物流培訓心得體會(huì )
某些事情讓我們心里有了一些心得后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？以下是小編精心整理的物流培訓心得體會(huì ) ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流培訓心得體會(huì ) 1
創(chuàng )新遵循的宗旨是：大處著(zhù)眼小處著(zhù)手，以增值為求新求變的根本目的，完善相關(guān)的管理規定，同時(shí)讓管理更加規范化，從而達到增值的目標。
執行也需要創(chuàng )造性。在日常采購工作中嚴格把關(guān)，對所有供應商進(jìn)行索證，固定供應商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質(zhì)過(guò)期食品。在加工生產(chǎn)中嚴格按食品加工制作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，為了讓員工省時(shí)省力，完善相關(guān)的管理規定，讓管理更加規范，也是為了實(shí)現增值。
從班前控制到班后，而不是只控制班前班后；隨時(shí)、隨機、隨地、隨人進(jìn)行控制和清理；對每一天、每一個(gè)人、每一件事進(jìn)行控制。
物流培訓心得體會(huì ) 2
學(xué)校就如一個(gè)大樹(shù)林，我們就是其中的一只縐鳥(niǎo)，渴望著(zhù)尋找機會(huì )能展翱翔。
20xx年五、六月，是我們大學(xué)第二年的尾聲，正如林下的夕陽(yáng)，是那么的美麗和迷人。人們都說(shuō)夕陽(yáng)斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線(xiàn)與信譽(yù)度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺(jué)的確是有點(diǎn)累，卻覺(jué)得很充實(shí)，只是在這里經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的物流沙盤(pán)訓練我發(fā)現物流沙盤(pán)每周都是一個(gè)全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問(wèn)題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長(cháng)。深入進(jìn)去的同學(xué)在沙盤(pán)模擬的游戲中發(fā)現，原來(lái)也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著(zhù)能操作它，每天晚上老師定的時(shí)間是10：00鐘，到時(shí)間了總有一些同學(xué)不愿意走，在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤(pán)，這就是沙盤(pán)的魅力。
剛開(kāi)始接觸沙盤(pán)模擬軟件的時(shí)候，并沒(méi)什么感覺(jué)，只是沉迷于物流沙盤(pán)里面那些運輸掙錢(qián)。只是覺(jué)得在玩，而且似乎覺(jué)得挺好玩，并沒(méi)有想到能玩出什么花樣。
這次物流沙盤(pán)模擬讓我學(xué)到很多。
首先，是懂得了市場(chǎng)基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個(gè)團隊是一個(gè)整體，只有發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，整體的優(yōu)勢才能體現出來(lái)。只有統一意見(jiàn)和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤(pán)散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無(wú)法實(shí)施下去的。必須放棄成見(jiàn)，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場(chǎng)是無(wú)情的。任何事情是不會(huì )按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀(guān)的自我感覺(jué)良好或過(guò)分估計市場(chǎng)前景良好。重視客觀(guān)情況，這是做一切事的基礎。沒(méi)有客觀(guān)的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風(fēng)險而做出的決策是不能適應長(cháng)期發(fā)展的。假使沒(méi)有競爭對手會(huì )使用惡意手段將你驅逐出局，但無(wú)視客觀(guān)條件，你肯定會(huì )出局。
現在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門(mén)造車(chē)，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。
一個(gè)月的訓練使我學(xué)到了許多，在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)上，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個(gè)人的是大家的，我們每個(gè)人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好。
林下的夕陽(yáng)固然美麗但是卻抵不過(guò)時(shí)間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場(chǎng)固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會(huì )的缺陷。因為社會(huì )是一個(gè)大雜燴，沒(méi)有統一的進(jìn)程和相同的事物，所謂優(yōu)勝劣汰，只有適應社會(huì )的變化明白生存的意義。我們才能體會(huì )到林下夕陽(yáng)短暫的美景。
物流培訓心得體會(huì ) 3
近一年來(lái)我一直從事內部營(yíng)業(yè)處理工作，參加“假如我是一個(gè)客戶(hù)”學(xué)習大討論活動(dòng)后，對縣速遞物流公司的發(fā)展也有自己的看法：
一、局速遞業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境
目前速遞市場(chǎng)競爭激烈，順風(fēng)、申通、圓通、韻達、宅急送等社會(huì )公司滲透整個(gè)市場(chǎng)，日益增多的社會(huì )公司的駐足充分說(shuō)明速遞發(fā)展有市場(chǎng)、有潛力。但是在競爭中ems市場(chǎng)份額呈萎縮減少狀態(tài)（從大客戶(hù)用郵量體現出），實(shí)際困難是有，諸如價(jià)格、時(shí)限等，成為我們業(yè)務(wù)發(fā)展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場(chǎng)份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來(lái)，e郵寶、經(jīng)濟快遞、省內限時(shí)遞等新業(yè)務(wù)的推出、幾條經(jīng)濟航線(xiàn)的開(kāi)通為郵政速遞參于市場(chǎng)競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業(yè)務(wù)宣傳推介不到位。在以后的發(fā)展中依靠品牌優(yōu)勢的宣傳和攬投人員、客戶(hù)經(jīng)理對新業(yè)務(wù)的強力推介開(kāi)發(fā)，是ems搶占市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
二、做大異地業(yè)務(wù)的增長(cháng)點(diǎn)是做好電子商務(wù)市場(chǎng)
一直以來(lái)，做大異地業(yè)務(wù)是我們提出的工作目標之一。隨著(zhù)電子商務(wù)市場(chǎng)的活躍，社會(huì )公司由以前的只被大客戶(hù)認知逐漸滲入到私人用戶(hù)，于郵政速遞而言這是威脅更是發(fā)展機遇。從目前電子商務(wù)客戶(hù)來(lái)看，其用郵量均呈穩步上升趨勢。據排查了解，許多商戶(hù)和個(gè)人對電子商務(wù)業(yè)務(wù)興趣盎然，急于掌握相關(guān)知識網(wǎng)上開(kāi)店，作為一個(gè)項目我們僅注重了對已開(kāi)店的業(yè)務(wù)推介，一開(kāi)始就是和社會(huì )公司打價(jià)格戰，爭搶市場(chǎng)，用戶(hù)忠誠度不高。如果項目經(jīng)理在做好推介業(yè)務(wù)的同時(shí)注重意向客戶(hù)的幫助開(kāi)店、業(yè)務(wù)推介，將在增加客戶(hù)量的同時(shí)有效鞏固客戶(hù)的忠誠度。電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)發(fā)展將成為速遞異地業(yè)務(wù)收入的重要增長(cháng)點(diǎn)。
三、做優(yōu)同城業(yè)務(wù)在持之以恒
同城業(yè)務(wù)具有投資少、收益高的性質(zhì)，較異地業(yè)務(wù)的激烈競爭相比，同城業(yè)務(wù)郵政速遞有社會(huì )公司無(wú)法比擬的優(yōu)勢。成功開(kāi)發(fā)健康發(fā)展的同城業(yè)務(wù)一般都能成為一勞永逸的木本型業(yè)務(wù)。但是目前郵政速遞同城業(yè)務(wù)發(fā)展沒(méi)有規模。一是禮儀業(yè)務(wù)目前僅局限于團體客戶(hù)的開(kāi)發(fā)，龐大的個(gè)人市場(chǎng)，如：外出人員對當地人的禮儀祝福市場(chǎng)開(kāi)發(fā)幾近為零。二是生日禮儀團體業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)沒(méi)有“借力”，就縣局而言?xún)H靠專(zhuān)業(yè)（項目經(jīng)理）的推進(jìn)難以在短時(shí)間內形成規模，依靠企業(yè)能人能力是生日禮儀規模發(fā)展的有效途徑。三是單證照業(yè)務(wù)項目開(kāi)發(fā)沒(méi)有深入市場(chǎng)，如：各種證件鄉——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開(kāi)發(fā)缺乏持久性，如：相關(guān)業(yè)務(wù)按照省市公司的要求前期開(kāi)發(fā)、后期維護不足。根據其他兄弟局同城項目運作成功經(jīng)驗，利用自身優(yōu)勢，單證照類(lèi)同城項目運作市場(chǎng)廣闊。同時(shí)與政府機關(guān)的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。
四、提升能力，規模發(fā)展
狠抓能力建設是速遞工作的當務(wù)之急。俗語(yǔ)說(shuō)：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設，一直以來(lái)每次提到能力建設顯現的主要問(wèn)題是人員配備不到位的隊伍問(wèn)題。隨著(zhù)速遞改革的步伐，目前人數問(wèn)題已經(jīng)解決，重要的是綜合素質(zhì)能力的提升。打造一支團結協(xié)作的團隊還需在省市公司的領(lǐng)導下，全員樹(shù)立信心，明確目標，加強學(xué)習，務(wù)實(shí)苦干，每一個(gè)人都履行好自身職責的“有效性”。
物流培訓心得體會(huì ) 4
企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展，是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠保持著(zhù)一顆學(xué)習的心態(tài)，通過(guò)不斷的學(xué)習與積累，真正的做到內化于心，外化于行，是無(wú)形轉化為有形的過(guò)程，最終一定是過(guò)程轉化為結果。公司領(lǐng)導也會(huì )經(jīng)常給我們講，人需要不斷的學(xué)習，公司內部的墻上也寫(xiě)有“快樂(lè )工作、快樂(lè )學(xué)習”像這次的課程培訓，我覺(jué)得就是一種企業(yè)文化的具體體現，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中思考，在思考中發(fā)現。在學(xué)習的過(guò)程中我了解到企業(yè)文化的內容是相當豐富的。制定企業(yè)員工行為規范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現，是為了全面提高員工綜合素質(zhì)，對員工良好行為習慣產(chǎn)生激勵與強化作用，出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長(cháng)，同時(shí)企業(yè)也會(huì )更好的發(fā)展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設需要層層傳導，每一名員工又是傳導過(guò)程中非常重要的載體，每一個(gè)載體組合起來(lái)又構建了企業(yè)的整個(gè)生態(tài)系統，在這個(gè)過(guò)程中離不開(kāi)計劃、組織、管理、溝通、協(xié)調。還可以通過(guò)一些活動(dòng)增強大家的團隊意識，像今年公司舉辦的運動(dòng)會(huì )，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門(mén)，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的目標，通過(guò)團結協(xié)作，通過(guò)思想與行為的統一，迸發(fā)出了巨大的力量，賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心里真的非常感動(dòng)，我想這可能就是無(wú)形轉化為有形的結果，也是企業(yè)文化建設落地化的體現，文化建設與行為規范更是密不可分。
物流培訓心得體會(huì ) 5
我很榮幸的參加了由公司內部組織一個(gè)星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團隊精神的學(xué)習，同時(shí)也加強了我對物流業(yè)務(wù)的操作流程和操作規范有了更加清楚的了解，從這次培訓學(xué)習中中受益匪淺，感想頗多。
培訓總共分為三段：企業(yè)文化歷史和崗位技能，業(yè)務(wù)學(xué)習和商務(wù)禮儀，實(shí)踐操作和考核。
首先是由x經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史，公司成立于19xx年x月x日，公司整體和每一個(gè)部門(mén)都有自己清晰的定位，讓我們向著(zhù)一個(gè)共同的方向努力，實(shí)現公司的戰略目標的同時(shí)體現出我們在公司的價(jià)值。在作為公司員工我需要開(kāi)發(fā)需要倉儲業(yè)務(wù)的服裝客戶(hù)來(lái)為公司增加利潤，作為部門(mén)員工我要成為最能滿(mǎn)足客戶(hù)供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。
其次就是x姐、售后和財務(wù)的經(jīng)理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問(wèn)題，以便在處理問(wèn)題的過(guò)程中能夠更加完善和全面的解決客戶(hù)所需同時(shí)能夠規避不必要的潛在風(fēng)險。在這個(gè)的學(xué)習過(guò)程中，我們都能夠發(fā)現自己在工作中存在的不足，也可以發(fā)現自己一些不好的物流操作，同時(shí)能夠讓我們每一個(gè)人對整個(gè)貨物的各項流程以及操作有更加全面的學(xué)習和認識，這絕對相當于大學(xué)一個(gè)學(xué)期的實(shí)踐訓練。例如崗位技能和售后學(xué)習重點(diǎn)提醒的開(kāi)單注意目的站、保險、簽收單等等很多實(shí)際性的問(wèn)題，以免后期讓公司或者個(gè)人產(chǎn)生不必要的損失。；財務(wù)學(xué)習主要讓我們了解報銷(xiāo)流程和規范填寫(xiě)及申報之中需要注意的各項事宜，簡(jiǎn)單而實(shí)際，并于個(gè)人息息相關(guān)的事情。
最后由x經(jīng)理主持的對個(gè)人考核，考核讓我們有點(diǎn)措手不及，由于自己學(xué)習的不認真和實(shí)際學(xué)習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時(shí)間我對于課堂上不足的一些問(wèn)題，也得到了解決，為自己現在現在的工作提供了很多便利。
總的來(lái)說(shuō)在這次培訓中我還是受益匪淺，無(wú)論是業(yè)務(wù)知識，還是自身問(wèn)題，都有了提升和改。同時(shí)也讓我了解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎。
物流培訓心得體會(huì ) 6
學(xué)習物流概論心得體會(huì )這幾天通過(guò)各方面的資料搜集，讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟。
走進(jìn)德邦，無(wú)論是德邦的榮耀，德邦的文化，還是德邦的發(fā)展，都讓我十分的感興趣，不自主的想要去了解它。尤其是德邦的發(fā)展史，更能讓我們了解德邦物流。
一九九六年9月公司創(chuàng )始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù)。直至今日，德邦物流已有560家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區，1000余臺車(chē)輛穿梭于500多個(gè)城市和地區，10000多名員工對您的貨物全程呵護，保證貨物快速、安全到達目的地。這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩固的基礎。德邦擁有眾多專(zhuān)業(yè)的管理人員，系統理論知識豐富，實(shí)踐管理經(jīng)驗豐富，再加上其擁有1000余臺的車(chē)輛，使得正常運輸順暢，更快捷，更便利，贏(yíng)得了大家的好評，從而獲得了很多榮耀。這也是因為德邦物流有著(zhù)優(yōu)秀的文化理念和規章制度。
管理理念：以人為本，人企雙贏(yíng)，適度競爭，寬嚴相濟。
企業(yè)精神
發(fā)動(dòng)機精神（四個(gè)那樣）德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，認真敬業(yè)。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，充滿(mǎn)激情。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，團結協(xié)作。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，令行禁止。
要想使一個(gè)公司步入正軌，順利的運行，發(fā)展，一個(gè)健全的'規章制度是必不可少的。建立、健全規章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規章、制度，來(lái)規范員工的行為。要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌。
提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內部培訓。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專(zhuān)業(yè)知識淵博，實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓，學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；最后引進(jìn)人才。企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng )新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。
總之，長(cháng)遠物流走品牌之路，就應全面改善管理，明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責與權利，建立健全各種規章制度，理順、協(xié)調各方面關(guān)系，形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合長(cháng)遠物流特點(diǎn)的企業(yè)文化，樹(shù)立全新的面貌。
中層管理干部最主要的兩個(gè)工作就是保證日常工作的正常完成和注重基層干部的培養。一個(gè)優(yōu)秀的班組長(cháng)是團隊的靈魂。在選擇班組長(cháng)時(shí)領(lǐng)導把工作能力放在第一位來(lái)考慮。事實(shí)上，在選擇時(shí)要兼顧思想品質(zhì)、個(gè)人素養、個(gè)人能力、工作熱情等多方面。并不見(jiàn)得各方面都十分突出，但是應該善于發(fā)現他的潛在素質(zhì)。
1、以德服人。嚴以律己，行為習慣好，要學(xué)會(huì )寬容你才能與眾不同，遇到事情先想到靠自己，而不是求助領(lǐng)導。
2、一視同仁。無(wú)論是什么關(guān)系，在你眼里都應是同事，可能比較難作到，但沒(méi)有這點(diǎn)，就不可能服眾。
3、不怕困難。每個(gè)團隊都會(huì )一些不聽(tīng)話(huà)的員工，喜歡擺譜的那種，不用怕，他們是不敢怎么樣的！知難而進(jìn)才是一個(gè)班組長(cháng)應該有的作風(fēng)。不依賴(lài)領(lǐng)導，有什么事情自己解決。
4、帶頭作用。有積極進(jìn)取的思想，并且引領(lǐng)大家形成積極進(jìn)取的觀(guān)念。有主見(jiàn)，能發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，對錯誤的風(fēng)氣要堅決制止。
5、打成一片。在工作中要積極參與，盡量和大家達成共識，沒(méi)有架子，不自負不自卑，以微笑面對每一個(gè)人，不可以有歧視心理。
6、我是班組長(cháng)。這句話(huà)要隨時(shí)放在心底，不是隨時(shí)都放在嘴上，有強烈的責任心，時(shí)刻以團隊的榮譽(yù)為主，以大家的榮譽(yù)為主，什么事情都沖在最前面，遇事鎮定。
7、幫助員工。幫助員工不是為了給大家留下一個(gè)好的印象等利益方面的事，是你一個(gè)基層干部的責任，是應該做的，只要你還是一個(gè)干部，你就要為團隊服務(wù)。
8、誠實(shí)守信。大家應該都知道這是很容易作到的，也是很不容易作到，然這兩句話(huà)并不是矛盾的，是一個(gè)人應該有的道德品質(zhì)。但你必須做到，連這樣都做不到，就不可能做成一個(gè)好的干部。
9、謙虛。認真分析員工提出意見(jiàn)，不管是有意的，還是無(wú)意的。提出來(lái)就有他的想法，有他的動(dòng)機。要作到一日三醒。
物流培訓心得體會(huì ) 7
在培訓過(guò)程中，王老師詳細講了授權與放權的概念。我認為工作當中，在分配每一項工作時(shí)，一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話(huà)，沒(méi)有監督和指導，往往得到的結果會(huì )與自己所要達到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關(guān)鍵。在今后的工作過(guò)程中我會(huì )養成這種良好的習慣，在交代完任務(wù)后，還要跟進(jìn)，把握相關(guān)工作進(jìn)度，在工作進(jìn)展過(guò)程中適當調整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數據分析等工作，只有把所有準備工作做好后作出的計劃才是最有效的計劃，才是最貼近實(shí)際工作進(jìn)程的計劃。這樣在工作過(guò)程中才不會(huì )有過(guò)大的偏差。
物流培訓心得體會(huì ) 8
記得剛來(lái)參加國培物流培訓的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(cháng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來(lái)自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著(zhù)各自的做法，發(fā)現有很多值得借鑒和學(xué)習的地方，無(wú)論是教學(xué)計劃、課程設置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友!
當然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓課程進(jìn)行以下總結：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學(xué)校請來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng )新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會(huì )有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。
第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說(shuō)是整個(gè)培訓的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿易術(shù)語(yǔ);王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動(dòng)的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習使我們更加系統的學(xué)習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實(shí)訓教學(xué)部分，這次實(shí)訓是在上海貿易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國際貿易綜合實(shí)訓室的操作學(xué)習，強化學(xué)習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節操作內容。還系統的操作學(xué)習了國際貿易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓軟件、貨運代理教學(xué)實(shí)訓軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實(shí)訓軟件、國際貿易仿真綜合實(shí)訓軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個(gè)培訓過(guò)程中我們還有幸參觀(guān)了上海洋山港、上海汽車(chē)、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(cháng)的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是�，F代化、專(zhuān)業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀(guān)了他們的實(shí)訓室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓室建設，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動(dòng)分揀系統、RFID等現代化的先進(jìn)設備還有貨架、叉車(chē)等傳統設備，與教學(xué)配合的非常密切;港灣學(xué)院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發(fā)的港機模擬實(shí)訓設備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而貿易學(xué)校則側重于貿易、報關(guān)報檢、進(jìn)出口海運方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設的重要性。
總之，這次培訓使我學(xué)會(huì )了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學(xué)們。我會(huì )在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習，做出更大的貢獻!
物流培訓心得體會(huì ) 9
一、培訓目的
通過(guò)認識培訓、加強理論學(xué)習與實(shí)際結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、培訓地點(diǎn)
揚州xx物流有限責任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)(xx物流)，創(chuàng )建于20xx年7月，注冊資金300萬(wàn)元，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運分公司�，F有職員近400人，擁有各種車(chē)輛100多輛，倉儲面積達2.5萬(wàn)多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線(xiàn)連鎖管理模式，充分應用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )管理系統，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶(hù)提供全國整車(chē)/零擔貨物專(zhuān)線(xiàn)直達往返運輸;中轉全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門(mén)對門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現代物流管理觀(guān)念，以為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、培訓內容與過(guò)程
第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。短短的培訓過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識應用、拓展到培訓工作當中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學(xué)會(huì )了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。培訓中深刻認識到一個(gè)工作人員所應該具有專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應用的重要性。
培訓初期——快運部客服處
物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，繼續為客戶(hù)提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著(zhù)行業(yè)觀(guān)念的轉變，再加上市場(chǎng)競爭越演越烈，如何提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段培訓主要任務(wù)：
1、接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢(xún)，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細的講解，使客戶(hù)對公司業(yè)務(wù)達到滿(mǎn)意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽(yù)度。
2、對客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準確填寫(xiě)內容，并對客戶(hù)進(jìn)行相應制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶(hù)部培訓的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認.
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競爭激烈，豐富廣泛的信息量會(huì )給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門(mén)，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的培訓，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應該掌握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟：
(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3)準確地獲取對方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。
(4)采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿(mǎn)意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠度。
物流培訓心得體會(huì ) 10
在此次培訓中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調查”這個(gè)項目，這個(gè)項目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題，充分而有效的溝通在這個(gè)項目中顯得特別重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數據。
一、培訓說(shuō)明
(1)培訓時(shí)間：
(2)培訓地點(diǎn)：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)培訓性質(zhì)：畢業(yè)培訓
二、培訓單位簡(jiǎn)介
xxxx有限公司是華南地區物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營(yíng)，現有員工總數超過(guò)2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車(chē)集團商貿有限公司(40%)、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式會(huì )社(10%)和xx運輸株式會(huì )社(10%)。
公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)，吸收和導入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶(hù)有：xxxx汽車(chē)有限公司、xxxx(廣州)有限公司、xxx(中國)汽車(chē)有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、培訓環(huán)境
培訓期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn);該部門(mén)共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(cháng)助理(兼科長(cháng))1名，系長(cháng)1名，組長(cháng)5人。
四、培訓過(guò)程
(1)了解過(guò)程
一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來(lái)到這里培訓，心理充滿(mǎn)了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部培訓的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到二輪部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來(lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì )人了。
培訓的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開(kāi)心，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀(guān)的時(shí)候，從進(jìn)入廠(chǎng)區后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區別”)，這里的生產(chǎn)現場(chǎng)從始到終都貫穿著(zhù)5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養)，從生產(chǎn)廠(chǎng)房到廠(chǎng)區干道，宿舍到飯堂，都很衛生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯堂里你不會(huì )看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛生，不會(huì )把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長(cháng)帶我去了生產(chǎn)現場(chǎng)，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來(lái)的物流包裝，如托盤(pán)(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤(pán)庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車(chē)包裝，有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，分工明細，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過(guò)程
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì )議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區等，我很明白系長(cháng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個(gè)星期，系長(cháng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票，我覺(jué)得很快，這兩件工作，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì )了。后來(lái)我發(fā)現了后勤需求表存在一些問(wèn)題，ExCLE表格太復雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎。
(3)實(shí)際作戰
不知不覺(jué)，培訓已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對5個(gè)科室的基本運作流程一個(gè)較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長(cháng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調查。這是一個(gè)很特別的項目，有一定的保密性工作。系長(cháng)在這個(gè)項目里給了我很多建議：比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
做這個(gè)調查項目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題，會(huì )遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統計，或統計單位不一致等，這些都是小問(wèn)題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì )被公司“炒魷魚(yú)”，其實(shí)他們這方面的擔心是多余的，我們做這個(gè)調的目的并不是想辭退某些員工。
后來(lái)科長(cháng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很積極回應我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數據。
拿到工時(shí)調查的數據后，我開(kāi)始對數據進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對每個(gè)管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(cháng)，但還是得到了系長(cháng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的培訓，我發(fā)現自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習，以適應以后的工作和生活。
物流培訓心得體會(huì ) 11
入職幾年以來(lái)，參加了各種公司組織的關(guān)于業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)、崗位操作等大大小小的培訓，這次參加公司“培訓月”組織的關(guān)于管理、溝通與禮儀等方面的培訓，使我受益良多。
一、關(guān)于管理過(guò)程中的溝通與激勵
王樵教授的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》講座中的一句話(huà)讓我記憶猶新，“優(yōu)秀的管理者都是溝通、激勵高手！”。
作為一名公司的中層干部，應該以管理促創(chuàng )新，以創(chuàng )新促效益，從而促使企業(yè)穩步健康發(fā)展，所以我們不僅要精通業(yè)務(wù)操作，也要精通管理技巧。但怎樣才能將公司的發(fā)展理念及管理者的真是意圖傳遞給員工理解并準確執行呢，這就要求我們有嫻熟的溝通技巧。通過(guò)王樵教授系統地、形象的培訓課程，讓我知道了溝通過(guò)程中的障礙、溝通容易發(fā)生的信息不對稱(chēng)性等，并知道了溝通過(guò)程中要保持誠信寬容的心態(tài)、并培養有效傾聽(tīng)的技能，還要做到因人而異進(jìn)行溝通、上下左右前后互通。有效地溝通技巧能起到事半功倍的作用，是我們與同事、與領(lǐng)導、與客戶(hù)溝通必不可少的本領(lǐng)。通過(guò)學(xué)習是我認識到，我在日常的工作生活中，溝通的技巧運用還有待提高，還要用心地去揣摩、去學(xué)習，使良好的溝通技巧潛移默化地融入生活之中，提高工作管理素質(zhì)。
二、關(guān)于辦公禮儀
金正昆教授的《辦公禮儀》講座對我們運輸部客服人員來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一場(chǎng)及時(shí)雨。在日常的工作當中，我們的工作主要都是通過(guò)電話(huà)這一媒介來(lái)實(shí)現的，作為中外運運輸部門(mén)對外服務(wù)的窗口部門(mén)，我們在打電話(huà)過(guò)程中的表現，代表的不僅是我們個(gè)人的形象與素質(zhì)，更多的是代表著(zhù)中外運的形象與素質(zhì)。通過(guò)金教授的培訓，使我們知道了很多平時(shí)工作中沒(méi)有注意到的缺點(diǎn)與細節：比如，電話(huà)響幾聲再接聽(tīng)合適、節假日打給客戶(hù)時(shí)首先應表示歉意、如何暗示結束通話(huà)、替別人接聽(tīng)電話(huà)時(shí)應如何應對、接聽(tīng)完畢后誰(shuí)先掛斷電話(huà)，甚至是接聽(tīng)打錯的電話(huà)時(shí)都應該彬彬有禮等等，等等的細節。通過(guò)培訓，使我意識到，打電話(huà)不僅是說(shuō)事情這么簡(jiǎn)單，這些小細節好習慣也會(huì )幫助我們的溝通向好的方向發(fā)展、幫助我們與客戶(hù)建立良好的合作關(guān)系。
總之，文明而禮貌地使用電話(huà)，包括座機和手機，會(huì )使我們有效地溝通，會(huì )使我們恰到好處地向別人表示尊重，會(huì )使我們獲得有益的信息。反之，將損害我們的電話(huà)形象，這同時(shí)也意味著(zhù)公司形象的受損。
另外，關(guān)于《陽(yáng)光心態(tài)》的培訓，也使我們學(xué)會(huì )調整自己的心態(tài)，學(xué)會(huì )緩解工作學(xué)習的壓力，學(xué)會(huì )積極樂(lè )觀(guān)地面對生活與工作。
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雖然老師每周上課時(shí)間不長(cháng)，但是老師每次課都力求是學(xué)生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節都能夠結合生活的只是讓學(xué)生融會(huì )貫通，上課的內容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì )和吸收！總結上胡老師的物流課程，我覺(jué)得老師上課有兩大亮點(diǎn)：
第一：不會(huì )“唯書(shū)”
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺(jué)得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學(xué)生討論問(wèn)題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強調自己的思想史過(guò)時(shí)的，他覺(jué)得自己有很多要學(xué)習的，并且也鼓勵他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì )去創(chuàng )新，做到與眾不同，也很傾聽(tīng)學(xué)生的意見(jiàn)和建議，無(wú)論學(xué)生的想法對與錯，他總是很鼓勵我們用于發(fā)表自己的想法和意見(jiàn)，這是自己覺(jué)得胡老師很稱(chēng)職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！ 個(gè)人總結：
通過(guò)這學(xué)期胡老師對物流與供應鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對這門(mén)課有了深入的了解和認識，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國內外貿易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對提高企業(yè)管理和平競爭力，都將起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
起初自己認識的物流只是簡(jiǎn)單的交通運輸的層面，但通過(guò)老師的講解，自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運輸過(guò)程，其中也涵蓋了采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、信息、財務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節都是構成企業(yè)供應鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著(zhù)其中一個(gè)支持部分。 淡當然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對物流系統進(jìn)行具備前瞻性的戰略規劃，則會(huì )使其在既能滿(mǎn)足運作要求的前提下實(shí)現低成本的運作。例如：根據銷(xiāo)售訂單的頻率以及規模大小，結合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來(lái)達到提升服務(wù)水平和降低物流運作成本的目標。
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"選擇"成就自我
經(jīng)理說(shuō)："人，生活在選擇當中！"這句話(huà)就像是一滴水，滴到了我心中毫無(wú)波瀾的"湖面".繼而，一場(chǎng)觸動(dòng)至深的"雨"就淅淅瀝瀝地下來(lái)了！畢業(yè)季的學(xué)子們就像紛飛的蒲公英，在求職的天地里忙東忙西，慢慢地飄著(zhù)，在一切都陌生的沿途尋找著(zhù)駐腳點(diǎn)，當我們每一次停止腳步想留下的時(shí)候，我們又很迷茫。因為，這是我們以負責人的心態(tài)對自己人生的第一次選擇，我們迷茫是因為我們害怕?lián)撈疬@個(gè)責任，因為我們依舊沒(méi)有脫離溫室，依舊是在父母以及老師的懷抱里在不知不覺(jué)地成長(cháng)著(zhù)！
帶有些許迷茫又或許清晰的我，做出了我的選擇，那就是佳怡。從此，我的一切的所作所為都將沿著(zhù)我選擇時(shí)的方向，攜帶著(zhù)我磐石般的初衷，一路向著(zhù)陽(yáng)光！
美好的"組合期"
這次的新員工培訓，讓我看到了未來(lái)的些許光景，我很喜歡那種大家一起從零開(kāi)始，一起學(xué)習一起成長(cháng)的過(guò)程。佳怡的家園文化，不僅僅在新老員工之間傳遞，在新新員工之間也已然體現。大家在培訓中不分你我的分享著(zhù)，友好地一起配合著(zhù)，學(xué)習著(zhù)，開(kāi)心著(zhù)。讓我覺(jué)得我來(lái)佳怡的這么長(cháng)時(shí)間都是快樂(lè )的！剛進(jìn)入佳怡不久的我，就好比一輛嶄新車(chē)輛在跑"組合期",各方面都要經(jīng)過(guò)磨合，才能運轉優(yōu)良，才能最優(yōu)化地展現性能。
雖說(shuō)我已經(jīng)在濟南度過(guò)了四年，()但是我還沒(méi)爬過(guò)千佛山。這次有幸能和大家一起去欣賞一番，這次不同于學(xué)校期間的春游，這是"家里人"的一次春游。領(lǐng)略了千佛山勝景，我也感悟了人生事業(yè)也就如同爬山，沒(méi)有一級級的臺階，是上不了山的，同時(shí)沒(méi)有一滴滴汗水，也是做不出成績(jì)的。所以，奮斗吧！恰同學(xué)少年！
風(fēng)雨之后才能見(jiàn)彩虹
不當家不知柴米油鹽貴，不工作不知道花錢(qián)容易賺錢(qián)難。當下，中國的物流大多都是在臟亂的環(huán)境下，但是這并不意味著(zhù)差勁，相反，這正是我們的契機。亂世出英雄，只有環(huán)境差才能讓我們體驗辛苦，才能催人奮進(jìn)，如果環(huán)境安逸，則會(huì )使人不思進(jìn)取。
雨過(guò)就會(huì )天晴，這樣的物流情況就意味著(zhù)國內的物流行業(yè)的發(fā)展前景非常的廣闊，天高才能任鳥(niǎo)飛！從底層做起，一步步地打下基礎，為以后的發(fā)展埋下伏筆！
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培訓是個(gè)人綜合能力的檢驗，通過(guò)將大學(xué)所學(xué)的知識運用到實(shí)處，培養自己的動(dòng)手能力。將專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)際運用相結合，在實(shí)踐中結合理論加深對其認識和總結，將專(zhuān)業(yè)與實(shí)際接軌，逐步認識，體會(huì )，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去接觸社會(huì )、認識社會(huì )、學(xué)會(huì )做事、學(xué)會(huì )與人相處、學(xué)會(huì )團結協(xié)作。
一、培訓目的
1、通過(guò)本次培訓使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
2、通過(guò)本次培訓使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次培訓對我完成畢業(yè)設計和培訓報告起到很重要的作用。
二、培訓時(shí)間
培訓為期兩個(gè)月。
三、培訓地點(diǎn)
xxx公司位于xxx城區。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng )建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專(zhuān)業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶(hù)需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進(jìn)水平的全電腦注塑機、自動(dòng)印刷機、自動(dòng)燙金機，硬件設施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿(mǎn)足客戶(hù)需求的有力保證。通過(guò)近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規模。
四、培訓單位
此次培訓主要是在物流部門(mén)進(jìn)行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節的管理;對物流系統，物流活動(dòng)進(jìn)行規劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過(guò)程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時(shí)對運輸過(guò)程進(jìn)行監管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問(wèn)題的地方及時(shí)補救改進(jìn)。
五、培訓主要內容
我選擇了物流部門(mén)。接著(zhù)見(jiàn)到了我的指導老師xx先生，培訓第一個(gè)禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，即使再�?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的培訓，我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨立解決，這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話(huà)特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話(huà)一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。
六、培訓總結和體會(huì )
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現原來(lái)我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了。其實(shí)如果可以的話(huà)，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì )從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺(jué)自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì )便有了很深的感受，正應了那句話(huà)：社會(huì )是一所的大學(xué)。果然沒(méi)錯。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
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我在經(jīng)過(guò)了初試復試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行培訓。
一、培訓內容
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后，我被調到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數量，入庫，按客戶(hù)的要求請將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準確，準時(shí)。
之后又深入了zp11項目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會(huì )了我許多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內容
培訓結束之后，便是正式的培訓工作�，F在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次，在貨物入庫時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時(shí)。
二、培訓的收獲和體會(huì )
1、了解工作流程
通過(guò)這次培訓，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱(chēng)，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書(shū)上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對貨物的詳細分類(lèi)后，根據尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網(wǎng)絡(luò )上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區網(wǎng)絡(luò )，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來(lái)到公司，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作�？此坪�(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的“課程”。隨著(zhù)對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個(gè)流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時(shí)候，提前根據客戶(hù)要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì )導致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來(lái)自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時(shí)候也會(huì )因為自己的疏忽而付出代價(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因為生產(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時(shí)配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時(shí)候甚至自責自己的應變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì )束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì )了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會(huì )到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì )不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學(xué)習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
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