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駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì )范文（通用10篇）
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，馬上將其記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編為大家收集的駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì )范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 1
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊的安全例會(huì )，安全例會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì )，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀(guān)察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
司機們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的.檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護保養工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的�？梢哉f(shuō)，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識，行車(chē)中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 2
轉眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來(lái)了我們一年中最忙碌的時(shí)候；但是我們要時(shí)刻記住，再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來(lái)的努力才是真正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。
安全對我們這些常年奮戰在一線(xiàn)的司機來(lái)說(shuō)，其中的重要性不言而喻。從小的方面來(lái)看，安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命，從大的方面來(lái)看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的`身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì )帶來(lái)的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見(jiàn)到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險隱患時(shí)刻都在我們周?chē)�，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì )再有回來(lái)的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔著(zhù)父母的盼望和孩子的依賴(lài)。生活不能讓我們在行車(chē)途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車(chē)途中要形成“我要安全，我會(huì )安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著(zhù)想，更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，那么一切問(wèn)題都不再是問(wèn)題。
安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹(shù)立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，保障著(zhù)我們的幸福生活。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 3
安全行車(chē)對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著(zhù)首都的形象，公交整體素養，它要求我們在日常運營(yíng)中體現出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)足而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責。所以要求我們的每一次運營(yíng)必需全身心的投入，一絲不茍的專(zhuān)心和對待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機來(lái)講是至關(guān)重要的，更要留意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養、有素養的表現，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴格遵守交通法規，專(zhuān)心執行有關(guān)對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的預備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏(yíng)得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據路面狀況把握好車(chē)速，任何狀況下都要依據車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠看，隨時(shí)留意觀(guān)看車(chē)輛狀況，針對路面狀況和行人特點(diǎn)掌握好車(chē)速，并觀(guān)看前方及兩側狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應當時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預見(jiàn)性的發(fā)覺(jué)，準時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線(xiàn)盲區和視線(xiàn)死角的路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理預備，要強化預見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的狀況下，堅持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，留意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的遲疑不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì )造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規律。公交車(chē)司機最大的特長(cháng)就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上，哪一面的.燈放行長(cháng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個(gè)紅燈的規律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著(zhù)方向盤(pán)就是一份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業(yè)個(gè)人都受益，細節打算成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠離非機動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。 最終，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有狀況準時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不鋪張一點(diǎn)能源。 朋友們！安全連著(zhù)你我他，幸福才會(huì )千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永久和諧美滿(mǎn)，請以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示X市公交的風(fēng)采。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 4
20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，我是一名老駕駛員了，從未出現過(guò)車(chē)輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛(ài)這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的心理素養、思想素養、身體素養。只要這樣，安全就會(huì )有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡(jiǎn)潔的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì )覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因為當時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況復雜的時(shí)候，沒(méi)有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因為心情失控而放松了安全意識，開(kāi)車(chē)不能遺忘安全第一。
三、留意心細，心細打算安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，準時(shí)全面認真觀(guān)看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準時(shí)打算精確，準時(shí)處理。持續車(chē)輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規法規矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì )受到血的教訓。受到血的教訓再懊悔就來(lái)不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)？因為開(kāi)車(chē)是一項思維性運動(dòng)，要構成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì )，自己要有明確的思維打算，選取相宜的.時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì )。假如視線(xiàn)良好，道路寬敞，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì )自己掌握好自己的心情，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì )影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽(tīng)從指揮聽(tīng)從支配。
八、不酒后駕車(chē)，不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、準時(shí)采取有效的措施，堅決的處理好每一個(gè)細節問(wèn)題。堅決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 5
轉眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
一、主要工作
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作，我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。
(二)認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強;作為一名汽車(chē)駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
三、計劃
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循中央、國務(wù)院建立節約型社會(huì )的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下，還要完成車(chē)隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下，我們一定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提醒自己，保持高度清醒，愉快的`心情，掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē)，有故障的車(chē)輛必須解決后才能上線(xiàn)行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立安全就是效益的思想，培養良好的心理，做到得理讓人，主動(dòng)積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務(wù)。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 6
早有人說(shuō)過(guò)：“要更好地適應現行社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，就要重新學(xué)習走路（學(xué)車(chē)）、話(huà)話(huà)（外語(yǔ)）、寫(xiě)字（電腦）”，當時(shí)我也沒(méi)多想，現在看見(jiàn)周?chē)耐聜円粋�(gè)個(gè)談起車(chē)來(lái)眉飛色舞的，開(kāi)起車(chē)來(lái)也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車(chē)開(kāi)得飛飛的了。此時(shí)我的心態(tài)，實(shí)在已經(jīng)無(wú)法平靜，車(chē)買(mǎi)不買(mǎi)可以再商量，學(xué)車(chē)卻已經(jīng)是箭在弦上了，于是我報名參加這期駕駛員培訓班的學(xué)習�，F就我學(xué)習駕駛淺談幾點(diǎn)體會(huì )：
第一理論考試合格是基礎。理論考試是學(xué)習駕駛員的第一關(guān)，它涵蓋了車(chē)理論及交通法規等，如果你連這些最基本的知識都搞不懂，又談何學(xué)習駕駛。
第二倒車(chē)、進(jìn)庫、移庫是關(guān)鍵。在教練向我們現場(chǎng)講解發(fā)電機的結構、基本操作、出車(chē)前的檢查等基本的汽車(chē)駕駛常識及示范指導我們直行、倒車(chē)、倒車(chē)進(jìn)庫、移庫等操作過(guò)程后，我們要牢記每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，嚴格按照教官的指引進(jìn)行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車(chē)位置等。
第三、路上行駛是重點(diǎn)。俗話(huà)說(shuō)：“開(kāi)車(chē)要膽大心細”，這點(diǎn)我體會(huì )很深，我們在路上行駛的過(guò)程中，不但要看好前方的路，還要細心觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的動(dòng)向及行人等，做到不占線(xiàn)、不違章超車(chē)，安全錯車(chē)、大膽向前行駛。
總之，我學(xué)習開(kāi)車(chē)最大的體會(huì )就是要反反復復地練，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的.反反復復地練，這樣才會(huì )熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應該如何做，不應該做什么，但必須通過(guò)多練才能達到目的。要說(shuō)訣竅，我認為沒(méi)什么訣竅，多練多體會(huì )就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車(chē)的朋友，膽子要大點(diǎn)（敢開(kāi)、多開(kāi)）；臉皮要厚點(diǎn)（不要怕教練說(shuō)，不要怕教練“咳！”）。
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轉眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)30年了，這些年里在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心和幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
作為一名大巴車(chē)司機，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也關(guān)乎著(zhù)每一位乘客的生命安全。雖然我們很普通，和所有勞動(dòng)者一樣平凡無(wú)奇，但是我時(shí)刻提醒自己我肩上的責任不一般，我的工作關(guān)乎著(zhù)數十個(gè)家庭，我需要時(shí)刻緊繃安全的那根弦。而另一方面，作為一名駕駛員，我不僅要有過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，更要有服務(wù)意識，要主動(dòng)積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為單位服務(wù)。
下面，我將從安全和服務(wù)的角度講一講我的學(xué)習體會(huì )：
一、認真學(xué)習，總結經(jīng)驗
作為一名司機，我認為積累經(jīng)驗，及時(shí)總結，才能防患于未然。因此，我很重視領(lǐng)導安排的安全教育，及時(shí)和同事分享行車(chē)中的心得，虛心向優(yōu)秀司機學(xué)習，講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，注意觀(guān)察，中速行駛，以便及時(shí)應變。具體做法是：
1、全神貫注，注意觀(guān)察
在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，大巴車(chē)又高又長(cháng)，調轉時(shí)笨重不便，需要時(shí)刻提高警惕。而道路上偶有地段因車(chē)禍或修路臨時(shí)安置了路標，更需要駕駛員隨時(shí)關(guān)注，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)。尤其是車(chē)子開(kāi)到繁華市區，行人來(lái)往頻繁，電動(dòng)車(chē)時(shí)不時(shí)出現不規范行駛，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，求穩求妥，不急不躁，以負責的心態(tài)開(kāi)車(chē)，堅決不開(kāi)情緒車(chē)。
2、中速行駛，隨機應變
由于道路交通狀況復雜多變，我一直堅持遵守法律，中速行駛，與前車(chē)保持安全的距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。唯有這樣才能在意外即將發(fā)生時(shí)，及時(shí)應變，轉危為安。
三、檢查保養，防患未然
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，如果發(fā)現有不對勁的地方，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
除了車(chē)輛的`“一日三檢”工作，車(chē)輛的維護保養也非常重要。對駕駛員來(lái)說(shuō)，好車(chē)就如同好心情。車(chē)子保養得好，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣。對公司來(lái)說(shuō)，出行的車(chē)輛代表了公司的形象，及時(shí)地沖洗保養，也是在自覺(jué)維護公司的形象，維護我們全體駕駛人員專(zhuān)業(yè)的形象。因此，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理。當碰到雨雪天，我總是要花大量時(shí)間，對車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗。
綜上所述，我們要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤。眼勤，勤在開(kāi)車(chē)路上，及時(shí)觀(guān)察，小心應對。耳勤，勤在做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位。腦勤，勤在專(zhuān)業(yè)能力過(guò)硬，能根據經(jīng)驗和知識儲備及時(shí)分析問(wèn)題，總結經(jīng)驗。腿勤，勤在多跑跑，多動(dòng)動(dòng)，及時(shí)檢查車(chē)輛，保養防隱患于未然。
除了如何開(kāi)車(chē)，我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，還要考慮乘客的體驗，做到心勤。
四、禮貌服務(wù)，嚴守規章
首先要做到有耐心，在執行公務(wù)期間，駕駛員要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。其次要做到細心，每次出行結束后，我們司機要仔細檢查，如果發(fā)現貴重物品，及時(shí)聯(lián)系，做到用心服務(wù)，以誠待人。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 8
1、關(guān)于集體班
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢(qián)。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車(chē)里面同時(shí)學(xué)習，這樣就只有一個(gè)人可以有機會(huì )坐在駕駛室里面學(xué)習，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀(guān)看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習駕車(chē)的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì )啊。而且，對于教練來(lái)說(shuō)，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì )很好的教集體班。
所以，后來(lái)者在考慮省錢(qián)的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢(qián)省的值不值哦。
2、關(guān)于報名
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著(zhù)報名，因為對于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢(qián)，但是找教練報名的話(huà)，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會(huì )幫你很多忙，比如幫你約車(chē)（這點(diǎn)很重要，現在學(xué)車(chē)的人太多了，很難約到車(chē)，如果教練答應你約車(chē)，那就一定能約到，省心不少）、幫你打點(diǎn)麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因為垃圾的工作人員把我的名字寫(xiě)錯了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定）�？傊�，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái)，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數的比較垃圾外，總體來(lái)看，還是不錯的。特別是第一次上車(chē)的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(cháng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮
很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的'經(jīng)歷，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類(lèi)。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定，至少我就從沒(méi)送過(guò)。
我覺(jué)得同教練學(xué)習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些（夸男師傅技術(shù)高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì )錯的。
4、關(guān)于考試
法規考試太簡(jiǎn)單了，不過(guò)也不能掉以輕心，關(guān)鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時(shí)間一定要好好利用；樁考與路考也很簡(jiǎn)單，感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車(chē)還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉彎的時(shí)候壓在白實(shí)線(xiàn)上了。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 9
近期以來(lái)，西安連續發(fā)生多起渣土車(chē)肇事致人死亡的重大交通事故。市里各主管部門(mén)對于渣土車(chē)行業(yè)開(kāi)始全面的整治工作。
今天，西安市交警支隊各大隊對轄區的渣土車(chē)駕駛員進(jìn)行了集中培訓，對我們進(jìn)行了交通安全教育。聽(tīng)完講課，我們深有體會(huì )，保證嚴格案中案市上的限時(shí)限區域規定行駛，在路面上遵守交通法。全市所有渣土車(chē)停運正對，各渣土車(chē)企業(yè)對車(chē)主和司機進(jìn)行警示教育。做為一個(gè)渣土車(chē)的車(chē)主或司機，對于遇難者表示表示沉痛的哀悼，與遇難者的家屬感同身受。當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的'人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團圓的景象灰飛煙滅。由這些事故中，可以看出，我們工作中的一個(gè)小疏漏可能造成他人不可挽回的重大傷害。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
經(jīng)過(guò)此次的安全教育培訓，我們深刻的反省自己的過(guò)往，回憶在實(shí)際工作中的操作疏忽或是不注意安全細節，其中存在的安全隱患，采取措施，堅決整改，摒棄“多拉快跑”的理念，發(fā)揚“安全保證效益”的思想，保證安全第一的前提下，才能效益最大化。為了西安的城市建設添磚加瓦，讓拉土車(chē)行業(yè)不再是“生命收割機”，而是成為群眾舒心、領(lǐng)導放心的行業(yè)。
駕駛員安全行車(chē)心得體會(huì ) 10
我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
一、要認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē)，謹慎駕駛�！榜{車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注。
三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。 駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，要根據路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點(diǎn)，當感到身體疲倦時(shí)，應及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì )兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
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