1969年7月20日，“阿波羅11號”飛船飛近月球，載有兩名宇航員的“鷹”號登月艙和“哥倫比亞”號指揮艙開(kāi)始分離，并按計劃飛向月球表面，準備實(shí)施人類(lèi)首次登月任務(wù)。
誰(shuí)也沒(méi)有料到，危險已經(jīng)開(kāi)始一步步逼近：登月艙的燃料箱在飛行過(guò)程中發(fā)生輕微漏氣，這種氧氣泄漏的力道只是比呼吸的力道稍微重一些。因此，兩名宇航員以及地面控制中心的技術(shù)專(zhuān)家都沒(méi)有覺(jué)察到這一情況。
然而在太空這種真空條件下，即便是最輕微的氣體泄漏，都會(huì )使自動(dòng)控制狀態(tài)下的登月艙比原計劃更快飛向月球表面，從而偏離預定著(zhù)陸點(diǎn)，并且與月球產(chǎn)生足以致命的撞擊。
身為指令長(cháng)的阿姆斯特朗敏銳覺(jué)察到了情況的不妙，因為此時(shí)登月艙正朝月球表面一個(gè)巨大隕石坑邊緣的亂石堆飛去，而這些石頭個(gè)個(gè)都有小汽車(chē)一般巨大，會(huì )對登月艙安全著(zhù)陸構成嚴重威脅。阿姆斯特朗沒(méi)有絲毫猶豫。第一時(shí)間快速將“自動(dòng)駕駛”模式改為“手動(dòng)控制”，登月艙在他的熟練操縱下，從迎面逼來(lái)的亂石堆上方飛過(guò)，這一明智之舉及時(shí)化解了撞擊的險情。
隨后地面控制中心接收到他平靜的報告：“鷹號已經(jīng)著(zhù)陸。”全球10億多觀(guān)眾通過(guò)轉播見(jiàn)證了人類(lèi)首次登月這一激動(dòng)人心的時(shí)刻，也聽(tīng)到他著(zhù)名的那句話(huà)：“對一個(gè)人來(lái)說(shuō)，這是一小步。對人類(lèi)來(lái)說(shuō)，這是巨大的一步。”
絕大多數人都以為這是一次完美的漫步月球之旅，只有兩名宇航員及少數地面專(zhuān)家才知道那一刻到底發(fā)生了什么，因為太空服遙感勘測傳回的數據表明阿姆斯特朗當時(shí)的脈搏頻率竟飆升到每分鐘150下!
人的一生同樣常常會(huì )不可避免地遇到類(lèi)似“氧氣泄漏”這樣的逆境，只要你面對磨難的勇氣沒(méi)有泄漏，你就能像阿姆斯特朗一樣牢牢掌握住命運的主動(dòng)權，最大限度地發(fā)揮出自己全部的才能與優(yōu)勢，最終收獲到成功的累累碩果。
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