減速機檢查管理制度
在我們平凡的日常里，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度是指在特定社會(huì )范圍內統一的、調節人與人之間社會(huì )關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì )認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實(shí)施機制三個(gè)部分構成。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的減速機檢查管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
減速機檢查管理制度1
減速器的安裝對基礎的要求根據驅動(dòng)裝置的結構及尺寸大小，減速器的安裝分為兩種方式：減速器與電動(dòng)機一起裝在同一底板上；如果減速器尺寸較大，則把減速器直接裝在驅動(dòng)裝置的基礎上。安裝減速器之前，應檢查驅動(dòng)裝置的基礎質(zhì)量，待符合如下幾點(diǎn)要求后方可安裝：
1、基礎應堅固可靠，并保持水平，不得有下沉現象。
2、基礎的外形、螺栓位置的配置及尺寸應符合機組的要求。
3、基礎表面應干凈、不得有油垢、泥土、垃圾等臟物。
安裝工藝
1、減速器在基礎上安裝時(shí)，應使用水平儀校準，允許用金屬墊片或墊塊調整〔在同一位置上墊片不宜超過(guò)兩片，墊塊不宜超過(guò)3塊）。
2、為避免箱體變形，以保持減速器齒輪副出廠(chǎng)時(shí)的嚙合狀態(tài)，墊塊（或墊片）應在基礎螺栓的兩側對稱(chēng)排列。
3、減速器在基礎上安裝校準后，即應均勻地擰緊螺栓，不準有松動(dòng)，螺栓的松緊程度應一致。
4、減速器軸端與電動(dòng)機卷筒或車(chē)輪聯(lián)接部件的同軸度應滿(mǎn)足選用聯(lián)軸器的要求。
減速機檢查管理制度2
NYP高粘度泵的減速機是一種常見(jiàn)的動(dòng)力傳達機構，在各種機械傳動(dòng)系統中都有應用。NYP高粘度泵的減速機的安裝和使用直接關(guān)系到NYP高粘度泵的減速機的.運行效果，要符合技術(shù)規范和標準。NYP高粘度泵的減速機合理的安裝和使用，要注意以下幾點(diǎn)事項。
1、NYP高粘度泵的減速機在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線(xiàn)的對中，對中的誤差不能超過(guò)NYP高粘度泵的減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。NYP高粘度泵的減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(cháng)久的使用壽命。
2、NYP高粘度泵的減速機的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入NYP高粘度泵的減速機，這樣可以保護NYP高粘度泵的減速機內部零件不會(huì )受到損壞。
3、NYP高粘度泵的減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會(huì )加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會(huì )造成輸出軸的斷裂。
4、NYP高粘度泵的減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應將NYP高粘度泵的減速機安裝在一個(gè)水平基礎或底座上，同時(shí)排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。NYP高粘度泵的減速機的固定不好、基礎不可靠是，就會(huì )出現造成、振動(dòng)等現象，也會(huì )使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
5、NYP高粘度泵的減速機的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應加裝防護裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。
6、NYP高粘度泵的減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標、通氣塞和排油塞等位置。NYP高粘度泵的減速機的安裝完成后，檢查人員應按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個(gè)緊固件的可靠性等。
7、NYP高粘度泵的減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開(kāi)油位塞螺釘檢查油線(xiàn)高度，添加潤滑油超過(guò)油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無(wú)誤后，可以開(kāi)始試運行。
8、NYP高粘度泵的減速機的試運行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運轉正常的標準是，運行平穩、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊，如果出現異常情況應及時(shí)排除。
減速機檢查管理制度3
減速機檢查管理制度之相關(guān)制度和職責，減速機檢查與維護方法減速機用油檢查與維潤滑油的使用檢查及維護主要應考慮以下幾個(gè)方面：
1、油位的檢查
�。�1）切斷電源。防止觸電！等待減速機冷卻！
�。�2）移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)。
�。�3）安裝油位螺塞......
減速機檢查與維護方法減速機用油檢查與維潤滑油的使用檢查及維護主要應考慮以下幾個(gè)方面：
1、油位的檢查
�。�1）切斷電源。防止觸電！等待減速機冷卻！
�。�2）移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)。
�。�3）安裝油位螺塞。
2、油的檢查
�。�1）切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！
�。�2）打開(kāi)放油螺塞，取油樣。
�。�3）檢查油的粘度指數。如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
�。�4）對于配有油位螺塞的減速器：擰開(kāi)油位螺塞，檢查加油高度，必要是補充潤滑油。
3、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油
�。�1）切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止！。
�。�2）在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)。
�。�3）打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
�。�4）將油全部排除。
�。�5）裝上放油螺塞。
�。�6）注入同牌號的新油。
�。�7）油量應與安裝位置一致。
�。�8）在油位螺塞處檢查油位。
�。�9）擰緊油位螺塞及通氣器。
4、日常維護
�。�1）保持設備和周?chē)鷪?chǎng)地潔凈，無(wú)積次、無(wú)油垢。
�。�2）隨時(shí)注意減速器在運轉中有無(wú)異聲。
�。�3）檢查有無(wú)不正常的振動(dòng)，溫度是否合乎規定。
�。�4）注意觀(guān)察減速器的上、下結合面和軸端，有無(wú)滲油現象，如有滲漏及時(shí)消除。
�。�5）通過(guò)油標尺或油面鏡，檢查油面應在規定位置，加油時(shí)嚴格執行“三級過(guò)濾”。
5、定期檢查內容
�。�1）每月測定減速器各軸承部位的振動(dòng)情況，并做好記錄。
�。�2）大、中修前要進(jìn)行一次全面狀態(tài)監測分析。
6、減速機使用時(shí)的三大注意事項
�。�1）嚴禁錘擊減速機的輸出軸上加裝，聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，因減速機減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，減速機可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結件。
�。�2）一定要安裝通氣帽（排氣螺塞）一定要安裝通氣帽（排氣螺塞）使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時(shí)排出體內氣體。如果未及時(shí)更換，減速機長(cháng)時(shí)間運行，而致使減速機內的氣體將油封脹壞，以至減速機漏油。
�。�3）及時(shí)更換潤滑油，特別注意第一次。及時(shí)更換潤滑油，特別注意第一次。應該特別注意的是第一次換油，減速機在第一次運行300～400小時(shí)后應及時(shí)更換潤滑油，以后每隔1500～20xx小時(shí)更換潤滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應每隔半個(gè)月對潤滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長(cháng)減速機的使用壽命，提高經(jīng)濟效益。更換潤滑油意思為：將之前的潤滑油全部放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油。
減速機檢查管理制度4
�、俨鹦稖p速機上殼體。減速機有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無(wú)殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無(wú)漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無(wú)誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。
用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈，存入專(zhuān)用油桶。
�、诘醭鲋鲃�(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。
�、塾妹河颓逑摧S承、箱體和齒輪，為后續檢查做好準備。
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