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汽修專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐心得體會(huì )
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的汽修專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐心得體會(huì )1
“時(shí)間飛逝，日月如梭�！鞭D瞬間，時(shí)間靜靜從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習中，我體會(huì )到了許多東西；同時(shí)對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習打下了很好的基礎。
實(shí)習期間，駕馭了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備的運用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車(chē)檢測修理系統；熟識汽車(chē)各部分；并駕馭了檢測工具的運用；汽車(chē)各系統故障診斷和解除的一些簡(jiǎn)潔技巧。
實(shí)習對我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結合，很簡(jiǎn)單理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)�？傊�，雖然實(shí)習很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告知我們，要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)，必需有很強的`實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作嫻熟，駕馭實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思索，擅長(cháng)把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來(lái)，不斷總結，逐步培育舉一反三的實(shí)力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)實(shí)力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習，我學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線(xiàn)須要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，假如選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無(wú)論什么工作統計都不簡(jiǎn)單，不簡(jiǎn)潔，怎么做到不苦痛？在學(xué)習中我明白，只有虛心請教有閱歷的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
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在學(xué)期結束前，我們6個(gè)參與培訓的同學(xué)早已起先結束培訓了，當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最終。
但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信念，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成果，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和支配在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)非常難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參與完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的學(xué)問(wèn)。雖然其他同學(xué)早已整理好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參與培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充溢，我們不僅在生活上相互幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。雖然作為師兄的我，很情愿帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了許多東西，我非常樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地探討遇到的全部困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的'是接近培訓結束的最終一個(gè)晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了許多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。
在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了全部負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信念，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，感謝您，王老師，感謝您這兩年來(lái)始終對我的栽培和耐性的教育。噢噢，還有最尊敬的馮老師喲，我是不會(huì )遺忘您們的教育的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了許多寶貴的東西，讓我對這次培訓非常的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要似乎培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力。
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東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、干脆供應的一流修理設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及運用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)供應舒適的環(huán)境，寬敞的修理車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)意修理作業(yè)的須要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的平安保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素養、高技能的汽車(chē)修理技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這三個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養須要做的幾項工作：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的'水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在運用肯定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據氣候、環(huán)境條件、季節改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動(dòng)液在運用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，運用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
高校生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從高校生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，打算得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。假如實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于很多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。終歸自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用實(shí)力與實(shí)際工作要求還是有肯定的差距。不要一起先就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜愛(ài)的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
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光陰似箭，歲月如梭，從XX年XX月9日到現在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠(chǎng)領(lǐng)導的教育和師傅的細心指導下，我慢慢的學(xué)到了許多東西，不管在為人處事方面，還是在修理技術(shù)方面，都大有進(jìn)步。
XX年XX月9日，我照舊還清楚的記得。一年前的我，捏著(zhù)一個(gè)包就進(jìn)了XX修理廠(chǎng)，在經(jīng)過(guò)廠(chǎng)領(lǐng)導的細心支配之后，我被支配到了電工班，此時(shí)的我當時(shí)對車(chē)輛一竅不通，只能跟著(zhù)師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習和師傅們的熱忱教育，一個(gè)月之后，我起先對車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當時(shí)師傅就讓我拆裝、保養、修理發(fā)電機與起動(dòng)機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，專(zhuān)心學(xué)，專(zhuān)心記，主動(dòng)的去為基本要求而打好基礎。
同時(shí)，也對車(chē)輛的空調、燈光、線(xiàn)路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的修理。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì )一如既往的去虛心去接受別人的`看法，虛心的向師傅師兄們請教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，傲慢使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習與鉆研，才對車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì )接著(zhù)的虛心向師傅學(xué)習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì )去獨立思索其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要信任自己，只要努力付出就會(huì )取得相應的回報，肯定會(huì )青出于藍而勝勝于藍。
在此特別感謝廠(chǎng)領(lǐng)導的教育與師傅的細心指引，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，主動(dòng)的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指引，絕不會(huì )辜負領(lǐng)導與師傅對我的期望。
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這個(gè)暑假我來(lái)到xx小汽車(chē)維修學(xué)校參加了汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)的學(xué)習。短暫又難忘的實(shí)習旅程就像白駒過(guò)隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺(jué)間已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)多月的實(shí)習期，回首這一個(gè)多月的實(shí)習期，內心充滿(mǎn)著(zhù)激動(dòng)，也讓我有著(zhù)無(wú)限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式的日趨激烈，面對憂(yōu)慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì )實(shí)踐工作。實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì )一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，
大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”的人不是現代社會(huì )需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。
現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會(huì )，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，以便進(jìn)入社會(huì )后可以盡快走上軌道。這次的實(shí)踐學(xué)習是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì )促使我逐步走向社會(huì )，慢慢走向成熟。
作為一名在校學(xué)生，能在大二期間參加社會(huì )實(shí)習，是一次難得的機遇。使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實(shí)踐運用。鞏固學(xué)習成果。同時(shí)，在大三學(xué)年，能對所學(xué)知識有了更進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實(shí)習中變的更加成熟，無(wú)論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會(huì )，也很少吃苦，而在這次實(shí)習中，能夠頂著(zhù)酷暑下車(chē)間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志，培養了我吃苦耐勞的精神。同時(shí)通過(guò)這次實(shí)習，我還比較全面地掌握了關(guān)于汽車(chē)美容裝潢相關(guān)理論知識和實(shí)踐技能，接觸了形形色色的人，還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會(huì )，他們拓寬了我的視野，也教會(huì )了我如何去適應社會(huì )融入社會(huì )。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將從事的工作又有著(zhù)太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿(mǎn)懷著(zhù)信心和期待來(lái)到了xx小汽車(chē)維修學(xué)校開(kāi)始了我向往已久的汽車(chē)美容裝潢專(zhuān)業(yè)的學(xué)習。在學(xué)期即將結束的此時(shí)我可以很自豪的說(shuō)我沒(méi)有令自己失望！學(xué)校沒(méi)有令我失望！
又回想起剛開(kāi)始來(lái)學(xué)校報名學(xué)習時(shí)的情景，當時(shí)心中充滿(mǎn)著(zhù)疑問(wèn)和憂(yōu)慮，想著(zhù)學(xué)校會(huì )不會(huì )像宣傳中的那樣實(shí)際，實(shí)習加理論教學(xué)？承諾的實(shí)習時(shí)間能不能得到保證？各種教學(xué)及實(shí)習的設施是不是很齊全？以及治安方面學(xué)校會(huì )不會(huì )出現打架斗毆的現象？現在想想當時(shí)的總總擔憂(yōu)都是多余的。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月生活學(xué)習，我對學(xué)校的最深的感觸就是：一切以學(xué)生能夠掌握學(xué)習到真正的技能為根本，真正做到了培養成人培養成才。理論學(xué)習中老師都是專(zhuān)職教師又有著(zhù)豐富的社會(huì )經(jīng)驗，在理論教學(xué)中能夠將理論結合實(shí)際，并不像在學(xué)校那種純理論機械式的灌輸，而且實(shí)習時(shí)有專(zhuān)門(mén)的實(shí)習老師，這時(shí)真正體會(huì )到什么叫手把手教學(xué)，實(shí)習老師能夠按照理論老師的思路，將所學(xué)的相關(guān)內容進(jìn)行實(shí)際的操作，并不會(huì )明顯的感覺(jué)理論與實(shí)際脫鉤，這樣理論加實(shí)踐教學(xué)的效果非常好。我想這應該與理論和實(shí)踐老師的充分交流以及對課程的科學(xué)合理安排是密不可分的。同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中，各種工具及設施設備一應俱全，剛開(kāi)始擔心的實(shí)習時(shí)間能不能得到保證以及個(gè)人的'實(shí)際操作機會(huì )會(huì )不會(huì )很多這時(shí)已經(jīng)不用考慮，因為培訓的場(chǎng)地及設施綽綽有余最后出現很多同學(xué)都要老師催著(zhù)去做了，最明顯的一個(gè)項目是拋光，我最后都想偷點(diǎn)小懶，因為拋光機一拿就是幾十分鐘，實(shí)在是累的腰酸背痛，不過(guò)這不就是我想要的嗎，如果沒(méi)有這樣強化的練習和實(shí)際操作時(shí)間的保證那不是白學(xué)了。
剛來(lái)學(xué)校時(shí)課程上到的是貼膜這一節，現在看來(lái)貼膜的流程并不復雜，但是作為理論就是一套一套繞的我是云里霧里，開(kāi)始僅僅看書(shū)和同學(xué)的筆記始終不能在心中想像出完整的貼膜流程，我以學(xué)習的心態(tài)來(lái)對待去請教一些已經(jīng)學(xué)過(guò)的同學(xué)，我用我看過(guò)的純理論性的知識和他們交流始終感覺(jué)講不通最后搞得他們也不想和我交流都說(shuō)我鉆牛角尖，我也很無(wú)奈。這時(shí)老師就給了我很大的幫助，老師說(shuō)實(shí)際觀(guān)察中你會(huì )發(fā)現理論和實(shí)際是有點(diǎn)差距的，往往很容易的一個(gè)操作細節用文字來(lái)表達就會(huì )變得異常復雜，你要給自己一個(gè)參考就是以實(shí)際為標準以理論作指導。所以在觀(guān)察中我特別注意他們的細節然后在心里默默的進(jìn)行預演，就這樣足足觀(guān)察近兩個(gè)星期，當真正我貼的時(shí)候我并沒(méi)有感覺(jué)第一次的陌生，因為整個(gè)流程以及每個(gè)細節我都已經(jīng)爛熟于心，所以貼起來(lái)也是得心應手一張比一張貼的好，貼膜這一學(xué)習內容在我學(xué)習過(guò)程中最重要的也是自我感覺(jué)學(xué)得的一項。取得這樣的成績(jì)首先要感謝理論老師的啟發(fā)式的教育，還有就是實(shí)踐老師不厭其煩的一遍一遍指導操作。通過(guò)對貼膜學(xué)習我了解到理論要結合實(shí)際同時(shí)以觀(guān)察來(lái)豐富理論指導實(shí)踐這樣才能更好的做好你所要完成的工作。
汽修專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐心得體會(huì )6
今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上學(xué)問(wèn)和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡性S多人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們供應了非常難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的快速成長(cháng)供應了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及許多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐性的解答，在那里只要你專(zhuān)心去發(fā)覺(jué)去學(xué)習總能學(xué)到許多學(xué)問(wèn)，可以搞懂許多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了許多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增加了主動(dòng)面對和克服困難以及吃苦耐勞的實(shí)力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順當的完成拆車(chē)實(shí)習起到了非常重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的打算工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解驚慌而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后起先拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我始終都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)覺(jué)我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必需是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的平安，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人愛(ài)護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。
在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐性解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)視察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對簡(jiǎn)單許多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有許多，在學(xué)習的過(guò)程當中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，許多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互協(xié)作，否則就很簡(jiǎn)單出現差錯。比如說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就簡(jiǎn)單記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一樣，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也非常重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻須要更加細致仔細。標準件的測量相對簡(jiǎn)潔一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的'一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要困難一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就須要細心和耐性，此外
還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加簡(jiǎn)單出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐性，須要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)潔的，但是通過(guò)參加東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我相識到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)潔的，在座椅的設計過(guò)程當中要考慮到許多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加仔細和專(zhuān)心，弄清了許多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結構也很相近，但是在細微環(huán)節上還是有許多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉干脆來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結構。
學(xué)到了許多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在起先拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新穎，因而還是比較有干勁的，到最終幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很主動(dòng)。自己也應當反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的主動(dòng)性就顯的非常重要，必需向那些始終主動(dòng)工作的同時(shí)學(xué)習。
要感謝公司供應這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了許多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的學(xué)問(wèn)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還知道了在設計過(guò)程中應當留意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和修理。拆車(chē)實(shí)習雖然只是我們工作的起先，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的學(xué)問(wèn)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
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