大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì )范文（通用13篇）
當我們備受啟迪時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編整理的大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì )范文，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇1
一、打好基礎
在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂(lè )著(zhù)，汗水必定能換來(lái)成功的快樂(lè )。只有多練才能形成無(wú)意識的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。
二、勤于琢磨
學(xué)車(chē)當然要學(xué)好以致用，現實(shí)的車(chē)位可沒(méi)有什么樁桿，因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎上，多嘗試一下車(chē)速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車(chē)不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫的一進(jìn)一退調整好車(chē)位等等�？傊�，在熟練的基礎上，要多用心去體會(huì )。
三、考前預約
考試和練習是截然不同的，考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標線(xiàn)位置、考試車(chē)的離合深淺檔位感覺(jué)等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下�？记暗念A約20分鐘練習，你會(huì )發(fā)現真的不太一樣，哪怕僅練一次也會(huì )讓你放松一下心情，熟悉的感覺(jué)會(huì )讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細看看考場(chǎng)，設想一下如果你在車(chē)里看到的應該是什么。
四、放松考試
多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內羽化，所以不緊張是假的。不過(guò)從我們長(cháng)大開(kāi)始就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)大大小小無(wú)數的考試，因此，只要能讓自己放松下來(lái)就一定能過(guò)關(guān)。你可以和相鄰考號的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒(méi)問(wèn)題自己一定能行，因為正面暗示的作用一向都很成功。另外，千萬(wàn)別忘記考完下車(chē)要從車(chē)后離開(kāi)考場(chǎng)，別影響下一位學(xué)員的正�？荚�，上路停車(chē)時(shí)也要這樣注意善待他人和他車(chē)，也是善待自己。
五、學(xué)會(huì )珍惜
練樁和樁考通過(guò)后，你會(huì )發(fā)現在上路時(shí)轉彎的水平、科目的曲線(xiàn)路、單邊橋、連續障礙、側方停車(chē)等都將很快學(xué)會(huì )并輕松自如。突然你會(huì )感覺(jué)有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會(huì )舍不得離開(kāi)豐順。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，畢竟學(xué)車(chē)是快樂(lè )的，只要你真正付出了努力。
學(xué)車(chē)，學(xué)會(huì )了平和，學(xué)會(huì )了努力、更學(xué)會(huì )珍惜、也就學(xué)會(huì )了生活……
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇2
一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結束了，想著(zhù)馬上就可以拿到駕駛執照了，心里免不了有幾分激動(dòng)！回首這一個(gè)多月，充滿(mǎn)了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè )和喜悅，呵呵，什么都體驗了！付出總會(huì )有回報！從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫、九項，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認真地進(jìn)行了準備、練習和總結。
同時(shí)，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達到了可以獨立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無(wú)私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了明統駕校的駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀！
雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺；對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入；對車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范；在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間！
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇3
駕駛人是導致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛人本身的違法行為造成的。許多駕駛人法律意識淡薄，安全知識匱乏。無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛人都能夠珍愛(ài)自己和他人的生命，以安全為最高準則，遵守法規，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無(wú)辜的生命！
為了保證安全駕駛，我參加了云南民族大學(xué)駕駛培訓學(xué)校的學(xué)習。認真學(xué)習了道路交通安全的法律、法規和規章，并且在教練的悉心指導下，認真學(xué)習了安全駕駛的技能。如今，使我的安全意識和安全駕駛技能都有了很大的提高。達到了可以獨立駕駛的水平。感謝教練和師兄弟的幫助，使我和他人的生命都得到了安全保障！
生命是無(wú)價(jià)的！為了自己和他人的生命安全，我保證做到：
1、嚴格遵守交通法規與文明駕駛，交通道德良好品質(zhì)的有機結合；
2、通過(guò)規范的學(xué)習和培訓并經(jīng)公安機關(guān)考試合格后，我將在今后不斷地學(xué)習和積累技能知識，勤于運用，豐富經(jīng)驗，保證行車(chē)安全；
3、在行車(chē)過(guò)程中，杜絕無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿(mǎn)血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著(zhù)對自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規，文明駕駛，平安出行！
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇4
學(xué)車(chē)后的第二天，我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開(kāi)始向往起后面的旖旎風(fēng)光來(lái)，心中時(shí)時(shí)蕩漾著(zhù)期待的激動(dòng)和回味的甜蜜，今天，我終于像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了第二個(gè)學(xué)習日。
天，有點(diǎn)陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險起見(jiàn)，我還是把雨衣放在了摩托車(chē)的后備箱里，按照規定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門(mén)口，卻發(fā)現家里沒(méi)人，我便直接把車(chē)開(kāi)到紅沙嘴附近的練車(chē)場(chǎng)，到了目的地，看見(jiàn)邢師傅他們果然已在那兒了，他正在指導一名學(xué)員在練習倒樁，看見(jiàn)我的到來(lái)，他便招呼我上了另一輛車(chē)，車(chē)子駛出場(chǎng)地大門(mén)到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置，開(kāi)始幫助我復習上一回的學(xué)習內容。
今天車(chē)上的學(xué)員就我一人，真爽!
有過(guò)經(jīng)驗的究竟是不一樣，我發(fā)現我這次的控車(chē)手法熟練自如得多了，隨著(zhù)邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準時(shí)到位，起步，加速、換檔、停車(chē)等都做得有板有眼，然而，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太緊張了點(diǎn)，在一次急轉彎后忘記了把方向盤(pán)回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板，車(chē)子一定會(huì )沖下公路掉到湖里的，由此得來(lái)的后果，想想都害怕。
邢師傅一再提醒我開(kāi)車(chē)時(shí)不要盯著(zhù)過(guò)來(lái)的車(chē)和人看，眼睛務(wù)必保持盯著(zhù)前方，只要保持車(chē)子直線(xiàn)行駛，不越過(guò)路中間的黃線(xiàn)，就沒(méi)事。然而，我總是做不到這一點(diǎn)，我的內心緊張極了，心臟一直揪緊著(zhù)，擔心車(chē)子會(huì )撞到人，擔心車(chē)輪會(huì )開(kāi)出路牙，每次對面有人或車(chē)過(guò)來(lái)，我總是感覺(jué)他們是直沖著(zhù)我的車(chē)頭來(lái)的，這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤(pán)來(lái)回避，于是車(chē)子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái)，有幾次還真的差點(diǎn)開(kāi)出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為夷。
在公路上練習了幾個(gè)來(lái)回后，邢師傅指示我把車(chē)開(kāi)進(jìn)了院場(chǎng)里，院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫，場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習倒車(chē)，他簡(jiǎn)單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速和利用方向盤(pán)來(lái)控制方向的基本要領(lǐng)后，就放手讓我自己練習，而他自己站在車(chē)外即時(shí)給我指導。
通過(guò)兩次和邢師傅的接觸，我發(fā)現像他這樣的以開(kāi)車(chē)師傅出身來(lái)當教練的人是不擅長(cháng)于講解，而注重實(shí)際操作的，我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員，事前仔細閱讀了教材，不然，就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)單講解，我是無(wú)法像目前那樣得心應手的。
過(guò)了一會(huì )兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動(dòng)了，就放心地走到倒樁那邊指導他人去了，我一個(gè)人坐在車(chē)內，腳踏著(zhù)離合器，身子扭曲著(zhù)探出車(chē)窗觀(guān)察車(chē)輪位置，來(lái)來(lái)回回、一遍又一遍地練習著(zhù)倒車(chē)。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺(jué)心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車(chē)輛和行人，手感頓時(shí)就湊趣地上來(lái)了。長(cháng)期用力的左腳和一直扭曲著(zhù)的脖子很酸很累，但我一心想著(zhù)要利用這個(gè)好機會(huì )多多地練習，便忍著(zhù)身上的不適堅持著(zhù)練習。
下午三點(diǎn)四十分，邢師傅讓我停止練習，下車(chē)到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習，而他自己則開(kāi)車(chē)出了院子，說(shuō)是有點(diǎn)事去。在倒樁場(chǎng)地那兒當指導的是邢師傅的兒子，而在那兒練習的學(xué)員是三男一女，我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車(chē)時(shí)間，都說(shuō)是才學(xué)了三、四個(gè)下午，我驚嘆于他們學(xué)車(chē)的悟性和手感，對自己的動(dòng)手能力的欠缺頗感慚愧，我簡(jiǎn)直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。
我站在倒樁場(chǎng)邊看著(zhù)別人練習，不時(shí)地問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，漸漸對倒樁的情況有了點(diǎn)了解，有了這點(diǎn)了解，我相信自己只要再注意幾個(gè)教練要我們注意的數據，我也能夠進(jìn)行這方面的練習了。當然，我明白自己目前的真實(shí)狀態(tài)，我在方向控制、尤其是倒車(chē)時(shí)的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機車(chē)的先進(jìn)并保持直線(xiàn)行駛是進(jìn)行倒樁必備的基本功，我在這上面要加油才行。
我在倒樁練習場(chǎng)地看了一個(gè)多小時(shí)，看看天色不早，天上又不時(shí)地飄下雨絲，我打了個(gè)電話(huà)給邢師傅，得知他不回場(chǎng)地了，我便騎上摩托準備回家，車(chē)子剛駛出大門(mén)，看見(jiàn)邢師傅正走進(jìn)旁邊的廠(chǎng)子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進(jìn)去。那個(gè)廠(chǎng)是邢師傅開(kāi)辦的，他正在那兒處理一臺抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著(zhù)手頭的活，一邊問(wèn)了問(wèn)我剛才在倒樁場(chǎng)看到的，然后他叫我拿出手機，口述著(zhù)倒樁的要領(lǐng)和步驟讓我用短信的方式記下，說(shuō)是要背熟。
天淅淅瀝瀝地下起雨來(lái)，邢師傅一邊跑出跑進(jìn)地忙著(zhù)，一邊口述著(zhù)倒樁要領(lǐng)讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學(xué)的模樣來(lái)，不好意思向他提出告辭。
終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領(lǐng)，我看著(zhù)手機上記錄下的長(cháng)達300多字的雜亂無(wú)章的文字，心想，這也太夸張了吧?這樣的東西，上下句之間幾乎沒(méi)有任何邏輯遞進(jìn)關(guān)系，這如何能夠背得出?這樣的東西應該在實(shí)際練習時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)體會(huì )才對，而不必死記硬背的。然而，我并沒(méi)有把這話(huà)跟邢師傅說(shuō)，怕他聽(tīng)了心里不高興，因為此前在車(chē)上練習時(shí)他就強調過(guò)“我怎么說(shuō)，你就怎么做，不要問(wèn)那么多為什么�！�
等到我重新跨上摩托車(chē)時(shí)，已是下午六點(diǎn)多了，雨勢也愈加大了，我想抄近路，不想那兒卻在修路，滿(mǎn)地的黃泥漿水，運氣真夠差的，然而，到了雙牌石，卻發(fā)現這兒竟然沒(méi)有下雨，這個(gè)成心和我作對的破天氣!
今天在車(chē)了練習了三個(gè)小時(shí)，收獲頗豐，人還沒(méi)到家，我卻又像個(gè)嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著(zhù)下一回了，就是在夢(mèng)里面，還時(shí)時(shí)地回味呢。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇5
隨著(zhù)學(xué)車(chē)的熱潮，我也加入了學(xué)車(chē)的隊伍。首先報了名開(kāi)始學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論知識等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。我通過(guò)反復認真的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰練習，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，。好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉合適等，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著(zhù)練習走單邊橋、側方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，這關(guān)練習也很有趣，教練張師傅教得認真仔細，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車(chē)開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習了，上路開(kāi)車(chē)是我一直期待的。
通過(guò)這一個(gè)多月的練車(chē)，覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì )控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車(chē)速度，控制好了車(chē)速后每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)就會(huì )很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán)，對于車(chē)的走行方向，方向盤(pán)起著(zhù)重要也是唯一的作用。
付出總會(huì )有回報！從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，場(chǎng)地練習，我無(wú)一例外地積極、努力和認真地進(jìn)行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時(shí)，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P了我的練車(chē)成績(jì)，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各項交通法規認識和理解還不夠深入；對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間！
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇6
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展，機動(dòng)車(chē)駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要透過(guò)正規的培訓考核取得駕駛機動(dòng)車(chē)資格，而我也在今年有了一個(gè)機會(huì )學(xué)習駕照。我學(xué)習的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學(xué)習的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我堅信這樣的經(jīng)歷定會(huì )使我受益終生！起初，自認為學(xué)習駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，務(wù)必腳踏實(shí)地，正因這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和職責。教練耐心指導，仔細講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內盡快成為一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員。
我學(xué)會(huì )的不僅僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫職責，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝透過(guò)學(xué)車(chē)認識的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂(lè )，我堅信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍重的是這學(xué)習駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，禮貌駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習的機會(huì )，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠的指導、幫忙、和教誨！我必須會(huì )把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做禮貌人，開(kāi)禮貌車(chē)！
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇7
規則不斷調整，學(xué)費不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現實(shí)，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車(chē)的事。
某月末，在朋友的介紹下，我在宏達駕校報了名。某月份便開(kāi)始為理考做準備，看書(shū)-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運，某月初第一關(guān)理考順利通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學(xué)車(chē)的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達練車(chē)場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車(chē)場(chǎng)和練車(chē)場(chǎng)的路上。某月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內路，經(jīng)歷了內路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車(chē)大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車(chē)，其他時(shí)間都在看車(chē)等車(chē)。學(xué)車(chē)難，等學(xué)車(chē)更難。是誰(shuí)創(chuàng )造了這個(gè)“難”，又應該由誰(shuí)來(lái)負責解決這個(gè)“難”，期待回答中。
某月末，順利通過(guò)了內路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車(chē)的“艱辛”總沒(méi)有白費，也算是對自己的一種安慰吧�？偹悴恍枰�(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。
某月某日，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨，這次一切都在預料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續練習。強度很大，對于0基礎的我來(lái)說(shuō)，教練傳授的很多規則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯誤，每次錯誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯誤找借口真不容易啊，對誠實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。
沒(méi)辦法，既然選擇，就堅持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì )，少違背一些規則吧
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇8
一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結束了，想著(zhù)馬上就可以拿到駕駛執照了，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月，充滿(mǎn)了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè )和喜悅，呵呵，什么都體驗了!
付出總會(huì )有回報!從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認真地進(jìn)行了準備、練習和總結。同時(shí)，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達到了可以獨立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無(wú)私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀!
雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的.道路經(jīng)驗還很欠缺;對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入;對車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范;在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間!
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇9
回首暑期，不滿(mǎn)意。每天的日程，大部分時(shí)間在福州學(xué)車(chē)。感慨萬(wàn)千，沒(méi)有悔恨？
幸運的是，今年夏天堅定了目標，花費的時(shí)間去學(xué)開(kāi)車(chē)。這應該是唯一讓你欣慰的。隨著(zhù)夏季的是幾乎沒(méi)有。練車(chē)熱的天，真的累了。如果不這樣做，甚至更無(wú)趣。如果不這樣去做，我想整個(gè)暑假又浪費了，又是在虛度，時(shí)間流失了就不在回來(lái)了，每個(gè)人都有每個(gè)階段的不同趣味。
學(xué)員中有一外省人如此評論，當地工作令二日，必二日完備。而本地再托二日也在范圍之內。內地經(jīng)濟的落后，發(fā)展的延后，原因皆有懶散之社會(huì )結構。練車(chē)時(shí)日，訓練場(chǎng)地，福州駕校何欽駕校教練學(xué)員斗地主遍地，賭博之風(fēng)盛行�？捡{照時(shí)間快到，時(shí)日，更為地主麻將在茶館包房，如果考試不過(guò)，便走后門(mén)關(guān)系�？v使學(xué)員有能力，也難逃社會(huì )風(fēng)氣。鄙人面前有七個(gè)學(xué)員，一個(gè)教練，除一外省小伙堅決回公司工作，其余剛好一桌地主，一桌麻將。剩下鄙人，既厭麻將之風(fēng)，又煩賭博之氣，加之剛好單出一人，便于牌桌之前，留此感言。此種社會(huì )風(fēng)氣，改變定屬不易。但遇缺一，如果自己堅決抵制，則必掃大家之興。心中甚煩，沾此污氣。事出無(wú)奈，從眾心意。不想感嘆，只有獨善自己。駕照考過(guò)，鄙人全考自己努力�？上�，同車(chē)學(xué)員縱然幾門(mén)不過(guò)，私下活動(dòng)，每人支付人民幣，所有問(wèn)題都搞定。難怪不少人均言，駕照考試易，塞錢(qián)就能行。一葉便能知秋，細微可窺全局。內陸之落后，社會(huì )之腐氣，細小觀(guān)察就可見(jiàn)底。
今年暑假，最后一記。嘮叨雜談，盡收筆底。過(guò)往回憶，不再憂(yōu)慮，明日前程，戰斗繼續。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇10
俗話(huà)說(shuō)：“藝多不壓身”�，F代社會(huì )里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì )越寬廣，你人生的舞臺才會(huì )越廣闊。在如今滿(mǎn)大街都是車(chē)子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農村走出來(lái)的青年當然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論知識的考試。這道坎必須認真而扎實(shí)的邁過(guò)去，因為安全駕駛從這里開(kāi)始，毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規律和規則，直接關(guān)系到他人和自己的財產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。所以我認真反復的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在準備咱們駕校的駕駛員理論知識的的考試，我必須嚴肅認真的學(xué)習，保證跨過(guò)這道坎，使知識常留腦中，法律法規常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來(lái)是駕車(chē)行駛環(huán)節等實(shí)際操作，我對自己很有信心。雖然開(kāi)車(chē)有訣竅，也承認訣竅很重要，但我覺(jué)得還是應該在教練的精心指導下，在反反復復的的練習中，體會(huì )教練的經(jīng)驗之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車(chē)的實(shí)際操作。
最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇11
俗話(huà)說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認真，就能達到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車(chē)，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習的這段日子，有苦有樂(lè )，有意想不到的地方，也有遺憾的地方�，F把學(xué)車(chē)體會(huì )分享如下：
首先理論學(xué)習化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng )新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習之后，道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識就掌握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓降低了學(xué)車(chē)難度，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住，對學(xué)車(chē)也有了信心。
科目二的學(xué)習，近水樓臺先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內。熟悉考場(chǎng)對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xxxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿(mǎn)意”。讓我們改變了對駕校的看法。當我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì )控制好離合器，接著(zhù)就是練習側方位停車(chē)，坡上定點(diǎn)起步，直角轉彎，曲線(xiàn)行駛，倒庫。
每天天不亮就坐上x(chóng)xxx駕校的接人的大班車(chē)車(chē)來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認真的堅持著(zhù)，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習與練習，這五項我已能單獨順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內練習，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細節，還要注意心理素質(zhì)，客觀(guān)條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習，科目三的學(xué)習是到實(shí)際的道路上練習，科三學(xué)到的知識對拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì )很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習卻讓我對學(xué)車(chē)有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習是起消了外跑，規定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車(chē)少，很好練習，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē)，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理，學(xué)車(chē)更多的是會(huì )開(kāi)車(chē)，不是為了考試拿駕照而練習，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇12
首先強調的還是要調整好自己的心態(tài)，必須要平和，不好緊張，上車(chē)前把步驟一步步的想好。
�。ǎ保⿵能�(chē)的右后方沿車(chē)右側行至車(chē)左前側，喊報告，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。
�。ǎ玻┫蚩脊賵蟾妫骸翱脊倌愫�，xx駕校學(xué)員xxx請求考試”然后把身份證和計時(shí)卡交給考官。
�。ǎ常┱{整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
�。ǎ矗┛脊倥鷾屎蟠蜃鬅�，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)能夠先直行一段再并線(xiàn)，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線(xiàn)后回把直行。
�。ǎ担└鶕访鏍顩r加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況理想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車(chē)速，不好超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速！如果是三檔的話(huà)，松一油門(mén)即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話(huà)會(huì )被扣掉10分的。
�。ǎ叮┯黾t燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。透過(guò)十字路口時(shí)要左右觀(guān)察路況。
�。ǎ罚┱{頭比較關(guān)鍵了，看著(zhù)調頭標志時(shí)記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚�？祛^人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀(guān)察后方車(chē)況，還要注意對面車(chē)況，注意不好搶行，車(chē)道窄的話(huà)，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會(huì )碰到路沿了。調頭后回正，不好急著(zhù)靠邊停車(chē)，必須要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē)。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì )被誤認為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調整好車(chē)位，不好急著(zhù)停車(chē)，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就能夠，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。
�。ǎ福┸�(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃，必須要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì )考驗你一下，讓你下車(chē)。這時(shí)不好急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀(guān)察后面的車(chē)況再推下車(chē)。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了！可惜！
注：一般考試前考官會(huì )把大家集合到一齊，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認真聽(tīng)。一般起車(chē)前是用踩油門(mén)烘一下的，上下車(chē)也不用給火和關(guān)火。
大學(xué)暑假學(xué)車(chē)心得體會(huì ) 篇13
兩個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結束，馬上就可以拿到駕駛執照,心里免不了有幾分激動(dòng)！回首這二個(gè)多月的練習考試再練習再考試，心中充滿(mǎn)了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè )和喜悅，在欣喜之余，總結一下學(xué)習心得，鞏固學(xué)習成果。
科目一的學(xué)習，首先是學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開(kāi)始。學(xué)習這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，對自己負責，對家人負責，對社會(huì )負責。通過(guò)在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰練習，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、側方位停車(chē)。在于教練的耐心教導下，經(jīng)過(guò)兩周的學(xué)習與練習，倒庫、側方位停車(chē)基本成型。后面的直角轉彎、坡上定點(diǎn)停車(chē)起步，S型轉彎有種水到渠成的感覺(jué)，特別提于教練坡起教的非常好，在后面的跑長(cháng)途過(guò)程中經(jīng)常用到。一個(gè)月后，我參加了五項考試，順利的考過(guò)，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
科目三的考試，是將理運用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應對。如面對急彎、人行橫道、公交站臺、路口變道轉彎路、
靈活快速的加減檔、突發(fā)情況的處理等各種在實(shí)際駕駛中遇到的情況，在教練的悉心指導下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉變成為基本能采取應對措施，在2次”跑長(cháng)途”中收獲了經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了提前估測行車(chē)、會(huì )車(chē)、停車(chē)距離，學(xué)位了如何在道路上靈活的運用加減檔來(lái)控制車(chē)輛，發(fā)揮行車(chē)的優(yōu)勢。最終以淡定的心態(tài)，熟練的操作成功的考過(guò)了科目三。
在前面理論加實(shí)踐的學(xué)習過(guò)程中，其實(shí)有很大一部分包含了科目四的內容-安全文明駕駛，在科三的教學(xué)期間就跟我們說(shuō)如何安全文明駕駛，做中國好司機。糾正一些我們駕駛過(guò)程的不良習慣和駕駛安全技巧，這里要好好的感謝教練的淳淳教導，感覺(jué)道路上安全許多許多。
在此，要真誠地感謝于教練悉心教導。說(shuō)聲老師你辛苦了。通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗；對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝于教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門(mén)新的技能，還有一起在烈日下努力訓練的車(chē)友，大家都黑了哈哈，有歡笑有淚水有成長(cháng)。
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