物流工作心得15篇

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，以下是小編幫大家整理的物流工作心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流工作心得1

　　畢業(yè)了，抱著(zhù)貼近社會(huì )、深入社會(huì )、服務(wù)社會(huì )的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì )創(chuàng )造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結合理論知識綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì )了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機會(huì )我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機還沒(méi)有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬(wàn)一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有很多的學(xué)問(wèn)，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調度派車(chē)，把客戶(hù)的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶(hù)并保持長(cháng)期合作，監裝點(diǎn)數要準確，型號、規格、支數、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話(huà)跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì )與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動(dòng)是司機要安撫與慰問(wèn)。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本知識與實(shí)際結合不夠緊密結合應用，通過(guò)工作使我增長(cháng)了見(jiàn)識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jì)打下堅實(shí)的基礎。在工作中，我表現出了經(jīng)驗不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的`知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。

　　“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識匱乏。給客戶(hù)打電話(huà)時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會(huì )有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀(guān)察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶(hù)相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂(lè )觀(guān)，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會(huì )遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。

　　金牧物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩重成熟。今后我會(huì )更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽(yù)，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng )造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上！祝愿金牧物流同事工作順利！

物流工作心得2

　　20xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)院領(lǐng)導聯(lián)系了我國最大的民營(yíng)物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時(shí)的快遞運營(yíng)點(diǎn)部，此點(diǎn)部專(zhuān)為我校師生服務(wù)。從剛開(kāi)始的行業(yè)理論知識培訓到專(zhuān)業(yè)的技能訓練，從而進(jìn)入上崗實(shí)習以近乎兩年。

　　校內實(shí)習不等同于在社會(huì )的企事業(yè)單位實(shí)習，但是從工作的過(guò)程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會(huì )了一些今后在社會(huì )企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現在我覺(jué)得值班經(jīng)理應具備這些能力。首先要學(xué)會(huì )看人，掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對性的管理和適當的任務(wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說(shuō)要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導，讓整個(gè)團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的.人際關(guān)系，能夠把上面交下來(lái)的任務(wù)有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶(hù)負責，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。

　　在順豐斷斷續續的兩年工作實(shí)習中，也可以說(shuō)是感受頗深。覺(jué)得剛開(kāi)始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做，尤其是在做基層員工的時(shí)候，領(lǐng)導是天客戶(hù)是地，既要看客戶(hù)臉色，又要看領(lǐng)導臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰(shuí)也得罪不起啊。每當這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話(huà)來(lái)提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多�？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是真想不到啊，所以一般的時(shí)候經(jīng)驗都是從教訓中得來(lái)的，長(cháng)一智就得吃一塹。所以說(shuō)受到領(lǐng)導批評和受到客戶(hù)的不滿(mǎn)也是常有的事，不過(guò)也不都是壞事。有時(shí)候想想現在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會(huì )上出錯被罵的狗血淋頭強得多。

　　要說(shuō)在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說(shuō)起了。工作過(guò)程中碰到過(guò)好多人和事，時(shí)間長(cháng)也都見(jiàn)怪不怪了。在校園里實(shí)習接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒(méi)遇到過(guò)什么太為難的事情。倒是在剛開(kāi)始的時(shí)候當值班經(jīng)理因為業(yè)務(wù)的生疏，處理錯了幾個(gè)快遞，被上面責備了一頓在電話(huà)里，當時(shí)已經(jīng)快下班了，本來(lái)覺(jué)得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒(méi)想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現了好幾處問(wèn)題件用M3處理錯了，領(lǐng)導不讓下班不說(shuō)，還得在那等著(zhù)挨罵、挨批評。當時(shí)感覺(jué)真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢(qián)，受累還不得好，可是后來(lái)再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說(shuō)：別生氣了，現在有錯被指出來(lái)是好事，以后就不會(huì )出錯了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會(huì )避免那些錯誤。要不等你走向社會(huì )的時(shí)候出錯老板可能直接就炒你魷魚(yú)了，哪還會(huì )一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯誤啊，現在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當時(shí)心里不服氣，不過(guò)事情過(guò)去了就覺(jué)得在理，所以后來(lái)實(shí)習值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。

　　實(shí)習的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會(huì )到了世間冷暖，職場(chǎng)如戰場(chǎng)，你不能有一點(diǎn)的粗心大意，否則可能就會(huì )失去工作或者你的客戶(hù)。這些就是在順豐實(shí)習的時(shí)候感悟到的和遇到的事情，覺(jué)得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說(shuō)你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。

物流工作心得3

　　erp，書(shū)上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專(zhuān)業(yè)，這里做簡(jiǎn)單化白話(huà)式的理解：就是利用電腦軟件系統，把各個(gè)部門(mén)、各項業(yè)務(wù)有機地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時(shí)達到降低消耗、節省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營(yíng)和管理規范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。

　　一般說(shuō)來(lái)，業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單、規模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統。而規模龐大、業(yè)務(wù)相對復雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統。尤其是規模發(fā)展到一定程度民營(yíng)企業(yè)，更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統，來(lái)幫助企業(yè)實(shí)現規范化的管理，因為過(guò)去家族式的管理已經(jīng)無(wú)法適應企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規模了。盡管有的民營(yíng)企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)，知道這個(gè)是企業(yè)規范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp!

　　既然erp有這么先進(jìn)的功能，能幫助企業(yè)解決經(jīng)營(yíng)管理上的問(wèn)題，那為什么又說(shuō)，上erp就是找死？

　　根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒(méi)有真正地了解erp的復雜性，盲目、急躁、不切實(shí)際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！

　　實(shí)際上，erp系統，只是一個(gè)經(jīng)營(yíng)管理的輔助功能系統，它只是經(jīng)營(yíng)管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著(zhù)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的流程上，也就是說(shuō)，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營(yíng)管理流程作為基礎，再通過(guò)erp系統來(lái)把各部門(mén)各環(huán)節的流程有機地串聯(lián)起來(lái)。erp這個(gè)工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來(lái)，高效運轉。

　　簡(jiǎn)單地做個(gè)比喻，erp就好比我們會(huì )計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個(gè)辦公工具，有了這個(gè)辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個(gè)工具，還必須要由會(huì )計從0開(kāi)始，去做初始化的設置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說(shuō)，公司買(mǎi)來(lái)一套財務(wù)軟件給會(huì )計的電腦安裝上去后，整個(gè)財務(wù)工作就規范化了，就沒(méi)有任何問(wèn)題了。

　　所以說(shuō)，erp能不能有效實(shí)施，并不是把erp軟件系統安裝上了，就萬(wàn)事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過(guò)一個(gè)復雜的過(guò)程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析說(shuō)明。

　　首先，企業(yè)必須具備有相應的基矗

　　1. 電腦應用基矗

　　各環(huán)節參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤(pán)操作都不會(huì )，就匆忙上erp系統，就妄想一步到位規范管理，無(wú)異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來(lái)就沒(méi)有接觸過(guò)電腦，或者只會(huì )在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來(lái)操作erp的庫房系統，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話(huà)，上erp還不如原始的手工操作。

　　2. 與各項業(yè)務(wù)、各個(gè)部門(mén)（或分支機構）、各個(gè)環(huán)節相關(guān)的全面而規范的操作流程以及規章制度基矗

　　這些是erp要實(shí)施的主要內容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關(guān)鍵內容�？梢哉f(shuō)，整個(gè)erp系統就是靠附著(zhù)在這些操作流程和規章制度上來(lái)開(kāi)展的。雖說(shuō)有的erp系統自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實(shí)施機構也會(huì )提供相應操作流程，但大多數都很難符合企業(yè)的實(shí)際，如果企業(yè)沒(méi)有自身成型的'規章、流程和制度，盲目照搬erp系統附帶的流程，立刻就會(huì )讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無(wú)所適從，由此攪亂現有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。

　　相應的全面的規章制度、操作流程等，是一個(gè)規范化管理企業(yè)必須具備的基礎，具備這些基礎的規范化管理的企業(yè)，即使不上erp系統，繼續按照既定的程序和規定操作，業(yè)務(wù)一樣會(huì )正常開(kāi)展，企業(yè)依然會(huì )正常發(fā)展，只不過(guò)在效率方面會(huì )低一些、成本費用會(huì )高一些而已，但企業(yè)在運轉時(shí)絕對不會(huì )突然發(fā)生混亂，更不可能瞬間滅亡！

　　相反，很多的民營(yíng)企業(yè)，一直以來(lái)都是個(gè)體戶(hù)的管理思維，進(jìn)行的是拍腦袋式的管理，企業(yè)里面大多只有原始的“習慣”，而很少具有規范化的標準流程和規章制度。這樣的企業(yè)，如果上erp，實(shí)施起來(lái)就更困難，因為要建立、完善各種規章制度、操作流程等，絕不是一朝一夕就能完成的。并不是安排兩個(gè)筆桿子坐在那里寫(xiě)出來(lái)就算完成了，而是要拿到實(shí)際操作當中去應用、去檢驗，并在應用當中去完善后，這個(gè)過(guò)程是比較漫長(cháng)的。

　　有些開(kāi)明的企業(yè)老板，就利用上erp系統的機會(huì )，來(lái)逐步完善企業(yè)的規范化管理。對這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，上erp的過(guò)程，實(shí)際也是一個(gè)逐步進(jìn)行規范化管理改革的過(guò)程。實(shí)際上，這些企業(yè)也是首先在對操作流程和規章制度打基礎，只不過(guò)表面上看是一邊上erp一邊在做企業(yè)規范。

　　3. 基礎設置。

　　前述兩個(gè)方面的基礎都具備了，企業(yè)也決定要上erp了，這個(gè)時(shí)候，就涉及到erp的基礎設置了，如果基礎設置不科學(xué)、不合理，沒(méi)有系統地考慮到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節的需求，那么erp系統在運轉當中反而會(huì )引發(fā)不少的矛盾和沖突，其效果反而不如原始的手工操作效率高！比如庫房的材料方面，同一個(gè)品種，不同的供貨商、內部采購人員、庫管員、車(chē)間生產(chǎn)工人，都會(huì )叫出不用的名稱(chēng)，如果這方面沒(méi)有統一的規定，單單是材料名稱(chēng)，就能導致系統無(wú)法運行——無(wú)法識別！并且同一品種的材料，包裝不同，規格也不一樣，比如有的一箱含10包，有的一箱含12包，還有的一包是200克，有的一包是250克等等等。日常簡(jiǎn)單的電腦系統處理當中，因為各個(gè)環(huán)節相對獨立，通過(guò)人工轉換就可以解決。但在erp系統當中，整個(gè)系統都是統一的整體，這些基礎設置如果處理不好，直接就導致各業(yè)務(wù)環(huán)節出現混亂，必然會(huì )出現“上erp就找死”的結果！比如上述的庫房材料方面，就會(huì )出現收、發(fā)貨混亂：品種出現差錯，數量出現差錯……結果導致生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行，甚至連財務(wù)也無(wú)法準確核算！

　　所以，在基礎設置方面，必須系統、全面地考慮，要綜合考慮到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節的需要。比如需要統一類(lèi)別、統一名稱(chēng)、統一規格、統一計量單位等，并且還要對各部門(mén)各環(huán)節的操作人員進(jìn)行基礎培訓，要讓他們熟悉、掌握基礎設置的內容，嚴格按照統一的基礎設置進(jìn)行應用操作等。

　　其次，erp軟件的選擇。

　　目前市面上有很多的、自稱(chēng)完善、先進(jìn)的erp軟件。軟件商為了銷(xiāo)售自己產(chǎn)品，往往夸大其詞，如果不能正確判斷和選擇，選擇的erp軟件不能實(shí)現要求的功能，或者該套軟件系統不適合自己的企業(yè)，浪費金錢(qián)還在其次，主要的是會(huì )嚴重地影響業(yè)務(wù)的開(kāi)展，更嚴重的是，會(huì )導致企業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)系統癱瘓！

　　比如某餐飲連鎖企業(yè)，沒(méi)有認真分析選擇，盲目聽(tīng)信開(kāi)發(fā)商的吹噓，以為只要上了該erp就萬(wàn)事大吉，企業(yè)管理馬上就規范了，在沒(méi)有做合理的準備和安排的情況下，匆匆忙忙就全面停止了原有的半手工半電腦的操作流程，立即實(shí)施erp，結果當天整個(gè)軟件系統就發(fā)生崩潰！直接導致這家企業(yè)的物流配送中心的配送混亂，并且連續半月都無(wú)法扭轉這個(gè)混亂的局面。嚴重地影響了經(jīng)營(yíng)不說(shuō)，還莫名其妙地產(chǎn)生了巨額的庫房虧空！而參與實(shí)施這套系統的職工，日夜加班所付出的辛苦努力也因此付諸流水，沒(méi)有得到任何回報！

　　第三，網(wǎng)絡(luò )的安裝和建設。

　　一般而言，上erp的企業(yè)都是集團性質(zhì)的企業(yè)，各個(gè)業(yè)務(wù)口都不在同一地點(diǎn)，距離相隔較遠，因此erp系統必然要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行連接。軟件自身的質(zhì)量如何，網(wǎng)絡(luò )系統的建設質(zhì)量和水平如何，是今后erp能否正常運行的關(guān)鍵。比如配套的服務(wù)器質(zhì)量的選擇、網(wǎng)絡(luò )服務(wù)商的選擇、防火墻的選擇等，以及網(wǎng)絡(luò )的日常維護等。如果在erp的運行過(guò)程當中，突然發(fā)生了網(wǎng)絡(luò )癱瘓或者系統崩潰，其結果不言而喻，那就等于是把企業(yè)放在了死亡線(xiàn)上，即使不死，也會(huì )讓企業(yè)發(fā)生暫時(shí)性的休克！如果經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò )阻塞甚至系統崩潰，也許還不如原始的半手工半電腦化更安全可靠！尤其是目前國內的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器的管理受各種因素的影響較大，經(jīng)常出現服務(wù)器莫名其妙被關(guān)閉的情況下，更要慎重對待。

　　第四，erp的實(shí)施流程。

　　這也是erp能否順利實(shí)施的關(guān)鍵。很多企業(yè)老板都有建空中樓閣的沖動(dòng)，急于求成，妄想一步到位，馬上達到最佳效果。其結果是欲速不達，反而導致erp實(shí)施人員無(wú)所適從，致使系統的實(shí)施停滯不前。就如前面所舉例的某餐飲連鎖企業(yè)一樣，無(wú)疑老板的急于求成的心態(tài)會(huì )導致“上erp就找死”的結果！須知，erp涉及到方方面面，如果抓不住主次，分不清輕重緩急，不懂得按部就班、循序漸進(jìn)，眉毛胡子一把抓，其結果是哪個(gè)方面都做不好，哪個(gè)方面都會(huì )半途而廢。

　　erp在實(shí)施前，顯然是需要綜合考慮、全面權衡的，要有一個(gè)總體的規劃，對于最終要達到的目標要有一個(gè)明確的思想認識。但在具體實(shí)施時(shí)，就必須抓住主線(xiàn)，分步進(jìn)行，先解決最中心的影響全局的環(huán)節，然后再向外擴展，向各個(gè)相關(guān)聯(lián)的環(huán)節延伸，直至最后形成有機統一的整體。

　　其實(shí)，erp有一個(gè)共同點(diǎn)：都是以業(yè)務(wù)為主線(xiàn)來(lái)開(kāi)展的，其他各部門(mén)各環(huán)節都是圍繞這個(gè)業(yè)務(wù)主線(xiàn)來(lái)開(kāi)展的，其根本目的就是要對整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規劃化的管理。

　　比如生產(chǎn)性的企業(yè)，主線(xiàn)就是從原材料采購入庫、出庫到車(chē)間、在車(chē)間生產(chǎn)、產(chǎn)品出車(chē)間進(jìn)庫房、出庫到銷(xiāo)售部門(mén)、直到銷(xiāo)售出去。erp的作用就是對這個(gè)流程進(jìn)行規范化管理，主要部門(mén)就是物流配送中心、生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)，其他相應的人力資源部門(mén)、財務(wù)部門(mén)、采購部門(mén)等都是附著(zhù)在這條主線(xiàn)上的附屬關(guān)系。在erp的實(shí)施過(guò)程當中，影響全局的中心環(huán)節應該是總庫所在的調撥中心，erp的基礎設置大多在調撥中心，只要把調撥中心的基礎設置完成了，并且順暢地運轉起來(lái)，整個(gè)erp流程的實(shí)施就容易了。

　　又如餐飲連鎖企業(yè)，主線(xiàn)就是食品材料采購入庫、出庫配送到各門(mén)店、廚房加工、直到餐廳銷(xiāo)售出去。主要部門(mén)是物流配送中心和餐廳，其他相關(guān)的人力資源部門(mén)、財務(wù)部門(mén)、采購部門(mén)也是附屬關(guān)系。在erp的實(shí)施過(guò)程當中，影響全局的中心環(huán)節同樣是物流配送中心，只要把物流配送中心的erp建設好了，運轉順暢了，再逐步延伸到其他環(huán)節如采購、門(mén)店二級庫、廚房，以及財務(wù)部門(mén)等，整個(gè)erp流程的實(shí)施就順暢了。

　　再如商業(yè)批發(fā)兼零售企業(yè)，主線(xiàn)也是從商品采購、到配送中心入庫、配送中心出庫配送到各銷(xiāo)售點(diǎn)二級庫、各二級庫出庫到柜臺、直到銷(xiāo)售出去。其他的人事、財務(wù)部門(mén)都是附屬關(guān)系。中心環(huán)節依然是配送中心的中心庫。erp的實(shí)施，首先需要解決的就是配送中心這個(gè)部分，這個(gè)部分不能解決，其他部分就很難有效地運轉起來(lái)。

　　第五，erp實(shí)施的時(shí)限。

　　通常企業(yè)的老板都急于求成，以為erp就是一個(gè)軟件安裝而已，把erp的實(shí)施看得非常簡(jiǎn)單，因此對erp的實(shí)施在時(shí)間上沒(méi)有充分的認識。如果3個(gè)月不見(jiàn)效果，甚至半年也沒(méi)有見(jiàn)到效果，就大光其火，進(jìn)而指責erp合作商，批評企業(yè)員工，為一個(gè)erp系統，大家都受打擊，喪失工作的熱忱和積極性，嚴重的會(huì )導致部分員工離職！所以如果不能充分考慮到erp實(shí)施的復雜性，對erp實(shí)施時(shí)間的認識不足，也會(huì )間接地導致“上erp就找死”的結果。

　　從上面我們闡述實(shí)施erp的各個(gè)環(huán)節來(lái)看，erp的實(shí)施，絕對不是一蹴而就的，這是一個(gè)比較漫長(cháng)而且比較艱辛的、甚至比較痛苦的過(guò)程：短的，一年會(huì )見(jiàn)到效果；長(cháng)的，超過(guò)一年。真正要做到流暢地運用erp，至少需要兩年以上的時(shí)間，因為第一年是基礎建設和實(shí)施、試用，第二年還需要繼續補充、修正、完善。如果實(shí)施流程不合理，兩年之后，或許還會(huì )重新回到起點(diǎn)！

　　第六，erp項目實(shí)施的主管。

　　前面已經(jīng)說(shuō)了，erp的實(shí)施是以業(yè)務(wù)為主線(xiàn)，主要的目的是為了對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規范化管理。所以，通常的情況下，一般企業(yè)都是選擇負責業(yè)務(wù)的副總或運營(yíng)總監來(lái)負責erp項目的實(shí)施，這無(wú)可厚非，但這恰恰就是很多參與erp項目的財務(wù)負責人，在實(shí)施erp過(guò)程當中遇到的最大的障礙！

　　分析其原因，主要就是erp實(shí)施的內容更多的還是以財務(wù)數據為主！除了部分行政和人力資源方面的內容外，幾乎都與財務(wù)數據相關(guān)！所以，幾乎erp的每一個(gè)步驟，每一個(gè)具體的環(huán)節，都離不開(kāi)財務(wù)。由此財務(wù)部門(mén)必然要介入更深，甚至超過(guò)業(yè)務(wù)部門(mén)。而由于財務(wù)的專(zhuān)業(yè)性較強，大多數的業(yè)務(wù)負責人實(shí)際上并不真正精通財務(wù)，個(gè)別的業(yè)務(wù)負責人即使對財務(wù)有所了解但也多是一知半解。這樣在erp實(shí)施流程的設計方面以及具體的實(shí)施內容方面，業(yè)務(wù)負責人所作出的決策，往往就不符合財務(wù)操作的要求。這時(shí)如果財務(wù)負責人明哲保身、不理不問(wèn)或者稀里糊涂，最后就會(huì )導致整個(gè)erp系統在財務(wù)操作方面的問(wèn)題層出不窮，甚至會(huì )攪亂財務(wù)的正常工作。我們都知道，財務(wù)是企業(yè)管理的核心，一個(gè)企業(yè)只要財務(wù)不亂，企業(yè)就能穩定發(fā)展；如果財務(wù)混亂，這個(gè)企業(yè)離倒閉也就不遠了。所以，如果erp的實(shí)施最終導致了財務(wù)的混亂，那么，上erp也就是在找死！

　　因此，erp項目的實(shí)施主管，實(shí)際上應該選擇負責財務(wù)的財務(wù)總監或財務(wù)經(jīng)理來(lái)承擔。而且這個(gè)財務(wù)負責人，除了精通本企業(yè)的財務(wù)之外，還必須要對業(yè)務(wù)流程有透徹的了解，并且還要有民主作風(fēng)，在首先考慮財務(wù)的需求的條件下，盡量考慮到業(yè)務(wù)的需求。

　　當然，如果企業(yè)里面沒(méi)有合適的財務(wù)負責人人選，或者這個(gè)企業(yè)的財務(wù)負責人無(wú)法勝任這項工作，那就不得不由業(yè)務(wù)負責人出面來(lái)主持，即使這樣，業(yè)務(wù)負責人也應該盡量要求財務(wù)人員參與整個(gè)流程，并首要考慮財務(wù)的意見(jiàn)和需求。

物流工作心得4

　　目前我國物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(cháng)期,但總體上還處于傳統運輸業(yè)向現代物流業(yè)轉型的時(shí)期。我國大多數物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實(shí)力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規模和實(shí)力都比較小,網(wǎng)絡(luò )化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。

　　在良鄉物流園學(xué)習的一個(gè)星期使我對淄博的物流行業(yè)以及良鄉受理點(diǎn)的工作流程有了大概的`了解。在走訪(fǎng)物流園區、專(zhuān)線(xiàn)的過(guò)程中也發(fā)現了一些問(wèn)題。

　　口碑不好，在走訪(fǎng)各物流園區專(zhuān)線(xiàn)的過(guò)程中大部分專(zhuān)線(xiàn)反應藍狐回款太慢。主要原因是他們對藍狐快運和藍狐物流沒(méi)有區分，因為名字相同就一概而論。在以后的工作中我們要特別注意，努力樹(shù)立好315號藍狐快運的形象。

　　專(zhuān)線(xiàn)多。目前淄博主要以良鄉物流園和鴻運物流園為主，同一園區內相同專(zhuān)線(xiàn)很多可供選擇性大，我們可以選擇價(jià)格最優(yōu)、信譽(yù)最好的專(zhuān)線(xiàn)。

　　工作就是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，在以后的工作中要注意細節，快速的掌握業(yè)務(wù)知識，盡快的適用自己的崗位。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

物流工作心得5

　　由于公司人事調動(dòng)，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門(mén)1＃文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jì)。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng )新活動(dòng)的開(kāi)展對我感受最深。

　　一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。

　　到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運行，經(jīng)營(yíng)、貿易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。

　　二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

　　并利用部門(mén)班組會(huì )議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿易等各項變革創(chuàng )新工作。變革創(chuàng )新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的.基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng )新提供源動(dòng)力。

　　三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng )新。

　　物流公司現正在群策群力的創(chuàng )新，已創(chuàng )新內容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。

　　四、學(xué)習理解以當家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。

　　并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng )新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點(diǎn)應從變革創(chuàng )新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著(zhù)手開(kāi)展變革創(chuàng )新工作：

　　1、按照主動(dòng)創(chuàng )新、群體創(chuàng )新、持續創(chuàng )新的要求，繼續發(fā)揮群策群力的作用，培養干部員工主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng )新的目的。

　　2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來(lái)持續管理工作，而要從資源著(zhù)手，充分發(fā)揮現有資源，實(shí)現效用最大化。

　�。�1）人力資源上要變革創(chuàng )新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點(diǎn)面結合，提高干部員工的創(chuàng )新變革工作。

　�。�2）從硬件資源上變革創(chuàng )新。在硬件資源的調配上不能只滿(mǎn)足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達到提高工作效率的目的。

物流工作心得6

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。

　　一、運輸主要工作如下：

　　1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

　　(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。

　　2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。

　　(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。

　　3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　二、運輸方案分析

　　總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　　(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　　(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用

　　(3)針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。

　　四、倉儲方案分析總結

　　(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的'投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

　　(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

　　配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。

物流工作心得7

　　這是第一次走入社會(huì )的我。第一天走上工作崗位，一切對初來(lái)乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì )和同事間的相處，這些都是一門(mén)門(mén)深不可測的社會(huì )學(xué)問(wèn)，好比一口口枯井等我去填滿(mǎn)。

　　，顧名思義就是給人予健康、快樂(lè )的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自?xún)刃牡�。而在工作中，難免會(huì )碰到一些挫折，會(huì )遇到一些形形色色的顧客，對你的詢(xún)問(wèn)、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì )說(shuō)：“說(shuō)誰(shuí)不會(huì )，做會(huì )的人又有多少�！钡拇_，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會(huì )覺(jué)得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì )-忍耐，還記得在昆明培訓時(shí)馬總對我們說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“在當今的社會(huì )，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ趚x的工作，剛來(lái)的我也不理解，整天都要打掃衛生，點(diǎn)貨等等，認為這些對我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養人的責任心。

　　在xxx知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤(pán)”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂(lè )趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿(mǎn)意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿(mǎn)臉感激說(shuō)謝謝，這些都會(huì )讓人覺(jué)得自己好象長(cháng)大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了xxx生活，所有一切都溶入了我的'生活，在xxx天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著(zhù)被淘汰，每天都學(xué)習知識，不學(xué)習就意味著(zhù)懶惰，懶惰的人是永遠都一事無(wú)成的。xxx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xxx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺(jué)，事事都在叮囑著(zhù)我怎么做，如何去做，不會(huì )再像以前那樣漫無(wú)目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會(huì )，是xx的朋友讓我學(xué)習了很多東西，真應了那句話(huà)—xx人好樣的!

物流工作心得8

　　近年來(lái)，集團公司在由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟的嬗變中主動(dòng)適應市場(chǎng)經(jīng)濟規律提出了“穩定煤炭主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展非煤”的發(fā)展理念�？梢哉f(shuō)，集團公司提前三年實(shí)現“五年百億”的目標，非煤產(chǎn)業(yè)功不可沒(méi)。但是，我們也應清醒地看到，非煤產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流中也存在著(zhù)不同程度的問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，輕者給企業(yè)造成一些不必要的損失，重者阻礙了非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，筆者認為：要想解決這些問(wèn)題，使非煤產(chǎn)業(yè)得到健康有序的發(fā)展，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流中必須實(shí)行精細化管理。

　　一、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流中存在的問(wèn)題

　　日本慶應義大學(xué)的充輝民在“戰略性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論”中的觀(guān)點(diǎn)認為：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)達到調整需求功能手段的完成，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流。而現實(shí)中，我們一些從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流的同志卻存在著(zhù)對營(yíng)銷(xiāo)物流概念不清、工作不力的現象。具體表現在：

　　一是營(yíng)銷(xiāo)與物流的目標不明確、責任不分明，由誰(shuí)去做、怎樣做、做到什么程度、各崗位如何傳遞信息等沒(méi)有系統規定，造成了責任不明確、信息不暢通，即所謂淡化責任現象。

　　二是受“習慣”定式影響，自覺(jué)不自覺(jué)地沿襲過(guò)去計劃經(jīng)濟時(shí)期煤炭銷(xiāo)售時(shí)的做法，觀(guān)念陳舊，工作方法老套，對營(yíng)銷(xiāo)與物流的.細節視而不見(jiàn)、麻木不仁，思想意識中“差不多”態(tài)度根深蒂固，對營(yíng)銷(xiāo)與物流過(guò)程敷衍了事，沒(méi)有做到業(yè)精于勤。

　　三是從事?tīng)I銷(xiāo)和物流人員素質(zhì)參差不齊，對營(yíng)銷(xiāo)和物流概念不清，盲目從事?tīng)I銷(xiāo)和物流，加大了營(yíng)銷(xiāo)和物流成本。四是利用高科技不夠。近年來(lái)，在營(yíng)銷(xiāo)與物流活動(dòng)中，新的科技手段、新的營(yíng)銷(xiāo)和物流經(jīng)驗比較多。但在實(shí)際工作中許多營(yíng)銷(xiāo)與物流中的管理辦法只見(jiàn)推行，不見(jiàn)利用，從而給企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)和物流活動(dòng)中造成了不必要的損失。

　　二、營(yíng)銷(xiāo)和物流的相互關(guān)系及在營(yíng)銷(xiāo)物流中實(shí)行精細化管理的必要性

　　所謂市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的定義是：個(gè)人和群體通過(guò)創(chuàng )造并同他人交換產(chǎn)品和價(jià)值以滿(mǎn)足需求和欲望的一種社會(huì )和管理過(guò)程。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中顧客服務(wù)的水平和物流活動(dòng)有著(zhù)密切的聯(lián)系。而物流的定義是：勞動(dòng)對象在形成過(guò)程中的一種運動(dòng)的表現形式，起始于原始的采購，經(jīng)運輸、加工制造的生產(chǎn)流程，再進(jìn)入過(guò)程，最后終止于客戶(hù)手中，它也具備一般運動(dòng)的基本屬性——空間和時(shí)間，它要占據一定的空間和時(shí)間上的移動(dòng)，它表現為時(shí)間上的延續，要消耗時(shí)間。所以說(shuō)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流是密不可分的伙伴關(guān)系，相互影響。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對物流的影響之一是對市場(chǎng)預測的影響，企業(yè)為了實(shí)現服務(wù)的可信賴(lài)性，必須對市場(chǎng)做出正確預測。實(shí)際的要求與否與預測值相吻合，直接關(guān)系到物流活動(dòng)的合理性，預測失誤的結果是物流成本的增加。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對物流的影響之二是對物流渠道的影響。隨著(zhù)物流技術(shù)的發(fā)展和物流效益的提高，很多產(chǎn)品分銷(xiāo)渠道組成的成員間發(fā)生沖突。也就是說(shuō)，如果繼續使用傳統的營(yíng)銷(xiāo)流通渠道確立物流系統，并支付相應費用，就會(huì )使物流活動(dòng)失去經(jīng)濟性和效益性。而精細化管理是源于發(fā)達國家的一種管理理念，它是社會(huì )分工的精細化以及服務(wù)質(zhì)量的精細化對現代管理的必然要求，它是建立在常規管理的基礎上，并將常規管理引向深入的關(guān)鍵一步�，F代管理認為，管理者有三個(gè)層次，一是規程化，二是精細化，三是個(gè)性化。筆者認為，精細化管理就是落實(shí)責任，將管理責任具體化、明確化，它要求每一個(gè)人都要盡職，把工作做到位，對工作負責、對崗位負責，人人有管理、事事有管理、事事見(jiàn)管理。為此，從事?tīng)I銷(xiāo)物流的人員必須理解并在工作中施行精細化管理，將精細化管理運用到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流中去。

　　總之，在營(yíng)銷(xiāo)物流中實(shí)行精細化管理是企業(yè)健康穩定發(fā)展的基礎，必須引起營(yíng)銷(xiāo)物流人員的高度重視并認真實(shí)施。

　�。ㄒ唬┮�向營(yíng)銷(xiāo)物流人員灌輸在營(yíng)銷(xiāo)物流中實(shí)行精細化管理的必要性、可行性、重要性，從思想根源上培養大家追求精細化的氛圍。

　�。ǘ�）通過(guò)人才的職業(yè)化實(shí)現營(yíng)銷(xiāo)物流的職業(yè)化、精細化、標準化，最大限度地降低營(yíng)銷(xiāo)物流成本，實(shí)現利潤最大化。

物流工作心得9

　　這是第一次走入社會(huì )的我。第一天走上工作崗位，一切對初來(lái)乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”__。__的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì )和同事間的相處，這些都是一門(mén)門(mén)深不可測的社會(huì )學(xué)問(wèn)，好比一口口枯井等我去填滿(mǎn)。

　　，顧名思義就是給人予健康、快樂(lè )的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自?xún)刃牡�。而在工作中，難免會(huì )碰到一些挫折，會(huì )遇到一些形形色色的顧客，對你的詢(xún)問(wèn)、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì )說(shuō)：“說(shuō)誰(shuí)不會(huì )，做會(huì )的人又有多少�！钡拇_，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會(huì )覺(jué)得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì )-忍耐，還記得在昆明培訓時(shí)馬總對我們說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“在當今的社會(huì )，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ赺_的工作，剛來(lái)的我也不理解，整天都要打掃衛生，點(diǎn)貨等等，認為這些對我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養人的`責任心。

　　在___知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤(pán)”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂(lè )趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿(mǎn)意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿(mǎn)臉感激說(shuō)謝謝，這些都會(huì )讓人覺(jué)得自己好象長(cháng)大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著(zhù)被淘汰，每天都學(xué)習知識，不學(xué)習就意味著(zhù)懶惰，懶惰的人是永遠都一事無(wú)成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺(jué)，事事都在叮囑著(zhù)我怎么做，如何去做，不會(huì )再像以前那樣漫無(wú)目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機會(huì )，是__的朋友讓我學(xué)習了很多東西，真應了那句話(huà)—__人好樣的!

物流工作心得10

　　我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應的跟著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。

　　王站對20xx年上半年的工作總結我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應的跟著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。

　　六月份主要的工作是落實(shí)空調送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(cháng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

　　用戶(hù)對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：

　　用戶(hù)反映，以前的車(chē)輛司機可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車(chē)要很長(cháng)時(shí)間才能適應新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊長(cháng)手里保管著(zhù)。對于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習慣。

　　對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：

　　希望分公司領(lǐng)導能夠了解區域內各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng )造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習相互配合的機會(huì )，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。

　　在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買(mǎi)。

　　舊件回收的意見(jiàn)：

　　在一線(xiàn)通報的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠(chǎng)家在你站區域內的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總：

　　車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了�，F在想做報修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

　　而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。

　　在繁忙的工作中不知不覺(jué)又一個(gè)月過(guò)去了，回顧這一個(gè)月的工作歷程，作為安都機電企業(yè)的每一名員工，我們深深感到安都機電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，安都機電人之拼搏的精神。

1、回收所遇到的問(wèn)題

　　2、資金回籠方面

　　由于自己的銷(xiāo)售量不好，資金回籠方面沒(méi)有大的拖欠。有一些配件款客戶(hù)還沒(méi)有付清，我會(huì )9月中旬把這些配件款交給公司。

　　3、工作態(tài)度方面

　　能較好的做的.公司多規定的制度，態(tài)度端正。對自己所代表的公司形象有一個(gè)清楚的認識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。

　　4、客戶(hù)管理方面

　　每天能及時(shí)將自己當天所跑的客戶(hù)、得到的信息記錄下來(lái)，但是沒(méi)有往奧丁軟件里輸，我會(huì )盡快買(mǎi)臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶(hù)的分類(lèi)管理做的不好，對于一些客戶(hù)的信息沒(méi)有等級的分類(lèi)安排。對即將過(guò)去的八月份我深感自責，為了把自己的業(yè)績(jì)做上去，完成公司的業(yè)務(wù)量，體現自己的價(jià)值。所以對以后的工作做如下安排：

　　(1)加強與客戶(hù)的溝通聯(lián)系，多想辦法，建立起良好的合作關(guān)系;

　　(2)工作要到位，服務(wù)要跟上，及時(shí)了解客戶(hù)的生產(chǎn)運作情況和競爭對手的情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理;

　　(3)及時(shí)將客戶(hù)的要求及產(chǎn)品質(zhì)量情況反饋給有關(guān)部門(mén)，并加強與橫向部門(mén)的溝通協(xié)作，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能滿(mǎn)足客戶(hù)的需要;

　　(4)集中精力攻效益較好的大客戶(hù)，爭取在最短的時(shí)間里把保定的業(yè)務(wù)鞏固下來(lái)，且越做越大;

　　(5)積極參加與公司組織的各種活動(dòng)。

　　我一定要加強自己的業(yè)務(wù)能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的安都機電越來(lái)越強大!

物流工作心得11

　　作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門(mén)店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門(mén)店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

　　xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛入司的時(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門(mén)店由原來(lái)的300家，增加到了現在的700多家�？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無(wú)比的自豪。

　　作為我們來(lái)說(shuō)，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì )直接影響到門(mén)店的.營(yíng)業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門(mén)店所需的商品送達門(mén)店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來(lái)進(jìn)行復核。

　　無(wú)規矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門(mén)店的員工能夠準確的進(jìn)行驗收，還制訂了各種規范，我們復核的每一家門(mén)店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來(lái)進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話(huà)，可以防止易滲漏的商品滲漏出來(lái)污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開(kāi)，這樣才能保證商品在搬運、運輸過(guò)程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門(mén)店在驗收過(guò)程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過(guò)15kg，這樣是因為商品過(guò)重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。

　　見(jiàn)于我們的商品有時(shí)出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現店名錯寫(xiě)、漏寫(xiě)的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫(xiě)、漏寫(xiě)的商品發(fā)出倉庫。才能保證門(mén)店和倉庫的帳物相符。

　　我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過(guò)對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰斗力和凝聚力，同時(shí)也增強了我們的集體榮譽(yù)感和責任感。

　　新的一年就要開(kāi)始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負著(zhù)責無(wú)旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話(huà)，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風(fēng)險。我們將不畏風(fēng)險，迎難而上，相信在20xx年的時(shí)間里我們將會(huì )做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx吶喊，加油吧。

物流工作心得12

　　這是第一次走入社會(huì )的我。第一天走上工作崗位，一切對初來(lái)乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì )和同事間的相處，這些都是一門(mén)門(mén)深不可測的社會(huì )學(xué)問(wèn)，好比一口口杜井等我去填滿(mǎn)。

　　xx，顧名思義就是給人予健康、快樂(lè )的家，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心，直誠，不是表面的，而是發(fā)自?xún)刃牡�。而在工作中，難免會(huì )碰到一些挫折，會(huì )遇到一些形形色色的顧客，對你的詢(xún)問(wèn)，介紹置之不理，這時(shí)，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈法通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì )說(shuō)：說(shuō)誰(shuí)不會(huì )，做會(huì )的人又有多少。的確，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨，批評，挑剔，自己往往受不了，會(huì )覺(jué)得太委屈，害怕。就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì )—忍耐，還記得在昆明培訓時(shí)馬總對我們說(shuō)過(guò)一句話(huà)：在當今的社會(huì )，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對于xx的工作，剛來(lái)的我也不理解，整天都要打掃衛生，點(diǎn)貨等等，認為這些對我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗，磨練人的意志，培養人的責任心。

　　在xx所知，所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習，責任，忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生方向盤(pán)，讓自己能明確自己所做，所要的是什么，也能從中體驗到樂(lè )趣和自高感，當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿(mǎn)意的走了，當幫助顧客出主意，幫顧客上藥，量&ov顧客滿(mǎn)臉感激說(shuō)謝謝，這些都會(huì )讓人覺(jué)得自己好象長(cháng)大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客出謀劃策，習慣了xx的活，所有一切都溶入了我的`生活，在xx每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著(zhù)被淘汰，每天都學(xué)習知識，不學(xué)習就意味著(zhù)懶惰，懶惰的人是永遠都一事無(wú)成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺(jué)，事事都在叮囑著(zhù)我怎么做，如何去做，不會(huì )再像以前那樣漫無(wú)目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會(huì )，是xx的朋友讓我學(xué)習了很多東西，真應了那句話(huà)xx人好樣的！

物流工作心得13

　　根據縣人社局[20xx]104號文件精神，結合我校實(shí)際情況，特制定本實(shí)施方案。

　　一、成立年度考評推薦和考核領(lǐng)導小組：

　　1.成立由分管校長(cháng)、年級主任、教師代表組成的考評推薦小組。分別負責相應年級或行政組的考核推薦工作。

　　2.成立由中層以上干部、學(xué)科主任、骨干教師代表組成的學(xué)�？己斯ぷ黝I(lǐng)導小組。根據德、能、勤、績(jì)、廉等方面對推薦人選進(jìn)行綜合考核。

　　二、考核范圍及要求

　　1.考核對象。在編在崗(或借調到我校的正式在編)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職員、管理職員和工勤職員。

　　2.名額分配。根據工作實(shí)際，本次年度考核分成高一年級、高二年級、高三年級和處室四個(gè)單元分別進(jìn)行。學(xué)校根據各年級和行政組年度考核的人數，根據人社局分配的優(yōu)秀指標，依照參加年度考核人數30%的比例分別進(jìn)行分配，再由各年級、行政組推薦年度考核優(yōu)秀等次初選名單。

　　3.年度考核的等次分為優(yōu)秀、合格、基本合格和分歧格四個(gè)等次。當年新參加工作試用期未滿(mǎn)職員考核結果不確定等次。

　　4.有關(guān)題目的處理說(shuō)明：

　�、傩抡锌嫉慕搪毠ぴ谠囉闷趦�，首次就業(yè)的，參加年度考核，只寫(xiě)評語(yǔ)，不確定等次。

　�、谂沙鰭炻毥枵{、學(xué)習培訓和執行其他任務(wù)的工作職員，在本單位進(jìn)行年度考核。

　�、鄄〖�、事假、非單位派出外出學(xué)習累計超過(guò)考核年度六個(gè)月的，不參加年度考核。

　�、芪雌嘎殕T時(shí)間積累超過(guò)考核年度六個(gè)月以上的工作職員，不參加年度考核。

　�、莓斈贽k理退休手續的職員，不再進(jìn)行年度考核。由學(xué)校根據其表現情況，確定考核等次，填寫(xiě)年度考核表。

　�、迣�無(wú)正當理由不參加考核，經(jīng)教育后仍謝絕參加的.職員可直接確定為分歧格。

　　三、年度考核的原則、內容及步驟

　　(一)考核的原則

　　考核工作堅持公平、公正、透明的原則，實(shí)行領(lǐng)導考核與群眾考核相結合、定性考核與定量考核相結合、年終考核與平時(shí)考核相結合的辦法，確�？己说目茖W(xué)性、公正性和正確性。

　　(二)考核的內容

　　根據崗位職責和所承當的工作任務(wù)，全面考核德、能、勤、績(jì)、廉，重點(diǎn)考核工作實(shí)績(jì)(包括履行職責情況，完成工作任務(wù)的數目、質(zhì)量和效力)。

　　(三)考核的步驟

　　1.學(xué)習動(dòng)員。召開(kāi)全體教職工會(huì )議，學(xué)習有關(guān)文件，明確考核的內容、方法和步驟。

　　2.個(gè)人總結。所有考核對象在年度考核中都應從思想上、業(yè)務(wù)上進(jìn)行認真總結，按德、能、勤、績(jì)、廉等五個(gè)方面寫(xiě)出書(shū)面總結材料，填寫(xiě)《20xx年度考核登記表》。

　　3.優(yōu)秀等次初選方法。

　　任課教師由各年級依照評議成績(jì)占60%(民主評議占30%，年級考評占30%)，績(jì)效成績(jì)占40%，推薦出優(yōu)秀等次初選名單。

　　處室管理服務(wù)職員，依照民主評議成績(jì)占40%，處室考評推薦小組評議成績(jì)占60%，推薦出優(yōu)秀等次初選職員。

　　4.優(yōu)秀等次職員的確定。依照各年級和行政組推薦的職員成績(jì)排名順序印制選票。學(xué)�？己斯ぷ黝I(lǐng)導小組，根據德、能、勤、績(jì)、廉對優(yōu)秀等次初選職員進(jìn)行綜合考核，確定出年度考核優(yōu)秀等次的職員。

　　5.在校內對考核結果進(jìn)行公示，無(wú)異議后將考核結果上報人社局。

　　說(shuō)明：

　　1.對主動(dòng)讓出優(yōu)秀指標的職員(由辦公室存檔)，以后職稱(chēng)評聘時(shí)，在不違反上級要求的情況下，學(xué)校依然依照優(yōu)秀等次加分。

　　2.對讓出的優(yōu)秀指標，依照終究成績(jì)的高低順序順次進(jìn)行遞補。

　　3.考核成績(jì)相同時(shí)，依照一線(xiàn)教師優(yōu)先。同為一線(xiàn)教師的，順次依照教齡、工作量、榮譽(yù)、對學(xué)校的貢獻等進(jìn)行確定。

　　4.考核打分依照百分制，分數在70-100之間，不在該范圍段的分數視為無(wú)效(為了公平，在計算民主評議成績(jì)時(shí)去掉三個(gè)最高分，去掉三個(gè)最低分，取均勻分�？荚u小組成績(jì)計算時(shí)去掉二個(gè)最高分，去掉二個(gè)最低分，取均勻分)。

　　5.處室兼課職員若隨年級考核，原則上依照同年級同學(xué)科任課教師的最高工作量計算;否則，隨處室職員一起考核。

　　6.借調職員同一參加考評，使用編制所在單位分配的優(yōu)秀指標。

物流工作心得14

　　對公司物流工作的一些個(gè)人建議 進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負責物流部分的管理工作。工作的應變程度高，靈活性大，對管理者的隨機應變能力有一定的要求。整個(gè)工作過(guò)程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時(shí)對整個(gè)運做過(guò)程中出現的不足深有體會(huì )，為了提高物流的運作效率，同時(shí)為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設性意見(jiàn)，也作為自己近期工作的心得體會(huì )... ...

　　一、物流部門(mén)考勤制度

　　一）目的：

　　為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權益。

　　二）對象：

　　物流部門(mén)所有員工。

　　三）具體辦法：

　　（1）考勤管理

　　1、工作時(shí)間制度：

　　根據崗位不同需要適應以下工作制：

　　1.1標準工作時(shí)間工作制；

　　1.2不定時(shí)工作制或者綜合計算工作時(shí)間工作制。

　　2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專(zhuān)門(mén)負責人進(jìn)行考勤。

　　3、員工應嚴格遵守作息時(shí)間。

　　4、考勤人員根據考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫(xiě)《考勤月報表》。有專(zhuān)門(mén)人員根據《考勤月報表》、所附《請假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。

　　5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應親自到指定簽到出簽到。

　　6、出差人員出差期間不需簽到，但應在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷(xiāo)差。

　　7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負責人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。

　　8、員工因故不能及時(shí)簽到應立即到負責人處進(jìn)行登記確認。應立即到行政部補9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現,責任雙方第一次警告并處罰10 元，第二次則予以除名。

　　10、考勤員必須據實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。

　　11、考勤員每月26日將手工統計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負責部門(mén)。

　　（2）遲到、早退、曠工

　　遲到：?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內者視為遲到。 早退：?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內離崗者視為早退。

　　礦工：?jiǎn)T工出現下列情況之一者，視為礦工。

　　1、凡遲到、早退超過(guò)10分鐘在2小時(shí)（含）之內者按曠工半天處理，超 過(guò)2小時(shí)者按曠工一天處理。

　　2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。

　　3、因緊急情況不能履行請假手續，事后未按要求及時(shí)補辦手續者。

　　4、無(wú)故不到崗者。

　　5、上班時(shí)間未辦理外出手續或未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導同意，擅自外出者。

　　6、未辦理任何續假手續，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。

　　（3）獎懲

　　1、未簽到罰款5元/次；

　　2、遲到、早退一次罰款10元/次；

　　3、曠工一天扣除三天日工資；當年累計曠工五天（含）以上，或連續曠工三天（含）以上者，予以辭退。

　　4、員工全月滿(mǎn)勤（倉儲部裝卸工除外），無(wú)未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿(mǎn)勤獎50元/次。

　　二、調動(dòng)員工工作積極性

　　1、 民主管理，不要做統治者。

　　統治者形象會(huì )引起員工的不滿(mǎn)，長(cháng)久必然影響員工的積極性�？朔�的辦法就是民主管理，營(yíng)造“我們一起干”的境界。對影響全體的事， 均可采用匿名方式征求大家的意見(jiàn)，使每人都有“參與其事”使命感。有效的`參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。

　　2、 成人成事。

　　拋棄傳統的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿(mǎn)足每人實(shí)現自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項 舉措，它是信任原則的具體體現之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔具有挑戰性工作，這是一種強大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應向下屬明確什么時(shí)間、什么事項、什么情況下必須向 上匯報。

　　3、 溝通中的激勵。

　　通過(guò)溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工�，F代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的 價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì )大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力 爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。

　　4、解決員工的后顧之憂(yōu)。

　　員工的后顧之憂(yōu)主要來(lái)自家庭，而一個(gè)有后顧之憂(yōu)的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟特困的員工，除常規的精神安慰外，還要給予適當的經(jīng)濟援助 。一個(gè)有效解決員工后顧之憂(yōu)的個(gè)案可以贏(yíng)得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感 和依賴(lài)感。

　　5、 對創(chuàng )新的激勵。

　　創(chuàng )新工作是一項艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵機制隨著(zhù)物流部門(mén)的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻應予以重獎，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。

　　6、 參與激勵。

　　現代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng )造和提供一切機會(huì )讓員工參與管理是調動(dòng)他們積極性的有效方法。通過(guò)參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感，可以進(jìn)一步滿(mǎn)足自尊和自我實(shí)現的需要。

　　三、新員工考核制度

　　一)目的：

　　能夠對員新工表現進(jìn)行相關(guān)評價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據

　　二）原則：

　　公平、公正、客觀(guān)、嚴謹

　　三）考核對象：

　　物流部門(mén)所有員工

　　四) 考核辦法：

　　1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進(jìn)行考評，并填寫(xiě)評見(jiàn)表。

　　2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫(xiě)人考核表。

　　3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現作出綜合審核，并給出建設性評審建議。

　　4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現以及管理部門(mén)評審建議，作出評審結果。

　　五）考核等級：

　　良好：符合公司崗位要求。

　　合格：基本符合公司崗位要求。

　　不合格：不滿(mǎn)足公司崗位要求。

　　五）考核結果：

　　轉正：（80—100分）

　　延遲轉正，繼續觀(guān)察（60—80分）

　　不予轉正（60分以下）

　　以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個(gè)人感想，也可以說(shuō)是對物流工作的一些制度方面的建設性意見(jiàn)。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過(guò)每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，使其更加完善，真正的成為規范團隊，匯聚員工凝聚力的有

物流工作心得15

　　20xx年，物流營(yíng)運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；用心擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：

　　一、主要業(yè)績(jì)指標完成狀況

　　一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實(shí)現收入1214535、28元，同比增長(cháng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現利潤2、1萬(wàn)元，完成利潤目標的52、5%；圓滿(mǎn)完成了xx公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。

　　二、主要工作開(kāi)展狀況

　　1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)用心拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。

　　2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略

　　收入777837、38元，占總收入的64、04%；營(yíng)業(yè)部收入2896元；營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的.營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。

　　3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

　　公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和鋼材市場(chǎng)用心聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導。

　　4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，透過(guò)地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，用心營(yíng)銷(xiāo)。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。

　　4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。

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