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2015年7月實(shí)施的新規
江西小車(chē)高速時(shí)速不能超120km/h，上海新建小區停車(chē)位 10%留給充電樁，重慶占用應急車(chē)道將受重罰等，這些新規資7月1日起開(kāi)始實(shí)施。
■汽車(chē)安全碰撞試驗新規7月1日起實(shí)施
《C-NCAP管理規則(2015年版)》新規則于今年7月1日起實(shí)施。與2012年版規則相比，2015年版規則不僅對試驗細節及鞭打試驗評分進(jìn)行了完善和加嚴，并且修改了星級劃分標準，特別是5星的門(mén)檻分由52分提升至54分、4星的門(mén)檻分由44分提升至48分。
由于駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅ISOFIX固定裝置已經(jīng)成為法規標準配置，因此2015年版規則不再對這兩項裝置予以加分，新規則總分由62分變?yōu)?1分，獲得高星級評價(jià)的難度明顯增加。另外，為了更客觀(guān)體現評價(jià)車(chē)型的代表性，新版在管理程序中，對自愿申請評價(jià)車(chē)型的選擇，由原來(lái)申請方指定配置更改為該車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的車(chē)型。
記者了解到，由于此前C-NCAP公布的碰撞車(chē)型中絕大多數都是五星評級，在一定程度上體現了車(chē)企對安全的重視，但也讓公眾產(chǎn)生了規則是否過(guò)低的質(zhì)疑。因此，C-NCAP管理中心參考國際標準并根據中國特點(diǎn)，制定了更高級別的評價(jià)規則，有的打分項甚至高于國際水平。新版C-NCAP規則的實(shí)施，對于消費者而言絕對是一個(gè)好消息，5星的獲取難度更高，才能迫使汽車(chē)廠(chǎng)商們不斷地提升車(chē)輛的安全性能。
■成都7月1日起無(wú)牌上路要被罰 駕駛員將處以50元罰款
從7月1日起，成都嚴禁無(wú)牌無(wú)證電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛，成都交警提醒，從7月1日起，無(wú)牌無(wú)證的電動(dòng)自行車(chē)上路，駕駛員將被處以50元罰款，不當場(chǎng)繳納罰款的，還將暫扣其車(chē)輛。
特別提醒擁有超標電動(dòng)自行車(chē)還未上牌的群眾合理安排時(shí)間，盡快前往全市370個(gè)電動(dòng)自行車(chē)上牌點(diǎn)位登記上牌;標準電動(dòng)自行車(chē)所有人應到城區各交警分局、各區(市)縣交警大隊綜合上牌點(diǎn)登記上牌。
■江西：7月起高速公路小車(chē)限速提至120km/h
江西省人大對《江西省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法修正案》中高速公路超速違法處罰條款進(jìn)行了修改，并將于7月1日起正式實(shí)施。
對符合安全行車(chē)路段，大部分高速公路的小車(chē)限速由原來(lái)的100km/h以?xún)忍岣叩?20km/h以?xún)�，大�?chē)限速在100km/h以?xún)?危險品運輸車(chē)限速維持80km/h不變，具體以高速公路限速標志標明的限速值為準)，以提高江西高速公路網(wǎng)的運行效率。
■《重慶市公路管理條例》7月1日起實(shí)施 機動(dòng)車(chē)多次占用應急車(chē)道重罰
《重慶市公路管理條例》7月1日起正式施行。今后，在高速路上，機動(dòng)車(chē)如在一段路上多次進(jìn)入應急車(chē)道內行駛或停車(chē)，或將會(huì )面臨多次處罰累加的重罰。
如果第一次違法被處罰時(shí)，執法人員已責令當事人消除違法狀態(tài)而當事人拒不消除，并再次駛入應急車(chē)道的，將作為一個(gè)新的違法行為處理，查獲地執法人員可再次進(jìn)行處罰。
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