安全事故反思心得體會(huì )（實(shí)用13篇）
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編收集整理的安全事故反思心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇1
事故是無(wú)情的，它總潛在沒(méi)留意的地方，等待著(zhù)沒(méi)留意的那一刻，向你發(fā)出作為“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)之一，我們三名駐站職工一起觀(guān)看了生產(chǎn)安全事致命的一擊。然而，這些沒(méi)有留意的地方，我們是有好多機會(huì )可以去覺(jué)察，避開(kāi)故宣揚片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認識和理解，充分體會(huì )到公司狠抓安全生事故發(fā)生的`。這些事故警示著(zhù)我們：對企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月產(chǎn)的重要性。
講、天天講、每時(shí)每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應當認真遵守公司的各項安全生影片的各種生產(chǎn)事故雖然不是發(fā)生在我們的身邊，但是片中那一幕幕殘酷的產(chǎn)規章制度，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)到工作中的每一個(gè)詳情里，加強安全隱患的排查和事故畫(huà)面，沖擊著(zhù)我們每一人的心靈。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，整改，協(xié)作公司做好安全事故的防范，實(shí)現長(cháng)治久安，讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著(zhù)傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷，都讓我們?yōu)橹y來(lái)，平平安安回家去。
過(guò)不已。這些事故暴露出來(lái)的問(wèn)題無(wú)非都是安全意識淡薄，責任心不強，存在僥個(gè)人安全事故反思
安全事故反思心得體會(huì ) 篇2
在過(guò)去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個(gè)問(wèn)題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個(gè)企業(yè)上下對安全的意識關(guān)聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領(lǐng)導不重視安全，基層肯定也會(huì )對安全不重視，從而導致一個(gè)又一個(gè)慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，作為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人，要不斷從事故中吸取教訓，總結經(jīng)驗，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執行要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過(guò)硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個(gè)工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說(shuō)要通過(guò)不斷的`培訓和教育來(lái)提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個(gè)人素質(zhì)不高的員工來(lái)說(shuō)，有時(shí)候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無(wú)奈。因此，我認為公司目前應該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責任心、操作技能差的員工進(jìn)行淘汰。金泰應該成為一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個(gè)人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過(guò)學(xué)習《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長(cháng)，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責任感�，F在我只有踏實(shí)地開(kāi)展各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí)，監控重大危險源，全面提升個(gè)人素質(zhì)，推進(jìn)工段的各項管理工作向更高的臺階邁進(jìn)！
安全事故反思心得體會(huì ) 篇3
膠濟鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓展開(kāi)大反思
劉說(shuō)，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會(huì )結束，在全路開(kāi)展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。
劉強調，要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車(chē)工作調度集中統一指揮，按規定必須發(fā)布調度命令時(shí)，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發(fā)布、審核、登記、轉抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規范和強化調度命令管理，嚴格調度命令發(fā)布紀律。各局調度所將每日管內線(xiàn)路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調度和施工臺調度簽字，各行車(chē)調度臺調度員記錄清楚，對進(jìn)入本區段的列車(chē)逐列核對限速要求，確保調度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準確，無(wú)漏洞、無(wú)隱患。
劉要求嚴格施工安全管理。施工現場(chǎng)要嚴格按規定設置防護標志和現場(chǎng)防護人員。未設好防護，禁止開(kāi)工；線(xiàn)路狀態(tài)未恢復到準許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護，禁止放行列車(chē)�，F場(chǎng)監護人員要嚴密監視列車(chē)運行狀態(tài)，發(fā)現異常立即攔停列車(chē)，并及時(shí)報告。防護標志必須做到準確清晰。
劉強調，要強化車(chē)機聯(lián)控工作。車(chē)站必須嚴格執行車(chē)機聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機核對慢行要求，核對不一致時(shí)，寧停勿放，按規定補交命令，確保行車(chē)安全。限速運行調度命令，必須由指定車(chē)站人員進(jìn)行提示。強化應急處置。機車(chē)乘務(wù)員要加強了望，發(fā)現線(xiàn)路嚴重晃車(chē)、限速標志與運器數據不符等危及行車(chē)安全問(wèn)題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報告車(chē)站值班員或列車(chē)調度員。
劉最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級負責制、領(lǐng)導負責制、崗位負責制，進(jìn)一步強化安全責任制落實(shí)情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的.干部，要及時(shí)進(jìn)行調整；對失職、瀆職、造成嚴重后果的，要追究責任。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇4
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，卻承載著(zhù)許多家庭的重量。
通過(guò)觀(guān)看安全事故警示教育片，工作中的每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現，想想自己，每天會(huì )接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹慎對待，到現在逐漸養成了一個(gè)自己都沒(méi)有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設備需要斷電等等類(lèi)似的'事情，明明看到運行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬(wàn)用表或者隨身帶的電筆測量一下，確定沒(méi)有電源以后再工作。仔細想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專(zhuān)題會(huì )給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇5
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì )發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自我沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思：培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的.一些文件規定并不明白，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3。28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇6
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的'一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們就應著(zhù)手解決好的一個(gè)問(wèn)題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短短的時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我以前講過(guò)，做為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人，要學(xué)會(huì )不斷地從事故中學(xué)習教訓，總結教訓，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過(guò)硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過(guò)不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來(lái)自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風(fēng)，著(zhù)實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì )不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過(guò)對《通知》的學(xué)習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(cháng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí)，重大危險源的監控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
安全事故反思心得體會(huì ) 篇7
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì )：
1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想 通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項安全管理制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，應建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程、制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì )、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì )、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的`直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過(guò)各種安全知識的培訓、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會(huì )安全”，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒(méi)有嚴格的考核;安全工 作制度落實(shí)機制薄弱，安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒(méi)有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責任制，并運用相應的考核制度來(lái)保證責任制的嚴格執行，使每個(gè)專(zhuān)責、每個(gè)專(zhuān)職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
5、開(kāi)展安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析工作
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場(chǎng)所和設備存在安全隱 患和危險點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險點(diǎn)無(wú)處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析是發(fā)現安全隱患和危險點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”，樹(shù)立憂(yōu)患意識，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認識抓起，從領(lǐng)導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農村的經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇8
通過(guò)這次安全大反思學(xué)習，我們可以清楚地看到，事故的發(fā)生與違章作業(yè)、缺乏安全意識和現場(chǎng)管理漏洞有直接關(guān)系。因此，我們要從中吸取教訓，將心理壓力轉化為工作執行的壓力，并有效地傳遞下去。在我個(gè)人看來(lái)，我有以下幾點(diǎn)體會(huì )。
首先，在工作中，我們應加強理論學(xué)習，提高對安全生產(chǎn)的意識。安全的重要性不僅僅是口頭上說(shuō)說(shuō)而已，我們每天都在強調安全，每個(gè)月都在進(jìn)行安全教育，各種會(huì )議都會(huì )談?wù)摪踩�，工作考核也重點(diǎn)考核安全。然而，當我們真正開(kāi)始工作時(shí)，卻忽略了安全。我們不能正確地看待安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系。安全的穩定與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，也關(guān)系到每位員工的切身利益。如果我們對安全意識樹(shù)立不牢固，必然會(huì )給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。
其次，在工作中，我們要嚴格要求自己。認真執行公司相關(guān)的管理制度和財務(wù)制度，并將其真正落實(shí)到位。我們必須嚴格要求自己，并監督身邊的同事，確保大家的安全工作。對于違章違紀的員工，我們要給予應有的教育，爭取讓他們不再犯同樣的錯誤。
總之，我將通過(guò)這次安全大檢查和大反思活動(dòng)，做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行崗位職責。我將確保財務(wù)工作的數據存檔和財務(wù)信息的'安全隱私工作得到妥善處理。我會(huì )經(jīng)常學(xué)習和反思相關(guān)事故案例，增強事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也會(huì )不斷查找自身存在的問(wèn)題，并在今后的工作中認真改正。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇9
8月31日，在我們的碳素廠(chǎng)中，發(fā)生了一起安全事故。事故發(fā)生在組裝車(chē)間，當時(shí)相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導桿時(shí)，發(fā)現設備故障卻未上報，并且進(jìn)行了違規操作，導致相某右大腿骨折。這次事故的原因有很多，包括懸鏈鐘不可靠、導桿受力不均勻以及陽(yáng)極鋼爪存在內傷等客觀(guān)因素。同時(shí)還存在一些主觀(guān)原因，比如員工安全意識薄弱，站在設備上進(jìn)行違規操作，以及在懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有及時(shí)終止作業(yè)。此外，員工對非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險性認識不足也是造成事故的原因之一。事故發(fā)生后，合成碳素廠(chǎng)和公司的安環(huán)部按照"四不放過(guò)"的原則，對事故原因進(jìn)行了多次詳細分析，并對相關(guān)責任人做出了嚴肅的經(jīng)濟處罰。同時(shí)，針對這次事故，對廣大員工進(jìn)行了一次安全教育，增強他們的安全意識。
作為一名帶班班長(cháng)，我深刻認識到這次事故給我們企業(yè)帶來(lái)的損失，并且也對相關(guān)人員造成了經(jīng)濟和精神上的傷害。在反思和痛苦之后，我更加明白了安全的重要性，對如何進(jìn)一步加強安全工作有了更深刻的認識和體會(huì )。
一、為了提高安全素質(zhì)并杜絕事故的.發(fā)生，我們需要重點(diǎn)關(guān)注操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去對事故可能發(fā)生和后果的預見(jiàn)意識，即所謂的安全僥幸心理。因此，在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，我們務(wù)必重視人們的安全文化素質(zhì)、安全思想和行為方面的教育與提高。
二、為了提高員工的安全意識，我們可以從以下多個(gè)方面著(zhù)手。首先，安全工作不僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，而是一個(gè)持續的過(guò)程，全體員工需要相互教育、相互學(xué)習，共同進(jìn)步。其次，我們應該養成專(zhuān)注于安全的良好習慣。除了要掌握三會(huì )、四懂的基本要求外，操作工還應該做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)過(guò)程的安全。
三、我們應該樹(shù)立安全就是效益的理念。目前，公司上下正積極開(kāi)展降本增效的活動(dòng)，作為一線(xiàn)員工，做好安全生產(chǎn)工作就是在實(shí)現降本增效。在工作中，不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕違章行為的習慣，并有勇氣與身邊的不安全行為進(jìn)行批評。每位員工都應在日常工作中相互監督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要我們每個(gè)人都高度重視安全，始終保持警覺(jué)，將安全生產(chǎn)放在心上，徹底摒棄對安全工作的僥幸心理，那么我們公司的安全工作一定能夠取得更好的成果。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇10
20xx年xx月xx日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會(huì )議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)�；顒�(dòng)中觀(guān)看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。
本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事！綜觀(guān)這些年來(lái)我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對安全工作的`開(kāi)展情況進(jìn)行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全事故反思心得體會(huì ) 篇11
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結合上半年發(fā)生的幾起事故，特別是針對“8.19”事故，我們深切認識到了安全的重要性。事故的發(fā)生原因主要歸結為以下幾點(diǎn)：平時(shí)工作責任心不強，缺乏自我保護意識，對安全問(wèn)題不夠重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真進(jìn)行班前班后會(huì )議，未堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”的原則，平時(shí)設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現潛在隱患，導致事故規模擴大。這不僅給事故當事人帶來(lái)了一生的遺憾，也給企業(yè)造成了一定的損失。通過(guò)對這幾起事故的反思，我們發(fā)現自身存在以下問(wèn)題：安全意識不強，思想麻痹大意，存在嚴重的僥幸心理，沒(méi)有真正做好本站的安全活動(dòng)，對安全規程和制度執行不到位。經(jīng)過(guò)深入思考和反省，我們意識到必須加強安全意識，不斷提高自我保護意識，將安全問(wèn)題放在首位。同時(shí)，我們要完善工作程序，確保每項工作都按照規范操作。我們還要加強班前班后會(huì )議的重要性，確保全員都明確了解工作任務(wù)和安全要求。更重要的是，我們要堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”的原則，確保每位員工都清楚了解工作內容和安全措施。此外，我們也要加大對設備巡視的力度，密切關(guān)注隱患，及時(shí)采取糾正措施，防止事故的發(fā)生。只有真正做到對安全問(wèn)題高度重視，才能有效避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生�？傊�，我們要從這幾起事故中吸取教訓，深刻認識到安全意識的重要性。通過(guò)加強自我反省和改進(jìn)，我們將更好地落實(shí)安全規程和制度，并始終把安全放在首位，確保企業(yè)和員工的`安全。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線(xiàn)，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設備的名稱(chēng)編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長(cháng)違反安規，單人操作，無(wú)人監護，掛地線(xiàn)未進(jìn)行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線(xiàn)路明明有電而他卻用手觸摸。
"事故猛于虎"，然而更可怕的是，每當發(fā)生事故后，我們總會(huì )口頭上強調重視安全、關(guān)愛(ài)生命、抓重點(diǎn)、進(jìn)行培訓并落實(shí)安全責任，以防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。然而，不久之后，這些血淋淋的事故教訓就被人們逐漸淡忘，大家在工作中依然按照自己的方式行事，對安全置之不理。如果一直持續這種態(tài)度，又如何談得上安全呢？請您
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)安全思想 教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“三不放過(guò)”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過(guò)”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實(shí)現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇12
珍愛(ài)生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)�？吹�、聽(tīng)到的社會(huì )上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛生組織報告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關(guān)學(xué)者調查了58個(gè)國家，發(fā)現有48個(gè)國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問(wèn)題也十分嚴重。據統計我國每年有25萬(wàn)人自殺，200萬(wàn)人自殺未遂。據北京心理危機研究所與干預中心的調查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據天津傷害預防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類(lèi)意外傷害死亡。20xx年6月以來(lái)杭州暑期連-發(fā)17起中小學(xué)生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項6—7月份就發(fā)生了30多起。20xx年6月26日上午11時(shí)，湖南省永州市寧遠縣禾亭鎮永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開(kāi)始一名小學(xué)生落水，另外6人相救，結果7人全部遇難。血淋淋的事實(shí)，觸目驚心，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長(cháng)有責任照顧好孩子，要對他們進(jìn)行珍愛(ài)生命的教育，并教給他們自我保護的方法，使他們健康成長(cháng)。
關(guān)于青少年死亡現象，我做了以下分析：
一是青少年天性好動(dòng)，危險意識薄弱，防范能力差；也由于個(gè)別新聞宣傳的誤導，使一些孩子錯誤地認為死了可以成為英雄，勇敢赴死。
二是安全教育凸現真空，青少年不懂如何保護自己，不懂得如何回避危險。
三是學(xué)校、家長(cháng)的一些教育方式不當，對危險的事情一味嚴肅強調不能做，而沒(méi)有講清道理，使孩子出現逆反心理，不準做的，偏要去做、去嘗試、去冒險。
四是由于家庭、社會(huì )、學(xué)校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長(cháng)平時(shí)對子女溺愛(ài)，使孩子受不得一點(diǎn)挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。
針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長(cháng)要對癥下藥，在家庭教育中把珍愛(ài)生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進(jìn)行以下幾個(gè)方面的教育：
(一)教育孩子懂得生命來(lái)之不易要珍惜
一位前人說(shuō)過(guò)：死，是生者的痛苦。要充滿(mǎn)愛(ài)意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個(gè)人，它連著(zhù)親朋和社會(huì )。父母養你不容易，大家都在關(guān)愛(ài)著(zhù)你，對你寄予希望。你突然離開(kāi)，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關(guān)心你、愛(ài)護你的人痛苦嗎？再說(shuō)，你還沒(méi)有體驗美好的豐富多彩的人生，沒(méi)有報答父母養育之恩、沒(méi)有報效國家、服務(wù)社會(huì )，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復強調，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。
(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄
要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國，為人民，為正義事業(yè)，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益，表現出忠心義膽，大智大勇，戰勝困難，保存自己，完成任務(wù)。我們的教育中要突出強調這一點(diǎn)：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個(gè)話(huà)題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說(shuō)的犧牲是“人生自古誰(shuí)無(wú)死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國、為民、為中華民族大業(yè)的獻身精神，要死得其所。無(wú)畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會(huì )的悲劇。
(三)教育孩子遇到情況要實(shí)事求是，做事量力而行，學(xué)會(huì )保護自己
家長(cháng)要教育孩子，遇到危險要立刻告訴家長(cháng)，因為家長(cháng)有經(jīng)驗，有能力處理復雜問(wèn)題。同時(shí)提前告訴孩子一些自我防護的方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災要立即報警，由專(zhuān)業(yè)救火隊來(lái)救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒(méi)有力量，沒(méi)有能力完成救人的任務(wù)，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說(shuō)，可能會(huì )有人指責我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說(shuō)輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號下，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設兵團35團，有十幾名20歲上下的知青長(cháng)眠在火石山下。其令人吃驚的'情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發(fā)生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉眼作古，讓人心痛。最近著(zhù)名知青作家肖復興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫(xiě)的也是一個(gè)讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個(gè)在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無(wú)所有”選擇了自殺。肖復興在文章中有一句發(fā)人深省的話(huà)：“我突然想起這樣一個(gè)問(wèn)題，開(kāi)春時(shí)北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類(lèi)似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數是知青，而少見(jiàn)當地人和比我們年長(cháng)而成熟的干部？當我想到這一點(diǎn)的時(shí)候，我的心里感到一種說(shuō)不出的痛楚�；幕鹛狭�，而我們太年輕，年輕得那么輕而易舉地就沖進(jìn)了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了�！�
避開(kāi)這個(gè)故事的社會(huì )背景，這個(gè)事例起碼告訴我們，年輕人往往不會(huì )珍惜生命。而對于年輕人的早逝，長(cháng)輩是有責任的。日常教育孩子學(xué)會(huì )保護自己，無(wú)疑是我們做家長(cháng)的重要責任。
(四)多與你的孩子進(jìn)行思想交流，要教育他正確的人生觀(guān)，提高他的思想境界
要多用鼓勁的方法增長(cháng)他的自信心，奮發(fā)向上，百折不撓。并關(guān)注你孩子的微小變化，及時(shí)在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發(fā)生。
(五)培養孩子自衛的技能和教給他自我保護的方法
這一部分是我在修改時(shí)添加的，因為我看到新浪網(wǎng)20xx年9月22、23日曾報道了家長(cháng)闖入學(xué)校打死學(xué)生的事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學(xué)生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺(jué)得加寫(xiě)這一章非常有必要了。
教給孩子自我保護的技能和方法。社會(huì )復雜，常常發(fā)生以強凌弱，惡性傷人事件，對孩子構成危害。在家庭教育中，家長(cháng)要注意及時(shí)培養孩子的一些自衛的技能和自我防護的方法。一位武當道長(cháng)說(shuō)得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架，但應讓孩子具備遇到危害而自我保護的本領(lǐng)。在這方面我是這樣做的：
一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下功夫，讓孩子具有隨機應變自我保護的能力。
二是教育他謹慎做人，低調“守弱”，不事張揚，這樣可以避禍免災。
三是財產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時(shí)，要果斷出手抗擊正當防衛。
四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護體。
五是三十六計，走為上策，面臨打不贏(yíng)的局面要快速撤退，遠離危險。這些方法，很實(shí)用，亦經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗。在曉楓上初二時(shí)，他與幾個(gè)同學(xué)在一個(gè)公園里游玩，有幾個(gè)歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學(xué)們的安全。在危急關(guān)頭他讓同學(xué)們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風(fēng)。同學(xué)們脫險后，迅速撤退。經(jīng)此戰后，他信心大增。記得在臨出國前，我還囑咐曉楓安全問(wèn)題。他笑著(zhù)說(shuō)，沒(méi)問(wèn)題，老辦法，遇到壞人，打得贏(yíng)就打，打不贏(yíng)就跑。
人生路漫漫，危險的事件是極偶然的，但是誰(shuí)能保證孩子不會(huì )遇到危險呢？為了您孩子的健康成長(cháng)，化險為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔心，變成扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)。
安全事故反思心得體會(huì ) 篇13
鐵路安全事故是一種嚴重的事故，可能導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。當發(fā)生這樣的事故時(shí)，我們必須深入反思，總結經(jīng)驗教訓，以便能夠預防類(lèi)似的事故再次發(fā)生。以下是我對鐵路安全事故的一些反思心得體會(huì )：
1、加強安全意識：鐵路安全事故的發(fā)生往往與人員的安全意識不足有關(guān)。我們應該時(shí)刻保持警惕，注意安全，不麻痹大意。這需要從鐵路工作人員到乘客，每個(gè)人都應該理解鐵路安全的重要性，并采取相應的'措施來(lái)確保安全。
2、加強培訓和教育：鐵路工作人員應該接受全面的培訓和教育，了解鐵路安全規定和操作流程。他們應該具備必要的技能和知識，能夠應對各種緊急情況。同時(shí)，乘客也應該接受一定程度的安全教育，知道如何正確行為以保證自己和他人的安全。
3、完善安全管理制度：鐵路部門(mén)應該建立和完善安全管理制度，包括制定詳細的操作規程和應急預案，確保每個(gè)環(huán)節都得到有效的控制和監督。同時(shí)，應該加強對設備和設施的檢查和維護，確保其安全可靠。
4、提高應急能力：鐵路事故的發(fā)生可能是突發(fā)的，需要及時(shí)有效的應急措施。因此，我們應該加強應急能力的培養，包括組織演練和培訓，提高應對突發(fā)事件的能力。
5、加強監管和執法力度：鐵路安全事故的發(fā)生可能與監管和執法力度不足有關(guān)。相關(guān)部門(mén)應該加強對鐵路行業(yè)的監管，確保各項安全規定得到有效執行。對于違反規定的行為，應該依法進(jìn)行嚴厲的處罰，以起到震懾作用。
6、加強信息共享和協(xié)作：鐵路安全事故的預防需要各方的共同努力。相關(guān)部門(mén)和企業(yè)應該加強信息共享和協(xié)作，及時(shí)交流安全隱患和風(fēng)險，共同制定解決方案，確保鐵路行業(yè)的整體安全。
總之，鐵路安全事故的發(fā)生對我們提出了嚴峻的挑戰。我們應該深刻反思，總結經(jīng)驗教訓，采取有效的措施來(lái)預防類(lèi)似事故再次發(fā)生。只有不斷加強安全意識，加強培訓和教育，完善安全管理制度，提高應急能力，加強監管和執法力度，加強信息共享和協(xié)作，才能確保鐵路行業(yè)的安全穩定發(fā)展。
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