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道路交通安全發(fā)言稿（通用16篇）
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，我們可以使用發(fā)言稿的機會(huì )越來(lái)越多，發(fā)言稿的內容要根據具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀(guān)眾。寫(xiě)起發(fā)言稿來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編幫大家整理的道路交通安全檢討發(fā)言稿（精選7篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路交通安全發(fā)言稿 1
各位老師、同學(xué)們：
大家好！
今天很高興來(lái)到這里和大家一起參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對道路和車(chē)輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車(chē)。隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入，國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車(chē)水馬龍，交通流量?jì)疵驮鲩L(cháng)，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂(lè )的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無(wú)硝煙的戰場(chǎng)”，在這個(gè)戰場(chǎng)上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬(wàn)人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì )、家庭帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學(xué)生的.交通安全宣傳教育工作，十分必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規定教育部行政部門(mén)、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個(gè)部門(mén)也特別重視交通安全問(wèn)題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問(wèn)題。并且1996年教育部等七部門(mén)發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為維護學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據公安機關(guān)的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條�，F在各學(xué)校的領(lǐng)導對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門(mén)口執勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。
舉辦這樣的交通安全專(zhuān)題學(xué)習教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習道路交通法律、法規，進(jìn)一步增強自身的交通法制觀(guān)念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一起來(lái)共同學(xué)習交通安全方面的一些知識。
一、交通基本通行原則
1、右側通行原則。我國實(shí)行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路。
二、交通信號、交通標志、標線(xiàn)
交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本，是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是駕駛摩托車(chē)、汽車(chē)，都要和交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)打交道。
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交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。指揮燈交通信號。
1、紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行。
2、綠燈為準許通過(guò)的顏色。綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行。
3、黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。
4、黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車(chē)輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號
人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。
1、綠燈亮時(shí)，準許行人通行；
2、綠燈閃爍時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續通行；
3、紅燈亮時(shí)，不準行人通行。
交警手勢信號
手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車(chē)輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線(xiàn)與交通警察的指揮不一致時(shí)，應首先服從交通警察的指揮。
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道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設施。
我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)，一共255種。下面我們來(lái)學(xué)習一下主標志的內容：
警告標志
警告標志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險地點(diǎn)的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
指示標志是用以指示車(chē)輛、行人如何通行的標志。
指路標志
指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志、可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。
旅游區標志
旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類(lèi)別的標志。
道路施工安全標志
道路施工安全標志是為保障施工和行車(chē)安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車(chē)輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。
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道路交通標線(xiàn)是由各種路面標線(xiàn)、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線(xiàn)輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路
說(shuō)到走路，同學(xué)們可能會(huì )說(shuō)誰(shuí)不會(huì )走呢？其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì )每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì )有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標線(xiàn)、交通標志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，一定要遵守交通法律法規，增強自我保護意識。（要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為）
走路的安全常識
我們來(lái)上學(xué)時(shí)都是走上來(lái)的，常說(shuō)的就叫“行人”，我們在路上行走時(shí)，應當在人行道內行走。什么是“人行道”？人行道是指在道路兩側專(zhuān)門(mén)供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動(dòng)車(chē)道外劃有一條白色實(shí)線(xiàn)，從白色實(shí)線(xiàn)到路邊是專(zhuān)供自行車(chē)行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學(xué)會(huì )問(wèn)，有的道路沒(méi)人行道，有的道路連劃線(xiàn)都沒(méi)有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車(chē)在路中間行駛，自行車(chē)、行人在路邊，而汽車(chē)的速度是自行車(chē)、行人的好多倍，因此，行人如果走入車(chē)輛行駛專(zhuān)用的車(chē)道，是相當危險的。
走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動(dòng)車(chē)行駛、停泊的.地方去玩，比如公園、校園操場(chǎng)等。在這里另外還要說(shuō)明的一點(diǎn)是不可以在停車(chē)場(chǎng)玩耍，停車(chē)場(chǎng)是停泊機動(dòng)車(chē)的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來(lái)踢球很容易砸壞車(chē)輛，第二就是有些車(chē)輛需要停泊、或者要駛離停車(chē)場(chǎng)，尤其是駛離停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛看不見(jiàn)你在后面玩耍而倒車(chē)法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！
橫過(guò)道路的安全常識
作為行人，同學(xué)們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時(shí)，一定要通過(guò)專(zhuān)供汽車(chē)行駛的車(chē)行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車(chē)發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無(wú)可避免地要和汽車(chē)發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車(chē)相比，那簡(jiǎn)直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專(zhuān)門(mén)劃有專(zhuān)供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱(chēng)斑馬線(xiàn)。法律規定，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到有斑馬線(xiàn)，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線(xiàn)上橫穿公路，汽車(chē)應當停下來(lái)讓行人先過(guò)，也就是說(shuō)，在斑馬線(xiàn)上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過(guò)公路時(shí)，盡量從人行橫道線(xiàn)上通過(guò)，這樣才比較安全。
在沒(méi)有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應當注意觀(guān)察道路上來(lái)往車(chē)輛的情況，先看左，再看右，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)，確認安全后，直行通過(guò)，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來(lái)。有的人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。
橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過(guò)去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過(guò)去，不要在這些隔離設施邊線(xiàn)上面逗留。沒(méi)事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。
有的同學(xué)認為亂馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。汽車(chē)作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，他也有可能不會(huì )注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車(chē)也來(lái)不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來(lái)往車(chē)輛，如果沒(méi)有把握確保安全，你就讓汽車(chē)先過(guò)去，然后再過(guò)馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。
另外在參與交通時(shí)，同學(xué)們要學(xué)會(huì )看汽車(chē)燈光。
汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來(lái)指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時(shí)亮了，并且一閃一閃的時(shí)候，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，要注意安全。汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距離。此外，汽車(chē)尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車(chē)燈”，汽車(chē)倒車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出白色光線(xiàn)，有的還會(huì )發(fā)出“請注意倒車(chē)”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車(chē)燈光所表示信息。
四、文明乘車(chē)，確保安全
我們在等乘公共汽車(chē)時(shí)，要做到等車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下來(lái)，然后依次上車(chē)。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車(chē)外，不得跳車(chē)不能在車(chē)廂內大聲叫嚷；坐小車(chē)要扎安全帶，不要亂動(dòng)車(chē)上的機件，不要向車(chē)外拋雜物。下車(chē)時(shí)要從車(chē)輛左側下車(chē)比較安全，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行；不得在機動(dòng)車(chē)道上攔乘機動(dòng)車(chē)；下車(chē)后，不要從車(chē)前突然穿出或猛跑過(guò)馬路。從汽車(chē)前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )很容易造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，過(guò)馬路時(shí)應該先看左邊，走到路中央時(shí)再看右邊，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。
五、騎自行車(chē)是應當注意的問(wèn)題
自行車(chē)輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車(chē)。學(xué)騎自行車(chē)不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車(chē)稀少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車(chē)。當你學(xué)會(huì )騎車(chē)、興沖沖地騎車(chē)上馬路時(shí)，可千萬(wàn)要注意騎車(chē)安全��！
十二歲以下兒童不準騎自行車(chē)，城市道路復雜，車(chē)輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，同時(shí)交通安全法規也明確規定：“滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)”。如果到了法定的騎車(chē)年齡，也必須先認真學(xué)習有關(guān)騎自行車(chē)的規定，掌握好安全騎車(chē)的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車(chē)要遵守交通法規。
在道路上騎自行車(chē)，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，不準駛入機動(dòng)車(chē)道。轉彎前，需看清楚來(lái)往車(chē)輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車(chē)在混合路上行駛的過(guò)程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車(chē)在非混合路上行駛，一定要走非機動(dòng)車(chē)道；自行車(chē)載物高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(cháng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米。
六、假如發(fā)生交通事故怎么辦
如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過(guò)協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車(chē)輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話(huà)122，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，若遇到車(chē)輛壓住傷者，需移動(dòng)車(chē)輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車(chē)輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車(chē)撞人后要逃跑了，你應該立即記下車(chē)牌號并及時(shí)報警。
希望通過(guò)今天的學(xué)習，大家能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識、受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓，改正平時(shí)在交通參與當中的一些錯誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣！小朋友們，你們是祖國的未來(lái)。為了你的健康成長(cháng)，請你自覺(jué)遵守交通安全法規！今天我就講到這里，謝謝大家！
道路交通安全發(fā)言稿 2
同學(xué)們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬(wàn)人死于車(chē)禍。相當于第二次世界大戰時(shí)期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬(wàn)人葬身本論車(chē)輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺(jué)遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂(lè )，那該多好哇!沒(méi)有規矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習也要有規章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過(guò)交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規和規章。那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道�！比诵械朗窃诘缆分幸幎▽�(zhuān)供行人行走的路線(xiàn)。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著(zhù)白色條紋的實(shí)踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱(chēng)斑馬線(xiàn)。它是供行人優(yōu)先通過(guò)的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒(méi)有人行橫道燈的地點(diǎn)，另有在綠燈亮時(shí)，才準許行人通過(guò)，綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時(shí)，不準行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說(shuō)，如果我要走過(guò)馬路既沒(méi)有人行道，又沒(méi)有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車(chē)道中央，過(guò)馬路的時(shí)候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)，保證安全的前提下，快步通過(guò)。千萬(wàn)不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車(chē)輛臨近時(shí)猛跑，與車(chē)輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng)，經(jīng)常要乘公共汽車(chē)或出租車(chē)。那么乘車(chē)要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個(gè)要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現出一個(gè)人良好的精神面貌。
其次，在準備乘車(chē)時(shí)，我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。
具體內容是：
1、要在站臺和指定的地點(diǎn)候車(chē)，不要站在車(chē)道上(包括機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道)候車(chē)，更不能隨處亂攔出租車(chē)。
2、要排隊依次上車(chē)，不要爭先恐后。
3、要在車(chē)停穩后讓下車(chē)人先下車(chē)，然后再上車(chē)，不要在車(chē)還在運動(dòng)就靠近車(chē)邊搶先上車(chē)。
4、要扶老攜幼，互相禮讓?zhuān)灰獱帗屪�，只顧自己�?/p>
乘坐汽車(chē)時(shí)，同學(xué)們要遵守這樣的規定：
1、汽車(chē)行使途中，不要把身體的任何部分伸出車(chē)外，因為你如果把頭手伸出車(chē)外，遇到車(chē)輛經(jīng)過(guò)或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。
2、成做貨運汽車(chē)，請不要站立，不要坐在車(chē)廂欄板上，因為道路上常有樹(shù)枝、電線(xiàn)等物體，你站起來(lái)就不安全了，同時(shí)坐在車(chē)廂欄板上遇到剎車(chē)、轉彎就可能被慣性甩跌下來(lái)。下車(chē)后不要急于橫穿馬路，因為此時(shí)你從車(chē)頭或車(chē)尾穿出，過(guò)往車(chē)輛的駕駛員視線(xiàn)受到你所乘坐車(chē)輛的阻擋，往往不容易發(fā)現你，待發(fā)現你時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，制動(dòng)不及了。今年4月20日17點(diǎn)，在甌明線(xiàn)黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車(chē)上下車(chē)時(shí)就從客車(chē)前面橫穿公路，這是一輛大貨車(chē)剛好從公交車(chē)后面駛來(lái)，由于駕駛員視線(xiàn)受公交車(chē)的阻擋，未能及時(shí)發(fā)現龍美伶，待發(fā)現時(shí)，便急忙左打方向盤(pán)避讓?zhuān)褳闀r(shí)過(guò)晚，大貨車(chē)右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車(chē)輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動(dòng)時(shí)造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓。
高年級的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會(huì )騎自行車(chē)，有的可能正在學(xué)騎自行車(chē)，那么騎自行車(chē)要遵守那些規定呢?第一，同學(xué)們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問(wèn)題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿(mǎn)十二歲的兒童，不準在道路騎自行車(chē)。第二，有的同學(xué)會(huì )說(shuō)，那我不騎車(chē)，學(xué)騎總可以吧。我們說(shuō)，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車(chē)，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的'路上看見(jiàn)家里人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車(chē)載人。第四，年滿(mǎn)十二歲，又學(xué)會(huì )騎自行車(chē)的同學(xué)，在騎車(chē)時(shí)應注意在非機動(dòng)車(chē)道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車(chē)輛或手中持物，不準扶身并行，互相追逐或曲線(xiàn)競駛，轉彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐;在通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。
同學(xué)們，你們是每個(gè)家庭的希望，也是祖國的未來(lái)，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來(lái)終生的遺憾，給幸福的家庭帶來(lái)災難。同時(shí)，還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線(xiàn)，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時(shí)應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，隊列在橫穿馬路時(shí)，可請就近的交警叔叔暫時(shí)中斷交通后再通過(guò)，交警叔叔絕對會(huì )很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書(shū)、玩電子游戲機，路上要看前后左右的情況，注意安全�？傊�，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺(jué)遵守。我相信，你們作為新時(shí)代的少年兒童，是會(huì )為自己的未來(lái)和祖國的明天去努力的。我的演講結束了，謝謝大家!
道路交通安全發(fā)言稿 3
各位老師、同學(xué)們：
大家好！
為努力倡導文明交通行為風(fēng)尚，積極預防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進(jìn)行交通安全宣傳教育，講話(huà)的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。
同學(xué)們，從你來(lái)到這個(gè)世界的那一天起，就標志著(zhù)你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時(shí)，也給家庭帶來(lái)了無(wú)比歡樂(lè )。從這一刻起，多少人關(guān)注著(zhù)你，期望著(zhù)你成長(cháng)，成材成器。所以，當你們每一次回校時(shí)，父母叮囑你們最多的一句話(huà)就是什么？“騎車(chē)慢一點(diǎn)兒”“過(guò)公路時(shí)要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿(mǎn)善意與愛(ài)心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢(mèng)想，實(shí)現你美好的'理想。所以“珍愛(ài)生命，安全第一”是生命活中永恒的話(huà)題。
目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車(chē)輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開(kāi)發(fā)區，學(xué)生來(lái)源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車(chē)輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動(dòng)中來(lái)。
�。ㄒ唬┨岣哒J識，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過(guò)學(xué)期初抓常規，促穩定，組織學(xué)習校規校紀，嚴格落實(shí)各項規章制度，嚴抓常規管理，以維護校園穩定和諧，共建平安校園。
�。ǘ└靼嗉壘脑O計活動(dòng)載體，注重活動(dòng)實(shí)效，開(kāi)展形式多樣的交通安全教育宣傳活動(dòng)。政教處通知，各班級按照今天講話(huà)主題，結合本班學(xué)生實(shí)際，開(kāi)展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動(dòng)，安排專(zhuān)門(mén)時(shí)間進(jìn)行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規的了解，增強學(xué)生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。
�。ㄈ┳鳛橹袑W(xué)生，自覺(jué)遵守交通規則既是對自身安全的有力保障，同時(shí)也是做一個(gè)文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點(diǎn)：
1、認真學(xué)習、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。
2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過(guò)馬路要做到一停、二看、三通過(guò)。
3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進(jìn)行其它妨礙交通的活動(dòng)。
4、乘公交車(chē)要有序上車(chē)，車(chē)內要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車(chē)行道上攔乘出租車(chē)；不乘無(wú)牌無(wú)證的“黃牛車(chē)”；不乘超載的接送車(chē)。
5、我們不但自己要嚴格遵守交通法規，還要把所學(xué)到的交通安全知識告訴家人和親友，規范參與交通，共同營(yíng)造良好的交通氛圍。
同學(xué)們，生命屬于我們每一個(gè)人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來(lái)說(shuō)都是獨一無(wú)二、不可替代的，“珍愛(ài)生命”，對自己的安全負責，其實(shí)也就是對父母、對親友、對社會(huì )的一種回報。時(shí)刻牢記“安全”兩個(gè)字，時(shí)刻加強安全防范，長(cháng)鳴安全的警鐘，讓家長(cháng)放心，讓社會(huì )滿(mǎn)意，真正做到“珍愛(ài)生命，安全第一，平安是�！�。
道路交通安全發(fā)言稿 4
各位老師、同學(xué)們：
大家好！
今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。我國幾年來(lái)，每年道路交通事故造成10余萬(wàn)人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì )的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類(lèi)社會(huì )文明和進(jìn)步的表現。小學(xué)生應該從小養成良好的'交通習慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現，也是社會(huì )公共道德的要求。
小學(xué)生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
�。ㄒ唬�(shù)立交通安全意識：心里時(shí)刻想著(zhù)交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。
�。ǘ┱莆战煌ò踩R：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。
�。ㄈ┱莆战煌ㄒ巹t：掌握交通法規中關(guān)于交通規則的規定。
�。ㄋ模┰鰪娊煌ǚㄒ幍淖杂X(jué)性：不管道路上有沒(méi)有交通警察或其他人的監督，都應該自覺(jué)遵守交通法規的規定。
在我國道路上，既有汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機等機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)、人力車(chē)等非機動(dòng)車(chē)行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開(kāi)，我國道路交通有兩個(gè)基本規則。
車(chē)輛靠右行駛：在道路上行駛的車(chē)輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車(chē)，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車(chē)各行其道：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線(xiàn)把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機動(dòng)車(chē)行駛，叫機動(dòng)車(chē)道；在機動(dòng)車(chē)行車(chē)道旁邊為非機動(dòng)車(chē)道，供自行車(chē)等非機動(dòng)車(chē)行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道的道路上，機動(dòng)車(chē)在中間行駛，非機動(dòng)車(chē)靠右邊行駛。行人須走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
�。ㄒ唬┪覀円J真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德；
�。ǘ┊斘覀兺讲叫凶哂谌藖�(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
�。ㄈ┊斘覀儠r(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
�。ㄋ模﹪澜�12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。
道路交通安全發(fā)言稿 5
同志們：
今天我們在這里召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì )議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導在全市道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長(cháng)通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類(lèi)隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈
隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會(huì )穩定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題�？h委、縣政府主要領(lǐng)導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場(chǎng)合多次做出重要指示，提出明確要求�？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專(zhuān)項資金用于購置相關(guān)設備，公開(kāi)招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量�？h道路交通安全委員會(huì )各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績(jì)有目共睹，值得肯定。
在肯定成績(jì)的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著(zhù)許多薄弱環(huán)節。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量、駕駛人員數量及公路通車(chē)里程不斷增加以及客流量的增長(cháng)，全縣道路交通安全仍然面臨著(zhù)嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長(cháng)通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數占到了安全生產(chǎn)事故死亡總人數的`100%，七月剛過(guò)中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故xx起，死亡xx人，受傷xxx人，事故起數和死亡人數與去年同期相比都有大幅上升�？陀^(guān)的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉鎮之間距離較長(cháng)，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農村道路監管不到位，存在漏管、失管現象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車(chē)上路、無(wú)牌無(wú)證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉鎮對如何教育廣大農民群眾遵守交通規則、安全駕駛機動(dòng)車(chē)輛以及對農村“五種車(chē)輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設當中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉鎮、各部門(mén)要進(jìn)一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著(zhù)對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責的態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責，努力創(chuàng )造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點(diǎn)，履職盡責，全力推動(dòng)道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎。
人、車(chē)、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門(mén)要從這些基本要素入手，將工作著(zhù)力點(diǎn)前移，通過(guò)加強對重點(diǎn)駕駛人、重點(diǎn)車(chē)輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛人。要嚴把客車(chē)、出租車(chē)駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛人的安全素質(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車(chē)輛。要對現有的大中型客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、出租車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面摸底調查，準確掌握車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、營(yíng)運線(xiàn)路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《xxx省道路交通安全隱患排查治理規定》，盡快成立由政府領(lǐng)導，公安、交通、安監、建設、財政等部門(mén)負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會(huì )，定期對我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報排查結果，并形成長(cháng)效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復雜、視線(xiàn)不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來(lái)。逆向排查就是通過(guò)對當月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類(lèi)排隊，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過(guò)逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫(xiě)出報告，對無(wú)故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。
2、加強道路交通安全監管。各部門(mén)要按照《xxx省道路交通安全監管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點(diǎn)，細化工作措施，落實(shí)工作責任。同時(shí)，要加強協(xié)調配合，牢固樹(shù)立大局意識，不斷完善工作機制，實(shí)現源頭監管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監管力度，要實(shí)行主管部門(mén)責任承包機制，安監、公安、交通、建設等部門(mén)，要根據各自不同職責分工，建立道路交通安全監管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節，每一條線(xiàn)路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責任落實(shí)到人頭上。通過(guò)以責加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續穩定好轉。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開(kāi)展《貫徹實(shí)施〈xxx省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監等部門(mén)聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設大局，以預防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門(mén)密切配合，統一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機結合起來(lái)，通過(guò)在廣播、電視上開(kāi)辟交通安全專(zhuān)欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專(zhuān)題節目等形式，開(kāi)展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監管是一項系統工程。各鄉鎮、各部門(mén)及全社會(huì )要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉兩級道路交通安全委員會(huì )工作程序，健全機構，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農村延伸，按照“村路鄉管、以村管車(chē)”的要求，落實(shí)鄉村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉鎮、村組、農機、運管、公安等部門(mén)力量，建立長(cháng)效聯(lián)絡(luò )和管理機制，構建“大交管”工作格局。
道路交通安全發(fā)言稿 6
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實(shí)20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長(cháng)，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要務(wù)。我單位車(chē)輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車(chē)的各種規定，遵守八個(gè)“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹(shù)立生命與健康重于一切的安全理念。通過(guò)學(xué)習，認識到一切事故是可以控制和避免的'。在實(shí)際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強安全責任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
1、提高職業(yè)修養。機動(dòng)車(chē)駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬(wàn)公里的駕駛里程，幾十年安全行車(chē)不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養。
2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車(chē)，注意前后車(chē)輛的距離，尤其是前車(chē)的制動(dòng)距離，控制好車(chē)輛速度，觀(guān)察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理。
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變萬(wàn)化的今天，駕駛員如果沒(méi)有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車(chē)的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，就會(huì )造成事故。
三、加強車(chē)輛的維護和檢查工作。車(chē)輛保養同安全駕駛同等重要，車(chē)輛的良好狀態(tài)是行車(chē)安全的前提條件，所以車(chē)輛保養至關(guān)重要，其目的就是恢復車(chē)輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長(cháng)的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車(chē)輛，特別是出車(chē)前的安全檢查，不能一帶而過(guò)，要認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車(chē)輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實(shí)地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
道路交通安全發(fā)言稿 7
各位同學(xué)：
大家好！
同學(xué)們！當你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂(yōu)愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著(zhù)人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時(shí)間的話(huà)，我想和同學(xué)們一起認識一下幾個(gè)常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生�！膀T自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶(hù)曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起�！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠�，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學(xué)原理；經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長(cháng)，穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長(cháng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì )使人感到危險，但沒(méi)有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長(cháng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(cháng)的一種色光，由于它與紅色區別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規定？
�、傩腥隧氉呷诵械溃簺](méi)有人行道，須靠路邊行走。
�、谛腥藱M過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的`人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。
�、坌腥瞬粶蚀┰�、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護欄。
�、苄腥瞬粶试诘缆飞习擒�(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
�、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
�、薏荒苓呑呗愤吙磿�(shū)。
�、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線(xiàn)或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì )出現各種復雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過(guò)馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識。
四、行人橫過(guò)道路時(shí)應該注意哪些事項？
�、傩腥藱M過(guò)道路時(shí)，應站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。
�、谛腥藱M過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線(xiàn)，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
�、蹤M過(guò)同方向有兩條以上機動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
�、軝M過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。
�、菪腥藱M過(guò)人行橫道燈信號控制的人行橫道時(shí)，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時(shí)，絕對不要搶行，應等待下一個(gè)綠燈信號。
五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規定？
為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規定：
�、俪俗财�(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上。
�、诓粶试谲�(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。
�、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)等。
�、軝C動(dòng)車(chē)行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。
�、莩俗涍\機動(dòng)車(chē)時(shí)，不準站立，不準坐車(chē)廂攔板上。
�、藜w旅游時(shí)要由老師帶隊，不準超員乘車(chē)。
�、叱俗ν熊�(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準搭乘一人（滿(mǎn)十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車(chē)上。
�、喑俗肆θ嗆�(chē)時(shí)，不得超過(guò)三人。
另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。
六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規定？
1、沒(méi)有滿(mǎn)12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準騎自行車(chē)外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車(chē)時(shí)，不準妨礙被超車(chē)輛行駛。
5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準妨礙后面車(chē)輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。
7、不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
8、不準并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車(chē)不準帶人。
9、駕駛三輪車(chē)不準并行。
10、下雨天騎車(chē)，應穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。
11、自行車(chē)應停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。
道路交通安全發(fā)言稿 8
同志們：
繼去年11月7日全市學(xué)校安全工作會(huì )后不到半年時(shí)間，市教育局又召開(kāi)這次高規格的學(xué)校安全工作會(huì )，這充分說(shuō)明局黨組、行政對學(xué)校安全工作的高度重視。剛才，同志對年全市學(xué)校安全工作作了總結與回顧，并對年學(xué)校安全工作作了部署，縣教育局、中學(xué)作了交流發(fā)言，聽(tīng)到大家在安全管理方面做出的這些成績(jì)，我很高興！下面，我強調三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、高度重視，充分認識做好學(xué)校安全工作的極端重要性
學(xué)校是青少年成才的搖籃，群眾把子女送到學(xué)校，是對教育部門(mén)和學(xué)校的信任。為廣大青少年學(xué)生提供平安的學(xué)習、成長(cháng)環(huán)境，既是法律賦予我們教育工作者的神圣職責，也是實(shí)現人民愿望、滿(mǎn)足人民需要、維護人民利益的根本要求。從這個(gè)意義上說(shuō)，重視和做好學(xué)校安全工作，是踐行“三個(gè)代表”重要思想的體現。
孩子是父母的心頭肉。學(xué)生的安全問(wèn)題自古以來(lái)就是家長(cháng)最為牽掛的大事，倍受社會(huì )的廣泛關(guān)注。學(xué)校安全事故最容易引起人民群眾情緒的共鳴，引發(fā)社會(huì )矛盾。去年黑龍江沙蘭鎮洪災、通江縣廣納鎮樓梯間踩踏事故和山西沁源縣晨練m交通事故，無(wú)一不是立刻成為全社會(huì )的熱點(diǎn)，從學(xué)校教師到教育行政部門(mén)乃至當地黨委、政府領(lǐng)導無(wú)一不承受著(zhù)巨大的輿論壓力！從這個(gè)意義上說(shuō)，重視和做好學(xué)校安全工作，是維護社會(huì )穩定、構建和諧社會(huì )的現實(shí)需要。
學(xué)生是學(xué)校立校之本。人的生存權是人的基本權利，李嵐清曾由衷發(fā)出：“生命不保，何談教育”的感嘆。如果我們因工作做不好而使學(xué)生受到傷害，就會(huì )讓人民群眾對教育表示不滿(mǎn)意，從而損害教育在人民群眾心目中的形象，損害教育生存發(fā)展的基礎。從這個(gè)意義上講，重視和做好安全工作是樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，正確的政績(jì)觀(guān)的必然要求。
當前，我國正處于向小康社會(huì )邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，也是新舊體制交替的轉型期，做好學(xué)校安全工作顯得尤其重要。教育行政部門(mén)和各級各類(lèi)學(xué)校領(lǐng)導必須高度重視學(xué)校安全，把安全工作與學(xué)校教育教學(xué)中心工作同安排、同部署、同檢查、同落實(shí)。要層層建立學(xué)校安全工作領(lǐng)導機構和工作機構，落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員和工作經(jīng)費。一把手必須抓安全工作，堅持每一個(gè)季度至少聽(tīng)取一次安全工作情況匯報，召開(kāi)一次學(xué)校安全形勢分析會(huì )，每一個(gè)月要向上級主管部門(mén)報告履行安全管理職責的情況。要把教職工中工作能力強、大局意識強、認真負責、樂(lè )于奉獻的同志安排到安全管理工作崗位上進(jìn)行重點(diǎn)培養。在提拔學(xué)校領(lǐng)導時(shí)，要把是否管過(guò)安全或從事過(guò)安全管理作為一個(gè)必要條件。在評優(yōu)晉級時(shí)，要首先考慮安全管理工作者。要把學(xué)校安全管理納入對基層教育工作目標考核內容，實(shí)行“一票否決”。
二、加大投入，切實(shí)整治安全隱患
近年來(lái)，在各級黨委、政府的高度重視和在座各位的共同努力下，全市學(xué)校安全管理工作取得了明顯進(jìn)展，認識不斷提高，教育不斷深入，措施不斷完善，責任逐步細化，事故起數和事故傷亡人數連續三年明顯下降，總體上保持了穩定好轉的勢頭，為教育事業(yè)的發(fā)展和社會(huì )的穩定做出了一定貢獻。但是，我們必須清醒地看到，學(xué)校安全工作也存在基層管理薄弱、基礎條件脆弱的狀況。目前，全市學(xué)校還有4.7萬(wàn)平方米的d級危房等待排除，有1049所學(xué)校26萬(wàn)名師生的`飲用水衛生不達標，有51所學(xué)校面臨泥石流、滑坡或地基下沉的威脅，校園周邊治安、交通秩序還沒(méi)得到根本扭轉，食品衛生和消防安全隱患令人擔憂(yōu)，對此，我們絲毫不能麻痹大意。
農村義務(wù)教育經(jīng)費投入保障機制改革的實(shí)施，農村中小學(xué)校舍維修機制的建立，使農村中小學(xué)校舍維修經(jīng)費有了穩定的來(lái)源。市政府把1049所學(xué)校師生飲水問(wèn)題作為今年為民辦12件實(shí)事之一列入重要工作日程，更增加了我們做好學(xué)校安全工作的信心！我們一定要抓住這一大好機遇，變被動(dòng)為主動(dòng)，千方百計爭取當地黨委、政府對學(xué)校安全工作的關(guān)心，爭取相關(guān)部門(mén)對排除校園及周邊安全隱患的支持。要進(jìn)一步加大對學(xué)校安全工作的檢查力度，繼續發(fā)揚局領(lǐng)導包片、機關(guān)職工包校的安全工作責任制，把學(xué)校自查與上級抽查結合起來(lái)，把明查與暗訪(fǎng)結合起來(lái)，把部門(mén)檢查與聯(lián)合執法結合起來(lái)。檢查中，要務(wù)實(shí)，下細，不放過(guò)任何事故苗頭和征兆，嚴防形式主義和走過(guò)場(chǎng)。對檢查出來(lái)的隱患，要建立隱患臺帳，因地制宜，研究整改方案。要舍得在平時(shí)的安全管理中花精力，在排除隱患中花財力，因為這部分精力和財力，遠比處理事故所花的精力、財力要少得多。這也是青川縣和樹(shù)人中學(xué)安全管理的經(jīng)驗之談。
各縣區、各級各類(lèi)學(xué)校要結合實(shí)際，對有可能造成安全事故的不利因素進(jìn)行認真分析排查，切實(shí)增強學(xué)校安全工作的針對性和實(shí)效性。一是要認真查找思想認識上的問(wèn)題。有的同志認為安全工作發(fā)文最多，開(kāi)會(huì )最多，檢查最多，我市近幾年也沒(méi)有出現重大安全責任事故，不同程度地存在松懈麻痹思想、僥幸心理和厭倦情緒，對安全工作講的多，做的少，存在以會(huì )議落實(shí)會(huì )議、以文件落實(shí)文件的現象，表現在工作上，就是不深入，不細致，對人防、物防、技防措施落實(shí)不到位。二是要認真查找學(xué)校校舍存在的安全隱患。盡管我們采取許多措施加強中小學(xué)危房改造，取得了較好效果。但目前，學(xué)校校舍尤其是農村義務(wù)教育學(xué)校仍然還存在不少的危房，加之農村對寄宿制學(xué)校的大量需求，不少農村學(xué)校沒(méi)有條件也搞寄宿制，校舍不夠用就把實(shí)驗室、閱覽室等功能室用作教室或學(xué)生寢室，有的甚至把危房用作學(xué)生宿舍，這是必須堅決禁止的。三是要認真查找因人數膨脹、班額過(guò)大帶來(lái)的學(xué)校安全隱患。這個(gè)問(wèn)題主要在市區和城鎮學(xué)校。由于城市人口的增長(cháng)，城鎮在校學(xué)生急劇增加，不少學(xué)校教室、宿舍等嚴重不足，導致有的學(xué)校特別是小學(xué)班額過(guò)大，有的達70多人。一些學(xué)前班、幼兒園和農村寄宿制學(xué)校學(xué)生宿舍（午休室）擁擠不堪，連必要的消防通道也沒(méi)有，在校生急劇增加同基礎設施滯后的矛盾越來(lái)越突出。四是要認真查找學(xué)校周邊環(huán)境中的不安定因素。目前，許多學(xué)校周邊環(huán)境復雜，不法分子騷擾學(xué)校、騷擾師生的現象時(shí)有發(fā)生，需進(jìn)一步整頓。由于學(xué)校人口集中，消費潛力大，一些商販隨意在學(xué)校附近違規亂設攤點(diǎn)。加上學(xué)校周邊綜合治理工作牽涉面廣，治理難度大，雖幾經(jīng)整治，但問(wèn)題仍很突出，有的嚴重影響到學(xué)校和師生的安全。必須爭取與相關(guān)部門(mén)的配合，進(jìn)一步加大整治力度。五是要認真查找學(xué)校安全工作中出現的新問(wèn)題。近年來(lái)，由于外出務(wù)工人員增多，農村出現了大量由祖輩看管的“留守兒童”或者根本無(wú)人看管的“空窠兒童”，這些學(xué)生最容易受到社會(huì )不良行為的影響，成為新的不良少年。加之離異家庭增多，從小嬌生慣養的獨生子女一旦失去親人的愛(ài)護，便會(huì )對社會(huì )產(chǎn)生報復心理，而與他們同齡的學(xué)生便常常成為其報復的目標，增加了學(xué)校安全工作的復雜性和艱巨性。另外，農村中小學(xué)布局調整后，學(xué)生入學(xué)半徑增大，有的學(xué)生上學(xué)路途較遠、交通不便，不安全因素增多。對這些問(wèn)題和隱患，我們應該有十分清醒的認識，必須警鐘長(cháng)鳴，做到早發(fā)現，早整改，早落實(shí)。要經(jīng)常組織對各類(lèi)隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，建立臺賬，進(jìn)行跟蹤。能夠立即整改的，要堅決立即整改；一時(shí)整改有困難的，要明確責任，嚴防死守，排除一切安全隱患，確保學(xué)校安全。
三、創(chuàng )新機制，狠抓責任落實(shí)
“天下之事，不難于立規，而難于規之必行；不難于聽(tīng)言，而難于言之必效”。最近針對安全工作落實(shí)的這段話(huà)，說(shuō)明了抓落實(shí)的重要性、艱巨性。對于學(xué)校安全工作來(lái)說(shuō)，制度、措施和要求已經(jīng)不少，但落實(shí)情況并不理想。管理薄弱，工作不落實(shí)是當前學(xué)校安全的最大隱患。對于這個(gè)頑癥，我們應該認真思考，積極從機制上探索突破。
1、明確工作要求。目前，局安辦正在對學(xué)校安全管理的各項制度進(jìn)行完善，出臺了《市中小學(xué)、幼兒園安全檢查評估細則》，目的是為了強化對安全工作的規范化管理，防止因責任不到位、工作任務(wù)不明確而發(fā)生安全事故，各地、各校要根據本地實(shí)際，進(jìn)一步采取措施，層層落實(shí)安全管理職責，明確工作要求。要堅持“一崗雙責”，把安全管理職責落實(shí)到學(xué)校教育教學(xué)工作的每一個(gè)崗位、每一個(gè)時(shí)段、每一個(gè)環(huán)節。要對本地、本校安全工作隱患做到心中有數，并扭住不放，跟蹤整改，直到徹底解決。
2、強化責任追究。教育局長(cháng)是縣區學(xué)校安全工作的第一責任人，必須親自抓、負總責。學(xué)校校長(cháng)是安全工作的主要責任人，必須切實(shí)擔負起保學(xué)校平安的責任。要進(jìn)一步健全一級抓一級的工作責任，逗硬實(shí)行學(xué)校安全工作的責任追究制度，加大對不履行日常管理職責的事前責任追究力度。對因失職、瀆職造成事故的，要追究領(lǐng)導者和有關(guān)責任人的責任。發(fā)生重特大事故的地方，不僅要追究當事人和主管領(lǐng)導的責任，還要追究上級部門(mén)的指導監督檢查不力的責任，縣區教育局一把手要親自到市教育局述職，并在教育工作的年度考評中，實(shí)行“一票否決”。
3、加強社會(huì )監督。要把調動(dòng)社會(huì )各方面參與的積極性，作為今后加強學(xué)校安全工作的一個(gè)重點(diǎn)。要通過(guò)多種方式，把學(xué)校安全工作的政策、要求交給學(xué)生、教職工和家長(cháng)，把學(xué)校安全工作由內部監督變?yōu)閮炔亢蜕鐣?huì )配合監督，由少數人監督變成為多數人監督，使做好學(xué)校安全工作成為全社會(huì )共同的事業(yè)。
另外，借這次安全工作會(huì )議的機會(huì )，我把前幾天局里派出去的兩個(gè)調查組檢查學(xué)校收費工作的情況作過(guò)通報并提幾點(diǎn)要求。
今年春季開(kāi)學(xué)后，群眾對學(xué)校的收費工作很不滿(mǎn)意，電話(huà)舉報和寫(xiě)信反映的數量比以往任何時(shí)候都多，我市在全省排第一，造成了很不好的影響。對群眾反映的問(wèn)題，實(shí)事求是地說(shuō)，縣、區的領(lǐng)導還是非常重視的，不但進(jìn)行了認真的調查，而且還處理了一批校長(cháng)，起到了一定的警示教育作用。但有關(guān)領(lǐng)導認為，我們的力度還不夠。根據省、市領(lǐng)導的指示，局黨組于4月5日上午召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，決定派兩個(gè)調查組直接深入群眾反映強烈的學(xué)校再次進(jìn)行核查，到昨天下午，情況基本摸清。通過(guò)對20所學(xué)校的檢查，存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：
一是多數學(xué)校收費不規范。
�、匍_(kāi)票不及時(shí)；
�、谟械捻椖坎婚_(kāi)票；
�、塾械捻椖块_(kāi)白條；
�、芟仁蘸笸耍ㄈ缱∷拶M）。
二是個(gè)別學(xué)校超標準收費。
�、僮∷拶M超標；
�、诖罨镔M（蒸飯費）超標。
三是個(gè)別學(xué)校自立項目收費。如電影費（5元）。
四是個(gè)別學(xué)校預收學(xué)費。上期末預收學(xué)費后，本期開(kāi)學(xué)時(shí)又不抵扣。
以上問(wèn)題，請相關(guān)縣區下來(lái)后，一定要認真研究，嚴肅處理。下面，我就收費工作再次提出以下幾點(diǎn)要求：
第一，必須認真學(xué)習政策，嚴格按政策規定辦。要有大局意識，要遵守紀律，要潔身自好。要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，把“一把手”負總責，分管領(lǐng)導各負其責的責任制落到實(shí)處，要繼續按照“領(lǐng)導包片，工作人員包�！钡囊�，一級抓一級，層層抓落實(shí)，將學(xué)校的收費管理和監督工作落實(shí)到位，具體到人頭。
第二，必須認真履行職責，切實(shí)規范操作行為。嚴禁收費不開(kāi)費，收費開(kāi)白條；嚴禁強迫學(xué)生住校和統一征訂教輔資料；嚴禁超標準收費、自立項目收費和預收書(shū)本費。今后，如若再出現類(lèi)似問(wèn)題，一律從重從快處理，決不能手軟。
第三，切實(shí)加強對學(xué)校收費工作的指導。從這次檢查情況看，學(xué)校出現的這些問(wèn)題，與主管部門(mén)的指導不力有關(guān)。比如，收費不及時(shí)開(kāi)票，為什么不可以在學(xué)生報到前，請班主任把發(fā)票領(lǐng)回去事先填好，一個(gè)班幾十個(gè)人又需要多少開(kāi)票時(shí)間？還有，為什么“住宿費”的問(wèn)題都在開(kāi)學(xué)時(shí)統一先收，然后又去退，豈不是多事，群眾當然不理解，肯定要告你強制住校。我們的工作如果抓細一點(diǎn)，不要因為麻煩，就不會(huì )出現這些本來(lái)不該出現的問(wèn)題。指導學(xué)校的工作，是主管部門(mén)的一項重要職責，同志們務(wù)必認真思考，高度重視，用心去抓。
第四，進(jìn)一步加大治理教育亂收費的宣傳力度，讓“有章必循，違章必糾”的觀(guān)念在教育系統每一個(gè)教師、職工的頭腦中得到強化，切實(shí)做到令行禁止。
第五，進(jìn)一步加強監督檢查，對發(fā)生違規行為的學(xué)校，要堅決按照《四川省規范教育收費工作八條規定》處理：示范校摘牌，校長(cháng)就地免職，違規人員解聘，并追究相關(guān)責任人的責任。
同志們，安全工作和收費問(wèn)題都是人民群眾普遍關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，是學(xué)校領(lǐng)導的帽子工程，在任何一個(gè)方面出了問(wèn)題，輕則通報批評，重則撤職乃至接受法律制裁，因此，請大家本著(zhù)對人民負責、對自己負責的態(tài)度，高度重視這兩項工作，確保不發(fā)生重特大事故，堅決剎住亂收費歪風(fēng)，維護教育良好的社會(huì )形象！
道路交通安全發(fā)言稿 9
各位領(lǐng)導、同志們：
根據會(huì )議安排，我就xxxx街道20xx年道路交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行匯報，如有不妥之處，敬請各位領(lǐng)導和同志們批評指正：
嚴格按照《道路交通安全法》等法律法規，結合全鄉實(shí)際，扎實(shí)開(kāi)展以“五整頓、三加強”為主要內容的農村道路交通安全整治工作。緊緊圍繞“圍繞農村道路交通事故明顯下降，超載超速等嚴重違法行為得到有效遏制，通村公路交通管理不斷完善，無(wú)牌無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)數量明顯減少”四個(gè)目標，不斷健全和完善工作機制，著(zhù)力整治交通安全的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，增強人民群眾的交通安全意識，有力促進(jìn)了全鄉經(jīng)濟和各項社會(huì )事業(yè)的和諧健康發(fā)展。
一、領(lǐng)導高度重視，保障了道路交通安全工作有序開(kāi)展。
一是成立機構明確職責。街道黨工委、辦事處高度重視道路交通安全工作，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項重要工作來(lái)抓,與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展同規劃、同部署。成立了辦事處主任任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，派出所、綜治辦等相關(guān)單位為成員的道路安全工作領(lǐng)導小組，明確工作目標,落實(shí)了工作措施。各村也成立了工作領(lǐng)導小組，全街道形成了政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的.局面；
二是加大投入全力保障。街道抽調2人成立了交安辦，專(zhuān)職從事道路交通安全，各村也成立了交通安全勸導站，進(jìn)一步加大對道路交通安全的人力投入；在經(jīng)費上，辦事處在今年財政資金十分緊張的情況下，對道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作經(jīng)費達xxx萬(wàn)元。
二、強化責任落實(shí)，確保了道路交通安全工作落到實(shí)處
一是明確責任加強考核。街道制定了道路交通安全工作方案，與各村、社區和相關(guān)單位簽訂了責任書(shū)，在各村、社區年度綜合考核中，增加了3分的交通安全考核分，層層落實(shí)責任明確職責。
二是積極配合強化督查。積極推行村自查，安監辦、交安辦相互配合檢查，紀工委督查的立體督查方式，對全街道涉及道路交通安全的事項進(jìn)行檢查，特別加強了對各勸導站開(kāi)展工作情況的督查，有力地促進(jìn)了各項工作落到實(shí)處。
三、強化宣傳動(dòng)員，增強了群眾的交通安全意識
一是建立交通安全宣傳教育長(cháng)效機制。大力開(kāi)展交通安全知識進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)，利用趕場(chǎng)日、宣傳專(zhuān)欄、宣傳橫幅、宣傳海報等載體加強宣傳。
二是有針對性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。各學(xué)校將道路交通安全納入教育計劃,在中小學(xué)校園內建立文明交通宣傳專(zhuān)欄、板報等宣傳園地，邀請派出所、綜治辦等相關(guān)單位到中小學(xué)上交通安全法制課，組織師生學(xué)習交通安全知識達13000余人次，散發(fā)宣傳材料5000余份。
三是堅持正確的輿論導向。積極開(kāi)展警示教育活動(dòng),使廣大群眾、從業(yè)人員從典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”變?yōu)閺V大群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
四、突出重點(diǎn)整治，進(jìn)一步預防交通事故發(fā)生
�。ㄒ唬┖葑ル[患整治排查，完善基礎設施，改善道路通行條件。
街道交安辦每月對轄區的道路交通安全隱患進(jìn)行一次排查，對發(fā)現的隱患及時(shí)進(jìn)行整治，做到發(fā)現一處整治一處。20xx年，全街道共投入85萬(wàn)元進(jìn)行道路安全隱患整治，整治滑坡邊坡、塌方路段、危險路面5處，新增交通安全警示標牌15塊，防撞護欄800米。
�。ǘ⿵娀O管，全面開(kāi)展交通安全勸導工作。
一是加大投入，全面建成規范化交通安全勸導站。我街道投入資金2萬(wàn)元為每個(gè)勸導站配備了勸導站標識牌、提示牌、標準檢查登記簿、反光背心、紅袖標、喊話(huà)器、照相機、錐形桶、遮陽(yáng)傘等裝備，在最主要的兩個(gè)出境路口勸導站（xxxx和xxx）設立了宣傳牌和道閘。
二是建立制度，落實(shí)經(jīng)費，勸導站全面運轉。街道建立了交通安全勸導站各項工作制度，落實(shí)了每站每月500元工作經(jīng)費，制訂了督查、考核制度。各勸導站充分發(fā)揮其“看、查、勸、宣、糾、報、封”的功能，在節假日和趕集日對過(guò)往的客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、摩托車(chē)各類(lèi)交通違法行為進(jìn)行勸導。20xx年，我街道各勸導站共上路開(kāi)展勸導工作750余次，勸導各類(lèi)交通違法行為3000余次，出勤率100%。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，全力維護交通安全秩序。
我街道高度重視上路執法工作，成立了派出所、安監辦、交安辦、建管科組成的聯(lián)合執法小分隊，辦事處主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導親自帶隊檢查，按照教育與處罰相結合的原則，全年共上路檢查123次，其中主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導共同帶隊47次，分管領(lǐng)導帶隊68次，查處各類(lèi)違法、違紀車(chē)輛760輛次，罰款7.5萬(wàn)元，有效減少了各類(lèi)交通事故的發(fā)生。
我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績(jì)，但離上級的要求和廣大群眾的期盼還有一定差距。在今后的工作中，我們將按照上級要求，鼓足干勁，振奮精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
道路交通安全發(fā)言稿 10
同志們：
按照上級的要求，經(jīng)過(guò)認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議，并明確了各有關(guān)部門(mén)在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務(wù)，提出工作要求和目標。我們今天這個(gè)會(huì )，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議，也是全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議第一次全體會(huì )議。下面，就進(jìn)一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢，進(jìn)一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
近年來(lái)，特別是20xx年國務(wù)院“1.15”會(huì )議以來(lái)，公安交管以及其他相關(guān)部門(mén)，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過(guò)大力實(shí)施“暢通工程”，對城鎮中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車(chē)、爭道搶行、非機動(dòng)車(chē)駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時(shí)，加強了對鎮內出租車(chē)的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問(wèn)題，有效地規范了縣內道路行車(chē)秩序。二是打擊盜搶機動(dòng)車(chē)犯罪行動(dòng)取得較好成效。集中開(kāi)展了專(zhuān)項打擊盜搶機動(dòng)車(chē)犯罪行動(dòng)，對注冊登記的車(chē)輛，逐車(chē)進(jìn)行檢查，并及時(shí)與搶盜信息庫進(jìn)行對比。專(zhuān)項行動(dòng)共檢查車(chē)輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開(kāi)展治超以來(lái)，交通、公安等部門(mén)共檢查車(chē)輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時(shí)期的交通安全取得較好成效。在“兩節”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門(mén)密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態(tài)勢平穩。
雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒(méi)有從根本上解決，存在的問(wèn)題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態(tài)勢。年初以來(lái)，我縣境內雖然沒(méi)有發(fā)生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據統計，截止到7月末，全縣共發(fā)生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經(jīng)濟損失超過(guò)30萬(wàn)元。二是群眾安全意識有待進(jìn)一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發(fā)生率居高不下。據交警部門(mén)調查，全縣機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進(jìn)一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進(jìn)一步完善。對動(dòng)態(tài)違法行為的管理力度還需進(jìn)一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實(shí)增強責任感和緊迫感，時(shí)刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。
二、突出重點(diǎn)，全面抓好道路交通安全工作
道路交通安全事關(guān)群眾利益，事關(guān)全縣改革、發(fā)展、穩定大局，必須突出重點(diǎn)，把各項防范措施落實(shí)、落靠、落到位。具體就是要提高一個(gè)意識，突出三個(gè)監管。
提高一個(gè)意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關(guān)部門(mén)要大力加強交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)學(xué)校、進(jìn)工廠(chǎng)、進(jìn)農村、進(jìn)家庭、進(jìn)社區）工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營(yíng)造學(xué)法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。廣播電視部門(mén)要設置專(zhuān)欄，大力宣傳道路交通安全法規和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監督道路交通活動(dòng)，養成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。
突出三個(gè)監管：一要突出重點(diǎn)路段監管。要以近年來(lái)交通事故多發(fā)路段為重點(diǎn)，加強督導和檢查，落實(shí)安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車(chē)雜的路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線(xiàn)，要加強巡查，及時(shí)排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線(xiàn)路，交通部門(mén)要加強維修養護，保證車(chē)輛暢通。二要突出重點(diǎn)行業(yè)監管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車(chē)維修、車(chē)輛檢驗等行業(yè)為重點(diǎn)，加大整治力度，解決駕駛員素質(zhì)不高、交通違法嚴重，企業(yè)交通安全責任制不落實(shí)、車(chē)輛技術(shù)狀況不良、交通安全設施缺乏等問(wèn)題。三要突出重點(diǎn)人監管。要以酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛和行人違章為重點(diǎn)，強化監管措施，嚴管?chē)懒P，確保道路交通安全。
三、加強協(xié)調，充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì )議的作用
我縣的道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì )議今天正式成立。這里我要強調的是，我們成立聯(lián)席會(huì )議決不是走形式，而是要通過(guò)聯(lián)席會(huì )議制度實(shí)實(shí)在在地開(kāi)展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實(shí)、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì )議制度統籌協(xié)調、跟蹤推進(jìn)、狠抓落實(shí)的作用，爭取在較短時(shí)間內使全縣的道路交通安全形勢有一個(gè)較大的改觀(guān)。一要認真履行職責。相關(guān)部門(mén)要密切配合，真抓實(shí)干，認真履行各自職責，形成道路交通安全管理的強大合力。公安交管部門(mén)要牢固樹(shù)立“主力軍”意識，在道路交通安全監管上積極主動(dòng)地發(fā)揮作用，及時(shí)排查道路隱患，并向政府及有關(guān)部門(mén)通報，提出整改建議。監察機關(guān)和安全生產(chǎn)監管部門(mén)，要抓好交通安全工作的監督檢查，強化交通安全工作責任追究。運管部門(mén)要嚴格運輸企業(yè)、從業(yè)人員的.監督管理，對發(fā)生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專(zhuān)業(yè)運輸單位，要進(jìn)行責任倒查，存在重大安全隱患的要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營(yíng)。規劃、交通、建設等部門(mén)要認真做好公路和城鎮道路的規劃設計，及時(shí)整治和消除道路安全隱患，因道路原因發(fā)生重大交通事故的，要倒查追究相關(guān)部門(mén)責任。農機部門(mén)要全面負責拖拉機等農用機械的交通安全監管，包括發(fā)牌發(fā)證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發(fā)生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責任。衛生部門(mén)要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門(mén)要抓好在校學(xué)生交通安全和交通文明教育。同時(shí)，公安、武警等單位，要加強對本系統駕駛人員的教育和車(chē)輛的管理，為遵守交通法規當好表率。二要健全工作機制。當前，公安交管部門(mén)要盡快著(zhù)手研究我縣20xx年至20xx年交通安全管理規劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個(gè)突出問(wèn)題，每年都能有新的跨越和發(fā)展。同時(shí)，要抓緊研究制定道路交通安全工作協(xié)商機制和信息共享機制等，促進(jìn)各成員單位各負其責，各盡其職，抓好工作落實(shí)。此外，要積極借鑒國內外的作法，及時(shí)研究道路交通安全形勢、存在的問(wèn)題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實(shí)處。重點(diǎn)要研究駕駛人員獎懲、機動(dòng)車(chē)保費浮動(dòng)等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎設施資金保障、在建項目交通影響評價(jià)等相關(guān)制度，并要結合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導。這次會(huì )議后，局際聯(lián)席會(huì )議成員單位要適時(shí)組成聯(lián)合工作組，深入基層，深入重點(diǎn)地段檢查指導工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時(shí)提出工作意見(jiàn)。對工作責任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。
總之，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨，責任重大�？h委、縣政府希望聯(lián)席會(huì )議的成員單位要按照這次會(huì )議的統一部署，切實(shí)履行職責，認真抓好工作落實(shí)，千方百計遏制交通事故的發(fā)生，為全縣改革、發(fā)展、穩定創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。
道路交通安全發(fā)言稿 11
尊敬的各位老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
又是九月、我們又迎來(lái)了新的學(xué)期。新學(xué)期是我們人生里程碑上又一個(gè)新的起點(diǎn)，也是一個(gè)加油站。首先，我代表學(xué)校對全體師生致以新學(xué)期的美好祝愿：祝同學(xué)們新學(xué)期身心健康、勤奮學(xué)習，快樂(lè )生活，全面發(fā)展！尤其對剛剛加入我校的新同學(xué)表示誠摯的'歡迎！今天我就“安全”這個(gè)主題，從以下幾方面與大家一起交流。
一、交通安全方面
一是嚴禁駕駛機動(dòng)車(chē)，不提倡騎電動(dòng)車(chē)上下學(xué)。
依據國家道路交通安全法規定：機動(dòng)車(chē)（含輕便摩托車(chē)）駕駛人必須年滿(mǎn)18周歲，并依法持有機動(dòng)車(chē)駕駛證。同學(xué)們大多數都是18周歲以下的青少年，都沒(méi)有駕駛證，如果擅自駕駛機動(dòng)車(chē)，那就是嚴重的交通違法行為，一旦發(fā)生事故，不僅當事人要承擔法律責任，家長(cháng)及車(chē)輛所有人都要承擔連帶責任。學(xué)校一旦發(fā)現學(xué)生駕駛機動(dòng)車(chē)上學(xué)將立即扣留車(chē)輛，并按照相關(guān)規定對其進(jìn)行處罰。
同學(xué)們現在正處于青春發(fā)育期，騎自行車(chē)或步行上學(xué)不僅是一種綠色、安全、環(huán)保的文明善舉，更有利于同學(xué)們增加運動(dòng)促進(jìn)身體健康成長(cháng)。根據有關(guān)部門(mén)統計，電瓶車(chē)事故已經(jīng)占到交通事故總量的30%以上。而學(xué)校上放學(xué)時(shí)間也正是工人上下班高峰期，道路交通擁擠，如騎電動(dòng)車(chē)危險性將會(huì )大大增加�；谝陨弦蛩�，建議同學(xué)們不要騎電動(dòng)車(chē)上學(xué)。
二是嚴格遵守交規，文明走路、文明騎車(chē)、文明乘車(chē)，養成“三文明”行為。
上下學(xué)途中，不闖紅燈、不與機動(dòng)車(chē)搶道；同學(xué)之間不平行騎自行車(chē)、不互相追趕、不脫手騎車(chē)、不騎車(chē)帶人、不邊騎車(chē)邊聽(tīng)音樂(lè )；寄宿生往返學(xué)校不乘坐無(wú)牌、無(wú)證車(chē)及農用三輪車(chē)；乘坐車(chē)輛不將頭、手伸出窗外、不做危險動(dòng)作、不在車(chē)上看書(shū)看報。
三是自覺(jué)監督家長(cháng)遵守學(xué)校有關(guān)管理制度。
為保證同學(xué)們的安全，學(xué)校規定，接送學(xué)生的機動(dòng)車(chē)禁止駛入校園，同學(xué)們在家長(cháng)接送時(shí)提前下車(chē)，步行進(jìn)入校園，提醒家長(cháng)不在校門(mén)口進(jìn)行車(chē)輛調頭，以免造成不可預測的交通安全事故。
四是校園內遠離建筑、維修工地，不進(jìn)入草地、池塘等情況不明場(chǎng)所。
二、身心健康方面
要積極與老師、同學(xué)進(jìn)行溝通交流，和睦相處，遇到問(wèn)題要及時(shí)向學(xué)校反映，學(xué)會(huì )自我調節，有效化解各種心理問(wèn)題。
一是要養成吃早餐的良好習慣，不買(mǎi)、不吃小店和馬路流動(dòng)攤販食品，嚴禁在圍墻處購買(mǎi)校外食品，防止食物中毒。
二是提倡穿校服，不攀比、不浪費、不擺闊氣，養成勤儉節約的美德。
三是正確對待學(xué)習，同學(xué)之間要相互幫助，共同進(jìn)步。遇到困難要及時(shí)和老師進(jìn)行溝通，學(xué)會(huì )自我情緒控制，樂(lè )觀(guān)豁達，用最佳的精神狀態(tài)迎接每天的學(xué)習生活。
三、行為安全方面
一是要遵守學(xué)校的規章制度和紀律，服從學(xué)校管理，不做危及自身或同學(xué)人身安全的活動(dòng)。不擅自離開(kāi)校園，有事確需外出必須征得老師的同意，并履行請假手續后方可離校。
二是嚴格遵守學(xué)校作息時(shí)間，準時(shí)到校，不遲到、不早退，特別是未住宿的同學(xué)，不提倡過(guò)早到校，更不可在家長(cháng)不知情的情況下在同學(xué)或親戚家留宿。如有特殊情況要及時(shí)與家長(cháng)和學(xué)校老師聯(lián)系。
三是養成生活自理的能力，努力與同寢室的室友進(jìn)行溝通，相互幫助，相互學(xué)習，學(xué)會(huì )過(guò)集體生活，如有問(wèn)題要及時(shí)向宿管人員及老師報告。嚴禁在宿舍私拉亂接電源，保持宿舍整潔衛生，嚴禁亂串宿舍，嚴禁從高空向下亂扔雜物。
四是加強自我管束，嚴禁酗酒、抽煙，穿奇裝異服，不染發(fā)、不佩戴任何首飾；不出入網(wǎng)吧、游戲廳、等不適合未成年人出入的娛樂(lè )性場(chǎng)所。
五是嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險品和貴重物品進(jìn)入校園。
總之，希望同學(xué)們時(shí)時(shí)、處處、事事注意安全，努力養成健康、文明的良好行為習慣，不斷提高安全意識，提升自我安全防護能力，確保自身安全。
老師們、同學(xué)們，我相信在大家的共同努力下，西飛一中校園將更加和諧、美好，同學(xué)們會(huì )更加自信快樂(lè )。最后祝全體學(xué)生在新的學(xué)年里學(xué)習進(jìn)步，健康成長(cháng)，祝老師們工作順利，生活幸福。
謝謝大家！
道路交通安全發(fā)言稿 12
尊敬的老師們、親愛(ài)的同學(xué)們：
上午好！今天我國旗下講話(huà)的主題是《交通平安、人人有責》。
隨著(zhù)經(jīng)濟的開(kāi)展，我們周?chē)能?chē)輛越來(lái)越多，我們即充分享受著(zhù)現代交通帶來(lái)的便利和快捷，同時(shí)交通事故已成為當今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年
被無(wú)情的車(chē)禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因為我們對道路交通法規知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。
同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋�，防止交通事故�?發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規。針對我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：
我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車(chē)的人比擬多，而且學(xué)校附近工廠(chǎng)也不少，我們的放學(xué)時(shí)間也是工廠(chǎng)的下班時(shí)間，所以請騎自行車(chē)的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
1、要經(jīng)常檢查剎車(chē)；
2、在過(guò)馬路時(shí)，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過(guò)馬路；
3、靠右走，主動(dòng)避讓機動(dòng)車(chē)輛；
4、不騎車(chē)帶人，不逆向行駛，不超速行駛。
5、進(jìn)出校門(mén)自覺(jué)下車(chē)推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。
6、絕對不趕時(shí)髦，騎“死飛〞單車(chē)；
7、絕對不能幾臺單車(chē)并排騎行；
8、騎車(chē)時(shí)不能幾個(gè)同學(xué)有說(shuō)有笑，注意力不集中；
也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠，需要乘坐公共汽車(chē)，也請乘車(chē)的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
1、預算好上學(xué)時(shí)間，多預留一點(diǎn)等車(chē)時(shí)間，絕對不要因時(shí)間太緊而追車(chē)；
2、在站點(diǎn)乘車(chē)時(shí)應自覺(jué)排隊，不擁擠；
3、乘車(chē)過(guò)程中，不能把身體任何部位伸出窗外。
4、下車(chē)后應等車(chē)離開(kāi)再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應該注意：放學(xué)路上并排走不超過(guò)2人，遇行駛的車(chē)輛要主動(dòng)避讓?zhuān)辉隈R路上瘋打嬉戲，不要乘坐無(wú)牌無(wú)照、非營(yíng)業(yè)性車(chē)輛。
另外我們學(xué)校的老師大局部都是開(kāi)車(chē)上下班的，而我校的停車(chē)位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動(dòng)區域，所以請老師進(jìn)入校園時(shí)一定要低速慢行，絕對不要把油門(mén)當剎車(chē)，我們可“傷不起呀〞，也請同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們，車(chē)禍是可怕的，常言道：“車(chē)禍猛于虎〞，這句話(huà)便是提醒我們行走要留神，不因逞一時(shí)之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹(shù)立交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，掌握交通平安知識，提高自我保護能力，愿我們每天高快樂(lè )興來(lái)上學(xué)，平平安安回家去！
道路交通安全發(fā)言稿 13
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì )議，是市委、市政府確定召開(kāi)的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì )議精神，總結去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書(shū)》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見(jiàn)，兩位局長(cháng)的意見(jiàn)講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問(wèn)題，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一、認識要到位，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái)，全市各級各部門(mén)按照市委、市政府的統一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )平穩較快發(fā)展創(chuàng )造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5 月19 日凌晨2 時(shí)許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分，我市又發(fā)生了死亡3 人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19 ”事故的發(fā)生，再次給我們的.道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書(shū)記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(cháng)第一時(shí)間趕到醫院看望傷者，并在醫院召開(kāi)緊急會(huì )議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應急處置和施救聯(lián)動(dòng)機制，公安、消防、醫療等部門(mén)迅速趕赴現場(chǎng)，解救被困人員，進(jìn)行現場(chǎng)勘查，疏導恢復交通。醫院開(kāi)通綠色通道，全力搶救傷員，現場(chǎng)處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過(guò)程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開(kāi)濰坊，確保了最佳處置效果�？偟膩�(lái)講，“5.19 ”事故的現場(chǎng)處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿(mǎn)意的。但是，現在的當務(wù)之急不是總結經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問(wèn)題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類(lèi)似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現在以下兩個(gè)方面：
客觀(guān)方面， 隨著(zhù)我市經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動(dòng)車(chē)保有量已達到269.4 萬(wàn)輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9 萬(wàn)人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車(chē)里程2.3萬(wàn)公里 ，人、車(chē)、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務(wù)更加艱巨繁重。
但當前最大的問(wèn)題和隱患在 主觀(guān)方面 ， 在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個(gè)別地方和單位沒(méi)有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見(jiàn)。二是社會(huì )化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門(mén)協(xié)調機制還不健全，沒(méi)有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實(shí)，車(chē)輛監管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒(méi)有形成科學(xué)規范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒(méi)有形成全民參與的全社會(huì )的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實(shí)，導致工作存在漏洞和盲區。突出表現在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線(xiàn)和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類(lèi)嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問(wèn)題各地各部門(mén)各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。
當前我市正處在建設現代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時(shí)期，今年市委、市政府提出了建設“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉型的任務(wù)目標和思路舉措，特別是隨著(zhù)“藍黃”兩大國家戰略的加快實(shí)施，全市經(jīng)濟社會(huì )將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來(lái)必然是人流、物流、車(chē)流的“ 井噴式”增長(cháng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì )更加艱巨繁重。 各級交通管理部門(mén)特別是主要領(lǐng)導同志必須進(jìn)一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究 謀劃、科學(xué)組織推進(jìn) 道路交通安全工作，要針對存在的問(wèn)題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護好公共安全和社會(huì )和諧穩定。
二、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級各有關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平。
(一)強化道路隱患整治。 道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門(mén)和單位要狠抓道路隱患排查，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求，認真組織開(kāi)展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開(kāi)展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專(zhuān)項行動(dòng)，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門(mén)單位責任，落實(shí)專(zhuān)項整治資金，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現，有效治理。對檢查中發(fā)現的重大隱患，市政府將實(shí)行掛牌督辦，組織安監、公安、交通、公路等部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實(shí)到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進(jìn)道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門(mén)的資金支持，加快工作進(jìn)度，嚴格標準規范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著(zhù)力抓好道路標志標線(xiàn)和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線(xiàn)檢查整改，切實(shí)解決標志標線(xiàn)不規范、不完備和設置不合理等問(wèn)題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實(shí)把路口車(chē)速壓下來(lái)、事故降下來(lái)。
(二)強化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。 駕駛人和車(chē)輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車(chē)。要重點(diǎn)加強對大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管，逐車(chē)檢查登記，逐車(chē)建立安全檔案，強化日常監督管理，確保監管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車(chē)輛、私自改裝車(chē)輛、非法營(yíng)運車(chē)輛上路的問(wèn)題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)駕駛人為重點(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛人分級管理機制，對重點(diǎn)駕駛人逐人見(jiàn)面審查資質(zhì)，分類(lèi)落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴格落實(shí)交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對企業(yè)法人及車(chē)輛駕駛人的教育培訓、監督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。
(三)強化交通秩序整治。 加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門(mén)各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實(shí)維護良好的道路交通秩序。一是加強城區道路交通安全管理。要以滿(mǎn)足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn)，將道路交通規劃與城市規劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車(chē)路的關(guān)系，實(shí)現城市交通的可持續發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區交通智能管理系統二期工程建設，充分運用現代科技手段，加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監控，努力實(shí)現城區道路安全監管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、機動(dòng)車(chē)超速等嚴重違法行為為重點(diǎn)，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門(mén)要組織開(kāi)展好道路交通安全整治行動(dòng)，全警全力、全防全控，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管控率。要認真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規律，突出重點(diǎn)時(shí)段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統籌城鄉交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進(jìn)城鄉交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機，進(jìn)一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著(zhù)力解決農村機動(dòng)車(chē)無(wú)牌上路的問(wèn)題。要科學(xué)部署警力，嚴厲打擊農村地區長(cháng)期存在的低速貨車(chē)載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區良好的道路交通環(huán)境。
道路交通安全發(fā)言稿 14
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來(lái)，是祖國的未來(lái)，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車(chē)、有的乘車(chē)、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動(dòng)起來(lái)，從小養成良好的交通行為習慣，自覺(jué)走文明路、騎文明車(chē)、做文明人。
走文明路。走路時(shí)，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書(shū)，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走，并注意前后車(chē)輛;二是橫過(guò)車(chē)行道，行人需走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的在確認安全后通過(guò)，不要追逐猛跑;三是不準在車(chē)輛臨近時(shí)急穿馬路，也不要在車(chē)輛過(guò)后急穿馬路;四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng);五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應主動(dòng)回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng);六是過(guò)交叉路口時(shí)，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車(chē)。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車(chē)年齡(12周歲)，騎自行車(chē)上
學(xué)。但有幾種現象是同學(xué)們一定要克服的'：一是騎車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，與機動(dòng)車(chē)爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉彎時(shí)不伸手示意;四是在道路上扶肩并行，曲線(xiàn)行駛;五是在公路上攀扶機動(dòng)車(chē)。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車(chē)應做到：
(一)在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車(chē)，更不能幾輛車(chē)并排騎行。
(二)騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車(chē)轉彎時(shí)，要注意減速觀(guān)察，并伸手示意，切不可在機動(dòng)車(chē)臨近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒(méi)有設置交通標志的路口停放也不要影響車(chē)輛、行人正常通行。
(五)在市區騎自行車(chē)不要帶人。(六)騎自行車(chē)橫過(guò)四條以上機動(dòng)車(chē)道要下車(chē)推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿(mǎn)16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車(chē)。
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌，遵守社會(huì )公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時(shí)報告公安交通管理部門(mén)，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護道路的整潔，愛(ài)護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動(dòng)車(chē)。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過(guò)馬路的時(shí)候，我媽特別叮囑我牽著(zhù)我媽的手，等會(huì )和她一起過(guò)馬路。正要過(guò)馬路的時(shí)候，我把媽媽的話(huà)拋到了九霄云外。當時(shí)特別想嘗試一下自己過(guò)馬路是什么感覺(jué)，就掙脫了媽媽的手，邁開(kāi)腳步往前跑，沒(méi)有考慮到此刻是綠燈，路上有來(lái)往的車(chē)輛。這時(shí)，一輛車(chē)飛馳而過(guò)，在這個(gè)緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車(chē)。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿(mǎn)面。她又心疼又著(zhù)急，厲聲對我說(shuō)：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽?xiě)牙锓怕暣罂�，后悔自己的沖動(dòng)行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時(shí)刻就不會(huì )發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來(lái)的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻牢記安全。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規則，我們的社會(huì )才能更加穩定。
道路交通安全發(fā)言稿 15
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
眾所周知，每個(gè)人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來(lái)了。問(wèn)：當你擁有寶貴的生命時(shí)，你真的會(huì )珍惜嗎？
隨著(zhù)現代經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨之而來(lái)的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護自己？
首先，我認為每個(gè)孩子都應該意識到安全預防措施。時(shí)刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于學(xué)校和家之間，路程不長(cháng)，所以很熟悉。但是父母還是時(shí)不時(shí)的擔心和提醒我：過(guò)馬路要小心，走斑馬線(xiàn)，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過(guò)馬路的時(shí)候，我媽特別叮囑我牽著(zhù)我媽的手，等會(huì )和她一起過(guò)馬路。正要過(guò)馬路的時(shí)候，我把媽媽的話(huà)拋到了九霄云外。當時(shí)特別想嘗試一下自己過(guò)馬路是什么感覺(jué)，就掙脫了媽媽的手，邁開(kāi)腳步往前跑，沒(méi)有考慮到此刻是綠燈，路上有來(lái)往的車(chē)輛。這時(shí)，一輛車(chē)飛馳而過(guò)，在這個(gè)緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車(chē)。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿(mǎn)面。她又心疼又著(zhù)急，厲聲對我說(shuō)：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽?xiě)牙锓怕暣罂�，后悔自己�?沖動(dòng)行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時(shí)刻就不會(huì )發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來(lái)的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻牢記安全。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規則，我們的社會(huì )才能更加穩定。
道路交通安全發(fā)言稿 16
尊敬的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！我從小到大的交通安全意識無(wú)非就是過(guò)馬路的時(shí)候等著(zhù)看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類(lèi)的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說(shuō)，但我一直對這些話(huà)充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問(wèn)題。就是因為忽略了父母老師的話(huà)，我差點(diǎn)死掉。
有一次我和媽媽騎車(chē)去圖書(shū)館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著(zhù)我媽媽。在一個(gè)十字路口，為了跟上媽媽?zhuān)易?chē)沖了過(guò)去。但是就在我要追到我媽的時(shí)候，我的.手抖了一下，撞到了綠化帶。這時(shí)，紅燈亮了。我無(wú)視危險，直接騎了過(guò)去。一輛超速行駛的汽車(chē)從我身邊經(jīng)過(guò)。我出了一身冷汗。從那以后，我沒(méi)有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過(guò)新歐尚后，我媽問(wèn)我要不要去，我點(diǎn)點(diǎn)頭。我正要過(guò)馬路的時(shí)候，突然發(fā)現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過(guò)馬路沖了一會(huì )兒。正在這時(shí)，紅燈亮了，飛馳的汽車(chē)從我們身邊經(jīng)過(guò)�，F在回想起來(lái)，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話(huà)充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線(xiàn)幾米遠的地方過(guò)馬路。當時(shí)是紅燈。事后我教妹妹過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規則，有交通安全相伴！