有權將應由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。
5.所有發(fā)生在買(mǎi)方國境內的銀行費用應由____方承擔。所有發(fā)生在買(mǎi)方國境外的銀行費用應由____方承擔。
第十一條裝運條件
1.賣(mài)方必須在裝運前40天向買(mǎi)方通知預訂的船只及其運輸路線(xiàn),供買(mǎi)方確認。
2.賣(mài)方必須在裝運前20天通知買(mǎi)方預計發(fā)貨時(shí)間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數及每件的重量和尺碼。
3.賣(mài)方必須在裝船完畢后48小時(shí)內,以電報/電傳方式向買(mǎi)方通知貨物名稱(chēng)、數量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。
4.如果任一單件貨物的重量達到或超過(guò)噸,長(cháng)米,寬米,賣(mài)方須在裝船期前50天向買(mǎi)方提供5份詳細包裝圖紙,注明詳細的尺碼和重量,以便買(mǎi)方安排內陸運輸。
5.在CFR條款下:如果由于賣(mài)方未及時(shí)按11條第(3)款執行,以致買(mǎi)方未能將貨物及時(shí)保險而造成的一切損失,由賣(mài)方承擔。
第十二條技術(shù)文件
1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運:
a.基礎設計圖。
b.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)、電路圖、氣/液壓連圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
2.此外,在簽訂合同60天內,賣(mài)方必須向買(mǎi)方或最終用戶(hù)掛號航空郵寄本條第1項中規定的技術(shù)文件,否則,買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣(mài)方必須對合同貨物的.正常使用給予____天的保證期,此保證期從貨物到達起開(kāi)始計算。
第十四條檢驗
1.賣(mài)方/制造廠(chǎng)商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量,簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū),證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符,但此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據,賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量說(shuō)明書(shū)內。
2.在貨物抵達目的地港之后,買(mǎi)方須申請____國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗,并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格和數量與合同不符,除應由保險公司或船方負責者外,買(mǎi)方在貨物抵達目的港后____天內有權拒收貨物,向賣(mài)方索賠。
3.如果發(fā)現貨物的質(zhì)量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內被證明有缺陷,包括內在缺陷或使用不適當原材料,買(mǎi)方將安排商檢局檢驗,并有權依據檢驗證書(shū)向賣(mài)方索賠。
4.如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥,買(mǎi)方應電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期____天。
第十五條索賠
1.若賣(mài)方對貨物與合同規定不符,且買(mǎi)方在本合同第13條、第14條規定的檢驗和質(zhì)量保證期之內提出索賠時(shí),賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后,須按下列之一種或幾種索賠:
a.同意買(mǎi)方退貨,并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方,并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用,包括:利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其他必要費用。
b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規定的規格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件,并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失及費用,新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。
2.若賣(mài)方在收到買(mǎi)方上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內未予答復,則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條不可抗力
1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻,無(wú)法履約,履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應延長(cháng)。
2.受阻方應在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內將主管機構出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。
3.不可抗力事件持續超過(guò)120天,另一方有權用掛號航空寄書(shū)面通知,通知受阻一方終止合同,通知立即生效。
第十七條仲裁
由于執行本合同而發(fā)生的一切爭執,應通過(guò)友好協(xié)商解決,如果不能解決,按下述第()項仲裁:
1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì ),按照其程序仲裁。
2.提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力,雙方必須遵照執行。仲裁費用敗訴一方承擔,仲裁機構另有裁定者除外。
仲裁期間,雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其他條款。
第十八條延期和罰款
如賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨,除因不可抗力事故之外,若賣(mài)方同意支付延期罰款,買(mǎi)方應同意延期交貨,罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除,但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期10星期,買(mǎi)方有權撤消合同,盡管撤消了合同,賣(mài)方仍須向買(mǎi)方立即支付規定罰款。
第十九條附加條款
本合同由雙方于____年__月__日在________國________市用____文簽署,正本一式__份,買(mǎi)賣(mài)雙方各執__份,合同以下述()款為生效方式:
1.立即生效。
2.合同簽署后____天內,由雙方交換確認書(shū)后生效。
買(mǎi)方:____________
簽名:____________
賣(mài)方:____________
簽名:____________
簽署日期:____年__月__日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同3
買(mǎi)方:(下稱(chēng)甲方)地址:電話(huà):授權代表:賣(mài)方:(下稱(chēng)乙方)地址:電話(huà):授權代表:甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,本著(zhù)自愿及平等互利的原則,訂立本合同。風(fēng)險提示:標的物信息
買(mǎi)賣(mài)合同中應根據標的物的類(lèi)型,在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品約定不清,而產(chǎn)生糾紛。
數量、價(jià)款要明確,包括數額的計量單位,大多數事項應由雙方協(xié)定,同時(shí)需要標出標的物的單價(jià)、總價(jià),幣種、支付方式及程序等,各項須明確填寫(xiě),不得含糊。
第一條:名稱(chēng)、品種、規格和質(zhì)量
1、名稱(chēng):______________。
2、品種:______________。
3、規格:______________。
4、質(zhì)量,按下列第_________項執行:
。1)按照_________標準執行(須注明按國家標準或部頒標準或企業(yè)具體標準,如標準代號、編號和標準名稱(chēng)等)。
。2)按樣本的標準執行,樣本作為合同的附件。
。3)按雙方商定要求執行,具體為:_________(應具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條:數量和計量單位、計量方法
1、數量:___________________________。
2、計量單位和方法:__________________。
3、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法:______________。
第三條:包裝方式和包裝品的處理
1、包裝標準:包裝材料由_______供應,包裝費用由_______負擔。風(fēng)險提示:履行期限、地點(diǎn)和方式
履行期限、地點(diǎn)和方式要明確,履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運輸費用的承擔,而且還將涉及貨物在運輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險的承擔問(wèn)題;履行期限約定不明將會(huì )嚴重影響到合同內容的順利履行、實(shí)施,產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的合同履行地點(diǎn)不明也會(huì )容易引發(fā)爭議。
如:有的合同對履行期限作出模糊約定,如一個(gè)月內履行完畢,但從何時(shí)起算一個(gè)月沒(méi)有約定,這就容易使雙方產(chǎn)生歧義,都作出對自己有利的解釋;如果將期限明確化,約定在某年某月某日前履行完畢則就避免了歧義的產(chǎn)生。
第四條:交貨方式
1、交貨時(shí)間:___________。風(fēng)險提示:交貨地點(diǎn)
對于交貨地點(diǎn)應當明確約定,因為它涉及雙方的利益實(shí)現和標的物毀損滅失風(fēng)險承擔問(wèn)題。一般情況下,標的物的所有權自交付時(shí)轉移,風(fēng)險承擔隨之轉移。如:在合同中約定交貨地點(diǎn)為賣(mài)方的倉庫,則意味著(zhù)該貨物一旦出庫,其毀損、滅失的風(fēng)險則轉移到買(mǎi)方處,因此,在簽訂合同時(shí),對于交貨地點(diǎn)的選擇上,應慎重對待。
2、交貨地點(diǎn):___________。
3、運輸方式:___________。
4、保險:_______________。
第五條:驗收
1、驗收時(shí)間:_________;
2、驗收方法:_________;
3、驗收標準:_________;
4、由誰(shuí)負責驗收和試驗:_________;
5、驗收如發(fā)生爭議,由_________檢驗機構按_________檢驗標準和方法,對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。風(fēng)險提示:價(jià)款支付
在實(shí)務(wù)中,有的買(mǎi)賣(mài)合同只是簡(jiǎn)單地約定合同款項的金額,對于款項的支付時(shí)間和支付方式卻未作出約定。這一漏洞將為支付方無(wú)限期不支付或遲延支付找到借口。
另外,需方應盡量采取銀行轉賬方式來(lái)履行支付貨款。明確付款的具體期限及條件,盡量要簡(jiǎn)單、明確易實(shí)施,避免催款方因為無(wú)法舉證付款條件成就而不能主張貨款的風(fēng)險。設定明確的逾期付款的違約責任,有效督促或威懾合同付款方。
第六條:價(jià)格與貨款支付
1、單價(jià):_________;總價(jià):_________(明確幣種及大寫(xiě))。
2、貨款支付:貨款的支付時(shí)間:_________;貨款的支付方式:_________;運雜費和其它費用的支付時(shí)間及方式:_________。
3、預付貨款:_________(根據需要決定是否需要預付貨款及金額、預付時(shí)間)。
第七條:提出異議的時(shí)間和方法
1、甲方在驗收中如發(fā)現貨物的品種、型號、規格、花色和質(zhì)量不合規定或約定,應在妥善保管貨物的同時(shí),自收到貨物后____日內向乙方提出書(shū)面異議;在異議期間,甲方有權拒付不符合合同規定部分的貨款。甲方未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起____日內未通知乙方的,視為貨物合乎規定。
2、甲方因使用、保管、保養不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的,不得提出異議。
3、乙方在接到甲方書(shū)面異議后,應在____日內負責處理并通知甲方處理情況,否則,即視為默認甲方提出的異議和處理意見(jiàn)。
第八條:聲明及保證甲方:
1、甲方為一家依法設立并合法存續的企業(yè),有權簽署并有能力履行本合同。
2、甲方簽署和履行本合同所需的一切手續均已辦妥并合法有效。
3、在簽署本合同時(shí),任何法院、仲裁機構、行政機關(guān)或監管機構均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4、甲方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成,本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。乙方:
1、乙方為一家依法設立并合法存續的企業(yè),有權簽署并有能力履行本合同。
2、乙方簽署和履行本合同所需的一切手續均已辦妥并合法有效。
3、在簽署本合同時(shí),任何法院、仲裁機構、行政機關(guān)或監管機構均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4、乙方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成,本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第九條:保密雙方保證對從另一方取得且無(wú)法自公開(kāi)渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營(yíng)信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意,一方不得向任何
第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規另有規定或雙方另有約定的除外。保密期限為_(kāi)_______年。一方違反上述保密義務(wù)的,應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。風(fēng)險提示:違約責任
違約責任要條款化,在出現違約情形時(shí),能有效執行,避免糾紛。很多合同對違約責任沒(méi)作約定或約定太過(guò)含糊,不具可操作性。比如有的合同約定違反合同約定,支付違約金10萬(wàn)元,這個(gè)約定就太過(guò)籠統,實(shí)務(wù)中很難操作。
具體應明確,違反合同的哪條約定,應承擔何種違約責任,如:質(zhì)量不符、數量不符、未按時(shí)足額付款、未及時(shí)交貨等等,不同違約情況應制定相應的違約責任,另外,違約金的數額要具體化、數字化,以便于向違約方主張。
第十條:甲方違約責任
1、甲方中途退貨的,應向乙方賠償退貨部分貨款的_________%違約金。
2、甲方未按合同約定的時(shí)間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的,除交貨日期得以順延外,應按順延交貨部分貨款金額每日萬(wàn)分之_________計算,向乙方支付違約金;如____日內仍不能提供的,按中途退貨處理。
3、甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的,應按逾期提貨部分貨款金額每日萬(wàn)分之_________計算,向乙方支付逾期提貨的違約金,并承擔乙方實(shí)際支付的代為保管、保養的費用。
4、甲方逾期付款的,應按逾期貨款金額每日萬(wàn)分之_________計算,向乙方支付逾期付款的違約金。
5、甲方違反合同規定拒絕接受貨物的,應承擔因此給乙方造成的損失。
6、甲方如錯填到貨的地點(diǎn)、接貨人,或對乙方提出錯誤異議,應承擔乙方因此所受到的實(shí)際損失。
第十一條:乙方的違約責任
1、乙方不能交貨的,向甲方償付不能交貨部分貨款_________%的違約金。
2、乙方所交貨物品種、型號、規格、花色、質(zhì)量不符合同規定的,如甲方同意利用,應按質(zhì)論價(jià);甲方不能利用的,應根據具體情況,由乙方負責包換或包修,并承擔修理、調換或退貨而支付的實(shí)際費用。
3、乙方因貨物包裝不符合合同規定,須返修或重新包裝的,乙方負責返修或重新包裝,并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的,乙方應賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價(jià)部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的,由乙方負責賠償。
4、乙方逾期交貨的,應按照逾期交貨金額每日萬(wàn)分之_________計算,向甲方支付逾期交貨的違約金,并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過(guò)____日,甲方有權終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
5、乙方提前交的貨物、多交的貨物,如其品種、型號、規格、花色、質(zhì)量不符合約定,甲方在代保管期間實(shí)際支付的保管、保養等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失,均應由乙方承擔。
6、貨物錯發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人的,乙方除應負責運到合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人外,還應承擔甲方因此多支付的實(shí)際合理費用和逾期交貨的違約金。
7、乙方提前交貨的,甲方接到貨物后,仍可按合同約定的`付款時(shí)間付款;合同約定自提的,甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的,乙方應在發(fā)貨前與甲方協(xié)商,甲方仍需要貨物的,乙方應按數補交,并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的,應在接到乙方通知后____日內通知乙方,辦理解除合同手續,逾期不答復的,視為同意乙方發(fā)貨。
第十二條:不可抗力
1、本合同所稱(chēng)不可抗力是指不能預見(jiàn)、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀(guān)事件,包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風(fēng)暴等以及社會(huì )事件如戰爭、動(dòng)亂、政府行為等。
2、如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無(wú)法履行時(shí),遇不可抗力的一方應立即將事故情況書(shū)面告知另一方,并應在_________天內,提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書(shū)面資料,雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。
第十三條:通知
1、根據本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等,必須用書(shū)面形式,可采用_________(書(shū)信、傳真、電報、當面送交等方式)傳遞。以上方式無(wú)法送達的,方可采取公告送達的方式。
2、各方通訊地址如下:___________________。
3、一方變更通知或通訊地址,應自變更之日起____日內,以書(shū)面形式通知對方;否則,由未通知方承擔由此而引起的相應責任。
第十四條:其它事項
1、按本合同規定應付的違約金、賠償金、保管保養費和各種經(jīng)濟損失,應當在明確責任后____日內,按銀行規定的結算辦法付清,否則按逾期付款處理。
2、約定的違約金,視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的,損失賠償額應當相當于違約所造成的損失,包括合同履行后可獲得的利益,但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)應當預見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。
3、合同有效期內,除非經(jīng)過(guò)對方同意,或者另有法定理由,任何一方不得變更或解除合同。風(fēng)險提示:爭議解決方式
合同雙方一旦發(fā)生爭議,協(xié)商不成的只能求助于仲裁機構或法院。那么具體選擇哪一種方式,則需要當事人雙方約定,如果選擇仲裁機構就一定要明確是哪個(gè)仲裁委員會(huì ),否則就會(huì )因約定不明而致約定條款無(wú)效。
當然雙方也可以約定管轄的法院,而約定法院則只能在被告所在地法院、原告所在地法院、合同履行地法院、合同簽訂地法院、標的物所在地法院中選擇其一,而不能隨意選擇,否則該條款無(wú)效。
第十五條:爭議的處理
1、本合同受_________國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭議,由雙方當事人協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門(mén)調解;協(xié)商或調解不成的,按下列第_________種方式解決:
。1)提交_________仲裁委員會(huì )仲裁;
。2)依法向_____人民法院起訴。
第十六條:合同效力
1、本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_(kāi)_______年,自________年____月____日至________年____月____日。
2、本合同正本一式_______份,雙方各執_______份,具有同等法律效力;合同副本_______份,送_______留存一份。(以下無(wú)正文)風(fēng)險提示:證據保留
注意保留和收集合同及附件以及合同履行過(guò)程中形成的補充協(xié)議、送貨單、購銷(xiāo)憑證、發(fā)票簽收記錄、雙方的來(lái)往函件、備忘錄、會(huì )議紀要、傳真件,交通票據、運輸單、電話(huà)記錄、電子郵件等等書(shū)面、視頻、錄音資料,一旦發(fā)生糾紛,這些證據都將有可能成為有力的事實(shí)證據。甲方(蓋章):授權代表(簽字):________年____月____日簽訂地點(diǎn):乙方(蓋章):授權代表(簽字):________年____月____日簽訂地點(diǎn):
貨物買(mǎi)賣(mài)合同4
合同號:____
地點(diǎn):____ 日 期:____
買(mǎi)方:____
地址:____
電報:____
電傳:____
賣(mài)方:____
地址:____
電報:____
電傳:____ 本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂,在合同項下,雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)下述商品:
第一條 品名、規格、數量及單價(jià)
___________________________________________________________________________________________。
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運:
轉運:
第七條 包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝,適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸,防潮,防濕,防震,防銹,耐野蠻裝卸。任何由于買(mǎi)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負責。
第八條 程嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”‘“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭:
第九條 保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天,開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證,其金額為合同總值的_%,計__。中國銀行____行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后,承付信用證款項(如果分運,應按分運比例承付):
A.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩套副本,注明“運費待收”,空白抬頭,空白背書(shū),已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
B.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號,信用證號和嘜頭。
C.裝箱單一式四份,注明每包貨物數量,毛重和凈重。
D.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
E.提供全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
F.裝運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報/電傳副本一份。
(2)賣(mài)方在裝船后10天內,須掛號航空郵寄三套上述文件(F除外),一份寄買(mǎi)方,兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3.中國銀行收到合同____中規定的,經(jīng)雙方簽署的驗收證明后,承付合同總值的_%,金額為_(kāi)___。
(4)買(mǎi)方在付款時(shí),有權按合同第15、18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。
(5)一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔,一切在中國境外的.銀行費用均由賣(mài)方承擔。
第十一條 裝運條款
(1)賣(mài)方必須在裝運期前45天,用電報/電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量、發(fā)票金額,件數,毛重,尺碼及備貨日期,以便買(mǎi)方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸,長(cháng)12米,寬2.7米,高3米,賣(mài)方應在裝船前50天,向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙,說(shuō)明詳細尺碼和每件重量,以便買(mǎi)方安排運輸。
(3)買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前10天,通知賣(mài)方船名,預計裝船日期,合同號和裝運港船方代理,以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只,提前或推后船期,買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后30天內到達裝運港,從第31天起,在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買(mǎi)方承擔。
(4)船按期抵達裝運港后,如果賣(mài)方未能備貨待裝,一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
(5)在貨物超過(guò)船舷離吊鉤前,一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。在貨物超過(guò)船舷脫離吊鉤后,一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。
(6)賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內,須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額,載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方,以至貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
(1)下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運:
A.基礎設計圖。
B.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū),電路圖和氣/液壓連接圖。
C.易靡損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
D.零備件目錄。
E.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
(2)賣(mài)方應在簽訂合同后60天內,向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條(1)款規定的技術(shù)文件,否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成,嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,買(mǎi)方對合同貨物的正常使用給予__天的保證期,此保證期從貨物到達__起開(kāi)始計算。
第十四條 檢驗條款
(1)賣(mài)方/制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量,簽發(fā)質(zhì)量證書(shū),證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符,但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
(2)在貨物抵達目的港之后,買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符,除應由保險公司或航方負責者外,買(mǎi)方在貨物到港后_天內有權拒收貨物,向賣(mài)方提出索賠。
(3)如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符,或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷,包括內在缺陷或使用不良的原材料,買(mǎi)方將安排商驗局檢驗,并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。
(4)如果由于某種不能預料的原因,在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥,買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限__天。
第十五條 索賠
(1)如果賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規定,在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí),賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后,可按下列方法之一種或幾種理賠:
A.同意買(mǎi)方退貨,并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方,并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用,包括利息、銀行費用、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其它必要費用。
B.按照貨物的質(zhì)量低劣程序,損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。
C.用符合合同規定規格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件,并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。
(2)如果賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內不予答復,則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條 不可抗力
(1)簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約,履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長(cháng)。
(2)受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內將有關(guān)當局出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。
(3)如果不可抗力事故持續超過(guò)一百二十天,另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知,通知受阻方終止合同。通知立即生效。
第十七條 仲裁
(1)雙方對執行合同時(shí)發(fā)生的一切爭執均應通過(guò)友好協(xié)商解決。如果不能解決,則可訴諸仲裁。
(2)仲裁應提交中國北京、中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì ),根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁,也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
(3)仲裁機構的裁決具有最終效力,雙方必須遵照執行,仲裁費用由敗訴方承擔,仲裁機構另有裁定都除外。
(4)仲裁期間,雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其它條款。
第十八條 延期和罰款
如果賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨除因不可抗力者外,若賣(mài)方同意支付延期罰款,買(mǎi)方應同意延期交貨。罰款通過(guò)議付行在付款時(shí)扣除,但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%,罰款率按每星期0.5%計算,少于七天者按七天計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期時(shí),買(mǎi)方有權取消合同。盡管取消了合同,但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規定罰款。
第十九條 附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時(shí),應以后者為準)
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此鑒:
本合同由雙方于__年__月__日用__文簽署。原本一式__份,買(mǎi)賣(mài)雙方各執__份。本合同以上述第( )款方式生效
(1)立即生效。
(2)合同簽署后__天內,由雙方確認生效。
買(mǎi)方:____ 賣(mài)方:____
簽名:____ 簽名:____
貨物買(mǎi)賣(mài)合同5
出賣(mài)人:_________________
買(mǎi)受人:_________________
甲、乙雙方根據《中華人民共和國民法典》等有關(guān)法律規定,在平等、自愿的基礎上,經(jīng)協(xié)商一致,就乙方購買(mǎi)甲方產(chǎn)品達成以下買(mǎi)賣(mài)合同。
一、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格、數量、價(jià)格。
二、產(chǎn)品質(zhì)量與質(zhì)保1、質(zhì)量標準:_________________2、質(zhì)保期限:_________________
三、檢驗/驗收標準、方法按國家標準與方法。
四、產(chǎn)品價(jià)款與結算方式1、產(chǎn)品總價(jià)款為_(kāi)___________元。2、結算方式:_________________
五、交付與運輸交付地點(diǎn):_________________運輸方式與費用:_________________
六、違約責任甲乙雙方任何一方違約應支付守約方違約金________元,若違約金不足以彌補守約方損失的,違約方應當賠償給守約方造成的.一切損失。
七、合同的解除與終止甲乙雙方協(xié)商一致的,可以終止合同的履行。一方根本性違約的,另一方有權解除合同,但應當及時(shí)書(shū)面通知到對方。
八、不可抗力因火災、戰爭、罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的,雙方終止合同的履行,各自的損失各自承擔。
九、爭議解決因合同的簽訂、履行、變更、解除等產(chǎn)生爭議的,由雙方當事人協(xié)商解決協(xié)商不成的,由人民法院訴訟解決。
十、其他本合同一式兩份,甲方壹份,乙方壹份。
甲方:___________________乙方:______________法定代表人:___________法定代表人:______________________年_______月____日_________年________月____日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同6
風(fēng)險轉移是貨物買(mǎi)賣(mài)合同中最實(shí)際的一個(gè)問(wèn)題,直接關(guān)系到當事人的利益平衡。我國《合同法》對貨物買(mǎi)賣(mài)合同的風(fēng)險轉移作出較為詳盡的規定,彌補了我國原《經(jīng)濟合同法》和《涉外經(jīng)濟合同法》的一大缺陷,解決了我國國內合同立法與我國加入的《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》的銜接,完善了我國貨物買(mǎi)賣(mài)合同法律制度。
一、風(fēng)險的含義
風(fēng)險,在不同的范疇有著(zhù)不同的含義。在法學(xué)范疇,我國學(xué)者通常認為,風(fēng)險是一個(gè)法律術(shù)語(yǔ),是指貨物可能遭受的各種意外損失,如盜竊、火災、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國《合同法》和一些國際公約所涉及的風(fēng)險,是指貨物的毀損、滅失的危險,即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。
但是,法律規定,并不是對風(fēng)險作詮釋?zhuān)怯脕?lái)確定買(mǎi)賣(mài)當事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔責任!堵(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》第66條作了這樣的表述:“貨物在風(fēng)險轉移到買(mǎi)方承擔后遺失或損壞,買(mǎi)方支付價(jià)款的義務(wù)并不因此解除!边@實(shí)際上是規定貨物發(fā)生損壞或滅失時(shí)買(mǎi)方是否有支付價(jià)金的義務(wù)。這個(gè)問(wèn)題在德國法上被稱(chēng)為價(jià)格風(fēng)險。把風(fēng)險視為價(jià)格風(fēng)險,并沒(méi)有揭示出風(fēng)險這一法律概念的真正含義。如果買(mǎi)方未能及時(shí)領(lǐng)受合同項下的貨物或賣(mài)方出賣(mài)標的物質(zhì)量不符合同要求,風(fēng)險則由違約方承擔,許多國際公約和貿易規則以及國內立法都是這樣規定。在這種存在違約的情況下,風(fēng)險應當由違約方承擔。我國《合同法》第148條規定:“因標的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求,致使不能實(shí)現合同目的的,買(mǎi)受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同的,標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔!焙贤男胁淮嬖谶`約時(shí),風(fēng)險似乎就是價(jià)格風(fēng)險,但在這種存在違約的情況下,風(fēng)險不僅僅指價(jià)格風(fēng)險。風(fēng)險轉移與價(jià)格風(fēng)險是兩個(gè)不同的概念。因此,風(fēng)險的真正含義應是僅指承擔風(fēng)險責任的一方當事人必須承擔貨物損壞或滅失的責任,而不得要求另一方當事人對此承擔責任。我國《合同法》也是在這個(gè)意義上規定風(fēng)險,不是將風(fēng)險規定為價(jià)格風(fēng)險!逗贤ā返142條規定:“標的物毀損、滅失的風(fēng)險,在標的物交付之前由出賣(mài)人承擔,交付之后由買(mǎi)受人承擔!睆膰H民間習慣發(fā)展起來(lái)的貿易規則和許多國家國內立法如《經(jīng)互會(huì )交貨共同條件》、《法國民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險這一概念的。
二、風(fēng)險轉移的時(shí)間
風(fēng)險轉移的主要問(wèn)題是風(fēng)險在何時(shí)由賣(mài)方轉移給買(mǎi)方。這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)最有實(shí)踐價(jià)值的問(wèn)題,也是一個(gè)頗有爭議的理論問(wèn)題。有的學(xué)者將風(fēng)險轉移與合同訂立結合在一起,即訂立主義;有的學(xué)者則將風(fēng)險轉移與貨物所有權轉移結合在一起,即所有權主義;還有的學(xué)者將風(fēng)險轉移與貨物交付結合在一起,即交付主義。每一種理論都影響著(zhù)立法和司法實(shí)踐,如現代瑞士法和羅馬法采用訂立主義,英國法和法國法以所謂“物主承擔風(fēng)險”的原則采用所有權主義;美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移的時(shí)間,采用交付主義。相比較而言,以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間與以貨物所有權轉移來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間更為合理和明智。因為,所有權的移轉是一個(gè)抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問(wèn)題。而且,所有權的移轉與貨物的實(shí)際占有控制并不一致。在所有權未發(fā)生轉移貨物卻已實(shí)際交付的情況下,要對貨物已失去實(shí)際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來(lái)承擔責任,不僅是不合理,也是不公平的,不利于交易的發(fā)展。因此,現代貨物買(mǎi)賣(mài)規則以及多數學(xué)者們的看法,都是以交貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險移轉時(shí)間,不采用貨物所有權轉移這一瞬間來(lái)決定風(fēng)險轉移時(shí)間。我國《合同法》也采用交付主義原則,第142條規定“標的物毀損、滅失的風(fēng)險,在標的物交付之前由出賣(mài)人承擔,交付之后由買(mǎi)受人承擔”。
三、風(fēng)險轉移的條件
風(fēng)險轉移以貨物交付為標準,這是風(fēng)險轉移的基本條件。那么,什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問(wèn)題。貨物交付,通常情況下是賣(mài)方將貨物的占有和實(shí)際控制權移交給買(mǎi)方。在貨交承運人這種情況下,賣(mài)方將貨物交付第一承運人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運人領(lǐng)受貨物視同買(mǎi)方之代理行為,風(fēng)險也隨之轉移給買(mǎi)方。因此,貨物風(fēng)險移轉的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究?jì)r(jià)值的是貨物風(fēng)險轉移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉移的前提條件問(wèn)題。
(一)貨物的特定化條件。
賣(mài)方交付貨物的前提條件之一,是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無(wú)條件地劃撥于合同項下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權轉移的前提,但在貨物風(fēng)險轉移的問(wèn)題上同樣具有重要意義。同一賣(mài)方把交付給不同買(mǎi)方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失,而這些不同的買(mǎi)方都是逾期未領(lǐng)受貨物,在這種情況下,就涉及不同買(mǎi)方的風(fēng)險責任承擔的劃分問(wèn)題。應當認為,貨物特定化也應是風(fēng)險轉移的前提條件。在賣(mài)方實(shí)際交付貨物的情況下,貨物實(shí)際上已是特定化。但在貨物未實(shí)際交付給買(mǎi)方或承運人的情況下,貨物未特定化,就不發(fā)生風(fēng)險的轉移。如賣(mài)方將貨物存放于倉庫由買(mǎi)方提貨,按通常的認為,貨物的風(fēng)險自約定的買(mǎi)方提貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險轉移的時(shí)間。如果在約定的提貨時(shí)間后,賣(mài)方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失,那么,到底是賣(mài)方自己的貨物還是交付給買(mǎi)方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰(shuí)來(lái)承擔貨物毀損或滅失的風(fēng)險?這就涉及到貨物特定化問(wèn)題。貨物特定化不僅有利于防止賣(mài)方將自己毀損、滅失的貨物稱(chēng)作交付給買(mǎi)方的貨物而進(jìn)行的欺詐,而且,有利于促使買(mǎi)方注意風(fēng)險的轉移,適時(shí)履行合同。貨物特定化是風(fēng)險轉移的前提條件,這就要求賣(mài)方在貨物交付時(shí)間到來(lái)以前,將貨物的數量、存放地點(diǎn)等書(shū)面通知買(mǎi)方,并在準備交付的貨物上打上標志如買(mǎi)方的單位名稱(chēng)等,將貨物特定化,即將貨物劃撥到合同項下。特定化的貨物的風(fēng)險在貨物交付時(shí)間時(shí)就轉移給買(mǎi)方。
一些國際公約或貿易規則對貨物特定化是風(fēng)險轉移的前提條件也作規定,如《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規定,“但是,在貨物以貨物上加標記,或以裝運單據,或向買(mǎi)方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前,風(fēng)險不移轉到買(mǎi)方承擔!钡覈逗贤ā穼ω浳锾囟ɑ鳛轱L(fēng)險轉移的前提條件并沒(méi)有作出規定。我國《合同法》第104條規定:“出賣(mài)人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規定將標的物置于交付地點(diǎn),買(mǎi)受人違反約定沒(méi)有收取的標的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買(mǎi)受人承擔!边@里的置于交付地點(diǎn),是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險轉移前提條件所作的規定?置于交付地點(diǎn)實(shí)際上是賣(mài)方履行合同約定的交貨地點(diǎn)條款所規定的義務(wù),不應認為是對貨物特定化所作的規定。如果合同約定在賣(mài)方倉庫交貨,賣(mài)方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn),也可能是合同訂立之后生產(chǎn),在賣(mài)方尚未將貨物特定化之前,庫存商品并沒(méi)有劃撥到與買(mǎi)方訂立的合同項下,仍是賣(mài)方的待售商品而不是已確定買(mǎi)方的待發(fā)運商品。因此,置于交付地點(diǎn)的意義不是將貨物特定化。在司法實(shí)踐中,強調貨物特定化就成為很有必要很有意義的問(wèn)題。因此,貨物特定化應當是風(fēng)險轉移的前提條件。在這里,賣(mài)方負有將貨物特定化,書(shū)面通知買(mǎi)方已將貨物劃撥到合同項下的義務(wù)。
(二)貨物的品質(zhì)擔保條件。
如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求,貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉移。我國《合同法》第148條規定:“因標的物質(zhì)量不符合要求,致使不能實(shí)現合同的目的,買(mǎi)受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同的,標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔!边@條規定的含義,應是標的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下,由出賣(mài)人承擔標的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同。如果買(mǎi)受人沒(méi)有拒絕接受標的物或解除合同,風(fēng)險是否應無(wú)條件地由買(mǎi)受人承擔呢?
品質(zhì)擔保是賣(mài)方的一項重要義務(wù)。賣(mài)方應當保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因為,貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買(mǎi)方訂立合同的目的能否實(shí)現。因此,賣(mài)方的品質(zhì)擔保應是無(wú)條件的。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求,貨物毀損、滅失的風(fēng)險,無(wú)論買(mǎi)方是否拒絕接受或者解除合同,一概由賣(mài)方承擔。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物,買(mǎi)方接受,實(shí)際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款,而不是履行原合同條款。因此,不涉及到原合同標的物的風(fēng)險轉移問(wèn)題。因貨物的品質(zhì)問(wèn)題而拒絕接受貨物或者解除合同,前提是買(mǎi)方對貨物的驗收確認。沒(méi)有驗收確認品質(zhì)不符合合同要求,拒絕接受貨物或解除合同無(wú)疑可能會(huì )是一種違約。因此,解除合同是否提出不應是由買(mǎi)方承擔貨物毀損、滅失風(fēng)險的條件。特別是在貨交承運人等情況下買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗確認以前,發(fā)生貨物毀損滅失,這些風(fēng)險由買(mǎi)方來(lái)承擔是極不公平和合理。
我們認為,賣(mài)方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔責任,直到買(mǎi)方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣(mài)方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣,有利于促使賣(mài)方誠實(shí)地提供符合品質(zhì)要求的貨物,促進(jìn)交易的公平和安全,防止賣(mài)方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉移到買(mǎi)方,取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價(jià)的商業(yè)欺詐行為。而且,從交易公平來(lái)說(shuō),賣(mài)方不能因為提供品質(zhì)不符合合同要求的貨物,而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價(jià)值的對價(jià)。因此,我們認為,貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。
采用風(fēng)險應于交貨時(shí)轉移這一基本原則,就應當認為賣(mài)方品質(zhì)擔保是風(fēng)險轉移的一個(gè)前提條件。如果賣(mài)方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷(xiāo)品質(zhì)的貨物,不能認為賣(mài)方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個(gè)概念。但從有利于交易的公平與安全,避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā),可以這樣認為,賣(mài)方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險轉移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉移,這些貨物的風(fēng)險在賣(mài)方交付時(shí)轉移給買(mǎi)方。也就是說(shuō),賣(mài)方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險,是兩類(lèi)不同貨物的風(fēng)險。賣(mài)方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉移,只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣(mài)方交付了貨物,但仍不能認為賣(mài)方按合同要求交付了貨物。既然賣(mài)方未交付約定貨物,約定貨物的風(fēng)險就不能隨著(zhù)不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付,轉移到這個(gè)合同的另一方當事人即買(mǎi)方。因此,就雙方已訂立的合同來(lái)看,貨物的風(fēng)險轉移,雙方的意思表示是明確的、確定的,那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉移,只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險,才能轉移到買(mǎi)方。至于買(mǎi)方同意賣(mài)方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物,前面已述,那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險轉移,不是基于這樣一個(gè)確定的明確的合同的前提,不是同一回事。
再說(shuō)我國《合同法》第148條的規定,品質(zhì)問(wèn)題對貨物風(fēng)險轉移的影響,前提條件是買(mǎi)方拒絕接受貨物或解除合同!逗贤ā访鞔_規定合同當事人能夠行使合同解除權的情形只有兩種:即預期違約和根本違約。在貨物買(mǎi)賣(mài)合同中對貨物風(fēng)險轉移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問(wèn)題而構成的根本違約情況下,在買(mǎi)方檢驗確認貨物品質(zhì)同意接受貨物之前,貨物的風(fēng)險實(shí)質(zhì)仍由賣(mài)方承擔。因為一旦發(fā)生貨物毀損、滅失,任何一個(gè)理性的買(mǎi)方都會(huì )以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣,貨物的品質(zhì)問(wèn)題構成貨物風(fēng)險轉移的障礙。但是,雖然第148條也是把賣(mài)方的品質(zhì)擔保作為貨物風(fēng)險轉移的一個(gè)前提條件,我們仍以為這樣的表述是不妥當的。品質(zhì)保證始終是賣(mài)方的一項義務(wù)。第148條規定最好能表述為:“因標的物質(zhì)量不符合要求,買(mǎi)受人同意接受標的物之前,標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔!蔽覀冞@里強調的是同意而不是實(shí)際占有、控制。強調品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉移的前提條件,有利于促使賣(mài)方誠實(shí)、謹慎履行合同,交付符合合同品質(zhì)要求的貨物,促進(jìn)交易的安全與公平,而且,從貨物風(fēng)險轉移這方面來(lái)保障合同的誠實(shí)信用原則。
(三)關(guān)于單證交付的條件問(wèn)題。
賣(mài)方交付貨物,沒(méi)有按照約定交付有關(guān)單證或資料,貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉移,要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料,不構成買(mǎi)方實(shí)際占有控制貨物的障礙,應當認為不是貨物風(fēng)險轉移的條件。即使賣(mài)方?jīng)]有交付資料,不影響貨物風(fēng)險在賣(mài)方交付貨物時(shí)轉移。
對于單證來(lái)說(shuō),單證可分為兩類(lèi):一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所不必需的單證,如空運單、保險單證等;另一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所必需的單證,如提單;對于前者來(lái)說(shuō),與賣(mài)方交付貨物所附的`資料一樣,不是貨物風(fēng)險轉移的前提條件,因為是否隨貨物交付不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物。對于后者來(lái)說(shuō),應該認為是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。如果賣(mài)方交付貨物給承運人而未交付提單給買(mǎi)方,仍對貨物保留形式意義上的所有權和占有權,買(mǎi)方就不能實(shí)際取得對貨物的占有、控制權。因為,提單是貨物運輸的證明,更是貨物所有權的憑證。誰(shuí)擁有提單,誰(shuí)就擁有提單所載明的貨物所有權,誰(shuí)就有權取得實(shí)際占有、控制貨物的權利。我們把代表所有權憑證的提單交付,作為貨物風(fēng)險轉移的條件之一,并不意味著(zhù)我們在貨物風(fēng)險轉移上采用所有權主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險轉移的條件,是因為提單是否交付,關(guān)系到買(mǎi)方能否實(shí)際占有、控制貨物,關(guān)系到賣(mài)方是否自愿轉移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方,即賣(mài)方是否向買(mǎi)方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運輸中,買(mǎi)方向承運人提取貨物不存在任何障礙,賣(mài)方自愿轉移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方,賣(mài)方已向買(mǎi)方交付貨物,風(fēng)險當然發(fā)生轉移。因此,賣(mài)方?jīng)]有交付提單,占有權不發(fā)生轉移。對貨物風(fēng)險轉移來(lái)說(shuō),沒(méi)有交付提單,買(mǎi)方始終不能實(shí)際占有、控制貨物。買(mǎi)方投有提單,承運人不可能無(wú)單放貨給買(mǎi)方自找麻煩。在這種情況下,取得提單是買(mǎi)方取得貨物實(shí)際占有控制的前提條件。一般都認為,交貨應定義為自愿轉移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方?jīng)]有交付提單,就不能認為賣(mài)方已交貨。因為沒(méi)有交付提單,實(shí)質(zhì)上沒(méi)有自愿轉移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方可以持提單提取自己交運的貨物或者將提單轉讓給第三人,如果賣(mài)方原意對買(mǎi)方承擔違約責任。因此,無(wú)論貨物是否仍在運輸途中或是在承運人處買(mǎi)方逾期未提取貨物,只要賣(mài)方未實(shí)際交付提單類(lèi)單證,貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉移,仍由賣(mài)方承擔。提單類(lèi)單證的物權憑證性質(zhì),決定這類(lèi)單證應是貨物風(fēng)險轉移的前提條件。
我國《合同法》第147條規定:“出賣(mài)人按照約定未交付有關(guān)標的物的單證和資料的,不影響標的物毀損、滅失風(fēng)險的轉移”,從條文的含義來(lái)[[看,只規定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險的轉移情況。對于交付單證和資料沒(méi)有約定,貨物的風(fēng)險轉移又將如何呢?實(shí)際上,《合同法》將賣(mài)方交付單證和資料的情況分為按約定或沒(méi)有約定是沒(méi)有實(shí)質(zhì)的意義。對于單證和資料對貨物風(fēng)險轉移的影響力來(lái)說(shuō),應當是從單證和資料的性質(zhì)來(lái)說(shuō)。不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料,無(wú)論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險轉移。賣(mài)方自愿轉移實(shí)際占有的貨物,買(mǎi)方能夠實(shí)際占有、控制貨物,賣(mài)方交付貨物的行為已經(jīng)完成,貨物的風(fēng)險隨交貨而轉移。這些不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料,是否按約定有否交付,只是賣(mài)方在交付這些單證和資料上是否構成違約。對于那些構成買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物障礙的單證如提單,無(wú)論是否按約定未交付,都影響貨物的風(fēng)險轉移。賣(mài)方即使是按照約定未交付這些單證,由于這些單證代表貨物的占有權,表明了賣(mài)方未自愿移轉實(shí)際的貨物,買(mǎi)方不能實(shí)際占有、控制貨物。這說(shuō)明賣(mài)方未交付貨物。對于采用交付主義的立法和司法來(lái)說(shuō),賣(mài)方未交付貨物,貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉移,因此,這些單證是否交付,無(wú)論賣(mài)方是按約定還是未按約定,都影響到貨物風(fēng)險的轉移。我國《合同法》的這一條規定很有加以完善的必要。
(四)關(guān)于海上路貨的條件問(wèn)題。
海上路貨是一種特殊的貨物交易,貨物的風(fēng)險轉移有其特殊性。
所謂海上路貨,是指這樣一種貨物買(mǎi)賣(mài),當賣(mài)方先把貨物裝上開(kāi)往某個(gè)目的地的船舶,然后再尋找適當的買(mǎi)主訂立買(mǎi)賣(mài)合同,這種交易就是運輸途中進(jìn)行的貨物買(mǎi)賣(mài),在外貿業(yè)務(wù)中稱(chēng)之為海上路貨。一般認為,海上路貨,簡(jiǎn)單說(shuō)就是出賣(mài)運輸途中的貨物。對這類(lèi)貨物交易的風(fēng)險轉移,我國《合同法》第144條也作了規定:“出賣(mài)人出賣(mài)交由承運人運輸的在途標的物,除當事人另有約定的以外,毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔!
一般認為,海上路貨的風(fēng)險轉移自合同成立時(shí)發(fā)生。但這種風(fēng)險轉移仍是有前提條件的。首先,賣(mài)方必須將海上路貨的貨物特定化,即在訂立合同時(shí),必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項下。實(shí)際上從某種意義來(lái)說(shuō),特定化是將哪些貨物的風(fēng)險轉移給買(mǎi)方,由買(mǎi)方來(lái)承擔風(fēng)險責任。
其次,賣(mài)方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔保義務(wù)是有限度的。這考慮到海上路貨特殊的交易流轉。因為賣(mài)方買(mǎi)受的可能是正在海運中的貨物,后來(lái)又把仍在海運中的貨物轉賣(mài)給買(mǎi)方。因此,貨物的風(fēng)險自貨物交給承運人時(shí)就轉移給潛在的買(mǎi)方。上述這樣的賣(mài)方,無(wú)法對貨物品質(zhì)進(jìn)行檢驗確認,而存在的品質(zhì)問(wèn)題又不是這樣的賣(mài)方所應承擔的。因此,從有利于海上路貨的正常流轉,促進(jìn)交易和公平,賣(mài)方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔保義務(wù)是有限度的。這個(gè)限度就是一般情況下賣(mài)方不承擔品質(zhì)擔保義務(wù)。即使貨物存在品質(zhì)問(wèn)題,貨物的風(fēng)險自貨物交付時(shí)就發(fā)生轉移,貨物交付的標志是合同的訂立。但如果賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應知道貨物存在品質(zhì)問(wèn)題而又不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方,則貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉移!堵(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》沒(méi)有明確這類(lèi)貨物買(mǎi)賣(mài)的品質(zhì)問(wèn)題對貨物風(fēng)險轉移的影響,但第68條仍規定了賣(mài)方所應承擔的責任:“盡管如此,如果賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應知道貨物已經(jīng)遺失或損壞,而他又不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方,則這種遺失或損壞應由賣(mài)方負責!痹谫I(mǎi)賣(mài)運輸途中貨物時(shí),賣(mài)方的品質(zhì)擔保的有限度,對買(mǎi)方來(lái)說(shuō)也是公平的。買(mǎi)方是在明知在途貨物的風(fēng)險存在的情況仍接受賣(mài)方的要約或給賣(mài)方以要約,表明買(mǎi)方自愿承擔在途貨物包括品質(zhì)風(fēng)險在內的風(fēng)險。這種貨物買(mǎi)賣(mài)合同的標的物,是可能存在品質(zhì)問(wèn)題的貨物。即使標的物的確存在品質(zhì)問(wèn)題或遺失,也不違反雙方訂立的合同條款。但是,如果賣(mài)方明知貨物存在品質(zhì)問(wèn)題或已經(jīng)遺失,仍不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方而與買(mǎi)方訂立合同,這已是商業(yè)欺詐行為,違背合同最基本的誠實(shí)信用原則,合同無(wú)效,貨物的風(fēng)險責任也由賣(mài)方來(lái)承擔。
第三,合同成立是這種交易的貨物風(fēng)險轉移的前提條件。但這并不意味著(zhù)對于海上路貨的風(fēng)險轉移采用訂立主義。合同未成立前,貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉移。合同訂立意味著(zhù)賣(mài)方將在承運人實(shí)際占有、控制的在途貨物劃到合同項下,完成貨物的交付。這與貨物需要運輸,賣(mài)方將貨物交給承運人就完成貨物交付在本質(zhì)上并沒(méi)有區別。合同訂立,特別是通過(guò)合同訂立將承運人實(shí)際占有控制的在途貨物劃到合同項下,由買(mǎi)方享有在途貨物的所有權,標志著(zhù)賣(mài)方完成了交付貨物給買(mǎi)方的行為,貨物的風(fēng)險隨著(zhù)這一交貨過(guò)程發(fā)生轉移。這一交貨過(guò)程形式上以合同訂立為標志或者說(shuō)以合同訂立為載體。因此,我們說(shuō),海上路貨的風(fēng)險轉移在合同訂立時(shí)發(fā)生。我國《合同法》規定買(mǎi)賣(mài)在途貨物,風(fēng)險自合同成立時(shí)轉移,仍是采用交付主義而不是采用訂立主義。所以說(shuō),貨物的特定化仍是海上路貨風(fēng)險轉移的前提條件。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同7
合同號:______
日期:_______
地點(diǎn):_______
買(mǎi)方:___________
地址:___________
電報:___________
電傳:___________
賣(mài)方:___________
地址:___________
電報:___________
電傳:___________ 本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂,在合同項下,雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)下述商品:
第一條品名、規格、數量及單價(jià)
____________________________________________________________________________________________________________
第二條合同總值
第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條裝運港
第五條目地港
第六條裝運期
分運:_______________
轉運:_______________
第七條包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝,適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸,防潮、防濕,防震,防銹,耐野蠻裝卸,任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。
第八條嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、盡碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭:
嘜na_________________
第九條保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條付款條件
。1)買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天,開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證,其金額為合同總值的________%,計_______。中國銀行_______行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后,承付信用證款項(如果分運,應按分運比例承付):
a。全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩套副本,注明“運費待收”,空白抬頭,空白背書(shū),已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
b。商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號、信用證號和嘜頭。
c。裝箱單一式四份,注明每包貨物數量、毛重和凈重。
d。由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e。提供全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
f。裝運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報/電傳副本一份。
。2)賣(mài)方在裝船后10天內,須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外),一份寄買(mǎi)方,兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
。3)中國銀行收到合同________中規定的,經(jīng)雙方簽署的驗收證明后,承付合同總值的_________%,金額為_(kāi)_________。
。4)買(mǎi)方在付款時(shí),有權按合同第15、18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。
。5)一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔,一切在中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。
第十一條裝運條款
。1)賣(mài)方必須在裝運期前45天,用電報/電傳向賣(mài)方通知合同號、貨物品名、數量,發(fā)票金額,件數,毛重,尺碼及備貨日期,以便買(mǎi)方安排訂倉。
。2)如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸,長(cháng)12米、寬2。7米,高3米,賣(mài)方應在裝船前50天,向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙,說(shuō)明詳細尺碼和每件重量,以便買(mǎi)方安排運輸。
。3)買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前10天,通過(guò)賣(mài)方船名,預計裝船日期,合同號和裝運港船方代理,以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只,提前或推后船期,買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后30天內到達裝運港,從第31天起,在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買(mǎi)方承擔。
。4)船按期抵達裝運裝港后,如果賣(mài)方未能備貨待裝,一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
。5)在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前,一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后,一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。
。6)賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內,須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額,載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方,以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
第十二條技術(shù)文件
。1)下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運:
a;A設計圖。
b。接線(xiàn)說(shuō)明書(shū),電路圖和氣/液壓連接圖。
c。易磨損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d。零備件目錄
e。安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
。2)賣(mài)方應在簽訂合同后60天內,向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條(1)款規定的技術(shù)文件,否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成,嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣(mài)方對合同貨物的正常使用給予___________天的保證期,此保證期從貨物到達_______起開(kāi)始計算。
第十四條檢驗條款
。1)賣(mài)方/制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量,簽發(fā)質(zhì)量證書(shū),證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符,但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
。2)在貨物抵達目的港之后,買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果商檢局的`檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符,除應由保險公司或船方負責者外,買(mǎi)方在貨物到港后_____天有權拒收貨物,向賣(mài)方提出索賠。
。3)如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符,或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷,包括內在缺陷或使用不良的原材料,買(mǎi)方將安排商檢局檢驗,并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。
。4)如果由于某種不能預料的原因,在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥,買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限_________天。
第十五條索賠
。1)如果賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規定,在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí),賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后,可按下列方法之一種或幾種理賠:
a。同意買(mǎi)方退貨,并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方,并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用,包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
b。按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。
c。用符合合同規定規格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件,并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。
。2)如果賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內不予答復,則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條不可抗力
。1)簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約,履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長(cháng)。
。2)受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內將有關(guān)當局出具的事故證明書(shū)掛號航空郵給另一方認可。
。3)如果不可抗力事故持續超過(guò)一百二十天,另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知,通知受阻方終止合同。通知立即生效。
第十七條仲裁
。1)雙方對執行合同時(shí)發(fā)生的一切爭執均應通過(guò)友好協(xié)商解決。如果不能解決,則可訴諸仲裁。
。2)仲裁應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì ),根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁,也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
。3)仲裁機構的裁決具有最終效力,雙方必須遵照執行,仲裁費用由敗訴方承擔,除非仲裁機構另有裁定。
。4)仲裁期間,雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其他條款。
第十八條延期和罰款
如果賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨,除因不可抗力者外,若賣(mài)方同意支付延期罰款,買(mǎi)方應同意延期交貨。罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除,但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%,罰款率按每星期0。5%計算,少于七天者按七天計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期時(shí),買(mǎi)方有權取消合同。盡管取消了合同,但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規定罰款。
第十九條附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時(shí),應以后者為準)
________________________________________________________________________________________________________________________________________________此鑒:
本合同由雙方于_____年____月___日用_______文簽署。原本一式______份,買(mǎi)賣(mài)雙方各執______份。本合同以下述第()款方式生效:
。1)立即生效。
。2)合同簽署后_____天內,由雙方確認生效。
貨物買(mǎi)賣(mài)合同8
甲方(賣(mài)方):
電話(huà):
地址:
乙方(買(mǎi)方):
電話(huà):
地址:
甲乙雙方本著(zhù)平等、自愿原則,在共同遵守國家相關(guān)法律的前提下簽訂本合同。具體內容如下:
一、品名、數量及規格乙方在甲方商行________年____月____日買(mǎi)玉雕工藝商品(小平安牌(吉祥件)______件。
二、付款方式商品總價(jià)款:________元整(:________元)。乙方驗貨后采用現金形式支付甲方________%,剩余________%貨到付款。
三、包裝方式按傳統包裝(外包裝木箱,內包紙絹)由負責包裝。
四、運輸方式及交貨地點(diǎn)由甲方負責運輸,運費由乙方承擔,貨到新如出現破碎,或與原貨不符,由甲方負責,新交貨后由乙方負責一切責任。
五、雙方責任義務(wù)
1、甲方保證向乙方所銷(xiāo)售商品品質(zhì)和質(zhì)量。甲乙雙方在簽定買(mǎi)賣(mài)合同前無(wú)異議,合同立即生效。
2、甲乙雙方履行各自義務(wù)后,雙方無(wú)異議簽字后本合同(一式兩份,雙方各執一份)立即生效。
六、本合同未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決
甲方:________
乙方:
簽訂日期:________年____月____日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同9
出口合同
合同號:
簽約日期:
簽約地:
賣(mài)方:
地址:中國北京
電話(huà):
傳真:
電傳:
買(mǎi)方:
地址:美國洛杉礬
電話(huà):
傳真:
電傳:
雙方同意按照下列條款由賣(mài)方出售、買(mǎi)方購進(jìn)下列貨物:
。1)貨物名稱(chēng)、規格:
。2)數量:
。3)單價(jià):
。4)總值:
。ㄉ鲜觯2)、(3)、(4)條合計)
。5)交貨條件:FOB/CFR/CIF
除非另有規定,“FOB”,“CFR”和“CIF”均應依照國際商會(huì )制定的《國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(IN-COTERMS 1990)辦理。
。6)貨物生產(chǎn)標準:
。7)包裝:
。8)噴頭:
。9)裝運期限;
。10)裝運港口:
。11)目的港口:
。12)保險:
當交貨條件為FOB或CFR時(shí),應由買(mǎi)方負責投保;當交貨條件為CIF時(shí),應由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保 險;附加險 ;
。13)支付條款:
13.1信用證(L/C)支付方式
買(mǎi)方應在裝運期前/合同生效后 日,在銀行以電傳/電信方式開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內在受益人所在地到期。
13.2托收(D/P或 D/A)支付
貨物發(fā)運后,賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的付款跟單匯票,按即期付款交單(D/P)方式,通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行向買(mǎi)方轉交單證,換取貨物。
貨物發(fā)運后,賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的承兌跟單匯票,匯票付款期限為 后 日,按即期承兌交單(D/A 日)方式,通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行,經(jīng)買(mǎi)方承兌后,向買(mǎi)方轉交單證。買(mǎi)方按匯票期限到期支付貨款。
。14)單證:
賣(mài)方應向議付銀行提交下列單證:
。╝)標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書(shū)并注明運費已付/到付的海運提單。
。╞)商業(yè)發(fā)票 份;
。╟)在CIF條件下的保險單/保險憑證;
。╠)裝箱單一式 份;
。╡)品質(zhì)證明書(shū);
。╢)原產(chǎn)地證明書(shū)。
。15)裝運條件3
15.l在FOB條件下,由買(mǎi)方負責按照合同規定的.交貨日期洽定艙位。賣(mài)方應在合同規定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱(chēng)、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買(mǎi)方。買(mǎi)方應在裝船期前日通知賣(mài)方船名、預計裝船日期、合同號,以便賣(mài)方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期,買(mǎi)方或其運輸代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果船只不能在買(mǎi)方通知的船期后 日內到達裝運港,買(mǎi)方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 FOB,CFR和 CIF條件下,賣(mài)方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買(mǎi)方及買(mǎi)方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱(chēng)、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品,也應注明,F號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣(mài)方有權在 %數量?jì)纫缪b或短裝。
。16)質(zhì)量/數量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后,一旦發(fā)現貨物之質(zhì)量、數量或重量與合同規定的不符,買(mǎi)方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書(shū),向賣(mài)方索賠。但是,應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應由買(mǎi)方在貨物到港后30天內提出;有關(guān)數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣(mài)方應在收到索賠要求后3O天內回復買(mǎi)方。
。17)不可抗力
賣(mài)方對由于下列原因而導致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,不負責任:水災、火災、地震、干旱、戰爭或其它任何在簽約時(shí)賣(mài)方不能預料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件。但賣(mài)方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方,并應在事件發(fā)生后幾內將有關(guān)機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過(guò)12O天,雙方應協(xié)商合同繼續簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜。
。18)仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議,雙方應友好協(xié)商解決,如協(xié)商仍不能解決爭議,則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )(北京),依據其仲裁規則仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔,但仲裁委員會(huì )另有裁定的除外。在仲裁期間,除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續執行。
。19)特殊條款:
本合同由雙方代表簽字后生效,一式兩份,雙方各執一份。
賣(mài)方: 買(mǎi)方:
授權代表:(簽字) 授權代表:(簽字)
貨物買(mǎi)賣(mài)合同10
甲方:____________身份證號:__________________
乙方:____________身份證號:__________________
甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商,就甲方向乙方出賣(mài)本合同約定的貨物事宜,達成如下一致:
一、買(mǎi)賣(mài)標的和數量:甲方將下列貨物賣(mài)與乙方:名稱(chēng)______),規格或型號______。
二、單價(jià)和貨款總額:雙方約定的價(jià)格條款是:______
三、交貨時(shí)間和交貨數量:交貨時(shí)間為_(kāi)_____
四、交貨地點(diǎn)、運輸方式和運輸費用的承擔:雙方確定的交貨地點(diǎn)為:____________運輸方式____________運費由乙方承擔,不計算入本合同的貨物單價(jià)中。
五、質(zhì)量標準和驗收條款:雙方約定的質(zhì)量標準是:______乙方在甲方貨物到達交貨地點(diǎn)的當天應當及時(shí)組織人員進(jìn)行驗收,驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權拒絕接收。
六、損失風(fēng)險:貨物在送達交貨地點(diǎn)前的損失風(fēng)險由甲方承擔,其后的損失風(fēng)險由乙方承擔
七、貨物所有權:在乙方如數、及時(shí)地支付完畢本合同約定的貨款前,甲方擁有對出賣(mài)貨物的所有權,乙方有義務(wù)保證不因乙方的原因而導致甲方的上述權利受到限制或者剝奪。
八、貨款結算和支付:支付方式為:______
九、知識產(chǎn)權:甲方保證對所出賣(mài)的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權,否則因此而造成乙方損失的,甲方予以充分賠償。在本合同約定的.有效期限屆滿(mǎn)、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時(shí),本合同得以終止。
十、合同的生效:本合同經(jīng)雙方簽章后生效。
十一、爭議的解決:因履行本合同發(fā)生爭議的,雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),提交原告住所地的人民裁決。
十二、合同文本:本合同一式二份,雙方各執一份。
甲方(簽名):____________,_____年_____月_____日
乙方(簽名):____________,_____年_____月_____日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同11
需方: (簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
供方: (簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等相關(guān)法律規定,甲乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上,就防水材料的相關(guān)事宜達成本合同條款,供雙方遵守。
第一條:防水材料清單如下:
第二條、產(chǎn)品質(zhì)量標準及要求:
2、1質(zhì)量要求標準:符合國家相關(guān)質(zhì)量標準執行,乙方對產(chǎn)品質(zhì)量負完全責任,保證安裝、使用后能夠通過(guò)國家相關(guān)職能部門(mén)的驗收。
2、2 本合同價(jià)款包括產(chǎn)品、包裝和運輸等交貨前所產(chǎn)生的一切費用及相關(guān)稅費。
2、3以上材料進(jìn)場(chǎng)復檢的檢測費用由乙方承擔,檢測項目以河北省檢測、防水材料規定的必檢項目為準。
第四條、產(chǎn)品的包裝標準和包裝物的供應與回收
由乙方按國家規定標準包裝,如無(wú)相關(guān)標準按雙方約定的有利于保護產(chǎn)品的方式進(jìn)行包裝,包裝物由乙方負責供應,不回收。雙方約定的包裝物和包裝方式為:乙方負責。 第五條、交貨地點(diǎn)、范圍、方法及期限
5、1交貨地點(diǎn)為甲方工地現場(chǎng)指定地點(diǎn):
5、2供貨范圍:
5、3交貨方法:
5、4交貨期限:根據甲方要求供貨。 第六條、交貨和結算憑證的特別約定
6、1交貨時(shí)雙方應做好書(shū)面記錄,明確品名、數量、質(zhì)量、規格等貨物基本情況及交貨時(shí)間、地點(diǎn),相應送貨單必須由甲方相應的庫管員和采購員共同簽字認可,并由乙方完善相關(guān)結算憑證的審批手續,在甲方財務(wù)部掛賬后方有效,否則視為乙方未履行交貨義務(wù)。
6、2乙方委托 (身份證號碼: )作為結算憑證的經(jīng)辦人,受托人在結算憑證上的簽字行為,視為乙方確認。
6、3乙方應明確:甲方任何工作人員(包括但不限于施管人員、項目經(jīng)理、庫管員等)任何時(shí)候以甲方或甲方相關(guān)項目部的名義向乙方出具的欠據、收據、承諾及其他任何法律文書(shū)等,必須經(jīng)甲方主管領(lǐng)導審核確認后,并在5日內到甲方加蓋公章方為有效,否則無(wú)效
、佼a(chǎn)品的價(jià)格,以雙方約定的為準、詳見(jiàn)第一條款。
、谪浛罱Y算與支付:
本合同生效后,甲方按財務(wù)制度和約定結算支付款項,乙方到甲方各部門(mén)辦理完各項審批手續后付款。
、圬浛罱Y算與支付:
第八條、驗收約定
8、1雙方按國家規定的方法及本合同約定的驗收標準,雙方接交時(shí)只對數量、包裝、外觀(guān)等進(jìn)行驗收,質(zhì)量、規格、型號等以國家相關(guān)部門(mén)檢驗為準或者以安裝、使用后相關(guān)部門(mén)驗收為準。
8、2乙方所提供的產(chǎn)品如未能通過(guò)河北省檢測防水材料規定的必檢項目或國家有關(guān)部門(mén)的檢驗時(shí),乙方所提供的貨款甲方不予以支付,其后果及一切經(jīng)濟損失由乙方承擔。 第九條、甲乙雙方的違約責任
9、1乙方不能交貨的,應向甲方償付不能交貨部分貨款2%的違約金,因此造成甲方其他損失的.,乙方還應賠償甲方損失(含延誤工期、建筑方索賠損失)。
9、2乙方對產(chǎn)品質(zhì)量負責,如因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成甲方及其他人人身或財產(chǎn)損失的,由乙方承擔責任并賠償由此造成的損失。
9、3乙方保證不得以假充真,以次充好,以不合格冒充合格產(chǎn)品,甲方含返工、建筑方索賠等損失)。
9、4安裝或者使用后,因乙方產(chǎn)品原因不能通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗收的,視為乙方產(chǎn)品質(zhì)量不合格,由乙方按本條第9、1款承擔違約責任,并承擔返工及建筑方索賠等損失,所剩貨款不予支付。
第十條、其他約定條款
10、1交貨時(shí),隨貨提供產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告、資質(zhì)等相關(guān)證書(shū)及證件的復印件加蓋公章(每棟樓4套),否則視為乙方交付的貨物質(zhì)量不合格。
10、2乙方收款時(shí),應當出具合法有效并符合稅務(wù)機關(guān)要求的票據,否則甲方可暫停付款。
10、3本合同如發(fā)生糾紛,當事人雙方應當及時(shí)協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),可以直接向合同簽訂地人民法院起訴。
10、4履行本合同過(guò)程中,雙方按本合同約定的地點(diǎn)、電話(huà)聯(lián)系,各種通知以電話(huà)聯(lián)系的,自電話(huà)接通之時(shí)為送達;以信函聯(lián)系的,自信函發(fā)出后三日為送達。
10、5凡遇規格與合同不符,應當另行以補充條款執行。
第十一條、本合同所有條款內容,甲乙雙方完全理解并指導其真實(shí)意思。本合同自甲乙雙方蓋章時(shí)生效,合同執行期內,甲乙雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜,須經(jīng)雙方共同協(xié)商,做出補充規定,補充規定與合同具有同等法律效力。
第十二條、本合同一式兩份,甲乙雙方各一份,具有同等法律效力。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同12
甲方:(需方)_______________
乙方:(供方)_______________
甲乙雙方依據《民法典》及有關(guān)法律、法規的規定,本著(zhù)平等互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商就鋁型材供應達成以下協(xié)議,雙方共同遵照執行。
一、產(chǎn)品內容:
。1)產(chǎn)品名稱(chēng):堅美牌鋁材
。2)表面處理:素材、粉末噴涂、氟碳噴涂
。4)合金狀態(tài):6063-5 ,高精級;6063-6,高精級。
。5)訂單數量:約400噸
。6)工程名:______________________________
二、產(chǎn)品價(jià)格、結算方式:
。1)素材門(mén)窗型材:按訂單當天南海XX定價(jià)元噸;粉末噴門(mén)窗型材(國內知名品牌常規色):按訂單當天南海XX定價(jià)元噸;氟碳三涂型材:按訂單當天南海XX定價(jià)元噸;(2)包裝方式:按廠(chǎng)統一紙包裝,重量約60177.5G
。3)交貨地點(diǎn):甲方生產(chǎn)工廠(chǎng)
。4)計算重量方式:實(shí)磅計重。
。5)以上報價(jià)含稅含運費,合金狀態(tài)為6063-5,6063-6價(jià)格在原價(jià)基礎上另加500元噸,特殊金屬和特殊表面處理價(jià)格面議。
三、交貨時(shí)間:
。1)合同簽訂后,收到甲方第一批訂貨單后在現有模具情況下約15天交貨,(法定的不可抗力情況除外),后批的訂單約20天交貨。
。2)如果乙方原因不能按期交貨,乙方還應承擔甲方的相應損失。
。3)如果乙方不能按期交貨,是甲方貨款不到位的原因,乙方不負責任。
四、付款方式:
。1)合同簽訂后甲方支付乙方合同總額的`20%定金,訂單完成后,每車(chē)(12噸內)貨到工地后十五天內支付該車(chē)貨款,訂金在最后一車(chē)貨款中扣除,甲方不按照約定付款,乙方有權停止發(fā)貨。
。2)付款方式:電匯或支票。
五、產(chǎn)品質(zhì)量標準:
產(chǎn)品按國家標準GB5237-20或有關(guān)行業(yè)標準執行(具體詳見(jiàn)雙方確認的訂單)。
六、相關(guān)事宜:
。1)乙方按甲方的訂貨單進(jìn)行生產(chǎn)(訂單甲方必須以書(shū)面形式通知乙方)乙方不得擅自改動(dòng),否則由乙方負責。由于甲方原因下錯單,或其它原因,責任由甲方負責。如需退貨的,須經(jīng)乙方同意,退貨價(jià)格按回收當天“南海靈通”A00相應鋁錠的七折執行(不含包裝物)。
。2)如果乙方未按甲方訂單和產(chǎn)品型號、長(cháng)度、厚度生產(chǎn)則由乙方負責(尤其是壁厚,不得超過(guò)國家規定誤差要求,否則由此造成甲方的損失,全部由乙方負責。
。3)在有模具情況下,若乙方超出25天仍未能完成交貨,乙方需按該批貨的貨款的3‰天的罰金付予甲方。
。4)訂單完成后,乙方須書(shū)面通知甲方提貨,若甲方在20天內不提貨,甲方需按該批貨貨款的3‰天的滯納金付予乙方,甲方在50天內不提貨,視為放棄提貨,按六(1)項退貨價(jià)格處理。
。5)甲方如發(fā)現材料質(zhì)量問(wèn)題,需在收到貨后三天內反饋給乙方,乙方對有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品包退、包換和賠償有關(guān)損失。
。6)對甲方委托乙方加工生產(chǎn)的任何模具和產(chǎn)品,如果涉及侵犯任何第三人的專(zhuān)利、知識產(chǎn)權及發(fā)生經(jīng)濟糾紛等與乙方無(wú)關(guān),由甲方自行處理,并承擔全部經(jīng)濟責任和法律責任,同時(shí)賠償由此帶來(lái)乙方的各項損失。
七、鋁材運輸、貯存、使用及保養注意事項:
1、鋁材運輸、貯存、使用過(guò)程中應在承載車(chē)周邊墊放軟物、輕拿輕放,避免碰、撞上鋁材。
2、貯存時(shí)應注意存放在XX、干燥的室內,需露天堆放的,必須將外層包裝物全部拆除。如鋁材遭淋雨、雪,應立即拆除所有包裝物并將鋁材單支分隔開(kāi)。
3、安裝使用時(shí),鋁材連墻處應進(jìn)行防腐處理,須避免被石灰、水泥、沙漿等強酸、強堿材料污染;不得使用高粒度和遇光照易分解的薄膜或包裝物包裹、捆扎鋁材,以免腐蝕鋁材表面。
4、清洗鋁材時(shí),請使用柔布,用自來(lái)水或5%的中性肥皂水擦洗,禁止使用強腐蝕性溶劑二甲苯、丙酮等清洗和使用鋼絲球刷洗。如違反以上注意事項,造成本乙方品出現表面質(zhì)量問(wèn)題(包括但不限于變形、凹凸、變色、斑跡、劃痕、水印、脫膜、粉化等)均不屬于乙方承諾的產(chǎn)品質(zhì)量責任范圍。
八、其它:
。1)本合同生效后,雙方必須嚴格履行,如其中一方出現違約情況,另一方有權終止合同,所造成的損失由違約方承擔。
。2)本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決,也可簽定補充合同,補充合同與本合同具有同等法律效力。
。3)本合同有效期至。
。4)本合同一式叁份,甲方壹份、乙方兩份,具有同等法律效力,簽字或蓋章后生效。
甲方:____________________乙方:____________________
簽名:____________________簽名:____________________
日期:____________________日期:____________________
貨物買(mǎi)賣(mài)合同13
買(mǎi)方:____________________________________
地址:____________
郵碼:____________
電話(huà):____________
法定代表人:____________
職務(wù):____________
賣(mài)方:____________________________________
地址:____________
郵碼:____________
電話(huà):____________
法定代表人:____________
職務(wù):____________
買(mǎi)方和賣(mài)方在平等、自愿、互惠、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同,雙方同意按下述條款全面履行:
第一條品名、規格、數量及單價(jià)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
第二條合同總值
第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條裝運港
第五條目的港
第六條裝運期
________分運:
________轉運:
第七條包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝,適合遠洋及長(cháng)途陸路運輸,防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣(mài)方負擔。
第八條嘜頭
賣(mài)方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭:
第九條保險
在cif條款下:
由賣(mài)方出資按___發(fā)票金額投保。
在cfr條款下:裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條付款條件
1、買(mǎi)方在裝運期前30天,通過(guò)________銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤消信用證,其金額為合同總值的____%,計____。該信用證在____銀行收到下列單證并核對無(wú)誤后承付(在分運情況下,則按分運比例承付)。
。.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩份副本,注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸________運輸公司。
。.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號、信用證號和嘜頭。
。.裝箱單一式四份,注明每包裝貨物數量、毛重和凈重。
。.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
。.已交付全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
。.裝運后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
。.在cif條款下
2、全套按發(fā)票金額___投保____的保險費。
3、賣(mài)方在裝運后10天內,須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買(mǎi)方,兩份寄目的港____________運輸公司。
4、銀行在收到合同中規定的、由雙方簽署的驗收證明后,在____天內,承付合同金額的百分之________,金額為_(kāi)___。
5、按本合同第___條和___條,規定買(mǎi)方在付款時(shí)有權將應由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。
6、所有發(fā)生在買(mǎi)方國境內的銀行費用應由____方承擔。所有發(fā)生在買(mǎi)方國境外的銀行費用應由____方承擔。
第十一條裝運條件
7、賣(mài)方必須在裝運前40天向買(mǎi)方通知預訂的船只及其運輸路線(xiàn),供買(mǎi)方確認。
8、賣(mài)方必須在裝運前20天通知買(mǎi)方預計發(fā)貨時(shí)間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數及每件的重量和尺碼。
9、賣(mài)方必須在裝船完畢后48小時(shí)內,以電報/電傳方式向買(mǎi)方通知貨物名稱(chēng)、數量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。
10、如果任一單件貨物的重量達到或超過(guò)噸,長(cháng)米,寬米,賣(mài)方須在裝船期前50天向買(mǎi)方提供___份詳細包裝圖紙,注明詳細的尺碼和重量,以便買(mǎi)方安排內陸運輸。
11、在cfr條款下:如果由于賣(mài)方未及時(shí)按___條第(3)款執行,以致買(mǎi)方未能將貨物及
時(shí)保險而造成的一切損失,由賣(mài)方承擔。
第十二條技術(shù)文件
1、下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運:
。.基礎設計圖。
。.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)、電路圖、氣/液壓連圖。
。.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
。.零配件目錄。
。.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
2、此外,在簽訂合同60天內,賣(mài)方必須向買(mǎi)方或最終用戶(hù)掛號航空郵寄本條第1項中規定的技術(shù)文件,否則,買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣(mài)方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期,此保證期從貨物到達起開(kāi)始計算。
第十四條檢驗
__賣(mài)方/制造廠(chǎng)商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量,簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū),證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符,但此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據,賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量說(shuō)明書(shū)內。
__在貨物抵達目的`地港之后,買(mǎi)方須申請____國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗,并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格和數量與合同不符,除應由保險公司或船方負責者外,買(mǎi)方在貨物抵達目的港后____天內有權拒收貨物,向賣(mài)方索賠。
__如果發(fā)現貨物的質(zhì)量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第___條所述保證期內被證明有缺陷,包括內在缺陷或使用不適當原材料,買(mǎi)方將安排商檢局檢驗,并有權依據檢驗證書(shū)向賣(mài)方索賠。
__如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥,買(mǎi)方應電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期____天。
第十五條索賠
__若賣(mài)方對貨物與合同規定不符,且買(mǎi)方在本合同第___條、第___條規定的檢驗和質(zhì)量保證期之內提出索賠時(shí),賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后,須按下列之一種或幾種索賠:
。.同意買(mǎi)方退貨,并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方,并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用,包括:利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其他必要費用。
。.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失金額將貨物貶值。
。.用符合合同規定的規格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件,并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失及費用,新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)
__若賣(mài)方在收到買(mǎi)方上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內未予答復,則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條不可抗力
1、如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻,無(wú)法履約,履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應延長(cháng)。
2、受阻方應在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內將主管機構出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。
3、不可抗力事件持續超過(guò)120天,另一方有權用掛號航空寄書(shū)面通知,通知受阻一方終止合同,通知立即生效。
第十七條仲裁
由于執行本合同而發(fā)生的一切爭執,應通過(guò)___協(xié)商解決,如果不能解決,按下述第()項仲裁:
1、提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì ),按照其程序仲裁。
2、提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力,雙方必須遵照執行。仲裁費用敗訴一方承擔,仲裁機構另有裁定者除外。
仲裁期間,雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其他條款。
第十八條延期和罰款
如賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨,除因不可抗力事故之外,若賣(mài)方同意支付延期罰款,買(mǎi)方應同意延期交貨,罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除,但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的___。罰金率按每星期___計算。不足一星期者按一星期計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期10星期,買(mǎi)方有權撤消合同,盡管撤消了合同,賣(mài)方仍須向買(mǎi)方立即支付規定罰款。
第十九條附加條款
本合同由雙方于____年__月__日在________國________市用____文簽署,正本一式__份,買(mǎi)賣(mài)雙方各執__份,合同以下述()款為生效方式:
1、立即生效。
2、合同簽署后____天內,由雙方交換確認書(shū)后生效。
買(mǎi)方:____________
簽名:____________
賣(mài)方:____________
簽名:____________
簽署日期:____年__月__日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同14
招標方:
承包方:
依據《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規的規定,甲、乙兩方經(jīng)友好協(xié)商,在公平、自行、公平公正、誠實(shí)守信、守法的標準下簽署合同規定,以資一起遵循。
一、法律主體
承包方在本合同簽署時(shí),應當提供企業(yè)營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記、衛生許可等合理合法意思自治法律主體的證明。
二、合同標的
(一)供應的產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)品名、知名品牌、規格型號、生產(chǎn)廠(chǎng)家企業(yè)名及生產(chǎn)地、級別、產(chǎn)品質(zhì)量標準、包裝要求、數量單位、有效期限及價(jià)格等,詳細本合同附件一《購銷(xiāo)商品確認單》。在合同期限內,調節產(chǎn)品及價(jià)位時(shí),以彼此確認的《購銷(xiāo)商品確認單》為標準。
(二)我方理應按《購銷(xiāo)商品確認單》遞交有關(guān)商品經(jīng)濟、代理商、批發(fā)價(jià)、進(jìn)口的、重點(diǎn)運營(yíng)等批準或證明材料以及相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證實(shí)。有專(zhuān)利權、注冊商標標識的,還應提供我國頒發(fā)的相關(guān)證實(shí)。
三、產(chǎn)品價(jià)格
(一)除歸屬于國家定價(jià)的商品外,承包方對所供應產(chǎn)品自主標價(jià),承包方交給甲方的價(jià)錢(qián),應公平公正。承包方要以書(shū)面形式送達方式向甲方價(jià)格。
(二)經(jīng)招標方書(shū)面確認之承包方《購銷(xiāo)商品確認單》將作為本協(xié)議之配件。雙方約定:報價(jià)表中商品的價(jià)格做為產(chǎn)品抵達招標方特定取貨地址并交由甲方的具體成交價(jià)格,外包裝、運送、裝卸搬運等費用及風(fēng)險性由乙方擔負。
(三)承包方變動(dòng)商品單價(jià)時(shí),需要提早三天將此類(lèi)商品的新價(jià)格以書(shū)面形式通知招標方,經(jīng)招標方書(shū)面確認后方可調價(jià)。
(四)招標方訂單信息不另標出成交價(jià),以保障彼此成交價(jià)之安全保密性,彼此成交價(jià)格要以此條第(二)項上述之報價(jià)表為標準。
四、產(chǎn)品質(zhì)量
(一)承包方供應的產(chǎn)品必須符合下列規定:
A、具備符合我國和地方要求的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證。
B、有漢語(yǔ)標明的產(chǎn)品名字、商品原產(chǎn)地、生產(chǎn)廠(chǎng)家名及生產(chǎn)地。
C、有商品說(shuō)明書(shū)(包括對規格型號、級別、含有成分的名稱(chēng)及數量的表明)。
D、有使用年限說(shuō)明書(shū)(包括:出廠(chǎng)日期、安全性使用年限、無(wú)效期限的表明)。
針對以上材料,假如產(chǎn)品外包裝上已經(jīng)有包裝印刷,或是掛在商品上的商標(標示)上已具備的,能夠不另行給予。
(二)承包方需在標明的該商品的保存期限及質(zhì)保標準下對商品的品質(zhì)全面負責,與此同時(shí)自費花費擔負給予產(chǎn)品質(zhì)量所引起的相關(guān)責任。
(三)承包方不可向甲方給予假冒偽劣產(chǎn)品,所提供的產(chǎn)品,其剩下保存期時(shí)長(cháng)務(wù)必在原有保質(zhì)期的2/3之上。
(四)承包方供應的產(chǎn)品質(zhì)量理應合乎中華人民共和國最新法律法規規定的產(chǎn)品質(zhì)量標準。
(五)承包方所提供商品的品質(zhì)理應合乎合同規定或訂單信息約定的產(chǎn)品質(zhì)量標準;質(zhì)量標準不具體的,實(shí)行國家行業(yè)標準、國家標準;無(wú)國家行業(yè)標準、國家標準的,實(shí)行一般規范或是合乎合同目的的指定規范。
(六)因商品的售后維修服務(wù)所產(chǎn)生的費用,經(jīng)承包方確認后,招標方先行墊付的,招標方可以從承包方錢(qián)款中直接抵稅或由乙方立即給付。另有約定的,以其承諾。
(七)為保障消費者權利,落實(shí)國家藥品等安全方面的'有關(guān)規定,招標方會(huì )對承包方提供的產(chǎn)品每年開(kāi)展4次的按時(shí)抽樣檢驗,由此產(chǎn)生的檢測費由乙方擔負。招標方也可進(jìn)行經(jīng)常性抽樣檢驗,抽樣檢驗產(chǎn)品質(zhì)量合格的,檢測費由甲方擔負,不合格的則由乙方擔負,業(yè)主應出示檢測報告。
商品在銷(xiāo)售過(guò)程中由政府主管機關(guān)依相關(guān)規定進(jìn)行的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗,如檢測一部分收取費用的,抽樣檢驗產(chǎn)品質(zhì)量合格的,檢測費由雙方共擔,不合格的檢測費則由乙方擔負。
由消費投訴而復檢的商品,檢測后不合格的,檢測花費由乙方擔負。
以上檢測應由乙方擔負的費用,招標方需提供政府部門(mén)專(zhuān)業(yè)檢驗機構合理合法收費憑證,并且以憑據額度向乙方清算。
五、供貨及工程驗收
(一)供貨推行配送制,即:承包方應按訂單信息所規定的時(shí)間(以給出之日起四天內)將商品運到招標方所指定的交貨地點(diǎn)交由招標方。
(二)承包方供貨時(shí),貨到當場(chǎng)時(shí)產(chǎn)品從裝卸貨物到進(jìn)到招標方倉庫中所發(fā)生的運送工作中一律由乙方承擔,貨到當場(chǎng)時(shí)招標方取貨工作人員僅點(diǎn)收箱總數或產(chǎn)品數量,之后招標方拆箱時(shí)如發(fā)現商品庫存、品質(zhì)等不合乎本合同的約定,則由乙方承擔。
(三)承包方應按訂單信息一次性交了產(chǎn)品,不能多交或少繳、分批交貨。碰到突發(fā)情況,能同招標方相關(guān)負責人商議。
(四)承包方供貨時(shí),應提供招標方訂單信息打印峻或傳真件,承包方依據招標方訂單信息打印峻或傳真件出具出貨單,包含產(chǎn)品名字、規格型號、總數、價(jià)格、額度。招標方依據訂單信息和出貨單工程驗收,點(diǎn)收完畢后,彼此工作交接工作人員簽名。
六、退、退換
(一)承包方貨物進(jìn)到招標方商場(chǎng),如出現質(zhì)量上難題或庫存積壓,承包方解決供應的貨物推行二包:退貨、退換。但退貨庫存積壓品時(shí)該貨品的剩下保存期時(shí)長(cháng)應不得少于原來(lái)保存期1/3,散件外型無(wú)損壞且未應用。
(二)對發(fā)生庫存積壓或難題產(chǎn)品,承包方應盡快分配退換。招標方以書(shū)面形式通知承包方退換類(lèi)型,如五天內承包方并未分配貨品的退貨,所涉及到需退換品的保質(zhì)期的全部責任由乙方承擔,招標方按退換貨通知明確總數直接從應對錢(qián)款中扣除。
(三)招標方取貨后在實(shí)際市場(chǎng)銷(xiāo)售時(shí)拆箱發(fā)覺(jué)產(chǎn)品有殘缺或緊缺,承包方應機構退貨或備貨。
(四)招標方取貨后發(fā)現承包方所提供的產(chǎn)品存有隱敝缺陷或其他產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,承包方應沒(méi)有理由機構退貨。
七、質(zhì)保金
承包方貨品進(jìn)到招標方場(chǎng)所市場(chǎng)銷(xiāo)售前要向甲方交納為質(zhì)保金,在質(zhì)量保證期期滿(mǎn)或工程驗收工作交接日一年后,無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題免息退還質(zhì)保金。
八、對帳
(一)雙方確認的對帳周期時(shí)間為:每月一次,對帳日期為每月3日至10日,對帳期限為8天。
(二)招標方變更訂單信息在合理的時(shí)間內以書(shū)面形式來(lái)實(shí)現。如承包方在收到該變更訂單的書(shū)面形式通知后二日內未提出書(shū)面質(zhì)疑,則視作承包方允許按該變更訂單信息買(mǎi)賣(mài),且買(mǎi)賣(mài)價(jià)格不會(huì )改變。
(三)如承包方在收到招標方變更訂單的書(shū)面形式通知后二日內提出書(shū)面質(zhì)疑,則甲方的變更失效。假如承包方規定有條件地變更訂單的,則承包方應同招標方相關(guān)負責人在平等互惠、協(xié)商一致的基礎上予以處理。
(四)承包方需在扣除錢(qián)款時(shí),向甲方出具合法有效的增值稅專(zhuān)用發(fā)票并附出貨單清算聯(lián)。
九、清算
招標方以以下方法清算錢(qián)款:
承包方開(kāi)戶(hù)銀行:
賬號:
稅號:
彼此確認的結算周期為:帳期30天
十、合同的終止
(一)承包方不能按訂單信息規定的供貨限期執行供貨義務(wù)的,業(yè)主有權利解除合同,并追責乙方的合同違約責任。
(二)承包方假如規定延遲執行、并取得招標方書(shū)面同意其推遲執行后仍不能在規定期限內履行的,業(yè)主有權利單方面解除合同,并追責乙方的義務(wù)。
(三)彼此經(jīng)協(xié)商一致后能改動(dòng)、解除合同。
(四)彼此因產(chǎn)生不可抗力事件而導致附隨義務(wù)不可以履行的,合同書(shū)能夠停止。
(五)發(fā)生合同規定別的條款中相關(guān)容許一方解除合同的情況時(shí),還可以解除合同。
十一、合同違約責任
(一)承包方因商品質(zhì)量問(wèn)題給招標方造成損失或違背合同規定“產(chǎn)品質(zhì)量”條款的,甲方公司從承包方交納的質(zhì)保金里扣減損失的10倍當做合同違約金并解除合同。
(二)承包方提供甲方的產(chǎn)品價(jià)格如高過(guò)承包方提供其他類(lèi)似客戶(hù)的價(jià)錢(qián),業(yè)主有權利解除合同并要求承包方按該訂單信息產(chǎn)品金額的5倍支付違約金。
(三)承包方派送率累計3次達不到95%,業(yè)主有權利解除合同。
(四)承包方不能按照合同規定的規定執行供貨責任且貸款逾期2天以上,則按未繳貨物的價(jià)款的20%向甲方支付違約金。
(五)承租方違背合同規定別的條款的,須賠付甲方的全部損失并支付招標方合同違約金伍萬(wàn)元。
十二、合同期限
(一)本合同有效期自___年___月__日起止___年___月__日。
(二)合同期滿(mǎn)前個(gè)月,如協(xié)商一致再次協(xié)作,應從新簽署新的合同;如未簽署新的合同,招標方依然下發(fā)訂單信息且承包方接受的,視作按原合同書(shū)繼續履行。
十三、爭議解決
本合同項下產(chǎn)生的爭議,彼此理應協(xié)商解決,也可以向有關(guān)行政單位突發(fā)事件處理;協(xié)商不成的,向合肥市監察委員會(huì )申請勞動(dòng)仲裁。
十四、其他
(一)在執行合同規定環(huán)節中,彼此確立授權代理人和具體實(shí)行交易過(guò)程中各個(gè)環(huán)節委托代理人及其代理行為的法律認可,進(jìn)而保證合同的成功執行。
(二)合同規定涉及的通知,應當以雙方約定的形式送到。
(三)一方位另一方扣除錢(qián)款或是費用的,需向另一方開(kāi)票或收據。
(四)本合同的變更和補充,彼此理應再行簽署合同補充協(xié)議,且合同補充協(xié)議不可與合同規定發(fā)生沖突。
(五)合同規定經(jīng)彼此法定代表人或其委托代理人簽定并加蓋公章后起效。
(六)合同規定一式六份,彼此各執三份,均具同等法律效力。
(七)承包方需繳納做為新產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)附加費。
(八)年尾購物返利
年分銷(xiāo)額0-50(含)萬(wàn)余元返%;
年分銷(xiāo)額50-100(含)萬(wàn)余元返%,依此類(lèi)推。
酷算方法:承包方于___年___月__日前將年尾購物返利轉帳至招標方,招標方提供相關(guān)單據。
招標方:承包方:
簽訂意味著(zhù):簽訂意味著(zhù):
蓋公章:蓋公章:
簽名日期:___年___月__日
貨物買(mǎi)賣(mài)合同15
買(mǎi)方: 賣(mài)方:
買(mǎi)方經(jīng)辦人: 賣(mài)方經(jīng)辦人:
買(mǎi)方e-mail: 賣(mài)方e-mail:
合同簽定地點(diǎn): 用戶(hù)編碼:
合同簽定時(shí)間: 合同編碼:
買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)友好協(xié)商,達成以下協(xié)議:
1、產(chǎn)品名稱(chēng)、型號及規格、數量、到貨期、單價(jià)及運輸費、包裝費、保險費、合同總金額:
┌──┬──────────┬───────┬──┬───┬───┬───────┬───────┐
│序號│ 產(chǎn)品名稱(chēng) │產(chǎn)品型號及規格│單位│ 數量 │到貨期│單價(jià)(人民幣 │金額(人民幣 │
│ │ │ │ │ │ │¥)(單位:元) │¥)(單位:元) │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 01 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 02 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 03 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 04 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 05 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 06 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 07 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 08 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 09 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┼──────────┼───────┼──┼───┼───┼───────┼───────┤
│ 10 │ / │ / │ / │ / │ / │ / │ / │
├──┴──────────┴───────┴──┴───┴───┼───────┼───────┤
│運費費用: │ / │ / │
├────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│包裝費用: │ / │ / │
├────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│運輸貨物保險費用: │ / │ / │
├────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│合同總金額(大寫(xiě)): │合計(小寫(xiě)): │ / │
└────────────────────────────────┴───────┴───────┘
2、產(chǎn)品驗收
質(zhì)量標準:產(chǎn)品驗收質(zhì)量標準按生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量標準執行。
對于賣(mài)方出售給買(mǎi)方的貨物賣(mài)方保證:均為上述標明的原廠(chǎng)家生產(chǎn)或原廠(chǎng)家認可的產(chǎn)地制造的產(chǎn)品。均不得有曾使用過(guò)的產(chǎn)品、殘次品、不合格產(chǎn)品。
買(mǎi)方如發(fā)現產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題,在收到貨物后____天內應及時(shí)向賣(mài)方反映,并發(fā)給賣(mài)方對產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)疑的書(shū)面意見(jiàn),賣(mài)方應根據買(mǎi)方的要求及時(shí)與生產(chǎn)廠(chǎng)方聯(lián)系,并負責最終妥善解決。
3、交貨地點(diǎn):買(mǎi)方填寫(xiě) __________________________
4、發(fā)運方式及運輸、
保險的價(jià)格計算:
買(mǎi)方選擇發(fā)運方式:
○特快專(zhuān)遞:小于等于200克20元,雜費10元,共計30元(起價(jià))。以后每超過(guò)200克再加10元。
○航空快遞:小于等于500克20元,雜費10元,共計30元(起價(jià))。以后每超過(guò)500克再加10元。
○平郵包裹:小于等于1千克20元,雜費10元,共計30元(起價(jià))。以后每超過(guò)1千克再加10元。
○航空運輸:小于等于45千克40元,雜費20元,共計60元(起價(jià))。以后每超過(guò)1千克再加10元。
○鐵路快運:小于等于5千克40元,雜費20元,共計60元(起價(jià))。以后每超過(guò)1千克再加10元。
以下小件產(chǎn)品的.參考收費標準不按以上收費標準計算:
每件包裹重量在0.2千克左右的貴重ic:如內存,cpu等 40元/個(gè)(塊)
每件包裹重量在0.5千克左右的配件:顯卡,聲卡,硬盤(pán)等 60元/個(gè)(塊)
每件包裹重量在1千克左右的配件和小設備:主板,光驅?zhuān)瑪荡a相機等 100元/個(gè)(塊)
注意上述收費不包括包裝費、保險費。
買(mǎi)方選擇投保金額:
買(mǎi)方要求按所填的投保金額上保險__________人民幣:元
保險費率按 ○1%(特快專(zhuān)遞) ○0.5%(航空快遞) ○0.3%(平郵包裹,航空運輸,鐵路快運)
5、包裝方式:
買(mǎi)方選擇包裝方式:
○廠(chǎng)家原包裝(或供方散包)加郵局硬紙盒包裝:小于等于200克貨物包裝費20元;
小于等于0.5千克貨物包裝費25元;
小于等于1千克貨物包裝費30元;
小于等于45千克貨物包裝費40元。
○廠(chǎng)家原包裝(或供方散包)加定制木箱包裝:小于等于200克貨物包裝費40元;
小于等于0.5千克貨物包裝費50元;
小于等于1千克貨物包裝費60元;
小于等于45千克貨物包裝費80元。
6、匯款方式:買(mǎi)方選擇:
○銀行電匯 ○郵政匯款 ○在線(xiàn)支付 ○信用卡支付
。1)銀行電匯: (2)郵局匯款:
單位名稱(chēng): 單位名稱(chēng):
開(kāi)戶(hù)銀行: 收款人:
銀行帳號: 詳細地址:
郵政編碼:
。3)在線(xiàn)支付:
單位名稱(chēng): (4)信用卡支付:
開(kāi)戶(hù)銀行: 招商銀行一卡通:
銀行帳號: 收款人:
7、付款方式:預付款支付方式:
賣(mài)方與生產(chǎn)廠(chǎng)家落實(shí)貨源后,買(mǎi)方按上述合同總金額的50%(即¥××××××元)在合同簽字后7日內(即××××年××月××日之前)匯出預付款給賣(mài)方,如買(mǎi)方在合同簽字后7日內未發(fā)出預付款,買(mǎi)方需供方重新確認。
所剩余款支付方式:
買(mǎi)方按照上述到貨期期限終止日提前15天向賣(mài)方支付所剩余款。買(mǎi)方可選擇一次性付清余款或分兩次付清余款(與下一條款發(fā)貨時(shí)間買(mǎi)方選擇一次全部交貨或分兩次交貨相對應)。
○一次性付清所剩余款時(shí)間:××××年××月××日
一次性付清所剩余款金額:¥××××××元
○分兩次付清所剩余款,第一次交付余款時(shí)間:××××年××月××日
第一次交付余款金額:¥××××××元
第二次交付余款時(shí)間:××××年××月××日
第二次交付余款金額:¥××××××元
8、發(fā)貨時(shí)間:買(mǎi)方選擇: ○賣(mài)方在收到買(mǎi)方全部貨款后7個(gè)工作日內發(fā)貨。一次全部交貨。
○由于到貨期分散時(shí)間較長(cháng),按照買(mǎi)方要求先到的貨先交貨,共分兩次交貨:
第一次交貨時(shí)間:賣(mài)方在收到此批所剩全部余款后10個(gè)工作日內發(fā)貨,交貨內容:序號×數量、序號×數量、……序號×數量;
第二次交貨時(shí)間:賣(mài)方在收到此批所剩全部余款后10個(gè)工作日內發(fā)貨,交貨內容:序號×數量、序號×數量、……序號×數量。
9、違約責任:賣(mài)方責任: 買(mǎi)方付清余款后,賣(mài)方如未能按期交貨,賣(mài)方保證在買(mǎi)方認為有必要終止采購后應無(wú)條件退款。
如因不可抗力或無(wú)法控制的原因使交易無(wú)法按期完成,或在網(wǎng)上網(wǎng)站因各種無(wú)法控制的原因丟失了有關(guān)的信息、記錄等情況發(fā)生時(shí),由此而造成交貨期延誤,賣(mài)方不承擔違約責任。除以上情況之外,由于賣(mài)方工作失誤而給買(mǎi)方造成交貨期延誤的情況發(fā)生時(shí),賣(mài)方應與買(mǎi)方協(xié)商,對給買(mǎi)方造成的直接損失予與賠償,但對買(mǎi)方的任何間接損失賣(mài)方不予賠償。
買(mǎi)方責任:買(mǎi)方保證按上述付款日期及時(shí)交付貨款,如未能及時(shí)交付貨款,由此而給賣(mài)方造成延期交貨的情況發(fā)生,應由買(mǎi)方承擔全部責任。
如買(mǎi)方未能按照上述時(shí)間付款,經(jīng)賣(mài)方多次催交貨款(一般情況下,在各次交款日期前一個(gè)工作日和延誤交款日期后一周,一月,三月,六月,賣(mài)方會(huì )向買(mǎi)方發(fā)出催交貨款通知書(shū)。注:如賣(mài)方未按上述日期發(fā)出催交貨款通知書(shū),賣(mài)方不承擔違約責任),買(mǎi)方仍未及時(shí)付款,至使拖交貨款達___個(gè)月以上的情況發(fā)生時(shí),由此而給賣(mài)方造成的直接經(jīng)濟損失,應由買(mǎi)方承擔全部責任。
10、其它條款:合同編碼:××××××××××。買(mǎi)方匯款時(shí)請注明合同編碼。
合同附件共計____份,指買(mǎi)方填寫(xiě)的確認回單,是本合同的組成部分,具同樣的法律效力。
本合同生效期:自買(mǎi)方付款到賬后即日生效,至本合同各項條款全部執行完畢時(shí)截止。
如合同在執行過(guò)程中買(mǎi)賣(mài)雙方之間發(fā)生糾紛,雙方應本著(zhù)友好協(xié)商的方法解決,如協(xié)商未果,按國家《合同法》有關(guān)條款執行。
買(mǎi) 方: 賣(mài) 方:
公司注冊地址: 公司注冊地址:
郵 編: 郵 編:
聯(lián) 系 地 址: 聯(lián) 系 地 址:
郵 編: 郵 編:
電 話(huà): 電 話(huà):
傳 真: 傳 真:
開(kāi) 戶(hù) 銀 行: 開(kāi) 戶(hù) 銀 行:
銀 行 帳 號: 銀 行 帳 號:
納稅人登記號: 納稅人登記號:
買(mǎi)方代表簽名: 賣(mài)方代表簽名:
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