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德邦個(gè)人心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的德邦個(gè)人心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
德邦個(gè)人心得體會(huì )1
這幾天通過(guò)各方面的資料搜集，讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟。
走進(jìn)德邦，無(wú)論是德邦的榮耀，德邦的文化，還是德邦的發(fā)展，都讓我十分的感興趣，不自主的想要去了解它。尤其是德邦的發(fā)展史，更能讓我們了解德邦物流。
一九九六年9月公司創(chuàng )始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù)。直至今日，德邦物流已有560家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區，1000余臺車(chē)輛穿梭于500多個(gè)城市和地區，10000多名員工對您的貨物全程呵護，保證貨物快速、安全到達目的地。這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩固的基礎。德邦擁有眾多專(zhuān)業(yè)的管理人員，系統理論知識豐富，實(shí)踐管理經(jīng)驗豐富，再加上其擁有1000余臺的車(chē)輛，正常運輸順暢，更快捷，更便利，贏(yíng)得了大家的好評，從而獲得了很多榮耀。這也是德邦物流有著(zhù)優(yōu)秀的文化理念和規章制度。
管理理念：以人為本，人企雙贏(yíng)，適度競爭，寬嚴相濟。
企業(yè)精神：
發(fā)動(dòng)機精神（四個(gè)那樣）
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，認真敬業(yè)。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，充滿(mǎn)激情。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，團結協(xié)作。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，令行禁止。
要想使一個(gè)公司步入正軌，順利的運行，發(fā)展，一個(gè)健全的規章制度是必不可少的。建立、健全規章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的`規章、制度，來(lái)規范員工的行為。要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌，要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌。
提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內部培訓。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專(zhuān)業(yè)知識淵博，實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓，學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；，引進(jìn)人才。企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng )新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展
總之，長(cháng)遠物流走品牌之路，就應全面改善管理，明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責與權利，建立健全各種規章制度，理順、協(xié)調各方面關(guān)系，形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合長(cháng)遠物流特點(diǎn)的企業(yè)文化，樹(shù)立全新的面貌。
德邦個(gè)人心得體會(huì )2
人的一生就像城市中的公交車(chē)，有許許許多多的驛站，每到一個(gè)驛站就意味著(zhù)一個(gè)新的征程。一批批新員工懷著(zhù)自己美好的希望和從零開(kāi)始的心態(tài)，加入了德邦物流這樣一個(gè)充滿(mǎn)生機活力的團隊中，開(kāi)始了一個(gè)新的征程，也是在這樣的一個(gè)全新的開(kāi)始中，迎來(lái)了兩天的新員工培訓。這期培訓使大家的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，每個(gè)人都受益匪淺。
加強了同事之間的溝通。在培訓學(xué)習中，已深深地體會(huì )到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習和團隊精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在大家今后的實(shí)際工作中，都離不開(kāi)同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門(mén)之間、同時(shí)之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進(jìn)步更快。
也提高了每個(gè)人的執行能力。在物流行業(yè)，需要員工具備吃苦耐勞的頑強精神。此次活動(dòng)中的軍訓已成功激發(fā)學(xué)員的頑強意志。在以后的工作中必然會(huì )努力拼搏，打出一片天地。
本學(xué)期基本上參加了新大每場(chǎng)招聘會(huì )，每場(chǎng)都小有收獲，今天德邦物流的招聘會(huì )卻是對我影響最大的一場(chǎng)吧，昨天他們來(lái)了倆工作人員到我們學(xué)校負責宣傳，我陪他們去貼宣傳海報，順便和他們聊了很多，感覺(jué)他們就是普通人和我差不了多少，宣講會(huì )開(kāi)始前沒(méi)人的時(shí)候還和他們扯淡。
宣講會(huì )結束招聘開(kāi)始一下子就能感覺(jué)到氣氛變了，快速發(fā)展的公司就是不一樣啊，待遇也還不錯，3500左右，公司宣稱(chēng)的是每年發(fā)展速度為60%左右，重要的是公司文化很好，還有各種大型活動(dòng)，甚至每年都有公司的集體婚禮。
招聘會(huì )分五個(gè)環(huán)節，每個(gè)環(huán)節都具有挑戰性，前面就聽(tīng)說(shuō)了華山中學(xué)招聘教師是從幾個(gè)題目中自己選一個(gè)題目準備10min，然后開(kāi)始試講，我自認為那比較難了。他們更那個(gè)，每人只有一分鐘準備，內容為對一條諺語(yǔ)的看法，時(shí)間一分鐘，上一個(gè)人講下一個(gè)人準備，事前誰(shuí)也不知道下一個(gè)是誰(shuí)，下一個(gè)問(wèn)題是什么，第一輪49人，剩下36人，不過(guò)也體諒一下人家，物物流公司嘛，時(shí)間大于一切，效率起決定性作用。
第二環(huán)節為分小組討論，六人一小組，小組派一個(gè)人作為代表對幾個(gè)選項排序，并簡(jiǎn)單陳述原因，有責任，個(gè)人能力，學(xué)習，家庭等方面，時(shí)間一分半鐘，討論的時(shí)候就能看出來(lái)了，有的小組很積極主動(dòng)，有的小組的人很少有人吭聲，陳述的時(shí)候結果與過(guò)程成正比。誰(shuí)是一個(gè)小組的主心骨，誰(shuí)是什么個(gè)性面試官全放在眼里了，第二輪下來(lái)還剩27個(gè)人。
第三環(huán)節進(jìn)入高潮了，名字叫瘋狂拼圖，面試官稱(chēng)之為世界上第三大瘋狂，第一當然是瘋狂的石頭。第二是瘋狂的賽車(chē)，第三便是這瘋狂拼圖了，剩下的.人被分為七組，有7副不同的圖，每組一幅圖，每幅圖由幾片塑料卡片拼成，但是順序是打亂的，可以交換卡片和圖紙，每組拼成的圖越多得分越多，這個(gè)考驗的是與小組其他成員合作能力和與其他小組的協(xié)同能力，每個(gè)人的表現依舊被面試官記下，結果面試官總結時(shí)與我個(gè)人想法差不多，欲得之必先予之，也就是要想獲取必先付出，每個(gè)小組先把自己不需要的給下一組，這樣效率會(huì )高很多的，甚至后面不需要語(yǔ)言交流也能很快完成，該輪被淘汰6人剩下21人。
第四環(huán)節輕松多了，就是從四個(gè)選項里選擇描述與自己最符合的一項，選擇題，結果明天公布。加上明天的五個(gè)環(huán)節面談，面試結束，據說(shuō)能留下10多人，據說(shuō)他們公司請的知名公司出的這一系列面試題目，其他在新大招人的用人單位還沒(méi)有下這么大本錢(qián)的吧，可是其效果是大家有目共睹的，如此之強的針對性，經(jīng)他們選拔的人必定是能在他們公司大展宏圖的。
唯一的缺陷就是很多人不了解這個(gè)公司都不敢來(lái)，加之我們學(xué)校的宣傳工作剛剛起步，來(lái)的人比較少，聽(tīng)宣講會(huì )的也就70人，在內地其他學(xué)校都是幾百號人的，希望他們下次來(lái)的時(shí)候我們的學(xué)生會(huì )多點(diǎn)。此次招聘會(huì )能學(xué)習的地方太多了，協(xié)會(huì )里沒(méi)來(lái)的同學(xué)們，你們是否會(huì )后悔？感謝張志偉替我在辦公室值班，感謝李肇陽(yáng)、吳晶那么忙還過(guò)來(lái)幫忙，感謝明偉的支持，謝謝古力老師，最需要感謝的還是伏老的栽培了，老師辛苦了，我不會(huì )讓你失望的。
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光陰荏苒，一不小心暑假已經(jīng)悄悄的到來(lái)，當然大學(xué)生活中的暑假實(shí)習自己也必然去面對，雖然很艱難，但是對于一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)，敢于接受挑戰是一種基本是素質(zhì)。雖然天氣炎熱，烈日當空，我毅然踏上了社會(huì )實(shí)踐的道路，因為只有實(shí)踐才能增長(cháng)自己的知識，才能鍛煉自己，才能讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì )。
就這樣，我很幸運的到了一個(gè)書(shū)店工作，開(kāi)始了我這個(gè)假期的實(shí)習。
在這次暑假實(shí)習的日子里，有了很多在學(xué)校里根本不可能有的感受;如在學(xué)校我們每天都享受著(zhù)老師對我們的諄諄教誨，老師會(huì )不厭其煩的告訴我們今天該做什么，明天又該做什么。而我們因為讀了這么多年的書(shū)也早已經(jīng)習以為常。但是在實(shí)踐中，將不會(huì )有人告訴你這些，你必須知道自己應該做什么，要學(xué)會(huì )自己主動(dòng)的去做，而且盡量要求自己做到最好。學(xué)校，畢竟是學(xué)習的場(chǎng)所，沒(méi)有在社會(huì )中這么多的爾虞我詐。而在工作中，你就必須要努力學(xué)會(huì )更多的知識，同時(shí)更要學(xué)會(huì )怎樣去做一個(gè)人!(佛說(shuō)：人本是人，不必刻意去做人;世本是世，無(wú)須精心去處世。切記不能加到文章中哦!)。
在這次暑假實(shí)習中也讓我學(xué)到了很多人際交往和待人處事的技巧。無(wú)論什么事情我們都要努力的`去做。對待自己的朋友一定要真誠，切不可斤斤計較，你知道當我們對別人微笑時(shí)，別人回報給我們的一定也是醉人的笑容。在工作中，我們必須要時(shí)刻保持主動(dòng)性與積極性，對自己要有信心，要學(xué)會(huì )和自己的同事朋友溝通，多多的關(guān)心別人!
工作的日子，有喜有憂(yōu)，有苦又累!也許這就是生活吧!只要我們堅持，向著(zhù)自己的理想奮斗，相信自己，總有一天我們一定會(huì )成功!
德邦個(gè)人心得體會(huì )4
xxxx年12月8日至今實(shí)習地點(diǎn)：天津市靜�？h靜海鎮津德公路(津文線(xiàn))北側絞股蘭酒廠(chǎng)大門(mén)東側德邦物流實(shí)習單位：天津全程德邦物流有限公司靜�？h分公司一、實(shí)習目的1、鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力及操作能力2、為畢業(yè)找工作積累一定的經(jīng)驗，提前適應步入社會(huì )工作的步伐3、培養自力更生的生活態(tài)度4、掌握一定的社交技巧以及說(shuō)話(huà)的藝術(shù)5、培養團隊合作精神，更好地融入社會(huì )6、掌握和學(xué)習相關(guān)的工作技能7、尋找自己在工作中存在的不足，以及實(shí)習工作的體會(huì )與總結 8、更好地考慮自己的職業(yè)定位二、德邦物流簡(jiǎn)介及純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責的介紹1、德邦物流簡(jiǎn)介德邦物流是國家“德邦工作轉正總結報告AA”級物流企業(yè)，主營(yíng)國內公路運輸業(yè)務(wù)，創(chuàng )始于1996年。截止20xx年3月，公司已開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及全國，自有營(yíng)運車(chē)輛8,800余臺，全國轉運中心總面積超過(guò)105萬(wàn)平方米。
公司提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗，助力客戶(hù)創(chuàng )造最大的價(jià)值。
服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強化人才戰略，通過(guò)不斷。一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(cháng)，打造人企雙贏(yíng)。在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng )造更多的社會(huì )效益，為國民經(jīng)濟的持續發(fā)展，和諧社會(huì )的創(chuàng )建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營(yíng)商的愿景，實(shí)現“為中國提速”的使命。
企業(yè)精神—發(fā)動(dòng)機精神：四個(gè)那樣(1)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，認真敬業(yè)(2)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，充滿(mǎn)激情(3)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，團結協(xié)作(4)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，令行禁止企業(yè)作風(fēng)：四個(gè)特別(1)特別能吃苦(2)特別能團結(3)特別講效率(4)特別會(huì )創(chuàng )新如今德邦的企業(yè)使命：物暢其流，人盡其才。
企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān)：以客戶(hù)為中心以進(jìn)取者為本以團隊創(chuàng )高效堅持自我反思經(jīng)營(yíng)范圍：倉儲、貨物運輸信息咨詢(xún)、代辦貨物運輸手續、貨物裝卸服務(wù)等2、純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責①負責接待和指導客戶(hù)填寫(xiě)托運單及相關(guān)信息，并錄入系統。
�、谶M(jìn)行電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)，協(xié)助經(jīng)理維護客戶(hù)。
�、圬撠煂ω浳镞\輸過(guò)程中的跟蹤與監控，及時(shí)處理貨物異常及相關(guān)理賠。
�、苘�(chē)輛預配及貨物出發(fā)處理。
�、葚撠熍伤彤惓胃�，及時(shí)處理派送更改.轉貨.內部帶貨等業(yè)務(wù)。
三、我在純出發(fā)部門(mén)實(shí)習的內容1、日常工作：接待客戶(hù)和指導客戶(hù)填寫(xiě)托運單相關(guān)信息，以及其他客戶(hù)來(lái)營(yíng)業(yè)部發(fā)貨，當客戶(hù)的車(chē)到了人還未下車(chē)，主動(dòng)走出營(yíng)業(yè)廳迎接客戶(hù)發(fā)貨，熱情禮貌地向客戶(hù)問(wèn)好，主動(dòng)幫客戶(hù)卸貨、開(kāi)箱驗貨、稱(chēng)重量方、指引客戶(hù)進(jìn)入柜臺辦理相關(guān)單據。
將出發(fā)貨物信息登記表帶入營(yíng)業(yè)部?jì)�，并知道客�?hù)填單和用FOSS系統客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單，開(kāi)單過(guò)程中準確地填寫(xiě)發(fā)貨客戶(hù)信息、收貨客戶(hù)信息、運輸信息、貨物信息、增值業(yè)務(wù)，之后計算總運費、提交運單、打印運單及標簽，并及時(shí)將標簽貼在貨物上，以便不至于貨物混在一起，從而降低裝貨的出錯率。
發(fā)貨客戶(hù)信息：發(fā)貨人手機、發(fā)貨聯(lián)系人、地址等等收貨客戶(hù)信息：收貨人手機、收貨聯(lián)系人、地址(詳細的填寫(xiě))等等運輸信息：運輸性質(zhì)(精準卡航、精準城運、精準汽運(長(cháng)途、短途) 、精準大票、偏線(xiàn)汽運(需其他物流協(xié)作完成運輸服務(wù)) ) 、提貨方式(自提、送貨(進(jìn)倉、不含上樓、上樓) 、內部帶貨自提) 。
貨物信息：名稱(chēng)、件數、重量、尺寸、包裝、打木架等增值業(yè)務(wù)：保價(jià)聲明價(jià)值(≤20xx，收費12元;>20xx，6‰收費) 、代收貨款、退款類(lèi)型(即日退、三日退、審核退) 、付款方式(現金、到付、月結、臨時(shí)欠款) 、簽收單(原件、傳真) 、其他費用等。
有簽收單的得選對返單類(lèi)型，我實(shí)習的一般都開(kāi)的是“簽收單原件返回出發(fā)部門(mén)”，可在FOSS客戶(hù)端進(jìn)行這樣的操作“開(kāi)單管理—打印標簽—打印簽收單，并選擇打印簽收單張數(一般打印兩張)—打印”，簽收單一張貼在我司專(zhuān)有的信封上，另一張貼在標簽下方。
貼標簽時(shí)，貼在貨物最小面左上角，貨物件數≤5時(shí)，在貨物上寫(xiě)上運單號和件數;有打木架的貨物要貼上打木架的標識，并在標識上填寫(xiě)相關(guān)內容，例如代打木架件數、代打編號、備注上寫(xiě)打木架或幾件合打注意事項，打木架的貨物裝車(chē)時(shí)一般甩在車(chē)廂后方，以便于提高外場(chǎng)打木架的效率。
2、客戶(hù)回訪(fǎng)及客戶(hù)維護、陌生來(lái)電錄入回訪(fǎng)跟蹤根據計劃日程安排對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和維護，主要是通過(guò)電話(huà)對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的發(fā)貨需求、對我部服務(wù)的建議、通知我部年底放假時(shí)間和新年營(yíng)業(yè)時(shí)間的安排、線(xiàn)路優(yōu)惠折扣、快遞上線(xiàn)的推廣，對于流失預警客戶(hù)的回訪(fǎng)和了解是重要的，可以通過(guò)回訪(fǎng)，從而得知客戶(hù)流失的原因，以便于我部及時(shí)對其進(jìn)行維護，也可了解客戶(hù)是否有其他需求，促使我部進(jìn)行改進(jìn)和反思，從而提升我部的服務(wù)能力，以及通過(guò)客戶(hù)的反饋及時(shí)了解同行的相關(guān)信息，進(jìn)而有利于我部提升客戶(hù)市場(chǎng)的競爭能力。陌生來(lái)電是挖掘潛在客戶(hù)的有效途徑，通過(guò)陌生來(lái)電的錄入、回訪(fǎng)、跟蹤，有利提高潛在客戶(hù)的發(fā)貨率。
3、代理收銀員部門(mén)收銀員休息是，我偶爾會(huì )暫時(shí)代理一兩天收銀員，例如進(jìn)行對賬(針對的是月結客戶(hù))，首先，登錄經(jīng)理“OA—BI系統—報表查詢(xún)—報表明細—應收帳旬報—部門(mén)(選擇) —導出當前—打開(kāi)ecel表格(看余額和復制客戶(hù)編碼) ”，接著(zhù)“登錄收銀員系統—FOSS系統Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客戶(hù)編碼和調對賬日期—查詢(xún)—生成對賬單”，最后“對賬管理—查詢(xún)—明細—導出對應客戶(hù)的ecel表格—重命名—郵給客戶(hù)對賬”，客戶(hù)核對正確后，將收錢(qián)款項打入公司賬戶(hù)。
對營(yíng)業(yè)款經(jīng)行線(xiàn)下盤(pán)點(diǎn)和線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn)(使用OA—財務(wù)自助進(jìn)行線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn)) 、日常費用的報銷(xiāo)和其他費用報銷(xiāo)的填寫(xiě)(使用OA—報賬平臺進(jìn)行報銷(xiāo))，對于這一塊的學(xué)習我還需繼續努力。
4、上門(mén)提貨根據大客戶(hù)和固定客戶(hù)在網(wǎng)上下網(wǎng)單，然后由網(wǎng)單號導入FOSS系統客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單，大體步驟如下：登錄CRM—訂單管理—訂單狀態(tài)選為已受理或全部，選中一條點(diǎn)擊序號,出來(lái)相關(guān)信息，復制網(wǎng)單號—在已登錄的FOSS客戶(hù)端中，開(kāi)單管理—營(yíng)業(yè)部開(kāi)單—網(wǎng)上訂單—粘貼網(wǎng)單號—導入—輸入運單號—進(jìn)行正常開(kāi)單，開(kāi)完的`運單在開(kāi)完的標簽上寫(xiě)上收發(fā)貨人、網(wǎng)單號、件數、取貨地址，然后就是合理安排提貨路線(xiàn)，以便于提高工作效率。
5、跟蹤運單、匯報大客戶(hù)每日發(fā)貨清單、匯報指標和營(yíng)業(yè)進(jìn)度、客戶(hù)咨詢(xún)時(shí)效及價(jià)格每天都得對前一天發(fā)的貨進(jìn)行跟蹤，即跟蹤運單，步驟大致如下“登錄FOSS系統網(wǎng)頁(yè)端—開(kāi)單管理—跟蹤運單—調整收貨日期—查詢(xún)—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信息—根據此頁(yè)面信息來(lái)跟單”，我部門(mén)的貨物大部分由天津轉運中心和廊坊樞紐中心進(jìn)行走貨，看一下?tīng)顟B(tài)是否是在天津轉運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫，且天津轉運中心的下一站不是廊坊樞紐中心，才可說(shuō)明貨物已正常配載，其他的狀態(tài)需要聯(lián)系以上兩個(gè)中心進(jìn)行跟蹤，以便于及時(shí)走貨。使用FOSS 網(wǎng)頁(yè)端和CRM進(jìn)行大客戶(hù)每日發(fā)貨清單的匯報。
每日進(jìn)行匯報信息如：領(lǐng)導好：天津靜海營(yíng)業(yè)部3月9日工作匯報：今天部門(mén)快遞票數11票，收入424元，累計2994元，指標15000元，完成比19.96%;零擔出發(fā)貨收入5730元，月累計99617元，指標300126元，收入完成比33.19%，時(shí)間進(jìn)度29.03%;優(yōu)勢業(yè)務(wù)收入2761元，累計46027元，優(yōu)勢業(yè)務(wù)占比48.18%，累計優(yōu)勢業(yè)務(wù)占比46.2%，保價(jià)收入344元，累計3072元，保營(yíng)比6%，累計保營(yíng)比3.08%;今天投訴0個(gè)，本月累計0個(gè)，差錯0個(gè)，本月累計0個(gè)，發(fā)車(chē)時(shí)間17:32:01，訂單數24個(gè)，成交20個(gè)，成交比83.33% 。
今天部門(mén)開(kāi)單28票，送貨10票，開(kāi)單送貨率35.7%。匯報人：高飛明客戶(hù)打電話(huà)到我部進(jìn)行咨詢(xún)，咨詢(xún)價(jià)格和時(shí)效，我部可為客戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的報價(jià)和告知大概的走貨時(shí)效，可在FOSS系統客戶(hù)端中的開(kāi)單管理中的公布價(jià)查詢(xún)和簡(jiǎn)單報價(jià)中進(jìn)行。
6、出門(mén)去陌生客戶(hù)及企業(yè)或公司派單，挖掘未知客戶(hù)四、實(shí)習總結及體會(huì )通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，讓我感觸最深的是營(yíng)業(yè)部同事耐心指導我學(xué)習，讓我倍感幸運，幸運自己當初選擇來(lái)這邊實(shí)習。通過(guò)實(shí)習讓我清楚地知道自己在與客戶(hù)的溝通上存在不足，可能是因為業(yè)務(wù)不熟練的原因，但我覺(jué)得歸根結底是我的性格所導致。
實(shí)習讓我明白了服務(wù)行業(yè)確實(shí)不好做，遇到好說(shuō)話(huà)的客戶(hù)，客客氣氣地跟你溝通，遇到態(tài)度不好的客戶(hù)你就得忍著(zhù)，不能像在學(xué)校時(shí)那樣由著(zhù)性子來(lái)。通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習讓我慢慢適應了社會(huì )的交際，體會(huì )到了學(xué)生時(shí)代確實(shí)很幸福。
德邦個(gè)人心得體會(huì )5
德邦是一個(gè)年輕人的大舞臺，無(wú)論你是什么專(zhuān)業(yè)背景，無(wú)論你是學(xué)士還是碩士，在這里你都能找到自由發(fā)揮的平臺。多維度的職業(yè)發(fā)展通道，公平、公正、公開(kāi)的人才選拔及績(jì)效管理制度，為個(gè)人的職業(yè)發(fā)展保駕護航�，F在公司的.迅速發(fā)展，正在為我們的這些有理想、有抱負的年輕人提供了廣闊的舞臺空間，就這樣一個(gè)不問(wèn)出身，不看背景，不靠資歷的，只看能力，發(fā)展迅速，引領(lǐng)行業(yè)標準的優(yōu)秀公司，現在正為我們敞開(kāi)大門(mén)。
3月23日在梁區長(cháng)的親自帶領(lǐng)下，我們4名新員工到各個(gè)部門(mén)交流學(xué)習，說(shuō)是珠海一日游，倒不如說(shuō)是讓我們盡快融入公司這個(gè)集體的一種有效方法。一路上，我們有說(shuō)有笑，沒(méi)有上級與下級的緊張氣氛，區長(cháng)還為我們一一介紹了各個(gè)部門(mén)的情況和一些相關(guān)領(lǐng)導的成長(cháng)歷程，讓我受益匪淺。同時(shí)，梁區長(cháng)為我們每一名同志準備好了礦泉水、地圖，在行程中有兩名同事暈車(chē)，區長(cháng)的關(guān)懷無(wú)微不至，這樣一個(gè)有領(lǐng)導身份而沒(méi)有領(lǐng)導架子的做法，我覺(jué)得真正詮釋了“德邦的上級可以為下級埋單，可以給下級倒水”的真正含義。
“夢(mèng)想、獨立、自信、刻苦、執著(zhù)”這些都做到了，并且都做好了，在德邦才會(huì )有更大的發(fā)展余地。且不說(shuō)業(yè)務(wù)能力，獨為人處世的能力，要學(xué)習的還有很多，做人晶瑩剔透，做事水滴石穿，要懂得韜光養晦，要學(xué)會(huì )在適當時(shí)機爆發(fā)，要高調做事，低調做人，要執著(zhù)堅定，要自信樂(lè )觀(guān)，要淡定從容，要平衡心態(tài)......在德邦學(xué)的東西還遠不止于這些，我只能用心去體會(huì )，用實(shí)際行動(dòng)去感悟。
最后，謝謝梁區長(cháng)給予我這樣一個(gè)去交流學(xué)習的機會(huì )，謝謝德邦公司給我提供的這樣一個(gè)平臺！進(jìn)了德邦，就是德邦人，這就是我的家。
祝梁區長(cháng)：身體健康，家庭幸福，工作順利！
德邦個(gè)人心得體會(huì )6
2月18日，我們正式開(kāi)始了在德邦的實(shí)習。我和程遠強學(xué)長(cháng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線(xiàn)，馬驍學(xué)長(cháng)在人力資源部，謝子在廣州汽運統計部。
第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳，首先就會(huì )看到寫(xiě)著(zhù)“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著(zhù)價(jià)格表，另一面便是德邦的長(cháng)青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀(guān)：成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運作——沒(méi)有好的運作，一切都是白費;創(chuàng )新發(fā)展——要做創(chuàng )新的人，不做教條的豬;長(cháng)遠視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語(yǔ)：業(yè)務(wù)咨詢(xún)：您好，德邦物流。請問(wèn)您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來(lái)電，再見(jiàn)，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員，都穿著(zhù)齊整的工裝。這一切都體現著(zhù)德邦人在追求著(zhù)更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個(gè)對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個(gè)一上午，都處在無(wú)所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著(zhù)開(kāi)單發(fā)貨，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時(shí)，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過(guò)來(lái)提醒我們，這樣坐不得，我們兩個(gè)才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶(hù)的第一線(xiàn)。部門(mén)不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營(yíng)業(yè)部，要注意自己的一舉一動(dòng)，隨時(shí)保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話(huà)，讓我觸動(dòng)很大，當時(shí)的原話(huà)已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說(shuō)，兩年前，我也和你們一樣，有著(zhù)大學(xué)生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會(huì )的不適應，你們很單純，但是既然來(lái)到這里，就要把自己融入這個(gè)集體，把自己變成局內人。在這里，沒(méi)有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動(dòng)地去問(wèn)別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來(lái)一上午的“不理不睬”是在觀(guān)察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶(hù)填單發(fā)貨，為客戶(hù)倒水，引導客戶(hù)去外場(chǎng)，在電腦前看營(yíng)業(yè)員如何開(kāi)貨單，這看起來(lái)很簡(jiǎn)單，因為有專(zhuān)門(mén)的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來(lái)即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶(hù)的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門(mén)、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價(jià)，發(fā)貨時(shí)間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價(jià)格是不同的。
兩天的實(shí)習，我們還參加了部門(mén)的一個(gè)會(huì )議，終于對整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解。我也深深體會(huì )到，一個(gè)不小心的錯誤，一個(gè)微妙的環(huán)節出錯，都會(huì )產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至會(huì )給公司帶來(lái)巨大的損失。開(kāi)單的時(shí)候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話(huà)號碼寫(xiě)錯，地址不問(wèn)明白，該加收的不加收等等，都會(huì )嚴重影響派送時(shí)效，不僅會(huì )使到達部門(mén)很為難，甚至會(huì )引起顧客的投訴，到達部門(mén)的'差錯率也會(huì )非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門(mén)不能到達，開(kāi)哪個(gè)營(yíng)業(yè)部方便顧客提貨。價(jià)格方面，各個(gè)專(zhuān)線(xiàn)和偏線(xiàn)的底價(jià)，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住，對待不同的客戶(hù)要有不同的方法，當然最好的是參照標準價(jià)格表。要從客戶(hù)的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢(qián)、省時(shí)，久而久之，贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫(xiě)錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來(lái)。
我所在的營(yíng)業(yè)部是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時(shí)吃飯都很簡(jiǎn)單，一般沒(méi)有休息。而其他部門(mén)正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時(shí)下班，似乎已經(jīng)成了習慣�？蛻�(hù)比較少的時(shí)候，我們會(huì )登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個(gè)部門(mén)近期動(dòng)態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開(kāi)的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個(gè)側面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時(shí)，在和員工的聊天過(guò)程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒(méi)有幾個(gè)真正是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的。員工在一個(gè)部門(mén)工作的時(shí)間不會(huì )很長(cháng)，一般不會(huì )超過(guò)兩年，然后就會(huì )被調到其它部門(mén)。當然，這與公司的管理制度有著(zhù)必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門(mén)經(jīng)理，然后到大區經(jīng)理，再到部門(mén)總監。過(guò)快的晉升速度，必然會(huì )產(chǎn)生一些問(wèn)題。部門(mén)經(jīng)理作為一個(gè)管理者，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過(guò)硬的管理素質(zhì)。實(shí)習期間，也發(fā)生了一次客戶(hù)上門(mén)質(zhì)問(wèn)索賠的事件，具體經(jīng)過(guò)我沒(méi)有完全了解，因為當時(shí)客戶(hù)很多，但是，后來(lái)了解到是因為客戶(hù)的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，到底該誰(shuí)負責。而當時(shí)，客戶(hù)態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話(huà)，幸虧當時(shí)主管及時(shí)出面與客戶(hù)好言協(xié)商，客戶(hù)的情緒才慢慢穩定下來(lái)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)，事件才平息。站在客觀(guān)的角度看，這種情況是不可避免會(huì )發(fā)生的，而作為部門(mén)的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬(wàn)不可急躁，否則會(huì )適得其反。
與此同時(shí)，我們也了解到，公司相關(guān)部門(mén)也在各方面加強管理，做到專(zhuān)業(yè)合理。近年來(lái)，公司也一直致力于人性化管理，如實(shí)施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開(kāi)晨會(huì )等。公司部門(mén)間、崗位間、員工間的專(zhuān)業(yè)性不是很強，相關(guān)的責任到職能部門(mén)、運作部門(mén)、經(jīng)營(yíng)部門(mén)，到營(yíng)業(yè)部、柜臺和外場(chǎng)，沒(méi)有絕對明顯的界定。公司營(yíng)業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場(chǎng)搬貨，這一方面可以說(shuō)是員工的奉獻，體現了“責任無(wú)邊界”的心態(tài)，同時(shí)也從一個(gè)側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀(guān)實(shí)習確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，你才會(huì )切身體會(huì )到它內在的一些東西。如果還有時(shí)間、有機會(huì )，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福，帶著(zhù)沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個(gè)人心得體會(huì )7
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠(chǎng)應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著(zhù)這種憧憬到了我們的實(shí)習工廠(chǎng)。一下車(chē)我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠(chǎng)領(lǐng)導帶我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠(chǎng)安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車(chē)間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車(chē)間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習，現在的化工廠(chǎng)自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議，對于我們來(lái)說(shuō)，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè )活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調的工作難以想象，但是隨著(zhù)與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì )上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現這些!這時(shí)我們就不會(huì )覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(cháng)了,因為這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。
在實(shí)習時(shí)的工作學(xué)習同時(shí)讓我認識到社會(huì )是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會(huì )的.最底層!但同時(shí)社會(huì )又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì )給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習的時(shí)間很短，但對我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì )更加珍惜我的學(xué)習，并且用實(shí)習的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
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