寧波駕考新規7月1日推出

　　駕考新規一

　　學(xué)過(guò)車(chē)的朋友都知道，如今的駕考在科目二和科目三考試預約上，考生名額由交警部門(mén)直接分配到駕校，再由駕校分配給教練員，教練員拿到考試名額再到交警部門(mén)進(jìn)行人工預約。

　　而7月1日起，市車(chē)管所將推出駕駛人互聯(lián)網(wǎng)預約考試服務(wù)，駕駛人可自行在車(chē)管所指定的網(wǎng)站預約科目考試申請。按照現有法律法規體系，駕駛人預約科目考試時(shí)，必須完成規定并經(jīng)運管部門(mén)審核的學(xué)時(shí)培訓。

　　駕考新規二

　　省內異地預約考試服務(wù)將放開(kāi)

　　同時(shí)，從7月1日起，省車(chē)管所將推出駕駛人省內異地預約考試服務(wù)，駕駛人在本地預約科目考試申請超過(guò)2個(gè)月未參加考試的，駕駛人可以申請到省內其他地市參加考試。按照現有法律法規，各地市車(chē)管部門(mén)需要共享駕駛人培訓學(xué)時(shí)，寧波市運管局已按照浙江省運管局要求，向省運管局推送了駕駛人學(xué)時(shí)信息，通過(guò)省運管部門(mén)和省交警部門(mén)數據共享，寧波地區的駕駛人可以前往省內其他任何地市參加科目考試已成為現實(shí)。

　　駕考新規三

　　通過(guò)信息化手段確保練車(chē)“不打折”

　　一系列的新政自然是方便了學(xué)員報名學(xué)車(chē)，肯定是一個(gè)大方向，然而，伴隨而來(lái)的問(wèn)題顯而易見(jiàn)，以前，如果在駕校學(xué)習，至少還有一個(gè)機構以及IC卡等設備，起到了一定監督作用，然而如果讓學(xué)員自己報名，甚至自己考試，那么學(xué)習效果如何檢驗?通過(guò)技術(shù)上，傳統的考試進(jìn)行松綁，會(huì )不會(huì )等同于放松了對學(xué)員的要求?制造更多的“馬路殺手”?

　　其實(shí)，以前并不是沒(méi)有遇到，學(xué)駕過(guò)程中，部分駕校、教練員為了降低經(jīng)營(yíng)成本，盲目追求利益，刻意壓縮學(xué)員培訓時(shí)間。盡管前些年，寧波運管部門(mén)在行業(yè)內全面推行和實(shí)施了駕校IC卡培訓計時(shí)管理系統，希望通過(guò)采用技術(shù)手段，記錄學(xué)員的`真實(shí)學(xué)時(shí)，維護學(xué)員的利益，確保培訓質(zhì)量。但在實(shí)施過(guò)程中，部分駕校、教練員對推行IC卡培訓計時(shí)管理系統認識不到位，通過(guò)“跑馬機”等設備惡意修改學(xué)員IC卡學(xué)時(shí)記錄，變相縮短教學(xué)時(shí)間，甚至有部分學(xué)員出于加快縮短培訓時(shí)間的主觀(guān)意愿，與駕校聯(lián)合“對付”監督管理部門(mén)。

　　新型學(xué)時(shí)計時(shí)系統將改變以往采用IC卡記錄學(xué)員學(xué)時(shí)的模式，學(xué)員在車(chē)輛進(jìn)行身份、指紋驗證后，GPS數據監控平臺將實(shí)時(shí)采集學(xué)員具體訓練時(shí)間及車(chē)輛運行軌跡，因為傳統的“跑馬機”只能在訓練時(shí)間上進(jìn)行作弊，無(wú)法偽造出學(xué)員學(xué)車(chē)的運動(dòng)軌跡。而訓練過(guò)程中，計時(shí)設備配套的攝像機每隔3分鐘自動(dòng)抓拍，并上傳至數據中心進(jìn)行學(xué)員身份驗證，確保學(xué)員與學(xué)時(shí)記錄匹配，這樣一來(lái)，學(xué)員想通過(guò)一些非法安裝的設備來(lái)逃避對自己學(xué)時(shí)的要求，就沒(méi)有了絲毫的空隙。

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