安全大檢查自查報告范文

　　學(xué)校必須要堅持“安全大事，人人有責”的原則，下面是YJBYS小編為大家收集了關(guān)于安全大檢查自查報告，希望可以幫助到大家。

　　安全大檢查自查報告范文(一)

　　根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運輸交通安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)[20**]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長(cháng)任組長(cháng)的道路安全檢查領(lǐng)導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進(jìn)行了檢查，現將自查情況匯報如下：

　　一、檢查人員及分工：

　　付祥負責g108線(xiàn)羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。

　　二、檢查內容及時(shí)間：

　　重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車(chē)安全及其他隱患。檢查時(shí)間：2012年9月3日—9月8日。

　　三、檢查結果

　　通過(guò)分組檢查，發(fā)現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線(xiàn)k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開(kāi)裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車(chē)嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬(wàn)寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時(shí)處理。

　　四、處置措施

　　針對檢查出來(lái)的隱患，逐一進(jìn)行了分類(lèi)，對不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線(xiàn)羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度;另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國道安全暢通。

　　校舍“安全第一，預防為主”。接上級安排的'校舍安全檢查通知后。我校相關(guān)人員在學(xué)校主要領(lǐng)導的帶領(lǐng)下對校舍進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全隱患自查。

　　參與人員：所有安全領(lǐng)導小組成員：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　全面檢查學(xué)校各種學(xué)習和生活設施，從細微處著(zhù)手，不留死角，確保安全工作無(wú)隱患。

　　檢查內容：消防設施、安全標志、電器線(xiàn)路、體育活動(dòng)設施、實(shí)驗器材、教室、墻體等。

　　檢查情況：

　　1.對學(xué)校各處室用電線(xiàn)路、設備進(jìn)行檢查。對老化、松動(dòng)電閘、插座進(jìn)行了更換或加固。對電扇等能否正常安全使用作了細致的檢查，未發(fā)現安全隱患。

　　2.排查消防器材。有數個(gè)滅火器接近使用期限。安全領(lǐng)導小組當即要求后勤馬上購置更新，確保安全。

　　3.排查安全標志。大多數標志沒(méi)有損壞，可正常使用，部分疏散標志張貼不規范，要求責任人限期整改。

　　4.對所有教室進(jìn)行排查，發(fā)現七年級一班、二班、三班、九年級二班屋頂漏雨，并且時(shí)常掉土。北排宿舍屋后檐板破損，缺檐板四塊。學(xué)校西墻北端墻基松動(dòng)，水泥有脫落現象;北墻中間墻體磚塊有脫落現象。

　　三、維修意見(jiàn)：

　　1、對校舍屋面和學(xué)校院墻進(jìn)行修理。

　　2、及時(shí)督促安全責任人，落實(shí)安全責任職責。.

　　學(xué)校堅持“安全大事，人人有責”的原則，安全檢查小組負責督促、檢查，全體教職工參與，逐級落實(shí)安全工作責任制，實(shí)行責任追究制，確保師生工作、學(xué)習、生活和諧、順利。

　　安全大檢查自查報告范文(二)

　　自接到消防安全檢查通知后，我校立即組織進(jìn)行了一次大檢查，校長(cháng)親自帶領(lǐng)學(xué)校安全員、總務(wù)主任、水電工及有關(guān)人員對學(xué)校的專(zhuān)用教室、教室、財務(wù)室等進(jìn)行了全面自查，對報警裝置進(jìn)行檢測調試，對消防設施進(jìn)行全面自查，現將自查情況匯報如下：

　　一、落實(shí)了安全責任制。

　　學(xué)校都制定了消防安全責任制和各崗位消防安全職責，明確了各部門(mén)的安全責任和安全責任人，簽訂了《消防安全責任狀》，并嚴格按照責任制和責任狀的要求去做。

　　二、學(xué)校消防安全通道暢通;每樓層按標準配置了消防器材，并在有效期內。

　　三、校制定了滅火應急疏散預案，并定期組織師生進(jìn)行了消防練習。

　　四、按照國家有關(guān)規定配置了消防設施、消防器材。消防設施和消防器材定期進(jìn)行了檢修，無(wú)損壞和不可用現象。

　　五、消防疏散通道、安全出口暢通。

　　六、學(xué)校定期對師生進(jìn)行消防宣傳教育和培訓，并組織了消防知識競賽活動(dòng)。

　　七、學(xué)校每月都有安全工作會(huì )議及安全檢查并有記錄。

　　通過(guò)自查自糾，讓廣大教職工進(jìn)一步認清肩負的重大責任，增強憂(yōu)患意識，自覺(jué)、主動(dòng)地落實(shí)安全工作，全力維護好學(xué)校的安全與穩定。

　　安全大檢查自查報告范文(三)

　　自安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，班組本著(zhù)“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內查隱患”的原則，對班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行認真查找、梳理，并著(zhù)力從問(wèn)題分析、整改入手，確保對存在安全隱患問(wèn)題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。

　　一、眼睛向內、查找隱患

　　通過(guò)自查，班組發(fā)現安全隱患問(wèn)題共計108件，其中客車(chē)防火防爆安全方面問(wèn)題58件;勞動(dòng)安全方面問(wèn)題24件;列車(chē)嚴重超員情況下旅客組織方面問(wèn)題16件;應急問(wèn)題處置方面3件;職工作業(yè)紀律落實(shí)方面7件。

　　1、客車(chē)防火防爆安全存在問(wèn)題主要表現在旅客吸煙勸阻不及時(shí);消防水桶內積有雜物;列車(chē)超員情況下車(chē)廂巡視不到位;“三乘”聯(lián)檢查出的問(wèn)題不能立即修復;車(chē)廂內隱蔽處所清理不徹底;“三品”檢查流于形式;連接處煙頭清理不及時(shí)。

　　2、勞動(dòng)安全存在問(wèn)題主要表現在安全學(xué)習意識淡薄;出退勤未走安全走行線(xiàn);異地待勤期間不假外出現象時(shí)有發(fā)生。

　　3、列車(chē)嚴重超員情況下旅客組織存在問(wèn)題主要表現在車(chē)門(mén)口安全宣傳不到位;不按規定使用安全輔助設施;車(chē)廂內酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時(shí);重點(diǎn)旅客發(fā)現不及時(shí)。

　　4、應急問(wèn)題處置存在問(wèn)題主要表現在乘務(wù)員對各項應急預案不熟悉。

　　5、職工作業(yè)紀律存在問(wèn)題主要表現在不按規定四檢車(chē)門(mén);廣播室開(kāi)機脫崗;晚出崗、早離崗;作業(yè)程序、作業(yè)標準落實(shí)不嚴。

　　二、尋根究底、強力分析

　　班組對存在安全隱患問(wèn)題高度重視，深刻反思，就問(wèn)題進(jìn)行了認真的梳理，并對問(wèn)題較嚴重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴大分析。

　　1、班組職工對當前特殊重要時(shí)期的列車(chē)防火防爆嚴峻形勢認識不清，像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清理等問(wèn)題管理力度不夠，列車(chē)長(cháng)抓的嚴問(wèn)題就有所遏制，稍有放松問(wèn)題就有所反復，不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí)，但還有檢查不到位和故障內容不顯示的現象。

　　2、個(gè)別職工對安全規章制度掌握的不全，班組不能夠充分利用出務(wù)會(huì )、返程會(huì )時(shí)間組織職工學(xué)習安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒(méi)有意識到自身違章所造成的危害。列車(chē)長(cháng)干慣了、看慣了的思想存在效重，對一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且過(guò)，沒(méi)有真正樹(shù)立起對職工負責的態(tài)度。

　　3、列車(chē)嚴重超員情況下各項安全作業(yè)標準不能有效落實(shí)，簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序現象嚴重。列車(chē)長(cháng)在列車(chē)嚴重超員的情況下存有畏難情緒，巡視車(chē)廂不及時(shí)，不到位，對乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安全管理上的失控。

　　4、班組日常教育中放松了對列車(chē)各項應急預案的學(xué)習，針對性不強，沒(méi)有真正使職工入腦入心。對各項應急預案的演練存在走過(guò)場(chǎng)的現象，沒(méi)有形成良好的學(xué)習效果。

　　5、個(gè)別乘務(wù)員作業(yè)標準落實(shí)不嚴，在乘務(wù)中沒(méi)有養成良好的作業(yè)習慣，工作中存在“偷工減料”的現象，暴露出班組在管理上有漏洞，日�？己寺鋵�(shí)不到位。

　　三、緊盯關(guān)鍵、深化整改

　　緊緊圍繞安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固班組現實(shí)安全穩定局面，重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：

　　1、加強乘務(wù)員的消防常識學(xué)習，增強防火意識，提高自控能力，列車(chē)長(cháng)要加強巡視，發(fā)現違章違紀現象，加強教育和考核。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)�；�、制度化，堅決防止走過(guò)場(chǎng)、流于形式。列車(chē)長(cháng)嚴格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度，詳細記錄發(fā)現問(wèn)題，認真填寫(xiě)“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車(chē)長(cháng)、乘警長(cháng)、檢車(chē)乘務(wù)長(cháng)共同簽字確認，確保列車(chē)不帶問(wèn)題出庫。

　　2、強化安全教育，落實(shí)安全責任，監督、督促乘務(wù)人員嚴格遵守安全作業(yè)程序。加強對班組職工安全意識、責任意識教育，促進(jìn)職工牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在第一位來(lái)抓。抓人身安全工作“寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲”，鞏固班組各項工作安全的穩定局面。

　　3、做好列車(chē)嚴重超員情況下的旅客組織工作，加強列車(chē)超員情況下的旅客乘降組織，按規定使用安全輔助設施。加大列車(chē)巡視力度和防拋宣傳，時(shí)刻掌握車(chē)廂旅客動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現車(chē)廂內的重點(diǎn)旅客并做好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。

　　4、日常工作中，始終把應急處理當作一項重要工作來(lái)抓，尤其是各種應急預案的程序、規定、要求做到熟練掌握，提高職工應急處理能力，加大應急處理能力方面的培訓。

　　5、規范作業(yè)標準，嚴格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀的自覺(jué)性，全面強化作業(yè)安全，特別針對出站臺“四檢車(chē)門(mén)”及車(chē)門(mén)口“三宣傳”這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。

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