關(guān)于實(shí)習心得
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，從而不斷地豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編精心整理的關(guān)于實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于實(shí)習心得1
有那么一段時(shí)間叫實(shí)習，有那么一段時(shí)間叫經(jīng)歷，它是每位大學(xué)生，畢業(yè)生必須擁有的一個(gè)符號，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。經(jīng)介紹，我很榮幸地來(lái)到了中山大學(xué)腫瘤防治中心醫務(wù)科實(shí)習�；叵氘敵鮼�(lái)到這里的第一天，對我來(lái)說(shuō)，神馬都是浮云，不知從何入手，什么都不懂，門(mén)特、公醫用藥、深圳醫保操作、市外醫保、會(huì )診邀請等等之前從未碰過(guò)，與我專(zhuān)業(yè)更是相甚遠去，心想，這份實(shí)習適合我嗎?我可以做下去嗎?在我猶豫不決的時(shí)候，心靈的某個(gè)角落傳來(lái)一聲慰藉偉人也不過(guò)是從零開(kāi)始，相信自己，堅強地走下去。終于，在老師們的開(kāi)導下，我熟悉了窗口的相關(guān)業(yè)務(wù)，也基本可以幫助病人解決相關(guān)的問(wèn)題，無(wú)需再每件事都去請教老師，麻煩老師，因為我也知道，老師們有他們自己要做的事，有他們自己要完成的任務(wù)。漸漸地，我基本可以獨立地解決窗口的很多問(wèn)題，在每次幫助病人解決問(wèn)題之后，內心真的很愉快，很舒服，那種感覺(jué)不知從何談起，不過(guò)我知道，他們嘴角上微微地笑容就是對我工作的認可和肯定，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。隨著(zhù)時(shí)間的累積，自然而然，我也在科室扮演著(zhù)一個(gè)重要的角色，成為這個(gè)大家庭的一份子，真的很感謝老師們一直以來(lái)的教導和關(guān)心，真的很希望能和您們這樣一直相處下去。
時(shí)間流逝，不知不覺(jué)，在醫務(wù)科已經(jīng)實(shí)習一個(gè)多月了，實(shí)習生活也即將遠去，回顧這段時(shí)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中確實(shí)有些許激動(dòng)和不舍，畢竟，在此我付出過(guò)許多努力和汗水，也留下了很多情感，更學(xué)到很多為人處事的道理。而現在卻要離開(kāi)帶領(lǐng)我、教導我的老師們，心中不舍之情難以表達。天下無(wú)不散之筵席，此次別離是為了下次更好的相聚。各位老師，以后有時(shí)間我會(huì )去探望您們的`，因為，我早已習慣了那富有磁性和親切感的稱(chēng)呼小楊, ..還有周老師那直爽和深情地呼喊楊__x真的很開(kāi)心和您們這樣近距離的相處。
借此，我想跟各位老師道一聲：(先從何處長(cháng)開(kāi)始吧) x處長(cháng)，男人那種穩重大度的氣質(zhì)在您身上表露得淋漓盡致，特別是給人一種大敵當前臨危不亂的氣勢，真的很欽佩您。
x科長(cháng)，您那祥慈隨和的笑容給人一種平易近人的感覺(jué)，很有親切感，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜、更美
x老師，因為窗口的工作經(jīng)常過(guò)去請教您、打擾您，真的抱歉，也很感謝您耐心地教導，希望您的以后工作越來(lái)越輕松、越來(lái)越漂亮。
x老師，女人那股特有的氣質(zhì)在您身上流連忘返，韻味無(wú)窮，感謝您一直以來(lái)對小楊的關(guān)心和愛(ài)戴。
x老師，太平洋另一邊的生活還習慣嗎，希望美國前衛的生活讓你越來(lái)越年輕，越來(lái)越漂亮。
x老師，在我們面前一切言語(yǔ)顯得蒼白無(wú)力，我們無(wú)需再多的話(huà)語(yǔ)來(lái)表達，不過(guò)還是想道一聲，工作之余別忘了世界某個(gè)角落有您的另一半在等待您哦。
x哥，還是覺(jué)得這樣叫您親切點(diǎn)，雖然只是跟您相處一天而已，但感覺(jué)您會(huì )是一位很不錯的朋友，相信您很快就會(huì )融入我們科室這個(gè)大家庭的，加油哦。
最后，祝各位老師及家人萬(wàn)事安康，豬年大吉。
關(guān)于實(shí)習心得2
彈指間，不知不覺(jué)我來(lái)公司已經(jīng)一個(gè)多月了，對于身邊的人和事開(kāi)始變得不那么陌生了，伴隨著(zhù)實(shí)習漸入尾聲，也在同時(shí)宣告著(zhù)我即將走上我的職業(yè)之路，兼具向往和挑戰。由于一些大大小小的事情干預著(zhù)實(shí)習計劃，整個(gè)實(shí)習階段是以斷斷續續的形式進(jìn)行著(zhù)的，四月份的實(shí)習見(jiàn)聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實(shí)習中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴又開(kāi)始浮現在腦海中，整理思路，實(shí)習的輪廓便自動(dòng)生成。
整體而言，實(shí)習涉及不同的部門(mén)、不同的工作，依次經(jīng)歷了車(chē)間、倉庫、IT部、出口部。是對將來(lái)可能與工作相關(guān)聯(lián)的事項進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解和掌握，歸根結底每一步的學(xué)習都是為后期開(kāi)展財務(wù)工作做鋪墊的。就拿車(chē)間實(shí)習來(lái)說(shuō)吧，可能對制造業(yè)這一塊比較陌生的我經(jīng)過(guò)從貼片車(chē)間到插件車(chē)間再到組裝車(chē)間的學(xué)習之后，開(kāi)始了解了現代的制造行業(yè)產(chǎn)品是怎樣經(jīng)過(guò)一系列的工序之后制作出來(lái)的。每個(gè)部門(mén)的實(shí)習都是先聆聽(tīng)主管人員作了一個(gè)概括性的講解，再安排崗位實(shí)際操作，而每一次學(xué)習都碰到了不同的問(wèn)題，如果說(shuō)對實(shí)習過(guò)程中的所見(jiàn)所聞所感都一一道來(lái)的話(huà)，未免會(huì )有長(cháng)篇大論之嫌，現就簡(jiǎn)要的回顧一下我的實(shí)習見(jiàn)聞吧。
貼片車(chē)間是我實(shí)習的第一個(gè)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的員工們主要是完成各類(lèi)面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序。在貼片車(chē)間的實(shí)習讓我見(jiàn)識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實(shí)現從自動(dòng)取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動(dòng)作，尤其是機器作業(yè)的精、準、快不得不讓人為之驚嘆，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，并且公司也正是采用這種高科技的SMT生產(chǎn)線(xiàn)大大減少了勞動(dòng)力。當然貼片車(chē)間不僅僅是由幾條功能龐大的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬于半機械化的工序，并且就自動(dòng)化生產(chǎn)而言也是會(huì )時(shí)不時(shí)的出現故障的，需要有專(zhuān)業(yè)人士在聽(tīng)到報警聲之后去調試的。來(lái)到插件車(chē)間可以發(fā)現這里與貼片車(chē)間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車(chē)間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車(chē)間傳來(lái)機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處于這個(gè)車(chē)間時(shí)，你會(huì )被整個(gè)車(chē)間的井然有序所感染，進(jìn)而忘卻了外界傳來(lái)的雜音，這里除了傳送帶上自動(dòng)流動(dòng)著(zhù)的半成品之外，員工們都在默默地埋頭干手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重復著(zhù)，都沒(méi)有多余的動(dòng)作，產(chǎn)品的插件速度決定于傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時(shí)后面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時(shí)間差異，從而達到一個(gè)最佳速度。傳送帶上最后一道工序也是由老員工操作，他們對于前面的各道工序都有一個(gè)熟練的掌握，因為這是一個(gè)糾錯補漏的環(huán)節，對于流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發(fā)現哪個(gè)插歪了，哪個(gè)方向插反了，哪個(gè)又是沒(méi)到位。經(jīng)過(guò)檢查后的面板的下一步是剪去面板背面過(guò)長(cháng)的腳，再就是拿到檢測環(huán)節去實(shí)際試驗，將制作好的面板放到數字機里面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車(chē)間和插件車(chē)間加入的內容并檢測合格之后被運往半成品庫，而后作為組裝車(chē)間的加工對象，我便尾隨這些半成品來(lái)到了組裝車(chē)間。我和羅瓊在二樓車(chē)間扭螺絲時(shí)抱怨手酸痛，肖助理曾笑我們沒(méi)去過(guò)組裝車(chē)間，那時(shí)不已為然，當駐足于實(shí)地時(shí)，隨著(zhù)那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這里更似體力車(chē)間。這個(gè)車(chē)間的員工們主要是將那些半成品組裝起來(lái)，裝好之后還不夠，那些高頻頭之類(lèi)的產(chǎn)品是常年暴露于外面受風(fēng)吹雨打，所以為了延長(cháng)這類(lèi)產(chǎn)品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處涂上膠水，待膠水干了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測后方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在后面的幾條線(xiàn)上，這些產(chǎn)品的組裝工序很類(lèi)似，都是貼銘牌、連AV線(xiàn)、震機、稱(chēng)重、包裝等,這兩種機型長(cháng)得也很類(lèi)似，但是內容卻有很大的'差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷(xiāo)售，而數字機主要是銷(xiāo)往國外。
三大車(chē)間在我的走馬觀(guān)花似地學(xué)習之后，我來(lái)到了倉庫學(xué)習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類(lèi)別的材料的盤(pán)點(diǎn)要求是不同的，對不同的類(lèi)別的材料的盤(pán)點(diǎn)時(shí)的盤(pán)盈盤(pán)虧的懲處也是不一樣的。材料種類(lèi)繁多，但是每一種材料有唯一的料號，倉管員們就是以此來(lái)收發(fā)料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對于材料他們只有一個(gè)大概的概念，細到具體的型號他們是說(shuō)不上來(lái)的，也無(wú)法說(shuō)出材料的容量等。若是要知道容量的識別方法就只有去向車(chē)間的管理人員們咨詢(xún)。半成品庫和成品庫也是類(lèi)似的，只是這些產(chǎn)品是用貨板置于一堆。半成品庫的材料分為機構材料、板類(lèi)材料。前框、上蓋、底板、遙控器、AV線(xiàn)屬機構材料，這類(lèi)材料中多數是購進(jìn)的，電源板、面板、面板、主板、接線(xiàn)板屬板類(lèi)材料，銘牌有VENUS、Jameson、Galaxy等。材料有有鉛和無(wú)鉛之分，含G的是無(wú)鉛類(lèi)。成品庫的就是組裝車(chē)間完工后的產(chǎn)品，很多箱子都是長(cháng)的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產(chǎn)品來(lái)發(fā)貨，正嘜是產(chǎn)品的名稱(chēng)，側嘜是各個(gè)箱子的裝箱數量和凈重、毛重等信息。
在學(xué)習了產(chǎn)品的一些實(shí)物知識之后，我對從最初的購入原材料到最后的銷(xiāo)售產(chǎn)品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有IT部的員工最熟悉了，他們控制著(zhù)整個(gè)易飛系統，生產(chǎn)車(chē)間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒(méi)有一個(gè)完整的概念，時(shí)常是當各個(gè)崗位的員工不知道怎么操作時(shí)就來(lái)向IT部的高手們求救。IT部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那里自學(xué)。
自學(xué)了兩個(gè)上午后他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，于是在人事的安排下我來(lái)到了出口部。出口部的朱經(jīng)理很有耐心，他將出口環(huán)節的從接單到出貨結合易飛系統簡(jiǎn)單介紹了一下就讓我去跟小王學(xué)習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會(huì )簽表后給到相關(guān)部門(mén)做合同評審、技術(shù)評審，合格后傳訂單下單通知到有關(guān)部門(mén)，接著(zhù)是錄入客戶(hù)訂單，再給到資材部讓他們評交期，最后她會(huì )在系統里錄入交期。剩下的就是生產(chǎn)部門(mén)去加緊生產(chǎn)了，合同簽的交貨期快到的時(shí)候，業(yè)務(wù)員們就會(huì )提交出貨申請單給出口部，出口部的歐陽(yáng)根據財務(wù)審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產(chǎn)部、資材部能否安排出貨，然后開(kāi)出貨通知單，經(jīng)財務(wù)審核數量、金額是否與系統一致后開(kāi)銷(xiāo)貨單，接下來(lái)是申請車(chē)輛，將合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)單、報關(guān)委托書(shū)等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這里算是完成了。此外，歐陽(yáng)還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式FOB、C是提升運營(yíng)效益、減低運行成本的根本執行者;是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì )對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
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