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雙梁橋式起重機修理技術(shù)協(xié)議
在生活中，很多場(chǎng)合都離不了協(xié)議，簽訂協(xié)議可以保護當事人的合法權益。什么樣的協(xié)議才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的雙梁橋式起重機修理技術(shù)協(xié)議，歡迎閱讀與收藏。
委托方: （簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
承攬方：（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
甲方委托乙方對 50T雙梁橋式起重機進(jìn)行大修。本著(zhù)平等互利的原則，甲乙雙方友好協(xié)商，訂立本合同并達成以下協(xié)議及條款：
存在問(wèn)題
1.司機室銹蝕嚴重, ,地板銹穿嚴重;
2.司機室內電控箱變形嚴重;
3.主鉤、大車(chē)、小車(chē)凸輪控制器大部分觸點(diǎn)受損及燒壞；
4.小車(chē)運行變檔無(wú)明顯變化；
5.小車(chē)軌道嚴重銹蝕;
6.小車(chē)跑輪踏面磨損嚴重,磨損部位凹槽深度達1mm以上；
7.小車(chē)剎車(chē)失靈;
8.大車(chē)跑輪踏面磨損嚴重,磨損部位凹槽深度達1mm以上；
9.大車(chē)機械剎車(chē)失效；
10.大梁走道板多處銹穿;
11.減速箱漏油嚴重；
12.鋼絲繩使用年限時(shí)間過(guò)久；
13.吊鉤、小車(chē)、大車(chē)制動(dòng)輪磨損嚴重；
14.主鉤部位原制動(dòng)方式為雙制動(dòng)，15.一直未恢復16.；
17.電氣系統元件老化。
修理內容
更換司機室；
更換主鉤凸輪控制器KT10-60J/1；
更換大車(chē)運行凸輪控制器KT10-25J/2；
更換小車(chē)運行凸輪控制器KT10-25J/1;
更換司機室電控箱，并建議移至大梁走道上；
更換相匹配的小車(chē)電阻器；
小車(chē)跑輪下地，并光刀；
更換小車(chē)液壓制動(dòng)器；
小車(chē)軌道更換；
大車(chē)跑輪下地，并光刀；
大車(chē)機械剎車(chē)；
大梁走道板更換及安全護欄加固并更換銹損嚴重的部位；
減速箱開(kāi)箱檢修齒輪、軸、軸承等零件，并清洗及更換潤滑油液；
更換鋼絲繩；
主鉤、小車(chē)、大車(chē)制動(dòng)輪下地，并光刀；
傳動(dòng)部位檢查軸向、徑向竄動(dòng)情況，并更換其不合格零部件；
吊鉤、十字頭、滑輪等部件探傷檢查；
電機按常規檢修條例檢修，并試滑環(huán)磨損情況進(jìn)行鉤槽或光刀；
電器線(xiàn)路及元器件老化，全部更換；
整車(chē)除銹及做橘紅色油漆；
其他部分大修規程進(jìn)行。
修理周期：
18.修理周期15天
驗收標準：
19.GB50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規范》
20.GB5095《起重機試驗規程》
21.GB6067《起重機安全規程》
22.GB4315《起重機電控設備》
安全措施
23.具有危險如登高、動(dòng)火、起重等危險性作業(yè)由專(zhuān)業(yè)人員完成并辦理相關(guān)手續。
24.請安全員到場(chǎng)監控。
25.控制現場(chǎng)危險源：如油、深坑等。
其它
以上安裝內容，甲乙雙方共同進(jìn)行，緊密協(xié)作，所有安裝設備由乙方提供，乙方自帶相應的專(zhuān)用工具及檢測儀表。
乙方必須遵守甲方有關(guān)規定（詳見(jiàn)《裝備工程施工安全知識匯編》），做到文明、安全施工，對施工期間發(fā)生的人傷、械損事故負由自身失誤引起的責任。
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字并蓋章后生效。
委托方使用單位代表（簽字）： 承攬方代表（簽字）：
日期： 日期：
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