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監理工作心得體會(huì )
從某件事情上得到收獲以后，可以將其記錄在心得體會(huì )中，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家收集的監理工作心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
一、工程概況
銅陵長(cháng)江大橋是國家和交通部"八五"重點(diǎn)建設項目，橋址位于安徽省銅陵市羊山肌。大橋全長(cháng)2592m，橋面凈寬23（20）m。主橋為預應力混凝土斜拉橋，跨徑組成為80十90＋190＋432＋190＋190＋432＋190十90十80m；上部構造采用板式結構，索塔高153.03m；下部構造采用直徑31m的雙壁銅圍堰，在40m以上的江水中圍水施工，以及2.8～4.0m的大直徑鉆孔灌注樁基礎；引橋上部構造采用30m、50m和60m跨的預應力混凝土簡(jiǎn)支梁及箱型連續梁；下部構造為雙柱式墩。
二、銅陵大橋建設、施工、設計、監理單位及莫相互間的關(guān)系
銅陵大橋是交通系統設計、施工、監理的一座特大型橋梁，是長(cháng)江中下游在建（竣工）橋梁中施工難度大，技術(shù)含量高，造價(jià)低的一座現代化橋梁。參與該工程的建設單位是銅陵長(cháng)江大橋建設指揮部，設計單位是交通部與公路規劃設計研究院，施工單位是湖南省公
路橋梁建設總公司，監理單位是交通部第一公路勘察設計院。按合同契約和工作性質(zhì)？一橋四方"相互間的關(guān)系為：建設單位與設計、施工、監理三方既是合同關(guān)系，又是工作關(guān)系；設計、施工、監理三方相互間只是工作關(guān)系。
三、工程監理工作的依據及原則
1、監理依據
銅陵長(cháng)江公路大橋招投標文件，有關(guān)技術(shù)標準、規范，設計文件，施工、監理合同，監理制度，有關(guān)經(jīng)濟法規，法律文件等。
2、監理工作原則
監理工程師依據合同獨立、公正實(shí)施監理職權，對建設。施工方均有約束力，業(yè)主對工程任何決定，必須通過(guò)監理工程師下達，并符合合同規定。監理對施工方行使監理職權，在項目執行過(guò)程中，施工方須接受監理工程師的監督、管理，其任何與實(shí)施工程有關(guān)的施工活動(dòng)，均須經(jīng)監理工程師批準，對設計中出現的錯漏或對工程任何部分的形式、質(zhì)量、數量、方案，材料等的變更，監理工程師提出審查意見(jiàn)，報送建設方，建設方與設計方聯(lián)系，修改設計，爾后由監理工程師簽署變更令執行。
監理工作還認真貫徹部領(lǐng)導關(guān)于"全力以赴，通力合作，精心組織，萬(wàn)無(wú)一失"和"嚴格監理，一絲不茍，確保質(zhì)量，熱情服務(wù)"的指示精神，我們認為它體現了社會(huì )主義社會(huì )建設、設計、施工、監理各方新型的社會(huì )關(guān)系，是創(chuàng )造具有中國特色監理工作的核心所在，也是我們開(kāi)展監理工作的基本指導思想和出發(fā)點(diǎn)。
四、工程監理工作的具體實(shí)施
工程監理工作的主要內容有施工及工程質(zhì)量控制，工程進(jìn)度目標控制，投資目標控制，合同管理和信息管理。
對三大控制目標，我們采取了主動(dòng)動(dòng)態(tài)控制。在全橋施工過(guò)程中，監理人員深入實(shí)際，每天或分階段跟蹤，及時(shí)采集有關(guān)信息，對于關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序實(shí)行跟班檢查，并對自檢數據及報告進(jìn)行簽認或抽查，然后再進(jìn)行整理分析并與計劃目標（施工組織設計）相比較，若發(fā)現偏差，則采取措施及時(shí)督促，協(xié)助施工方修正、改進(jìn)，保證全橋施工順利進(jìn)行。
1、施工及工程質(zhì)量控制
百年大計，質(zhì)量第一。質(zhì)量是大橋建設的核心，也是監理工作的重點(diǎn)。監理工作必須高度重視。銅陵大橋規模大，技術(shù)含量高，施工難度和風(fēng)險大，全橋質(zhì)量的總體目標應該是：滿(mǎn)足設計要求、施工工藝及施工工序要求、偏差標準等均符合部頒標準、規范；交工驗收以至竣工驗收質(zhì)量均應達到國家有關(guān)標準。
對影響分項工程質(zhì)量因素要具體分析，及時(shí)剔除；堅持"以預防為主"的原則，堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，變事后把關(guān)為事先指導，一切以數據說(shuō)話(huà)。橋梁基礎的施工質(zhì)量由于其隱蔽性，斜拉橋施工質(zhì)量控制成敗與否，關(guān)系到成橋后線(xiàn)型的平順，行車(chē)舒適，是否符合設計要求。這兩方面尤應引起足夠重視。銅陵大橋自開(kāi)始施工起，就嚴格執。
行了監理制度，嚴格制定了每一道工序的檢查方法，對每一工藝過(guò)程認真把關(guān)。對不符合設計要求的一個(gè)也不放過(guò)。對于鉆孔灌注樁施工，從鉆機選型、成孔質(zhì)量、鋼筋籠安裝到砂的清潔、石子粒徑的大小、脆硬性以至骨料的級配，混凝土的調度及其試塊的強度等，均分別進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現某一工序不合格，及時(shí)返工，保證成樁質(zhì)量合格。因影響質(zhì)量的因素比較復雜，若發(fā)現質(zhì)量事故，必須嚴肅處理。如引橋7根樁，無(wú)破損檢測發(fā)現有程度不同的缺陷，經(jīng)處理后都符合設計要求。主橋4號墩10號樁，無(wú)破損檢測質(zhì)量缺陷較大，有一段混凝土強度偏低，經(jīng)過(guò)兩次鉆芯取樣補強，通過(guò)超聲波再次檢測，取得可靠數據后，亦達到設計要求。
為了使斜拉橋結構內力和變形處于理想狀態(tài)，主梁線(xiàn)型平順以及后續段的順利合龍，保證結構安全，監理根據設計單位的要求，制訂了燃拉橋施工質(zhì)量控制及驗收規程》印發(fā)給建橋各方，采取索力、標高雙控的原則，根據施工的不同季節選取施工時(shí)間，有效地控制了施工質(zhì)量，并且設計、監理、施工投入了大量的技術(shù)力量，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正。通過(guò)設計監理檢測，斜拉橋施工質(zhì)量均符合要求。
總之，質(zhì)量控制的工作流程有三：施工準備工作質(zhì)量的監理；施工過(guò)程質(zhì)量監理；工程交工驗收、竣工驗收工作的質(zhì)量監理�？偟馁|(zhì)量目標又按分部、分項工程進(jìn)行分解。
2、工程進(jìn)度目標控制
工程項目能否在預定的時(shí)間內交付使用，是建設單位關(guān)注的問(wèn)題之一。因為這直接影響到投資效益的發(fā)揮。
進(jìn)度控制的總目標就是建成通車(chē)時(shí)間。根據施工方案編制形象進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )圖，將各工序計劃耗時(shí)及有關(guān)形象目標進(jìn)行控制計算，隨時(shí)提供每一個(gè)工序的最遲開(kāi)工時(shí)間，最遲完工時(shí)間和各種機動(dòng)時(shí)間，同時(shí)指出相應的關(guān)鍵工序，加強對計劃的審查和執行情況監督，并對施工方的設備調動(dòng)和施工安排進(jìn)行干預，確保進(jìn)度總目標的實(shí)現。
銅陵大橋設計新穎，施工難度大是眾所周知的，即便施工單位制定了嚴密的施工組織設計，但仍由于多種因素的影響而使某些施工環(huán)節不能按進(jìn)度完成。為確保進(jìn)度，如期完成，還必須采取必要的措施。如主橋4號墩是大橋的關(guān)鍵線(xiàn)路工程，其樁基施工，較之主橋5號墩進(jìn)度滯后半年，監理經(jīng)過(guò)調查分析后發(fā)現是由于設備等其他原因影響，同時(shí)進(jìn)一步審查通過(guò)后的施工組織設計，及時(shí)正式發(fā)文督促施工單位，合理調整人員安排，調遣性能好的機械設備優(yōu)先保證4號墩，僅三個(gè)多月基本趕上了總進(jìn)度計劃。若主橋4號墩在汛期到來(lái)前不能完成，其總工期將會(huì )拖后一年。所以，按進(jìn)度完成任務(wù)是十分重要的。通過(guò)這—舉措，施工單位調整了全橋的施工進(jìn)度計劃，保證了整個(gè)工程的整體運作。
3、投資目標控制
投資控制應該抓住三個(gè)環(huán)節：概算、洽商增減和工程結算。投資控制首先以工程概算為基礎，并貫穿于工程施工的全過(guò)程。洽商增減應認真把關(guān)，及時(shí)辦理有關(guān)變更手續。結算審核的難易或是否準確，要求監理人員日常必須做大量的工作。監理工程師要公正合理地維護建設，施工單位雙方的權益。
銅陵大橋監理的具體做法是每月月底監理工程師和施工單位根據完成的工程量完成情況月表，先現場(chǎng)共同確認、核實(shí)，然后依據設計圖共同計量，監理工程師簽署中間計量證書(shū)，認可工程價(jià)款結算帳單并簽字后，分送建設等有關(guān)部門(mén)。監理不偏袒任何一方，始終以公正、認真的態(tài)度對待計量支付工作。做到有理有據，以事實(shí)為前提，對有存疑的已完工程，暫不予計量支付。
4、合同管理和信息管理
合同是維護和鞏固社會(huì )主義建設經(jīng)濟秩序，保證工程建設有效實(shí)現，加強合同各方當事人之間合作，具有法律效力的文件。監理方合同管理的宗旨是以事實(shí)為根據，以合同條款及法律為準則，促進(jìn)各方履行合同義務(wù)，參與合同管理及協(xié)調工作。
信息管理必須做到信息準確、及時(shí)、通暢。監理工程師及時(shí)填寫(xiě)"監理日志"，及時(shí)填報和簽認規定報表和文件。
五、工程質(zhì)量監督和工程監理的區別
工程質(zhì)量監督主要代表政府把好質(zhì)量關(guān)，竣工后核驗工程質(zhì)量等級，協(xié)助政府進(jìn)行優(yōu)良工程的審查；而工程監理則是受建設單位委托，對工程實(shí)施全方位、全過(guò)程監理，確保工程合同的有效實(shí)施。不僅對工程質(zhì)量有認可和否決權，還有對撥款支付的認可與否決權。工程質(zhì)量監督以抽檢為主；監理則是采取不間斷的監控，通過(guò)監理工程師不間斷的跟班檢查來(lái)實(shí)現其工作目標的。
六、幾點(diǎn)體會(huì )
�。�1）特大型橋梁；
尤其是斜拉橋，我們開(kāi)展監理工作尚屬首次，設計單位對我們工作給予了大力支持，施工、建設單位積極配合，我們表示感謝。
�。�2）工程項目上馬快，邊設計邊施工，監理工作應如何開(kāi)展，尤其"設計變更"方面，有待于在實(shí)際工作中不斷總結，不斷完善。
�。�3）工程項目的質(zhì)量評定打分工作是否在每一施工工序完成后進(jìn)行，是監理、施工、建設單位值得考慮的問(wèn)題。
�。�4）監理工作是全方位的，監理任務(wù)很艱巨，監理人員不僅要精通技術(shù)業(yè)務(wù)，熟悉掌握監理業(yè)務(wù)，而且要有一定的管理能力，具備法律、合同等方面的知識。處羅好建設、設計、施工單位的工作關(guān)系。
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