企業(yè)安全教育心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？以下是小編整理的企業(yè)安全教育心得體會(huì )，歡迎大家分享。
企業(yè)安全教育心得體會(huì )1
每年單位都有安全檢查，安全學(xué)習，今年仍然不例外，安全生產(chǎn)教育仍然在我公司不斷的深入開(kāi)展。當前我國改革開(kāi)放和現代化建設呈現蓬勃發(fā)展的局面，知識不斷在更新，社會(huì )不斷在進(jìn)步。安全生產(chǎn)是經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定的重要條件，有效的防止或減少各類(lèi)事故發(fā)生，建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。安全生產(chǎn)關(guān)鍵在于預防，很多事故發(fā)生后，當分析原因時(shí)，往往會(huì )發(fā)現起因其實(shí)很小，如果稍加重視就不會(huì )成災，可問(wèn)題就在小小的疏忽上，引來(lái)的卻是無(wú)法挽回的.損失。
安全生產(chǎn)主要投入人力、物力和財力，于是有些人就認為是加大了企業(yè)的成本，還有人覺(jué)得自己企業(yè)各方面條件都好，不會(huì )出現安全事故，存在著(zhù)僥幸心理，生產(chǎn)過(guò)程中安全與生產(chǎn)是相互依存的關(guān)系，安全必須保證，不安全就不能生產(chǎn)。人們常說(shuō)：“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”就是這個(gè)道理，特別是在當前市場(chǎng)經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作，“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的錯誤思想，要樹(shù)立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)”的觀(guān)念，堅持安全至上，把“安全第一，預防為主”的方針落實(shí)到實(shí)處，從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。安全生產(chǎn)搞的好與壞直接影響著(zhù)企業(yè)的經(jīng)濟效益。安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的效益是隱性效益，不像普通投資那樣直接反映在產(chǎn)品數量的增加和提高產(chǎn)品質(zhì)量上，而是體現在生產(chǎn)的全過(guò)程，不發(fā)生事故，才能保證生產(chǎn)的正常開(kāi)展和連續進(jìn)行。就現代企業(yè)整體工作而言，經(jīng)濟效益是中心，這是企業(yè)全部工作的穆德和歸宿，但是在具體生產(chǎn)過(guò)程中，必須堅持安全第一，不安全不能生產(chǎn)。如果沒(méi)有安全保證，生產(chǎn)就是一句空話(huà)，事實(shí)上一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，必然會(huì )影響企業(yè)的效益，企業(yè)一旦發(fā)生事故總要或多或少造成經(jīng)濟損失，此外，由于事故影響，員工人心不穩，生產(chǎn)難以進(jìn)行，這也是無(wú)法估量的損失，由此可見(jiàn)，安全是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，但是安全畢竟不等于效益，安全上去了并不等于經(jīng)濟效益就能提高，效益與安全是企業(yè)的兩項根本性任務(wù)，要以安全保效益，以效益促安全。
安全工作是經(jīng)濟工作的重要部分，只有安全搞好了單位經(jīng)濟才能夠發(fā)展，安全生產(chǎn)工作才能保證正常生產(chǎn)秩序，企業(yè)在內的人員都應樹(shù)立安全意識，把安全生產(chǎn)作為每個(gè)人的自覺(jué)行動(dòng)，我們要在思想上高度重視起來(lái)，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，決不放過(guò)任何一個(gè)有關(guān)安全的每一個(gè)細結。在位置上突出起來(lái)，以安全促進(jìn)度，以安全促生產(chǎn)，以安全保證單位最大效益。
企業(yè)安全教育心得體會(huì )2
近兩個(gè)月以來(lái)，全國安全事故頻發(fā)。從7.25、7.26事件，到8.12事件，一次次的血淚事故為我們敲響了安全的警鐘。這一次次的事件告訴我們一點(diǎn)點(diǎn)的大意、一點(diǎn)點(diǎn)的放松，就可能帶來(lái)無(wú)法估量的重大傷亡損失。眼下我們即將迎來(lái)反抗戰勝利70周年的保障任務(wù)，如何才能在這特殊的時(shí)期充分保障安全呢？我認為，只有一個(gè)辦法，就是堅守底線(xiàn)！我們只有在工作中堅守底線(xiàn)，在思想上樹(shù)立在崗有責的意識，在認識上堅持在崗負責的理念，在行動(dòng)上保持在崗盡責的作風(fēng)。以不變應萬(wàn)變，才能在日益嚴峻、繁雜的空防形式下保障航空安全。
堅守底線(xiàn)就是在工作中堅守落實(shí)崗位操作標準的底線(xiàn)，用懷疑的態(tài)度對待每一件貨物。首先，我們必須在思想上樹(shù)立在崗有責的意識，即我在崗我有保證安全的責任、在思想上堅定保障安全的信念，不產(chǎn)生麻痹思想。眾所周知，貨物檢查不同于行李檢查，它的種類(lèi)要更加繁多，圖像更為散亂。我們必須要有百分百的耐心、仔細對待每幅圖像的恒心、將違禁品、危險品留在地面的決心，堅持底線(xiàn)思維，守住我們的崗位，保障貨運安全。其次，我們要在認識上堅持在崗負責，即在認識上要有我在崗我能夠負責安全的'安全理念。我們常說(shuō)的在崗一分鐘，安全60秒，說(shuō)的就是這個(gè)道理。工作中我們必須有我在崗我安全的決心，對過(guò)檢的每件、每票貨物抱著(zhù)負責任的態(tài)度。要做到這一點(diǎn)，有思想上的認識是不夠的，還需要強化自身的業(yè)務(wù)技能。只有自身的業(yè)務(wù)技能過(guò)硬，業(yè)務(wù)知識豐富，才能夠負責，也才負的起責，才能在別人質(zhì)疑貨物安全性的時(shí)候，有說(shuō)我保證沒(méi)問(wèn)題的底氣。最后，我們要在工作上在崗盡責，即要有我在崗我能恪盡職守的工作作風(fēng)。貨郵過(guò)檢的貨物相對雜亂，想要在這些雜亂的貨物中準確的查出危險品、違禁品離不開(kāi)我們的操作標準。尤其是五個(gè)必須、十個(gè)百分百，這些操作標準為開(kāi)包工作劃定了尺度，確定了方向，將可能含有危險品、違禁品的圖像都涵蓋了進(jìn)來(lái)，在開(kāi)機的過(guò)程中，只要我們按操作標準執行，恪盡職守，違禁品、危險品必定無(wú)處遁形。安全無(wú)小事，警鐘在長(cháng)鳴。安全，不是一個(gè)人就能夠保障的了的，它需要我們所有人共同努力，共同完成。只要我們每個(gè)人都能夠保持底線(xiàn)思維，堅守底線(xiàn)、嚴守紅線(xiàn)，明確落實(shí)崗位職責，盡職盡責，把基礎夯實(shí)，就能把每個(gè)安保環(huán)節做到滴水不漏，形成閉環(huán)，將安全隱患扼殺到萌芽狀態(tài)，從而確保安全。
企業(yè)安全教育心得體會(huì )3
通過(guò)本周的安全教育學(xué)習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人（包括我自己）的.心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
企業(yè)安全教育心得體會(huì )4
交通安全關(guān)乎生命，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì )有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的'交通事故一一向我們涌來(lái)。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望，珍惜生命。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)企業(yè)安全工作責任制
“提高認識，加強管理，以對人民群眾極端負責的精神做好安全工作�！睘榇斯敬_定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹(shù)立安全意識為主線(xiàn)，以強化層層管理責任制為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時(shí)全面排查、清理和整頓公司內安全隱患，努力創(chuàng )建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、良好的安全文明公司，確保公司秩序穩步發(fā)展。
二、強化安全學(xué)習教育，樹(shù)立安全意識
安全工作的重點(diǎn)是及時(shí)消除隱患，加強全公司的安全學(xué)習教育，防患于未然，為此我們提出要樹(shù)立意識、克服四種疏理、堅持“四不放過(guò)”。五種意識：即“責任”意識、“憂(yōu)患”意識、“安全第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開(kāi)展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動(dòng)。營(yíng)造“四講”氛圍，即利用橫幅標語(yǔ)、短信平臺、組織安全學(xué)習、發(fā)放安全資料、宣傳安全，營(yíng)造了一個(gè)“人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作報告和安全整改通知書(shū)制度。制定了《公司安全自查范圍》，設立了安全檢查員，要求對公司車(chē)輛設施、設備進(jìn)行檢查、記錄，發(fā)現問(wèn)題立即、限期整改。
2、重大傷亡事故報告制度。發(fā)生傷亡事故或重大安全事故，應及時(shí)上報主管部門(mén)。對發(fā)生的事故應按照各自管理權限及時(shí)查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時(shí)妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責任。近年來(lái)，我公司在管理部門(mén)的正確領(lǐng)導下，始終把安全工作放在公司工作的突出位置。從增強公司駕駛員安全意識，強化公司安全管理入手，通過(guò)明確責任，落實(shí)措施，將努力營(yíng)造一個(gè)安全、文明、平安環(huán)境。
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