駕校制度大全
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，制度起到的作用越來(lái)越大，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的駕校制度大全，希望能夠幫助到大家。
駕校制度大全1
為加強培訓學(xué)時(shí)制管理，規范培訓預約工作，體現“以人為本、學(xué)員至上”的理念，制定本制度。
一、學(xué)校根據學(xué)員需要開(kāi)展培訓預約學(xué)時(shí)制。
二、培訓預約方式和時(shí)間
學(xué)校設立多種形式的培訓預約，包括學(xué)員來(lái)校預約、電話(huà)預約、電子郵件、傳真預約。
學(xué)員應提前三天進(jìn)行預約�？梢淮晤A約，也可分次預約。
三、預約內容
學(xué)員可以預約培訓日期、培訓學(xué)時(shí)、教練員、教練車(chē)和訓練場(chǎng)地等。
四、預約登記
學(xué)員預約后，預約培訓受理人員對電話(huà)預約的應復述學(xué)員登記內容，無(wú)誤后即時(shí)登記。并通知相關(guān)部門(mén)和人員做好培訓準備。
五、培訓預約的撤銷(xiāo)
學(xué)員預約培訓后，可在參加培訓前24小時(shí)變更或撤銷(xiāo)預約登記。預約培訓受理人員接到學(xué)員變更和撤銷(xiāo)預約培訓后應做好相應工作。
六、培訓預約的有關(guān)規定
1、學(xué)校盡量滿(mǎn)足學(xué)員預約的要求。不能滿(mǎn)足預約要求的，應向學(xué)員說(shuō)明情況或商請學(xué)員改變預約內容。
2、學(xué)員預約培訓學(xué)時(shí)，理論課每天不超過(guò)6小時(shí)，駕駛操作訓練不超過(guò)2小時(shí)。
3、凡是參加預約培訓的學(xué)員，按參加培訓的學(xué)時(shí)交費，但不得小于教學(xué)大綱所規定的學(xué)時(shí)。
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一、為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車(chē)的責任意識，確保人身和車(chē)輛安全，制訂本制度。
二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月進(jìn)行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車(chē)訓練中存在的不安全因素及時(shí)進(jìn)行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺(jué)服從駕校的統一調度和管理，積極參加駕校及上級有關(guān)部門(mén)組織的各項安全教育活動(dòng)，牢固樹(shù)立安全第一意識。
五、自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內整潔）。
六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車(chē)時(shí)不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車(chē)輛，嚴禁酒后駕車(chē)。駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
七、禁止將車(chē)輛交給外來(lái)駕駛員和無(wú)證人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外來(lái)車(chē)輛。
八、消防器材及設施有專(zhuān)人負責保管，誰(shuí)保管誰(shuí)負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車(chē)走，并做好檢查更換記錄。
九、嚴禁車(chē)輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
十、定期對車(chē)輛實(shí)行保養檢查制度，確保運行車(chē)輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規定對車(chē)輛進(jìn)行年檢年審工作。
十一、作好車(chē)輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過(guò)、調查、及交警部門(mén)的處理意見(jiàn)要記錄在案，及時(shí)上報學(xué)院領(lǐng)導，并對責任者提出處理意見(jiàn)。
十二、建立健全行車(chē)安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
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1、加強教練員隊伍建設，提高教練員的素質(zhì)，充分調動(dòng)教練員的積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。
2、組織教練員參加省、市交通部門(mén)的培訓和統一考試，不允許無(wú)證教練員上崗。
3、必須保證學(xué)員訓練時(shí)間和內容，各車(chē)每天訓練前要組織學(xué)員學(xué)習安全教育。
4、堅守崗位，不得擅離職守，嚴格遵守訓練作息時(shí)間，按時(shí)訓練，準時(shí)收車(chē)。
5、認真協(xié)助市交通局駕管中心作好結業(yè)考試工作。
6、不準接受學(xué)員宴請和錢(qián)物，不準酒后駕使培訓。
7、尊重學(xué)員，對學(xué)員一視同仁，不得隨意停止訓練，不得安排無(wú)關(guān)人員和親屬練車(chē)。
8、對違反規定的教練員給予警告處分，情節嚴重的給予開(kāi)除。
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為保護中心財產(chǎn)和工作人員生命安全，減少、杜絕訓練事故，保證正常教學(xué)和訓練，結合本校實(shí)際制定本制度。
一、學(xué)校要有專(zhuān)人負責安全工作，明確任務(wù)和分工，建立安全檢查制度。
二、學(xué)校每季度集中組織一次安全教育，每月對安全工作進(jìn)行一次通報，每周對安全工作進(jìn)行一次強調說(shuō)明。
三、教練車(chē)上的副制動(dòng)踏板、副喇叭、副離合等裝置齊全。學(xué)校定期對教練車(chē)進(jìn)行維護和檢測。
四、教練車(chē)上的滅火器配備齊全并定期檢查，教練員熟練使用滅火裝置，不斷提高應急滅火能力。
五、訓練中遵守道路交通安全法規，確保訓練安全;堅持教練車(chē)訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。
六、在道路訓練和道路考試中，須在車(chē)輛張貼懸掛“正在訓練”、“正在考試”標志。
七、非教練用車(chē)須在指定地點(diǎn)停放，嚴禁非訓練用車(chē)進(jìn)入教練場(chǎng)訓練區，否則，追究場(chǎng)地值班人員和場(chǎng)地訓練負責人的責任。
八、培訓中，教練員不得遠離車(chē)輛，要使教練車(chē)和學(xué)員始終在自己的管理和掌控中，否則，出現事故將由教練員負全責。
九、嚴禁教練員酒后執教和學(xué)員酒后訓練。
十、學(xué)校定期進(jìn)行安全形勢分析，找出安全隱患，提出改進(jìn)辦法。
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為保護學(xué)員的合法權益，維護公司的聲譽(yù)，制定本制度。
一、學(xué)員投訴內容
1、公司未按教學(xué)大綱規定的內容和時(shí)間培訓的。
2、公司在填寫(xiě)培訓記錄時(shí)弄虛作假的。
3、公司亂收費的。
4、公司沒(méi)有履行對學(xué)員承諾的。
5、教練員索要錢(qián)物或參加宴請的。
6、教練員諷刺、挖苦、侮辱打罵學(xué)員的。
7、教練員無(wú)故停止學(xué)員訓練的。
二、學(xué)員投訴的方式以面談、信件、電話(huà)為準，需留下真實(shí)的姓名和回訪(fǎng)地址或電話(huà)，并提供盡可能詳盡的證據、投訴對象、投訴的內容。
三、學(xué)校工作人員在接到學(xué)員的投訴后，必須馬上登記在冊，不得不做記錄和隱瞞不報，也不得恐嚇學(xué)員，不得將消息透露給被投訴對象，并立即派人進(jìn)行調查。
四、如果學(xué)員投訴內容屬實(shí)，應按規定處理：
1、沒(méi)有達到規定學(xué)時(shí)的要對學(xué)員補訓。
2、諷刺挖苦、侮辱打罵學(xué)員的由責任人當面向學(xué)員賠禮道歉，并按公司其他規定處理責任人。
3、收取錢(qián)物或參加宴請的，按公司規定對責任人處以3倍罰款，并將處罰的錢(qián)物或學(xué)員宴請支付的費用，如數退還學(xué)員。
4、沒(méi)有履行對學(xué)員承諾的應兌現承諾。
5、其他問(wèn)題，由領(lǐng)導根據公司有關(guān)規定提出處理意見(jiàn)。
五、接到學(xué)員投訴后，應在三日內處理完畢，需要延長(cháng)的一般不超過(guò)7日。
六、公司辦公室將學(xué)員投訴處理結果及時(shí)反饋給學(xué)員，處理結果應備案保存，對責任人的處理材料存入本人教學(xué)檔案。
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1、學(xué)校必須建立安全領(lǐng)導小組，經(jīng)常開(kāi)展各種形式的安全教育，并制定、組織、實(shí)施安全方案。
2、經(jīng)常組織學(xué)習省、市有關(guān)的、安全制度，做到警鐘長(cháng)鳴。
3、學(xué)校每周一為安全列會(huì )時(shí)間，教練每天訓練前都要對學(xué)員進(jìn)行安全教育。
4、訓練時(shí)要遵守交通安全法規，保證安全訓練。
5、經(jīng)常檢查車(chē)輛狀況，保證車(chē)輛安全。
6、嚴禁教練員酒后執教和學(xué)員酒后訓練。
7、學(xué)校不定期對車(chē)輛、場(chǎng)地、教練、學(xué)員培訓情況進(jìn)行檢查有無(wú)違反規程的現象。
8、如發(fā)現車(chē)輛、訓練場(chǎng)、辦公場(chǎng)所有安全隱患，要及時(shí)排除，否則停止訓練，待隱患排除后方可繼續培訓。
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第一章總則
學(xué)員要按照招生簡(jiǎn)章的要求辦理入學(xué)手續，入學(xué)后要嚴格服從校方管理，自覺(jué)遵守法紀、團結互助、努力學(xué)習，爭做優(yōu)秀學(xué)員。
第二章 招生管理規定
第一節報名要求
1、參加學(xué)習的同志必須遵守學(xué)校的各項管理制度和規定，服從領(lǐng)導，聽(tīng)從指揮，思想進(jìn)步，作風(fēng)正派。
2、必須遵守《道路交通管理條例》的各項規定，不準留長(cháng)發(fā)，污言穢語(yǔ)。講究精神文明，違者取消學(xué)習資格。
3、身體條件：年齡在18—50周歲，初中以上文化程度。身高1.55米以上，視力勻為0.7以上，無(wú)色盲、聽(tīng)力、肺、血壓、心臟均正常，無(wú)防礙駕駛汽車(chē)的其它疾病和殘疾。
4、手續：凡符合以上條件要求學(xué)習的同志，必須持商丘市本人身份證方可報名。
5、學(xué)校辦學(xué)宗旨：誠信永恒、追求卓越。努力為社會(huì )輸出合格的汽車(chē)駕駛人才。
第二節 報名程序
1、持本人身份證到報名處交納租賃費和培訓費。
2、到城信大夏交納考務(wù)費。
3、到學(xué)校登記、建檔，領(lǐng)取有關(guān)學(xué)習用品。
第三章 食宿管理規定
第一節
住宿管理規定
1、學(xué)員在校住宿期間應遵守學(xué)校制定的一切規章制度。
2、學(xué)員在校住宿期間要愛(ài)護學(xué)校的一切公共財物，如有損壞照價(jià)賠償。
3、學(xué)員須持卡住宿，不得隨便安排無(wú)卡人員住宿；
4、學(xué)員到住宿登記處按規定交納押金，憑押金條到所住宿樓層服務(wù)處領(lǐng)取被褥、臉盆等。被褥按號使用，未經(jīng)同意，不得隨便更換，否則，違規一次罰款人民幣20元。
5、愛(ài)護公物、衛生，不要隨地吐痰，果皮、碎紙等雜物要投放在走廊垃圾箱內。
6、不準在室內做飯、飲酒、吸煙。不準在走廊、樓道、門(mén)窗晾曬衣物和鞋襪。
7、學(xué)員要妥善保管鑰匙，如有丟失照價(jià)賠償。
8、每晚10點(diǎn)息燈入睡，杜絕夜間長(cháng)明燈。
9、學(xué)員如有問(wèn)題，可找樓層服務(wù)員及值班員詢(xún)問(wèn)處理。
第二節就餐管理規定
1、學(xué)校為學(xué)員提供就餐條件，生活費自理。
2、學(xué)員應先到食堂購買(mǎi)餐卡后，憑卡排隊就餐。
第三節 交接管理規定
1、每期學(xué)員畢業(yè)離校前，應將借用的被子、褥子、草墊、臉盆、水瓶等物品如數上交。
2、所交物品如有損壞應照價(jià)賠償損失。
3、物品交清后，讓保管員在押金收據上簽字后到財務(wù)科退回押金。
第四節 清點(diǎn)管理規定
每個(gè)學(xué)員在畢業(yè)離校前，都應對自己所帶物品進(jìn)行一次清點(diǎn)。如果有借用別人的錢(qián)物應自覺(jué)主動(dòng)歸還。
本守則所有規定，學(xué)員都應自覺(jué)執行并給予積極配合。
第四章 培訓管理規定
第一節 學(xué)員守則
1、學(xué)員到校后要服從管理，自覺(jué)遵守法紀，努力學(xué)習，爭當優(yōu)秀學(xué)員。
2、尊敬領(lǐng)導和教練，團結學(xué)員、互相幫助。
3、愛(ài)護公物，損壞公物要照價(jià)賠償。
4、嚴禁打架斗毆，酗酒鬧事。如有違犯，輕者給予大會(huì )批評，并給予50—200元罰款，重者開(kāi)除學(xué)籍，學(xué)校概不退款。
5、在訓練期間，遵照學(xué)校規定，積極配合教練訓練。不經(jīng)批準不許擅自上車(chē)和動(dòng)用教學(xué)儀器設備，違者對造成的一切損失和后果均由本人負責和賠償。
6、對自帶的錢(qián)物要加強保管，防止被盜和丟失。
7、學(xué)員在校學(xué)習期間，要遵紀守法，如果發(fā)現有賭博、偷盜、嫖.娼等違法亂紀行為的，學(xué)校給予停駛，并罰款200—500元，情節嚴重的開(kāi)除學(xué)籍，交司法部門(mén)處理。校方概不退款。
8、理論學(xué)習時(shí)認真聽(tīng)講，做好筆記，按時(shí)完成作業(yè)，不許交頭接耳，不準在教室內抽煙。
9、要自覺(jué)抵制教練員的不良行為，發(fā)現教練員違犯教練員紀律時(shí)，要及時(shí)向校方報告。
第二節 訓練管理規定
一、學(xué)員入校后，必須按照學(xué)校指定的教練員、教練車(chē)，佩戴學(xué)員證上車(chē)訓練，否則，不準參加培訓。
二、學(xué)員在訓練過(guò)程中，必須嚴格操作規程，聽(tīng)從教練員的管理、指揮。嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，確保行車(chē)安全。
三、在道路訓練中，不管任何情況下，學(xué)員絕對不準單獨駕駛車(chē)輛，必須有教練員在座，否則，后果自負。
四、要發(fā)揚團結友愛(ài)精神，培養良好的職業(yè)道德，尊敬教練，團結同學(xué)，在訓練中按次序輪流上車(chē)訓練，不爭不搶?zhuān)粶蚀蚣芏窔�，不準以強凌弱，不準打鬧嬉戲、不準攀爬車(chē)輛，維護好訓練場(chǎng)的秩序，確保安全。
五、學(xué)員在訓練期間，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準吸煙，否則教練有權停止其訓練。
六、樹(shù)立良好學(xué)風(fēng)，要勤學(xué)苦練，好學(xué)多問(wèn)，戒驕戒躁，虛心向教練及學(xué)友請教，出色完成各課學(xué)習項目，爭做合格駕駛員。
七、要自覺(jué)遵守學(xué)校的各項規章制度，服從學(xué)校領(lǐng)導管理，愛(ài)護公物，保持車(chē)輛的清潔，積極協(xié)助教練員維修、保養車(chē)輛，確保車(chē)輛的完好運行。
八、在校住宿學(xué)員，要在值班教練和代班領(lǐng)導的領(lǐng)導下，自覺(jué)遵守住宿制度，配合服務(wù)人員，保持宿舍的清潔衛生。
第三節 請銷(xiāo)假管理規定
1、不準無(wú)故遲到和早退，沒(méi)有特殊情況不準請假。
2、如果確有特殊情況不能按時(shí)參加學(xué)習的應逐級請假（先給教練員請假、教練員再報請教研室批準后，請假方可生效），歸隊后及時(shí)銷(xiāo)假。
3、如果因學(xué)員經(jīng)常請假和曠課，不能保證學(xué)習時(shí)間或學(xué)習不認真，造成期終考試不及格不能按時(shí)畢業(yè)的學(xué)員，下期再學(xué)，學(xué)費重交。
第五章 生活管理規定
第一節 生活管理規定
1、嚴格遵守作息時(shí)間，堅持按時(shí)吃飯，按時(shí)上課，按時(shí)出車(chē)。
2、學(xué)員在學(xué)習期間，一律不準喝酒，一旦發(fā)現，教練員有權給予停駛。
3、住校學(xué)員，晚上不經(jīng)批準，不準單獨擅自離校，如有特殊情況需要離校者，應經(jīng)批準后，兩個(gè)人以上方可外出。歸隊后及時(shí)銷(xiāo)假。
4、遵守公共道德，說(shuō)話(huà)要和氣，要團結互助。
第二節
衛生管理規定
1、學(xué)員要講究個(gè)人和環(huán)境衛生。保持宿舍和教室的整潔。
2、起床要疊被，整理好床鋪。
3、教室和宿舍每天都要由衛生值日員負責清掃。
4、堅持衛生檢查評比制度。每周檢查評比一次。
第六章 評議教練員制度
第一節 指導思想
為了提高教學(xué)質(zhì)量，增強教練的責任心和事業(yè)心，幫助教練員更進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)和管理方法，學(xué)校規定，在每期學(xué)員畢業(yè)離校前，讓學(xué)員對本班教練員進(jìn)行一次評議，學(xué)校把評議結果作為對教練員的一次考核內容和是否繼續聘用的條件之一。
第二節 評議方法
給每個(gè)學(xué)員發(fā)一張教練員評議表，每個(gè)學(xué)員按教練員評議表規定的基本內容如實(shí)認真填寫(xiě)。
第三節 評議內容
教練技術(shù)、管理辦法、帶頭遵守紀律情況、是否有讓學(xué)員請吃飯和索要錢(qián)物現象等。
第七章 學(xué)員意見(jiàn)反饋管理規定 第一節 目的
為大力發(fā)掘學(xué)員內在思考力和創(chuàng )造力，充分利用學(xué)員的聰明才智，推動(dòng)學(xué)校的教學(xué)完善及學(xué)校的持續發(fā)展，特制訂本辦法。
第二節 意見(jiàn)反饋人資格
1、凡本校學(xué)員皆可提出意見(jiàn)
2、意見(jiàn)可以個(gè)人或數人名義提出。
第三節 意見(jiàn)內容
1、學(xué)校建設上的意見(jiàn)或具有發(fā)展價(jià)值的意見(jiàn)
2、理論、實(shí)操教學(xué)的改善。
3、意見(jiàn)內容不得涉及虛假、個(gè)人方面問(wèn)題。
第四節 意見(jiàn)方法
1、寫(xiě)好的意見(jiàn)投入意見(jiàn)箱，于每月1日開(kāi)箱并于月底審查公告。
2、意見(jiàn)內容不需獲各級領(lǐng)導之許可
第五節 意見(jiàn)審查
1、設審查委員會(huì )，調查意見(jiàn)內容，評議落實(shí)。
2、審查委員會(huì )組成： 主任委員：校長(cháng)擔任副主任委員：副校長(cháng)、辦公室主任擔任 成員：各科室科長(cháng)
第六節 意見(jiàn)的通知及公告
1、每月底公布審核結果，并通知意見(jiàn)人。
2、經(jīng)采用者意見(jiàn)在本校通訊上予以公布。
第七節 意見(jiàn)保留或不采用的處理
1、經(jīng)委員會(huì )認定尚待研究的暫予保留延長(cháng)其審查期限。
2、不采用的意見(jiàn)，委員會(huì )應告知意見(jiàn)人，并予以協(xié)助修改。
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一、實(shí)行安全教學(xué)、文明教學(xué)、目標責任、綜合管理等多方面的考核。
二、嚴格執行教學(xué)計劃和教學(xué)大綱，對階段訓練程序的實(shí)施以及授課時(shí)間等進(jìn)行全面的考核。
三、建立安全教學(xué)的質(zhì)量考核體系，健全各項考核臺帳。
四、實(shí)行一車(chē)一管的責任制度，認真總結教學(xué)經(jīng)驗。
五、強化職業(yè)道德的教育，增強廉政教育意識，開(kāi)展教學(xué)質(zhì)量和工作作風(fēng)堅持評比活動(dòng)，并作為制度納入到年終考核制度中。
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為加強對教學(xué)設備的管理,保證教學(xué)設施設備的完好率和利用率,保證教學(xué)訓練中各項工作順利進(jìn)行,制定本制度。
1、教學(xué)設備包括多媒體計算機、投影儀、電教板、模型、掛圖、實(shí)物、理論教師和教練場(chǎng)等。
2、教學(xué)設備由設備科負責建立教學(xué)設備登記的文字和電子臺帳。
3、教學(xué)前對所使用的教學(xué)設備進(jìn)行認真調試,保證教學(xué)過(guò)程的需要。
4、教學(xué)設備要專(zhuān)用、不得挪作他用、
5、重要的教學(xué)設備實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)用。
6、建立教學(xué)設備使用卡,按教學(xué)設備的使用說(shuō)明和技術(shù)要求進(jìn)行使用,防止設備、儀器的損壞。
7、教學(xué)設備的維修、日常維護由設備使用人負責。
8、計算機、投影儀等需要維修時(shí)應聘專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修,在保修期內發(fā)生故障,應及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)廠(chǎng)家維修。
9、每半年對教學(xué)設備進(jìn)行一次全面檢查。檢查內容包括數量、質(zhì)量和保管使用情況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
10、教學(xué)設備的更新要符合交通部駕駛培訓機構資格條件的要求。
11、教練車(chē)和理論教室附屬設備,包括桌椅和交通信號,訓練場(chǎng)地的樁桿及場(chǎng)地環(huán)境的管理。
12、教學(xué)設備非自然損壞或丟失,直接責任人按折舊后價(jià)值的30%賠償,屬直接責任人故意行為的,按折價(jià)后100%賠償,并提請公司按其他規定處理。
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通過(guò)制度進(jìn)行規范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準則，因此，從這意義上來(lái)講，駕校制度建設時(shí)駕校正規化、規范化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時(shí)，也是對每一個(gè)員工、學(xué)員切身利益的呵護。如果沒(méi)有健全完善的制度，其它任何事情都無(wú)法做起。結合我校制度建設實(shí)際以及了解的本市駕校的有關(guān)情況撰寫(xiě)調研報告如下：
一、駕校制度建設的現狀
隨著(zhù)我市加配市場(chǎng)的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問(wèn)題也逐漸突顯出來(lái)。
首先，駕�，F有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學(xué)，不便執行，缺乏與時(shí)俱進(jìn)性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿(mǎn)足于上級主管部門(mén)的要求、檢查，真正落實(shí)的很少。沒(méi)有及時(shí)修訂、完善制度，出現了在運行機制與駕校發(fā)展上不相適應的現象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。
其次，由于價(jià)格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問(wèn)題導致駕校之間低價(jià)惡性競爭，從而致使培訓學(xué)時(shí)縮水、培訓質(zhì)量下降，造成一定的社會(huì )影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會(huì )利益。因為現有的制度并沒(méi)有對駕培市場(chǎng)的收費有一個(gè)明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統一的收費制度，這也只不過(guò)是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價(jià)的行為。
再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開(kāi)展駕培工作�；局贫炔唤∪�，制度建設存在空白是制約駕校發(fā)展的最大問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的存在將會(huì )阻礙駕校工作的健康順利開(kāi)展。例如，沒(méi)有出臺有關(guān)保障學(xué)員訓練學(xué)時(shí)的制度，沒(méi)有嚴格的培訓制度，教學(xué)流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學(xué)，學(xué)員學(xué)到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學(xué)評估、學(xué)員測評制度也存在一定的空白。
第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實(shí)性、應急性或階段性，缺乏系統性、長(cháng)效性，這些制度往往落后于形勢的發(fā)展，沒(méi)有實(shí)際的可操作性，從而使制度建設流于形式。
第五，一些制度執行起來(lái)走樣。制度制定、出臺后，最關(guān)鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過(guò)是花瓶，不僅如此，長(cháng)期下去還會(huì )影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒(méi)有常抓不懈，對許多制度的執行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無(wú)終。二是一些制度在執行過(guò)程中，流程繁瑣，周期臃長(cháng)，影響了實(shí)際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的信心和耐心，偏離了執行的方向。最后，缺乏協(xié)調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關(guān)鍵在于相互的協(xié)調。而我們發(fā)生制度之間的摩擦時(shí)，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協(xié)，最終導致執行走樣，變化性很大。
二、影響駕校制度建設的原因分析
駕校制度建設存在的問(wèn)題，究其原因是多方面的，既有主觀(guān)方面的原因，也有客觀(guān)方面的因素。
一是，駕校作為一個(gè)企業(yè)，往往重視經(jīng)濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會(huì )制約利潤的增長(cháng)，是吃虧的，會(huì )有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過(guò)多不利于工作的開(kāi)展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。
二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長(cháng)效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點(diǎn)是以自我為中心，進(jìn)行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā)展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個(gè)針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來(lái)看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長(cháng)遠發(fā)展。
三是，制度缺少可執行的實(shí)施細則。已經(jīng)出臺的制度對于執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來(lái)隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。
四是，上級主管部門(mén)監管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門(mén)過(guò)分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過(guò)程進(jìn)行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。
三、駕校制度建設的內容及執行力的思考
為切實(shí)把制度的執行落到實(shí)處，提升駕校的管理水平、提高培訓質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好又快發(fā)展，應主要在駕校本身和主管部門(mén)方面做好具體工作。
駕校方面：第一，從實(shí)際著(zhù)眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、教練車(chē)管理制度、培訓制度、結業(yè)考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進(jìn)一步細化這些制度，學(xué)員方面可進(jìn)行流程性細分：從學(xué)員的咨詢(xún)、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實(shí)施細則化，這里并不一一舉例;第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個(gè)概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來(lái)檢驗制度執行情況，并可發(fā)現執行過(guò)程中存在的問(wèn)題，以便及時(shí)修訂、完善，以達到與時(shí)俱進(jìn);第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導的職責，也要聽(tīng)取和采納廣大員工的意見(jiàn)和建議，因為“剛性”的制度往往會(huì )受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會(huì )更大激發(fā)廣大員工的積極性。
駕培主管部門(mén)方面：作為監管者，為規范駕培市場(chǎng)會(huì )出臺一系列文件，在其中必然會(huì )要求駕校制定相關(guān)的規章制度，以此來(lái)鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時(shí)，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時(shí)，監管部門(mén)也要跟上高執行力的督查，加強整個(gè)駕培市場(chǎng)的駕馭能力，帶動(dòng)駕校制度建設更上一個(gè)新臺階。
駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)教學(xué)提升、建設品牌駕�！眮�(lái)推動(dòng)各項制度的建設，對于需要出臺的制度要積極醞釀?dòng)懻�，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進(jìn)行修訂，將跟不上形勢發(fā)展制度要廢止。在駕培市場(chǎng)進(jìn)入整頓的大環(huán)境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。
駕校制度大全11
1、教練車(chē)必須牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門(mén)規定的統一教練車(chē)標識。
2、保證對教練車(chē)的日常維護，經(jīng)常檢查教練車(chē)的車(chē)容、安全性能、安全狀況。
3、車(chē)輛分配到個(gè)人進(jìn)行管理，經(jīng)常檢查轉向、制動(dòng)、燈光的技術(shù)狀況。
4、發(fā)現故障要及時(shí)排出，確保教練車(chē)安全。
5、教練車(chē)必須放在指定停車(chē)場(chǎng)或規定的位置，不準亂停亂放。
6、教練車(chē)不準搭乘無(wú)關(guān)的人員，訓練時(shí)嚴格按規定配備學(xué)員，并按規定的路線(xiàn)行駛。
7、訓練結束后要及時(shí)檢查，必須保證車(chē)輛隨時(shí)參加訓練。
8、收車(chē)后、放假時(shí)將鑰匙放在辦公室統一保管。
駕校制度大全12
為加強對學(xué)員學(xué)籍的管理，維護教學(xué)程序，保護學(xué)員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學(xué)校實(shí)際，制定本制度。
�。ㄒ唬⿲W(xué)員必須遵守下列規定
1、學(xué)員必須按教學(xué)綱完成培訓學(xué)時(shí)。
2、學(xué)員不得私自發(fā)動(dòng)和單駕駛車(chē)輛。
3、學(xué)員要遵守安全操作規程。
4、不得酒后駕車(chē)。
5、實(shí)事求是填寫(xiě)培訓記錄和教學(xué)日志。
6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。
7、學(xué)員在學(xué)習期間不準宴請學(xué)校人員，也不準向其送禮
8、學(xué)員應積極映學(xué)校在教學(xué)、服務(wù)和廉教等方面存在的問(wèn)題。
�。ǘ⿲W(xué)員學(xué)籍管理
1、到學(xué)校報名填寫(xiě)學(xué)員登記表，并簽定培訓協(xié)議，交納培訓費和考試即取得學(xué)籍。
2、學(xué)籍保留期限為2年，從繳納培訓費之日起計算，學(xué)員在有效期內可參加培訓。
3、學(xué)員中途退學(xué)，經(jīng)校領(lǐng)導批準后，退還剩余培訓費。
4、違學(xué)校規定被勸其退學(xué)的，退還剩余的培訓費，被勒令退學(xué)的不退還培訓費5、學(xué)員在培訓期間違法律法規被處刑事責任的，學(xué)籍自動(dòng)取消。
6、學(xué)員取得結業(yè)證后，學(xué)籍期滿(mǎn)。
�。ㄈ⿲W(xué)員檔案管理
1、學(xué)校教育部門(mén)負責建立學(xué)員文字和電子檔案，并實(shí)行一人一檔制。
2、檔案內包括學(xué)員登記表，駕駛培訓記錄，教學(xué)日志等。
3、學(xué)員檔案保留時(shí)間不少于4年。
駕校制度大全13
為加強安全工作，保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少訓練事故，保證正常訓練，制定本制度。
一、安全組織
1、學(xué)校建立安全領(lǐng)導小組
2、安全領(lǐng)導小組職責
�。�1）開(kāi)展各種形式的安全教育
�。�2）負責安全工作的日常管理
�。�3）處理訓練事故
�。�4）組織實(shí)施安全事故
二、安全教育
1、開(kāi)展多種形式的安全教育。學(xué)校訓練隊教練員應提高隊訓練安全工作的認識，經(jīng)常進(jìn)行安全教育。學(xué)校每季度集中進(jìn)行一次安全教育，訓練隊每月進(jìn)行一次安全教育，教練員每天進(jìn)行一次安全教育。
2、安全教育的內容。安全教育貫徹預防為主的原則，具體內容包括：
�。�1）道路交通安全法律法規；
�。�2）交通、公安部門(mén)關(guān)于安全訓練的有關(guān)規定；
�。�3）安全訓練知識；
�。�4）訓練事故分析。
三、安全措施
1、按國家規定對教練車(chē)進(jìn)行維護和檢測。
2、按規定對教練車(chē)進(jìn)行報廢和更新，報廢車(chē)不能做教練車(chē)。
3、教練車(chē)的副制動(dòng)踏板、副加建踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。
4、每臺車(chē)配備一個(gè)滅火器，要定期檢查和更新。
5、訓練期間每臺車(chē)選一名學(xué)員為本車(chē)安全員協(xié)助教練員做好安全工作。
6、停放時(shí)教練車(chē)集中停放，關(guān)好門(mén)窗鎖好車(chē)門(mén)后，車(chē)鑰匙統一交到門(mén)衛集中保管。
7、訓練中要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練。
8、堅持教練車(chē)訓練前，訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。
9、禁止教練員酒后執教和學(xué)員酒后訓練。
10、嚴格控制外來(lái)人員和車(chē)輛進(jìn)入訓練車(chē)。
四、安全檢查
1、學(xué)校建立安全檢查制度。
2、安全檢查在定期安全教育前進(jìn)行。
3、安全檢查內容包括：
�。�1）安全教育和安全預防事故制度落實(shí)情況
�。�2）按20%比例抽查教練車(chē)，重點(diǎn)檢查轉向，制動(dòng)等裝置。
�。�3）學(xué)員使用安全帶情況。
�。�4）有無(wú)違反操作規程的現象。
�。�5）有無(wú)酒后訓練情況。
�。�6）教練車(chē)安裝的安全附屬裝置是否有效。
�。�7）教練車(chē)是否按規定的時(shí)間和路線(xiàn)在道路上訓練。
�。�8）有無(wú)外來(lái)人員和車(chē)輛進(jìn)入教練場(chǎng)。
4、檢查中問(wèn)題的處理、檢查時(shí)發(fā)現的問(wèn)題，要求責任人立即整改，一時(shí)整改不了的應停訓，調整訓練車(chē)輛。
五、事故處理
1、事故處理程序
訓練中發(fā)生事故按照下列程序處理。
�。�1）無(wú)論是在訓練場(chǎng)或是在道路上，發(fā)生交通事故后，應保護現場(chǎng)，搶救傷員（移動(dòng)傷員時(shí)應做好標記），并立即向學(xué)校、公安、交通部門(mén)和急救中心報告。
�。�2）接受事故調查，如實(shí)反映事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好筆錄。
�。�3）協(xié)助有關(guān)人員處理事故現場(chǎng)。
�。�4）必要時(shí)留下現場(chǎng)證人的姓名和聯(lián)絡(luò )電話(huà)。
2、事故劃分
�。�1）與其他發(fā)生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無(wú)責任。事故責任人應負的責任以交通公安部門(mén)認定為準。
�。�2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學(xué)員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。
3、事故賠償
�。�1）賠償費的負擔。按事故實(shí)際損失額學(xué)校承擔70%，教練員承當30%。
�。�2）賠償程序。訓練中發(fā)生事故，在確定責任呢的基礎上，由保險公司賠償，超過(guò)保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學(xué)校統一支付，而后追償教練員應承擔的部分。
六、安全應急預案
1、安質(zhì)處負責制定安全應急預案。
2、安全應急預案內容包括：
�。�1）突然出現異常氣候，訓練中需采取的應急預案措施。
�。�2）發(fā)生重大交通事故時(shí)搶救和調整訓練車(chē)輛。
�。�3）車(chē)輛出現緊急情況時(shí)的救助。
�。�4）其他危及安全情況的處理。
3、安全緊急預案啟動(dòng)由校長(cháng)批準。
駕校制度大全14
第一章總則
第一條：目的為規范駕校的員工薪酬評定及其預算、支付等管理工作，建立駕校與員工合理分享駕校發(fā)展帶來(lái)的利益機制，促進(jìn)駕校實(shí)現發(fā)展目標。
第二條：原則駕校堅持以下原則制定薪酬制度
1、按勞分配為主的原則；
2、效率優(yōu)先兼顧公平的原則；
3、員工工資增長(cháng)與駕校經(jīng)營(yíng)發(fā)展和效益提高相適應的原則；
4、優(yōu)化勞動(dòng)配置的原則；
5、駕校員工的薪酬水平高于當地同行業(yè)平均水平。
第三條：職責
員工薪酬管理暫時(shí)由駕校的行政人事部門(mén)負責，主要職責有：
1、擬訂駕校薪酬管理制度和薪酬預算；
2、核算并發(fā)放駕校員工工資；
3、受理員工薪酬投訴。
4、核算、填制、審核上報《員工薪酬月報表》和《轉正、調動(dòng)、晉升、匯總月報表》。
第二章薪酬結構
第一條：薪酬構成
駕校員工的薪酬主要包括：基本工資、崗位工資、績(jì)效工資、津貼/補貼、獎金、福利。即：工資=基本工資+崗位工資+加班工資+績(jì)效工資+津貼/補助+福利+獎金扣款。
�。ㄒ唬┗竟べY
1、基本工資參照《xx省人力資源和社會(huì )保障廳關(guān)于調整最低工資標準的通知》。根據我市職工平均生活水平，生活費用價(jià)格指數和各類(lèi)政策性補貼而確定，最低工資標準￥元，我駕校擬定為￥元。
2、由于各個(gè)員工業(yè)務(wù)技能差異，為了重點(diǎn)激勵優(yōu)秀員工，在職等不變的情況下，為優(yōu)秀員工提供工資上升通道，我們將各個(gè)職等的崗位工資分為A、B、C等級，根據崗位評價(jià)情況和薪酬市場(chǎng)調查，確定各崗位最低和最高基本工資限額，并推算出各等級工資數額。
�。ǘ⿳徫还べY
1、崗位工資綜合考慮員工的職務(wù)高低、學(xué)歷技能高低、崗位責任小、能力強弱、貢獻多少、經(jīng)驗豐富與否，在本駕校從業(yè)時(shí)間長(cháng)短等因素而確定。
2、根據崗位評價(jià)的結果參照員工工作經(jīng)驗、技術(shù)、業(yè)務(wù)水平及工作態(tài)度等因素確定相應崗位工資等級，將駕校所有崗位劃分為高層、中層和基層三個(gè)層次，暫定管理、財務(wù)、行政人事、辦公室、訓練場(chǎng)等幾部門(mén)。
3、崗位工資其它規定
�。�1）駕校崗位工資標準須經(jīng)駕校領(lǐng)導批準；
�。�2）駕�？筛鶕�(jīng)營(yíng)狀況變化而修改崗位工資標準；
�。�3）新進(jìn)人員被聘崗位以及崗位級別調整由行政人事部提出初步意見(jiàn)報駕校校長(cháng)批準后執行，對從事專(zhuān)業(yè)性較強崗位的`人員，駕�？梢暻闆r而定。
�。�4）根據“變崗變薪”原則，員工晉級則增薪，降級則減薪。薪酬變更從崗位變動(dòng)的后1個(gè)月起調整。
�。ㄈ┛�(jì)效考核：
根據員工個(gè)人工作業(yè)績(jì)做出的考核。各崗位規定其任務(wù)額，如果連續數月未完成任務(wù)額，駕校有權隨時(shí)進(jìn)行崗位培訓。任務(wù)額定義：根據駕校各部門(mén)規定。
�。ㄋ模┙蛸N/補貼
津貼，是指補償職工在特殊條件下的勞動(dòng)消耗及生活費額外支出的工資補充形式。津貼/補貼是駕校員工薪酬的有機組成部分，包括出差津貼、學(xué)歷津貼、酷暑嚴寒慰問(wèn)津貼等。
補貼，為保證員工工資水平不受物價(jià)上漲或變動(dòng)影響而支付的各種補貼。包括交通補貼、通信補貼等。
1、交通補貼：根據員工居住地與工作地點(diǎn)情況具體核定。
2、通訊補貼：根據工作性質(zhì)與崗位的特殊性，除了業(yè)務(wù)部通訊津貼按崗位不同暫定100200元/月之外。
3、試用員工不享受任何津貼或補貼。
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1、獎金制度適用于本駕校所有部門(mén)的全體正式員工。
2、獎金種類(lèi)分為績(jì)效獎、和校長(cháng)特別獎2種。
3、試用員工原則上不享受獎金待遇，特殊情況除外。
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1、法定福利駕校按國家規定為員工辦理養老保險、醫療保險等失業(yè)保險。因駕校尚未辦理社保事宜，暫時(shí)等擬定之后再辦理。
2、駕校為員工設置、帶薪假、禮品福利。
3、駕校提供員工宿舍，凡是登記入住宿舍的員工每月從工資中扣繳100元作為水、電、燃氣等費用。
4、駕校員工可享受一年一度的健康體檢。
5、員工生日月，可享受駕校給予100元的津貼。
第三章薪酬支付
第一條：薪酬支付方式
1、由員工統一在銀行辦理員工個(gè)人工資卡，在每月15日將實(shí)發(fā)薪資轉入員工個(gè)人工資卡（如遇節假日順延）。2、福利禮品由行政人事部發(fā)布通知后直接去領(lǐng)取。
第二條：工資核算
1、制度工作時(shí)間的計算（根據勞動(dòng)法規定）年工作日：365天104天（休息日）11天（法定假日）250天；月工作日：250天÷12月=20。83天/月；日工資=月基本工資÷月計薪天數21.75；
小時(shí)工資=月基本工資÷（月計薪天數×8）；加班工資=日小時(shí)基本工資×加班小時(shí)數（半小時(shí)內的加班不計算）駕校安排員工在工作日延長(cháng)工作時(shí)間的加班，在公休日加班應首先安排其補休，不能補休的和在法定節假日加班的，應按以下標準和《考勤和休假制度》規定審批程序發(fā)給加班費。
2、考勤扣款
�。�1）事假扣款：按《考勤和休假制度》規定需扣款的缺勤，扣款額=日基本工資×缺勤天數。
�。�2）遲到/早退扣款：按駕�！犊记诤托菁僦贫取房鄢嚓P(guān)費用
�。�3）脫崗扣款：按駕�！犊记诤托菁僦贫取芬幎ǖ目鄢嚓P(guān)費用
�。�4）曠工扣款：按駕�！犊记诤托菁僦贫取芬幎ǖ目劭顦藴士劭��？劭铑~=日基本工資×曠工天數×3。
�。�5）病假扣款：病假期間工資的計算基數統一按員工本人所在崗位正常出勤的月工資的70%計算。即：日工資（日工資×30%）=病假工資
�。�6）婚假：駕校員工符合國家法定結婚年齡（男25；3天的帶薪假，之外在3天婚假的'基礎上還可以增加一；扣繳方式：日基本工資×（休假天數3天法定婚假）；
�。�7）喪假扣款：?jiǎn)T工的直系親屬（直系親屬指配偶、；扣繳方式：日基本工資×（休假天數3天法定喪假）；
�。�8）年假/探親假：凡工作滿(mǎn)一年的員工，符合探親；情況，駕校給予3天帶薪探親假；
3、其他扣款
�。�1）宿舍費；
�。�2）伙食費；
�。�3）違紀扣除；
�。�4）其他扣除。
4、工資條形式
�。�1）應發(fā)款項=基本工資+崗位工資+加班工資+績(jì)效工資+津貼/補助+福利+獎金；
�。�2）應扣款項=考勤扣款+其他扣款；
�。�3）實(shí)發(fā)金額=應發(fā)款項應扣合計。
第三條：離職與被解雇員工薪酬支付
1、員工因自己的原因要求離職，應提前三十天向駕校遞交了書(shū)面通知，按駕�！肼毠芾碇贫取忿k理了離職手續，離職前的未發(fā)薪酬按以下規定計提、支付。
�。�1）離職月工作日的基本工資按日計算，績(jì)效工資仍按正常月度工作績(jì)效考核計算，離職日后的缺勤按事假處理�；竟べY和績(jì)效工資在離職日結算次月15號支付。
�。�2）年度績(jì)效獎和超額利潤提成獎：在年終后離職的，按駕校當年計獎辦法計發(fā)；年中離職的不計發(fā)。
2、如在約定的未發(fā)薪酬支付日之前發(fā)現離職員工有直接損害駕校經(jīng)濟利益行為或在職期間遺留的業(yè)務(wù)問(wèn)題給駕校造成經(jīng)濟損失，離職員工應當賠償的，只支付在扣除賠償金后的余額。
3、員工離職不按駕�！肼毠芾碇贫取忿k理離職手續的，不予發(fā)放離職月的應發(fā)未發(fā)薪酬，待離職手續辦理完畢后方可發(fā)放。
4、因員工過(guò)失，駕校按違紀辭退處理與其解除勞動(dòng)合同，給駕校造成的經(jīng)濟損失，應從應發(fā)未發(fā)薪酬中扣除，不足扣除的，必須追加賠償。
第四條：試用期工作時(shí)間不足三日的不支付工資。
第五條：薪資異動(dòng)核算
駕校員工因轉正、職位異動(dòng)產(chǎn)生薪資異動(dòng)，一律以駕校統一制作的《員工轉正審批表》和《員工異動(dòng)審批表》審批時(shí)間為準。
第六條：月工資發(fā)放審批流程
1、駕校員工月工資發(fā)放審批流程
�。�1）實(shí)行提成月薪制的部門(mén)按本駕校制訂的《提成工資計算辦法》規定編制本部門(mén)員工的基準提成工資，經(jīng)部門(mén)負責人審核簽字后，送本駕校行政辦公室、財務(wù)部審核提成總額，經(jīng)各部負責人簽字后，送駕校校長(cháng)批準簽字，再轉送行政辦公室備案。
�。�2）行政辦公室工資核算責任人依據《員工考勤匯總表》核算員工的考勤扣款；依據其他相關(guān)規定核算員工的其他應發(fā)款項和應扣款項，編制出《工資發(fā)放表》和《工資匯總表》，送轉財務(wù)部復核報駕校校長(cháng)批準后備案。
�。�3）由財務(wù)部按經(jīng)駕校負責人簽字的《工資發(fā)放表》數額，將工資匯入員工個(gè)人的工資帳戶(hù)。
�。�4）各部門(mén)工資核算負責人將經(jīng)駕校負責人簽字的《工資發(fā)放表》、《工資發(fā)放匯總表》復印件及電子版報駕校行政人事部備案審核。如有差錯改正之處，由駕校行政辦公室發(fā)出文字整改通知，于下月進(jìn)行調整。
第七條：?jiǎn)T工工資發(fā)放與核算資料管理規范
1、工資核算必須使用駕校統一制定的有關(guān)報表格式。
2、工資核算的依據資料必須分月整理成冊，由主管部門(mén)建檔保存。
3、每月員工工資應發(fā)、應扣與實(shí)發(fā)數據，應采用工資條的形式告知員工本人。
4、工資核發(fā)出現差錯，員工和有關(guān)責任人應及時(shí)糾正。
第八條：薪酬支付日
駕校計薪周期為每月的一日至月終日，薪酬支付日為次月的十五日。如薪酬支付日遇公休日或節假日，則提前或順延一天。
第九條：本暫行制度至發(fā)布日起執行。由駕校行政辦公室負責起草、解釋。
駕校制度大全15
公路交通的安全是社會(huì )上共同關(guān)心的重要問(wèn)題。預防車(chē)輛事故，對于保持車(chē)輛完好，提高經(jīng)濟效益，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )安定具有重要意義。因此特制定以下制度：
一、所有工作人員、教練員、學(xué)員在行車(chē)時(shí)，要嚴格遵守交通法規和操作規程，服從公安、交通指揮人員的指揮，確保行車(chē)安全。
二、不經(jīng)領(lǐng)導批準，不允許任何人動(dòng)用機動(dòng)車(chē)輛。對擅自駕車(chē)者，一次罰款100元。
三、擅自駕車(chē)發(fā)生交通事故造成的一切損失（車(chē)輛修理費、事故賠償費），全部由當事人負責。
四、道路駕駛訓練時(shí)，從學(xué)校至道路駕駛訓練路段的始點(diǎn)，往返行車(chē)均由教練員駕駛。
五、堅持例行保養制度，特別是安全部位的檢查。
六、車(chē)輛在行駛中，嚴禁腳踏板上站人，車(chē)廂內的乘員嚴禁將頭、手、腳伸出車(chē)廂。
七、道路、場(chǎng)地駕駛訓練時(shí)，駕駛室內只準乘坐一名學(xué)員，一名教練員，不準其他人員搭乘，更不準將車(chē)交給學(xué)員單獨駕駛或學(xué)員教練學(xué)員，車(chē)廂內禁止裝運貨物和搭乘其他人員。
八、在執行任務(wù)時(shí)，發(fā)生責任事故者，按責任大小和損失金額分別承擔經(jīng)濟損失。
1、經(jīng)濟損失在500元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔20％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔80％的經(jīng)濟損失；負主要責任事故，教練員承擔15％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔70％的經(jīng)濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔10％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔50％的經(jīng)濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔5％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔30％的經(jīng)濟損失。
2、經(jīng)濟損失在1000元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔15％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔70％的經(jīng)濟損失；負主要責任事故，教練員承擔10％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔60％的經(jīng)濟損失；雙方責任的事故，
教練員承擔5％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔50％的經(jīng)濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔3％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔30％的經(jīng)濟損失。
3、經(jīng)濟損失在5000元以下的。負全部責任的事故，教練員承擔10％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔50％的經(jīng)濟損失；負主要責任事故，教練員承擔7％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔40％的經(jīng)濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔5％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔30％的經(jīng)濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔2％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔20％的經(jīng)濟損失。
4、經(jīng)濟損失在5000元以上的。負全部責任的事故，教練員承擔5％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔50％的經(jīng)濟損失；負主要責任事故，教練員承擔4％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔40％的經(jīng)濟損失；雙方責任的事故，教練員承擔2.5％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔20％的經(jīng)濟損失；負一定責任的事故，教練員承擔1％的經(jīng)濟損失，學(xué)員承擔10％的經(jīng)濟損失。
九、其他工作人員發(fā)生責任交通事故，參照第八條執行，承擔經(jīng)濟損失與教練員等同。
十、對未發(fā)生大小責任事故的教練員，每學(xué)期結業(yè)后發(fā)安全獎30元。
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