機動(dòng)車(chē)排放管理站站長(cháng)崗位競聘演講稿
尊敬的領(lǐng)導，各位同事，大家上午好：
非常感謝局領(lǐng)導提供給我這次寶貴的機會(huì )，今天我充滿(mǎn)自信走上臺來(lái)競聘機動(dòng)車(chē)排放管理站分站長(cháng)這一職位，我將坦誠地向各位領(lǐng)導、同志們陳述我競聘所具備的優(yōu)勢，并提出我擬聘以后的工作設想，請各位提出寶貴意見(jiàn)。
首先，我將自己的基本情況向大家簡(jiǎn)單介紹一下，給各位留下一個(gè)初步的印象。我叫，1985年生人，畢業(yè)于東南大學(xué)勞動(dòng)與社會(huì )保障專(zhuān)業(yè)，獲得管理學(xué)學(xué)士的本科學(xué)位，成長(cháng)于北京，深造于東大的我，既有常年接受素質(zhì)教育所具備的過(guò)硬綜合能力，也有止于至善，崇尚卓越的遠大追求，自信能勝任所聘工作。
為了讓大家可以更直觀(guān)更確切地了解本人競聘所具備的優(yōu)勢，我將五年來(lái)整體工作的歷程，逐步成長(cháng)的過(guò)程以及不斷收獲的進(jìn)程凝聚為以下幾點(diǎn)。
1、敢于創(chuàng )新，勇于承擔。我是在機動(dòng)車(chē)排放管理站建站元年畢業(yè)，通過(guò)層層選拔，與環(huán)保工作結下了不解之緣的�，F在穩步開(kāi)展的各項工作，在當時(shí)看來(lái)卻是一個(gè)個(gè)未知的新嘗試、新起點(diǎn)、新挑戰。儲油設施的第一天檢查、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的第一回聯(lián)合執法、非道路移動(dòng)柴油機械的第一筆行政處罰，這些都是我在站領(lǐng)導、主要負責人的帶領(lǐng)下第一次完成的。對于新工作的躍躍欲試，新任務(wù)的積極參與，新難題的不斷探索，我不怕失敗，我相信淌著(zhù)石頭過(guò)河，總會(huì )有到達彼岸的那最后一步，因為這并不是我一個(gè)人在戰斗。邁出第一步，并不難，邁好第一步，才是我一直以來(lái)所追求的目標。在此，我想特別感謝相信我，培養我的站長(cháng)、分站長(cháng)、歷任組長(cháng)，沒(méi)有你們的信任，支持，就沒(méi)有我一次次鍛煉、提升自己的機會(huì )，我的進(jìn)步，是站在你們肩膀上取得的。
2、認真負責，尊重團隊。在站領(lǐng)導的充分信任和期望下，我曾任入戶(hù)檢查小組一個(gè)小分隊的負責人，當然不是因為我有多么資深的閱歷，雖然站長(cháng)沒(méi)有特別指明原因，經(jīng)過(guò)我再三審視自己究竟是如何被委以重任的，確信是我這顆對待任何事情都一絲不茍的決心、這種對待任何工作都不打折扣的態(tài)度、這個(gè)凡事不做則已，做則苛求完美的強迫癥似的習慣使然。這種要做就做最好的人生態(tài)度，決定了我在完成任何一件領(lǐng)導交予的工作時(shí)都格外負責，同時(shí)在任何一個(gè)工作團隊中都主動(dòng)承擔一份重任，扛起一份責任，取得一份信任。作為黃標車(chē)淘汰工作一期臺賬負責人，每日與5、6組外勤核實(shí)同志按時(shí)完成19670輛被視為“眼中釘、肉中刺”的車(chē)輛信息更新錄入工作，經(jīng)過(guò)歷時(shí)一年多的不懈努力，完成了淘汰工作，獲得北京市黃標車(chē)淘汰工作先進(jìn)個(gè)人的光榮稱(chēng)號；作為老舊車(chē)信息臺賬建立更新工作的主要負責人，不斷對4672家重點(diǎn)機動(dòng)車(chē)單位車(chē)輛信息進(jìn)行核對更新再核對；作為常年入戶(hù)檢查機動(dòng)車(chē)工作的元老級成員，腦子里有一本流動(dòng)污染源大戶(hù)活地圖，每家單位的.基本信息、整體車(chē)況、位置變遷都能迅速從記憶中調取出來(lái)，以供檢查使用；作為全站計算機管理員，經(jīng)常負責對服役將近十年的辦公電腦進(jìn)行維護保養，對出現狀況的電腦進(jìn)行清理重裝，確保了全站32人的正常辦公。在此，特別要感謝同志們對我的信任以及局監控中心各位給我的配合和幫助。
3、善于思考，勤于總結�；蛟S與我極愛(ài)讀書(shū)的習慣有關(guān)，對知識的渴望永遠得不到滿(mǎn)足，現今工作的多學(xué)科交叉性，多領(lǐng)域融合性，多階段遞進(jìn)性決定了要勝任完成一項工作，必須要有過(guò)硬的綜合素質(zhì)與廣泛的知識儲備。細數過(guò)去五個(gè)寒暑易節的歲月。我參與撰寫(xiě)的機動(dòng)車(chē)排放管理站第一份工作簡(jiǎn)報、投身其中并總結上報的各類(lèi)專(zhuān)項檢查信息，季度年度總結、負責修訂排版的全站工作規范等等都還歷歷在目；第一屆青年論壇代表支部做匯報時(shí)的激動(dòng)不已；鏖戰一個(gè)月，獨立承擔朝陽(yáng)區地方志機動(dòng)車(chē)污染治理一項內容編纂的兢兢業(yè)業(yè)等，大量的文字材料組稿工作，都凝結了我對工作的思考，對現實(shí)的提煉。這些行文的素材，全部來(lái)自我對各項工作的大量親身體驗，路檢夜查工作的車(chē)流量峰值規律、入戶(hù)檢查工作的污染源分布區域、機動(dòng)車(chē)定期檢驗機構的管控關(guān)鍵點(diǎn)等，都是從與各行各業(yè)的老專(zhuān)家打交道，與經(jīng)驗豐富的老同志請教學(xué)習中抽絲剝繭，吸收歸納而來(lái)的。這些對我今后的工作發(fā)展有著(zhù)深遠的影響。
下面談一下我對機動(dòng)車(chē)排放管理站分站長(cháng)這一崗位職責的認識：
作為基層科室的基層領(lǐng)導，基礎數據確保真實(shí)、執法監管確保嚴格、團隊建設確保融洽是日常工作的關(guān)鍵環(huán)節，也是流動(dòng)污染源監管的重中之重。執法分站是承擔這一重任的基層組織，應起好以下三個(gè)方面的作用：橋梁作用——分站長(cháng)要成為站領(lǐng)導的助手，群眾的知音；領(lǐng)導作用——組織分站成員積極開(kāi)展工作，落實(shí)站里的每項計劃；協(xié)調作用——既要協(xié)調分站內工作，又要和其他分站相互協(xié)調，合理安排人力、時(shí)間，妥善安排好各項工作。
各位領(lǐng)導，各位同事，如果我能競聘成功，我會(huì )認真做好以下幾方面的工作，真正當好局領(lǐng)導和站長(cháng)的助手。一是本著(zhù)認真負責的辦事作風(fēng)繼續做好日常執法監管工作，確保工作計劃的完成；二是憑借深厚扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底當好參謀助手，服務(wù)領(lǐng)導決策；三是依靠良好的溝通能力和強烈的團隊精神做好協(xié)調工作，確保堅決貫徹服從局內站內有關(guān)決定；四是發(fā)揮自己的計算機特長(cháng)，完善我區的機動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)信息臺賬更新工作，提高流動(dòng)源監管能力。
參加這次競聘，對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習和提高的過(guò)程，也是對自我的一種挑戰，無(wú)論競聘成功與否，我都將一如既往，堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。再次感謝局領(lǐng)導提供的這次難得的機會(huì )，感謝站領(lǐng)導對我多年來(lái)的苦心栽培，感謝大家認真的傾聽(tīng)，也希望對我的不足提出指正，幫助我更快地進(jìn)步。
最后，在傳統節日馬年春節即將到來(lái)之際，衷心祝愿全局在座、不在座的每一個(gè)人在新的一年里龍馬精神；由衷希望之前、之后、包括我在內登臺展示自己的伙伴們能夠在自己的道路上一馬當先，馬到功成。
謝謝大家！
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